🔺 استاد دانشگاه شهید بهشتی:
کاش پیگیر آلودگی هوا بودیم نه مربی فوتبال
🔸 محمدعلی احترام استاد دانشکده انرژی و مکانیک دانشگاه شهید بهشتی در گفتگو با #صدای_شهر سوخت بنزین خودروها را علت آلودگی هوا اعلام کرد.
🔹 احترام با انتقاد از مسئولان گفت: چرا مسئولان می‌گویند سوخت ما استاندارد است در حالی‌که می‌دانند این سوخت باعث آلودگی هواست و نمی‌خواهند هزینه‌ای برای بالا رفتن کیفیت سوخت بدهند و ترجیح می‌دهند جای دیگری هزینه کنند.
🔸 این استاد دانشگاه از مردم هم انتقاد کرد و گفت:
اگر همان پیگیری که طرفداران فوتبال برای فلان مربی داشتند ما برای آلودگی هوا داشتیم، هم اکنون مسئولان برای کیفیت سوخت‌مان اقدام می‌کردند.
🔹 احترام درباره بنزین تولیدی یورو ۴ گفت: فقط دو پالایشگاه ستاره خلیج فارس و اراک می‌توانند بنزین یورو ۴ را تولید کند اما کفاف تمام سوخت مصرفی را نمی‌دهد.
🔸 این استاد دانشگاه با اعلام اینکه سوخت اروپا در حال حاضر یورو ۵ است گفت: ما تولید بنزین یورو ۵ نداریم اما اختلاف بنزین یورو ۴ با ۵ در میزان گوگرد، عدد اوکتان و آروماتیک‌ها هستند.
🔹 احترام با اشاره به اینکه آروماتیک‌ها با چشم دیده نمی‌شوند گفت: این مواد از اگزوز بیرون آمده و در سرما دچار واکنش شیمیایی می‌شود و ذرات معلق را به وجود می‌آورد.
#تهران
#آلودگی_هوا
#بنزین
🆔 @Tehraan360
کاش پیگیر آلودگی هوا بودیم نه مربی فوتبال
🔸 محمدعلی احترام استاد دانشکده انرژی و مکانیک دانشگاه شهید بهشتی در گفتگو با #صدای_شهر سوخت بنزین خودروها را علت آلودگی هوا اعلام کرد.
🔹 احترام با انتقاد از مسئولان گفت: چرا مسئولان می‌گویند سوخت ما استاندارد است در حالی‌که می‌دانند این سوخت باعث آلودگی هواست و نمی‌خواهند هزینه‌ای برای بالا رفتن کیفیت سوخت بدهند و ترجیح می‌دهند جای دیگری هزینه کنند.
🔸 این استاد دانشگاه از مردم هم انتقاد کرد و گفت:
اگر همان پیگیری که طرفداران فوتبال برای فلان مربی داشتند ما برای آلودگی هوا داشتیم، هم اکنون مسئولان برای کیفیت سوخت‌مان اقدام می‌کردند.
🔹 احترام درباره بنزین تولیدی یورو ۴ گفت: فقط دو پالایشگاه ستاره خلیج فارس و اراک می‌توانند بنزین یورو ۴ را تولید کند اما کفاف تمام سوخت مصرفی را نمی‌دهد.
🔸 این استاد دانشگاه با اعلام اینکه سوخت اروپا در حال حاضر یورو ۵ است گفت: ما تولید بنزین یورو ۵ نداریم اما اختلاف بنزین یورو ۴ با ۵ در میزان گوگرد، عدد اوکتان و آروماتیک‌ها هستند.
🔹 احترام با اشاره به اینکه آروماتیک‌ها با چشم دیده نمی‌شوند گفت: این مواد از اگزوز بیرون آمده و در سرما دچار واکنش شیمیایی می‌شود و ذرات معلق را به وجود می‌آورد.
