⚡️Контейнеровозов на вторичном рынке стали продавать больше
Ситуация в регионе Красного моря оживила спрос на продажу/покупку контейнеровозов на вторичном рынке, сообщает Container News со ссылкой на данные Alphaliner.
Так, с января по июнь этого года был продан 141 контейнеровоз суммарной вместимостью 572,6 тыс. TEU, или в среднем 23 судна в месяц. Для сравнения, во второй половине 2023 года в месяц в среднем продавали по 15 контейнеровозов.
Ситуация в регионе Красного моря оживила спрос на продажу/покупку контейнеровозов на вторичном рынке, сообщает Container News со ссылкой на данные Alphaliner.
Так, с января по июнь этого года был продан 141 контейнеровоз суммарной вместимостью 572,6 тыс. TEU, или в среднем 23 судна в месяц. Для сравнения, во второй половине 2023 года в месяц в среднем продавали по 15 контейнеровозов.
👍2
❗️Перевозки импортных контейнеров с Дальнего Востока все чаще выполняются в полувагонах.
В июне отправка таким способом выросла в 4 раза год к году и в 2,5 раза к маю. Доля таких перевозок на рынке оценивается в 29–50%.
Эксперты связывают эту тенденцию с сокращением поступления на Дальний Восток фитинговых платформ, накоплением контейнеров в портах региона и тарифной поддержкой таких перевозок.
Общий контейнерный импорт с Дальнего Востока вырос на 23% к июню прошлого года и на 13% к маю, до 1,73 тыс. контейнероотправок в сутки в среднем.
В июне отправка таким способом выросла в 4 раза год к году и в 2,5 раза к маю. Доля таких перевозок на рынке оценивается в 29–50%.
Эксперты связывают эту тенденцию с сокращением поступления на Дальний Восток фитинговых платформ, накоплением контейнеров в портах региона и тарифной поддержкой таких перевозок.
Общий контейнерный импорт с Дальнего Востока вырос на 23% к июню прошлого года и на 13% к маю, до 1,73 тыс. контейнероотправок в сутки в среднем.
😱1🤝1
Перевалка грузов в морских портах России продолжает отставать от уровня 2023 года
По итогам первого полугодия она снизилась на 3,1% - почти пропорционально снижению погрузки на железных дорогах. На фоне низких экспортных цен и коммерческих конфликтов в первом квартале снизилась перевалка угля в портах юга и северо-запада. Сохраняется отставание по нефтяным грузам. В то же время заметно выросла перевалка удобрений, особенно в Большом порту Санкт-Петербург.
По официальным прогнозам, к концу года объемы достигнут прошлогоднего уровня, но аналитики считают, что это возможно только в том случае, если железнодорожники справятся с той же задачей.
По итогам первого полугодия она снизилась на 3,1% - почти пропорционально снижению погрузки на железных дорогах. На фоне низких экспортных цен и коммерческих конфликтов в первом квартале снизилась перевалка угля в портах юга и северо-запада. Сохраняется отставание по нефтяным грузам. В то же время заметно выросла перевалка удобрений, особенно в Большом порту Санкт-Петербург.
По официальным прогнозам, к концу года объемы достигнут прошлогоднего уровня, но аналитики считают, что это возможно только в том случае, если железнодорожники справятся с той же задачей.
✍2🤔1
Forwarded from TRANSASIA LOGISTICS
❗️Негабаритные перевозки из Турции и ЕС
Поскольку везти негабариты приходится особым образом с помощью спецтехники и дополнительными разрешительными документами, то есть много нюансов.
Услуга транспортировки включает в себя следующие этапы:
• Согласование маршрута и графика движения с полицией и балансодержателями дорожной инфраструктуры во всех странах следования;
• Подготовка пакета документов (включая страховку) и получение разрешений;
• Подача подходящего транспорта на склад и погрузка;
• Перевозка до порта отправления. В случае доставки только на авто – выезд по маршруту следования;
• Транспортировка из Турции в Россию;
• Отслеживание груза на всём пути следования, контроль его сохранности;
• Прохождение всех таможенных процедур.
