Иран начинает регулярные ж.д перевозки через Туркменистан в Китай.

В феврале в сторону Ирана, из Китая пришел поезд с 32 контейнерами, время маршрута составило 13 дней (для сравнения: из Китая в Азербайджан в этом году поезд добрался за 11 дней).
На днях, ответный контейнерный поезд отправился из сухого порта "Априн" в Эсламшехре (провинция Тегеран) в Инче-Бурун на границе с Туркменистаном, затем в Казахстане до станции Алтынколь, конечная точка маршрута - станция Иу (провинция Чжэцзян).
Товарооборот между Ираном и Китаем в 2023 году достиг $14,65 млрд.
Маршрут имеет смысл.

⚡️ Министерство финансов Эстонии объявило, что погранпункты на юго-востоке страны – в Койдула и Лухамаа будут закрываться на ночь.
Погранпереход в Койдула будет открыт с 5 утра до 10 вечера, таможенное оформление товаров будет возможно с 7 до 19 часов. Предлагаемое изменение не касается железнодорожного пункта пропуска.
КПП в Лухамаа предлагается оставить открытым с 7 утра до 7 вечера. Главным изменением станет полное закрытие погранперехода для пешеходов, однако границу по-прежнему можно будет пересекать на транспорте.

#погранпереходыРоссия

За первые пять месяцев 2024 года более 95% расчетов при внешнеторговых операциях России и Киргизии производилось в рублях, сообщает Национальный банк этой страны.

– За период с января по май 2024 года доля платежей в рублях за экспорт товаров составила 96,6%, за импорт – 99,2%, – сообщили в Нацбанке Кыргызстана.

Увеличение использования нацвалют сопровождается соответствующим ростом товарооборота между сторонами. Так, за январь-апрель 2024 года этот показатель вырос на 30%, уведомляют в Министерстве экономики Киргизии. В прошлом году товарооборот между Кыргызстаном и Россией достиг $3 млрд, а за январь-апрель 2024 года составил $1 млрд и увеличился на 30%. Министерство связывает наблюдаемую положительную тенденцию в торговых отношениях в том числе с сотрудничеством в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Проект погранперехода Кани-Курган на границе с Китаем прошел экспертное сопровождение, сообщает пресс-служба Главгосэкспертизы России.

Кани-Курган – один из ключевых погранпереходов на российско-китайской границе и единственный автомобильный пункт пропуска в районе Приамурья.
Новый комплекс международного автомобильного пункта пропуска «Кани-Курган» заменит собой временные сооружения из модульных конструкций погранперехода, открытого на мосту Благовещенск – Хэйхэ летом 2022 года.
Согласно проекту, пропускная способность постоянного погранперехода Кани-Курган составит 630 ед. грузового автотранспорта, 164 – пассажирского (автобусы) и 68 – легковых автомобилей. Общая площадь застройки – 0,77 га.

#погранпереходыРоссия_Китай

⚡️Минтранс планирует в тестовом режиме запустить отечественную интегрированную систему пропуска через госграницу, которая позволит автоматически собирать и обрабатывать информацию с систем радиационного и весогабаритного контроля, инспекционно-досмотрового комплекса, систем видеоаналитики, автодосмотра, электронной очереди.

Площадка для тестирования – автомобильный пункт пропуска Тагиркент-Казмаляр на границе с Азербайджаном.

Опытная эксплуатация должна стартовать после сентября. Установленный инспекционно-досмотровый комплекс портального типа позволит сканировать до 120 грузовых автомобилей в час, традиционные стационарные и мобильные комплексы осуществляют контроль 4-5 автомобилей в час.

❗️ Сейчас Росгранстрой совместно с ФТС работают над автоматизированной передачей данных из интегрированной системы в таможенную. Это важно для сокращения времени контроля в пункте пропуска.

#погранпереходыРоссия

Исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский вместе с другими экспертами рынка грузоперевозок на радиостанции Business FM комментировали сегодня проблемы с системой Платон, возникшие в том числе из-за применения РЭБ.

Госдума приняла в первом чтении законопроект, которым предлагается создать национальную цифровую платформу «ГосЛог» и реестр уведомлений о перевозке грузов.

Однако до 22 августа его авторы должны предоставить поправки.
По данным Ространснадзора, приведенным в пояснительной записке к проекту закона, по состоянию на 2 апреля 2024 года, о перевозочной деятельности уведомили только 46,1 тыс. владельцев автомобилей – менее 20% от общего числа собственников автомобилей.

#НЦТЛП

Контейнерооборот всех морских портов России в июне 2024 года увеличился на 11,8% относительно показателя июня прошлого года.

