В этом году пассажиры смогут воспользоваться услугами нового подвижного состава на пригородных маршрутах в 21 российском регионе (например, в Свердловской, Новосибирской, Иркутской, Ростовской областях, Хабаровском и Алтайском краях, в Республиках Дагестан и Бурятия).
Что нового:
С января по март текущего года в эксплуатацию будут введены 32 пригородных электропоезда. Новые составы уже эксплуатируются в Кемеровской, Нижегородской, Свердловской, Тюменской, Челябинской и Белгородской областях, Приморском крае и в других субъектах РФ.
Ещё 43 электропоезда, а также вагоны для рельсовых автобусов и локомотивной тяги запланировано поставить в российские регионы до конца текущего года.
Поезда и вагоны созданы с использованием новейших отечественных технологий, оборудования и материалов. Они отличаются повышенным уровнем комфорта для пассажиров и оснащены удобными санитарными комнатами, системами климат-контроля, USB-разъёмами для зарядки гаджетов, подъёмниками и креплениями для инвалидных колясок и т. д.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Никогда не замечали, что внутри железнодорожной колеи бывают дополнительные рельсы?
Как думаете, для чего они?
🛤 Это контррельсы, они корректируют направление движения колёсных пар при прохождении поездом сложного участка.
🟰 Расположенные параллельно основному пути, они помогают подвижному составу устоять и не опрокинуться, даже если по каким-то причинам он сойдет с рельсов .
Такая система на железных дорогах применяется на:
🎢 участках с крутыми поворотами
🔀 стрелках
🌉 мостах и в тоннелях
🏔 горном профиле
Наш приоритет — безопасность, так что рельсов много не бывает 😉
Как думаете, для чего они?
🛤 Это контррельсы, они корректируют направление движения колёсных пар при прохождении поездом сложного участка.
🟰 Расположенные параллельно основному пути, они помогают подвижному составу устоять и не опрокинуться
Такая система на железных дорогах применяется на:
🎢 участках с крутыми поворотами
🔀 стрелках
🌉 мостах и в тоннелях
🏔 горном профиле
Наш приоритет — безопасность, так что рельсов много не бывает 😉
Разместили его посередине 20-километрового перегона Дзелинда – Кирон в Бурятии.
Теперь места и для проезда, и для манёвров на загруженном участке магистрали будет больше.
Для устройства разъезда уложили 2,9 км путей и 8 стрелочных переводов. Протянули более 60 км линий автоблокировки и связи.
Возвели административные здания для размещения работников оперативных служб, пункты обогрева для сотрудников, которые трудятся на открытом воздухе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РЖД в связи с терактом в Московской области усилили меры безопасности в поездах, на вокзалах и станциях, в местах массового скопления людей.
Сотрудники транспортной безопасности переведены в режим повышенной готовности.
Сотрудники транспортной безопасности переведены в режим повышенной готовности.
‼️ До 26 марта включительно все пассажиры, желающие отказаться от поездки, могут оформить возврат билетов, в том числе приобретенных по невозвратному тарифу, без удержания дополнительных сборов – на сайте, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» и в кассах дальнего следования.
‼️ Бесплатно перевезем родственников пострадавших и погибших при теракте в Крокусе в Москву и из Москвы.
Для оформления проезда просим обращаться по специально выделенному телефону 8-800-250-15-20.
Для оформления проезда просим обращаться по специально выделенному телефону 8-800-250-15-20.
‼️ РЖД готовы безвозмездно принять пострадавших в ходе теракта в Крокусе в свои реабилитационные центры сети РЖД-Медицина для организации полного комплекса восстановительных процедур. Для оформления заявок необходимо обратиться по телефону 8-800-234-34-34
Открыли движение по новому главному пути на перегоне 323 км — Людю на линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино в Хабаровском крае.
Участок строителям достался непростой: железная дорога здесь огибает подножие восточного склона хребта Сихотэ-Алинь и идёт вдоль берега реки Тумнин.
Чтобы стабилизировать почвы, пришлось переработать более 1 млн м³ грунта, реконструировать 10 водопропускных труб.
Уложено 7,4 км пути и более 100 км различных кабельных коммуникаций.
Для обеспечения безопасности движения поездов вдоль горного хребта установлено 4,7 км снегоудерживающего ограждения, построены камнеулавливающие стенки и площадки.
Строительство вторых путей и комплексная модернизация линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино позволит увеличить её провозную способность в два раза, с 40 до 82 млн тонн до конца 2024 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
О пассажирских перевозках в Белгородской области
РЖД держат на контроле ситуацию со спросом на билеты из населенных пунктов Белгородской области и при необходимости оперативно увеличивают количество вагонов для отдельных рейсов.
Дополнительно в целях обеспечения большей гибкости планирования поездок в/из Белгородской области приняли решение: пассажиры с билетами, оформленными от/до станций Белгород, Валуйки, Губкин, Новый Оскол, могут сдавать их без удержания дополнительных сборов. В том числе в полном объёме вернуть денежные средства за билеты, купленные по «невозвратному» тарифу.
Осуществить возврат можно на нашем сайте, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» и в кассах дальнего следования.
РЖД держат на контроле ситуацию со спросом на билеты из населенных пунктов Белгородской области и при необходимости оперативно увеличивают количество вагонов для отдельных рейсов.
Дополнительно в целях обеспечения большей гибкости планирования поездок в/из Белгородской области приняли решение: пассажиры с билетами, оформленными от/до станций Белгород, Валуйки, Губкин, Новый Оскол, могут сдавать их без удержания дополнительных сборов. В том числе в полном объёме вернуть денежные средства за билеты, купленные по «невозвратному» тарифу.
Осуществить возврат можно на нашем сайте, в мобильном приложении «РЖД Пассажирам» и в кассах дальнего следования.
Железная дорога оперативно адаптировалась к изменению логистики доставки нефтяных грузов после введения запрета на экспорт отдельных видов топлива.
Отгрузка на внутренний рынок бензина и дизельного топлива с начала марта выросла на 9,5%, в том числе в восточном направлении – на 22,3%.
Изменение сложившихся цепочек поставок потребовало в значительной мере перестроить технологический процесс.
В круглосуточном режиме взаимодействуем с нефтяными компаниями и владельцами цистерн. Перераспределили ресурсы для своевременной обработки поездов на станциях погрузки и выгрузки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Впервые к работе помощниками машиниста грузового тепловоза приступили девушки — Софья Тарасенко и Елизавета Казак. Обе трудятся в локомотивном депо Новомосковск Тульской области.
👩🎓👩🎓 Недавно они закончили курсы и сдали квалификационные экзамены на помощника машиниста в Тульском техникуме железнодорожного транспорта.
Сейчас проходят стажировку на тепловозе 2ТЭ25КМ «Пересвет» под руководством опытных наставников.
Возможность работать женщинам в составе локомотивных бригад появилась с 1 января 2021 года благодаря изменениям, внесенным Министерством труда и социальной защиты РФ в перечень доступных для женщин профессий и программе РЖД по подготовке женщин-машинистов и помощников машинистов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📈 Фиксируем рост грузоперевозок через погранпереходы с Китаем на Дальнем Востоке
В январе-феврале 2024 года по ним в экспортно-импортном сообщении проследовало почти 3 млн тонн грузов. Это в 1,4 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Гродеково (РФ) — Суйфэньхэ (КНР): всего экспортировали 1,4 млн тонн (+6,2%), в том числе:
📦 уголь — 593 тыс. тонн (рост в 2,4 раза)
📦 контейнерные грузы — 191 тыс. тонн (рост почти в 1,3 раза)
Камышовая (РФ) — Хуньчунь (КНР): всего отправили на экспорт 676 тыс. тонн (рост в 1,6 раза), в том числе:
📦 уголь — 615 тыс. тонн (рост почти в 1,6 раза)
📦 контейнерные грузы — 55 тыс. тонн (+20,7%).
Нижнеленинское (РФ) — Тунцзян (КНР): экспортировали 838 тыс. тонн (рост почти в 2,8 раза), в том числе:
📦 уголь — 555 тыс. тонн (рост в 2,8 раза)
📦 руда — 262 тыс. тонн (рост в 2,5 раза)
Из КНР в Россию перевезли 11,5 тыс. тонн грузов в контейнерах (год назад этих перевозок не было).
В январе-феврале 2024 года по ним в экспортно-импортном сообщении проследовало почти 3 млн тонн грузов. Это в 1,4 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Гродеково (РФ) — Суйфэньхэ (КНР): всего экспортировали 1,4 млн тонн (+6,2%), в том числе:
Камышовая (РФ) — Хуньчунь (КНР): всего отправили на экспорт 676 тыс. тонн (рост в 1,6 раза), в том числе:
Нижнеленинское (РФ) — Тунцзян (КНР): экспортировали 838 тыс. тонн (рост почти в 2,8 раза), в том числе:
Из КНР в Россию перевезли 11,5 тыс. тонн грузов в контейнерах (год назад этих перевозок не было).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В этом году обновим более 2 тысяч железнодорожных переездов
🚧 103 из них капитально отремонтируем: заменим дорожное покрытие, устройства заграждения и шлагбаумы, обновим светоотражающие элементы и знаки
🛤 на 409 проведём работы по смене переездного настила, ограждений, очистке щебня
🛣 на 1968 обновим асфальтовое покрытие
15 переездов без дежурного работника в дополнение к световой и звуковой сигнализации будут оборудованы автоматическими шлагбаумами.
На эти работы в 2024 году РЖД направят почти 2 млрд рублей.
🚧 103 из них капитально отремонтируем: заменим дорожное покрытие, устройства заграждения и шлагбаумы, обновим светоотражающие элементы и знаки
🛤 на 409 проведём работы по смене переездного настила, ограждений, очистке щебня
🛣 на 1968 обновим асфальтовое покрытие
15 переездов без дежурного работника в дополнение к световой и звуковой сигнализации будут оборудованы автоматическими шлагбаумами.
На эти работы в 2024 году РЖД направят почти 2 млрд рублей.