Стоимость и время доставки товаров из Турции и ЕС зависят от ряда факторов — протяженность маршрута, вид груза, его ценность, вес и габариты.
Уточнить подробности и оформить заказ вы можете по телефону
+7 926 416 87 83 или e-mail news@transasia-logistics.ru
Поскольку везти негабариты приходится особым образом с помощью спецтехники и дополнительными разрешительными документами, то есть много нюансов.
Услуга транспортировки включает в себя следующие этапы:
• Согласование маршрута и графика движения с полицией и балансодержателями дорожной инфраструктуры во всех странах следования;
• Подготовка пакета документов (включая страховку) и получение разрешений;
• Подача подходящего транспорта на склад и погрузка;
• Перевозка до порта отправления. В случае доставки только на авто – выезд по маршруту следования;
• Транспортировка из Турции в Россию;
• Отслеживание груза на всём пути следования, контроль его сохранности;
• Прохождение всех таможенных процедур.
Стоимость и время доставки товаров из Турции и ЕС зависят от ряда факторов — протяженность маршрута, вид груза, его ценность, вес и габариты.
Уточнить подробности и оформить заказ вы можете по телефону
+7 926 416 87 83 или e-mail news@transasia-logistics.ru
👍3
Аналитики Евразийского банка развития оценили перспективы строительства железной дороги Китай - Кыргызстан - Узбекистан, которая соединит железнодорожные сети трех стран.
Железная дорога пройдет по маршруту "Кашгар - Торугарт - Долина Арпа - Макмал - Джалал-Абад - Кара-Суу - Андижан" протяженностью 523 километра.
Потенциал грузоперевозок оценивается от 7 до 13 миллионов тонн в год. Строительство может занять от шести до восьми лет.
В случае реализации новая железная дорога станет частью трансконтинентального евразийского маршрута, соединяющего Китай, Центральную Азию, Ближний Восток, Турцию и Европу через соединения с МТК Север-Юг и ТРАСЕКА в Туркменистане.
По мнению аналитиков банка, железная дорога Китай - Кыргызстан - Узбекистан не является конкурентом российской Транссибирской магистрали и железнодорожного коридора из Китая через Казахстан, поскольку ориентирована на другие целевые рынки, предусматривает большое количество транзитных стран и необходимость многократной перевалки грузов.
Железная дорога пройдет по маршруту "Кашгар - Торугарт - Долина Арпа - Макмал - Джалал-Абад - Кара-Суу - Андижан" протяженностью 523 километра.
Потенциал грузоперевозок оценивается от 7 до 13 миллионов тонн в год. Строительство может занять от шести до восьми лет.
В случае реализации новая железная дорога станет частью трансконтинентального евразийского маршрута, соединяющего Китай, Центральную Азию, Ближний Восток, Турцию и Европу через соединения с МТК Север-Юг и ТРАСЕКА в Туркменистане.
По мнению аналитиков банка, железная дорога Китай - Кыргызстан - Узбекистан не является конкурентом российской Транссибирской магистрали и железнодорожного коридора из Китая через Казахстан, поскольку ориентирована на другие целевые рынки, предусматривает большое количество транзитных стран и необходимость многократной перевалки грузов.
Строительство железнодорожной ветки Решт – Астара – не единственный и, возможно, не самый оптимальный способ запустить сквозное железнодорожное движение по западной ветке международного транспортного коридора «Север-Юг».
Альтернативой может стать возрождение транзита через станцию Джульфа, через которую шёл грузопоток из СССР в Иран.
В отличие от Астары и Биле-Савара (пропускной пункт на ирано-азербайджанской границе), Джульфа уже соединена с другими городами Ирана железнодорожным сообщением – оттуда идёт однопутная электрифицированная ветка до узловой станции Тебриз. Далее открывается прямая дорога на Тегеран и далее до одной из основных опорных точек коридора – порта Бендер-Аббас на побережье Персидского залива, откуда грузы отправляются в Мумбаи (Индия).
#МТКСеверЮГ
Альтернативой может стать возрождение транзита через станцию Джульфа, через которую шёл грузопоток из СССР в Иран.
В отличие от Астары и Биле-Савара (пропускной пункт на ирано-азербайджанской границе), Джульфа уже соединена с другими городами Ирана железнодорожным сообщением – оттуда идёт однопутная электрифицированная ветка до узловой станции Тебриз. Далее открывается прямая дорога на Тегеран и далее до одной из основных опорных точек коридора – порта Бендер-Аббас на побережье Персидского залива, откуда грузы отправляются в Мумбаи (Индия).
#МТКСеверЮГ
🤔3
❗️Экспорт из Китая в Россию показал рост второй месяц подряд: в июне он увеличился на 5% в годовом выражении.
Экспорт товаров из Китая в Россию за первое полугодие 2024 года в денежном выражении составил 366,81 млрд юаней, увеличившись почти на 2% по сравнению с тем же периодом 2023 года. Такие данные распространило 12 июля Главное таможенное управление Китая.
При этом в июне экспорт из КНР в Россию составил 70,23 млрд юаней (за июнь 2023 года было 66,80 млрд юаней, рост на 5,1% год к году), следует из данных китайской таможенной службы. Рост поставок в июне ускорился по сравнению с маем, когда китайский экспорт в Россию в юаневом выражении увеличился на 1,8% год к году.
В долларовом эквиваленте, однако, экспорт товаров КНР в Россию за первое полугодие 2024 года снизился на 0,8%, до $51,66 млрд. В июне же долларовый экспорт КНР в Россию составил $9,88 млрд, что больше показателя июня прошлого года почти на 4%. Этому предшествовало сокращение показателя примерно на 1% в мае к маю 2023-го.
Экспорт товаров из Китая в Россию за первое полугодие 2024 года в денежном выражении составил 366,81 млрд юаней, увеличившись почти на 2% по сравнению с тем же периодом 2023 года. Такие данные распространило 12 июля Главное таможенное управление Китая.
При этом в июне экспорт из КНР в Россию составил 70,23 млрд юаней (за июнь 2023 года было 66,80 млрд юаней, рост на 5,1% год к году), следует из данных китайской таможенной службы. Рост поставок в июне ускорился по сравнению с маем, когда китайский экспорт в Россию в юаневом выражении увеличился на 1,8% год к году.
В долларовом эквиваленте, однако, экспорт товаров КНР в Россию за первое полугодие 2024 года снизился на 0,8%, до $51,66 млрд. В июне же долларовый экспорт КНР в Россию составил $9,88 млрд, что больше показателя июня прошлого года почти на 4%. Этому предшествовало сокращение показателя примерно на 1% в мае к маю 2023-го.
🎉2👍1
В январе-июне 2024 года перевалка грузов в морских торговых портах России составила 448.593,4 тыс. тонн, или 96,9% от уровня предыдущего года.
Увеличилась перевалка грузов в Каспийском (+23,4%) и Балтийском (+1,3%) бассейнах, снизилась – в Азово-Черноморском (-8%), Арктическом (-4,7%) и Дальневосточном (-2,1%).
В экспортном направлении отправлено 354.738,6 тыс. т (97%), каботажных грузов перевалено 38.825 тыс. т (88,2%). Транзит вырос на 2,7% (до 34.319,2 тыс. т). На 4,7% увеличилась перевалка импортных грузов (до 20.710,6 тыс. т).
