❗️Власти предложили лишать прав водителей большегрузов за отказ от взвешивания машин, а также ввести штрафы.
Правительство намерено убрать лазейку в законодательстве, позволяющую фурам уходить от наказания за перегруз, узнали «Известия». В Госдуму внесли законопроект, который обяжет водителей грузовиков проходить весогабаритный контроль. Сегодня уклонистов от проверки — до 30%. Взыскания, которые предусмотрены в законодательстве, не всегда работают, так как водители обманывают автоматические системы контроля, объезжая их по обочинам, закрывают номера и прочее.
В настоящий момент в законодательстве есть лазейка, позволяющая перевозчикам избегать подобных проверок, объяснили изданию в аппарате вице-премьера Дмитрия Григоренко. В «Уставе автомобильного транспорта» (№ 259-ФЗ от 8 ноября 2007 года) не прописана юридическая обязанность водителей проходить проверки и, как следствие, отсутствует административная ответственность за уклонение от весогабаритного контроля.
Правительство намерено убрать лазейку в законодательстве, позволяющую фурам уходить от наказания за перегруз, узнали «Известия». В Госдуму внесли законопроект, который обяжет водителей грузовиков проходить весогабаритный контроль. Сегодня уклонистов от проверки — до 30%. Взыскания, которые предусмотрены в законодательстве, не всегда работают, так как водители обманывают автоматические системы контроля, объезжая их по обочинам, закрывают номера и прочее.
В настоящий момент в законодательстве есть лазейка, позволяющая перевозчикам избегать подобных проверок, объяснили изданию в аппарате вице-премьера Дмитрия Григоренко. В «Уставе автомобильного транспорта» (№ 259-ФЗ от 8 ноября 2007 года) не прописана юридическая обязанность водителей проходить проверки и, как следствие, отсутствует административная ответственность за уклонение от весогабаритного контроля.
🤯2
Правительство одобрило проект договора, который упростит передвижение дальнобойщиков между Россией и Китаем.
Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
Речь идет о протоколе, вносящем изменения в соглашение между правительствами РФ и КНР по облегчению поездок граждан. Предлагается скорректировать в соглашении статью 13, которая определяет для китайских и российских дальнобойщиков правила въезда в РФ или КНР соответственно.
Профессиональные водители должны пересекать границу по многократным визам, которые выдаются на основании нот или официальных писем. Раньше их выдавали с китайской стороны - канцелярии по иностранным делам народных правительств провинций Хэйлунцзян и Цзилинь, автономного района Внутренняя Монголия и Синьцзян-Уйгурского автономного района.
Теперь от КНР - "МИД, канцелярии иностранных дел провинциального уровня, министерство транспорта и уполномоченным им компетентные транспортные органы провинциального уровня".
#погранпереходыРоссия_Китай
Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
Речь идет о протоколе, вносящем изменения в соглашение между правительствами РФ и КНР по облегчению поездок граждан. Предлагается скорректировать в соглашении статью 13, которая определяет для китайских и российских дальнобойщиков правила въезда в РФ или КНР соответственно.
Профессиональные водители должны пересекать границу по многократным визам, которые выдаются на основании нот или официальных писем. Раньше их выдавали с китайской стороны - канцелярии по иностранным делам народных правительств провинций Хэйлунцзян и Цзилинь, автономного района Внутренняя Монголия и Синьцзян-Уйгурского автономного района.
Теперь от КНР - "МИД, канцелярии иностранных дел провинциального уровня, министерство транспорта и уполномоченным им компетентные транспортные органы провинциального уровня".
#погранпереходыРоссия_Китай
🍾2
⚡️Торгово-промышленная палата РФ отказалась признать проблемы с платежами в Китай форс-мажором
Торгово-промышленная палата РФ (ТПП РФ) считает, что проблемы с платежами между Россией и Китаем относятся к предпринимательским рискам, а потому не могут быть признаны обстоятельством непреодолимой силы (форс-мажором). Соответствующий комментарий ТПП РФ опубликован на сайте Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).
