Как перестать «просто работать» логистом и начать расти в доходе🧲
рассказывает Юлия Кан, HRD группы компаний.

Здесь важен не процесс, а способность принимать решения и держать результат.
🛡Те, кто берёт на себя ответственность за всю цепочку поставки, выходят на другой уровень — и зарабатывают от 1000💲

Если хотите понять, как работает эта система и как в ней расти — Акедемия TRANSASIA LOGISTICS подробно ответит на все вопросы. Свяжитесь с нами ✉️

— через сайт
— через Telegram: @transasia_academy

Стратегические сессии в TRANSASIA LOGISTICS — это не про обсуждения, а про реальные решения 🚀

Топ-менеджеры синхронизируют цели, разбирают кейсы и сразу внедряют изменения в работу.

📇Команды дополнительно усиливаются через обучение: в этот раз тренинг провела OKR Academy In.

Здесь не просто делятся опытом — его применяют, чтобы усиливать результат❤️

📢Ирина Ким практик международной логистики и коммерческий директор управляющей компании TRANSASIA LOGISTICS —выступит на форуме «Как, где и с кем делать международный бизнес в следующие 1️⃣0️⃣ лет»

Ирина Ким — эксперт по вопросам поставок, маршрутов, таможни, сроков и рисков, без которых невозможен выход на зарубежные рынки.

На форуме она примет участие в сессии-практикуме: «Международный бизнес в 2026 году – стратегии, рынки, партнёры», где поделится ценными инсайтами:

✨

Как выстраивать логистику между странами в современных условиях

✨

Где бизнес теряет деньги на поставках и как это исправить

✨

Какие решения сегодня работают для успешной международной торговли

Компания TRANSASIA LOGISTICS является партнёром форума и клуба AGORA, с более чем 18-летним опытом в международной логистике.

Мы сопровождаем внешнеэкономическую деятельность «под ключ» и предлагаем устойчивые логистические решения полного цикла: от ВЭД и мультимодальных перевозок до доставки «последней мили».

🔴Регистрация на форум открыта до 1️⃣2️⃣🔤0️⃣0️⃣ (мск) 24 апреля.
Для участия свяжитесь с Евгением Шутовым:
📞 +7 929 773 1104
📧 agoraglobalclub@gmail.com

Не упустите шанс — количество мест ограничено! 🚀

AGORA расширяет партнёрский контур 🌍

На форуме «Как, где и с кем делать международный бизнес в следующие 10 лет» сооснователь Международного делового клуба AGORA Иван Абрамов заключил ряд деловых партнерств.

К сотрудничеству присоединяются:
▶️ Dome Foundation – инвестиционный фонд с ежегодным портфелем в размере +500 тыс. долларов
▶️ ООО «ТЭК Азия Транс» – международный логистический оператор с более чем 18-летним опытом и присутствием в 6 странах
▶️ АНО «Русско-Азиатский Деловой Совет» – площадка для эффективного диалога деловых, государственных и общественных структур Российской Федерации и стран Азии

Это следующий шаг в развитии клуба: расширение партнёрской сети, усиление деловых связей и создание новых возможностей для резидентов.

Каждое соглашение — это не формальность, а конкретные точки роста: новые проекты, инициативы и инструменты для взаимодействия.

Формируем среду, в которой партнёрства переходят в реальные действия. Все будет AGORA! 🤝

🙂 Погрузись в мир логистики — от первых шагов до уверенной практики!

Если вы только начинаете знакомство с логистикой или уже работаете в этой сфере — вам точно будет полезно прокачать свои знания и навыки.

Программа сочетает в себе теорию и реальные кейсы, чтобы вы могли применять полученные знания на практике уже во время обучения:

👉 реальная практика и разбор живых ситуаций
👉 актуальные знания с учетом современных тенденций рынка
👉 опыт действующей логистической компании

Вы получите не просто информацию, а понимание процессов изнутри и уверенность в своих действиях.

Записаться можно ✏️:
— через сайт
— через Telegram: @transasia_academy

Новый коридор «Азия–Европа» 🗺

Согласно информации издания Financial Times, Турция при поддержке США продвигает проект «Средний коридор» в качестве альтернативы традиционным маршрутам на фоне нестабильности в районе Ормузского пролива. Ключевыми элементами являются возможное открытие армяно-турецкой границы и запуск маршрута TRIPP.

