قدرتمندترین #لامبورگینی دنیا با نام #سنتناریو در نمایشگاه #ژنو رونمایی شد
سنتنارویو که به زبان ایتالیایی #چنتناریو خوانده می شود بر پایه #آونتادور اس وی ساخته شده است و ابرخودرو این شرکت نام آشنا و معتبر جهان نام دارد که به مناسبت صدمین سالگرد تولد فرچیو لامبورگینی موسس این شرکت تولید شده است.
شاید بد نباشد که بدانید این لامبورگینی با عنوان قوی ترین و پرقدرت ترین خودرو تاریخ لامبورگینی معرفی شده است و تنها در 2.7 ثانیه به 100 کیلومتر بر ساعت می رسد . این کمپانی می گوید که حداکثر سرعت سنتنارویو به 345 کیلومتر بر ساعت می رسد که این به معنای ابرخودرو بودن آن است.
شرکت لامبورگینی گفته است که فروش این خودرو از یک میلیون و نهصد هزار دلار شروع کرده اما بسیاری بر این باور هستندکه به زودی قیمت این ابرخودرو حداقل به دوم و نیم میلیون دلار برسد با این وجود خبر بدی نیز برای مشتریان این کمپانی عنوان شده است که فروش تمامی 40 ابرخودرو ساخته شده پیش از رونمایی انجام شده است.
وبسایت #تواناتک : http://tech.tavaana.org/
@tavaanatech 👇👇👇👇👇👇
سنتنارویو که به زبان ایتالیایی #چنتناریو خوانده می شود بر پایه #آونتادور اس وی ساخته شده است و ابرخودرو این شرکت نام آشنا و معتبر جهان نام دارد که به مناسبت صدمین سالگرد تولد فرچیو لامبورگینی موسس این شرکت تولید شده است.
شاید بد نباشد که بدانید این لامبورگینی با عنوان قوی ترین و پرقدرت ترین خودرو تاریخ لامبورگینی معرفی شده است و تنها در 2.7 ثانیه به 100 کیلومتر بر ساعت می رسد . این کمپانی می گوید که حداکثر سرعت سنتنارویو به 345 کیلومتر بر ساعت می رسد که این به معنای ابرخودرو بودن آن است.
شرکت لامبورگینی گفته است که فروش این خودرو از یک میلیون و نهصد هزار دلار شروع کرده اما بسیاری بر این باور هستندکه به زودی قیمت این ابرخودرو حداقل به دوم و نیم میلیون دلار برسد با این وجود خبر بدی نیز برای مشتریان این کمپانی عنوان شده است که فروش تمامی 40 ابرخودرو ساخته شده پیش از رونمایی انجام شده است.
وبسایت #تواناتک : http://tech.tavaana.org/
@tavaanatech 👇👇👇👇👇👇
TavaanaTech
Home - TavaanaTech
۴ وب‌پروکسی امن و مطمئن برای وب‌گردی امنیت دیجیتال BlueStacks؛ شبیه‌ساز اندروید در ویندوز و مک.او.اس یادداشت‌ها ۹ قابلیت کاربردی مرورگر کروم در اندروید یادداشت‌ها استفاده از وی.پی.ان Hotspot Shield در اندروید فیلترشکن آندروئید آنچه باید درباره قابلیت…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
خودرو دوستان از دیدن این ویدئو لذت خواهند برد!
قدرتمندترین #لامبورگینی دنیا با نام #سنتناریو در نمایشگاه #ژنو رونمایی شد. @tavaanatech
فروچیو لامبورگینی؛ از ساخت تراکتور تا تولید لامبورگینی
فروچیو لامبورگینی (Ferruccio Lamborghini) در ۲۸ آوریل ۱۹۱۶ در سنتو ایتالیا به دنیا آمد. پدرش آنتونیو و مادرش اولینا مزرعه‌دار و کشاورز بودند. فروچیو از کودکی به ماشین‌آلات علاقمند بود و در بیشتر مواقع در حال بازوبسته‌کردن قطعات مختلف بود. به همین دلیل در نوجوانی یک کارگاه ریخته‌گری کوچک را در انبار مزرعه خانوادگی خود ساخت. پدر و مادر او وقتی علاقه‌اش را به کارهای فنی دیدند، تصمیم گرفتند او را به مدرسه فنی فراتلی‌تادیا بفرستند. تحصیل در آن مدرسه علاقه وی را به کارهای فنی چندین برابر کرد.
