❗️Япония создаст торговый маршрут в обход России
Япония поможет создать торговый маршрут через Каспийское море, который свяжет Центральную Азию и Европу, минуя Россию, - The Japan Times. Планируется, что экономическая помощь будет направлена пятью странам - Узбекистану, Казахстану, Кыргызстану, Таджикистану и Туркменистану.
Подобные маршруты в обход РФ уже реализует Китай, чем даёт толчок активному развитию транспортной и складской логистики Казахстану и Киргизии
О подобных маршрутах все чаще говорит Европа. Везде в приоритете объезд РФ - из-за этого регулярно смещаются даты выхода контейнерных поездов КНР - РФ, так как приоритет отдается европейскому направлению
Источник https://www.japantimes.co.jp/news/2024/08/01/japan/kishida-to-visit-central-asia/
Япония поможет создать торговый маршрут через Каспийское море, который свяжет Центральную Азию и Европу, минуя Россию, - The Japan Times. Планируется, что экономическая помощь будет направлена пятью странам - Узбекистану, Казахстану, Кыргызстану, Таджикистану и Туркменистану.
Подобные маршруты в обход РФ уже реализует Китай, чем даёт толчок активному развитию транспортной и складской логистики Казахстану и Киргизии
О подобных маршрутах все чаще говорит Европа. Везде в приоритете объезд РФ - из-за этого регулярно смещаются даты выхода контейнерных поездов КНР - РФ, так как приоритет отдается европейскому направлению
Источник https://www.japantimes.co.jp/news/2024/08/01/japan/kishida-to-visit-central-asia/
The Japan Times
Kishida to announce Central Asia aid package
Kishida is scheduled to visit Uzbekistan, Kazakhstan and Mongolia from August 9 to 12.
🤔3👍1
⚡️С начала года ставки на ж/д перевозку контейнеров из Китая в Москву выросли более чем на 50%.
В июле динамика сохранилась, хотя темпы ниже, чем в июне. Например, стоимость перевозки 40-футового контейнера по маршруту Сиань - Москва увеличилась на 7%, из Шанхая и Гуанчжоу- на 3-7%.
При этом морские и тыловые терминалы Дальнего Востока уже не справляются с входящим потоком импорта, многие склады заполнены более чем на 95%. Похожая ситуация и на погранпереходах.
Самая острая проблема - нехватка фитинговых платформ под погрузку импортных контейнеров.
Позиция РЖД: подача порожних платформ из Сибири и европейской части страны для погрузки контейнеров приведет к неэффективному использованию пропускной способности. Восточный полигон в приоритете - только под груженые вагоны.
В монополии предлагают операторам использовать для вывоза импорта незадействованные фитинговые платформы иных собственников. Вопрос как их подавать остаётся открытым.
#погранпереходыРоссия_Китай
В июле динамика сохранилась, хотя темпы ниже, чем в июне. Например, стоимость перевозки 40-футового контейнера по маршруту Сиань - Москва увеличилась на 7%, из Шанхая и Гуанчжоу- на 3-7%.
При этом морские и тыловые терминалы Дальнего Востока уже не справляются с входящим потоком импорта, многие склады заполнены более чем на 95%. Похожая ситуация и на погранпереходах.
Самая острая проблема - нехватка фитинговых платформ под погрузку импортных контейнеров.
Позиция РЖД: подача порожних платформ из Сибири и европейской части страны для погрузки контейнеров приведет к неэффективному использованию пропускной способности. Восточный полигон в приоритете - только под груженые вагоны.
В монополии предлагают операторам использовать для вывоза импорта незадействованные фитинговые платформы иных собственников. Вопрос как их подавать остаётся открытым.
#погранпереходыРоссия_Китай
🤯2😱1
Главное таможенное управление КНР:
В июле 2024 года товарооборот России и Китая сократился на 2,7% по сравнению с предыдущим месяцем и составил $20 млрд.
Импорт товаров из РФ за семь месяцев вырос на 3,9%, до $75,03 млрд. Экспорт из Китая в Россию, напротив, сократился на 1,1%, до $61,64 млрд. Положительное сальдо российской стороны по сравнению с аналогичным периодом прошлого года повысилось на 48%, до $13,39 млрд.
#торговляРоссия_Китай
В июле 2024 года товарооборот России и Китая сократился на 2,7% по сравнению с предыдущим месяцем и составил $20 млрд.
Импорт товаров из РФ за семь месяцев вырос на 3,9%, до $75,03 млрд. Экспорт из Китая в Россию, напротив, сократился на 1,1%, до $61,64 млрд. Положительное сальдо российской стороны по сравнению с аналогичным периодом прошлого года повысилось на 48%, до $13,39 млрд.
#торговляРоссия_Китай
🤷3
⚡️Transasia Logistics (Московский офис) открыла бизнес-завтрак в конференц-зале «Белый лофт» с экспертами ведущих российских банков по теме
Осуществление внешнеторговой, закупочной и логистической деятельности в текущих условиях рынка ВЭД
Более 25 различных компаний в лице руководителей и менеджеров присоединились к нам, чтобы обсудить вопросы:
• оплата товара в современных реалиях, проблемы и пути решения
• новые логистические цепочки
• специфика таможенного декларирования
Осуществление внешнеторговой, закупочной и логистической деятельности в текущих условиях рынка ВЭД
Более 25 различных компаний в лице руководителей и менеджеров присоединились к нам, чтобы обсудить вопросы:
• оплата товара в современных реалиях, проблемы и пути решения
• новые логистические цепочки
• специфика таможенного декларирования
👍7🔥3❤2👏1
Дискуссии и обмен мнениями продолжаются в рамках бизнес-завтрака Transasia Logistics
🔥7❤3👍1
❗️Заключительное слово выступающего и начало дискуссий и общения на бизнес-завтраке Transasia Logistics
❤6🔥3