#تهران
#آلودگی_هوا
#بنزین
🆔 @Tehraan360
🚲 راه سلامت جامعه، از خطوط دوچرخه می‌گذرد
♦️ کوروش بختیاری، مبدع سه‌شنبه‌های بدون خودرو در #صدای_شهر از پیشینه این پویش گفت.
🔹 بختیاری با بیان اینکه از سال ۹۳ دوچرخه را به‌عنوان مدل حمل‌و‌نقل شهری انتخاب کرد، گفت: در سال ۹۴ هم پیشنهاد سراسری شدن پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو را مطرح کردم که بسیار مورد توجه قرار گرفت و هم اکنون در ۳۱ استان و ۲۵۰ شهر از آن استفاده می‌کنند.
🔸 بختیاری علت انتخاب سه‌شنبه‌ها را استقبال بیشتر مردم اعلام کرد و گفت: از نظر روانی مردم اوایل هفته چندان علاقه‌ای به استفاده از حمل‌و‌نقل دیگری ندارند و در آخر هفته‌ها هم چون بحث‌های گردشگری مطرح است باز استقبال کم است اما سه‌شنبه‌ها زمان مناسبی برای استفاده از دوچرخه است.
🔹 مبدع پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو درباره استقبال مسئولان از این طرح گفت: در سال نخست برخی مسئولان شهری از این طرح استقبال کردند و زیر ساخت‌هایی را برای این امر در شهرها فراهم کردند اما با تغییر مدیریت‌های شهری کم کم استقبال از آن کم شد.
🔸 پیشنهاد بختیاری برای تردد در شهر تهران، سیستم تلفیقی مترو، دوچرخه و اتوبوس است و در انتها اضافه کرد: راه سلامت جامعه از خطوط دوچرخه می‌گذرد.
🖥 لینک خبر
#شهری
#سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو
#دوچرخه_سواری
🆔 @Tehraan360
♦️ کوروش بختیاری، مبدع سه‌شنبه‌های بدون خودرو در #صدای_شهر از پیشینه این پویش گفت.
🔹 بختیاری با بیان اینکه از سال ۹۳ دوچرخه را به‌عنوان مدل حمل‌و‌نقل شهری انتخاب کرد، گفت: در سال ۹۴ هم پیشنهاد سراسری شدن پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو را مطرح کردم که بسیار مورد توجه قرار گرفت و هم اکنون در ۳۱ استان و ۲۵۰ شهر از آن استفاده می‌کنند.
🔸 بختیاری علت انتخاب سه‌شنبه‌ها را استقبال بیشتر مردم اعلام کرد و گفت: از نظر روانی مردم اوایل هفته چندان علاقه‌ای به استفاده از حمل‌و‌نقل دیگری ندارند و در آخر هفته‌ها هم چون بحث‌های گردشگری مطرح است باز استقبال کم است اما سه‌شنبه‌ها زمان مناسبی برای استفاده از دوچرخه است.
🔹 مبدع پویش سه‌شنبه‌های بدون خودرو درباره استقبال مسئولان از این طرح گفت: در سال نخست برخی مسئولان شهری از این طرح استقبال کردند و زیر ساخت‌هایی را برای این امر در شهرها فراهم کردند اما با تغییر مدیریت‌های شهری کم کم استقبال از آن کم شد.
🔸 پیشنهاد بختیاری برای تردد در شهر تهران، سیستم تلفیقی مترو، دوچرخه و اتوبوس است و در انتها اضافه کرد: راه سلامت جامعه از خطوط دوچرخه می‌گذرد.
🖥 لینک خبر
#شهری
#سه‌شنبه‌های_بدون_خودرو
#دوچرخه_سواری
🆔 @Tehraan360
#صدای_شهر رادیو تهران به تاثیر فرسودگی خودروهای شخصی و عمومی بر آلایندگی هوای تهران پرداخته و با حسین مقدم سرپرست ستاد مرکزی معاینه فنی خودرو تهران در این مورد گفتگو انجام داده است.
