❗️Количество заявок на доставку из республики Кыргызстан в РФ за три месяца с начала года выросло на 69%, а цены на фрахт выросли на 44%

  Количество заявок на доставку товаров из Кыргызстана в другие страны в первом квартале 2024 года выросло на 72% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.  Вслед за спросом выросли и цены: в среднем на 40% в год.  Такие данные приводит Грузовая биржа ATI.SU на основе собственной статистики.

  Спрос на импортные перевозки растет несколько более скромными темпами.  Так, по итогам первого квартала количество заявок на доставку товаров в Кыргызстан из других стран увеличилось в годовом выражении на 27%, а средние цены - на 23%.  И здесь Россия обеспечивает рост: плюс 25% по количеству заявок и плюс 22% по ценам.

⚡️Китайско-российский товарооборот в январе - апреле достиг $76,58 млрд, увеличившись в годовом исчислении на 4,7%.

Об этом сообщило Главное таможенное управление (ГТУ) КНР. По его сведениям, импорт из РФ в Китай за четыре месяца вырос на 10,2% и составил $43,85 млрд. Китайский экспорт в Россию сократился на 1,9%, до $32,73 млрд.

Положительное сальдо российской стороны по сравнению с январем - апрелем 2023 года выросло вдвое, до $11,12 млрд.

КАК ВЫСТРОИТЬ ЭФФЕКТИВНУЮ ЛОГИСТИКУ В КОРИДОРЕ «СЕВЕР-ЮГ»?

28 мая, 13:00 - 14:30
Павильон 1, МВЦ «Крокус Экспо» конференц-зал А
  Logistika Forum
Центральная бизнес площадка для деловых мероприятий.

Соберем экспертов для обсуждения актуальных вопросов отрасли, предоставим анализ рынка, рассмотрим новинки. Отличная возможность обмена опытом и общения с коллегами.

От ГК ТрансАзия Логистик выступит директор по развитию бизнеса Аркадий Иванов. Тема: Оптимизация процесса перевозки: как сократить сроки доставки по коридору? Как ускорить логистику в южной части маршрута?

Приходите обязательно. Пообщаемся. По промокоду MPLGB2 регистрация бесплатна.

#МТКСеверЮг

❗️Наращивается пропускная способность Транскаспийского международного транспортного маршрута

   Завершена реконструкция проходящего по территории Грузии 183‑километрового участка Ахалкалаки — Тбилиси железной дороги Баку — Тбилиси — Карс (БТК) общей протяженностью 826 км.  Линия является одним из ключевых элементов Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). Работы выполнялись с целью увеличения транзитного потенциала БТК и конкурентоспособности ТМТМ в целом. План модернизации БТК, введенной в эксплуатацию в 2017 г., был подготовлен в конце 2022 г. и профинансирован азербайджанской стороной путем выделения двух кредитов на общую сумму 775 млн долл. США.
 
За 4 мес 2024 г. по ТМТМ 34 маршрутными поездами перевезено 6319 TEU, в том числе 4020 TEU с транзитными грузами. После пересечения китайско-казахстанской границы транзитные поезда достигают черноморских портов Грузии в среднем за 10 дней.  Модернизация линии позволит увеличить провозную способность в пять раз, до 6,5 млн т в год.

Перевозки грузов в контейнерах на сети ОАО «РЖД» в апреле 2024 года в графиках и цифрах.

В апреле 2024 года перевозки грузов в контейнерах на сети ОАО «РЖД» выросли на 3,9% по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составили 637,2 тыс. конт. ДФЭ. Всего за январь-апрель 2024 года было отправлено 2567,7 тыс. конт. ДФЭ, рост составил 9,4% по сравнению с периодом январь-апрель 2023 года.

Основными драйверами роста контейнерных отправок стали химикаты и минеральные удобрения (+76,6%), строительные грузы (+24,2%).

Отрицательную динамику показали контейнерные перевозки черных металлов (-26,6%), машин, станков и двигателей (-19,5%) и других номенклатур грузов.

Китайская сторона поддержала предложение РФ - круглосуточный режим работы МАПП "Забайкальск" продлен еще на полгода, до 16 ноября.

Уже год крупнейший российско-китайский погранпереход работает 24/7 в тестовом режиме. В результате поток грузовиков вырос почти вдвое - с 300 до 550 в сутки.

