Рубрика «срочные новости» 📣
✅ Массовое переоформление отказных писем: 1 сентября 2022 года вступит в силу Постановление № 2425 «Об утверждении единого перечня продукции, подлежащей обязательной сертификации и единого перечня продукции, подлежащей декларированию соответствия», которое заменяет аналогичное Постановление №982.
Что это значит? Утратят свою актуальность и достоверность оформленные отказные (разъяснительные) письма, которые подтверждают отсутствие необходимости обязательного подтверждения продукции, включенной в соответствующие перечни ПП 982.
⠀
❌ Фуры не пройдут: эстонские власти на три месяца приостановили пропуск большегрузных автомобилей через эстонско-российский пограничный переход в Нарве. Напомним: это третий по величине городе страны.
Эта временная мера связана с тем, что 18 августа в Нарве вступят в силу изменения в организации дорожного движения. Информацию опубликовал портал Эстонской национальной телерадиовещательной корпорации.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
✅ Массовое переоформление отказных писем: 1 сентября 2022 года вступит в силу Постановление № 2425 «Об утверждении единого перечня продукции, подлежащей обязательной сертификации и единого перечня продукции, подлежащей декларированию соответствия», которое заменяет аналогичное Постановление №982.
Что это значит? Утратят свою актуальность и достоверность оформленные отказные (разъяснительные) письма, которые подтверждают отсутствие необходимости обязательного подтверждения продукции, включенной в соответствующие перечни ПП 982.
⠀
❌ Фуры не пройдут: эстонские власти на три месяца приостановили пропуск большегрузных автомобилей через эстонско-российский пограничный переход в Нарве. Напомним: это третий по величине городе страны.
Эта временная мера связана с тем, что 18 августа в Нарве вступят в силу изменения в организации дорожного движения. Информацию опубликовал портал Эстонской национальной телерадиовещательной корпорации.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
И снова о повороте с Запада на Восток ↪️
Каковы реалии – таковы и темы наших постов! Вопрос переориентации в торговле с западных стран на восточные остается весьма актуальным, поэтому мы снова хотим поделиться некоторыми цифрами и фактами.
✔️ Одними из главных деловых партнеров России остаются Китай и Турция.
💰Торговый оборот между РФ и Китаем в этом году совершил гигантский скачок. Если в 2021 году он составил около $140 млрд, то только за первые 7 месяцев 2022-го объем торговли вырос на 29% до $97,71 млрд.
🇨🇳 Экспорт из Китая в Россию увеличился на 5,2% до $36,27 млрд за период с января по июль. Импорт российских товаров и услуг в Китай вырос на 48,8% до $61,45 млрд.
🇹🇷 Турция – важный стратегический партнер России, при помощи которого удается нивелировать вред от антироссийских санкций.
🔝 С Турцией ситуация обстоит настолько хорошо, что ЕС пришел в негодование. Причина недовольства – рост объемов экспорта Турции в России с мая по июль. Показатель достиг отметки в $2,04 млрд – это на $ 642 млн больше, чем за аналогичный период 2021 года.
🤝 Недавно РФ и Турция подписали новые соглашения с целью увеличить товарооборот до $100 млрд. Вывод: сотрудничество будет углубляться и расширяться.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Каковы реалии – таковы и темы наших постов! Вопрос переориентации в торговле с западных стран на восточные остается весьма актуальным, поэтому мы снова хотим поделиться некоторыми цифрами и фактами.
✔️ Одними из главных деловых партнеров России остаются Китай и Турция.
💰Торговый оборот между РФ и Китаем в этом году совершил гигантский скачок. Если в 2021 году он составил около $140 млрд, то только за первые 7 месяцев 2022-го объем торговли вырос на 29% до $97,71 млрд.
🇨🇳 Экспорт из Китая в Россию увеличился на 5,2% до $36,27 млрд за период с января по июль. Импорт российских товаров и услуг в Китай вырос на 48,8% до $61,45 млрд.
🇹🇷 Турция – важный стратегический партнер России, при помощи которого удается нивелировать вред от антироссийских санкций.
🔝 С Турцией ситуация обстоит настолько хорошо, что ЕС пришел в негодование. Причина недовольства – рост объемов экспорта Турции в России с мая по июль. Показатель достиг отметки в $2,04 млрд – это на $ 642 млн больше, чем за аналогичный период 2021 года.
🤝 Недавно РФ и Турция подписали новые соглашения с целью увеличить товарооборот до $100 млрд. Вывод: сотрудничество будет углубляться и расширяться.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Транссиб: история и современность 🛤
Вы помните, что по четвергам мы рассказываем о самых известных транспортных маршрутах? Сегодня речь пойдет про Транссибирскую магистраль, или, как ее раньше называли, Великий Сибирский путь.
✅ Транссибирская магистраль – рельсовый путь, которые связывает европейскую часть России с ее срединными (Сибирь) и восточными (Дальний Восток) регионами.
