Доля иностранных комплектующих в российском подвижном составе не превышает 6%
Такую цифру озвучил первый замглавы РЖД Сергей Кобзев, выступая на первой панельной сессии «Железнодорожная отрасль в эпоху перемен. Условия достижения технологической независимости» салона «PRO//Движение.Экспо».
В компании провели анализ конструкторской документации – из 200 тыс. только 6 тыс. зарубежные изделия. Для большинства из них подобраны аналоги и согласовано их применение.
Сейчас вместе с машиностроителями занимаемся сертификацией и постановкой на серийное производство новых отечественных образцов, которые заменят зарубежные узлы и детали.
Такую цифру озвучил первый замглавы РЖД Сергей Кобзев, выступая на первой панельной сессии «Железнодорожная отрасль в эпоху перемен. Условия достижения технологической независимости» салона «PRO//Движение.Экспо».
В компании провели анализ конструкторской документации – из 200 тыс. только 6 тыс. зарубежные изделия. Для большинства из них подобраны аналоги и согласовано их применение.
Сейчас вместе с машиностроителями занимаемся сертификацией и постановкой на серийное производство новых отечественных образцов, которые заменят зарубежные узлы и детали.
Forwarded from Минэнерго России
Комментарий Минэнерго России по вопросу топливообеспечения:
Уровень производства нефтепродуктов на заводах полностью обеспечивает текущий спрос на топливо с учетом переориентации части экспорта бензина и дизтоплива на внутренний рынок, а также поставки запасов с нефтебаз на местах по рекомендациям Минэнерго России и ФАС России.
Выпуск автомобильного бензина (117,4 тыс.т/сутки) соответствует среднему уровню августа 2021-2022 гг. Производство дизтоплива (232,0 тыс.т/сутки) почти на 10% выше уровня августа предыдущих лет.
Чтобы исключить возможные сбои в обеспечении регионов топливом, работает Штаб Минэнерго. В его состав входят представители федеральных органов исполнительной власти, нефтяных компаний, ОАО «РЖД», АО «СПбМТСБ», автоперевозчиков и независимых участников рынка.
На особый контроль Штаба взяты вопросы ритмичности поставок топлива в южном направлении и топливообеспечения предприятий агропромышленного комплекса и сетей АЗС. На основе постоянного мониторинга производственных и потребительских потребностей участников Штаб работает над повышением ритмичности и оптимизации расходов на логистику для всех участников.
Уровень производства нефтепродуктов на заводах полностью обеспечивает текущий спрос на топливо с учетом переориентации части экспорта бензина и дизтоплива на внутренний рынок, а также поставки запасов с нефтебаз на местах по рекомендациям Минэнерго России и ФАС России.
Выпуск автомобильного бензина (117,4 тыс.т/сутки) соответствует среднему уровню августа 2021-2022 гг. Производство дизтоплива (232,0 тыс.т/сутки) почти на 10% выше уровня августа предыдущих лет.
Чтобы исключить возможные сбои в обеспечении регионов топливом, работает Штаб Минэнерго. В его состав входят представители федеральных органов исполнительной власти, нефтяных компаний, ОАО «РЖД», АО «СПбМТСБ», автоперевозчиков и независимых участников рынка.
На особый контроль Штаба взяты вопросы ритмичности поставок топлива в южном направлении и топливообеспечения предприятий агропромышленного комплекса и сетей АЗС. На основе постоянного мониторинга производственных и потребительских потребностей участников Штаб работает над повышением ритмичности и оптимизации расходов на логистику для всех участников.
Терминально-логистический центр открыли в Санкт-Петербурге
В ходе реконструкции, стартовавшей в 2018 году, на ТЛЦ Санкт-Петербург Финляндский
🔹обновлен парк контейнерных перегружателей
🔹построены новые контейнерные площадки
🔹возведены клиентский модуль и пункт сервисного обслуживания
Центр оборудован автоматизированной системой управления, включая процессы регистрации и пропуска автомобильного транспорта и контроля прибывающих и убывающих железнодорожных составов и размещенных на них контейнеров.
