Терминально-логистический центр открыли в Санкт-Петербурге
В ходе реконструкции, стартовавшей в 2018 году, на ТЛЦ Санкт-Петербург Финляндский
🔹обновлен парк контейнерных перегружателей
🔹построены новые контейнерные площадки
🔹возведены клиентский модуль и пункт сервисного обслуживания
Центр оборудован автоматизированной системой управления, включая процессы регистрации и пропуска автомобильного транспорта и контроля прибывающих и убывающих железнодорожных составов и размещенных на них контейнеров.
💬 «Мы последовательно реализуем программу создания сети современных городских терминалов, отвечающих требованиям безопасности и экологичности. И сегодня открываем один из наиболее комплексных терминально-логистических центров. Уникальные цифровые решения, лежащие в основе работы терминала Санкт-Петербург-Финляндский, позволяют каждому клиенту получить полный ряд услуг для организации грузоперевозки», – отметил замглавы РЖД Алексей Шило.
В ходе реконструкции, стартовавшей в 2018 году, на ТЛЦ Санкт-Петербург Финляндский
🔹обновлен парк контейнерных перегружателей
🔹построены новые контейнерные площадки
🔹возведены клиентский модуль и пункт сервисного обслуживания
Центр оборудован автоматизированной системой управления, включая процессы регистрации и пропуска автомобильного транспорта и контроля прибывающих и убывающих железнодорожных составов и размещенных на них контейнеров.
💬 «Мы последовательно реализуем программу создания сети современных городских терминалов, отвечающих требованиям безопасности и экологичности. И сегодня открываем один из наиболее комплексных терминально-логистических центров. Уникальные цифровые решения, лежащие в основе работы терминала Санкт-Петербург-Финляндский, позволяют каждому клиенту получить полный ряд услуг для организации грузоперевозки», – отметил замглавы РЖД Алексей Шило.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Открыли Транспортный акселератор РЖД
Эта уникальная площадка объединит ключевых игроков отрасли и молодые компании, которые готовы предложить рынку инновационные решения.
Символичный старт работе площадки дал замглавы – главный инженер РЖД Анатолий Храмцов на полях Международного железнодорожного салона «PRO//Движение.Экспо».
Среди основных преимуществ акселератора:
✅ совместный поиск, доработка и внедрение перспективных решений
✅ стабильный спрос на суверенные новаторские технологии для транспорта
✅ расширение площадок для пилотирования и обмена опытом
✅ появление новых рынков сбыта продукции
Уже сейчас проект объединяет 10 компаний, среди которых ТрансКонтейнер, АВТОВАЗ, ТрансТелеКом и другие.
Эта уникальная площадка объединит ключевых игроков отрасли и молодые компании, которые готовы предложить рынку инновационные решения.
Символичный старт работе площадки дал замглавы – главный инженер РЖД Анатолий Храмцов на полях Международного железнодорожного салона «PRO//Движение.Экспо».
Среди основных преимуществ акселератора:
✅ совместный поиск, доработка и внедрение перспективных решений
✅ стабильный спрос на суверенные новаторские технологии для транспорта
✅ расширение площадок для пилотирования и обмена опытом
✅ появление новых рынков сбыта продукции
Уже сейчас проект объединяет 10 компаний, среди которых ТрансКонтейнер, АВТОВАЗ, ТрансТелеКом и другие.
Наградили производителей железнодорожной техники
Итоги конкурса РЖД на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем подвели в рамках XI Международного железнодорожного салона «PRO//Движение. ЭКСПО».
Дипломы и призы лауреатам вручил замглавы компании Анатолий Храмцов.