فروچیو در سال ۱۹۴۰، در جریان جنگ جهانی دوم، به نیروی هوایی سلطنتی ایتالیا ملحق شد و به عنوان مکانیک وسایل نقلیه نظامی کار خود را آغاز کرد. تعمیر وسایل با کم‌ترین امکانات موجب شد تا خیلی زود به سرپرست تعمیر خودروی پادگان انتخاب شود.
در سال ۱۹۴۵ فروچیو به مدت یک سال به اسارت بریتانیا در آمد. پس از آزادی متوجه شد که بسیاری از ماشین‌آلات نظامی به عنوان خودروهای اسقاطی فروخته می‌شوند. او که به تازگی ازدواج کرده بود تصمیم گرفت خودروهای نظامی را بخرد و به خانه خود در پیوه دی‌سنتو ببرد. او یک گاراژ افتتاح کرد و خودروهای جنگی را با تعمیر و طراحی به تراکتور تبدیل کرد و به فروش رساند.
همسر فروچیو در سال ۱۹۴۷ و در زمان به دنیا آوردن پسرشان تونینو از دنیا رفت. بعد از فوت همسر اولش با آنیتا بورگاتی ازدواج کرد و بعد از جدایی از او به همسری ماریا ترسا در آمد. او از ازدواج سومش یک دختر به نام پاتریزیا داشت. پسرش به ژاپن نقل مکان کرد و چند فروشگاه را با نام لامبورگینی تاسیس کرد.
فروچیو در سال ۱۹۴۸ تجارت تراکتور را آغاز کرد و شروع به طراحی و ساخت اولین تراکتور خود با نام Carioca کرد.
در سال ۱۹۴۹ فروچیو شرکت خود را با نام Lamborghini Trattori S.P.A تاسیس کرد. این شرکت تا اواخر دهه ۶۰ میلادی یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان ماشین‌آلات کشاورزی در ایتالیا بود.
درباره "فروچیو لامبورگینی" بیشتر بخوانید:
https://tech.tavaana.org/index.php/fa/technologists/Ferruccio_Lamborghini
#تکنولوژی #لامبورگینی #پروفایل
@tavaanatech
فروچیو لامبورگینی (Ferruccio Lamborghini) در ۲۸ آوریل ۱۹۱۶ در سنتو ایتالیا به دنیا آمد. پدرش آنتونیو و مادرش اولینا مزرعه‌دار و کشاورز بودند. فروچیو از کودکی به ماشین‌آلات علاقمند بود و در بیشتر مواقع در حال بازوبسته‌کردن قطعات مختلف بود. به همین دلیل در نوجوانی یک کارگاه ریخته‌گری کوچک را در انبار مزرعه خانوادگی خود ساخت. پدر و مادر او وقتی علاقه‌اش را به کارهای فنی دیدند، تصمیم گرفتند او را به مدرسه فنی فراتلی‌تادیا بفرستند. تحصیل در آن مدرسه علاقه وی را به کارهای فنی چندین برابر کرد.
فروچیو در سال ۱۹۴۰، در جریان جنگ جهانی دوم، به نیروی هوایی سلطنتی ایتالیا ملحق شد و به عنوان مکانیک وسایل نقلیه نظامی کار خود را آغاز کرد. تعمیر وسایل با کم‌ترین امکانات موجب شد تا خیلی زود به سرپرست تعمیر خودروی پادگان انتخاب شود.
در سال ۱۹۴۵ فروچیو به مدت یک سال به اسارت بریتانیا در آمد. پس از آزادی متوجه شد که بسیاری از ماشین‌آلات نظامی به عنوان خودروهای اسقاطی فروخته می‌شوند. او که به تازگی ازدواج کرده بود تصمیم گرفت خودروهای نظامی را بخرد و به خانه خود در پیوه دی‌سنتو ببرد. او یک گاراژ افتتاح کرد و خودروهای جنگی را با تعمیر و طراحی به تراکتور تبدیل کرد و به فروش رساند.
