Друзья, у нас юбилей, а вам - подарки!
В честь 15-летия ГК Технодар дарит своим клиентам:
🎁расчет по ценам уровня 2020 года;
🎁беспроцентную рассрочку платежей;
🎁специальные условия при заключении контракта до 01.08.2022 года;
🎁гарантию качества и экономии расходов на топливо.
Предложение действует на установку:
📌системы контроля расхода топлива на судне (СКРТ);
📌системы измерения запаса топлива в танках (СИЗТ);
📌системы контроля бункеровки (СКБ).
Группа компаний Технодар, российское инжиниринговое предприятие, с 2007 года проектирует, внедряет и обслуживание системы контроля расхода топлива и мониторинга транспорта.
⛴Установка наших систем дает возможность судовладельцам и судоходным компаниям оптимизировать затраты на топливо и эксплуатацию судов, уменьшить влияние человеческого фактора, повысить эффективность использования флота.
📞Заказать консультацию по работе систем, условиям сотрудничества или подобрать оборудование для вашего объекта можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте info@skrt.biz.
🇷🇺Мы работаем по всей России.
#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #сизт #системаизмерениязапасатоплива #скб #системаконтролябункеровки #отечественныйпроизводитель #измерительноеоборудование #15леткачества #сднемрождениятехнодар #судостроение #флот #карелывделе
В честь 15-летия ГК Технодар дарит своим клиентам:
🎁расчет по ценам уровня 2020 года;
🎁беспроцентную рассрочку платежей;
🎁специальные условия при заключении контракта до 01.08.2022 года;
🎁гарантию качества и экономии расходов на топливо.
Предложение действует на установку:
📌системы контроля расхода топлива на судне (СКРТ);
📌системы измерения запаса топлива в танках (СИЗТ);
📌системы контроля бункеровки (СКБ).
Группа компаний Технодар, российское инжиниринговое предприятие, с 2007 года проектирует, внедряет и обслуживание системы контроля расхода топлива и мониторинга транспорта.
⛴Установка наших систем дает возможность судовладельцам и судоходным компаниям оптимизировать затраты на топливо и эксплуатацию судов, уменьшить влияние человеческого фактора, повысить эффективность использования флота.
📞Заказать консультацию по работе систем, условиям сотрудничества или подобрать оборудование для вашего объекта можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте info@skrt.biz.
🇷🇺Мы работаем по всей России.
#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #сизт #системаизмерениязапасатоплива #скб #системаконтролябункеровки #отечественныйпроизводитель #измерительноеоборудование #15леткачества #сднемрождениятехнодар #судостроение #флот #карелывделе
СОСТАВ СИСТЕМЫ
Решение по контролю бункеровки включает в себя программно-аппаратную платформу DOTS и массовые расходомеры кориолисового типа, отличающиеся высокой точностью (±0,05%), простотой монтажа и эксплуатации, позволяющие получать всю необходимую информацию без установки дополнительного оборудования.
ВОЗМОЖНОСТИ СИСТЕМЫ
✅Точная информация по принимаемому (выдаваемому) топливу: объем, масса, плотность, температура, интенсивность подачи/выдачи;
✅Автоматическая фиксация места, времени, продолжительности бункеровки;
✅Контроль состояния судового оборудования;
✅Полный визуальный контроль процесса бункеровки как локально, так и удаленно;
✅Удаленный доступ к статистике и аналитике по бункеровочным событиям за любой период;
✅Уведомления о состоянии процесса бункеровки и изменении свойств бункерного топлива.
ЭФФЕКТ ОТ ВНЕДРЕНИЯ
✅Отсутствие коммерческих потерь из-за ошибок в измерении количества топлива;
✅Укрепление дисциплины и повышение ответственности экипажа;
✅Продление срока службы судового оборудования;
✅Сокращение времени простоя судов;
✅Повышение безаварийности и экологической безопасности бункеровок.
Напоминаем, что в самое ближайшее время мы будем рады включать в решения по контролю бункеровки кориолисовые (массовые) расходомеры Sekee Mass собственной торговой линейки Sekee, которые сейчас проходят сертификацию для внесения в реестр средств измерений.
📞Интересно узнать больше о системе контроля бункеровки? Звоните нам по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) или пишите на электронную почту info@skrt.biz.
#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #системаконтролябункеровки #скб #массовики #массовыерасходомеры #кориолисовыерасходомеры #sekee #sekeemass #модернизация #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе
Решение по контролю бункеровки включает в себя программно-аппаратную платформу DOTS и массовые расходомеры кориолисового типа, отличающиеся высокой точностью (±0,05%), простотой монтажа и эксплуатации, позволяющие получать всю необходимую информацию без установки дополнительного оборудования.