🎧 فایل صوتی👇
🆔 @Tehraan360
🎧 فایل صوتی👇
🆔 @Tehraan360
🔹 رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: اضافه‌شدن ۵۰۰ اتوبوس به سرویس حمل و نقل شهری پایتخت در اردیبهشت سال جاری، وعده‌ای بیش نبوده و در شرایط فعلی شهرداری و عمل نکردن دولت به تعهدات مالی خود به این سازمان، امکان ندارد این وعده تحقق یابد.
🔸 استاندار تهران، اخیرا در جمع خبرنگاران اعلام کرد تا پایان اردیبهشت سال ۹۹ پانصد دستگاه اتوبوس بین‌شهری به ناوگان عمومی حمل و نقل پایتخت افزوده خواهد شد و ریاست جمهوری قسط اول خرید آن‌ها را به شهرداری پرداخت خواهد کرد.
🔹 محمد علیخانی، در گفتگو با مجری #صدای_شهر در ارتباط با این ادعا گفت: تهران پیش از وقوع بحران کرونا، ۶ هزار اتوبوس و سه هزار واگن برای مترو کم داشت. با توجه به وقوع این بحران و ضرورت اجری طرح فاصله‌گذاری اجتماعی توسط مردم، استفاده از سرویس‌های حمل و نقل عمومی شوخی با جان مردم است.
#کرونا
#حمل_و_نقل
#قرنطینه
📱 ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید. 👇
اینستاگرام | آپارات | سروش
🆔 @Tehraan360
🔸 استاندار تهران، اخیرا در جمع خبرنگاران اعلام کرد تا پایان اردیبهشت سال ۹۹ پانصد دستگاه اتوبوس بین‌شهری به ناوگان عمومی حمل و نقل پایتخت افزوده خواهد شد و ریاست جمهوری قسط اول خرید آن‌ها را به شهرداری پرداخت خواهد کرد.
🔹 محمد علیخانی، در گفتگو با مجری #صدای_شهر در ارتباط با این ادعا گفت: تهران پیش از وقوع بحران کرونا، ۶ هزار اتوبوس و سه هزار واگن برای مترو کم داشت. با توجه به وقوع این بحران و ضرورت اجری طرح فاصله‌گذاری اجتماعی توسط مردم، استفاده از سرویس‌های حمل و نقل عمومی شوخی با جان مردم است.
#کرونا
#حمل_و_نقل
#قرنطینه
📱 ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید. 👇
اینستاگرام | آپارات | سروش
🆔 @Tehraan360
🏜 محمد رستگاری: در پیگیری سیاست‌های محیط زیستی مشکل داریم
👤 محمد رستگاری معاون پایش و نظارت اداره کل حفاظت محیط زیست استان تهران در گفتگو با #صدای_شهر، درباره شاخص‌های محیط زیستی در ناوگان حمل و نقل عمومی صحبت کرد.
🔹 رستگاری با اعلام اینکه حمل و نقل عمومی نیاز اولیه بشری است اما رسیدن به حمل و نقل پاک و پایدار در شرایط فعلی اهمیت بسیار دارد گفت: ما در سازمان محیط زیست دو وظیفه داریم یکی سیاست‌گذاری و دیگری پیگری این سیاست‌گذاری‌ها که البته در بحث سیاست‌گذاری خوب عمل کرده‌ایم اما در پیگیری‌ها دچار مشکل شده‌ایم.
🔸 رستگاری در پاسخ به این پرسش که آیا مدیران شهری از حمل و نقل پاک استفاه می‌کنند گفت: من هفته‌ای یکبار یا دوهفته یکبار از دوچرخه استفاده می‌کنم اما بیشتر از سیاست همپیمایی حمایت می‌کنیم و با همکاران هم مسیر با یک خودروی شخصی رفت و آمد می‌کنیم.