Победителями стали:
🔝 Тулажелдормаш – за комплекс рельсоукладочный РУ-700. Его применение позволяет на 21% снизить стоимость работ и на 82% увеличить их годовой объём
🔝 Выксунский металлургический завод – за колеса цельнокатаные для электропоезда «Сапсан». Раньше их не производили в России. С 2020 г. в подконтрольной эксплуатации находится 80 колес
🔝 НПО САУТ – за микропроцессорную систему управления и диагностики электропоезда. В том числе на её основе отрабатывается технология беспилотного движения на МЦК
🔝 НИИАС – за модульную систему видеоаналитики. Искусственный интеллект в режиме реального времени анализирует данные с камер наблюдения, мониторит санитарную и техногенную обстановку на объектах ж/д инфраструктуры
Присоединяемся к поздравлениям. Ваша продукция помогает нам делать железные дороги безопаснее.
Итоги конкурса РЖД на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем подвели в рамках XI Международного железнодорожного салона «PRO//Движение. ЭКСПО».
Дипломы и призы лауреатам вручил замглавы компании Анатолий Храмцов.
Победителями стали:
🔝 Тулажелдормаш – за комплекс рельсоукладочный РУ-700. Его применение позволяет на 21% снизить стоимость работ и на 82% увеличить их годовой объём
🔝 Выксунский металлургический завод – за колеса цельнокатаные для электропоезда «Сапсан». Раньше их не производили в России. С 2020 г. в подконтрольной эксплуатации находится 80 колес
🔝 НПО САУТ – за микропроцессорную систему управления и диагностики электропоезда. В том числе на её основе отрабатывается технология беспилотного движения на МЦК
🔝 НИИАС – за модульную систему видеоаналитики. Искусственный интеллект в режиме реального времени анализирует данные с камер наблюдения, мониторит санитарную и техногенную обстановку на объектах ж/д инфраструктуры
Присоединяемся к поздравлениям. Ваша продукция помогает нам делать железные дороги безопаснее.
Парк грузовых вагонов на сети РЖД превысил 1,3 млн единиц
Это рекордный для России показатель. За последние 5 лет парк грузовых вагонов увеличился на 188 тыс. единиц (+16,9%).
Такие данные озвучил замглавы РЖД Михаил Глазков в ходе сессии Международного железнодорожного салона «PRO//Движение.Экспо».
Он также рассказал, что:
🔷 парк грузовых вагонов находится в управлении более 1855 компаний-операторов
🔷 на сеть поступает в 3 раза больше новых вагонов, чем выбывает по сроку службы
🔷 ежедневно 47 тыс. вагонов простаивают на путях общего пользования более 3 суток
По оценке ИЭРТ, профицит рабочего парка на сети — 190,3 тыс. вагонов.
🎙️ «Мы предлагаем ряд системных мер по корректировке существующей модели организации работы. Только использование технологических решений даёт быстрый эффект и позволяет нам совместно с операторами найти новые пути решения по увеличению грузооборота и повышению эффективности перевозочного процесса в целом», — подчеркнул Михаил Глазков.
Это рекордный для России показатель. За последние 5 лет парк грузовых вагонов увеличился на 188 тыс. единиц (+16,9%).
Такие данные озвучил замглавы РЖД Михаил Глазков в ходе сессии Международного железнодорожного салона «PRO//Движение.Экспо».
Он также рассказал, что:
🔷 парк грузовых вагонов находится в управлении более 1855 компаний-операторов
🔷 на сеть поступает в 3 раза больше новых вагонов, чем выбывает по сроку службы
🔷 ежедневно 47 тыс. вагонов простаивают на путях общего пользования более 3 суток
По оценке ИЭРТ, профицит рабочего парка на сети — 190,3 тыс. вагонов.
🎙️ «Мы предлагаем ряд системных мер по корректировке существующей модели организации работы. Только использование технологических решений даёт быстрый эффект и позволяет нам совместно с операторами найти новые пути решения по увеличению грузооборота и повышению эффективности перевозочного процесса в целом», — подчеркнул Михаил Глазков.