Согласно имеющимся официальным данным, импорт вырос на 10%, экспорт – на 20,9%. В каботаже было перевалено на 6,4% больше, чем в июне 2023 года. Транзит снизился на 34,4%.

Груженых контейнеров было обработано на 11,6% больше, чем в июне 2023 года. Из общего объема груженых 12,4% приходилось на рефконтейнеры, 87,6% – на сухие.

54,9% груженых контейнеров прошло в импорте, 24,8% – в экспорте, 18,7% – в каботаже и 1,6% – в транзите.

Перевалка порожних контейнеров увеличилась на 12,4%.

В июне 2024 года доля Дальневосточного бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов РФ составляла 52,1%, Балтийский бассейн обработал 28,2%, на Азово-Черноморский, Арктический и Каспийский бассейны приходилось 17,8%, 1,8% и 0,2% соответственно.

https://tv.rbc.ru/archive/den/66a2117a2ae59606287f8439

Исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский в программе РБК ДЕНЬ сегодня в прямом эфире вместе с другими экспертами рынка перевозок продолжает обсуждение запрета на экспорт топлива, начатого ещё в мае этого года. Смотрим с 18-й минуты.

Исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский на Business FM прокомментировал сегодня проблемы с платежами российских импортёров. Также интересно мнение других экспертов логистического рынка.

📈 С 27 июля начнут действовать повышенные ввозные пошлины (35% от таможенной стоимости) на ряд западных и азиатских товаров:
☑️парфюмерия,
☑️косметика,
☑️бытовая химия,
☑️стройматериалы,
☑️свинцовые аккумуляторы,
☑️оружие.

Импортерам верхней одежды, фанеры, обоев и застежек-молний придется платить пошлины 50%.

Действие постановления распространяется в том числе на кондитерские изделия.

⚡️ Сейчас недружественными считаются все страны Евросоюза, США, Канада, Япония, Южная Корея, Австралия и Новая Зеландия. 

«Данная мера коснется только тех видов продукции, где производители уже выпускают не уступающие по качеству и ассортименту аналоги», – говорится в сообщении министерства.

«В первом полугодии 2024 года число вакансий в сфере транспорта и логистики увеличилось на 36% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Одновременно с этим средние зарплатные предложения для новых сотрудников в этой сфере выросли на 15% за год и достигли 80 681 руб. в месяц за полный рабочий день», – говорится в итогах исследования «Авито работа».

Лидером по числу новых вакансий в сфере логистики стала профессия сортировщика – число вакансий увеличилось более чем в четыре раза (+326%) по сравнению с прошлым годом. Также более чем в 4 раза (+315%) вырос спрос на водителей категории B и в 2,7 раза (+172%) – на приëмщиков.

Как выяснили аналитики, на самые высокие зарплатные предложения в первом полугодии 2024 года могли рассчитывать соискатели на позицию водителя-дальнобойщика – новым сотрудникам предлагали в среднем 189 тыс. руб. в месяц (+39% за год) при полной занятости. Кроме того, среди самых высокооплачиваемых специалистов в логистике – кладовщики (115 749 руб.) и комплектовщики (110 945 руб.).

❗️ Контейнерный рынок России с января по июнь 2024 года увеличился на 9,8%.

Согласно данным аналитиков FESCO, российский контейнерный рынок по итогам шести месяцев 2024 года вырос на 9,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 3,309 миллиона TEU.

📈 Импорт увеличился на 6%, до 1,415 миллиона TEU, экспорт — на 10%, до 907 тысяч TEU, внутренние перевозки — на 15%, до 687 тысяч TEU, транзитные перевозки — на 20%, до 300 тысяч TEU.

При этом из-за ограничений по отправке контейнерных поездов в направлении Восточного полигона на 27% сократилась перевалка экспорта через порты Дальнего Востока за отчетный период, до 199 тысяч TEU. Также падение на 10% показали импортные контейнерные перевозки из Китая в Россию через сухопутные погранпереходы, до 333 тысяч TEU.

По итогам июня 2024 года рынок вырос на 7% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, до 553 тысяч TEU.

Объем ввода складской недвижимости по всей России в 2024 году увеличится в 2,7 раза, до 6,3 млн кв. м, прогнозирует консалтинговая компания Nikoliers.

Аналитики отмечают, что этот показатель станет рекордным за всю историю наблюдений за рынком. Основной спрос на такие объекты обеспечивают маркетплейсы и ритейлеры, и предпосылок для перелома этой тенденции пока нет. Это произойдет за счет регионов, где ввод впервые превысит показатель Москвы и Московской области на 33 % и достигнет 3,05 млн кв. м.

❗️Мировой контейнерный индекс Drewry WCI, 30 неделя 2024

Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 30 неделе 2024 года, после непрерывного роста начинаяс 18 недели, снизился по сравнению с прошлой неделей на 2% до 5806 долларов за 40-футовый контейнер. По сравнению с 30 неделей 2023 года рост составил 268%.