Перевалка сухогрузов сократилась на 2,7% до 219.895,5 тыс. тонн. Увеличилась перегрузка удобрений (+28,1%) и зерна (+10,1%). Перевалка грузов в контейнерах составила 110,9% от уровня прошлого года. Перевалка контейнеров в ДФЭ составила 2.743.639 единиц (114%).
Перевалка наливных грузов снизилась на 3,5% до 228.697,9 тыс. т. Перегрузка пищевых грузов и сжиженного газа увеличилась, других наливных грузов – сократилась.
Увеличилась перевалка грузов в Каспийском (+23,4%) и Балтийском (+1,3%) бассейнах, снизилась – в Азово-Черноморском (-8%), Арктическом (-4,7%) и Дальневосточном (-2,1%).
В экспортном направлении отправлено 354.738,6 тыс. т (97%), каботажных грузов перевалено 38.825 тыс. т (88,2%). Транзит вырос на 2,7% (до 34.319,2 тыс. т). На 4,7% увеличилась перевалка импортных грузов (до 20.710,6 тыс. т).
Перевалка сухогрузов сократилась на 2,7% до 219.895,5 тыс. тонн. Увеличилась перегрузка удобрений (+28,1%) и зерна (+10,1%). Перевалка грузов в контейнерах составила 110,9% от уровня прошлого года. Перевалка контейнеров в ДФЭ составила 2.743.639 единиц (114%).
Перевалка наливных грузов снизилась на 3,5% до 228.697,9 тыс. т. Перегрузка пищевых грузов и сжиженного газа увеличилась, других наливных грузов – сократилась.
🎉1🍾1
❗️ Со 2 августа 2024 года для созданным в ЕС автотранспортным компаниям, 25% и более которых принадлежит белорусскому физическому или юридическому лицу, запретят перевозки грузов по территории Евросоюза, а также транзитом. Санкции не затронут только фирмы, которые были созданы до 8 апреля 2022 года.
🔥3👍1
⚡️ Минпромторг опубликовал долгосрочный план индексации утилизационного сбора на автотехнику в РФ. В ближайшее время планируется разово повысить сбор на 70-85% и далее — ежегодно индексировать его на 10-20% до 2030 года.
💊2❤1👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Открыт последний участок трассы М-11 Москва — Петербург
Время в пути между этими городами сократится почти на час. Автострада в объезд Твери вводится в эксплуатацию почти на год раньше срока.
С открытием трассы в обход Твери будет обеспечено бесшовное скоростное движение без светофоров между Москвой и Санкт-Петербургом, а также появятся дополнительные маршруты в рамках международного транспортного коридора Север – Юг.
#МТКСеверЮг
Время в пути между этими городами сократится почти на час. Автострада в объезд Твери вводится в эксплуатацию почти на год раньше срока.
С открытием трассы в обход Твери будет обеспечено бесшовное скоростное движение без светофоров между Москвой и Санкт-Петербургом, а также появятся дополнительные маршруты в рамках международного транспортного коридора Север – Юг.
#МТКСеверЮг
🍾1
Российский экспорт в Индию установил исторический рекорд
В мае Россия поставила в Индию товаров на сумму более 7 миллиардов долларов, в результате чего товарооборот между двумя странами вырос до рекордных 7,5 миллиардов долларов, сообщает РИА Новости, анализируя данные индийского министерства торговли и промышленности.
Так, в конце весны российские компании экспортировали в Индию товаров на 7,1 миллиарда долларов, что на треть больше показателя предыдущего месяца и на 18% больше прошлогоднего показателя. При этом поставки индийского бизнеса в Россию также выросли - на 5 % за месяц и в 1,4 раза за год, до 425,4 млн долларов.
Таким образом, товарооборот между Россией и Индией в январе-мае вырос на 12 % - до 30,7 млрд долларов, что составляет 48 % от товарооборота за весь прошлый год.
В мае Россия поставила в Индию товаров на сумму более 7 миллиардов долларов, в результате чего товарооборот между двумя странами вырос до рекордных 7,5 миллиардов долларов, сообщает РИА Новости, анализируя данные индийского министерства торговли и промышленности.
Так, в конце весны российские компании экспортировали в Индию товаров на 7,1 миллиарда долларов, что на треть больше показателя предыдущего месяца и на 18% больше прошлогоднего показателя. При этом поставки индийского бизнеса в Россию также выросли - на 5 % за месяц и в 1,4 раза за год, до 425,4 млн долларов.
Таким образом, товарооборот между Россией и Индией в январе-мае вырос на 12 % - до 30,7 млрд долларов, что составляет 48 % от товарооборота за весь прошлый год.
👍2🎉1
⚡️В ближайшее время страны-участницы ЕАЭС должны ратифицировать изменения в Таможенном кодексе союза, из-за которых оформление зарубежных покупок может существенно усложниться и их стоимость может возрасти, а ввоз некоторых товаров и вовсе станет невозможным.
Так теперь все товары трансграничной электронной коммерции выделены в отдельную категорию, для которой:
[ ] вводятся декларации на товары электронной торговли;
[ ] вводят понятие института оператора электронной торговли, ответственного за таможенное декларирование, уплату таможенных пошлин и налогов, а также ответственного за недостоверные таможенные декларации;
[ ] предусматривается создание специальных таможенных складов для товаров электронной торговли (товары поступают без таможенного оформления, уплаты НДС, акцизов, таможенных пошлин и т.д.).
Представитель ЕЭК сообщил, что изменения в Таможенный кодекс вступят в силу после ратификации соответствующего документа последней страной — участницей союза и ее уведомлением об этом комиссию.
Так теперь все товары трансграничной электронной коммерции выделены в отдельную категорию, для которой:
[ ] вводятся декларации на товары электронной торговли;
[ ] вводят понятие института оператора электронной торговли, ответственного за таможенное декларирование, уплату таможенных пошлин и налогов, а также ответственного за недостоверные таможенные декларации;
[ ] предусматривается создание специальных таможенных складов для товаров электронной торговли (товары поступают без таможенного оформления, уплаты НДС, акцизов, таможенных пошлин и т.д.).
Представитель ЕЭК сообщил, что изменения в Таможенный кодекс вступят в силу после ратификации соответствующего документа последней страной — участницей союза и ее уведомлением об этом комиссию.
🫡2👍1
❗️Почти все крупные контейнеровозы зафрахтованы до 2025 года, поэтому линейные и фидерные перевозчики фрахтуют более мелкие суда, владельцы которых пытаются зафиксировать ставки на более длительный срок, сообщает The Loadstar со ссылкой на отчет Linerlytica.
Clarksons в свою очередь заявляют, что операторы пытаются передавать контейнеровозы во фрахт на более длительные сроки, однако фрахт на короткие сроки в настоящее время становится все более распространенным – 2-3 месяца с шестизначными ставками.
Clarksons в свою очередь заявляют, что операторы пытаются передавать контейнеровозы во фрахт на более длительные сроки, однако фрахт на короткие сроки в настоящее время становится все более распространенным – 2-3 месяца с шестизначными ставками.
🤔2🤷1
❗️Открыли два разъезда на участке Улак — Февральск в Амурской области.
Разъезд 2720 км построили на перегоне Апетенок — Ижак, разъезд 2747 км на перегоне Ижак — Ульяновский Строитель.
Новые объекты возводили в зоне вечной мерзлоты. Чтобы инфраструктура не «поплыла» вслед за тающим грунтом, насыпь укрепили охлаждающей скальной наброской по специальной технологии.
Всего в ходе строительства уложили 5,3 км пути и 17 стрелочных переводов. Возвели 4 моста и 2 водопропускные трубы.
Новые разъезды нужны, чтобы разводить встречные и попутные поезда. В будущем, в рамках III этапа развития Восточного полигона, будет сплошной второй путь.
#НацПроектТранспорт
Разъезд 2720 км построили на перегоне Апетенок — Ижак, разъезд 2747 км на перегоне Ижак — Ульяновский Строитель.
Новые объекты возводили в зоне вечной мерзлоты. Чтобы инфраструктура не «поплыла» вслед за тающим грунтом, насыпь укрепили охлаждающей скальной наброской по специальной технологии.
Всего в ходе строительства уложили 5,3 км пути и 17 стрелочных переводов. Возвели 4 моста и 2 водопропускные трубы.
Новые разъезды нужны, чтобы разводить встречные и попутные поезда. В будущем, в рамках III этапа развития Восточного полигона, будет сплошной второй путь.
#НацПроектТранспорт
🍾2
В рамках МТК "Север-Юг" Россия, Азербайджан и Иран планируют ряд крупных совместных работ.
Будут расширены мощности железной дороги и экспортные транспортно-логистические маршруты, заявил вице-премьер РФ Александр Новак.
С иранскими партнерами достигнута договоренность о достройке недостающего участка ж/д Решт-Астара протяженностью 162 км, отметил он.
"Это глобальный проект, который будет бесшовно соединять единый транспортный коридор от Балтики до Персидского залива", - сказал он ТАСС.
#МТКСеверЮг
Будут расширены мощности железной дороги и экспортные транспортно-логистические маршруты, заявил вице-премьер РФ Александр Новак.
С иранскими партнерами достигнута договоренность о достройке недостающего участка ж/д Решт-Астара протяженностью 162 км, отметил он.
"Это глобальный проект, который будет бесшовно соединять единый транспортный коридор от Балтики до Персидского залива", - сказал он ТАСС.
#МТКСеверЮг
👍3🔥1
⚡️На российской стороне многостороннего автомобильного пункта пропуска Чернышевское – Кибартай (Россия – Литва) увеличат зону ожидания для автомобилей.
Как уточняется на сайте правительства Калининградской области, необходимость увеличения зоны ожидания связана с неритмичностью приема автомобилей литовской стороной.
Для решения проблемы российская сторона намерена увеличить свой «накопитель» с 50 до 100 машин.
#ПогранпереходыРоссия
Как уточняется на сайте правительства Калининградской области, необходимость увеличения зоны ожидания связана с неритмичностью приема автомобилей литовской стороной.
Для решения проблемы российская сторона намерена увеличить свой «накопитель» с 50 до 100 машин.
#ПогранпереходыРоссия
👏2
❗️Проложили второй путь на западном подходе к Новому Кузнецовскому тоннелю на БАМе
Новую инфраструктуру возвели на участке Оунэ — Высокогорная в Хабаровском крае.
Теперь поездам не придётся простаивать на станции в ожидании, когда освободится тоннель и перегон. Есть возможность разводить составы непосредственно перед инженерным сооружением.
Протяжённость двухпутной вставки всего 5 км, но чтобы её проложить, железнодорожники проделали большой объём работы. Построили 2 моста, 5 водопропускных труб и 6 стрелочных переводов.
В рамках III этапа модернизации Восточного полигона к 2032 году на этом участке возведут второй Кузнецовский тоннель. А двухпутная вставка будет полноценным вторым путём.
#НацПроектТранспорт
Новую инфраструктуру возвели на участке Оунэ — Высокогорная в Хабаровском крае.
Теперь поездам не придётся простаивать на станции в ожидании, когда освободится тоннель и перегон. Есть возможность разводить составы непосредственно перед инженерным сооружением.
Протяжённость двухпутной вставки всего 5 км, но чтобы её проложить, железнодорожники проделали большой объём работы. Построили 2 моста, 5 водопропускных труб и 6 стрелочных переводов.
В рамках III этапа модернизации Восточного полигона к 2032 году на этом участке возведут второй Кузнецовский тоннель. А двухпутная вставка будет полноценным вторым путём.
#НацПроектТранспорт
🎉3