💬 «Мы последовательно реализуем программу создания сети современных городских терминалов, отвечающих требованиям безопасности и экологичности. И сегодня открываем один из наиболее комплексных терминально-логистических центров. Уникальные цифровые решения, лежащие в основе работы терминала Санкт-Петербург-Финляндский, позволяют каждому клиенту получить полный ряд услуг для организации грузоперевозки», – отметил замглавы РЖД Алексей Шило.
В ходе реконструкции, стартовавшей в 2018 году, на ТЛЦ Санкт-Петербург Финляндский
🔹обновлен парк контейнерных перегружателей
🔹построены новые контейнерные площадки
🔹возведены клиентский модуль и пункт сервисного обслуживания
Центр оборудован автоматизированной системой управления, включая процессы регистрации и пропуска автомобильного транспорта и контроля прибывающих и убывающих железнодорожных составов и размещенных на них контейнеров.
💬 «Мы последовательно реализуем программу создания сети современных городских терминалов, отвечающих требованиям безопасности и экологичности. И сегодня открываем один из наиболее комплексных терминально-логистических центров. Уникальные цифровые решения, лежащие в основе работы терминала Санкт-Петербург-Финляндский, позволяют каждому клиенту получить полный ряд услуг для организации грузоперевозки», – отметил замглавы РЖД Алексей Шило.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Открыли Транспортный акселератор РЖД
Эта уникальная площадка объединит ключевых игроков отрасли и молодые компании, которые готовы предложить рынку инновационные решения.
Символичный старт работе площадки дал замглавы – главный инженер РЖД Анатолий Храмцов на полях Международного железнодорожного салона «PRO//Движение.Экспо».
Среди основных преимуществ акселератора:
✅ совместный поиск, доработка и внедрение перспективных решений
✅ стабильный спрос на суверенные новаторские технологии для транспорта
✅ расширение площадок для пилотирования и обмена опытом
✅ появление новых рынков сбыта продукции
Уже сейчас проект объединяет 10 компаний, среди которых ТрансКонтейнер, АВТОВАЗ, ТрансТелеКом и другие.
Эта уникальная площадка объединит ключевых игроков отрасли и молодые компании, которые готовы предложить рынку инновационные решения.
Символичный старт работе площадки дал замглавы – главный инженер РЖД Анатолий Храмцов на полях Международного железнодорожного салона «PRO//Движение.Экспо».
Среди основных преимуществ акселератора:
✅ совместный поиск, доработка и внедрение перспективных решений
✅ стабильный спрос на суверенные новаторские технологии для транспорта
✅ расширение площадок для пилотирования и обмена опытом
✅ появление новых рынков сбыта продукции
Уже сейчас проект объединяет 10 компаний, среди которых ТрансКонтейнер, АВТОВАЗ, ТрансТелеКом и другие.
Наградили производителей железнодорожной техники
Итоги конкурса РЖД на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем подвели в рамках XI Международного железнодорожного салона «PRO//Движение. ЭКСПО».
Дипломы и призы лауреатам вручил замглавы компании Анатолий Храмцов.
Победителями стали:
🔝 Тулажелдормаш – за комплекс рельсоукладочный РУ-700. Его применение позволяет на 21% снизить стоимость работ и на 82% увеличить их годовой объём
🔝 Выксунский металлургический завод – за колеса цельнокатаные для электропоезда «Сапсан». Раньше их не производили в России. С 2020 г. в подконтрольной эксплуатации находится 80 колес
🔝 НПО САУТ – за микропроцессорную систему управления и диагностики электропоезда. В том числе на её основе отрабатывается технология беспилотного движения на МЦК
🔝 НИИАС – за модульную систему видеоаналитики. Искусственный интеллект в режиме реального времени анализирует данные с камер наблюдения, мониторит санитарную и техногенную обстановку на объектах ж/д инфраструктуры
Присоединяемся к поздравлениям. Ваша продукция помогает нам делать железные дороги безопаснее.