Именно эта Ассоциация ранее обратилась в Торгово-промышленную палату с просьбой разъяснить, как следует трактовать неисполнение контрактов из-за отказа китайских банков принимать платежи из России. Одновременно в РОАД предупредили, что из-за проблем с платежами Россия может столкнуться с серьезным сокращением импорта транспортных средств и комплектующих из КНР, что, в свою очередь, вызовет рост цен на продукцию автопрома.
https://new.asroad.org/news/novosti-road/problemy-s-platezhami-mezhdu-rossiej-i-kitaem-otnesli-k-fors-mazhoru/
Торгово-промышленная палата РФ (ТПП РФ) считает, что проблемы с платежами между Россией и Китаем относятся к предпринимательским рискам, а потому не могут быть признаны обстоятельством непреодолимой силы (форс-мажором). Соответствующий комментарий ТПП РФ опубликован на сайте Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).
Именно эта Ассоциация ранее обратилась в Торгово-промышленную палату с просьбой разъяснить, как следует трактовать неисполнение контрактов из-за отказа китайских банков принимать платежи из России. Одновременно в РОАД предупредили, что из-за проблем с платежами Россия может столкнуться с серьезным сокращением импорта транспортных средств и комплектующих из КНР, что, в свою очередь, вызовет рост цен на продукцию автопрома.
https://new.asroad.org/news/novosti-road/problemy-s-platezhami-mezhdu-rossiej-i-kitaem-otnesli-k-fors-mazhoru/
Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД)
Проблемы с платежами между Россией и Китаем отнесли к форс-мажору? - Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД)
Ассоциация РОАД внимательно следит за ситуацией с проблемами платежей между Россией и Китаем. Уже прошло несколько обращений в госорганы и обсуждение ситуации на площадках СМИ. Ведь данная проблема коснулась не только автоотрасли, но и других направлений…
🤯4🤷♀1👍1
Контейнерные фрахтовые индексы. Неделя 30, 2024 год
На 30 неделе 2024 года на исследуемых трейдах наблюдалась разнонаправленная динамика. Ставки на трейде Азия – Европа увеличились. На внутриазиатском трейде, напротив, произошло снижение.
Так, ставки из Китая на порты рейнджа Гамбург – Гавр по сравнению с 29 неделей года увеличились на 3,7%, ставки на порты Средиземноморья также подросли – на 0,8%.
На 30 неделе 2024 года на исследуемых трейдах наблюдалась разнонаправленная динамика. Ставки на трейде Азия – Европа увеличились. На внутриазиатском трейде, напротив, произошло снижение.
Так, ставки из Китая на порты рейнджа Гамбург – Гавр по сравнению с 29 неделей года увеличились на 3,7%, ставки на порты Средиземноморья также подросли – на 0,8%.
👏1🤔1
Грузоперевозки по восточной ветке МТК "Север-Юг" увеличились. Об этом сообщил заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Зверев на встрече с послом Ирана в России Каземом Джалали.
По его словам, "после подписания четырехстороннего соглашения между Ираном, Россией, Туркменистаном и Казахстаном о едином тарифе на железнодорожные перевозки по восточной ветке ожидается, что до конца года по этому маршруту пройдет два миллиона тонн грузов".
Иранский посол, в свою очередь, выразил надежду, что после формирования нового иранского правительства и назначения членов нового кабинета министров процесс сотрудничества, особенно в транспортных и транзитных проектах, включая строительство железной дороги Рашт-Астара в рамках МТК Север-Юг, ускорится.
#МТКСеверЮг
По его словам, "после подписания четырехстороннего соглашения между Ираном, Россией, Туркменистаном и Казахстаном о едином тарифе на железнодорожные перевозки по восточной ветке ожидается, что до конца года по этому маршруту пройдет два миллиона тонн грузов".
Иранский посол, в свою очередь, выразил надежду, что после формирования нового иранского правительства и назначения членов нового кабинета министров процесс сотрудничества, особенно в транспортных и транзитных проектах, включая строительство железной дороги Рашт-Астара в рамках МТК Север-Юг, ускорится.
#МТКСеверЮг
🎉3
Консалтинговое агентство Ricci: Ставка на склады в Москве достигла ❗️11 500 рублей
Аналитики компании подвели итоги II квартала и I полугодия 2024. По их оценке средняя ставка аренды за шесть месяцев выросла на 35%. Совокупный объем сделок составил около 1,6 млн кв. м, в то время как введено было только порядка 300 тыс. кв.
Аналитики компании подвели итоги II квартала и I полугодия 2024. По их оценке средняя ставка аренды за шесть месяцев выросла на 35%. Совокупный объем сделок составил около 1,6 млн кв. м, в то время как введено было только порядка 300 тыс. кв.
🤔1🤯1
⚡️Контейнерные перевозки по маршруту Китай-Кыргызстан-Узбекистан за год выросли вдвое.
