Производство летающих автомобилей началось в Японии
🚘🪽 Их создадут компании Suzuki и Skydrive в рамках всемирной выставки Expo-2025. Представитель Skydrive сообщил, что они готовились к запуску этого проекта более полугода.
🚘🪽 Машина рассчитана на перевозку трех человек, включая пилота, может разгоняться до 100 км/ч и пролетать по воздуху до 15 км.
🚘🪽 После сертификации в 2026 году машину начнут продавать частным лицам. Автомобили этой модели предполагается использовать как такси, а также как транспорт для быстрой перевозки медперсонала.
Другие модели летающих автомобилей уже представляли в США и в Дубае.
⚙️ Техника .TECH
🚘🪽 Их создадут компании Suzuki и Skydrive в рамках всемирной выставки Expo-2025. Представитель Skydrive сообщил, что они готовились к запуску этого проекта более полугода.
🚘🪽 Машина рассчитана на перевозку трех человек, включая пилота, может разгоняться до 100 км/ч и пролетать по воздуху до 15 км.
🚘🪽 После сертификации в 2026 году машину начнут продавать частным лицам. Автомобили этой модели предполагается использовать как такси, а также как транспорт для быстрой перевозки медперсонала.
Другие модели летающих автомобилей уже представляли в США и в Дубае.
⚙️ Техника .TECH
👍5😱2❤1👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛥 Канадский лесозаготовительный буксир RivTow «Super Winder», помогающий сплавлять лес. Для этого на его корпусе предусмотрены специальные металлические зацепы.
Его выдающееся качество заключается в том, что он не опрокидывается.
⚙️ Техника .TECH
Его выдающееся качество заключается в том, что он не опрокидывается.
⚙️ Техника .TECH
👍12❤4🤔3
📺 На экране ПК «Агат» изображение ядра кометы Галлея, полученное от автоматической межпланетной станции «Вега-2». Институт космических исследований АН СССР, 9.03.1986 г.
«Ага́т» — первый советский серийный персональный компьютер (микрокомпьютер). «Агат» является 8-разрядным универсальным компьютером, ориентированным для применения в образовательном процессе. Разработан в 1981—1983 годах в Научно-исследовательском институте вычислительных комплексов (НИИВК) как советский аналог американского компьютера Apple II Plus / Apple IIe, производившихся с модернизациями до конца 1990 года. Главный конструктор — Анатолий Фёдорович Иоффе. «Агат» является первой персональной ЭВМ, разработанной в СССР, первые комплекты которых появились в 1982 году, а серийный выпуск отлажен к 1985 году.
⚙️ Техника .TECH
«Ага́т» — первый советский серийный персональный компьютер (микрокомпьютер). «Агат» является 8-разрядным универсальным компьютером, ориентированным для применения в образовательном процессе. Разработан в 1981—1983 годах в Научно-исследовательском институте вычислительных комплексов (НИИВК) как советский аналог американского компьютера Apple II Plus / Apple IIe, производившихся с модернизациями до конца 1990 года. Главный конструктор — Анатолий Фёдорович Иоффе. «Агат» является первой персональной ЭВМ, разработанной в СССР, первые комплекты которых появились в 1982 году, а серийный выпуск отлажен к 1985 году.
⚙️ Техника .TECH
❤10👍7😍2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15🔥5😱2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚘 Производственная линия BMW X7 является высокотехнологичной и автоматизированной. Она использует роботов и автоматизированные системы для выполнения различных задач.
⚙️ Техника .TECH
⚙️ Техника .TECH
🔥6👍5🤔1
Какое вам нравится больше всего? Напишите в комментариях ☺️
⚙️ Техника .TECH
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9👍5❤2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱7🤪4👍2🔥1
Астролябия впервые появилась в Древней Греции. Принцип стереографической проекции, переводящей окружности на сфере в окружности на плоскости, открыл Аполлоний Пергский. Стереографическую проекцию описал во II веке н. э. Клавдий Птолемей в сочинении «Планисферий». Впрочем, «астролабоном» сам Птолемей называл другой инструмент — армиллярную сферу. Окончательный вид астролябии был разработан в IV в. н. э. Теоном Александрийским, который называл это устройство «малый астролабон».
Измерив высоту Солнца или звезды с помощью алидады, поворачивают паук так, чтобы изображение точки эклиптики, в которой Солнце находится в данный момент года, либо изображение звезды попало на изображение альмукантарата, соответствующего этой высоте. При этом на лицевой стороне астролябии получается стереографическое изображение неба в момент наблюдения, после чего определяется азимут светила и точное время, а также гороскоп (букв. «указатель часа») — градус эклиптики, восходящий над горизонтом в момент наблюдения.
⚙️ Техника .TECH
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤2🤯2😱2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🧲 Магнитная левитация (также известная как Маглев или магнитная подвеска) — это метод, при котором объект подвешивается без физической поддержки - только при помощи магнитных полей. Проще говоря, Маглев — это средство перемещения одного магнита над другим. Здесь магнитная сила используется для противодействия эффектам гравитационного и любого другого встречного ускорения.
Поезда Маглев не имеют колес и используют бесконтактную магнитную левитацию, двигаясь по направляющим. Точнее, колеса то, конечно, у поездов есть, но используются они только при остановке поезда. Как только поезд начинает движение и развивает скорость 150 километров в час, магнитная сила становится достаточно сильной, чтобы поднять поезд на 10 сантиметров над рельсами.
Для достижения состояния левитации, поезд использует основной принцип работы магнитов – силу отталкивания между магнитами на днище поезда и электромагнитами на дне желоба. В системе Маглев используются два набора магнитов: один набор для отталкивания поезда от рельсов, а другой набор для перемещения вперед. Электромагниты из второго набора запрограммированы таким образом, что они попеременно то притягиваются друг к другу, то отталкиваются. Благодаря этому взаимодействию поезд движется.
⚙️ Техника .TECH
Поезда Маглев не имеют колес и используют бесконтактную магнитную левитацию, двигаясь по направляющим. Точнее, колеса то, конечно, у поездов есть, но используются они только при остановке поезда. Как только поезд начинает движение и развивает скорость 150 километров в час, магнитная сила становится достаточно сильной, чтобы поднять поезд на 10 сантиметров над рельсами.
Для достижения состояния левитации, поезд использует основной принцип работы магнитов – силу отталкивания между магнитами на днище поезда и электромагнитами на дне желоба. В системе Маглев используются два набора магнитов: один набор для отталкивания поезда от рельсов, а другой набор для перемещения вперед. Электромагниты из второго набора запрограммированы таким образом, что они попеременно то притягиваются друг к другу, то отталкиваются. Благодаря этому взаимодействию поезд движется.
⚙️ Техника .TECH
👍12😍2❤🔥1❤1