🔹 معاون پایش و نظارت اداره کل حفاظت محیط زیست کیفیت سوخت خودروها را قابل قبول دانست و گفت: مشکل ما نوع سوخت و حتی کیفیت خودروها نیست بلکه تعداد موتور سیکلت‌ها و خودروهایی است که کیفیتشان مانند روز اول نیست.
🔸 رستگاری در مورد آلودگی تاکسی‌ها گفت: میزان خروجی آلودگی تاکسی‌ها بسیار زیاد است و متاسفانه عملیات نوسازی ارگان تاکسی‌رانی تقریبا متوقف شده و عملیاتی شدن آن بسیار سخت‌تر از پیش است.
🔹 معاون پایش و نظارت اداره کل حفاظت محیط زیست درباره گرانی کاتالیست‌های خودروهای گازسوز گفت: در تولید کاتالیست‌ها فلزات گرانبهایی مصرف می‌شود که قیمت تمام شده این اقلام را بالا می‌برد.
#محیط_زیست
#آلودگی_هوا
📱 ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید. 👇
اینستاگرام | آپارات | سروش
🆔 @Tehraan360
👤 محمد رستگاری معاون پایش و نظارت اداره کل حفاظت محیط زیست استان تهران در گفتگو با #صدای_شهر، درباره شاخص‌های محیط زیستی در ناوگان حمل و نقل عمومی صحبت کرد.
🔹 رستگاری با اعلام اینکه حمل و نقل عمومی نیاز اولیه بشری است اما رسیدن به حمل و نقل پاک و پایدار در شرایط فعلی اهمیت بسیار دارد گفت: ما در سازمان محیط زیست دو وظیفه داریم یکی سیاست‌گذاری و دیگری پیگری این سیاست‌گذاری‌ها که البته در بحث سیاست‌گذاری خوب عمل کرده‌ایم اما در پیگیری‌ها دچار مشکل شده‌ایم.
🔸 رستگاری در پاسخ به این پرسش که آیا مدیران شهری از حمل و نقل پاک استفاه می‌کنند گفت: من هفته‌ای یکبار یا دوهفته یکبار از دوچرخه استفاده می‌کنم اما بیشتر از سیاست همپیمایی حمایت می‌کنیم و با همکاران هم مسیر با یک خودروی شخصی رفت و آمد می‌کنیم.
🔹 معاون پایش و نظارت اداره کل حفاظت محیط زیست کیفیت سوخت خودروها را قابل قبول دانست و گفت: مشکل ما نوع سوخت و حتی کیفیت خودروها نیست بلکه تعداد موتور سیکلت‌ها و خودروهایی است که کیفیتشان مانند روز اول نیست.
🔸 رستگاری در مورد آلودگی تاکسی‌ها گفت: میزان خروجی آلودگی تاکسی‌ها بسیار زیاد است و متاسفانه عملیات نوسازی ارگان تاکسی‌رانی تقریبا متوقف شده و عملیاتی شدن آن بسیار سخت‌تر از پیش است.
🔹 معاون پایش و نظارت اداره کل حفاظت محیط زیست درباره گرانی کاتالیست‌های خودروهای گازسوز گفت: در تولید کاتالیست‌ها فلزات گرانبهایی مصرف می‌شود که قیمت تمام شده این اقلام را بالا می‌برد.
#محیط_زیست
#آلودگی_هوا
📱 ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید. 👇
اینستاگرام | آپارات | سروش
🆔 @Tehraan360
📻 شنونده گفتگوی #صدای_شهر با سرهنگ رنجبر رئیس فرماندهی ترافیک و کنترل هوشمند ترافیک تهران بزرگ درباره ممنوعیت تردد به دلیل کرونا باشید.
👮🏻♂️ سرهنگ رنجبر گفت: ممنوعیت تردد از ساعت ۲۱ الی ۴ صبح به قوت خود باقیست و اگر برای عده‌ای پیامک ارسال نشود در اجرائیات خلافی خودرو ثبت خواهد شد.
