🎉 Поздравляем вас с днём рождения дизельного двигателя!

Важная дата для всех, чья деятельность связана со спецтехникой — ее работу невозможно представить без изобретения немецкого инженера Рудольфа Дизеля.

В 1892 году он получил патент на «новый рациональный тепловой двигатель» и начал собирать опытный образец. На это ушло 6 лет.

Первый работающий дизельный двигатель был продемонстрирован инженером в Берлине 28 января 1897 года. Двигатель Дизеля был четырёхтактным. Его мощность составляла 20 л.с. при 172 оборотах в минуту и при КПД 26,2%, что намного превосходило все существующие на тот момент двигатели.

Немецкий инженер стремился создать двигатель, работающий на дешевом топливе. Для ранних версий агрегатов использовали растительные масла, например, арахисовое.

🔥Топливо воспламенялось за счет высокой температуры, которой воздух достигал в результате сжатия его поршнем в цилиндре, тогда как в бензиновых двигателях использовалось искровое зажигание.

Первый коммерческий дизельный двигатель мощностью 22 кВт был готов в марте 1898 года и установлен на заводе по производству спичек в г. Кемптен, но Рудольф Дизель столкнулся с проблемами из-за поломок системы подачи топлива. Дело сдвинулось, когда другой инженер, Роберт Бош, изобрел топливный насос высокого давления (ТНВД).

Лишь в 1924 году в Германии был выпущен первый грузовой автомобиль с надёжно работающим дизельным двигателем.

💪 Дизельные двигатели обладают рядом преимуществ по сравнению с бензиновыми. Это более высокий КПД, больший крутящий момент на низких оборотах и экономичность. Благодаря этим преимуществам дизельные двигатели получили широкое распространение в различных областях, таких как грузовой транспорт, судостроение, железнодорожный транспорт, сельское хозяйство и энергетика.