За это время таможенники оформили 163,6 тыс. машин: из Китая в Россию - 105,6 тыс., в Китай - 58 тыс.

К 2026 году МАПП "Забайкальск" будет реконструирован и сможет пропускать до 1,6 тыс. грузовиков в сутки.

#погранпереходыРоссия_Китай

⚡️В Нижнем Новгороде для Ozon построят складской комплекс класса «А» площадью более 149 тыс. кв. метров. Закончить стройку планируется до конца 2025 года.

Стоимость строительства такого объекта сейчас может составлять более 10 млрд рублей (исходя из себестоимости на уровне 70 тыс. рублей за кв. метр), а арендные платежи – до 2,2 млрд рублей в год (при арендной ставке 10 тыс. рублей за «квадрат» и ОРЕХ на уровне 2 тыс. рублей).

Представитель Ozon сообщил, что решение об аренде новых площадей связано с увеличивающимся спросом на услуги онлайн-ритейлера. Так, по итогам 2023 года оборот маркетплейса вырос более чем в 2 раза до 1,75 трлн рублей.

⚡️Исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский дал интервью радиостанции Коммерсанть ФМ по ситуации с платежами в китайских банках на сегодняшний день.

В апреле 2024 года контейнерооборот портов России вырос относительно уровня прошлого года на 13% до 478 тыс. TEU.

Оборот также стабильно растет и в помесячной динамике с 426 тыс. TEU в январе 2024-го.

Оборот портов Балтийского и Азово-Черноморского бассейнов продолжает восстанавливаться: +37% и +13% год к году по итогам апреля соответственно.
Относительно мартовского уровня оборот в портах Дальнего Востока вырос на 3%.
Контейнерооборот Арктического бассейна в апреле остался примерно на уровне марта и вырос на 19% относительно прошлогоднего уровня.

Всего по итогам января-апреля портами России перевалено более 1,82 млн TEU, что на 15,7% превышает показатель за аналогичный период прошлого года, когда было перевалено 1,57 млн TEU.

Перевалка экспортных контейнеров выросла на 16% год к году, импортных – на 20%, каботажных – на 19%. Транзит упал на 69% к прошлогоднему уровню.

⚡️Индия подписывает 10-летнее соглашение на эксплуатацию иранского порта Чабахар

Соглашение сделает порт Нью-Дели первым зарубежным предприятием.

В настоящее время разрабатываются планы по интеграции порта Чабахар с Международным транспортным коридором Север-Юг (INSTC), который облегчит сообщение Индии с Россией через Иран.

Порт Чабахар имеет стратегическое значение для Индии, поскольку служит жизненно важным связующим звеном, соединяющим страну с Афганистаном, Центральной Азией и Евразийским регионом. Более того, эта инициатива рассматривается как противовес пакистанскому порту Гвадар и китайской инициативе «Пояс и путь».

❗️Используя порт Чабахар, Индия стремится обойти Пакистан и установить прямой доступ в Афганистан и далее в Центральную Азию.

#МТКСеверЮг

Таможенные службы России и Индии подписали Соглашение о взаимном признании УЭО

Документ скрепили подписями в Нью-Дели первый замруководителя ФТС России Руслан Давыдов и глава индийской таможни Санджай Кумар Агарвал.

Российско-индийское соглашение о взаимном признании национальных институтов уполномоченного экономического оператора (УЭО) стало пятым подобным документом для России и шестым для Индии.

Это открывает новые возможности для внедрения механизма в рамках двусторонней торговли, позволяющего дополнительные упрощения с точки зрения таможенного администрирования для наиболее добросовестной категории участников внешнеэкономической деятельности - компаний со статусом УЭО.

Также в ходе переговоров Руслан Давыдов и его индийский коллега обменялись мнениями по вопросам организации электронного обмена информацией о товарах и транспортных средствах, подготовки таможенных кадров, таможенного сотрудничества в БРИКС, обсудили участие таможенных органов двух стран в развитии МТК «Север – Юг».

#МТКСеверЮг

❗️Тенденция ко всё большей переориентации Китая на новые рынки развивающихся стран и стран с растущими экономиками сохраняется.

Это показывают данные по внешнеторговому обороту Китая с главными макрорегионами за январь-апрель 2024 года.
Спад:
- с ЕС -5%
- с США -2,3%
- с Японией -6,4%
- с Австралией -5%.

Рост:
- с Латинской Америкой +8%
- со странами АСЕАН +4,8%
- с Африкой +4,1%
- с Россией +4,7%.

⛔️ На Астраханском шоссе на месяц будет ограничено движение транспорта.

Эстакада на трассе Р-22 Каспий в Астраханской области закрыта для проезда большегрузных автомобилей общей массой более 44 тонн и осевой нагрузкой более 10 тонн.
Данное решение связано с состоянием конструкции путепровода над подъездными путями.

Ограничения будут действовать до 14 июня, сообщает ФКУ Упрдор «Каспий».
Для водителей предложен альтернативный маршрут: через Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала по трассе Р-22 «Каспий» в соответствующем направлении и обратно.

#МТКСеверЮг

⚡️ФАС внесла на утверждение в правительство проект обновленной редакции ПНД - правил недискриминационного доступа перевозчиков к ж/д инфраструктуре.

Этим документом определяется очередность грузоперевозок на участках сети с ограниченной пропускной способностью (в т.ч. на Восточном полигоне).

В марте 2022 года действие ПНД было приостановлено, а вместо них РЖД ввели временный порядок определения очередности грузов.

Причина: из-за санкций Восточный полигон становился ключевым коридором для внешней торговли, и его надо было расчистить от угля (экспортные перевозки которого, согласно ПНД, имели приоритет).

По новой редакции правил подробностей не сообщается. Ранее анонсировалось, что они должны вступить в силу в сентябре 2024 года.

Источник https://www.interfax.ru/russia/960791

❗️Замглавы МИД РФ Михаил Галузин заявил, что 33% внешней торговли Центральной Азии приходится на Россию в основном благодаря переходу на расчеты в национальных валютах. По его словам, в 2023 году товарооборот РФ с Центральной Азией превысил $44 млрд

При этом объем расчетов в национальных валютах с Казахстаном, Киргизией и Таджикистаном достиг 80%, с Узбекистаном — 55%, с Туркменистаном — 24%.

⚡️Введен в эксплуатацию грузовой терминал в Астаре .

Азербайджанские железные дороги (АЖД) завершили работы по реконструкции грузовой площадки, расположенной в Астаринском районе Азербайджана. По предварительным оценкам, ввод в эксплуатацию Астаринского терминала позволит к концу этого года увеличить транзитные грузоперевозки по международному транспортному коридору «Север-Юг» на 10-15%, сообщает пресс-служба АЖД.

#МТКСеверЮг

❗️Глобальные цепочки поставок могут снова дать сбой и привести к увеличению затрат,

после того как 14 мая президент США Джо Байден объявил о резком повышении пошлин на товары китайского производства, сообщает Container News. Самые высокие пошлины будут введены на китайские электромобили, аккумуляторы, элементы солнечных батарей, сталь, алюминий и медицинское оборудование. Они вступят в силу поэтапно, с 2024 по 2026 год.

В целом под повышение пошлин попадает импорт из Китая на 18 млрд долларов. Это не такая уж большая сумма в масштабах внешнеторгового оборота США, но, если Китай отреагирует так же, как в 2018 году, когда постоянный обмен «ударами» привел к росту ставок фрахта на рынке морских контейнерных перевозок из Китая на западное побережье США – более чем на 160%, то мы можем оказаться в начале нового витка эскалации тарифов. Это будет означать еще больше проблем для грузоотправителей и операторов морских контейнерных перевозок.

  Росстандарт создал новый Технический комитет по стандартизации «Логистика и управление цепями поставок» (ТК 490).  Соответствующий Приказ №1172 от14.05.2024 опубликован на сайте ведомства. Разработанная им нормативно-техническая документация ляжет в основу Национальной цифровой транспортно-логистической платформы.

  Новое госорган призвано объединить всех участников цепочки поставок для разработки национальных стандартов взаимодействия при организации сквозных транспортно-логистических услуг в условиях цифровой трансформации отрасли.  Кроме того, комитет будет заниматься разработкой и обновлением нормативно-технических документов, а также их внедрением в Национальную цифровую транспортно-логистическую платформу.  Таким образом, по мнению Росстандарта, можно обеспечить оптимальную скорость и стоимость грузоперевозок всеми видами транспорта, не снижая при этом уровень безопасности и качества обслуживания.

  В состав технического комитета по стандартизации вошли представители АО «РЖД Логистика», АО «Первая портовая компания», ГК «Дело», ООО «Почтово-логистическая компания», группы компаний FESCO, ПАО «Дальневосточное морское пароходство».  Также в работе нового органа примут участие члены профессиональных объединений, в том числе Ассоциации развития логистического рынка «Сообщество топ-менеджеров логистических компаний», Союза участников железнодорожного рынка, СРО «Союз железнодорожных операторов».  , Ассоциация «Транспортная наука», ФГБУ «Ситуационно-информационный центр Минтранса России» и другие.

  Вопросами секретариата технического комитета будет заниматься Академия стандартизации, метрологии и сертификации, которая была одним из инициаторов создания государственного органа.

#НЦТЛП

Ссылка на сайт Росстандарта с нормативно-технической документацией
https://www.rst.gov.ru/portal/gost/home/activity/documents/orders?portal:componentId=e493102f-5217-43e9-8821-de4aff47c53f&portal:isSecure=false&portal:portletMode=view&navigationalstate=JBPNS_rO0ABXeaAAplbnRpdHlOYW1lAAAAAQBV0J_RgNC40LrQsNC30Ysg0L_QviDQvtGB0L3QvtCy0L3QvtC5INC00LXRj9GC0LXQu9GM0L3QvtGB0YLQuCDQv9C-INCw0LPQtdC90YLRgdGC0LLRgwAGYWN0aW9uAAAAAQAGc2VhcmNoAAhlbnRpdHlJZAAAAAEABjU1Njk5NQAHX19FT0ZfXw**#/order/556995

⚡️Сроки поставок автозапчастей в Россию выросли почти в два раза в этом году — до 45 дней.

Это произошло из-за задержек в проведении платежей с Турцией и ОАЭ, рассказали в Российском союзе автостраховщиков. Как следствие, средний срок ремонта по ОСАГО теперь достигает 50 дней. При этом по закону машина не должна находиться на сервисе ремонта по ОСАГО более 30 дней.

❗️Крупнейшие игроки макрорегиона Ближний Восток и Азия, Дели и Тегеран, в лице Indian Ports Global Limited (IPGL) и Port & Maritime Organisation of Iran, подписали 13 мая долгосрочное соглашение об управлении портом Чабахар в течение следующих десяти лет с возможностью автоматического продления соглашения по истечении его срока действия. Согласно документу, IPGL инвестирует в проект около 120 млн долл., и в дальнейшем ещё 250 млн долл., сообщил министр дорог и городского развития Ирана Мехрдад Базрпаш.

Как стало известно из открытых источников, в будущем Чабахар планируется соединить с Международным транспортным коридором Север-Юг (INSTC), призванным связать Индию с Россией через территорию Ирана и далее через Каспийский регион.

Кроме того, роль Международного транспортного коридора «Персидский залив – Черное море», который также привязан к порту Чабахар, хотя в нем принимает участие и другой стратегический объект – иранский порт Бандар-Аббас, объективно возрастает.

#МТКСеверЮг

❗️США признают значение иранского порта Чабахар для Афганистана

Об этом заявил официальный представитель МИД Индии Рандхир Джаисвал, комментируя предупреждение о возможности санкций, которое в Нью-Дели получили от США в связи с подписанием с Ираном договора об эксплуатации порта Чабахар. По его словам, в Вашингтоне понимают, как важно обеспечить Афганистан гумпомощью и экономическими альтернативами.

Вашингтон однако формально "пригрозил" обложить санкциями важнейшее звено международного транспортного коридора «Север – Юг», который строят Индия, РФ, Иран и Азербайджан. Об этом пишет индийская широкоформатная ежедневная газета New Indian Express.

Госдепартамент США заявил, что индийские компании рискуют попасть под санкции из-за любых инвестиций в Иран после того, как Нью-Дели подписал 10-летний контракт на эксплуатацию стратегического иранского порта Чабахар, модернизация которого давно застопорилась.

#МТКСеверЮг