همسر فروچیو در سال ۱۹۴۷ و در زمان به دنیا آوردن پسرشان تونینو از دنیا رفت. بعد از فوت همسر اولش با آنیتا بورگاتی ازدواج کرد و بعد از جدایی از او به همسری ماریا ترسا در آمد. او از ازدواج سومش یک دختر به نام پاتریزیا داشت. پسرش به ژاپن نقل مکان کرد و چند فروشگاه را با نام لامبورگینی تاسیس کرد.
فروچیو در سال ۱۹۴۸ تجارت تراکتور را آغاز کرد و شروع به طراحی و ساخت اولین تراکتور خود با نام Carioca کرد.
در سال ۱۹۴۹ فروچیو شرکت خود را با نام Lamborghini Trattori S.P.A تاسیس کرد. این شرکت تا اواخر دهه ۶۰ میلادی یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان ماشین‌آلات کشاورزی در ایتالیا بود.
درباره "فروچیو لامبورگینی" بیشتر بخوانید:
https://tech.tavaana.org/index.php/fa/technologists/Ferruccio_Lamborghini
#تکنولوژی #لامبورگینی #پروفایل
@tavaanatech
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
علیه فراموشی
اختراعات رائفی‌پوری؛ نتیجه این فرآیند است که: شیادها در راس امور قرار می‌گیرند!
از خودروی آبسوز تا ساخت لامبورگینی ملی، مستعان و تولید قرص کرونای قزوینی تنها نمونه‌های بسیار کوچکی از صدها مثال موجود است.
اما نکته جالب توجه اینکه نماینده رباط‌کریم در مجلس نیز راه حل آلودگی هوا را آبسوز کردن خودروها عنوان کرده بود. شاید یک دانش آموز مقطع پنجم ابتدایی نیز بداند که آب نمی‌سوزد و قابل سوختن نیست، اما مقامات بلندپایه حکومتی یکی از اولین تبلیغ کنندگان این اختراعات دروغین و شیادی‌ها بوده اند.
#مستعان #دانش_بنیان #مهسا_امینی #داخلی #کلاهبرداری #آبسوز #لامبورگینی_ملی
@tavaanatech
اختراعات رائفی‌پوری؛ نتیجه این فرآیند است که: شیادها در راس امور قرار می‌گیرند!
از خودروی آبسوز تا ساخت لامبورگینی ملی، مستعان و تولید قرص کرونای قزوینی تنها نمونه‌های بسیار کوچکی از صدها مثال موجود است.
اما نکته جالب توجه اینکه نماینده رباط‌کریم در مجلس نیز راه حل آلودگی هوا را آبسوز کردن خودروها عنوان کرده بود. شاید یک دانش آموز مقطع پنجم ابتدایی نیز بداند که آب نمی‌سوزد و قابل سوختن نیست، اما مقامات بلندپایه حکومتی یکی از اولین تبلیغ کنندگان این اختراعات دروغین و شیادی‌ها بوده اند.
#مستعان #دانش_بنیان #مهسا_امینی #داخلی #کلاهبرداری #آبسوز #لامبورگینی_ملی
@tavaanatech
واکنش به اظهارت معاون وزیر کشاورزی که گفته است: "ما در ایران می‌توانیم آب مورد نیاز ۲ میلیارد نفر را تأمین کنیم."
کاربری نوشته:
«یکی می‌گه می‌تونیم آب مورد نیاز دو میلیارد نفر رو تامین کنیم.
یکی هم می‌گه تو ایران می‌تونیم لامبورگینی ایرانی ارزون تولید کنیم.
یکی هم می‌گه ماشین آبسوز اختراع کرده.
تصور کن این سه تا ترکیب بشن.
همه می‌تونیم سوار لامبورگینی آبسوز بشیم. دغدغه سوخت هم نداشته باشیم.
به شرطی که ساقی‌ها روند تولید رو ادامه بدن.»
#لامبورگینی_ایرانی #خودرو_آبسوز
@tavaanatech
کاربری نوشته:
«یکی می‌گه می‌تونیم آب مورد نیاز دو میلیارد نفر رو تامین کنیم.