По состоянию на 26 июля, с начала этого года было отправлено 100 грузовых поездов по маршруту мультимодальных международных грузоперевозок Китай – Кыргызстан – Узбекистан, на 103,94% больше, чем годом ранее, сообщает информационное агентство Xinhua со ссылкой на Урумчийское отделение корпорации «Китайские железные дороги».
Мультимодальный транспортный коридор Китай – Кыргызстан – Узбекистан включает автотранспортную и железнодорожную составляющие. Контейнеры железнодорожным транспортом доставляются на Северную станцию Кашгар в Синьцзян-Уйгурский автономном районе, а затем вывозятся из Китая автомобильным транспортом через пункт пропуска Иркештам для доставки в Кыргызстан и Узбекистан и далее в другие страны.
По состоянию на 26 июля, с начала этого года было отправлено 100 грузовых поездов по маршруту мультимодальных международных грузоперевозок Китай – Кыргызстан – Узбекистан, на 103,94% больше, чем годом ранее, сообщает информационное агентство Xinhua со ссылкой на Урумчийское отделение корпорации «Китайские железные дороги».
Мультимодальный транспортный коридор Китай – Кыргызстан – Узбекистан включает автотранспортную и железнодорожную составляющие. Контейнеры железнодорожным транспортом доставляются на Северную станцию Кашгар в Синьцзян-Уйгурский автономном районе, а затем вывозятся из Китая автомобильным транспортом через пункт пропуска Иркештам для доставки в Кыргызстан и Узбекистан и далее в другие страны.
🍾2
⚡️ Самые крупные «контейнерные пробки» на погранпереходах на востоке России отмечаются в Забайкальске и Замын-Ууде. Среднее время ожидания перегруза выросло до 6-20 суток.
#погранпереходыРоссия_Китай
#погранпереходыРоссия_Китай
😱2
Пункт пропуска «Забайкальск» оснастят системой мониторинга и информирования водителей о времени прохождения через границу.
Минтранс России уже внедрил эту систему в конце октября 2023 года на административных границах с новыми субъектами Российской Федерации в автомобильных пунктах пропуска Весело-Вознесенка, Матвеев Курган, Шрамко-Ульяновское, Куйбышево (Мариновка), Донецк (Изварино), Новошахтинск, Джанкой и Армянск. Всего в рамках цифровизации в 8 пунктах пропуска и на подъездах к ним установлено 63 детектора транспорта, 24 камеры телеобзора для объективного контроля очередей и 28 табло информирования граждан.
За 5 месяцев работы сервиса им воспользовалось более 120 тысяч человек при пересечении границы.
#погранпереходыРоссия_Китай
Минтранс России уже внедрил эту систему в конце октября 2023 года на административных границах с новыми субъектами Российской Федерации в автомобильных пунктах пропуска Весело-Вознесенка, Матвеев Курган, Шрамко-Ульяновское, Куйбышево (Мариновка), Донецк (Изварино), Новошахтинск, Джанкой и Армянск. Всего в рамках цифровизации в 8 пунктах пропуска и на подъездах к ним установлено 63 детектора транспорта, 24 камеры телеобзора для объективного контроля очередей и 28 табло информирования граждан.
За 5 месяцев работы сервиса им воспользовалось более 120 тысяч человек при пересечении границы.
#погранпереходыРоссия_Китай
👏3
В первом полугодии объем транзитных перевозок по маршруту Китай-Европа-Китай через Россию, Казахстан и Беларусь вырос на 65,8%, до 189,1 тыс. TEU.
Если оценивать динамику в целом: в первом квартале 2024 прирост составил 44 %, в июне уже - 111 %.
В настоящее время внешняя конъюнктура благоприятна для железнодорожного транзита - из-за кризиса судоходства в Красном море морские маршруты были расширены, а сроки и стоимость доставки еще больше увеличились.
Но есть и проблемы - во втором квартале грузопоток из Европы в Китай сократился на 9 % по сравнению с первыми тремя месяцами. Это негативно сказывается на балансе флота и, соответственно, на стоимости перевозок.
Если оценивать динамику в целом: в первом квартале 2024 прирост составил 44 %, в июне уже - 111 %.
В настоящее время внешняя конъюнктура благоприятна для железнодорожного транзита - из-за кризиса судоходства в Красном море морские маршруты были расширены, а сроки и стоимость доставки еще больше увеличились.
