⚡️Завтра 28 мая журнал РЖД-Партнер проведет в рамках деловой программы Международной выставки логистики, транспорта, складской техники и оборудования Logistika Expo дискуссию «Как выстроить эффективную логистику в коридоре «Север-Юг?».
Мероприятие состоится в г. Москве, в МВЦ «Крокус Экспо», павильон 1. Начало дискуссии в 13.00.
Посещение сессии бесплатно при наличии билета на выставку. По промокоду MPLGB2 регистрация бесплатна.
На дискуссии планируется обсудить с представителями операторов, логистических и экспедиторских компаний, а также экспертами от общественных организаций и научного сообщества востребованность коридора «Север-Юг» в современных условиях, перспективы и направления его развития, существующие на маршруте проблемные точки и узкие места и др.
В числе обсуждаемых вопросов:
• Востребованность МТК «Север – Юг» в современных условиях. Схемы маршрутов по различным веткам МТК «Север -Юг.». Сравнительный анализ использования этого маршрута и других путей (эффективность, скорость, доступность, безопасность и др.).
• Актуальные тенденции развития транспортной инфраструктуры в коридоре «Север-Юг». Как меняются регионы? Логистика как фактор экономического роста стран, расположенных вдоль МТК. Перспективы сотрудничества.
• Оптимизация процесса перевозки: как сократить сроки доставки по коридору? Как ускорить логистику в южной части маршрута? Инновационные подходы к управлению цепями поставок.
В рамках дискуссии с нашей стороны выступит с экспертным мнением
Иванов Аркадий Иванович, директор по развитию бизнеса Transasia Logistics.
Мероприятие рассчитано на широкий круг компаний – грузовладельцев, операторских, экспедиторских, логистических и мультимодальных.
Ждем вас на нашей дискуссии в рамках деловой программы Logistika Expo!
Мероприятие состоится в г. Москве, в МВЦ «Крокус Экспо», павильон 1. Начало дискуссии в 13.00.
Посещение сессии бесплатно при наличии билета на выставку. По промокоду MPLGB2 регистрация бесплатна.
На дискуссии планируется обсудить с представителями операторов, логистических и экспедиторских компаний, а также экспертами от общественных организаций и научного сообщества востребованность коридора «Север-Юг» в современных условиях, перспективы и направления его развития, существующие на маршруте проблемные точки и узкие места и др.
В числе обсуждаемых вопросов:
• Востребованность МТК «Север – Юг» в современных условиях. Схемы маршрутов по различным веткам МТК «Север -Юг.». Сравнительный анализ использования этого маршрута и других путей (эффективность, скорость, доступность, безопасность и др.).
• Актуальные тенденции развития транспортной инфраструктуры в коридоре «Север-Юг». Как меняются регионы? Логистика как фактор экономического роста стран, расположенных вдоль МТК. Перспективы сотрудничества.
• Оптимизация процесса перевозки: как сократить сроки доставки по коридору? Как ускорить логистику в южной части маршрута? Инновационные подходы к управлению цепями поставок.
В рамках дискуссии с нашей стороны выступит с экспертным мнением
Иванов Аркадий Иванович, директор по развитию бизнеса Transasia Logistics.
Мероприятие рассчитано на широкий круг компаний – грузовладельцев, операторских, экспедиторских, логистических и мультимодальных.
Ждем вас на нашей дискуссии в рамках деловой программы Logistika Expo!
spec.rzd-partner.ru
Дискуссионный клуб "Как выстроить эффективную логистику в коридоре Север-Юг""
28 маz 2024 года, 12.30-14.00, в рамках выставки Logistika Expo 2024, павильон 1, вход свободный
❗️Также 30 мая в четверг в рамках всё того же мероприятия Logistics Expo 2024 пройдёт Вторая Международная конференция
TransChem Logistics, где в числе докладчиков снова выступит Иванов Аркадий Иванович, директор по развитию бизнеса Transasia Logistics
https://tankcontainerworld-ru.turbopages.org/turbo/tankcontainerworld.ru/s/news/vtoraya-mezhdunarodnaya-konferentsiya-transchemlogistics-projdet-30-maya-2024-goda-v-ramkah-vystavki-logistika-expo-v-mvts-krokus-ekspo/
TransChem Logistics, где в числе докладчиков снова выступит Иванов Аркадий Иванович, директор по развитию бизнеса Transasia Logistics
https://tankcontainerworld-ru.turbopages.org/turbo/tankcontainerworld.ru/s/news/vtoraya-mezhdunarodnaya-konferentsiya-transchemlogistics-projdet-30-maya-2024-goda-v-ramkah-vystavki-logistika-expo-v-mvts-krokus-ekspo/
tankcontainerworld.ru
Вторая Международная конференция TransChemLogistics пройдет 30 мая 2024 года в рамках выставки Logistika Expo в МВЦ «Крокус Экспо».