Этот ж/д маршрут – самый протяженный на планете. Фактическая протяженность Транссиба по главному пассажирскому ходу от Москвы до Владивостока составляет 9288,2 километра. А еще транспортный коридор проходит по территории двух частей света: на Европу приходится около 19% длины Транссиба, на Азию – около 81%. 🏆
Транссиб был введен в строй 14 июля (1 июля по старому стилю) 1903 года. Официальной датой начала строительства Транссиба принято считать 31 мая (19 мая по старому стилю) 1891 года – в этот день наследник российского престола и будущий император Николай II заложил недалеко от Владивостока первый камень Уссурийской железной дороги до Хабаровска на Амуре.
В последующие годы Транссиб неоднократно модернизировали:
🔍 После Второй мировой войны началась электрификация магистрали.
🔍 В 1990‑х – 2000‑х годах был проведен ряд мероприятий по увеличению пропускной способность магистрали. Например, удалось реконструировать железнодорожный мост через Амур у Хабаровска, в результате чего ликвидировали последний однопутный участок Транссиба.
🔍 В 2002 году завершена полная электрификация магистрали.
Сейчас Транссибирская магистраль играет огромное значение для транспортной системы и экономики страны:
🔹 Магистраль проходит по территории 20 субъектов РФ и пяти федеральных округов.
🔹 В регионах, обслуживаемых магистралью, сосредоточено более 80% промышленного потенциала страны и основных природных ресурсов, включая нефть, газ, уголь, лес, руды черных и цветных металлов.
🔹 По Транссибу перевозят более 50% внешнеторговых и транзитных грузов. Также это один из основных маршрутов для доставки товаров из Китая в Европу.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Вы помните, что по четвергам мы рассказываем о самых известных транспортных маршрутах? Сегодня речь пойдет про Транссибирскую магистраль, или, как ее раньше называли, Великий Сибирский путь.
✅ Транссибирская магистраль – рельсовый путь, которые связывает европейскую часть России с ее срединными (Сибирь) и восточными (Дальний Восток) регионами.
Этот ж/д маршрут – самый протяженный на планете. Фактическая протяженность Транссиба по главному пассажирскому ходу от Москвы до Владивостока составляет 9288,2 километра. А еще транспортный коридор проходит по территории двух частей света: на Европу приходится около 19% длины Транссиба, на Азию – около 81%. 🏆
Транссиб был введен в строй 14 июля (1 июля по старому стилю) 1903 года. Официальной датой начала строительства Транссиба принято считать 31 мая (19 мая по старому стилю) 1891 года – в этот день наследник российского престола и будущий император Николай II заложил недалеко от Владивостока первый камень Уссурийской железной дороги до Хабаровска на Амуре.
В последующие годы Транссиб неоднократно модернизировали:
🔍 После Второй мировой войны началась электрификация магистрали.
🔍 В 1990‑х – 2000‑х годах был проведен ряд мероприятий по увеличению пропускной способность магистрали. Например, удалось реконструировать железнодорожный мост через Амур у Хабаровска, в результате чего ликвидировали последний однопутный участок Транссиба.
🔍 В 2002 году завершена полная электрификация магистрали.
Сейчас Транссибирская магистраль играет огромное значение для транспортной системы и экономики страны:
🔹 Магистраль проходит по территории 20 субъектов РФ и пяти федеральных округов.
🔹 В регионах, обслуживаемых магистралью, сосредоточено более 80% промышленного потенциала страны и основных природных ресурсов, включая нефть, газ, уголь, лес, руды черных и цветных металлов.
🔹 По Транссибу перевозят более 50% внешнеторговых и транзитных грузов. Также это один из основных маршрутов для доставки товаров из Китая в Европу.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Друзья, вопрос: вам интересна эта рубрика? Продолжать ли нам выпуск постов по теме «транспортные маршруты древности и современности»?
Anonymous Poll
92%
Да, конечно 👍
8%
Нет, лучше новости
FESCO: транзит через Казахстан 🚉
Очень часто мы делимся с вами новостями со знаком «минус». Санкции, запреты, «морские» инциденты, различного рода происшествия…обо всем этом приходится часто писать и рассказывать. А вот сегодня инфоповод радостный – ура!
Компания FESCO отправила первый контейнерный поезд из Китая в Уфу через территорию Казахстана. Все это – в рамках развития сервиса FESCO Kazakhstan Shuttle. 🎉
И, как всегда, немного подробностей:
🔘 Состав состоял из 50 сорокафутовых контейнеров FESCO с автопогрузчиками внутри.
🔘 Поезд отправился с китайской станции Уишань (провинция Фуцзянь).
🔘 На погранпереходе Достык (Казахстан) контейнеры перегрузили на подвижной состав колеи 1520.
🔘 10 августа поезд благополучно прибыл на станцию Черниковка в Уфе
Это была не разовая акция. Теперь отправки по новому маршруту будут осуществлять регулярно – раз в месяц. Транзитное время в пути до Уфы – 2 недели. 🗓
Вообще, FESCO сейчас делает особый фокус на развитии импортных и транзитных перевозок через Казахстан. Напомним: в конце 2021 года компания запустила первый регулярный поезд из Китая через территорию Казахстана на терминально-логистический центр «Белый Раст» в Московской области, а в начале июня 2022 года FESCO отправила через Казахстан первый поезд из Китая в Калининград.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Очень часто мы делимся с вами новостями со знаком «минус». Санкции, запреты, «морские» инциденты, различного рода происшествия…обо всем этом приходится часто писать и рассказывать. А вот сегодня инфоповод радостный – ура!
