Срединный коридор - самый короткий и надежный маршрут в Европу через Казахстан и Турцию
Срединный коридор является самым коротким и надежным маршрутом в Европу с потенциальной пропускной способностью до 10 млн тонн грузов. Об этом заявил президент Казахстана Токаев в ходе выступления на бизнес-форуме «Казахстан-Германия». Он также предложил связать Срединный коридор с Трансъевропейской транспортной сетью и инициативой ЕС Global Gateway в целях поддержания растущих объемов торговли между Востоком и Западом.
Токаев отметил, что стратегическое расположение Казахстана делает его ключевым внутрирегиональным центром торговли и логистики в Евразии.
«Транскаспийский международный транспортный коридор» («Срединный коридор») проходит от китайско-казахстанской границы через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Турцию и Грузию в Европу.
#ТМТК
Срединный коридор является самым коротким и надежным маршрутом в Европу с потенциальной пропускной способностью до 10 млн тонн грузов. Об этом заявил президент Казахстана Токаев в ходе выступления на бизнес-форуме «Казахстан-Германия». Он также предложил связать Срединный коридор с Трансъевропейской транспортной сетью и инициативой ЕС Global Gateway в целях поддержания растущих объемов торговли между Востоком и Западом.
Токаев отметил, что стратегическое расположение Казахстана делает его ключевым внутрирегиональным центром торговли и логистики в Евразии.
«Транскаспийский международный транспортный коридор» («Срединный коридор») проходит от китайско-казахстанской границы через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Турцию и Грузию в Европу.
#ТМТК
🤔2👍1
⚡️ОАО РЖД готовит перевозчикам грузов большую индексацию
ОАО РЖД предлагает заметно увеличить индексацию грузовых железнодорожных тарифов на 2025 год. Текущее предложение ОАО РЖД - либо суммарно проиндексировать тарифы на 17,2%, но индексацию на 3,6% провести с 1 ноября 2024 года, а с 1 января 2025 года доиндексировать еще на 13%, либо провести одноэтапную индексацию в 22,7% с 1 января.
В первом случае это обеспечит финансирование инвестпрограммы на 2025 год в объеме 1,1 трлн руб. - минимально, на взгляд ОАО РЖД, необходимом объеме, - а во втором - в полном объеме 1,8 трлн руб.
Также компания предложила перейти на новый принцип индексации тарифов. Сейчас (формально) это "инфляция минус 0,1%", а конкретно среднеарифметический индекс потребительских цен ( ИПЦ) за четыре года - два предыдущих, текущий и последующий - минус 0,1%.
Новые принципы предполагают использование композитного индекса ценового давления и учет в тарифе ежегодного прироста долговых обязательств ОАО РЖД.
ОАО РЖД предлагает заметно увеличить индексацию грузовых железнодорожных тарифов на 2025 год. Текущее предложение ОАО РЖД - либо суммарно проиндексировать тарифы на 17,2%, но индексацию на 3,6% провести с 1 ноября 2024 года, а с 1 января 2025 года доиндексировать еще на 13%, либо провести одноэтапную индексацию в 22,7% с 1 января.
В первом случае это обеспечит финансирование инвестпрограммы на 2025 год в объеме 1,1 трлн руб. - минимально, на взгляд ОАО РЖД, необходимом объеме, - а во втором - в полном объеме 1,8 трлн руб.
Также компания предложила перейти на новый принцип индексации тарифов. Сейчас (формально) это "инфляция минус 0,1%", а конкретно среднеарифметический индекс потребительских цен ( ИПЦ) за четыре года - два предыдущих, текущий и последующий - минус 0,1%.
Новые принципы предполагают использование композитного индекса ценового давления и учет в тарифе ежегодного прироста долговых обязательств ОАО РЖД.
💊5❤1
Бизнес-завтрак
"Международные платежи и ВЭД" уже начался:
Как сегодня вести бизнес с зарубежными партнёрами? Кому, сколько и в какой валюте платить? А самое главное - как это делать стабильно и безопасно? Обсудим с экспертами ведущих российских банков.
#Бизнес_завтрак
"Международные платежи и ВЭД" уже начался:
Как сегодня вести бизнес с зарубежными партнёрами? Кому, сколько и в какой валюте платить? А самое главное - как это делать стабильно и безопасно? Обсудим с экспертами ведущих российских банков.
#Бизнес_завтрак
Сегодня также проходит мероприятие
III Всероссийский форум директоров по логистике
Транспортная логистика 2024
С докладом "Практический опыт использования коридора "Север-Юг "
Плюсы, минусы и подводные камни
выступит Аркадий Иванов Директор по развитию бизнеса Transasia Logistics.
III Всероссийский форум директоров по логистике
Транспортная логистика 2024
С докладом "Практический опыт использования коридора "Север-Юг "
Плюсы, минусы и подводные камни
выступит Аркадий Иванов Директор по развитию бизнеса Transasia Logistics.
👍7
Вступительное слово от исполнительного директора Transasia Logistics Кирилла Латинского
#Бизнес_завтрак
#Бизнес_завтрак
❤3🔥2👍1👏1
⚡️Дискуссия после выступления директора Питерского офиса Transasia Logistics в полном разгаре.
#Бизнес_завтрак
#Бизнес_завтрак
👍3
👍7🔥2
Контейнерооборот через порты Турции по итогам 8 месяцев 2024 года вырос на 8,4% и составил чуть больше 9 млн TEU.
По данным Министерства транспорта и инфраструктуры Турецкой Республики, в экспорте через турецкие порты за январь-август 2024 года прошло 3,3 млн TEU – на 3,1% больше, чем годом ранее. Импорт составил 3,2 млн TEU.
Самыми экспортируемыми товарами из портов Турции стали портландцемент (738 тыс. тонн), клинкер (495,9 тыс. тонн), дизельное топливо (455,7 тыс. тонн), алюминиевая руда и концентрат (419,7 тыс. тонн), сырая нефть (391 тыс. тонн).
Среди импорта преобладали нефть (2,56 млн тонн), уголь (2,36 млн тонн), металлолом (1,73 млн тонн), дизельное топливо (1,27 млн тонн), кокс (971,36 тыс. тонн). По таким видам грузов, как нефть, уголь, дизель и кокс основным поставщиком стала Россия, которая в августе экспортировала в Турцию 7,4 млн тонн грузов.
#Турция_
По данным Министерства транспорта и инфраструктуры Турецкой Республики, в экспорте через турецкие порты за январь-август 2024 года прошло 3,3 млн TEU – на 3,1% больше, чем годом ранее. Импорт составил 3,2 млн TEU.
Самыми экспортируемыми товарами из портов Турции стали портландцемент (738 тыс. тонн), клинкер (495,9 тыс. тонн), дизельное топливо (455,7 тыс. тонн), алюминиевая руда и концентрат (419,7 тыс. тонн), сырая нефть (391 тыс. тонн).
Среди импорта преобладали нефть (2,56 млн тонн), уголь (2,36 млн тонн), металлолом (1,73 млн тонн), дизельное топливо (1,27 млн тонн), кокс (971,36 тыс. тонн). По таким видам грузов, как нефть, уголь, дизель и кокс основным поставщиком стала Россия, которая в августе экспортировала в Турцию 7,4 млн тонн грузов.
#Турция_
👍1
Плавучий док "Атомфлота" в Босфоре🇹🇷. Работают турецкие буксиры. Грузы "РосАтома" по прежнему идут в оба направления.
#Турция_
#Турция_
👏3👍1