👍ИИ в логистике: Минтранс тестирует систему прогнозирования наводнений

Минтранс разрабатывает интеллектуальную систему на базе ИИ, которая сможет прогнозировать влияние паводков на инфраструктуру в режиме реального времени.

👉 «Робот-гидролог» будет анализировать данные системы МЧС «Атлас опасностей и рисков» и сразу определять зоны возможного затопления, сопоставляя их с дорогами, транспортными узлами и объектами инфраструктуры.

ℹ️ При поступлении информации о паводке система автоматически строит карту рисков и помогает оперативно принимать решения для предотвращения сбоев в перевозках.
Ежегодно происходит до 7️⃣0️⃣ крупных наводнений, поэтому такие технологии становятся важным инструментом для устойчивости транспортной системы и безопасности логистических цепочек.

📊Тренд очевиден: логистика стремительно переходит к ИИ-решениям.
TRANSASIA LOGISTICS активно использует искусственный интеллект в своих инструментах для анализа маршрутов, прогнозирования рисков и повышения эффективности перевозок, что позволяет заранее реагировать на возможные угрозы и обеспечивать стабильные поставки.

Контакты для связи:

+7 926 446 48 62
📩 request@transasia-logistics.ru

Перевозчики смогут передавать предварительные данные через ГИС ЭПД всем контролирующим органам 🧾

В Госдуму внесен законопроект, который предусматривает расширение возможностей ГИС ЭПД: с 1 марта 2027 года перевозчики смогут направлять предварительную информацию о грузах не только в таможенные органы, но и во все контрольные службы на границе.

👉 Основная цель инициативы — ускорить прохождение пунктов пропуска и снизить время проверок. Передача данных заранее позволит контролирующим органам анализировать информацию еще до прибытия транспорта.

В перечне поручений президента установлен ориентир: досмотр грузового транспорта на границе должен занимать не более 10 минут. Без единой системы предварительного анализа для всех служб достичь такого показателя практически невозможно, поэтому внедрение ГИС ЭПД становится важным шагом к цифровизации логистики.

Для рынка это означает более прозрачные процедуры, сокращение простоев и ускорение международных перевозок 🪙
👍TRANSASIA LOGISTICS внимательно следит за законодательными изменениями и использует современные цифровые инструменты для подготовки документов и оптимизации прохождения границы, чтобы грузы клиентов двигались быстрее и стабильнее.

📦Новые правила для контейнерных линий

Проект указа вводит жёсткие условия для работы в российских портах:

— более 5️⃣0️⃣🔤российского участия
— приоритет санкционных грузов
— страхование в РФ
— споры только в российских судах
— перевозки исключительно собственным флотом

🚫В «стоп-листе» — крупнейшие линии (Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE и др.).
Исключение — MSC.

Реакция рынка ⚠️
Требования считают невыполнимыми:
собственный флот исключает фидеры и трансшипмент, а приоритет санкционных грузов несёт риск вторичных санкций.

📉Последствия

🔽

падение загрузки терминалов на 40–60%

🗑

уход грузов в зарубежные хабы

📊

рост затрат и дефицит флота

🧭

усложнение логистики

💡Что предлагают

— разрешить чартер
— снизить долю российского участия
— ввести гибкие допуски для инвесторов

TRANSASIA LOGISTICS предупреждает: рынок ждёт серьёзная перестройка и удорожание логистики 📉

📈Сфера логистики сегодня активно развивается, и спрос на специалистов в этой области продолжает уверенно расти.
Компании постоянно ищут людей, готовых включаться в процессы, брать на себя ответственность и развиваться вместе с рынком.

Возникает логичный вопрос: реально ли зайти в логистику без опыта? 🤔

Именно на этот вопрос отвечают наши специалисты и преподаватели в академии TRANSASIA LOGISTICS — и это абсолютно возможно. Наличие профильного образования или предыдущего опыта не является решающим фактором.

Куда важнее ваше желание учиться, осваивать новые навыки и работать над собой. Логистика — это понятная и структурированная сфера, в которой можно быстро разобраться, если есть мотивация.

Это не просто работа, а востребованная профессия с реальными перспективами роста, стабильностью и возможностью со временем выйти на новый уровень дохода.

➡️Если вы хотите лучше понять эту сферу, разобраться в нюансах и определить, подходит ли она именно вам — напишите нам. Академия TRANSASIA LOGISTICS свяжется с вами и поможет сделать первый шаг!

ЭПД уже на горизонте. А рынок? Пока не спешит…😳

Мы в TRANSASIA LOGISTICS изучили свежее исследование от Умной Логистики — и, честно говоря, готовность к переходу на электронные перевозочные документы к сентябрю 2026 выглядит довольно слабой.

📍Коротко по фактам:

— 9️⃣5️⃣🔤 компаний всё ещё работают без электронных ТН;
— почти 3️⃣ из 4️⃣ только «присматриваются» к теме;
— у многих даже нет ответственного за внедрение.

Что мешает двигаться быстрее?
➖ нестандартные перевозки пока вне понятных правил;
➖ не хватает чётких инструкций;
➖ есть вопросы к связи и инфраструктуре.

И да, изменения будут серьёзными: у более половины компаний учёт до сих пор ведётся в таблицах.
Отдельный вызов — люди. Большинство считает, что сложнее всего придётся водителям, и примерно половина — логистам.

Итог: времени ещё хватает, но откладывать уже опасно ⚠️

✅ Госдума одобрила законопроект о введении навигационных пломб для отдельных категорий грузов при международных авто и железнодорожных перевозках через территорию России.

Инициатива предполагает, что правительство будет самостоятельно формировать перечень товаров, подлежащих обязательному отслеживанию, а также определять правила применения пломб и возможные исключения ✍️

Контроль за системой возложат на уполномоченного оператора — сейчас эту роль выполняет компания РТИТС, известная по системе «Платон».
Расходы на использование пломб распределят между участниками логистической цепочки — от отправителя до получателя. При этом тарифы обещают сделать экономически обоснованными.

Однако представители железнодорожной отрасли уже выражают сомнения: по их мнению, действующая инфраструктура и так обеспечивает высокий уровень прозрачности перевозок.

📈 Дополнительный контроль может привести к росту затрат и увеличить время прохождения границ из-за операций с пломбами.

Как перестать «просто работать» логистом и начать расти в доходе🧲
рассказывает Юлия Кан, HRD группы компаний.

Здесь важен не процесс, а способность принимать решения и держать результат.
🛡Те, кто берёт на себя ответственность за всю цепочку поставки, выходят на другой уровень — и зарабатывают от 1000💲

Если хотите понять, как работает эта система и как в ней расти — Акедемия TRANSASIA LOGISTICS подробно ответит на все вопросы. Свяжитесь с нами ✉️

— через сайт
— через Telegram: @transasia_academy

Стратегические сессии в TRANSASIA LOGISTICS — это не про обсуждения, а про реальные решения 🚀

Топ-менеджеры синхронизируют цели, разбирают кейсы и сразу внедряют изменения в работу.

📇Команды дополнительно усиливаются через обучение: в этот раз тренинг провела OKR Academy In.

Здесь не просто делятся опытом — его применяют, чтобы усиливать результат❤️

📢Ирина Ким практик международной логистики и коммерческий директор управляющей компании TRANSASIA LOGISTICS —выступит на форуме «Как, где и с кем делать международный бизнес в следующие 1️⃣0️⃣ лет»

Ирина Ким — эксперт по вопросам поставок, маршрутов, таможни, сроков и рисков, без которых невозможен выход на зарубежные рынки.

На форуме она примет участие в сессии-практикуме: «Международный бизнес в 2026 году – стратегии, рынки, партнёры», где поделится ценными инсайтами:

✨

Как выстраивать логистику между странами в современных условиях

✨

Где бизнес теряет деньги на поставках и как это исправить

✨

Какие решения сегодня работают для успешной международной торговли

Компания TRANSASIA LOGISTICS является партнёром форума и клуба AGORA, с более чем 18-летним опытом в международной логистике.

Мы сопровождаем внешнеэкономическую деятельность «под ключ» и предлагаем устойчивые логистические решения полного цикла: от ВЭД и мультимодальных перевозок до доставки «последней мили».

🔴Регистрация на форум открыта до 1️⃣2️⃣🔤0️⃣0️⃣ (мск) 24 апреля.
Для участия свяжитесь с Евгением Шутовым:
📞 +7 929 773 1104
📧 agoraglobalclub@gmail.com

Не упустите шанс — количество мест ограничено! 🚀

AGORA расширяет партнёрский контур 🌍

На форуме «Как, где и с кем делать международный бизнес в следующие 10 лет» сооснователь Международного делового клуба AGORA Иван Абрамов заключил ряд деловых партнерств.

К сотрудничеству присоединяются:
▶️ Dome Foundation – инвестиционный фонд с ежегодным портфелем в размере +500 тыс. долларов
▶️ ООО «ТЭК Азия Транс» – международный логистический оператор с более чем 18-летним опытом и присутствием в 6 странах
▶️ АНО «Русско-Азиатский Деловой Совет» – площадка для эффективного диалога деловых, государственных и общественных структур Российской Федерации и стран Азии

Это следующий шаг в развитии клуба: расширение партнёрской сети, усиление деловых связей и создание новых возможностей для резидентов.

Каждое соглашение — это не формальность, а конкретные точки роста: новые проекты, инициативы и инструменты для взаимодействия.

Формируем среду, в которой партнёрства переходят в реальные действия. Все будет AGORA! 🤝

🙂 Погрузись в мир логистики — от первых шагов до уверенной практики!

Если вы только начинаете знакомство с логистикой или уже работаете в этой сфере — вам точно будет полезно прокачать свои знания и навыки.

Программа сочетает в себе теорию и реальные кейсы, чтобы вы могли применять полученные знания на практике уже во время обучения:

👉 реальная практика и разбор живых ситуаций
👉 актуальные знания с учетом современных тенденций рынка
👉 опыт действующей логистической компании

Вы получите не просто информацию, а понимание процессов изнутри и уверенность в своих действиях.

Записаться можно ✏️:
— через сайт
— через Telegram: @transasia_academy

Новый коридор «Азия–Европа» 🗺

Согласно информации издания Financial Times, Турция при поддержке США продвигает проект «Средний коридор» в качестве альтернативы традиционным маршрутам на фоне нестабильности в районе Ормузского пролива. Ключевыми элементами являются возможное открытие армяно-турецкой границы и запуск маршрута TRIPP.

Ключевые параметры:

⏱Сроки: 12–15 дней против ~40 дней морским путём.
🪙Объёмы: кратный рост за последние годы, потенциал — до 20 млн тонн в год.
🌎География: обход уязвимых узлов и усиление роли Турции как транзитного хаба.

Риски ⚠️

Политика

: успех зависит от соглашения между Арменией и Азербайджаном.

Инфраструктура

: паромная переправа через Каспий и различия в ширине колеи могут вызвать задержки.

Геополитика

: фактор России и Ирана, а также ограниченный эффект в краткосрочной перспективе.

Перспективная инициатива с долгосрочным горизонтом. Мы отслеживаем ситуацию, оставайтесь в курсе новых событий с TRANSASIA LOGISTICS.

Первомайские изменения в ВЭД: новые пошлины, экспертиза и лимиты на границе 📉

1️⃣ С 1 мая 2026 года в РФ ограничен вывоз золотых слитков

Весом более 100 граммов, кроме поставок в ЕАЭС и дальнее зарубежье через аэропорты Москвы и Владивостока. Для легального перемещения золота теперь требуется разрешение Федеральной пробирной палаты. Новые правила и форма документа уже утверждены правительством.

2️⃣С 1 мая 2026 года в РФ выросли пошлины

На экспорт СУГ (до $131,6) и фракций этана/бутана (до $118,4), тогда как ставки на нефть остались нулевыми. Решение принято на фоне мониторинга цены Urals, составившей в среднем $684,9 за тонну.

3️⃣Правительство уточнило перечень лиц, ответственных за доставку образцов товаров

На таможенную экспертизу с 1 мая 2026 года. Теперь транспортировку могут осуществлять не только инспекторы, проводившие отбор, но и должностные лица вышестоящих таможенных органов, а также штатные экспедиторы.

4️⃣Литва с 3 мая ограничила ввоз топлива из РФ и РБ

До 200 литров на одно транспортное средство. Мера введена для борьбы с нелегальной перепродажей горючего. Таможня ожидает, что это пресечёт теневые схемы, из-за которых бюджет ежемесячно терял более €2 млн.

5️⃣Минсельхоз сохранил нулевые экспортные пошлины на пшеницу, ячмень и кукурузу с 6 по 13 мая включительно.

Решение обусловлено текущим уровнем индикативных цен, которые остаются ниже установленного базового порога для расчета демпфера. Следующий пересмотр ставок из-за праздников запланирован на 8 мая.

Оставайтесь в курсе событий и обновлений с TRANSASIA LOGISTICS 💬