⚡️Ставки аренды качественных складов в Московском регионе с начала года выросли на 35%  до 11,5 тыс. рублей за кв. м в год (triple net).

Речь о спекулятивных объектах. Средневзвешенная ставка в складах, построенных под заказчика, составила 10,9 тыс. рублей.

При этом строящиеся спекулятивные объекты являются "условно свободными" - переговоры в их отношении идут уже на момент стройки и с большим пулом арендаторов в гонке "на повышение". К моменту ввода они полностью законтрактованы.

Дефицит свободных помещений сохраняется на уровне менее 1%. В результате ставки и не думают замедлять рост, а ожидание их выхода на плато может сыграть злую шутку с арендаторами в условиях роста ключевой ставки ЦБ.

Перевозки в экспортно-импортном сообщении через пограничные переходы с Китаем выросли на 18,8%

В первом полугодии в обоих направлениях было перевезено 20,2 млн тонн грузов.

Объем импорта достиг 1,4 млн тонн (+3,6%). На экспорт было отправлено 18,8 млн тонн грузов (+20%).

#погранпереходыРоссия_Китай

❗️ На линии БАМа Улак - Февральск открыт еще один переезд. Четвертый в июле!

Открыто движение по новому переезду 2699 км (участок Апетёнок - Верхнезейск) в Амурской области. Он стал четвертым объектом, по которому в июле 2024 года начнется движение поездов на линии Улак - Февральск. Ранее для движения поездов были открыты подъездные пути на 2720 км, 2747 км и 2947 км.
Эти подъездные пути расположены на самом важном направлении, по которому, в частности, осуществляется вывоз угля с Эльгинского месторождения в порты Татарского пролива.

#НацПроектТранспорт

❗️Власти предложили лишать прав водителей большегрузов за отказ от взвешивания машин, а также ввести штрафы.

Правительство намерено убрать лазейку в законодательстве, позволяющую фурам уходить от наказания за перегруз, узнали «Известия». В Госдуму внесли законопроект, который обяжет водителей грузовиков проходить весогабаритный контроль. Сегодня уклонистов от проверки — до 30%. Взыскания, которые предусмотрены в законодательстве, не всегда работают, так как водители обманывают автоматические системы контроля, объезжая их по обочинам, закрывают номера и прочее.
В настоящий момент в законодательстве есть лазейка, позволяющая перевозчикам избегать подобных проверок, объяснили изданию в аппарате вице-премьера Дмитрия Григоренко. В «Уставе автомобильного транспорта» (№ 259-ФЗ от 8 ноября 2007 года) не прописана юридическая обязанность водителей проходить проверки и, как следствие, отсутствует административная ответственность за уклонение от весогабаритного контроля.

Правительство одобрило проект договора, который упростит передвижение дальнобойщиков между Россией и Китаем.

Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
Речь идет о протоколе, вносящем изменения в соглашение между правительствами РФ и КНР по облегчению поездок граждан. Предлагается скорректировать в соглашении статью 13, которая определяет для китайских и российских дальнобойщиков правила въезда в РФ или КНР соответственно.
Профессиональные водители должны пересекать границу по многократным визам, которые выдаются на основании нот или официальных писем. Раньше их выдавали с китайской стороны - канцелярии по иностранным делам народных правительств провинций Хэйлунцзян и Цзилинь, автономного района Внутренняя Монголия и Синьцзян-Уйгурского автономного района.
Теперь от КНР - "МИД, канцелярии иностранных дел провинциального уровня, министерство транспорта и уполномоченным им компетентные транспортные органы провинциального уровня".

#погранпереходыРоссия_Китай

⚡️Торгово-промышленная палата РФ отказалась признать проблемы с платежами в Китай форс-мажором

Торгово-промышленная палата РФ (ТПП РФ) считает, что проблемы с платежами между Россией и Китаем относятся к предпринимательским рискам, а потому не могут быть признаны обстоятельством непреодолимой силы (форс-мажором). Соответствующий комментарий ТПП РФ опубликован на сайте Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).
Именно эта Ассоциация ранее обратилась в Торгово-промышленную палату с просьбой разъяснить, как следует трактовать неисполнение контрактов из-за отказа китайских банков принимать платежи из России. Одновременно в РОАД предупредили, что из-за проблем с платежами Россия может столкнуться с серьезным сокращением импорта транспортных средств и комплектующих из КНР, что, в свою очередь, вызовет рост цен на продукцию автопрома.
https://new.asroad.org/news/novosti-road/problemy-s-platezhami-mezhdu-rossiej-i-kitaem-otnesli-k-fors-mazhoru/