Tank Container World продолжает развивать самый актуальный информационный проект весны – Международную конференцию TransChemLogistics. TCL 2024 будет организована в сотрудничестве с логистической выставкой Logistika Expo. Прошлый год показал, что мероприятия…
⚡️Арабские страны и государства Африки могут подключиться к проекту международного транспортного коридора "Север-Юг",
заявил генеральный секретарь Ассамблеи народов Евразии Андрей Бельянинов, выступая на Международном финансово-экономическом форуме БРИКС.
Международный финансово-экономический форум БРИКС проходит 27-28 мая.
Ранее в отчете Евразийского банка развития (ЕАБР) "Инфраструктура Евразии: краткосрочные и среднесрочные тренды" говорилось, что в 2023 году из общего объема международных грузовых перевозок, которые составили более 650 млн тонн, 3%, или 19 млн тонн, пришлось на МТК "Север-Юг".
При этом, согласно данным ЕАБР, грузоперевозки по МТК выросли за прошлый год на 38%.
В 2023-м МТК "Север-Юг" занял особое место в новой конфигурации евразийских транспортных коридоров.
"В течение года были подписаны соглашения по достройке последнего необходимого участка железной дороги западного маршрута "Север-Юг" — Решт-Астара в Иране стоимостью 1,6 млрд евро. К реализации этого проекта должны приступить в 2024 году. Окончание работ запланировано на 2027-й", – говорилось в отчете банка.
Для стимулирования перевозок транзитные страны вводят льготы на контейнерные доставки с едиными пониженными ставками за использование инфраструктуры.
#МТКСеверЮг
https://az.sputniknews.ru/20240527/arabskie-i-afrikanskie-strany-mogut-podklyuchitsya-k-proektu-mtk-sever-yug-464973365.html
заявил генеральный секретарь Ассамблеи народов Евразии Андрей Бельянинов, выступая на Международном финансово-экономическом форуме БРИКС.
Международный финансово-экономический форум БРИКС проходит 27-28 мая.
Ранее в отчете Евразийского банка развития (ЕАБР) "Инфраструктура Евразии: краткосрочные и среднесрочные тренды" говорилось, что в 2023 году из общего объема международных грузовых перевозок, которые составили более 650 млн тонн, 3%, или 19 млн тонн, пришлось на МТК "Север-Юг".
При этом, согласно данным ЕАБР, грузоперевозки по МТК выросли за прошлый год на 38%.
В 2023-м МТК "Север-Юг" занял особое место в новой конфигурации евразийских транспортных коридоров.
"В течение года были подписаны соглашения по достройке последнего необходимого участка железной дороги западного маршрута "Север-Юг" — Решт-Астара в Иране стоимостью 1,6 млрд евро. К реализации этого проекта должны приступить в 2024 году. Окончание работ запланировано на 2027-й", – говорилось в отчете банка.
Для стимулирования перевозок транзитные страны вводят льготы на контейнерные доставки с едиными пониженными ставками за использование инфраструктуры.
#МТКСеверЮг
https://az.sputniknews.ru/20240527/arabskie-i-afrikanskie-strany-mogut-podklyuchitsya-k-proektu-mtk-sever-yug-464973365.html
Sputnik Азербайджан
Арабские и африканские страны могут подключиться к проекту МТК "Север-Юг"
В 2023 году из общего объема международных грузовых перевозок, которые составили более 650 млн тонн, 3%, или 19 млн тонн, пришлись на этот международный транспортный коридор.
🇪🇬Товарам из Египта упрощают доступ на российский рынок
С 1 июня 2024 года в отношении такой продукции начнет действовать упрощенный порядок предоставления тарифных преференций.
Это стало возможным благодаря заключенному в марте прошлого года Протоколу между ФТС России и Генеральной организацией по контролю за экспортом и импортом Египта.
В рамках Протокола египетская сторона внедрила электронную систему верификации происхождения товаров (ЭСВ).
Применение ЭСВ позволяет не представлять оригинал сертификата о происхождении товара формы «А» в таможенные органы по решению декларанта – для проверки будет достаточно указать в декларации реквизиты сертификата.
С 1 июня 2024 года в отношении такой продукции начнет действовать упрощенный порядок предоставления тарифных преференций.
Это стало возможным благодаря заключенному в марте прошлого года Протоколу между ФТС России и Генеральной организацией по контролю за экспортом и импортом Египта.
В рамках Протокола египетская сторона внедрила электронную систему верификации происхождения товаров (ЭСВ).
Применение ЭСВ позволяет не представлять оригинал сертификата о происхождении товара формы «А» в таможенные органы по решению декларанта – для проверки будет достаточно указать в декларации реквизиты сертификата.
👍1👏1🎉1
❗️На один экспортный контейнер приходится 2,5 импортных
Дисбаланс усугубляется лимитами РЖД на пропуск контейнерных поездов из европейской части РФ в направлении Дальнего Востока, и в ближайшее время это соотношение может составить 1:3.
По факту, ничего другого не остается, как перевозить контейнеры из портов Дальнего Востока в полувагонах, увеличивая эти объемы.
25 мая установили новый суточный рекорд - в составе 12 поездов вывезли 1772 TEU в 886 полувагонах. Всего же за первые четыре месяца такие перевозки выросли в 1,6 раза, до 100,1 тыс. TEU (419 полувагонов в сутки).
Дисбаланс усугубляется лимитами РЖД на пропуск контейнерных поездов из европейской части РФ в направлении Дальнего Востока, и в ближайшее время это соотношение может составить 1:3.
По факту, ничего другого не остается, как перевозить контейнеры из портов Дальнего Востока в полувагонах, увеличивая эти объемы.
25 мая установили новый суточный рекорд - в составе 12 поездов вывезли 1772 TEU в 886 полувагонах. Всего же за первые четыре месяца такие перевозки выросли в 1,6 раза, до 100,1 тыс. TEU (419 полувагонов в сутки).
😢1🍾1
❗️Экспорт Индии в Россию составил 4,3 млрд долларов в 2023–2024 финансовом году, увеличившись более чем на 35% (1,2 млрд долларов) в сравнении с предыдущим периодом. Об этом сообщает агентство ТАСС со ссылкой на статистику индийского правительства.
Этому способствовало увеличение поставок индийской машиностроительной продукции – машин, запчастей для самолетов и электроники: на них приходится почти половина зафиксированного роста. В то же время традиционный экспорт лекарственных средств, чая, кофе и табака остался на прежнем уровне либо снизился. Интерес индийских компаний к поставкам в Россию не ослабевает, однако производителей сдерживают опасения, связанные с возможными санкциями со стороны США, а также с задержками в банковских расчетах.
В общей сложности товарооборот между РФ и Индией в 2023 году достиг 65,7 млрд долларов. Россия находится на четвертом месте среди торговых партнеров Индии. Страны ведут торговые расчеты в долларах, индийских рупиях, дирхамах ОАЭ и китайских юанях.
Этому способствовало увеличение поставок индийской машиностроительной продукции – машин, запчастей для самолетов и электроники: на них приходится почти половина зафиксированного роста. В то же время традиционный экспорт лекарственных средств, чая, кофе и табака остался на прежнем уровне либо снизился. Интерес индийских компаний к поставкам в Россию не ослабевает, однако производителей сдерживают опасения, связанные с возможными санкциями со стороны США, а также с задержками в банковских расчетах.
В общей сложности товарооборот между РФ и Индией в 2023 году достиг 65,7 млрд долларов. Россия находится на четвертом месте среди торговых партнеров Индии. Страны ведут торговые расчеты в долларах, индийских рупиях, дирхамах ОАЭ и китайских юанях.
👍1
Законопроект № 611322-8.pdf
49.1 MB
⚡️Госдума ратифицировала Соглашение о свободной торговле между ЕАЭС и Ираном
Минэк России сообщает, что средний размер пошлин на российскую продукцию снизится примерно в 4 раза (до 4,5%), а по большинству категорий пошлина вовсе будет нулевой. Либерализация не коснется лишь особо чувствительных товаров. Это порядка 12–13% категорий товаров, менее 5% от объема торговли как для Ирана, так и для ЕАЭС.
Минэк России сообщает, что средний размер пошлин на российскую продукцию снизится примерно в 4 раза (до 4,5%), а по большинству категорий пошлина вовсе будет нулевой. Либерализация не коснется лишь особо чувствительных товаров. Это порядка 12–13% категорий товаров, менее 5% от объема торговли как для Ирана, так и для ЕАЭС.
👀1
Налоговая реформа 2024.pdf
1 MB
❗️❗️ Полная версия поправок в Налоговый кодекс, внесенных Минфином.
🤯2🤷♂1
❗️Участок второго железнодорожного пути колеи китайского стандарта 1435 мм на пограничном переходе Забайкальск-Маньчжурия будет сдан в эксплуатацию до конца 2025 года.
Дополнительный путь китайского стандарта длиной 160 погонных метров между Китаем и Россией увеличится грузопоток. После ввода площадки в эксплуатацию ожидается увеличение грузооборота на 15 млн тонн.
#погранпереходыРоссия_Китай
Дополнительный путь китайского стандарта длиной 160 погонных метров между Китаем и Россией увеличится грузопоток. После ввода площадки в эксплуатацию ожидается увеличение грузооборота на 15 млн тонн.
#погранпереходыРоссия_Китай
👀1
⚡️За 3 месяца Индия в 1,8 раза нарастила импорт аграрной продукции из России - Агроэкспорт
По данным индийской таможни, в январе-марте 2024 года импорт Индии российской продукции АПК вырос на 76% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и превысил 572 млн долл. В результате доля России в общем объеме импорта увеличилась с 4,2% до 7,1%.
По итогам 1-го квартала Россия поднялась на 4-е место среди крупнейших поставщиков аграрной продукции в Республику.
Основными продуктами, закупаемыми в России, стали подсолнечное масло, горох, соевое масло и чечевица.
По данным индийской таможни, в январе-марте 2024 года импорт Индии российской продукции АПК вырос на 76% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и превысил 572 млн долл. В результате доля России в общем объеме импорта увеличилась с 4,2% до 7,1%.
По итогам 1-го квартала Россия поднялась на 4-е место среди крупнейших поставщиков аграрной продукции в Республику.
Основными продуктами, закупаемыми в России, стали подсолнечное масло, горох, соевое масло и чечевица.
🍾1
⚡️ Правительство РФ утвердило разработанные ФАС Правила недискриминационного доступа к услугам грузовых железнодорожных перевозок.
❗️Приоритет отдан грузам, вывоз которых осуществляется для решения стратегических и социальных задач, а также грузам во внутригосударственном сообщении.
Правила определяют порядок работы РЖД с заявками грузоотправителей по лимитирующим направлениям. Также документ предусматривает ежемесячное предоставление в ФАС России отчета о структуре спроса на перевозку грузов по каждому направлению движения поездов по инфраструктуре с ограниченной пропускной способностью.
Определяя недискриминационный доступ к услугам субъекта естественной монополии, Правила обеспечивают баланс интересов всех участников рынка.
Документ основан на Правилах недискриминационного доступа перевозчиков к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования.
#НацПроектТранспорт
http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202405290062
❗️Приоритет отдан грузам, вывоз которых осуществляется для решения стратегических и социальных задач, а также грузам во внутригосударственном сообщении.
Правила определяют порядок работы РЖД с заявками грузоотправителей по лимитирующим направлениям. Также документ предусматривает ежемесячное предоставление в ФАС России отчета о структуре спроса на перевозку грузов по каждому направлению движения поездов по инфраструктуре с ограниченной пропускной способностью.
Определяя недискриминационный доступ к услугам субъекта естественной монополии, Правила обеспечивают баланс интересов всех участников рынка.
Документ основан на Правилах недискриминационного доступа перевозчиков к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования.
#НацПроектТранспорт
http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202405290062
publication.pravo.gov.ru
Постановление Правительства Российской Федерации от 27.05.2024 № 680 ∙ Официальное опубликование правовых актов
Постановление Правительства Российской Федерации от 27.05.2024 № 680
"О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 25 ноября 2003 г. № 710"
"О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 25 ноября 2003 г. № 710"
🤷1
⚡️Правительство одобрило законопроект об изменениях в налоговой системе. Изменения включают пятиступенчатый НДФЛ и повышение налогов на продажу недвижимости и прибыль компаний.
😐1
⚡️Доля России в импорте ЕС за два года сократилась вшестеро
Экспорт товаров из Евросоюза в Россию за последние два года в денежном выражении сократился на 55%, а импорт из РФ за это время упал на 85%.
Европейский экспорт в РФ в январе—марте 2024 года составил €8,8 млрд, импорт — €9,7 млрд. Дефицит торгового баланса ЕС за первые три месяца года составил €0,9 млрд. Квартального максимума в €45,7 млрд показатель достигал в апреле—июне 2022 года.
Такая динамика торговли, по всей видимости, сохранится и в ближайшем будущем — это связано как с продолжающимся снижением цен на энергоносители, так и с действующими ограничениями на импорт российских товаров.
Сокращение торговли привело к тому, что доля РФ в европейском экспорте снизилась всего до 1,4% в первом квартале 2024 года — с 3,2% в январе—марте 2022-го. Доля России в импорте ЕС за тот же период сократилась еще заметнее — до 1,6% с 9,4%.
Экспорт товаров из Евросоюза в Россию за последние два года в денежном выражении сократился на 55%, а импорт из РФ за это время упал на 85%.
Европейский экспорт в РФ в январе—марте 2024 года составил €8,8 млрд, импорт — €9,7 млрд. Дефицит торгового баланса ЕС за первые три месяца года составил €0,9 млрд. Квартального максимума в €45,7 млрд показатель достигал в апреле—июне 2022 года.
Такая динамика торговли, по всей видимости, сохранится и в ближайшем будущем — это связано как с продолжающимся снижением цен на энергоносители, так и с действующими ограничениями на импорт российских товаров.
Сокращение торговли привело к тому, что доля РФ в европейском экспорте снизилась всего до 1,4% в первом квартале 2024 года — с 3,2% в январе—марте 2022-го. Доля России в импорте ЕС за тот же период сократилась еще заметнее — до 1,6% с 9,4%.
👍1😱1
❗️Порты Красного моря стали сверхприбыльными.
Ставки фрахта на направлении Шанхай – Саудовская Аравия выросли и теперь на 15-20% выше, чем в Санкт-Петербург.
При этом эксперты уверены, что в ближайшие 3-4 месяца ставки фрахта из российских портов - Санкт-Петербурга, Новороссийска - в Китай вырастут.
При том, что надежность и качество обслуживания начнут снижаться, так как нехватка мест на судах приведет к задержкам в портах перевалки и сбоям в расписаниях.
Ставки фрахта на направлении Шанхай – Саудовская Аравия выросли и теперь на 15-20% выше, чем в Санкт-Петербург.
При этом эксперты уверены, что в ближайшие 3-4 месяца ставки фрахта из российских портов - Санкт-Петербурга, Новороссийска - в Китай вырастут.
При том, что надежность и качество обслуживания начнут снижаться, так как нехватка мест на судах приведет к задержкам в портах перевалки и сбоям в расписаниях.
👏2🍾1
⚡️В этом году Казахстан активизирует работы по расширению и увеличению пропускной способности коридоров «Север – Юг» и Транскаспийского международного транспортного маршрута.
– По итогам 2023 года объем перевезенных грузов ж/д транспортом по коридору «Север – Юг» составил 2,1 млн тонн, что на 4% больше предыдущего года. К 2027 году транспортный потенциал коридора будет увеличен с 6 до 10 млн тонн в год!
#МТКСеверЮг
– По итогам 2023 года объем перевезенных грузов ж/д транспортом по коридору «Север – Юг» составил 2,1 млн тонн, что на 4% больше предыдущего года. К 2027 году транспортный потенциал коридора будет увеличен с 6 до 10 млн тонн в год!
#МТКСеверЮг
🔥1
Аркадий Иванов
Директор по развитию TransAsia Logistics
❗️О том, почему важно легально ввозить образцы для сертификации.
https://www.avers-g.com/o-kompanii/news/vazhnost-legalnogo-vvoza-obrazcov-dlya-sertifikacii-v-rossiyu
"Если образцы ввозятся без соответствующей декларации или "в серую", это может привести к серьезным последствиям. В частности - к аннулированию разрешительных документов, выданных на основе тестирования этих образцов - только за первый квартал из-за отсутствия ГТД Росаккредитация аннулировала 260 единиц разрешительных документов...
После ухода из России международных транспортных компаний заявители столкнулись с проблемой ввоза образцов. Эту проблему поможет решить компания TRANSASIA LOGISTICS, обеспечивая легальный ввоз продукции полного цикла: образцы "от фабрики до лаборатории" + основная партия, что значительно облегчает процедуру для клиентов и уменьшает риски возникновения проблем при выпуске разрешительных документов, так как все документы на ввоз до выпуска проходят строгое согласование с сертификационным органом."
Сертификационный центр АВЕРС - наш партнёр и подрядчик по сертификации.
А также наш постоянный клиент для доставки образцов.
https://avers-g.com/
Директор по развитию TransAsia Logistics
❗️О том, почему важно легально ввозить образцы для сертификации.
https://www.avers-g.com/o-kompanii/news/vazhnost-legalnogo-vvoza-obrazcov-dlya-sertifikacii-v-rossiyu
"Если образцы ввозятся без соответствующей декларации или "в серую", это может привести к серьезным последствиям. В частности - к аннулированию разрешительных документов, выданных на основе тестирования этих образцов - только за первый квартал из-за отсутствия ГТД Росаккредитация аннулировала 260 единиц разрешительных документов...
После ухода из России международных транспортных компаний заявители столкнулись с проблемой ввоза образцов. Эту проблему поможет решить компания TRANSASIA LOGISTICS, обеспечивая легальный ввоз продукции полного цикла: образцы "от фабрики до лаборатории" + основная партия, что значительно облегчает процедуру для клиентов и уменьшает риски возникновения проблем при выпуске разрешительных документов, так как все документы на ввоз до выпуска проходят строгое согласование с сертификационным органом."
Сертификационный центр АВЕРС - наш партнёр и подрядчик по сертификации.
А также наш постоянный клиент для доставки образцов.
https://avers-g.com/
👍4
⚡️количество контейнеровозов в Красном море в 2024 году сократилось на 90%
Количество контейнеровозов, проходящих через Красное море, в нынешнем году из-за нападений хуситов сократилось на 90% по сравнению с тем же периодом 2023 года. Об этом сообщила газета Financial Times со ссылкой на одну крупнейших в мире консалтинговых компаний в области судоходства Clarksons.
Грузоперевозки по другой важной судоходной артерии - Баб-эль-Мандебскому проливу - сократились на 59%.
Переходы торговых судов некоторых судоходных компаний по длинному маршруту - плюс 20 дней - вокруг мыса Доброй Надежды привели к росту расхода топлива, увеличению стоимости страхования из-за повышенного риска нападения и к росту цен на контейнерные перевозки, отмечает издание FT.
Количество контейнеровозов, проходящих через Красное море, в нынешнем году из-за нападений хуситов сократилось на 90% по сравнению с тем же периодом 2023 года. Об этом сообщила газета Financial Times со ссылкой на одну крупнейших в мире консалтинговых компаний в области судоходства Clarksons.
Грузоперевозки по другой важной судоходной артерии - Баб-эль-Мандебскому проливу - сократились на 59%.
Переходы торговых судов некоторых судоходных компаний по длинному маршруту - плюс 20 дней - вокруг мыса Доброй Надежды привели к росту расхода топлива, увеличению стоимости страхования из-за повышенного риска нападения и к росту цен на контейнерные перевозки, отмечает издание FT.
🤷♂1
⚡️Действия хуситов по блокаде Баб-эль-Мандебского пролива спровоцировали «волновой эффект» для мировой торговли
Базирующаяся в Копенгагене консалтинговая компания Sea-Intelligence подсчитала, что изменение маршрута с Баб-эль-Мандебского пролива увеличивает среднее минимальное время транзита почти на 40% в Средиземное море из Азии и на 15% в Северную Европу.
Кроме этого, из-за возвращающихся в Азию кораблей, оказавшихся «выбитыми из расписания», около китайских и сингапурских портов образовались «многокилометровые пробки».
По данным Sea-Intelligence, доля контейнеровозов, прибывающих вовремя, упала примерно до 52%, что сравнимо со временами пандемии COVID-19.
Сингапур, где находится второй по величине контейнерный порт в мире, на прошлой неделе сообщил, что с начала 2024 года в стране наблюдается значительный рост прибытий контейнеровозов, что привело к увеличению объемов контейнеров на 8,8%.
Базирующаяся в Копенгагене консалтинговая компания Sea-Intelligence подсчитала, что изменение маршрута с Баб-эль-Мандебского пролива увеличивает среднее минимальное время транзита почти на 40% в Средиземное море из Азии и на 15% в Северную Европу.
Кроме этого, из-за возвращающихся в Азию кораблей, оказавшихся «выбитыми из расписания», около китайских и сингапурских портов образовались «многокилометровые пробки».
По данным Sea-Intelligence, доля контейнеровозов, прибывающих вовремя, упала примерно до 52%, что сравнимо со временами пандемии COVID-19.
Сингапур, где находится второй по величине контейнерный порт в мире, на прошлой неделе сообщил, что с начала 2024 года в стране наблюдается значительный рост прибытий контейнеровозов, что привело к увеличению объемов контейнеров на 8,8%.
👍2😱1