📚 Physics.Math.Code — крупнейшее русскоязычное сообщество с лучшим контентом для физиков, математиков и разработчиков.

🎥 Учебные фильмы — фильмы по физике, математике, программированию, технологиях, химии, биологии. Самые интересные видео для развития.

👾 Эпсилон — канал с книгами по информационной безопасности, IT технологиям, робототехнике и достижениям Computer Science.

💡 Репетитор IT men — блог с заметками преподавателя по физике, математике, IT, железе. Разборы интересных задач, рассуждения о науке, образовании и методах обучения.

🧬 Chemistry.Biology.Anatomy — канал для химиков, биологов и медиков.

🧠 Псевдоинтеллектуал — канал в духе научной флудилки: шутки, философия, наука, споры, поводы для рефлексии.

📊 Naked Economics — канал о математических аспектах экономики, статистике и числах.

🛞 V - Байкер — канал для любителей мото- и вело- тематики

🗣 Мыслитель — канал с лучшими мыслями современной философии

✏️ Physics.Math.Code — чат по серьезным вопросам по физике, математике, программированию и IT в целом.

📝 Техночат — обсуждаем технические книги и посты канала Physics.Math.Code

👺 Hack & Crack [Ru] — обсуждаем железо, gamedev, IT и информационную безопасность в контексте программирования.

🎞 Наука в .MP4 — обсуждаем видеоуроки и научные фильмы канала Учебные фильмы . Делимся идеями о том, что можно посмотреть по научной тематике

🔩 Техника — чат с обсуждениями старых и современных технологий.

🧪 Химия.Биология.Анатомия — чат любителей химии, биологии, медицины.

📖 Заметки преподавателя — чат для преподавателей по физ-мату и IT. Обсуждаем интересные задачи.

🙂 Чат псевдоинтеллектуалов — флудилка для тех, кто любит поговорить о науке с юмором, и о всяком и о в целом.

🗣 Мыслители — чат для философских рассуждений о жизни

💍 Кольцо из монет и камня

Кто угадает какой камень использовался?

⚙️ Техника .TECH // @tech_pac

🔵 Физика в кармане. Почему перископы в современных телефона — это уже не маркетинг, а реально крутая фишка

Нужен ли смартфону механический зум, как в Leica-версии Xiaomi 17 Ultra? Давайте заглянем внутрь начинки. Главная фишка модели — 200-мп перископный модуль с непрерывным оптическим зумом (75-100 мм). С точки зрения физики, инженеры Xiaomi проделали титаническую работу.

Физика: «Складываем» пространство. Классический телеобъектив требует расстояния между линзами и матрицей, равного фокусному. Чтобы получить качественный зум 100 мм, телефон должен быть толщиной в палец. Это невозможно. Решение: Перископ.

Внутри корпуса световой поток встречает призму (или зеркало). Угол падения луча на грань призмы составляет 45 градусов. Благодаря эффекту полного внутреннего отражения (или просто преломлению в дорогих решениях), луч «переламывается» на 90 градусов. Вы пускаете волну вдоль стены, а не через нее. Теперь весь путь света (через ряд линз) лежит не в толщину корпуса, а в длину смартфона.

Раньше прогресс упирался в дискретность. Были зумы «3х» или «5х», но не «3.2х» или «4.3х» — это программная обрезка (кроп). И вот тут Xiaomi сделали рывок.

Вместо жестко зафиксированной линзы, внутри перископа установлен подвижный блок линз. Они перемещаются относительно сенсора.

Как это реализовано:
➖ Сдвиг: Линзы движутся по салазкам (актуатор).
➖ Фокус: В фокальной плоскости (у матрицы) мы получаем картинку с изменяемым масштабом.
➖ Матрица: Samsung HPE на 200 МП формата 1/1.4 дюйма — огромный «холст», который ловит свет даже после прохождения через сложную оптическую схему

Раньше при зуме картинка «скакала» при смене объектива (менялся цвет, баланс белого). С непрерывным оптическим зумом Xiaomi 17 Ultra переход плавный. Это видео становится кинематографичным, а кадрирование — точным, как на настоящей камере с оптикой класса «Leica APO».

