Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛠 Стационарный двигатель «Le Napoleon Hit and Miss engine»
Двигатели «Le Napoleon» не производились во Франции, как можно было бы подумать, а импортировались из США. Их выпускала компания Turner Manufacturing Company из Порт-Вашингтона, штат Висконсин, под маркой «Simplicity». В Канаде их продавала компания Eugène Julien & Co. из Квебека, которая переименовывала их в «Le Napoleon».
Чтобы двигатель выглядел как французский продукт, с корпуса стачивали оригинальное название «Simplicity» и наносили наклейку или шильдик «Le Napoleon». Эти двигатели продавались в провинции Квебек примерно с 1914 по 1925 год. Компания Eugène Julien обанкротилась в 1922 году, но двигатели под этим брендом продавались и позже.
Это типичный стационарный двигатель (hit-and-miss), который использовался для привода различной сельскохозяйственной техники (например, насосов, сепараторов, небольших мельниц). Модель на 6 л.с. была одной из самых крупных в линейке, которая также включала версии на 3.5 и 4.5 л.с.. На шильдике обычно указывалось: «Le Napoleon, Manufacture Pour, Eug. Julien & Cie. Ltee., Quebec, Canada. C.V. 6».
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Двигатели «Le Napoleon» не производились во Франции, как можно было бы подумать, а импортировались из США. Их выпускала компания Turner Manufacturing Company из Порт-Вашингтона, штат Висконсин, под маркой «Simplicity». В Канаде их продавала компания Eugène Julien & Co. из Квебека, которая переименовывала их в «Le Napoleon».
Чтобы двигатель выглядел как французский продукт, с корпуса стачивали оригинальное название «Simplicity» и наносили наклейку или шильдик «Le Napoleon». Эти двигатели продавались в провинции Квебек примерно с 1914 по 1925 год. Компания Eugène Julien обанкротилась в 1922 году, но двигатели под этим брендом продавались и позже.
Это типичный стационарный двигатель (hit-and-miss), который использовался для привода различной сельскохозяйственной техники (например, насосов, сепараторов, небольших мельниц). Модель на 6 л.с. была одной из самых крупных в линейке, которая также включала версии на 3.5 и 4.5 л.с.. На шильдике обычно указывалось: «Le Napoleon, Manufacture Pour, Eug. Julien & Cie. Ltee., Quebec, Canada. C.V. 6».
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
👍6🔥2❤1🤯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔧 Историческая система: Procon-ten (1986)
Procon-ten (сокращение от Programmed Contraction and Tension) — это запатентованная Audi система безопасности, представленная в 1986 году. Она стала одним из первых решений, направленных на защиту водителя от удара о рулевое колесо.
Принцип её работы был полностью механическим и не требовал электроники:
Источник энергии: При лобовом столкновении двигатель автомобиля смещался в сторону салона.
Механизм действия: Это смещение через систему стальных тросов и блоков приводило в действие механизм, который оттягивал рулевую колонку с рулём вперёд, к приборной панели.
Дополнительный эффект: Одновременно с этим натягивались и передние ремни безопасности.
Таким образом, система физически убирала руль из зоны возможного удара головой водителя и притягивала самого водителя к спинке сиденья.
В 2012–2013 годах Audi AG подала заявки на патенты (например, EP2698301 и US 20140028008) на более современную версию этой идеи. Эта технология уже ориентирована на автомобили с системами автономного вождения.
В обычном режиме руль находится в первом, привычном для водителя положении. Когда включается режим автопилота, руль автоматически убирается во второе положение, ближе к приборной панели, освобождая пространство.
Если система Procon-ten была чисто пассивной механической защитой, срабатывавшей от энергии удара, то новый патент — это активная система, которая управляется электроникой и изначально создана для сценариев с автономным управлением, где положение руля может меняться.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Procon-ten (сокращение от Programmed Contraction and Tension) — это запатентованная Audi система безопасности, представленная в 1986 году. Она стала одним из первых решений, направленных на защиту водителя от удара о рулевое колесо.