یکی هم می‌گه تو ایران می‌تونیم لامبورگینی ایرانی ارزون تولید کنیم.
یکی هم می‌گه ماشین آبسوز اختراع کرده.
تصور کن این سه تا ترکیب بشن.
همه می‌تونیم سوار لامبورگینی آبسوز بشیم. دغدغه سوخت هم نداشته باشیم.
به شرطی که ساقی‌ها روند تولید رو ادامه بدن.»
#لامبورگینی_ایرانی #خودرو_آبسوز
@tavaanatech
اگر قرار بود لامبورگینی محصولات دیگر به سبک خودروهای لوکسش بسازد
لامبورگینی شرکت خودروسازی ایتالیایی است، که در زمینه طراحی و ساخت خودروهای سوپر اسپرت فعالیت می‌کند.
شرکت لامبورگینی در سال ۱۹۶۳ توسط فروچیو لامبورگینی تأسیس شد و در سال ۱۹۹۸ گروه آئودی آن را با قیمت ۱۱۰ میلیون دلار خریداری کرد، که در ساختار این گروه خودروسازی آلمانی و به‌عنوان زیرمجموعه‌ای از شرکت آئودی قرار گرفت که خود زیرمجموعه گروه فولکس‌واگن است.
همه با رنگ‌بندی و طخ خودروهای سوپراسپورت آن آشنا هستند. اما اگر قرار بود لامبورگینی محصولات دیگر بسازد، آنها چه شکلی می‌شدند؟!
(از وبلاگ:1pezeshk)
#لامبورگینی #تکنولوژی
@tavaanatech
لامبورگینی شرکت خودروسازی ایتالیایی است، که در زمینه طراحی و ساخت خودروهای سوپر اسپرت فعالیت می‌کند.
شرکت لامبورگینی در سال ۱۹۶۳ توسط فروچیو لامبورگینی تأسیس شد و در سال ۱۹۹۸ گروه آئودی آن را با قیمت ۱۱۰ میلیون دلار خریداری کرد، که در ساختار این گروه خودروسازی آلمانی و به‌عنوان زیرمجموعه‌ای از شرکت آئودی قرار گرفت که خود زیرمجموعه گروه فولکس‌واگن است.
همه با رنگ‌بندی و طخ خودروهای سوپراسپورت آن آشنا هستند. اما اگر قرار بود لامبورگینی محصولات دیگر بسازد، آنها چه شکلی می‌شدند؟!
(از وبلاگ:1pezeshk)
#لامبورگینی #تکنولوژی
@tavaanatech
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
سیر پیشرفت فراری و لامبورگینی در گذر زمان!
(ویدئو: evolutionofit)
#هوش_مصنوعی #لامبورگینی #فراری
@tavaanatech
(ویدئو: evolutionofit)
#هوش_مصنوعی #لامبورگینی #فراری
@tavaanatech
طبق گزارش خبرگزاری رویترز، کمپانی ایتالیایی لامبورگینی در اقدامی تاریخی تصمیم گرفته است هفته‌های کاری کارکنان بخش تولید خود را به ۴ روز در هفته کاهش دهد. این تصمیم در نتیجه مذاکرات با اتحادیه‌ها صورت گرفته و در جهت افزایش بازدهی، بهبود سلامت روان کارکنان و کاهش هزینه‌های عملیاتی صورت خواهد گرفت. شایان ذکر است که این کاهش روزهای کاری نه‌تنها منجر به کاهش حقوق کارکنان لامبورگینی نمی‌شود، بلکه دریافتی آنها را افزایش نیز خواهد داد.
براساس اعلامیه این کمپانی، بیشتر گروه‌های تولیدی درحال بررسی و بازبینی ساختار هفته‌های کاری کارمندان خود هستند و لامبورگینی هم در این زمینه دست به اقدام زده است.
براساس بیانیه دو اتحادیه FIOM و FIM-CISL، "کمتر کار کردن و بهتر کار کردن؛ دو باور و اصل مهمی‌ست که ما را در ایجاد این توافق‌نامه و اجرایی کردن این تصمیم منطقی هدایت کرد."