Ключевые параметры:

⏱Сроки: 12–15 дней против ~40 дней морским путём.
🪙Объёмы: кратный рост за последние годы, потенциал — до 20 млн тонн в год.
🌎География: обход уязвимых узлов и усиление роли Турции как транзитного хаба.

Риски ⚠️

Политика

: успех зависит от соглашения между Арменией и Азербайджаном.

Инфраструктура

: паромная переправа через Каспий и различия в ширине колеи могут вызвать задержки.

Геополитика

: фактор России и Ирана, а также ограниченный эффект в краткосрочной перспективе.

Перспективная инициатива с долгосрочным горизонтом. Мы отслеживаем ситуацию, оставайтесь в курсе новых событий с TRANSASIA LOGISTICS.

Первомайские изменения в ВЭД: новые пошлины, экспертиза и лимиты на границе 📉

1️⃣ С 1 мая 2026 года в РФ ограничен вывоз золотых слитков

Весом более 100 граммов, кроме поставок в ЕАЭС и дальнее зарубежье через аэропорты Москвы и Владивостока. Для легального перемещения золота теперь требуется разрешение Федеральной пробирной палаты. Новые правила и форма документа уже утверждены правительством.

2️⃣С 1 мая 2026 года в РФ выросли пошлины

На экспорт СУГ (до $131,6) и фракций этана/бутана (до $118,4), тогда как ставки на нефть остались нулевыми. Решение принято на фоне мониторинга цены Urals, составившей в среднем $684,9 за тонну.

3️⃣Правительство уточнило перечень лиц, ответственных за доставку образцов товаров

На таможенную экспертизу с 1 мая 2026 года. Теперь транспортировку могут осуществлять не только инспекторы, проводившие отбор, но и должностные лица вышестоящих таможенных органов, а также штатные экспедиторы.

4️⃣Литва с 3 мая ограничила ввоз топлива из РФ и РБ

До 200 литров на одно транспортное средство. Мера введена для борьбы с нелегальной перепродажей горючего. Таможня ожидает, что это пресечёт теневые схемы, из-за которых бюджет ежемесячно терял более €2 млн.

5️⃣Минсельхоз сохранил нулевые экспортные пошлины на пшеницу, ячмень и кукурузу с 6 по 13 мая включительно.

Решение обусловлено текущим уровнем индикативных цен, которые остаются ниже установленного базового порога для расчета демпфера. Следующий пересмотр ставок из-за праздников запланирован на 8 мая.

Оставайтесь в курсе событий и обновлений с TRANSASIA LOGISTICS 💬

TRANSASIA LOGISTICS в пути🌎

Перевозка стратегического груза из
🤍Прелога (Хорватия) в Нукус (Узбекистан)

🩵8 тралов
🩵 176 тонн груза
🩵 Стоимость проекта — 3 430 000 €
🩵 Маршрут через 7️⃣ стран

Сложная международная логистика, точная координация и контроль на каждом километре пути.
TRANSASIA LOGISTICS — доставляем больше, чем груз.

Контакты:
📞+998 71 200 05 67
✉️ sales@transasia.uz

Присоединяйтесь к нашим каналам:
Linked
Transasia Central Asia

С Днём Победы!🍬
Компания TRANSASIA LOGISTICS поздравляет с 9️⃣ Мая — праздником мужества, силы духа и памяти о великом подвиге.

Этот день объединяет поколения и напоминает о ценности мира, уважения и единства. Мы с благодарностью храним память о героях, которые подарили нам будущее. Пусть в каждом доме будут спокойствие, добро и уверенность в завтрашнем дне.

✨Спасибо за Победу!

Как создается медиаконтент в Аккдемии TransAsia Logistics 👍

Ходят слухи, что они до сих пор снимают…

❣️Сайт Академии
❣️@transasia_academy

🔔Россия готовит новую транспортную стратегию до 2050 года — финальное утверждение документа ожидается в ноябре 2026 года в рамках
«Транспортной недели».

По данным правительства РФ, стратегия уже прошла ключевые этапы согласования и сейчас находится на завершающей стадии подготовки 📇

Основные приоритеты развития транспортно-логистической отрасли:

🔴масштабное внедрение цифровых решений и развитие платформенной логистики;
🔴увеличение объемов контейнерных перевозок и развитие международных транспортных коридоров;
🔴рост доли отечественного IT-решений и автоматизации в логистике;
🔴повышение эффективности транспортных процессов и производительности отрасли; 🔴сокращение сроков доставки грузов и повышение качества логистического сервиса

Для международной логистики и ВЭД это означает дальнейшую цифровизацию цепочек поставок, развитие инфраструктуры и новые возможности для ускорения перевозок между Россией, Азией и странами СНГ🪙

TRANSASIA LOGISTICS — следим за ключевыми изменениями рынка и помогаем бизнесу выстраивать эффективную логистику в новых условиях.

Россия и Китай продолжают наращивать товарооборот — и это уже не краткосрочный рост, а масштабная перестройка рынка 💻

По итогам I квартала 2026 года торговля между РФ и КНР выросла на 15% и достигла $61 млрд.

Что стало драйвером роста?

🛫Импорт из Китая увеличился на 22% — до $27,7 млрд:
• товары e-commerce и беспошлинного ввоза — +273%;
• автомобили и комплектующие — +41%;
• техника и оборудование — +26%.

Отдельно стоит отметить грузовой транспорт: в феврале поставки китайских грузовиков в Россию выросли почти в 3 раза год к году. Это усиливает нагрузку на логистические цепочки и делает критически важными стабильные транспортные решения.

↗️

Экспорт из России также показывает уверенный рост:
• золото и серебро — +319%;
• руда — +29%;
• алюминий — +25%;
• рыба и морепродукты — +51%.

При этом рынок сталкивается с серьезными вызовами:
⭐️ сложности с трансграничными платежами;
⭐️ перегруженность железнодорожной и портовой инфраструктуры;
⭐️ ограничения по отдельным товарным категориям.

Сегодня выигрывают компании, которые:
👑 заранее резервируют транспортные мощности;
👑 выстраивают надежные схемы расчетов;
👑 планируют поставки на месяцы вперед.

Логистика становится одним из ключевых факторов роста торговли между Россией и Китаем. И именно долгосрочное планирование в 2026 году будет определять устойчивость бизнеса и скорость поставок.

✈️ Что нельзя перевозить авиацией?

Даже если товар выглядит “обычным”, он может не пройти авиационный контроль, быть снят с рейса и задержать всю поставку.

К категории запрещённых или опасных грузов относятся:

❌аэрозоли и баллончики
❌ воспламеняющиеся жидкости
❌ литиевые батареи без упаковки
❌ power bank и аккумуляторы
❌ краски, растворители, ацетон
❌ духи и жидкости с высоким содержанием спирта
❌ газовые баллоны и картриджи
❌ пиротехника и взрывчатые вещества
❌ химикаты, кислоты и щёлочи
❌ оружие и боеприпасы
❌ токсичные вещества
❌ магниты и оборудование с сильным магнитным полем

Ошибка в классификации груза может стоить времени, денег и сорванных сроков доставки ⚠️

Именно поэтому в логистике важно понимать не только “как отправить”, но и “что можно отправлять”.

🎓Больше практических разборов, кейсов и профессиональных нюансов — в Transasia Academy

@transasia_academy

Как проверить логистического партнера в Узбекистане и не попасть в ловушку «низкой ставки»❓

👍 Эксперты TRANSASIA LOGISTICS дали комментарии для нового материала журнала РЖД-Партнёр о выборе надежного перевозчика в Узбекистане.

В статье наши специалисты разобрали:

👉 как проверить компанию и ее лицензии; 👉 где искать информацию о судебных спорах и налоговой задолженности; 👉 почему важно проверять наличие собственного автопарка; 👉 какие схемы считаются рискованными; 👉 как сегодня проходят международные платежи и почему предоплата остается самым безопасным вариантом.

Своими рекомендациями поделились: • Ирина Новикова — главный юрист TRANSASIA LOGISTICS • Лилия Каунова — главный бухгалтер офиса в Ташкенте • Николай Вон — директор отдела логистики офиса в Ташкенте

Материал особенно полезен компаниям, которые только начинают работать с узбекским рынком и хотят минимизировать риски при выборе перевозчика и экспедитора✨