🎧 #بشنویم: ممنوعیت ترددها به قوت خود باقیست
📱 ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید. 👇
اینستاگرام | سروش | جدول پخش | رادیو نما
🆔 @Tehraan360
👮🏻♂️ سرهنگ رنجبر گفت: ممنوعیت تردد از ساعت ۲۱ الی ۴ صبح به قوت خود باقیست و اگر برای عده‌ای پیامک ارسال نشود در اجرائیات خلافی خودرو ثبت خواهد شد.
🎧 #بشنویم: ممنوعیت ترددها به قوت خود باقیست
📱 ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید. 👇
اینستاگرام | سروش | جدول پخش | رادیو نما
🆔 @Tehraan360
📻 شنونده صحبت‌های محمدرضا گویا مدیر ارتباطات ستاد مرکزی #معاینه_فنی خودرو تهران در برنامه #صدای_شهر رادیو تهران درباره وضعیت ساعات کاری مراکز معاینه فنی #خودرو در روزهای پایانی سال و همچنین خودروهایی که در سال ۱۴۰۰ مشمول دریافت معاینه فنی خودرو خواهند بود، باشید.
🎧 #بشنویم: کدام خودروها در سال ۱۴۰۰ مشمول معاینه فنی خواهند بود
📱 ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید. 👇
اینستاگرام | سروش | جدول پخش | رادیو نما
🆔 @Tehraan360
🎧 #بشنویم: کدام خودروها در سال ۱۴۰۰ مشمول معاینه فنی خواهند بود
📱 ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید. 👇
اینستاگرام | سروش | جدول پخش | رادیو نما
🆔 @Tehraan360
📻 شنونده‌ی گفتگوی استودیو #صدای_شهر با علی امام مدیر عامل متروی تهران درباره افتتاح ایستگاه مدافعان سلامت باشید.
🚇 ایستگاه مترو مدافعان سلامت یكی از ایستگاه‌های خط ۷ مترو تهران است كه در تقاطع بزرگراه شهید چمران و خیابان ستارخان واقع شده‌است.
🎧 #بشنویم: افتتاح عمیق‌ترین ایستگاه خط ۷ متروی تهران به نام #مدافعان_سلامت
📱 ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید. 👇
اینستاگرام | سروش | جدول پخش | رادیو نما
🆔 @Tehraan360
🚇 ایستگاه مترو مدافعان سلامت یكی از ایستگاه‌های خط ۷ مترو تهران است كه در تقاطع بزرگراه شهید چمران و خیابان ستارخان واقع شده‌است.
🎧 #بشنویم: افتتاح عمیق‌ترین ایستگاه خط ۷ متروی تهران به نام #مدافعان_سلامت
📱 ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید. 👇
اینستاگرام | سروش | جدول پخش | رادیو نما
🆔 @Tehraan360
🚈 بهره برداری از ۲۱ ایستگاه باقیمانده در خطوط ۶ و ۷ به شرط تأمین منابع خواهد بود
📻 شنونده گفتگوی این برنامه با مهندس علی امام مدیر عامل شركت متروی تهران در استودیو #صدای_شهر رادیو تهران درباره تكمیل خطوط متروی ۶ و ۷ تا پایان سال ۱۴۰۱ باشید.
🎧 بشنویم 👉
📱 ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید. 👇
اینستاگرام | سروش | جدول پخش | رادیو نما
🆔 @Tehraan360
📻 شنونده گفتگوی این برنامه با مهندس علی امام مدیر عامل شركت متروی تهران در استودیو #صدای_شهر رادیو تهران درباره تكمیل خطوط متروی ۶ و ۷ تا پایان سال ۱۴۰۱ باشید.
🎧 بشنویم 👉
📱 ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید. 👇
اینستاگرام | سروش | جدول پخش | رادیو نما
🆔 @Tehraan360