Пассажиры выбирают комфорт, безопасность и скорость
Такое мнение высказал замглавы РЖД Иван Колесников, выступая на панельной сессии «Подвижной состав vs опыт пассажира. Какой вагон нужен пассажиру?» салона «PRO//Движение. Экспо».
РЖД совершенствуют подвижной состав: увеличивается личное пространство пассажира, обновляется интерьер, появилось детское купе и вагон-бистро.
«Сегодня основная задача найти баланс между стоимостью обновлённого подвижного состава и ценообразованием на билеты. Несмотря на то, что поезда стали комфортнее и быстрее, билеты не должны дорожать», — отметил замглавы РЖД Дмитрий Пегов.
Компания рассматривает разработку поезда постоянного формирования типа «Push-Pull». Состав будет состоять из двухэтажного вагона с кабиной управления, пяти или более двухэтажных вагонов и двухсистемного электровоза.
Такой поезд можно эксплуатировать на неэлектрифицированных участках железных дорог и осуществлять пассажирские перевозки по сложным маршрутам.
Такое мнение высказал замглавы РЖД Иван Колесников, выступая на панельной сессии «Подвижной состав vs опыт пассажира. Какой вагон нужен пассажиру?» салона «PRO//Движение. Экспо».
РЖД совершенствуют подвижной состав: увеличивается личное пространство пассажира, обновляется интерьер, появилось детское купе и вагон-бистро.
«Сегодня основная задача найти баланс между стоимостью обновлённого подвижного состава и ценообразованием на билеты. Несмотря на то, что поезда стали комфортнее и быстрее, билеты не должны дорожать», — отметил замглавы РЖД Дмитрий Пегов.
Компания рассматривает разработку поезда постоянного формирования типа «Push-Pull». Состав будет состоять из двухэтажного вагона с кабиной управления, пяти или более двухэтажных вагонов и двухсистемного электровоза.
Такой поезд можно эксплуатировать на неэлектрифицированных участках железных дорог и осуществлять пассажирские перевозки по сложным маршрутам.
В рамках БРИКС будет создана координационная площадка для решения важнейших задач в области железнодорожного транспорта
Об этом договорились участники Делового совета БРИКС, прошедшего в Южной Африке, где РЖД представляли железнодорожный транспорт в составе делегации РФ.
Планируется, что в рамках площадки будет осуществляться:
🟢 продвижение профильных железнодорожных инициатив
🟢 улучшение транспортной связанности стран объединения
🟢 развитие межрегиональных и глобальных логистических и транспортных коридоров, включая проект «Север – Юг»
🟢 обмен инновациями
🟢 проведение совместных разработок в области НИОКР, а также реализация других проектов
🔝 Уже сегодня железные дороги группы стран-участниц БРИКС обеспечивают свыше 60% мирового грузооборота и обладают уникальными технологиями и компетенциями.
🔜 С учетом достигнутых договоренностей о присоединении с января 2024 г. к БРИКС новых стран (Аргентины, Ирана, Саудовской Аравии, Египта и ОАЭ) создаваемая координационная площадка будет не только одним из элементов постоянной комиссии по транспорту, действующей в рамках Делового совета БРИКС, но и станет в один ряд с другими профильными организациями.
Об этом договорились участники Делового совета БРИКС, прошедшего в Южной Африке, где РЖД представляли железнодорожный транспорт в составе делегации РФ.
Планируется, что в рамках площадки будет осуществляться:
🔝 Уже сегодня железные дороги группы стран-участниц БРИКС обеспечивают свыше 60% мирового грузооборота и обладают уникальными технологиями и компетенциями.