به گفته این دو اتحادیه، کارکنان بخش تولید کمپانی خودروسازی لامبورگینی از این پس در برنامه‌کاری جدیدی شامل دو شیفت چرخشی مشغول به‌کار خواهند شد. این شیفت‌ها شامل هفته کاری ۵ روزه و هفته کاری ۴ روزه هستند و در کل (در مقیاس سالانه) تقریباً ۲۲ روز از روزهای کاری افراد را حذف خواهند کرد.
کارکنانی که در سه شیفت کاری (شامل شیفت شب) مشغول به‌کار هستند؛ از این پس در سه شیفت هفته کاری ۵ روزه و دو هفته کاری ۴ روزه به کار خود ادامه خواهند داد و از سال کاری آنها جمعاً ۳۱ روز کاسته خواهد شد.
#لامبورگینی #خودروسازی
@tavaanatech
براساس اعلامیه این کمپانی، بیشتر گروه‌های تولیدی درحال بررسی و بازبینی ساختار هفته‌های کاری کارمندان خود هستند و لامبورگینی هم در این زمینه دست به اقدام زده است.
براساس بیانیه دو اتحادیه FIOM و FIM-CISL، "کمتر کار کردن و بهتر کار کردن؛ دو باور و اصل مهمی‌ست که ما را در ایجاد این توافق‌نامه و اجرایی کردن این تصمیم منطقی هدایت کرد."
به گفته این دو اتحادیه، کارکنان بخش تولید کمپانی خودروسازی لامبورگینی از این پس در برنامه‌کاری جدیدی شامل دو شیفت چرخشی مشغول به‌کار خواهند شد. این شیفت‌ها شامل هفته کاری ۵ روزه و هفته کاری ۴ روزه هستند و در کل (در مقیاس سالانه) تقریباً ۲۲ روز از روزهای کاری افراد را حذف خواهند کرد.
کارکنانی که در سه شیفت کاری (شامل شیفت شب) مشغول به‌کار هستند؛ از این پس در سه شیفت هفته کاری ۵ روزه و دو هفته کاری ۴ روزه به کار خود ادامه خواهند داد و از سال کاری آنها جمعاً ۳۱ روز کاسته خواهد شد.
#لامبورگینی #خودروسازی
@tavaanatech
فروچیو لامبورگینی؛ از ساخت تراکتور تا تولید لامبورگینی
فروچیو لامبورگینی (Ferruccio Lamborghini) در ۲۸ آوریل ۱۹۱۶ در سنتو ایتالیا به دنیا آمد. پدرش آنتونیو و مادرش اولینا مزرعه‌دار و کشاورز بودند. فروچیو از کودکی به ماشین‌آلات علاقمند بود و در بیشتر مواقع در حال بازوبسته‌کردن قطعات مختلف بود. به همین دلیل در نوجوانی یک کارگاه ریخته‌گری کوچک را در انبار مزرعه خانوادگی خود ساخت. پدر و مادر او وقتی علاقه‌اش را به کارهای فنی دیدند، تصمیم گرفتند او را به مدرسه فنی فراتلی‌تادیا بفرستند. تحصیل در آن مدرسه علاقه وی را به کارهای فنی چندین برابر کرد.
فروچیو در سال ۱۹۴۰، در جریان جنگ جهانی دوم، به نیروی هوایی سلطنتی ایتالیا ملحق شد و به عنوان مکانیک وسایل نقلیه نظامی کار خود را آغاز کرد. تعمیر وسایل با کم‌ترین امکانات موجب شد تا خیلی زود به سرپرست تعمیر خودروی پادگان انتخاب شود.
در سال ۱۹۴۵ فروچیو به مدت یک سال به اسارت بریتانیا در آمد. پس از آزادی متوجه شد که بسیاری از ماشین‌آلات نظامی به عنوان خودروهای اسقاطی فروخته می‌شوند. او که به تازگی ازدواج کرده بود تصمیم گرفت خودروهای نظامی را بخرد و به خانه خود در پیوه دی‌سنتو ببرد. او یک گاراژ افتتاح کرد و خودروهای جنگی را با تعمیر و طراحی به تراکتور تبدیل کرد و به فروش رساند.