Компания FESCO отправила первый контейнерный поезд из Китая в Уфу через территорию Казахстана. Все это – в рамках развития сервиса FESCO Kazakhstan Shuttle. 🎉
И, как всегда, немного подробностей:
🔘 Состав состоял из 50 сорокафутовых контейнеров FESCO с автопогрузчиками внутри.
🔘 Поезд отправился с китайской станции Уишань (провинция Фуцзянь).
🔘 На погранпереходе Достык (Казахстан) контейнеры перегрузили на подвижной состав колеи 1520.
🔘 10 августа поезд благополучно прибыл на станцию Черниковка в Уфе
Это была не разовая акция. Теперь отправки по новому маршруту будут осуществлять регулярно – раз в месяц. Транзитное время в пути до Уфы – 2 недели. 🗓
Вообще, FESCO сейчас делает особый фокус на развитии импортных и транзитных перевозок через Казахстан. Напомним: в конце 2021 года компания запустила первый регулярный поезд из Китая через территорию Казахстана на терминально-логистический центр «Белый Раст» в Московской области, а в начале июня 2022 года FESCO отправила через Казахстан первый поезд из Китая в Калининград.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Официально объявляем сегодняшний день днем хороших известий! 🗞
РФ и Иран продолжают укреплять сотрудничество в сфере морских грузоперевозок: иранская судоходная компания Khazarshipping открыла регулярные рейсы в российские порты. Данные опубликованы на официальном сайте линии.
Первое судно Patris вышло из Амирабада 15 августа и должно зайти в Астрахань сегодня, 19 августа. 🗓
Детали:
🛳 Частота отправки рейсов – два раза в неделю.
🛳 Судна будут заходить в российские порты «Астрахань» и «Махачкала».
🛳 На линии будут задействованы суда Kasma, Dorita, Adrina, Nargol, Parand.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
РФ и Иран продолжают укреплять сотрудничество в сфере морских грузоперевозок: иранская судоходная компания Khazarshipping открыла регулярные рейсы в российские порты. Данные опубликованы на официальном сайте линии.
Первое судно Patris вышло из Амирабада 15 августа и должно зайти в Астрахань сегодня, 19 августа. 🗓
Детали:
🛳 Частота отправки рейсов – два раза в неделю.
🛳 Судна будут заходить в российские порты «Астрахань» и «Махачкала».
🛳 На линии будут задействованы суда Kasma, Dorita, Adrina, Nargol, Parand.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Наступила пятница – пришло время для нашего традиционного дайджеста! 🔍
Не будем писать, что неделя была полна интересных событий – в нашей сфере иначе быть просто не может!:)
💰 Рекордная прибыль: по прогнозам экспертов, в 2022 году крупнейшие контейнерные линии мира получат прибыль, которая превысит прошлогодние пиковые значения на 73%. Чистый доход, скорее всего, достигнет $256 млрд.
🚚 Развить инфраструктуру: мост между Благовещенском и Хэйхэ успешно прошел тестовый этап, а уже осенью он заработает на полную мощность. Каждый день по нему смогут проезжать 630 фур, 164 автобуса и 68 легковых машин.
🔝 Параллельный импорт стал популярным: объем товаров, ввезенных в Россию по этой схеме, составил около $6,5 млрд. Рост продолжится – согласно прогнозам Минпромторга, в декабре этот же показатель дойдет до отметки $16 млрд.
⛔️ Ответ «нет»: банки в Индии не одобрили инициативу по интеграции Системы передачи финансовых сообщений (СПФС) Банка России с ее индийским аналогом SFMS. Индийская сторона считает, что этот шаг можно трактовать как попытку обойти санкции США на российские банки.
🛳 Суэцкий канал – рекордсмен: 6 августа войдет в историю как день, в который канал пересекли 89 судов. Это самый высокий показатель по ежедневному транзиту за все время его существования.
❌ Самарканд временно «закроют»: 10-17 сентября в городе будет проходить саммит ШОС. Из-за мероприятия в Самарканд не будет пускать туристов, а поезда, вероятнее всего, отменят.
🇪🇺 Не все так плохо: экспорт товаров из ЕС в РФ начал расти. В июне он составил €4,5 млрд, то есть был на 18% больше, чем в мае. Крупнейший евроэкспортер в Россию – Германия. На второй строчке – Италия.
😳 Юань почивает на лаврах: 27 июля был достигнут исторический рекорд по дневному обороту юаня на Мосбирже – ₽70,5 млрд. А число самих сделок в паре юань-рубль увеличилось в сотни (!) раз.
🚛 Тарифы на автоперевозки: наши специалисты быстро и оперативно доставят ваш груз по маршрутам Ташкент – Москва – Ташкент и Москва – Стамбул – Москва. Ставки на август: 2600 USD – 3300 USD для первого маршрута и 4500 USD – 7900 USD – для второго.
🇪🇪 Фуры не пройдут: эстонские власти на 3 месяца приостановили пропуск большегрузных автомобилей через эстонско-российский пограничный переход в Нарве. Это связано с тем, что 18 августа в Нарве вступили в силу изменения в организации дорожного движения.
