На данный момент в составы поездов включены дополнительные вагоны на направлениях Москва – Санкт-Петербург – Москва, Адлер – Москва, Казань – Москва, Нижний Новгород – Москва и других.
В целом с 7 по 12 мая пассажирам дополнительно предложено около 5 тысяч мест.
Холдинг РЖД внимательно отслеживает спрос на перевозки. В настоящее время дефицита билетов нет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Из России в КНДР отправился первый туристический поезд «В Корею»
🚂 Сегодня в первый рейс отправился туристический поезд из Владивостока в Расон (КНДР). На его борту около 100 путешественников.
🟥 Запуск поезда приурочен к празднованию 80-летия Победы в Великой Отечественной войне.
🎗 Чтобы почтить память героев, погибших во время боевых действий на корейской территории, программой тура предусмотрено посещение исторических монументов, посвящённых подвигу советских воинов, которые помогли освободить страну от японского милитаризма.
Программой пятидневной поездки запланировано посетить города:
🟢 Расон, расположенный на берегу Восточного моря и известный своими живописными пляжами
🟢 Кёнсон, где расположены лесопитомник с редкими растениями и термальные источники
🟢 Чондин, где можно подняться на сопку Комальсан, откуда открывается красивейший вид на город и порт, а также побывать в Музее провинции
🚆 Из Владивостока туристы отправились в комфортабельных купейных вагонах РЖД. На станции Туманган они пересядут в вагоны поезда корейских железных дорог, а в Расоне – в автобусы.
🎗 Чтобы почтить память героев, погибших во время боевых действий на корейской территории, программой тура предусмотрено посещение исторических монументов, посвящённых подвигу советских воинов, которые помогли освободить страну от японского милитаризма.
Программой пятидневной поездки запланировано посетить города:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мы с востока, врагам на беду,
Доставляли на запад Победу!
Годы Великой Отечественной войны стали для железных дорог поистине самым трудным, самым ответственным и самым героическим периодом в истории.
Мы гордимся нашими ветеранами-железнодорожниками, передаем память следующим поколениям и обещаем быть достойными подвига Победителей!
🟥 С Днём Великой Победы!
Доставляли на запад Победу!
Годы Великой Отечественной войны стали для железных дорог поистине самым трудным, самым ответственным и самым героическим периодом в истории.
Мы гордимся нашими ветеранами-железнодорожниками, передаем память следующим поколениям и обещаем быть достойными подвига Победителей!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Священная дата для каждого жителя нашей страны – 9 Мая
В год 80-летия Победы РЖД и «Комсомольская правда» запустили совместный спецпроект «По рельсам – к Победе».
Частью экономики войны, одним из её орудий были железные дороги. Эвакуация людей и предприятий в тыл, перевозка войск и техники на фронт. Стальные магистрали проложили путь к Победе.
Спецпроект – не просто рассказ, а интерактивный путь через судьбы, события и подвиги, где каждый вагон – часть большой истории.
В год 80-летия Победы РЖД и «Комсомольская правда» запустили совместный спецпроект «По рельсам – к Победе».
Частью экономики войны, одним из её орудий были железные дороги. Эвакуация людей и предприятий в тыл, перевозка войск и техники на фронт. Стальные магистрали проложили путь к Победе.
Спецпроект – не просто рассказ, а интерактивный путь через судьбы, события и подвиги, где каждый вагон – часть большой истории.
🎬 «Железный фронт: дороги жизни»
Это документальный фильм о подвиге железнодорожников в годы Великой Отечественной войны.
Они проводили поезда под бомбёжками, перевозя раненых, доставляя боеприпасы и технику на фронт.
Ни один другой вид транспорта не мог сравниться по объёмам перевозок.
Десятки тысячи километров восстановленных и построенных заново стальных магистралей.
Железные дороги – дороги жизни, соединившие тыл и фронт.
Смотрите в эфире Первого канала в воскресенье, 11 мая, в 11:20.
Это документальный фильм о подвиге железнодорожников в годы Великой Отечественной войны.
Они проводили поезда под бомбёжками, перевозя раненых, доставляя боеприпасы и технику на фронт.
Ни один другой вид транспорта не мог сравниться по объёмам перевозок.
Десятки тысячи километров восстановленных и построенных заново стальных магистралей.
Железные дороги – дороги жизни, соединившие тыл и фронт.
Смотрите в эфире Первого канала в воскресенье, 11 мая, в 11:20.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Борис Фёдорович Егоров – ветеран Великой Отечественной войны, почётный железнодорожник, кавалер Ордена Красной Звезды, орденов Отечественной войны I и II степеней и герой рубрики «Наши герои».
Бориса Фёдоровича мобилизовали за месяц до его совершеннолетия, в июле 1943 года и отправили на ускоренные курсы обучения в Ленинградское артучилище. После ветеран служил на 2-ом Украинском фронте, принимал участие в Курской битве, трижды был ранен.