🔜 С учетом достигнутых договоренностей о присоединении с января 2024 г. к БРИКС новых стран (Аргентины, Ирана, Саудовской Аравии, Египта и ОАЭ) создаваемая координационная площадка будет не только одним из элементов постоянной комиссии по транспорту, действующей в рамках Делового совета БРИКС, но и станет в один ряд с другими профильными организациями.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РЖД и Трансмашхолдинг договорились о поставке 13 новых полностью российских электропоездов ЭП2ДМ
🖋 Соответствующее соглашение подписали сегодня в Санкт-Петербурге в рамках международного железнодорожного салона пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» начальник Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава РЖД Алексей Колотов и глава ТМХ-Пассажирский транспорт Александр Лошманов.
🚆 Стороны договорились о поставке в адрес РЖД начиная с августа и до конца 2023 года 13 новых электропоездов (76 вагонов) постоянного тока ЭП2ДМ.
Они будут построены с применением самых современных технологий полностью из российских комплектующих и с учётом самых высоких требований к безопасности и комфорту пассажиров.
🤝 Первый состав торжественно передан железнодорожникам в рамках салона пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо». Он отправится в Тюменскую область, где уже с сентября начнёт перевозить пассажиров на пригородных маршрутах.
Новые электропоезда также пополнят парки пригородных поездов в Ярославской, Самарской, Пензенской, Свердловской, Омской, Новосибирской и Кемеровской областях, а также в Республике Мордовия и в Пермском крае.
🖋 Соответствующее соглашение подписали сегодня в Санкт-Петербурге в рамках международного железнодорожного салона пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» начальник Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава РЖД Алексей Колотов и глава ТМХ-Пассажирский транспорт Александр Лошманов.
Они будут построены с применением самых современных технологий полностью из российских комплектующих и с учётом самых высоких требований к безопасности и комфорту пассажиров.
🤝 Первый состав торжественно передан железнодорожникам в рамках салона пространства 1520 «PRO//Движение.Экспо». Он отправится в Тюменскую область, где уже с сентября начнёт перевозить пассажиров на пригородных маршрутах.
Новые электропоезда также пополнят парки пригородных поездов в Ярославской, Самарской, Пензенской, Свердловской, Омской, Новосибирской и Кемеровской областях, а также в Республике Мордовия и в Пермском крае.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Договорились с белорусскими коллегами о развитии инфраструктуры в направлении портов Северо-Запада
Соответствующее соглашение подписали сегодня на XI Международном железнодорожном салоне «PRO//Движение. Экспо» в Санкт-Петербурге.
До 2026 года планируется:
🔹 модернизировать инфраструктуру РЖД от границы с Белоруссией до станции Луга I со строительством пяти разъездов
🔹 развивать железнодорожные подходы к порту Бронка
🔹 усилить инфраструктуру БЖД и провести капитальный ремонт искусственных сооружений на направлении от ст. Жлобин до границы с РФ
Кроме того, совместно проработаем вопрос электрификации линии от Жлобина до станции Луга I.
Также подписали с БЖД соглашение по формированию единой системы технического аудита на предприятиях, которые производят и ремонтируют продукцию железнодорожного транспорта. Планируем автоматизировать и «оцифровать» этот процесс
Соответствующее соглашение подписали сегодня на XI Международном железнодорожном салоне «PRO//Движение. Экспо» в Санкт-Петербурге.
До 2026 года планируется:
🔹 модернизировать инфраструктуру РЖД от границы с Белоруссией до станции Луга I со строительством пяти разъездов
🔹 развивать железнодорожные подходы к порту Бронка
🔹 усилить инфраструктуру БЖД и провести капитальный ремонт искусственных сооружений на направлении от ст. Жлобин до границы с РФ
Кроме того, совместно проработаем вопрос электрификации линии от Жлобина до станции Луга I.
Также подписали с БЖД соглашение по формированию единой системы технического аудита на предприятиях, которые производят и ремонтируют продукцию железнодорожного транспорта. Планируем автоматизировать и «оцифровать» этот процесс
РЖД поддерживают развитие студенческого баскетбола в России
🖋 Соответствующее соглашение о сотрудничестве подписали глава компании Олег Белозёров и председатель наблюдательного совета Ассоциации студенческого баскетбола Александр Коновалов.
🏀 Цель соглашения – развитие и популяризация студенческого баскетбола в России и повышение квалификации тренерских кадров.
❗️ «Поддержка любительского спорта является одним из приоритетных направлений социальной политики РЖД. Ассоциация активно взаимодействует с университетами путей сообщения, где готовятся кадры для железной дороги, и нам очень важно, чтобы студенты вели активный образ жизни и были вовлечены в спорт», - отметил Олег Белозёров.
🖋 Соответствующее соглашение о сотрудничестве подписали глава компании Олег Белозёров и председатель наблюдательного совета Ассоциации студенческого баскетбола Александр Коновалов.
🏀 Цель соглашения – развитие и популяризация студенческого баскетбола в России и повышение квалификации тренерских кадров.
❗️ «Поддержка любительского спорта является одним из приоритетных направлений социальной политики РЖД. Ассоциация активно взаимодействует с университетами путей сообщения, где готовятся кадры для железной дороги, и нам очень важно, чтобы студенты вели активный образ жизни и были вовлечены в спорт», - отметил Олег Белозёров.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Глава РЖД Олег Белозёров осмотрел статическую экспозицию салона «PRO//Движение.Экспо» в Санкт-Петербурге
На площадке представлены более 40 образцов железнодорожной техники, из них около 30 – подвижной состав.
Среди них:
🔷 «Иволга 4.0» – четвертое поколение электропоездов, созданных специально для эксплуатации в режиме городской электрички на маршрутах МЦД
🔷 ЭП2ДМ – полностью отечественная версия электрички для пригородного сообщения
🔷 ЭМКА2 – первый гибридный маневровый электровоз с асинхронными тяговыми двигателями и бортовым накопителем энергии
🔷 3ЭС8 «Малахит» – первый российский электровоз постоянного тока с асинхронным тяговым приводом. Он станет основой для новой линейки локомотивов
Также Олегу Белозёрову презентовали макет «семейного» купе с вертикальной компоновкой спальных мест, созданный на базе обновленного вагона СВ.
На площадке представлены более 40 образцов железнодорожной техники, из них около 30 – подвижной состав.
Среди них:
🔷 «Иволга 4.0» – четвертое поколение электропоездов, созданных специально для эксплуатации в режиме городской электрички на маршрутах МЦД
🔷 ЭП2ДМ – полностью отечественная версия электрички для пригородного сообщения
🔷 ЭМКА2 – первый гибридный маневровый электровоз с асинхронными тяговыми двигателями и бортовым накопителем энергии
🔷 3ЭС8 «Малахит» – первый российский электровоз постоянного тока с асинхронным тяговым приводом. Он станет основой для новой линейки локомотивов
Также Олегу Белозёрову презентовали макет «семейного» купе с вертикальной компоновкой спальных мест, созданный на базе обновленного вагона СВ.
Конкуренция за рабочие кадры усиливается
Об этом рассказал замглавы РЖД Дмитрий Шаханов, выступая на круглом столе «Рынок труда России: подготовка кадров в ВУЗах и борьба за таланты среди работодателей» салона «PRO//Движение. Экспо».
🎙️ «Рабочие кадры составляют 2/3 всего персонала ОАО «РЖД». В новых условиях борьба за кадровый потенциал будет только усиливаться на рынке труда России, мы пересмотрели подход к подбору кадров и разработали меры по конкурентоспособности нашей компании», — отметил он.
В холдинге РЖД созданы условия для конкурентоспособности.
Преимущества работы для соискателя в ОАО «РЖД»:
🔹 Масштаб. РЖД входят в ТОП-3 работодателей на рынке труда России
🔹 Технологичность. Более 200 тысяч сотрудников перешли на электронный документооборот; 8 социально-кадровых центров функционируют на всей сети железных дорог, сервисный портал для работников
🔹 Забота. Высокая заработная плата, обучение, отраслевая медицина, корпоративный университет, дополнительные льготы в рамках Коллективного договора, льготная ипотека.
Об этом рассказал замглавы РЖД Дмитрий Шаханов, выступая на круглом столе «Рынок труда России: подготовка кадров в ВУЗах и борьба за таланты среди работодателей» салона «PRO//Движение. Экспо».
🎙️ «Рабочие кадры составляют 2/3 всего персонала ОАО «РЖД». В новых условиях борьба за кадровый потенциал будет только усиливаться на рынке труда России, мы пересмотрели подход к подбору кадров и разработали меры по конкурентоспособности нашей компании», — отметил он.
В холдинге РЖД созданы условия для конкурентоспособности.
Преимущества работы для соискателя в ОАО «РЖД»:
🔹 Масштаб. РЖД входят в ТОП-3 работодателей на рынке труда России
🔹 Технологичность. Более 200 тысяч сотрудников перешли на электронный документооборот; 8 социально-кадровых центров функционируют на всей сети железных дорог, сервисный портал для работников
🔹 Забота. Высокая заработная плата, обучение, отраслевая медицина, корпоративный университет, дополнительные льготы в рамках Коллективного договора, льготная ипотека.
Ищем возможные векторы экономического сотрудничества в Южной Африке
🤝 Сегодня на полях XI Международного железнодорожного салонапространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» в Санкт-Петербурге делегация РЖД провела рабочую встречу с руководством южноафриканской компании «Транснет Фрейт Рейл».
Стороны договорились изучить перспективы дальнейшего сотрудничества в области:
▫️ технологий для безопасности движения
▫️ беспилотных решений
▫️ цифровизации
▫️ подготовки персонала
▫️ развития железнодорожных музеев, а также по другим направлениям деятельности компаний
Такой обмен лучшими компетенциями позволит добиться существенных взаимных эффектов в развитии железнодорожного транспорта России и Южно-Африканской Республики.
🤝 Сегодня на полях XI Международного железнодорожного салонапространства 1520 «PRO//Движение.Экспо» в Санкт-Петербурге делегация РЖД провела рабочую встречу с руководством южноафриканской компании «Транснет Фрейт Рейл».
Стороны договорились изучить перспективы дальнейшего сотрудничества в области:
▫️ технологий для безопасности движения
▫️ беспилотных решений
▫️ цифровизации
▫️ подготовки персонала
▫️ развития железнодорожных музеев, а также по другим направлениям деятельности компаний
Такой обмен лучшими компетенциями позволит добиться существенных взаимных эффектов в развитии железнодорожного транспорта России и Южно-Африканской Республики.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дефиле паровых машин 🚂
Зычные гудки паровозов… Живописные клубы дыма… Ритмичный стук колес…
Уже появилось желание приехать в Санкт-Петербург на салон «PRO//Движение. Экспо»?
Начиная с сегодняшнего дня и до конца недели здесь можно не только посмотреть новинки подвижного состава, но и целый динамический показ ретротехники.
В программе: 13 локомотивов прошлого века, 10 из них – паровозы.
Среди железных моделей по стальному подиуму пройдут:
🔺 паровая машина серии «мягкий знак». Она «пыхтела» при царе, гудела при большевиках и сегодня развлекает детей
🔺 «ветеран» Великой Отечественной войны серии Эу
🔺 последний серийный пассажирский паровоз – П36
Короткую версию дефиле смотрите в нашем ролике. ☝️
Полностью насладиться показом можно в Музее железных дорог России в рамках «Дней открытых дорог».
Зычные гудки паровозов… Живописные клубы дыма… Ритмичный стук колес…
Уже появилось желание приехать в Санкт-Петербург на салон «PRO//Движение. Экспо»?
Начиная с сегодняшнего дня и до конца недели здесь можно не только посмотреть новинки подвижного состава, но и целый динамический показ ретротехники.
В программе: 13 локомотивов прошлого века, 10 из них – паровозы.
Среди железных моделей по стальному подиуму пройдут:
🔺 паровая машина серии «мягкий знак». Она «пыхтела» при царе, гудела при большевиках и сегодня развлекает детей
🔺 «ветеран» Великой Отечественной войны серии Эу
🔺 последний серийный пассажирский паровоз – П36
Короткую версию дефиле смотрите в нашем ролике. ☝️
Полностью насладиться показом можно в Музее железных дорог России в рамках «Дней открытых дорог».
РЖД рассчитывают на современный подвижной состав
Об этом заявил на пленарной дискуссии «Перспективы развития транспорта и железнодорожного машиностроения. Образ 2030» салона «PRO//Движение. Экспо» генеральный директор РЖД Олег Белозёров.
«Выполнение государственных задач, стоящих перед компанией, таких как освоение возрастающих объёмов перевозок, создание новых транспортных услуг, снижение негативного воздействия на окружающую среду и сокращение издержек, требует разработки и постановки на производство подвижного состава, соответствующего актуальным техническим требованиям»,— отметил глава РЖД.
При этом, с точки зрения РЖД, идеальная техника должна быть:
🔹 безопасной
🔹 надёжной
🔹 сделанной в России
🔹 экологичной
🔹 экономичной
🔹 простой в эксплуатации
🔹 недорогой в обслуживании
«Особенно важно, что мы смогли своевременно провести работу по замещению комплектующих из недружественных стран, что позволило достойно ответить на современные вызовы и обеспечить бесперебойность перевозок»,— сказал Олег Белозёров.
Об этом заявил на пленарной дискуссии «Перспективы развития транспорта и железнодорожного машиностроения. Образ 2030» салона «PRO//Движение. Экспо» генеральный директор РЖД Олег Белозёров.
«Выполнение государственных задач, стоящих перед компанией, таких как освоение возрастающих объёмов перевозок, создание новых транспортных услуг, снижение негативного воздействия на окружающую среду и сокращение издержек, требует разработки и постановки на производство подвижного состава, соответствующего актуальным техническим требованиям»,— отметил глава РЖД.
При этом, с точки зрения РЖД, идеальная техника должна быть:
🔹 безопасной
🔹 надёжной
🔹 сделанной в России
🔹 экологичной
🔹 экономичной
🔹 простой в эксплуатации
🔹 недорогой в обслуживании
«Особенно важно, что мы смогли своевременно провести работу по замещению комплектующих из недружественных стран, что позволило достойно ответить на современные вызовы и обеспечить бесперебойность перевозок»,— сказал Олег Белозёров.
Представили проекты ИЦК «Железнодорожный транспорт и логистика»
Индустриальные центры компетенций созданы по поручению Правительства России. Их задача — обеспечить переход на отечественные технические решения в ключевых отраслях экономики.
В рамках салона «PRO//Движение. Экспо» рассказали о 8 проектах «первой волны». В том числе:
🔷 АСУ «Экспресс» нового поколения
🔷 ЭТРАН и автоматизированная система оперативного управления перевозочным процессом
🔷 программный комплекс для моделирования и прогнозирования пассажиропотока
🎙️ «Мы возлагаем особые надежды на ИЦК «Железнодорожный транспорт и логистика». Работа по переводу систем на отечественный софт не сводится только к замене импортных решений. У наших проектов появляется новый функционал, аналогов которого нет за рубежом. ЭТРАН и АСУ «Экспресс» нового поколения по функциональным возможностям опережают конкурентные системы зарубежных производителей», — сказал глава РЖД Олег Белозёров.
Индустриальные центры компетенций созданы по поручению Правительства России. Их задача — обеспечить переход на отечественные технические решения в ключевых отраслях экономики.
В рамках салона «PRO//Движение. Экспо» рассказали о 8 проектах «первой волны». В том числе:
🔷 АСУ «Экспресс» нового поколения
🔷 ЭТРАН и автоматизированная система оперативного управления перевозочным процессом
🔷 программный комплекс для моделирования и прогнозирования пассажиропотока
🎙️ «Мы возлагаем особые надежды на ИЦК «Железнодорожный транспорт и логистика». Работа по переводу систем на отечественный софт не сводится только к замене импортных решений. У наших проектов появляется новый функционал, аналогов которого нет за рубежом. ЭТРАН и АСУ «Экспресс» нового поколения по функциональным возможностям опережают конкурентные системы зарубежных производителей», — сказал глава РЖД Олег Белозёров.
С Витебского вокзала Санкт-Петербурга в «Путешествие мечты» отправился детский поезд
🏆 Эта поездка является призом для 300 победителей Всероссийского конкурса «Большая перемена» среди учеников 5-7 классов. 150 детей проедут по маршруту Санкт-Петербург — Владивосток и 150 — в обратном направлении.
Завершится «Путешествие мечты» в Санкт-Петербурге 28 сентября.
📍 Путешествие будет проходить в формате «поезд-отель»: ночью поезд перемещается, а днём — делает длительные остановки в городах, где детей ждет насыщенная экскурсионная и образовательная программа.
🏫 Остановки предусмотрены в Сортавале, Москве, Нижнем Новгороде, Казани, Екатеринбурге, Омске, Новосибирске, Красноярске, Иркутске, Чите, Хабаровске, Владивостоке.
🚆 🚆 В составе поезда новые вагоны для проезда детей и сопровождающих, 2 вагона-душа, вагон-студия, вагон-лекторий и 4 вагона-ресторана.
🏆 Эта поездка является призом для 300 победителей Всероссийского конкурса «Большая перемена» среди учеников 5-7 классов. 150 детей проедут по маршруту Санкт-Петербург — Владивосток и 150 — в обратном направлении.
Завершится «Путешествие мечты» в Санкт-Петербурге 28 сентября.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Обновлённая подстанция повысит надёжность перевозок на Транссибе
Завершили реконструкцию подстанции Камарчага на участке Восточного полигона Мариинск – Тайшет.
Она снабжает электроэнергией грузонапряжённые перегоны со сложным рельефом – от Красноярска до Камалы общей протяжённостью порядка 160 км.
На подстанции:
– установили новое электротехническое оборудование
– произвели замену высоковольтных выключателей
– обновили средства диспетчерского управления
– подключили устройства микропроцессорной защиты и противоаварийной автоматики
Реконструкция повысила надёжность тягового электроснабжения Транссиба и крупной сортировочной станции Красноярск Восточный, где формируется поездопоток восточного направления.
Плюсом – устойчивый транзит электроэнергии в 30 поселков Красноярского края.
Усиление системы тягового электроснабжения на участке – часть программы по увеличению провозных способностей Восточного полигона.
До конца года планируем модернизировать еще одну тяговую подстанцию – Камала.
Завершили реконструкцию подстанции Камарчага на участке Восточного полигона Мариинск – Тайшет.
Она снабжает электроэнергией грузонапряжённые перегоны со сложным рельефом – от Красноярска до Камалы общей протяжённостью порядка 160 км.
На подстанции:
– установили новое электротехническое оборудование
– произвели замену высоковольтных выключателей
– обновили средства диспетчерского управления
– подключили устройства микропроцессорной защиты и противоаварийной автоматики
Реконструкция повысила надёжность тягового электроснабжения Транссиба и крупной сортировочной станции Красноярск Восточный, где формируется поездопоток восточного направления.
Плюсом – устойчивый транзит электроэнергии в 30 поселков Красноярского края.
Усиление системы тягового электроснабжения на участке – часть программы по увеличению провозных способностей Восточного полигона.
До конца года планируем модернизировать еще одну тяговую подстанцию – Камала.