Итоги конкурса РЖД на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем подвели в рамках XI Международного железнодорожного салона «PRO//Движение. ЭКСПО».
Дипломы и призы лауреатам вручил замглавы компании Анатолий Храмцов.
Победителями стали:
🔝 Тулажелдормаш – за комплекс рельсоукладочный РУ-700. Его применение позволяет на 21% снизить стоимость работ и на 82% увеличить их годовой объём
🔝 Выксунский металлургический завод – за колеса цельнокатаные для электропоезда «Сапсан». Раньше их не производили в России. С 2020 г. в подконтрольной эксплуатации находится 80 колес
🔝 НПО САУТ – за микропроцессорную систему управления и диагностики электропоезда. В том числе на её основе отрабатывается технология беспилотного движения на МЦК
🔝 НИИАС – за модульную систему видеоаналитики. Искусственный интеллект в режиме реального времени анализирует данные с камер наблюдения, мониторит санитарную и техногенную обстановку на объектах ж/д инфраструктуры
Присоединяемся к поздравлениям. Ваша продукция помогает нам делать железные дороги безопаснее.
Парк грузовых вагонов на сети РЖД превысил 1,3 млн единиц
Это рекордный для России показатель. За последние 5 лет парк грузовых вагонов увеличился на 188 тыс. единиц (+16,9%).
Такие данные озвучил замглавы РЖД Михаил Глазков в ходе сессии Международного железнодорожного салона «PRO//Движение.Экспо».
Он также рассказал, что:
🔷 парк грузовых вагонов находится в управлении более 1855 компаний-операторов
🔷 на сеть поступает в 3 раза больше новых вагонов, чем выбывает по сроку службы
🔷 ежедневно 47 тыс. вагонов простаивают на путях общего пользования более 3 суток
По оценке ИЭРТ, профицит рабочего парка на сети — 190,3 тыс. вагонов.
🎙️ «Мы предлагаем ряд системных мер по корректировке существующей модели организации работы. Только использование технологических решений даёт быстрый эффект и позволяет нам совместно с операторами найти новые пути решения по увеличению грузооборота и повышению эффективности перевозочного процесса в целом», — подчеркнул Михаил Глазков.
Это рекордный для России показатель. За последние 5 лет парк грузовых вагонов увеличился на 188 тыс. единиц (+16,9%).
Такие данные озвучил замглавы РЖД Михаил Глазков в ходе сессии Международного железнодорожного салона «PRO//Движение.Экспо».
Он также рассказал, что:
🔷 парк грузовых вагонов находится в управлении более 1855 компаний-операторов
🔷 на сеть поступает в 3 раза больше новых вагонов, чем выбывает по сроку службы
🔷 ежедневно 47 тыс. вагонов простаивают на путях общего пользования более 3 суток
По оценке ИЭРТ, профицит рабочего парка на сети — 190,3 тыс. вагонов.
🎙️ «Мы предлагаем ряд системных мер по корректировке существующей модели организации работы. Только использование технологических решений даёт быстрый эффект и позволяет нам совместно с операторами найти новые пути решения по увеличению грузооборота и повышению эффективности перевозочного процесса в целом», — подчеркнул Михаил Глазков.
Пассажиры выбирают комфорт, безопасность и скорость
Такое мнение высказал замглавы РЖД Иван Колесников, выступая на панельной сессии «Подвижной состав vs опыт пассажира. Какой вагон нужен пассажиру?» салона «PRO//Движение. Экспо».
РЖД совершенствуют подвижной состав: увеличивается личное пространство пассажира, обновляется интерьер, появилось детское купе и вагон-бистро.
«Сегодня основная задача найти баланс между стоимостью обновлённого подвижного состава и ценообразованием на билеты. Несмотря на то, что поезда стали комфортнее и быстрее, билеты не должны дорожать», — отметил замглавы РЖД Дмитрий Пегов.
Компания рассматривает разработку поезда постоянного формирования типа «Push-Pull». Состав будет состоять из двухэтажного вагона с кабиной управления, пяти или более двухэтажных вагонов и двухсистемного электровоза.
Такой поезд можно эксплуатировать на неэлектрифицированных участках железных дорог и осуществлять пассажирские перевозки по сложным маршрутам.
Такое мнение высказал замглавы РЖД Иван Колесников, выступая на панельной сессии «Подвижной состав vs опыт пассажира. Какой вагон нужен пассажиру?» салона «PRO//Движение. Экспо».
РЖД совершенствуют подвижной состав: увеличивается личное пространство пассажира, обновляется интерьер, появилось детское купе и вагон-бистро.
«Сегодня основная задача найти баланс между стоимостью обновлённого подвижного состава и ценообразованием на билеты. Несмотря на то, что поезда стали комфортнее и быстрее, билеты не должны дорожать», — отметил замглавы РЖД Дмитрий Пегов.
Компания рассматривает разработку поезда постоянного формирования типа «Push-Pull». Состав будет состоять из двухэтажного вагона с кабиной управления, пяти или более двухэтажных вагонов и двухсистемного электровоза.
Такой поезд можно эксплуатировать на неэлектрифицированных участках железных дорог и осуществлять пассажирские перевозки по сложным маршрутам.
В рамках БРИКС будет создана координационная площадка для решения важнейших задач в области железнодорожного транспорта
Об этом договорились участники Делового совета БРИКС, прошедшего в Южной Африке, где РЖД представляли железнодорожный транспорт в составе делегации РФ.
Планируется, что в рамках площадки будет осуществляться:
🟢 продвижение профильных железнодорожных инициатив
🟢 улучшение транспортной связанности стран объединения
🟢 развитие межрегиональных и глобальных логистических и транспортных коридоров, включая проект «Север – Юг»
🟢 обмен инновациями
🟢 проведение совместных разработок в области НИОКР, а также реализация других проектов
🔝 Уже сегодня железные дороги группы стран-участниц БРИКС обеспечивают свыше 60% мирового грузооборота и обладают уникальными технологиями и компетенциями.
🔜 С учетом достигнутых договоренностей о присоединении с января 2024 г. к БРИКС новых стран (Аргентины, Ирана, Саудовской Аравии, Египта и ОАЭ) создаваемая координационная площадка будет не только одним из элементов постоянной комиссии по транспорту, действующей в рамках Делового совета БРИКС, но и станет в один ряд с другими профильными организациями.
Об этом договорились участники Делового совета БРИКС, прошедшего в Южной Африке, где РЖД представляли железнодорожный транспорт в составе делегации РФ.
Планируется, что в рамках площадки будет осуществляться:
🔝 Уже сегодня железные дороги группы стран-участниц БРИКС обеспечивают свыше 60% мирового грузооборота и обладают уникальными технологиями и компетенциями.
🔜 С учетом достигнутых договоренностей о присоединении с января 2024 г. к БРИКС новых стран (Аргентины, Ирана, Саудовской Аравии, Египта и ОАЭ) создаваемая координационная площадка будет не только одним из элементов постоянной комиссии по транспорту, действующей в рамках Делового совета БРИКС, но и станет в один ряд с другими профильными организациями.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РЖД и Трансмашхолдинг договорились о поставке 13 новых полностью российских электропоездов ЭП2ДМ
🖋 Соответствующее соглашение подписали сегодня в Санкт-Петербурге в рамках международного железнодорожного салона пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» начальник Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава РЖД Алексей Колотов и глава ТМХ-Пассажирский транспорт Александр Лошманов.
🚆 Стороны договорились о поставке в адрес РЖД начиная с августа и до конца 2023 года 13 новых электропоездов (76 вагонов) постоянного тока ЭП2ДМ.