После госпиталя вернулся на фронт и командовал стрелковой ротой в Румынии. Там же узнал о Победе.
После войны Борис Фёдорович пошёл работать на железную дорогу в Гипротранстэи МПС, где вскоре стал главным инженером.
Выйдя на пенсию, занялся садоводством, активно участвовал в работе с молодёжью: рассказывал школьникам и студентам о войне. Помнил все даты, названия рек, сёл и городов, где побывала его гвардейская дивизия. На вопрос, как ему удалось сохранить феноменальную память, Борис Фёдорович неизменно отвечал: «Такое не забывается…»
Бориса Егорова не стало в 2018 году.
Полную версию документального фильма можно посмотреть по ссылке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Развитие инфраструктуры разделили на два этапа. Сначала построили двухпутную вставку между разъездом Хокайти и станцией Кенада в Хабаровском крае. Так мы сразу смогли пропускать больше поездов.
Сейчас уложили 9,5 км второго пути между станцией Датта и разъездом Хокайти. Чтобы сделать насыпь в условиях сложного рельефа, переработали более 180 тыс. м³ грунта.
На пересечениях с рекой Мули и её притоками возвели 3 моста и реконструировали 6 водопропускных труб.
Новая инфраструктура позволила отказаться от разъезда Хокайти и объединить смежные перегоны в один – длиной 19 км. Это значительно повысит провозные возможности всей линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино к портам на побережье Татарского пролива.
После завершения всех работ на перегоне в местные реки выпустим около 5,5 тыс. мальков кеты и 3,3 тыс. мальков калуги.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Во всех видах сообщения, включая внутрироссийское, экспорт, импорт и транзит, за январь-апрель перевезли 2,6 млн контейнеров ДФЭ. Это на 0,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Лидеры по объёмам:
Лидеры по динамике:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Эксклюзивные архивные кадры работы железнодорожников в годы Великой Отечественной войны, сражения бронепоездов, ремонт инфраструктуры на линии фронта и под бомбёжками авиации врага.
В фильме собрано много интересной и малоизвестной информации о подвиге железнодорожников в годы Великой Отечественной войны. Посмотреть его можно на сайте Первого канала по ссылке: https://www.1tv.ru/doc/pro-voynu/zheleznyy-front-dorogi-zhizni-dokumentalnyy-film
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В период майских праздников бесплатно перевезли 154 ветерана Великой Отечественной войны и 603 жителя блокадного Ленинграда
🟥 С 25 апреля по 11 мая по безденежным проездным документам для участников и инвалидов Великой Отечественной войны совершили поездки 154 ветерана со 135 сопровождающими. Всего – 289 человек, что на 45,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Кроме того, ещё 1 014 (+54%) поездок совершили 603 жителя блокадного Ленинграда и 411 сопровождающих лиц.
🔝 Чаще всего ветераны путешествовали в Москву, Санкт-Петербург, Калининград, Волгоград, Нижний Новгород, Кисловодск, Крым.
🫶 Ветеранам всегда оказывается всевозможная помощь: в организации встречи на вокзале, при посадке и высадке из поезда, с багажом и т.д.
Кроме того, ещё 1 014 (+54%) поездок совершили 603 жителя блокадного Ленинграда и 411 сопровождающих лиц.
🔝 Чаще всего ветераны путешествовали в Москву, Санкт-Петербург, Калининград, Волгоград, Нижний Новгород, Кисловодск, Крым.
🫶 Ветеранам всегда оказывается всевозможная помощь: в организации встречи на вокзале, при посадке и высадке из поезда, с багажом и т.д.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С 25 апреля по 11 мая поездами дальнего следования холдинга РЖД воспользовались 6,4 млн пассажиров, что на 8,7% выше показателя аналогичного периода прошлого года.
Традиционно особым спросом пользовались путешествия между Москвой и Санкт-Петербургом, Нижним Новгородом, а также на курорты Черноморского побережья и Кавказских Минеральных Вод.
Кроме того, в канун 80-летия Победы в Великой Отечественной войне популярными были поездки в Минск, Брест и Волгоград.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Важнейшими стратегическими объектами в годы Великой Отечественной войны были железнодорожные мосты.
По ним везли на фронт войска, боеприпасы и продовольствие, а в обратном направлении – оборудование промышленных предприятий и эвакуированных мирных жителей. Мосты были одной из главных целей для вражеской авиации.
В новой серии проекта «Состав Победы» расскажем о мостопоездах, которые начали формировать буквально на второй день войны. Их главная задача – оперативный ремонт искусственных сооружений.
❓ Какой мост был восстановлен первым во время Великой Отечественной войны?
❓ Какие инженерные решения родились под непрекращающимися налётами немецкой авиации?
Подробнее смотрите здесь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM