Контейнерооборот через порты Турции по итогам 8 месяцев 2024 года вырос на 8,4% и составил чуть больше 9 млн TEU.

По данным Министерства транспорта и инфраструктуры Турецкой Республики, в экспорте через турецкие порты за январь-август 2024 года прошло 3,3 млн TEU – на 3,1% больше, чем годом ранее. Импорт составил 3,2 млн TEU.

Самыми экспортируемыми товарами из портов Турции стали портландцемент (738 тыс. тонн), клинкер (495,9 тыс. тонн), дизельное топливо (455,7 тыс. тонн), алюминиевая руда и концентрат (419,7 тыс. тонн), сырая нефть (391 тыс. тонн). 
Среди импорта преобладали нефть (2,56 млн тонн), уголь (2,36 млн тонн), металлолом (1,73 млн тонн), дизельное топливо (1,27 млн тонн), кокс (971,36 тыс. тонн). По таким видам грузов, как нефть, уголь, дизель и кокс основным поставщиком стала Россия, которая в августе экспортировала в Турцию 7,4 млн тонн грузов.

#Турция_

Плавучий док "Атомфлота" в Босфоре🇹🇷. Работают турецкие буксиры. Грузы "РосАтома" по прежнему идут в оба направления.

#Турция_

⚡️Коммерсанть ФМ с утра дал в эфире комментарий Исполнительного директора Transasia Logistics Кирилла Латинского по законопроекту об увеличении штрафов за уклонение большегрузов от процедуры весовой контроля.

Маршруты контейнерного транзита в сообщении Китай - ЕС - Китай:

• Более 90% грузопотока приходится на коридор: Китай - Казахстан - Россия - Белоруссия - ЕС.

• Почти 3% - на погранпереходы Забайкальск и Наушки. Транзит через дальневосточные порты обнулился.

• Оставшиеся почти 7% прошли по Транскаспийскому маршруту (ТМТМ): Китай - Казахстан - Каспий - Кавказ - Турция/Черное море - ЕС, который часто позиционируется как путь в "обход России".

Высокая доля у ТМТМ - следствие двух факторов. С одной стороны, транзитные сервисы еще далеко не вышли на объемы 2021 года. С другой, у ТМТМ рекордный рост. Если за весь прошлый год по нему перевезли 2,7 тыс. TEU, то за восемь месяцев 2024-го - уже 20,5 тыс. TEU.

В I полугодии из Китая в западном направлении перевезли почти 200 тыс. TEU. Однако пока основной грузопоток - это поставки в Среднюю Азию.

Одно из слабых мест ТМТМ как транзитного коридора в Европу - порты на Каспии, не оборудованные для работы с большими объемами контейнеров.

#ТМТК

❕Новый контейнерный рекорд на ДВЖД

Дальневосточная железная дорога 18 сентября зафиксировала новый рекорд — в течение суток было погружено и отправлено 4633 TEU, сообщили «Российские железные дороги» в своем телеграм-канале.

Предыдущий рекорд по отправке контейнеров со станций и терминалов Дальневосточной магистрали составлял 4597 TEU.

Для отправки такого объёма грузов было сформировано 28 поездов, в том числе 12 – из полувагонов.

⚡️Минэкономразвития включило в прогноз социально-экономического развития России на 2025 год и плановый период 2026–2027 годов расчеты курса юаня к рублю с точностью до месяца, следует из проекта документа, с которым ознакомились «Ведомости».

Базовый вариант предполагает, что юань в этом году подорожает с 12,4 рублей в начале года до 12,6 рублей в декабре (в среднем за год — 12,4 рублей). В следующем году цена юаня будет в диапазоне от 12,6 до 13,4 рублей (в среднем — 13 рублей).

🇪🇺🇰🇿 ЕС обещает выделить $11,1 млрд на развитие Среднего коридора

Страны Евросоюза решили выделить €10 млрд ($11,1 млрд) в рамках программы Global Gateway для развития Транскаспийского международного транспортного маршрута, сообщила Акорда.

По словам президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева, казахстанские власти надеются на содействие Германии по сопряжению Среднего коридора с Трансъевропейской транспортной сетью (TEN-T).

«Широкие инвестиционные перспективы открывает дальнейшее развитие Среднего коридора в части модернизации и цифровизации портов Каспийского моря, строительства грузовых терминалов», — заявил он на встрече глав государств Центральной Азии с канцлером Германии.

Источник
Logistan

#Казахстан_ #ТМТК

🇷🇺🇺🇿 «Российские железные дороги» откроют представительство в Узбекистане

Такое решение принято по итогам встречи российской делегации под руководством вице-премьер-министра Виталия Савельева с президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиёевым, премьер-министром Абдуллой Ариповым и министром транспорта Илхомом Махкамовым.

Также «РЖД» и «Узбекские железные дороги» прорабатывают вопросы, касающиеся запуска ускоренного рефконтейнерного поезда «Агроэкспресс».

Источник
LogiStan

#Узбекистан_