Они будут построены с применением самых современных технологий полностью из российских комплектующих и с учётом самых высоких требований к безопасности и комфорту пассажиров.
🤝 Первый состав торжественно передан железнодорожникам в рамках салона пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо». Он отправится в Тюменскую область, где уже с сентября начнёт перевозить пассажиров на пригородных маршрутах.
Новые электропоезда также пополнят парки пригородных поездов в Ярославской, Самарской, Пензенской, Свердловской, Омской, Новосибирской и Кемеровской областях, а также в Республике Мордовия и в Пермском крае.
🖋 Соответствующее соглашение подписали сегодня в Санкт-Петербурге в рамках международного железнодорожного салона пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» начальник Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава РЖД Алексей Колотов и глава ТМХ-Пассажирский транспорт Александр Лошманов.
Они будут построены с применением самых современных технологий полностью из российских комплектующих и с учётом самых высоких требований к безопасности и комфорту пассажиров.
🤝 Первый состав торжественно передан железнодорожникам в рамках салона пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо». Он отправится в Тюменскую область, где уже с сентября начнёт перевозить пассажиров на пригородных маршрутах.
Новые электропоезда также пополнят парки пригородных поездов в Ярославской, Самарской, Пензенской, Свердловской, Омской, Новосибирской и Кемеровской областях, а также в Республике Мордовия и в Пермском крае.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Договорились с белорусскими коллегами о развитии инфраструктуры в направлении портов Северо-Запада
Соответствующее соглашение подписали сегодня на XI Международном железнодорожном салоне «PRO//Движение. Экспо» в Санкт-Петербурге.
До 2026 года планируется:
🔹 модернизировать инфраструктуру РЖД от границы с Белоруссией до станции Луга I со строительством пяти разъездов
🔹 развивать железнодорожные подходы к порту Бронка
🔹 усилить инфраструктуру БЖД и провести капитальный ремонт искусственных сооружений на направлении от ст. Жлобин до границы с РФ
Кроме того, совместно проработаем вопрос электрификации линии от Жлобина до станции Луга I.
Также подписали с БЖД соглашение по формированию единой системы технического аудита на предприятиях, которые производят и ремонтируют продукцию железнодорожного транспорта. Планируем автоматизировать и «оцифровать» этот процесс
Соответствующее соглашение подписали сегодня на XI Международном железнодорожном салоне «PRO//Движение. Экспо» в Санкт-Петербурге.
До 2026 года планируется:
🔹 модернизировать инфраструктуру РЖД от границы с Белоруссией до станции Луга I со строительством пяти разъездов
🔹 развивать железнодорожные подходы к порту Бронка
🔹 усилить инфраструктуру БЖД и провести капитальный ремонт искусственных сооружений на направлении от ст. Жлобин до границы с РФ
Кроме того, совместно проработаем вопрос электрификации линии от Жлобина до станции Луга I.
Также подписали с БЖД соглашение по формированию единой системы технического аудита на предприятиях, которые производят и ремонтируют продукцию железнодорожного транспорта. Планируем автоматизировать и «оцифровать» этот процесс
РЖД поддерживают развитие студенческого баскетбола в России
🖋 Соответствующее соглашение о сотрудничестве подписали глава компании Олег Белозёров и председатель наблюдательного совета Ассоциации студенческого баскетбола Александр Коновалов.
🏀 Цель соглашения – развитие и популяризация студенческого баскетбола в России и повышение квалификации тренерских кадров.
❗️ «Поддержка любительского спорта является одним из приоритетных направлений социальной политики РЖД. Ассоциация активно взаимодействует с университетами путей сообщения, где готовятся кадры для железной дороги, и нам очень важно, чтобы студенты вели активный образ жизни и были вовлечены в спорт», - отметил Олег Белозёров.
🖋 Соответствующее соглашение о сотрудничестве подписали глава компании Олег Белозёров и председатель наблюдательного совета Ассоциации студенческого баскетбола Александр Коновалов.
🏀 Цель соглашения – развитие и популяризация студенческого баскетбола в России и повышение квалификации тренерских кадров.
❗️ «Поддержка любительского спорта является одним из приоритетных направлений социальной политики РЖД. Ассоциация активно взаимодействует с университетами путей сообщения, где готовятся кадры для железной дороги, и нам очень важно, чтобы студенты вели активный образ жизни и были вовлечены в спорт», - отметил Олег Белозёров.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Глава РЖД Олег Белозёров осмотрел статическую экспозицию салона «PRO//Движение.Экспо» в Санкт-Петербурге
На площадке представлены более 40 образцов железнодорожной техники, из них около 30 – подвижной состав.
Среди них:
🔷 «Иволга 4.0» – четвертое поколение электропоездов, созданных специально для эксплуатации в режиме городской электрички на маршрутах МЦД
🔷 ЭП2ДМ – полностью отечественная версия электрички для пригородного сообщения
🔷 ЭМКА2 – первый гибридный маневровый электровоз с асинхронными тяговыми двигателями и бортовым накопителем энергии
🔷 3ЭС8 «Малахит» – первый российский электровоз постоянного тока с асинхронным тяговым приводом. Он станет основой для новой линейки локомотивов
Также Олегу Белозёрову презентовали макет «семейного» купе с вертикальной компоновкой спальных мест, созданный на базе обновленного вагона СВ.
На площадке представлены более 40 образцов железнодорожной техники, из них около 30 – подвижной состав.
Среди них:
🔷 «Иволга 4.0» – четвертое поколение электропоездов, созданных специально для эксплуатации в режиме городской электрички на маршрутах МЦД
🔷 ЭП2ДМ – полностью отечественная версия электрички для пригородного сообщения
🔷 ЭМКА2 – первый гибридный маневровый электровоз с асинхронными тяговыми двигателями и бортовым накопителем энергии
🔷 3ЭС8 «Малахит» – первый российский электровоз постоянного тока с асинхронным тяговым приводом. Он станет основой для новой линейки локомотивов
Также Олегу Белозёрову презентовали макет «семейного» купе с вертикальной компоновкой спальных мест, созданный на базе обновленного вагона СВ.
Конкуренция за рабочие кадры усиливается
Об этом рассказал замглавы РЖД Дмитрий Шаханов, выступая на круглом столе «Рынок труда России: подготовка кадров в ВУЗах и борьба за таланты среди работодателей» салона «PRO//Движение. Экспо».
🎙️ «Рабочие кадры составляют 2/3 всего персонала ОАО «РЖД». В новых условиях борьба за кадровый потенциал будет только усиливаться на рынке труда России, мы пересмотрели подход к подбору кадров и разработали меры по конкурентоспособности нашей компании», — отметил он.
В холдинге РЖД созданы условия для конкурентоспособности.
Преимущества работы для соискателя в ОАО «РЖД»:
🔹 Масштаб. РЖД входят в ТОП-3 работодателей на рынке труда России
🔹 Технологичность. Более 200 тысяч сотрудников перешли на электронный документооборот; 8 социально-кадровых центров функционируют на всей сети железных дорог, сервисный портал для работников
🔹 Забота. Высокая заработная плата, обучение, отраслевая медицина, корпоративный университет, дополнительные льготы в рамках Коллективного договора, льготная ипотека.
Об этом рассказал замглавы РЖД Дмитрий Шаханов, выступая на круглом столе «Рынок труда России: подготовка кадров в ВУЗах и борьба за таланты среди работодателей» салона «PRO//Движение. Экспо».
🎙️ «Рабочие кадры составляют 2/3 всего персонала ОАО «РЖД». В новых условиях борьба за кадровый потенциал будет только усиливаться на рынке труда России, мы пересмотрели подход к подбору кадров и разработали меры по конкурентоспособности нашей компании», — отметил он.
В холдинге РЖД созданы условия для конкурентоспособности.
Преимущества работы для соискателя в ОАО «РЖД»:
🔹 Масштаб. РЖД входят в ТОП-3 работодателей на рынке труда России
🔹 Технологичность. Более 200 тысяч сотрудников перешли на электронный документооборот; 8 социально-кадровых центров функционируют на всей сети железных дорог, сервисный портал для работников
🔹 Забота. Высокая заработная плата, обучение, отраслевая медицина, корпоративный университет, дополнительные льготы в рамках Коллективного договора, льготная ипотека.
Ищем возможные векторы экономического сотрудничества в Южной Африке
🤝 Сегодня на полях XI Международного железнодорожного салонапространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» в Санкт-Петербурге делегация РЖД провела рабочую встречу с руководством южноафриканской компании «Транснет Фрейт Рейл».
Стороны договорились изучить перспективы дальнейшего сотрудничества в области:
▫️ технологий для безопасности движения
▫️ беспилотных решений
▫️ цифровизации
▫️ подготовки персонала
▫️ развития железнодорожных музеев, а также по другим направлениям деятельности компаний
Такой обмен лучшими компетенциями позволит добиться существенных взаимных эффектов в развитии железнодорожного транспорта России и Южно-Африканской Республики.
🤝 Сегодня на полях XI Международного железнодорожного салонапространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» в Санкт-Петербурге делегация РЖД провела рабочую встречу с руководством южноафриканской компании «Транснет Фрейт Рейл».
Стороны договорились изучить перспективы дальнейшего сотрудничества в области:
▫️ технологий для безопасности движения
▫️ беспилотных решений
▫️ цифровизации
▫️ подготовки персонала
▫️ развития железнодорожных музеев, а также по другим направлениям деятельности компаний
Такой обмен лучшими компетенциями позволит добиться существенных взаимных эффектов в развитии железнодорожного транспорта России и Южно-Африканской Республики.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дефиле паровых машин 🚂
Зычные гудки паровозов… Живописные клубы дыма… Ритмичный стук колес…
Уже появилось желание приехать в Санкт-Петербург на салон «PRO//Движение. Экспо»?
Начиная с сегодняшнего дня и до конца недели здесь можно не только посмотреть новинки подвижного состава, но и целый динамический показ ретротехники.
В программе: 13 локомотивов прошлого века, 10 из них – паровозы.
Среди железных моделей по стальному подиуму пройдут:
🔺 паровая машина серии «мягкий знак». Она «пыхтела» при царе, гудела при большевиках и сегодня развлекает детей
🔺 «ветеран» Великой Отечественной войны серии Эу
🔺 последний серийный пассажирский паровоз – П36
Короткую версию дефиле смотрите в нашем ролике. ☝️
Полностью насладиться показом можно в Музее железных дорог России в рамках «Дней открытых дорог».
Зычные гудки паровозов… Живописные клубы дыма… Ритмичный стук колес…
Уже появилось желание приехать в Санкт-Петербург на салон «PRO//Движение. Экспо»?
Начиная с сегодняшнего дня и до конца недели здесь можно не только посмотреть новинки подвижного состава, но и целый динамический показ ретротехники.
В программе: 13 локомотивов прошлого века, 10 из них – паровозы.
Среди железных моделей по стальному подиуму пройдут:
🔺 паровая машина серии «мягкий знак». Она «пыхтела» при царе, гудела при большевиках и сегодня развлекает детей
🔺 «ветеран» Великой Отечественной войны серии Эу
🔺 последний серийный пассажирский паровоз – П36
Короткую версию дефиле смотрите в нашем ролике. ☝️
Полностью насладиться показом можно в Музее железных дорог России в рамках «Дней открытых дорог».
РЖД рассчитывают на современный подвижной состав
Об этом заявил на пленарной дискуссии «Перспективы развития транспорта и железнодорожного машиностроения. Образ 2030» салона «PRO//Движение. Экспо» генеральный директор РЖД Олег Белозёров.
«Выполнение государственных задач, стоящих перед компанией, таких как освоение возрастающих объёмов перевозок, создание новых транспортных услуг, снижение негативного воздействия на окружающую среду и сокращение издержек, требует разработки и постановки на производство подвижного состава, соответствующего актуальным техническим требованиям»,— отметил глава РЖД.
При этом, с точки зрения РЖД, идеальная техника должна быть:
🔹 безопасной
🔹 надёжной
🔹 сделанной в России
🔹 экологичной
🔹 экономичной
🔹 простой в эксплуатации
🔹 недорогой в обслуживании
«Особенно важно, что мы смогли своевременно провести работу по замещению комплектующих из недружественных стран, что позволило достойно ответить на современные вызовы и обеспечить бесперебойность перевозок»,— сказал Олег Белозёров.
Об этом заявил на пленарной дискуссии «Перспективы развития транспорта и железнодорожного машиностроения. Образ 2030» салона «PRO//Движение. Экспо» генеральный директор РЖД Олег Белозёров.
«Выполнение государственных задач, стоящих перед компанией, таких как освоение возрастающих объёмов перевозок, создание новых транспортных услуг, снижение негативного воздействия на окружающую среду и сокращение издержек, требует разработки и постановки на производство подвижного состава, соответствующего актуальным техническим требованиям»,— отметил глава РЖД.
При этом, с точки зрения РЖД, идеальная техника должна быть:
🔹 безопасной
🔹 надёжной
🔹 сделанной в России
🔹 экологичной
🔹 экономичной
🔹 простой в эксплуатации
🔹 недорогой в обслуживании
«Особенно важно, что мы смогли своевременно провести работу по замещению комплектующих из недружественных стран, что позволило достойно ответить на современные вызовы и обеспечить бесперебойность перевозок»,— сказал Олег Белозёров.
Представили проекты ИЦК «Железнодорожный транспорт и логистика»
Индустриальные центры компетенций созданы по поручению Правительства России. Их задача — обеспечить переход на отечественные технические решения в ключевых отраслях экономики.
В рамках салона «PRO//Движение. Экспо» рассказали о 8 проектах «первой волны». В том числе:
🔷 АСУ «Экспресс» нового поколения
🔷 ЭТРАН и автоматизированная система оперативного управления перевозочным процессом
🔷 программный комплекс для моделирования и прогнозирования пассажиропотока
🎙️ «Мы возлагаем особые надежды на ИЦК «Железнодорожный транспорт и логистика». Работа по переводу систем на отечественный софт не сводится только к замене импортных решений. У наших проектов появляется новый функционал, аналогов которого нет за рубежом. ЭТРАН и АСУ «Экспресс» нового поколения по функциональным возможностям опережают конкурентные системы зарубежных производителей», — сказал глава РЖД Олег Белозёров.
Индустриальные центры компетенций созданы по поручению Правительства России. Их задача — обеспечить переход на отечественные технические решения в ключевых отраслях экономики.
В рамках салона «PRO//Движение. Экспо» рассказали о 8 проектах «первой волны». В том числе:
🔷 АСУ «Экспресс» нового поколения
🔷 ЭТРАН и автоматизированная система оперативного управления перевозочным процессом
🔷 программный комплекс для моделирования и прогнозирования пассажиропотока
🎙️ «Мы возлагаем особые надежды на ИЦК «Железнодорожный транспорт и логистика». Работа по переводу систем на отечественный софт не сводится только к замене импортных решений. У наших проектов появляется новый функционал, аналогов которого нет за рубежом. ЭТРАН и АСУ «Экспресс» нового поколения по функциональным возможностям опережают конкурентные системы зарубежных производителей», — сказал глава РЖД Олег Белозёров.