Компанией YangWang представлен китайский солидный электрический внедорожник BYD Yangwang U8:
- четыре независимых электродвигателя позволяют машине делать разворот на одном месте;
- технология Yisifang позволяет помочь управлять движением автомобиля в случае отказа рулевого колеса или пробоя шины;
- защита двигателя по стандарту IP68 и технология герметизации кузова, позволяют внедорожнику совсем не боятся воды;
- максимальная мощность одного двигателя составляет 220-240 кВт, а максимальный крутящий момент - 320-420 Нм.
Нет данных по аккумулятору и дате выхода.
Ориентировочная цена от 8 миллионов рублей.
#внедорожники #электроавто #YangWang #BYD_Yangwang_U8
- четыре независимых электродвигателя позволяют машине делать разворот на одном месте;
- технология Yisifang позволяет помочь управлять движением автомобиля в случае отказа рулевого колеса или пробоя шины;
- защита двигателя по стандарту IP68 и технология герметизации кузова, позволяют внедорожнику совсем не боятся воды;
- максимальная мощность одного двигателя составляет 220-240 кВт, а максимальный крутящий момент - 320-420 Нм.
Нет данных по аккумулятору и дате выхода.
Ориентировочная цена от 8 миллионов рублей.
#внедорожники #электроавто #YangWang #BYD_Yangwang_U8
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайский производитель электромобилей BYD представил свою новейшую систему - DiSus, которая даст водителям полный контроль над системой подвески своего электромобиля и позволит им менять дорожный просвет по желанию и необходимости.
Это пригодится в случае повреждения колеса, когда рядом не будет эвакуатора.
BYD отмечает, что DiSus также можно использовать для уменьшения крена кузова, минимизации риска опрокидывания, помощи при резком ускорении и экстренном торможении.
#BYD #подвеска #электроавто
Источник
Это пригодится в случае повреждения колеса, когда рядом не будет эвакуатора.
BYD отмечает, что DiSus также можно использовать для уменьшения крена кузова, минимизации риска опрокидывания, помощи при резком ускорении и экстренном торможении.
#BYD #подвеска #электроавто
Источник
Глава китайского автогиганта BYD заявил, что тотальное введение автономного вождения невозможно и скорее даже нецелесообразно.
По его мнению, эта технология не совсем подходит для дорог.
Он напомнил, что около 2 миллионов человек ежегодно погибают в ДТП, а в сценариях с полностью автономным транспортом было бы трудно точно определить, кто виноват в аварии. Поэтому логичнее было бы сосредоточиться не на полном автопилоте, а на вспомогательных технологиях — к примеру, на новой системе амортизации.
#BYD #автономное_вождение
Источник
По его мнению, эта технология не совсем подходит для дорог.
Он напомнил, что около 2 миллионов человек ежегодно погибают в ДТП, а в сценариях с полностью автономным транспортом было бы трудно точно определить, кто виноват в аварии. Поэтому логичнее было бы сосредоточиться не на полном автопилоте, а на вспомогательных технологиях — к примеру, на новой системе амортизации.
#BYD #автономное_вождение
Источник