🚉 Новый маршрут: компания FESCO отправила первый контейнерный поезд из Китая в Уфу через территорию Казахстана. Поезда будут курсировать по новому маршруту раз в месяц. Транзитное время в пути до Уфы – 2 недели.
🇮🇷 Россия-Иран: страны продолжают укреплять сотрудничество в сфере морских грузоперевозок. Иранская судоходная компания Khazarshipping запускает регулярные рейсы в российские порты «Астрахань» и «Махачкала». Частота отправки рейсов – 2 раза в неделю.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Не будем писать, что неделя была полна интересных событий – в нашей сфере иначе быть просто не может!:)
💰 Рекордная прибыль: по прогнозам экспертов, в 2022 году крупнейшие контейнерные линии мира получат прибыль, которая превысит прошлогодние пиковые значения на 73%. Чистый доход, скорее всего, достигнет $256 млрд.
🚚 Развить инфраструктуру: мост между Благовещенском и Хэйхэ успешно прошел тестовый этап, а уже осенью он заработает на полную мощность. Каждый день по нему смогут проезжать 630 фур, 164 автобуса и 68 легковых машин.
🔝 Параллельный импорт стал популярным: объем товаров, ввезенных в Россию по этой схеме, составил около $6,5 млрд. Рост продолжится – согласно прогнозам Минпромторга, в декабре этот же показатель дойдет до отметки $16 млрд.
⛔️ Ответ «нет»: банки в Индии не одобрили инициативу по интеграции Системы передачи финансовых сообщений (СПФС) Банка России с ее индийским аналогом SFMS. Индийская сторона считает, что этот шаг можно трактовать как попытку обойти санкции США на российские банки.
🛳 Суэцкий канал – рекордсмен: 6 августа войдет в историю как день, в который канал пересекли 89 судов. Это самый высокий показатель по ежедневному транзиту за все время его существования.
❌ Самарканд временно «закроют»: 10-17 сентября в городе будет проходить саммит ШОС. Из-за мероприятия в Самарканд не будет пускать туристов, а поезда, вероятнее всего, отменят.
🇪🇺 Не все так плохо: экспорт товаров из ЕС в РФ начал расти. В июне он составил €4,5 млрд, то есть был на 18% больше, чем в мае. Крупнейший евроэкспортер в Россию – Германия. На второй строчке – Италия.
😳 Юань почивает на лаврах: 27 июля был достигнут исторический рекорд по дневному обороту юаня на Мосбирже – ₽70,5 млрд. А число самих сделок в паре юань-рубль увеличилось в сотни (!) раз.
🚛 Тарифы на автоперевозки: наши специалисты быстро и оперативно доставят ваш груз по маршрутам Ташкент – Москва – Ташкент и Москва – Стамбул – Москва. Ставки на август: 2600 USD – 3300 USD для первого маршрута и 4500 USD – 7900 USD – для второго.
🇪🇪 Фуры не пройдут: эстонские власти на 3 месяца приостановили пропуск большегрузных автомобилей через эстонско-российский пограничный переход в Нарве. Это связано с тем, что 18 августа в Нарве вступили в силу изменения в организации дорожного движения.
🚉 Новый маршрут: компания FESCO отправила первый контейнерный поезд из Китая в Уфу через территорию Казахстана. Поезда будут курсировать по новому маршруту раз в месяц. Транзитное время в пути до Уфы – 2 недели.
🇮🇷 Россия-Иран: страны продолжают укреплять сотрудничество в сфере морских грузоперевозок. Иранская судоходная компания Khazarshipping запускает регулярные рейсы в российские порты «Астрахань» и «Махачкала». Частота отправки рейсов – 2 раза в неделю.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Не было бы счастья, да несчастье помогло! 😳
О чем это мы? Конечно, о ситуации со странами Евросоюза. В своих попытках навредить России они зашли очень далеко и ввели 7 пакетов санкций. А на деле оказалось, что благодаря многочисленны запретам стала активнее развиваться высокотехнологичная промышленность стран-соседей.
Судите сами: за первые полгода 2022 экспорт телефонов из Казахстана в Россию вырос в 2000 (!) раз, а процессоров — в 121. Однако, впечатляет! ⬆️
И это еще не все. Начались поставки smart-карт, которые используются для выпуска банковских карт. Скачок экспорта зафиксировали уже в апреле, когда многие европейские и американские рынки ушли с рынка России.
Есть 2 объяснения происходящему:
1️⃣ в Казахстане быстро запустили производство высококачественных чипов
2️⃣ все это – параллельный импорт в деле.
Официальная версия: Казахстан не помогает обходить санкции. Но мы-то понимаем, что цифры говорят о другом:)
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
О чем это мы? Конечно, о ситуации со странами Евросоюза. В своих попытках навредить России они зашли очень далеко и ввели 7 пакетов санкций. А на деле оказалось, что благодаря многочисленны запретам стала активнее развиваться высокотехнологичная промышленность стран-соседей.
Судите сами: за первые полгода 2022 экспорт телефонов из Казахстана в Россию вырос в 2000 (!) раз, а процессоров — в 121. Однако, впечатляет! ⬆️
И это еще не все. Начались поставки smart-карт, которые используются для выпуска банковских карт. Скачок экспорта зафиксировали уже в апреле, когда многие европейские и американские рынки ушли с рынка России.