⚙️ Техника .TECH // @tech_pac

🛩 Сотовый алюминий (алюминиевый сотопласт) — это один из ключевых конструкционных материалов в авиастроении. Его чаще всего не видно пассажиру, но именно он обеспечивает прочность, жесткость и легкость современных самолетов.

Представьте себе пчелиные соты, но сделанные из тончайшей алюминиевой фольги (обычно сплавы 5052, 5056 или 3003). Этот «сотовый» слой зажат между двумя внешними обшивками (листами алюминия или композита).

▪️ Сердцевина: Тонкая фольга (толщиной от 0.02 до 0.1 мм), склеенная в узлах или соединенная методом сварки/пайки. Ячейки имеют форму шестиугольника (самый эффективный для распределения нагрузки), реже — квадрата или круга.

▪️ Облицовка: Толстые листы алюминия (доли миллиметра до нескольких мм), которые принимают на себя основные нагрузки на изгиб и растяжение.

Вся конструкция работает как двутавровая балка. Облицовка — это полки балки (работают на сжатие и растяжение), а соты — это стенка балки (работает на сдвиг, удерживая облицовки от смещения друг относительно друга). Поэтому конструкция остается прочной при малом весе.

Ключевые свойства:
1. При огромной толщине (до 30-50 см) сотовая панель весит в 3-5 раз меньше, чем сплошная алюминиевая плита такой же жесткости. Для авиации каждый грамм на счету.
2. Панель работает как монолитная плита, даже если соты тонкие, как бумага.
3. При ударе соты смягчаются, как гофра у автомобиля, гася энергию удара. Это спасает самолет при попадании птиц или града в носовую часть или крыло.
4. Сотовая структура отлично гасит звук и вибрации (шум двигателей, турбулентность).
5. В плоскости, перпендикулярной обшивке, соты почти несжимаемы.

Недостатки:
1. Самая большая беда — вода. Вода затекает в соты через микротрещины, конденсируется внутри, замерзает на высоте (расширяется) и разрывает конструкцию изнутри. В старых самолетах из-за этого гниют полы и хвосты.
2. Нельзя просто заклепать дырку. Нужно вырезать поврежденный участок, вклеить новую вставку из сот, запенить, отформовать. Это трудоемко и дорого.
3. Если ударить по сотовой панели молотком, обшивка прогнется, а соты под ней сомнутся. Такое повреждение сложно обнаружить (визуально только легкая вмятина), но прочность уже потеряна.
4. Если отклеилась обшивка от сот, панель теряет до 90% жесткости.

Хотя классический сотовый алюминий до сих пор массово используется (Boeing 737, Airbus A320, военные C-130, Сухой Суперджет), в новейших самолетах (Boeing 787 Dreamliner, Airbus A350) его вытесняют соты из Nomex (ароматическая бумага, пропитанная фенольной смолой) с углепластиковой обшивкой. Nomex не корродирует, легче алюминия, у него отличная термостойкость и он не накапливает воду так критично. Но алюминиевые соты все равно остаются незаменимыми там, где нужна высокая теплопроводность (для отвода тепла) или электропроводность (для защиты от статики и молний).

Сотовый алюминий — это гениальное инженерное решение середины XX века, которое до сих пор остается «рабочей лошадкой» авиации, сочетая в себе легкость пера и твердость стали.

⚙️ Техника .TECH // @tech_pac

🪵 Деревянные гвозди, также известные как нагели или шканты, — это крепёжные элементы, которые используются для соединения деревянных конструкций. Они изготавливаются из древесины и применяются в строительстве, столярных работах и других сферах, где требуется экологичный и прочный материал.

Обычно используются твёрдые породы древесины, например берёза, клён или сосна. Материал должен быть сухим и без сучков, чтобы избежать деформации и гниения.

Применяются для соединения брусьев, брёвен, элементов деревянных конструкций. Особенно актуальны при строительстве срубов, монтаже обрешётки, сборке мебели и в реставрационных работах.

⚙️ Техника .TECH // @tech_pac