Принцип её работы был полностью механическим и не требовал электроники:
Источник энергии: При лобовом столкновении двигатель автомобиля смещался в сторону салона.
Механизм действия: Это смещение через систему стальных тросов и блоков приводило в действие механизм, который оттягивал рулевую колонку с рулём вперёд, к приборной панели.
Дополнительный эффект: Одновременно с этим натягивались и передние ремни безопасности.
Таким образом, система физически убирала руль из зоны возможного удара головой водителя и притягивала самого водителя к спинке сиденья.
В 2012–2013 годах Audi AG подала заявки на патенты (например, EP2698301 и US 20140028008) на более современную версию этой идеи. Эта технология уже ориентирована на автомобили с системами автономного вождения.
В обычном режиме руль находится в первом, привычном для водителя положении. Когда включается режим автопилота, руль автоматически убирается во второе положение, ближе к приборной панели, освобождая пространство.
Если система Procon-ten была чисто пассивной механической защитой, срабатывавшей от энергии удара, то новый патент — это активная система, которая управляется электроникой и изначально создана для сценариев с автономным управлением, где положение руля может меняться.
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
❤5👍4🔥3😱2
👨🏻💻 Наши полезные каналы. Подпишитесь, контент интересный
📚 Physics.Math.Code — крупнейшее русскоязычное сообщество с лучшим контентом для физиков, математиков и разработчиков. Только серьезный тематический контент.
🎥 Учебные фильмы — фильмы по физике, математике, программированию, технологиях, химии, биологии. Самые интересные видео для развития.
👾 Эпсилон — канал с книгами по информационной безопасности, IT технологиям, робототехнике и достижениям Computer Science. Говорим о gamedev, о нейросетях, о белом хакинге.
💡 Репетитор IT men — блог с заметками преподавателя по физике, математике, IT, железе. Разборы интересных задач, рассуждения о науке, образовании и методах обучения.
🧬 Chemistry.Biology.Anatomy — канал для химиков, биологов и медиков. Самые интересные факты об устройстве живого мира.
🧠 Псевдоинтеллектуал — канал в духе научной флудилки: шутки, философия, наука, споры, поводы для рефлексии. Жесткая научная ирония.
📊 Naked Economics — канал о математических аспектах экономики, статистике и числах. О сложных экономических вещах максимально простым языком.
🛞 V - Байкер — канал для любителей мото- и вело- тематики. Для ценителей двухколесной техники и адреналина.
🗣 Мыслитель — канал с лучшими мыслями. Философия, наблюдения, психология людей.
✏️ Physics.Math.Code — чат по серьезным вопросам по физике, математике, программированию и IT в целом.
📝 Техночат — обсуждаем технические книги и посты канала Physics.Math.Code
👺 Hack & Crack [Ru] — обсуждаем железо, gamedev, IT и информационную безопасность в контексте программирования.
🎞 Наука в .MP4 — обсуждаем видеоуроки и научные фильмы канала Учебные фильмы . Делимся идеями о том, что можно посмотреть по научной тематике
🔩 Техника — чат с обсуждениями старых и современных технологий.
🧪 Химия.Биология.Анатомия — чат любителей химии, биологии, медицины.
📖 Заметки преподавателя — чат для преподавателей по физ-мату и IT. Обсуждаем интересные задачи.
🙂 Чат псевдоинтеллектуалов — флудилка для тех, кто любит поговорить о науке с юмором, и о всяком и о в целом.
🗣 Мыслители — чат для философских рассуждений о жизни
📚 Physics.Math.Code — крупнейшее русскоязычное сообщество с лучшим контентом для физиков, математиков и разработчиков. Только серьезный тематический контент.
🎥 Учебные фильмы — фильмы по физике, математике, программированию, технологиях, химии, биологии. Самые интересные видео для развития.