Есть 2 объяснения происходящему:
1️⃣ в Казахстане быстро запустили производство высококачественных чипов
2️⃣ все это – параллельный импорт в деле.
Официальная версия: Казахстан не помогает обходить санкции. Но мы-то понимаем, что цифры говорят о другом:)
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
О России, Китае и Казахстане: достижения недели 🏆
⬆️ В 6 раз: именно такой рост в этом году демонстрирует оборот контейнерных перевозок между Россией и Китаем. Объем составил 207 (!) тыс. тонн.
Своеобразным лидером можно назвать погранпереход Камышовая – Хуньчунь. В январе-июле объем грузоперевозки через него составил плюс 9,6% к аналогичному периоду прошлого года. Только в июле здесь перевезли 194 тыс. тонн грузов – на 7,3% больше, чем в 2021 году.
🚉 Новый маршрут: на выходных из Восточного Китая в Казахстан и Узбекистан по новому железнодорожному маршруту отправился первый поезд. Груз (более 1 тыс. тонн товаров, включая бытовую технику и автозапчасти, общей стоимостью 4,4 млн. долларов) прибудет в Узбекистан через 20 дней.
Одна из точек маршрута – морской порт Ляньюньган (провинция Цзянсу, Восточный Китай). Напомним: с 2014 года в Ляньюньгане функционирует казахстанский логистический терминал.
Председатель ассоциации внешнеторговых предприятий провинции Цзянсу Хуан Хунляна уверен: новый транспортный коридор в полной мере использует преимущества логистических грузовых перевозок из Ляньюньгана в Центральную Азию. 🗺
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
⬆️ В 6 раз: именно такой рост в этом году демонстрирует оборот контейнерных перевозок между Россией и Китаем. Объем составил 207 (!) тыс. тонн.
Своеобразным лидером можно назвать погранпереход Камышовая – Хуньчунь. В январе-июле объем грузоперевозки через него составил плюс 9,6% к аналогичному периоду прошлого года. Только в июле здесь перевезли 194 тыс. тонн грузов – на 7,3% больше, чем в 2021 году.
🚉 Новый маршрут: на выходных из Восточного Китая в Казахстан и Узбекистан по новому железнодорожному маршруту отправился первый поезд. Груз (более 1 тыс. тонн товаров, включая бытовую технику и автозапчасти, общей стоимостью 4,4 млн. долларов) прибудет в Узбекистан через 20 дней.
Одна из точек маршрута – морской порт Ляньюньган (провинция Цзянсу, Восточный Китай). Напомним: с 2014 года в Ляньюньгане функционирует казахстанский логистический терминал.
Председатель ассоциации внешнеторговых предприятий провинции Цзянсу Хуан Хунляна уверен: новый транспортный коридор в полной мере использует преимущества логистических грузовых перевозок из Ляньюньгана в Центральную Азию. 🗺
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
К чему приведет острый дефицит контейнеров? К росту цен! 💰
Этим летом мы видим рекордную дефляцию: стоимость товаров в России падает второй месяц подряд. Но эксперты уверены: такая ситуация долго не продлится. Россия столкнулась с рядом логистических проблем, которые чреваты неприятными последствиями для экономики страны.
Главная шлагбаум для развития – нехватка порожнего оборудования и отсутствие собственного производства контейнеров. Все это, по прогнозам специалистов, приведет к увеличению стоимости ряда товаров. Новая волна роста цен ожидается в октябре. 🗓
Изучим на статистику:
🔹 Практически все группы товаров завозятся в контейнерах, исключая наливные и насыпные грузы.
🔹 Дефицит контейнеров в России, по разным данным, составляет от 70 до 200 тыс. контейнеров.
🔹 Российским компаниям после окончательного ухода иностранных игроков потребуется 350 тыс. контейнеров.
🔹 Только 29% контейнерного парка в России принадлежит отечественным собственникам.
🔹 Отечественные контейнеры неконкурентоспособны по цене – даже короткие 20-футовые контейнеры из Китая выходят примерно на 100 тыс. рублей дешевле. Это связано с тем, что китайское правительство субсидирует покупку стали для производителей «ящиков». В России подобной практики нет.
Впрочем, паниковать рано. Некоторые эксперты считают, что контейнеров хватит. Вся надежда – на Китай, который не бросит российские компании без традиционных и специализированных контейнеров.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Этим летом мы видим рекордную дефляцию: стоимость товаров в России падает второй месяц подряд. Но эксперты уверены: такая ситуация долго не продлится. Россия столкнулась с рядом логистических проблем, которые чреваты неприятными последствиями для экономики страны.
Главная шлагбаум для развития – нехватка порожнего оборудования и отсутствие собственного производства контейнеров. Все это, по прогнозам специалистов, приведет к увеличению стоимости ряда товаров. Новая волна роста цен ожидается в октябре. 🗓
Изучим на статистику:
🔹 Практически все группы товаров завозятся в контейнерах, исключая наливные и насыпные грузы.
🔹 Дефицит контейнеров в России, по разным данным, составляет от 70 до 200 тыс. контейнеров.