همسر فروچیو در سال ۱۹۴۷ و در زمان به دنیا آوردن پسرشان تونینو از دنیا رفت. بعد از فوت همسر اولش با آنیتا بورگاتی ازدواج کرد و بعد از جدایی از او به همسری ماریا ترسا در آمد. او از ازدواج سومش یک دختر به نام پاتریزیا داشت. پسرش به ژاپن نقل مکان کرد و چند فروشگاه را با نام لامبورگینی تاسیس کرد.
فروچیو در سال ۱۹۴۸ تجارت تراکتور را آغاز کرد و شروع به طراحی و ساخت اولین تراکتور خود با نام Carioca کرد.
در سال ۱۹۴۹ فروچیو شرکت خود را با نام Lamborghini Trattori S.P.A تاسیس کرد. این شرکت تا اواخر دهه ۶۰ میلادی یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان ماشین‌آلات کشاورزی در ایتالیا بود.
درباره "فروچیو لامبورگینی" بیشتر بخوانید:
https://tech.tavaana.org/index.php/fa/technologists/Ferruccio_Lamborghini
#تکنولوژی #لامبورگینی #پروفایل
@tavaanatech
فروچیو لامبورگینی؛ از ساخت تراکتور تا تولید لامبورگینی
فروچیو لامبورگینی (Ferruccio Lamborghini) در ۲۸ آوریل ۱۹۱۶ در سنتو ایتالیا به دنیا آمد. پدرش آنتونیو و مادرش اولینا مزرعه‌دار و کشاورز بودند. فروچیو از کودکی به ماشین‌آلات علاقمند بود و در بیشتر مواقع در حال بازوبسته‌کردن قطعات مختلف بود. به همین دلیل در نوجوانی یک کارگاه ریخته‌گری کوچک را در انبار مزرعه خانوادگی خود ساخت. پدر و مادر او وقتی علاقه‌اش را به کارهای فنی دیدند، تصمیم گرفتند او را به مدرسه فنی فراتلی‌تادیا بفرستند. تحصیل در آن مدرسه علاقه وی را به کارهای فنی چندین برابر کرد.
فروچیو در سال ۱۹۴۰، در جریان جنگ جهانی دوم، به نیروی هوایی سلطنتی ایتالیا ملحق شد و به عنوان مکانیک وسایل نقلیه نظامی کار خود را آغاز کرد. تعمیر وسایل با کم‌ترین امکانات موجب شد تا خیلی زود به سرپرست تعمیر خودروی پادگان انتخاب شود.
در سال ۱۹۴۵ فروچیو به مدت یک سال به اسارت بریتانیا در آمد. پس از آزادی متوجه شد که بسیاری از ماشین‌آلات نظامی به عنوان خودروهای اسقاطی فروخته می‌شوند. او که به تازگی ازدواج کرده بود تصمیم گرفت خودروهای نظامی را بخرد و به خانه خود در پیوه دی‌سنتو ببرد. او یک گاراژ افتتاح کرد و خودروهای جنگی را با تعمیر و طراحی به تراکتور تبدیل کرد و به فروش رساند.
همسر فروچیو در سال ۱۹۴۷ و در زمان به دنیا آوردن پسرشان تونینو از دنیا رفت. بعد از فوت همسر اولش با آنیتا بورگاتی ازدواج کرد و بعد از جدایی از او به همسری ماریا ترسا در آمد. او از ازدواج سومش یک دختر به نام پاتریزیا داشت. پسرش به ژاپن نقل مکان کرد و چند فروشگاه را با نام لامبورگینی تاسیس کرد.
فروچیو در سال ۱۹۴۸ تجارت تراکتور را آغاز کرد و شروع به طراحی و ساخت اولین تراکتور خود با نام Carioca کرد.
در سال ۱۹۴۹ فروچیو شرکت خود را با نام Lamborghini Trattori S.P.A تاسیس کرد. این شرکت تا اواخر دهه ۶۰ میلادی یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان ماشین‌آلات کشاورزی در ایتالیا بود.
درباره "فروچیو لامبورگینی" بیشتر بخوانید:
https://tech.tavaana.org/index.php/fa/technologists/Ferruccio_Lamborghini
#تکنولوژی #لامبورگینی #پروفایل
@tavaanatech