👾 Эпсилон — канал с книгами по информационной безопасности, IT технологиям, робототехнике и достижениям Computer Science. Говорим о gamedev, о нейросетях, о белом хакинге.
💡 Репетитор IT men — блог с заметками преподавателя по физике, математике, IT, железе. Разборы интересных задач, рассуждения о науке, образовании и методах обучения.
🧬 Chemistry.Biology.Anatomy — канал для химиков, биологов и медиков. Самые интересные факты об устройстве живого мира.
🧠 Псевдоинтеллектуал — канал в духе научной флудилки: шутки, философия, наука, споры, поводы для рефлексии. Жесткая научная ирония.
📊 Naked Economics — канал о математических аспектах экономики, статистике и числах. О сложных экономических вещах максимально простым языком.
🛞 V - Байкер — канал для любителей мото- и вело- тематики. Для ценителей двухколесной техники и адреналина.
🗣 Мыслитель — канал с лучшими мыслями. Философия, наблюдения, психология людей.
✏️ Physics.Math.Code — чат по серьезным вопросам по физике, математике, программированию и IT в целом.
📝 Техночат — обсуждаем технические книги и посты канала Physics.Math.Code
👺 Hack & Crack [Ru] — обсуждаем железо, gamedev, IT и информационную безопасность в контексте программирования.
🎞 Наука в .MP4 — обсуждаем видеоуроки и научные фильмы канала Учебные фильмы . Делимся идеями о том, что можно посмотреть по научной тематике
🔩 Техника — чат с обсуждениями старых и современных технологий.
🧪 Химия.Биология.Анатомия — чат любителей химии, биологии, медицины.
📖 Заметки преподавателя — чат для преподавателей по физ-мату и IT. Обсуждаем интересные задачи.
🙂 Чат псевдоинтеллектуалов — флудилка для тех, кто любит поговорить о науке с юмором, и о всяком и о в целом.
🗣 Мыслители — чат для философских рассуждений о жизни
❤1👍1🔥1🥰1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥13👍3❤2🤩2
👍10❤1🔥1😱1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ГАЗ-69 — советский автомобиль повышенной проходимости, выпускавшийся с 1952 по 1972 год. За характерную «прыгучесть», обусловленную жёсткой подвеской, машину прозвали «козлом» или «козликом».
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
👍6😱2❤🔥1❤1🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚙️ Техника .TECH // @tech_pac
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥6❤2
🪽 В Якутии появился вольер для спасённого стерха
Удьуор — стершонок, которого нашли одного в якутской тундре. Это краснокнижная птица, и теперь у него появился новый дом в зоопарке «Орто-Дойду».
🔥 К конструкции было немало требований. Зимой в Якутии температура может опускаться до −50 °C, поэтому вольер защищён от холода и сильного ветра. Внутри предусмотрены освещение и вентиляция.
У стерха мощный клюв, поэтому даже пол здесь особенный — износостойкий линолеум, который выдержит активность птицы.
Вольер изготовила компания COMETAL. Затем его отправили в Якутию — примерно за 5000 км от места производства.
В проекте участвовали Северсталь, Нордголд, Благотворительный фонд «Доброта Севера» и зоопарк «Орто-Дойду».
Историю спасения стерха и его нового дома читайте на сайте спецпроекта.
Удьуор — стершонок, которого нашли одного в якутской тундре. Это краснокнижная птица, и теперь у него появился новый дом в зоопарке «Орто-Дойду».
У стерха мощный клюв, поэтому даже пол здесь особенный — износостойкий линолеум, который выдержит активность птицы.
Вольер изготовила компания COMETAL. Затем его отправили в Якутию — примерно за 5000 км от места производства.
В проекте участвовали Северсталь, Нордголд, Благотворительный фонд «Доброта Севера» и зоопарк «Орто-Дойду».
Историю спасения стерха и его нового дома читайте на сайте спецпроекта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥3❤2🆒1