🔹 Российским компаниям после окончательного ухода иностранных игроков потребуется 350 тыс. контейнеров.
🔹 Только 29% контейнерного парка в России принадлежит отечественным собственникам.
🔹 Отечественные контейнеры неконкурентоспособны по цене – даже короткие 20-футовые контейнеры из Китая выходят примерно на 100 тыс. рублей дешевле. Это связано с тем, что китайское правительство субсидирует покупку стали для производителей «ящиков». В России подобной практики нет.
Впрочем, паниковать рано. Некоторые эксперты считают, что контейнеров хватит. Вся надежда – на Китай, который не бросит российские компании без традиционных и специализированных контейнеров.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Начнем утро с важных новостей из мира логистики? 🗞
🇹🇲 Глава МИД Туркменистана объявил, что Ашхабад начал процесс присоединения к документам МТК «Север-Юг». Этот шаг можно расценивать как важный политический символ, который означает лишь одно: международный транспортный коридор активно развивается. Как видите, прогнозы Аркадия Ивановича, директора по развитию Transasia Logistics, сбываются один за другим.
🖊 Россия, Иран и Азербайджан подписали меморандум об упрощении транзитных перевозок. Документ поможет ускорить проведение таможенных операций и упростит многие моменты. С российской стороны в переговорах участвовал глава ФТС Владимир Булавин.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
🇹🇲 Глава МИД Туркменистана объявил, что Ашхабад начал процесс присоединения к документам МТК «Север-Юг». Этот шаг можно расценивать как важный политический символ, который означает лишь одно: международный транспортный коридор активно развивается. Как видите, прогнозы Аркадия Ивановича, директора по развитию Transasia Logistics, сбываются один за другим.
🖊 Россия, Иран и Азербайджан подписали меморандум об упрощении транзитных перевозок. Документ поможет ускорить проведение таможенных операций и упростит многие моменты. С российской стороны в переговорах участвовал глава ФТС Владимир Булавин.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Офисная работа VS удаленка ❓
С появлением Covid-19 многих сотрудников перевели на дистанционный режим работы. Не обошла эта тенденция и сотрудников логистической сферы. Но прошло пару лет, и что же мы видим? Уже второй квартал подряд на российском рынке труда наблюдается снижение количества удаленных вакансий.
Компания ПЭК проанализировала данные платформы hh.ru за январь-июнь 2021 и 2022 года. Оказалось, что логистическая отрасль, которая год назад входила в число самых лояльных к «удаленке» сфер, оказалась единственной выбывшей из этого топа. 😳
Да, интерес к удаленному формату ослабевает. Представители таких компаний, как DPD, LKTK Group, Dentro, СДЭК и ГК TFL, убеждены: очный формат продуктивнее дистанционного, особенно если речь идет об управленческих, аналитических, творческих специальностях.
Сейчас в логистике актуальны 1776 вакансий с опцией удаленки против 2079 в марте-июне прошлого года. В целом, количество вакансий снизилось на 15%. ⬇️
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
С появлением Covid-19 многих сотрудников перевели на дистанционный режим работы. Не обошла эта тенденция и сотрудников логистической сферы. Но прошло пару лет, и что же мы видим? Уже второй квартал подряд на российском рынке труда наблюдается снижение количества удаленных вакансий.
Компания ПЭК проанализировала данные платформы hh.ru за январь-июнь 2021 и 2022 года. Оказалось, что логистическая отрасль, которая год назад входила в число самых лояльных к «удаленке» сфер, оказалась единственной выбывшей из этого топа. 😳
Да, интерес к удаленному формату ослабевает. Представители таких компаний, как DPD, LKTK Group, Dentro, СДЭК и ГК TFL, убеждены: очный формат продуктивнее дистанционного, особенно если речь идет об управленческих, аналитических, творческих специальностях.
Сейчас в логистике актуальны 1776 вакансий с опцией удаленки против 2079 в марте-июне прошлого года. В целом, количество вакансий снизилось на 15%. ⬇️
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Как вы относитесь к «удаленке» в логистической сфере?
Anonymous Poll
73%
Хорошо. Это удобно и результативно
28%
Лучше офиса ничего нет!
Владивостокский порт справляется с нагрузкой?
Да! Хотя это задача не из простых. За последние три месяца число контейнеров с импортными товарами увеличилось в 1,5 раза и составило 28 тысяч TEU в месяц. Несмотря на такой рост, порт работает в штатном режиме. ✔️
Представители порта выделили несколько тенденций этого лета:
🔍 зафиксирована активная переориентация экспортных и импортных потоков на Дальний Восток России;
🔍 в сфере логистических услуг вместо ушедших «гигантов» появились компании поменьше из стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Среди них – HEUNG-A LINE, SITC, GFL, Reel Shipping, Zhonggu Shipping Group, OVR Shipping Co и др.;
🔍 очевиден тренд на рост количества импортных контейнеров.
