📢 Важная новость для всех, кто связан с транспортной логистикой и арбитражными спорами!

🔍 Как доказать перевозку груза без товарно-транспортной накладной? Судебная практика продолжает развиваться, и новое решение Арбитражного суда Поволжского округа может стать примером для многих.

📜 В дело N А55-19447/2022, истец пытался взыскать долг за перевозку, но первые инстанции отклонили иск из-за отсутствия транспортных накладных. Однако кассационный суд пошел против течения, указав на возможность использования альтернативных доказательств выполнения обязательств по перевозке.

Основные моменты дела:
Истец предоставил акты выполненных работ и путевые листы, которые подтверждали наличие перевозки.
Сведения о маршруте и условиях перевозки согласованы сторонами в договорах, что подтверждает исполнение договорных обязательств.
Материалы административного дела о нарушении условий транспортировки также указывали на то, что груз был доставлен, хоть и с нарушениями.
⚖️ Позиция Верховного Суда РФ учитывает возможность использования разнообразных доказательств, даже если основные документы отсутствуют.

📌 Документальное подтверждение: Постановление АС Поволжского округа от 04.03.2024 подчеркивает важность всестороннего рассмотрения доказательств по делу.

🤔 Что вы думаете о таком подходе судов к оценке доказательств? Может ли это изменить практику ваших арбитражных дел? Обсудим в комментариях!

👉 Подписывайтесь на "Налоговая балалайка" (https://t.me/taxsivkov), чтобы не пропустить важные обновления по арбитражным спорам и налоговым новостям! Для тех, кто хочет глубже изучить тему оптимизации налогов, рекомендуем ИСНК "Сивков НК" (www.taxe2020.ru), и книги Евгения Сивкова доступные на ЛитРес.

#арбитраж #логистика #перевозка #налоги #суд #право #новости

🚛 Минтранс запускает цифровую платформу для перевозки грузов: успейте подать заявку! 📦

Минтранс утвердил регламент для пилотного проекта "Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа". В нем смогут поучаствовать отправители и получатели грузов, экспедиторы и перевозчики, соответствующие критериям:

🔹 Участник не должен быть оффшорной компанией, находиться в стадии ликвидации или банкротства.
🔹 Обязательное указание полной цепочки экспортно-импортного маршрута со всеми участниками и их ролями. Маршрут должен быть пройден впервые до 30 сентября 2024 года.

Для участия требуется заполнить, подписать и заверить печатью две заявки: на участие в эксперименте и на присоединение к информационному взаимодействию. Оригиналы направляются заказным письмом в ФГБУ "СИЦ Минтранса России", копии – на email: nctlp@sicmt.ru. Сканы принимаются в цветном формате PNG или PDF. Заявки регистрируются в течение 2 рабочих дней, а рассмотрение занимает до 5 рабочих дней. О решении сообщат по электронной почте.

📄 Документ: Регламент Минтранса России от 16.08.2024

❓ Что вы думаете об этом нововведении? Поделитесь мнением в комментариях!

👉 Подписывайтесь на "Налоговая балалайка" (телеграм-канал), чтобы быть в курсе всех важных налоговых новостей от ФНС РФ и Минфина РФ!

🔍 Хотите узнать больше о налоговой оптимизации? Посетите ИСНК "Сивков НК", читайте наши книги о налогах в ИД "Евгений Сивков" и на ЛитРес.

🚀 Присоединяйтесь к супер-курсу "Налоговый аналитик с продажами на 10 миллионов" – узнать больше.

📅 Готовьтесь к повышению налогов в 2025 году на www.taxes2025.ru.

#Минтранс #Перевозки #ЦифроваяПлатформа #Транспорт #Логистика 🚚📊