ВОЗМОЖНОСТИ СИСТЕМЫ
✅Точная информация по принимаемому (выдаваемому) топливу: объем, масса, плотность, температура, интенсивность подачи/выдачи;
✅Автоматическая фиксация места, времени, продолжительности бункеровки;
✅Контроль состояния судового оборудования;
✅Полный визуальный контроль процесса бункеровки как локально, так и удаленно;
✅Удаленный доступ к статистике и аналитике по бункеровочным событиям за любой период;
✅Уведомления о состоянии процесса бункеровки и изменении свойств бункерного топлива.
ЭФФЕКТ ОТ ВНЕДРЕНИЯ
✅Отсутствие коммерческих потерь из-за ошибок в измерении количества топлива;
✅Укрепление дисциплины и повышение ответственности экипажа;
✅Продление срока службы судового оборудования;
✅Сокращение времени простоя судов;
✅Повышение безаварийности и экологической безопасности бункеровок.
Напоминаем, что в самое ближайшее время мы будем рады включать в решения по контролю бункеровки кориолисовые (массовые) расходомеры Sekee Mass собственной торговой линейки Sekee, которые сейчас проходят сертификацию для внесения в реестр средств измерений.
📞Интересно узнать больше о системе контроля бункеровки? Звоните нам по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) или пишите на электронную почту info@skrt.biz.
#технодар #скрт #системаконролярасходатоплива #системаконтролябункеровки #скб #массовики #массовыерасходомеры #кориолисовыерасходомеры #sekee #sekeemass #модернизация #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе
Большие морозильные рыболовные траулеры проекта СТ-192 предназначены для добычи минтая и сельди пелагическим тралом на Восточном побережье Российской Федерации, в Беренговом и Охотском морях.
Основные характеристики судна:
⚙ вместимость грузовых трюмов – 5500 куб.м.;
⚙ длина – 108 м.; ширина – 21 м.;
⚙ автономность по запасам топлива – 45 суток;
⚙ экипаж – 139 человек, в т.ч. персонал рыбоперерабатывающего комплекса;
⚙ скорость полного хода – 15 узлов.
Специалистами ГК Технодар установлены массовые расходомеры для дизельного и тяжелого топлива с функцией контроля давления во время бункерных операций, а также с оповещением экипажа при не качественной бункеровке.
Решены следующие задачи:
✅контроль бункеровки;
✅контроль измеряемой среды при приеме топлива;
✅контроль давления при приема топлива;
✅контроль расхода топлива и работы судовых механизмов (подключение к штатной системе).
📞Получить подробную консультацию о системе контроля расхода топлива от ГК Технодар можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте info@technodar.group.
🚢Все новости о флоте на канале https://t.me/Vika_korabel_ru
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #скб #системаконтролябункеровки #массомеры #установка #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе
Основные характеристики судна:
⚙ вместимость грузовых трюмов – 5500 куб.м.;
⚙ длина – 108 м.; ширина – 21 м.;
⚙ автономность по запасам топлива – 45 суток;
⚙ экипаж – 139 человек, в т.ч. персонал рыбоперерабатывающего комплекса;
⚙ скорость полного хода – 15 узлов.
Специалистами ГК Технодар установлены массовые расходомеры для дизельного и тяжелого топлива с функцией контроля давления во время бункерных операций, а также с оповещением экипажа при не качественной бункеровке.
Решены следующие задачи:
✅контроль бункеровки;
✅контроль измеряемой среды при приеме топлива;
✅контроль давления при приема топлива;
✅контроль расхода топлива и работы судовых механизмов (подключение к штатной системе).
📞Получить подробную консультацию о системе контроля расхода топлива от ГК Технодар можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте info@technodar.group.
🚢Все новости о флоте на канале https://t.me/Vika_korabel_ru
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #скб #системаконтролябункеровки #массомеры #установка #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе
Telegram
KORABELOVNA⚓️
Морской блогер
Виктория Корабеловна⚓️
Посещаю судостроительные и судоремонтные заводы России
№ 4781474227
ЧАТ: https://t.me/+FhAfpMdFgC5hZDQy
Pr: @Viktoriia_Korabelovna
Стикеры: https://t.me/addstickers/VictoriaKorabelovna
+7(921) 912-03-73
Виктория Корабеловна⚓️
Посещаю судостроительные и судоремонтные заводы России
№ 4781474227
ЧАТ: https://t.me/+FhAfpMdFgC5hZDQy
Pr: @Viktoriia_Korabelovna
Стикеры: https://t.me/addstickers/VictoriaKorabelovna
+7(921) 912-03-73
ГК ТЕХНОДАР
Китай становится крупнейшим в мире судовладельцем, а Япония берет ориентир на декарбонизацию флота. По данным Китайской ассоциации судовладельцев (Шанхай), Китай обошел Грецию и стал крупнейшей в мире страной-судовладельцем.
Общий тоннаж флота в настоящее время достиг 249,2 млн. GT, что составляет 15,9% рынка, или около 180 млрд. долларов США стоимости флота. Напомним, что в области судостроения Китай удерживает мировое лидерство уже больше десятилетия.
Греция, чей флот составляет 249 млн. GT, а доля рынка - 15,8%, сместилась на второе место в рейтинге судовладельцев. Третье место занимает Япония с флотом в 181 млн. GT.
При этом Япония, по информации местных СМИ, заняла лидирующую позицию в дискуссии о декарбонизации судоходства. Будучи островным государством, почти 100% объема торговли которого приходится на морские перевозки, Япония выступила инициатором повышения цели по уровню парниковых газов. Новая цель Международной морской организации (IMO) – нулевой уровень примерно к 2050 году.
Правительство Японии решило выделить 35 миллиардов йен в течение 10 лет на поддержку разработки судов с нулевым уровнем выбросов. Строительство таких судов в Японии считают важным направлением повышения конкурентоспособности судостроительной отрасли. Судостроительные и судоходные компании планируют провести испытания в 2026-27 годах.
«Россия также сегодня сосредоточена на развитии флота и судостроения как на одном из государственных приоритетов. Это важный элемент технологической и, в случае с промысловым флотом, продовольственной безопасности, - подчеркнул президент АСРФ (https://fsarf.ru/) Алексей Осинцев. – При этом российские рыбаки вносят и вклад в снижение углеродного следа благодаря энергоэффективности современных траулеров. Но важно понимать, что достижение нулевых выбросов в промышленном рыболовстве невозможно, так как не существует альтернативных видов топлива для бункеровки в море во время промыслового рейса».
Источник: https://t.me/Vika_korabel_ru
Фото: https://metallurgprom.org/news/engineering/12906-kitaj-ostaetsja-liderom-mirovogo-sudostroenija-s-dolej-50-novyh-zakazov-na-verfjah.html
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #скб #системаконтролябункеровки #массомеры #установка #судоремонт #судостроение #флот #корабел #новостиотрасли
Греция, чей флот составляет 249 млн. GT, а доля рынка - 15,8%, сместилась на второе место в рейтинге судовладельцев. Третье место занимает Япония с флотом в 181 млн. GT.
При этом Япония, по информации местных СМИ, заняла лидирующую позицию в дискуссии о декарбонизации судоходства. Будучи островным государством, почти 100% объема торговли которого приходится на морские перевозки, Япония выступила инициатором повышения цели по уровню парниковых газов. Новая цель Международной морской организации (IMO) – нулевой уровень примерно к 2050 году.
Правительство Японии решило выделить 35 миллиардов йен в течение 10 лет на поддержку разработки судов с нулевым уровнем выбросов. Строительство таких судов в Японии считают важным направлением повышения конкурентоспособности судостроительной отрасли. Судостроительные и судоходные компании планируют провести испытания в 2026-27 годах.
«Россия также сегодня сосредоточена на развитии флота и судостроения как на одном из государственных приоритетов. Это важный элемент технологической и, в случае с промысловым флотом, продовольственной безопасности, - подчеркнул президент АСРФ (https://fsarf.ru/) Алексей Осинцев. – При этом российские рыбаки вносят и вклад в снижение углеродного следа благодаря энергоэффективности современных траулеров. Но важно понимать, что достижение нулевых выбросов в промышленном рыболовстве невозможно, так как не существует альтернативных видов топлива для бункеровки в море во время промыслового рейса».
Источник: https://t.me/Vika_korabel_ru
Фото: https://metallurgprom.org/news/engineering/12906-kitaj-ostaetsja-liderom-mirovogo-sudostroenija-s-dolej-50-novyh-zakazov-na-verfjah.html
#технодар #скрт #системыконролярасходатоплива #скб #системаконтролябункеровки #массомеры #установка #судоремонт #судостроение #флот #корабел #новостиотрасли
Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота
Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота - официальный сайт
Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота содействует обновлению флота, сокращению административных барьеров в области рыболовства и переработки рыбы, созданию условий подготовки кадров для нового рыбопромыслового флота. Ознакомьтесь подробнее на…