Пока порт работает на пределе возможностей, и неизвестно, что произойдет, если импорт контейнеров продолжит расти.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Да! Хотя это задача не из простых. За последние три месяца число контейнеров с импортными товарами увеличилось в 1,5 раза и составило 28 тысяч TEU в месяц. Несмотря на такой рост, порт работает в штатном режиме. ✔️
Представители порта выделили несколько тенденций этого лета:
🔍 зафиксирована активная переориентация экспортных и импортных потоков на Дальний Восток России;
🔍 в сфере логистических услуг вместо ушедших «гигантов» появились компании поменьше из стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Среди них – HEUNG-A LINE, SITC, GFL, Reel Shipping, Zhonggu Shipping Group, OVR Shipping Co и др.;
🔍 очевиден тренд на рост количества импортных контейнеров.
Пока порт работает на пределе возможностей, и неизвестно, что произойдет, если импорт контейнеров продолжит расти.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Каким данным точно можно доверять? 🤔
Статистическим! Поэтому хотим поделиться с вами информацией, связанной с экспортом из Германии в Россию:
В июле этого года он снизился на 56% г/г и составил 1 млрд евро. Наша страна опустилась на 12 место среди стран-партнеров Германии по экспорту. Напомним: в феврале она занимала 5-е место, а в июне немецкий экспорт в РФ достиг отметки 1,195 млрд. евро. 💶🇩🇪
Экспорт Германии в страны, не входящие в Евросоюз, вырос в июле на 5,5% г/г – до 56,3 млрд. евро. Среди крупнейших немецких «партнеров по экспорту»:
🇺🇸 США – +14,9%
🇨🇳 Китай – + 6,1%
🇬🇧 Великобритания – - 2,2%
🇨🇭 Швейцария – +10%
🇨🇳 Турция – + 23,4%
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Статистическим! Поэтому хотим поделиться с вами информацией, связанной с экспортом из Германии в Россию:
В июле этого года он снизился на 56% г/г и составил 1 млрд евро. Наша страна опустилась на 12 место среди стран-партнеров Германии по экспорту. Напомним: в феврале она занимала 5-е место, а в июне немецкий экспорт в РФ достиг отметки 1,195 млрд. евро. 💶🇩🇪
Экспорт Германии в страны, не входящие в Евросоюз, вырос в июле на 5,5% г/г – до 56,3 млрд. евро. Среди крупнейших немецких «партнеров по экспорту»:
🇺🇸 США – +14,9%
🇨🇳 Китай – + 6,1%
🇬🇧 Великобритания – - 2,2%
🇨🇭 Швейцария – +10%
🇨🇳 Турция – + 23,4%
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Чтобы нужно сделать, чтобы взбодриться перед началом рабочего дня? 🤔
Нет-нет, не угадали, кофе здесь не при чем! Гораздо лучше изучить какой-то важный и серьезный вопрос – например, структуру «импорт-экспорт» между Россией и Казахстаном. 🇷🇺🇰🇿
Готовы к множеству цифр? Тогда изучите фото выше!* ⬆️
*на основе данных Бюро национальной статистики АСПиР РК
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Нет-нет, не угадали, кофе здесь не при чем! Гораздо лучше изучить какой-то важный и серьезный вопрос – например, структуру «импорт-экспорт» между Россией и Казахстаном. 🇷🇺🇰🇿
Готовы к множеству цифр? Тогда изучите фото выше!* ⬆️
*на основе данных Бюро национальной статистики АСПиР РК
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Знаете, что будет 1 сентября? 🗓
Не только День знаний! С этого дня железнодорожный погранпереход «Махалино – Хуньчунь» (Китай) перейдет на круглосуточный режим работы. Благодаря нововведению увеличится его пропускная способность. ⏱
Вообще, уже сейчас мы видим положительную динамику. За полгода грузооборот пункта пропуска дошел до отметки в 1,9 млн т. Получается, что он стал выше прошлогоднего результата на 9,8%.
Напомним: российский пункт пропуска на ст. Камышовая (Махалино) начал оформлять ж/д-составы в режиме 24/7 уже с 28 марта 2022 года. Но передача поездов на китайскую сторону пока ограничена по времени. В сентябре режим работы китайского и российского пропускных пунктов наконец-то получится синхронизировать. ✔️
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Не только День знаний! С этого дня железнодорожный погранпереход «Махалино – Хуньчунь» (Китай) перейдет на круглосуточный режим работы. Благодаря нововведению увеличится его пропускная способность. ⏱
Вообще, уже сейчас мы видим положительную динамику. За полгода грузооборот пункта пропуска дошел до отметки в 1,9 млн т. Получается, что он стал выше прошлогоднего результата на 9,8%.
Напомним: российский пункт пропуска на ст. Камышовая (Махалино) начал оформлять ж/д-составы в режиме 24/7 уже с 28 марта 2022 года. Но передача поездов на китайскую сторону пока ограничена по времени. В сентябре режим работы китайского и российского пропускных пунктов наконец-то получится синхронизировать. ✔️
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Удаленка VS офис: результаты опроса 👔
Друзья, вчера мы устроили опрос, в котором просили отметить, какой формат работы вам кажется наиболее результативным и комфортным. Итоги таковы: 75% наших подписчиков высказались за удаленку, 25% – против.
Спасибо всем проголосовавшим, было интересно узнать ваше мнение!