Но есть и проблемы - во втором квартале грузопоток из Европы в Китай сократился на 9 % по сравнению с первыми тремя месяцами. Это негативно сказывается на балансе флота и, соответственно, на стоимости перевозок.
🎉3
⚡️Пункт пропуска «Козловичи-Кукурыки» на белорусско-польской границе продолжает работать.
Закрытие погранперехода 10 июля было временным.
Однако ежедневно в обоих направлениях пропускается не более 50% от пропускной способности погранперехода или 600-650 фур. По данным ГК Rusta, сейчас со стороны Польши очередь транспорта у границы достигает 50 км.
#ПогранпереходыРоссия
Закрытие погранперехода 10 июля было временным.
Однако ежедневно в обоих направлениях пропускается не более 50% от пропускной способности погранперехода или 600-650 фур. По данным ГК Rusta, сейчас со стороны Польши очередь транспорта у границы достигает 50 км.
#ПогранпереходыРоссия
😱2
18 Коммерсантъ
<unknown>
⚡️Сегодня в прямом эфире на радиостанции Коммерсанть ФМ Исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский вместе с участниками рынка импортеров обсудили проблемы платежей в турецкие банки и доставки товаров из Турции в Россию.
👍2
⚡️ Транзит товаров из Китая в Кыргызстан через Казахстан достиг максимума за 11 лет
В 2023 году из КНР в Кыргызстан транзитом через территорию Казахстана перевезли 417,5 тысячи тонн грузов, передает Tazabek.
❗️Это на 67,5 тысячи тонн или на 19,3% больше, чем в 2022 году.
Источник https://www.tazabek.kg/news:2140596
В 2023 году из КНР в Кыргызстан транзитом через территорию Казахстана перевезли 417,5 тысячи тонн грузов, передает Tazabek.
❗️Это на 67,5 тысячи тонн или на 19,3% больше, чем в 2022 году.
Источник https://www.tazabek.kg/news:2140596
🤔3
❗️Открыли движение по вторым путям на двух перегонах БАМа на участке Февральск — Новый Ургал
Двухпутные вставки построены на перегонах Мустах — Ульма (Амурская область) и Туюн — Стланик (Хабаровский край).
Чтобы защитить инфраструктуру, в общей сложности построили 37 мостов и 7 водопропускных труб. А земляное полотно двухпутных вставок подняли почти на 12 м.
Всего в ходе работ уложено 23 км пути и 19 стрелочных переводов.
Планируется завершить модернизацию линии Февральск — Новый Ургал до конца 2024 года. К этому времени её провозная способность вырастет до 52,7 млн тонн.
#НацпроектТранспорт
Двухпутные вставки построены на перегонах Мустах — Ульма (Амурская область) и Туюн — Стланик (Хабаровский край).
Чтобы защитить инфраструктуру, в общей сложности построили 37 мостов и 7 водопропускных труб. А земляное полотно двухпутных вставок подняли почти на 12 м.
Всего в ходе работ уложено 23 км пути и 19 стрелочных переводов.
Планируется завершить модернизацию линии Февральск — Новый Ургал до конца 2024 года. К этому времени её провозная способность вырастет до 52,7 млн тонн.
#НацпроектТранспорт
🍾2👏1
⚡️Российский завод Xiaomi и TCL переносит производство
Китайский бренд телевизоров TCL на фоне санкционных рисков отказался поставлять свои компоненты российским контрактным производителям «Квант» и STI Group. По данным источников “Ъ”, производство телевизоров TCL, а также прекратившей ранее поставки комплектующих в РФ Xiaomi может быть запущено в Казахстане, откуда возможны поставки в РФ, но из-за логистики стоимость продукции может вырасти на 10–20%. В целом запаса компонентов для сборки телевизоров у российских заводов хватит до ноября, и некоторые компании рассматривают заморозку производств.
Китайский бренд телевизоров TCL на фоне санкционных рисков отказался поставлять свои компоненты российским контрактным производителям «Квант» и STI Group. По данным источников “Ъ”, производство телевизоров TCL, а также прекратившей ранее поставки комплектующих в РФ Xiaomi может быть запущено в Казахстане, откуда возможны поставки в РФ, но из-за логистики стоимость продукции может вырасти на 10–20%. В целом запаса компонентов для сборки телевизоров у российских заводов хватит до ноября, и некоторые компании рассматривают заморозку производств.
🤷♂1👍1🔥1👏1😢1
❗️С начала года ставки на ж/д перевозку контейнеров из Китая в Москву выросли более чем на 50%.
В июле динамика сохранилась, хотя темпы ниже, чем в июне. Например, стоимость перевозки 40-футового контейнера по маршруту Сиань - Москва увеличилась на 7%, из Шанхая и Гуанчжоу- на 3-7%.
При этом морские и тыловые терминалы Дальнего Востока уже не справляются с входящим потоком импорта, многие склады заполнены более чем на 95%. Похожая ситуация и на погранпереходах.
Самая острая проблема - нехватка фитинговых платформ под погрузку импортных контейнеров.
Позиция РЖД: подача порожних платформ из Сибири и европейской части страны для погрузки контейнеров приведет к неэффективному использованию пропускной способности. Восточный полигон - только под груженые вагоны.
В монополии предлагают операторам использовать для вывоза импорта незадействованные фитинговые платформы иных собственников.
В июле динамика сохранилась, хотя темпы ниже, чем в июне. Например, стоимость перевозки 40-футового контейнера по маршруту Сиань - Москва увеличилась на 7%, из Шанхая и Гуанчжоу- на 3-7%.
При этом морские и тыловые терминалы Дальнего Востока уже не справляются с входящим потоком импорта, многие склады заполнены более чем на 95%. Похожая ситуация и на погранпереходах.
Самая острая проблема - нехватка фитинговых платформ под погрузку импортных контейнеров.
Позиция РЖД: подача порожних платформ из Сибири и европейской части страны для погрузки контейнеров приведет к неэффективному использованию пропускной способности. Восточный полигон - только под груженые вагоны.
В монополии предлагают операторам использовать для вывоза импорта незадействованные фитинговые платформы иных собственников.
🤔2
❗️Эстония будет применять вместо выборочного полный таможенный контроль людей и грузов, пересекающих границу в сторону России, сообщает телерадиовещательная компания ERR со ссылкой на план, разработанный минфином и МВД прибалтийской республики.
#ПогранпереходыРоссия
#ПогранпереходыРоссия
👀2
Железнодорожные перевозки попадут под обязательства ship-or-pay: договоры перевозки грузов по железной дороге с "нагрузкой" снова легализуют.
В Госдуму внесен новый законопроект, который, в случае его принятия, позволит заключать договоры ship-or-pay перевозки грузов на железнодорожном транспорте. РЖД давно настаивают на такой возможности, но пока не добились успеха. Участники рынка считают, что в условиях растущего дефицита инфраструктуры такие контракты приведут не к чему иному, как к появлению серого вторичного рынка провозных железнодорожных ёмкостей.
В Госдуму внесен новый законопроект, который, в случае его принятия, позволит заключать договоры ship-or-pay перевозки грузов на железнодорожном транспорте. РЖД давно настаивают на такой возможности, но пока не добились успеха. Участники рынка считают, что в условиях растущего дефицита инфраструктуры такие контракты приведут не к чему иному, как к появлению серого вторичного рынка провозных железнодорожных ёмкостей.
🤔1
❗️"Скоропорт" поехал по железной дороге в обычных контейнерах
Объем перевозок скоропортящейся продукции железнодорожным транспортом вырос в первом полугодии 2024 года на 1,4% к тому же периоду 2023 года, до 3,9 млн тонн, подсчитали в Ассоциации организаций продуктового сектора (АСОРПС). По данным объединения, наблюдается резкий рост (на 67%) перевозок в универсальных контейнерах, также увеличились перевозки в крытых вагонах и рефрижераторных контейнерах – на 27,2% и 11% соответственно. Одновременно упали перевозки в рефрижераторных секциях, термос-контейнерах и вагонах-термосах. По этим категориям падение находится в интервале 42-47,5%, сообщает АСОРПС.
Объем перевозок скоропортящейся продукции железнодорожным транспортом вырос в первом полугодии 2024 года на 1,4% к тому же периоду 2023 года, до 3,9 млн тонн, подсчитали в Ассоциации организаций продуктового сектора (АСОРПС). По данным объединения, наблюдается резкий рост (на 67%) перевозок в универсальных контейнерах, также увеличились перевозки в крытых вагонах и рефрижераторных контейнерах – на 27,2% и 11% соответственно. Одновременно упали перевозки в рефрижераторных секциях, термос-контейнерах и вагонах-термосах. По этим категориям падение находится в интервале 42-47,5%, сообщает АСОРПС.