Где бы вы ни были, в офисе или дома, желаем плодотворного рабочего дня! 💻
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Друзья, вчера мы устроили опрос, в котором просили отметить, какой формат работы вам кажется наиболее результативным и комфортным. Итоги таковы: 75% наших подписчиков высказались за удаленку, 25% – против.
Спасибо всем проголосовавшим, было интересно узнать ваше мнение!
Где бы вы ни были, в офисе или дома, желаем плодотворного рабочего дня! 💻
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Главные друзья логистики – это…современные технологии! 🚚
Мы снова спешим поделиться отличными новостями! На пункте пропуска «Верхний Ларс», который доставлял столько хлопот дальнобойщикам и логистам, ввели систему электронной очереди.
Цифровизация поможет навсегда избавиться от скопления транзитных большегрузов на территории Северной Осетии. Теперь фуры, идущие Грузию, рассредоточатся и по соседним регионам. Пробки, прощайте! ✅
Как это работает:
🔘 Власти региона разместили 3 круглосуточных совместных поста
🔘 Для оформления электронной очереди достаточно пересечь один из постов
🔘 Водителя регистрируют в электронной очереди и присваивают ему порядковый номер с указанием времени регистрации
🔘 Отслеживать продвижение очереди можно в режиме онлайн
🔘 В состав совместных постов входят сотрудники ГИБДД и работники центра организации
Транспорт, прибывающий из Кабардино-Балкарии, будет собираться у селения Иран, из республики Ингушетия – у селения Алханчурт. Транспорт, прибывающий из Грузии или же не покидающий республику и выезжающий через пункт пропуска «Верхний Ларс», будет аккумулироваться на 14-м км Военно-Грузинской дороги в районе селения Чми.
Кстати, «Верхний Ларс» – не единственная первая ласточка цифровизации. Вскоре в эксперимент по электронной очереди на погранпереходах войдет и Калининградская область. 📍
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Мы снова спешим поделиться отличными новостями! На пункте пропуска «Верхний Ларс», который доставлял столько хлопот дальнобойщикам и логистам, ввели систему электронной очереди.
Цифровизация поможет навсегда избавиться от скопления транзитных большегрузов на территории Северной Осетии. Теперь фуры, идущие Грузию, рассредоточатся и по соседним регионам. Пробки, прощайте! ✅
Как это работает:
🔘 Власти региона разместили 3 круглосуточных совместных поста
🔘 Для оформления электронной очереди достаточно пересечь один из постов
🔘 Водителя регистрируют в электронной очереди и присваивают ему порядковый номер с указанием времени регистрации
🔘 Отслеживать продвижение очереди можно в режиме онлайн
🔘 В состав совместных постов входят сотрудники ГИБДД и работники центра организации
Транспорт, прибывающий из Кабардино-Балкарии, будет собираться у селения Иран, из республики Ингушетия – у селения Алханчурт. Транспорт, прибывающий из Грузии или же не покидающий республику и выезжающий через пункт пропуска «Верхний Ларс», будет аккумулироваться на 14-м км Военно-Грузинской дороги в районе селения Чми.
Кстати, «Верхний Ларс» – не единственная первая ласточка цифровизации. Вскоре в эксперимент по электронной очереди на погранпереходах войдет и Калининградская область. 📍
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
У каждого правила есть исключения. Ситуация с запретом на въезд европейских фур – наглядная иллюстрация этого постулата 🚚
Для тех, кто не следит за новостями, напомним: с 1 октября грузовой транспорт с европейской регистрацией не сможет пересекать границу с Россией. 🇷🇺
Потенциальное введение белорусской схемы с перегрузкой и перецепкой обрадовало многих игроков ВЭД. Но не всех. Ряд экспертов сомневается в целесообразности этого шага.
В Минсельхоз отправили предложения по внесению в список исключений некоторых товаров. Речь идет о продуктах, которые могут испортиться или пропасть, если их будут перецеплять на границе. В перечень войдут:
🥛 молоко, йогурт, сливочное масло, сыры, закваски и другие пищевые ингредиенты;
🔴 клеи и краски для упаковки;
🗜 оборудование для производства;
🍷 алкоголь.
Более того, Минпромторг уже сформировал список исключений, в который входят такие категории товаров, как продукция фармацевтической и медицинской промышленности, скоропортящиеся грузы, а также грузы, требующие особых условий хранения.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Для тех, кто не следит за новостями, напомним: с 1 октября грузовой транспорт с европейской регистрацией не сможет пересекать границу с Россией. 🇷🇺
Потенциальное введение белорусской схемы с перегрузкой и перецепкой обрадовало многих игроков ВЭД. Но не всех. Ряд экспертов сомневается в целесообразности этого шага.
В Минсельхоз отправили предложения по внесению в список исключений некоторых товаров. Речь идет о продуктах, которые могут испортиться или пропасть, если их будут перецеплять на границе. В перечень войдут:
🥛 молоко, йогурт, сливочное масло, сыры, закваски и другие пищевые ингредиенты;
🔴 клеи и краски для упаковки;
🗜 оборудование для производства;
🍷 алкоголь.
Более того, Минпромторг уже сформировал список исключений, в который входят такие категории товаров, как продукция фармацевтической и медицинской промышленности, скоропортящиеся грузы, а также грузы, требующие особых условий хранения.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика