⚡️Исполнительный директор ТрансАзия Логистик Кирилл Латинский дал сегодня интервью радиостанции Коммерсанть ФМ по вопросу роста тарифов на железнодорожные отправки контейнеров из Китая.

❗️Склады прибавили в цене

Средние ставки аренды складов в Москве и Подмосковье по итогам 2024 года вырастут на 16,2%, или около 10 тыс. руб. за 1 кв. м в год, следует из консенсус-прогноза Центра ценовых индексов (ЦЦИ). Эксперты отмечают, что темпы роста ставок в Санкт-Петербурге и регионах России близки к московским.

Участники рынка ждут, что ставки аренды складов достигнут 11–11,5 тыс. руб. за 1 кв. м в год в Санкт-Петербурге и 11,5–12 тыс. руб. за 1 кв. м в Москве, увеличившись за год на 25–30%.

В регионах России показатель сейчас составляет 8,5–12 тыс. руб. за 1 кв. м в год, что на 15–25% больше, чем в конце прошлого года.

Складские запасы увеличиваются из-за сложностей с трансграничными платежами. Импортеры стараются закупать продукцию впрок, что способствует увеличению спроса на склады, усугубляет нехватку площадей, провоцируя рост ставок.

Однако объемы строительства складских помещений не растут.

Линейные контейнерные операторы повышают ставки, чтобы компенсировать дополнительные расходы из-за кризиса на Красном море.

Рост затрат вызван более длительными рейсами, более высокой скоростью судов и дополнительными расходами на топливо из-за изменения маршрута судов, которые ранее ходили через Суэц и Красное море, на более длинный маршрут вокруг южной оконечности Африки. Так, по данным Maersk, расход топлива за рейс увеличился до 40%.

Игроки рынка также отмечают перегруженность и задержки судов в портах, а также нехватку оборудования и мощностей судов в результате увеличения доли перевалочных операций. При переориентации судов на маршруты вокруг мыса Доброй Надежды контейнеры, предназначенные для доставки через порты восточного Средиземноморья, переваливаются через порты западной части бассейна: Альхесирас, Барселона, Танжер-Мед. Несмотря на усилия операторов продолжающиеся перебои приведут к сокращению общей пропускной способности на маршрутах Азия-Европа во втором квартале на 15-20%.

Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 18 неделе 2024 года вырос по сравнению с прошлой неделей на 0,7% до 2725 долларов за 40-футовый контейнер.

По мере нормализации маршрутов вокруг Африки и стабилизации сервисов перевозчиков индекс соблюдения расписания контейнерных маршрутов в марте этого года вырос по сравнению с показателем предыдущего месяца на 1,6 проц. пункта и составил 54,6%.

С 19 недели по 23 неделю 2024 года объявлено о 35 отмененных рейсах, что составляет 5% от 638 запланированных на этот период рейсов.

⚡️Стоимость железнодорожных и морских перевозок из Поднебесной в Россию и Белоруссию подорожала минимум на $500 и $800 соответственно. 

Повышение тарифов на перевозку грузов через территорию России и Белоруссии обусловлено увеличением в 2024 году объемов торговли России и Китая и увеличением нагрузки на российскую  железнодорожную инфраструктуру. Особую актуальность приобретает транспортный коридор «Север-Юг», отмечают эксперты рынка, — как способ выхода на Индию, второго главного потребителя российского сырья. 

Транспортный коридор «Север — Юг» — это железнодорожное, автомобильное и мультимодальное направление, напоминает директор по развитию Transasia Logistics Аркадий Иванов. «Этот проект работал во вторую мировую войну, доставив через Иран с СССР почти 25% ленд-лизовского груза, почему ему не работать сейчас? Его просто надо было осваивать еще раньше. Время было потеряно, но наверстать не проблема», — заявил он ранее изданию «Компании».

Эксперт отмечает, что данное транспортное направление обеспечивает альтернативный выход российского экспорта, в первую очередь продовольственного, «на Индийский океан с его безграничным потреблением». 

Представители логистической отрасли предлагают не забывать, что главный выгодоприобретатель проекта — Иран. «Но если появится  единый оператор всего логистического процесса от Москвы до Мумбая, или хотя бы до Бендер-Аббаса, будут сформированы привлекательные ж/д тарифы, обновлены вагонный и локомотивный парк, построены склады, перегрузочные комплексы и другая необходимая инфраструктура, то выиграют все», — подчеркивает Аркадий Иванов.

В настоящее время, по его оценке, основной транспортный поток минует коридор Север — Юг, фактически работает в урезанном виде и по большей части приходится на грузы российско-иранской торговли. В перспективе, считает Аркадий Иванов, необходимо делать упор на товары российско-иранской торговли, развивать пограничную торговлю с Пакистаном, Ираком, Афганистаном и в дальнейшем выходить на рынки Индии, стран Персидского залива, Восточной Африки с использованием инфраструктуры иранских портов. «Начинать надо именно с продовольственного экспорта. Потом к нему, как к локомотиву, «пристегнутся» все остальные товары», — говорит эксперт.

#МТКСеверЮг

Источник  https://ko.ru/articles/tarif-sanktsionnyy-kitay-povyshaet-tseny-na-gruzoperevozki-v-rossiyu/

⚡️С 14 мая увеличится время прохождения границы с Казахстаном в МАПП «Маштаково»

С 14-го мая и до конца месяца может увеличиться время прохождения границы с Казахстаном в МАПП «Маштаково» в Оренбургской области, предупреждают в «Росгранстрое». Ограничения связаны с ремонтными работами, которые вскоре начнутся в пределах пункта пропуска с российской стороны в зоне портального инспекционно-досмотрового комплекса (ИДК).

С 14-го по 22-е мая ремонт пройдет по направлению на выезд из России, а с 23-го по 31-е мая — на въезд в Россию.
Поскольку работы будут выполняться непосредственно в зоне портального инспекционно-досмотрового комплекса, его нельзя будет использовать для сканирования пересекающих границу грузовых автомобилей.

Грузовым перевозчикам на период ремонтных работы вместо МАПП «Маштаково» рекомендуют рассмотреть альтернативные варианты маршрута, например через ближайшие пункты пропуска «Озинки» в Саратовской области или «Теплое» в Оренбургской области.

❗️Количество заявок на доставку из республики Кыргызстан в РФ за три месяца с начала года выросло на 69%, а цены на фрахт выросли на 44%

  Количество заявок на доставку товаров из Кыргызстана в другие страны в первом квартале 2024 года выросло на 72% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.  Вслед за спросом выросли и цены: в среднем на 40% в год.  Такие данные приводит Грузовая биржа ATI.SU на основе собственной статистики.

  Спрос на импортные перевозки растет несколько более скромными темпами.  Так, по итогам первого квартала количество заявок на доставку товаров в Кыргызстан из других стран увеличилось в годовом выражении на 27%, а средние цены - на 23%.  И здесь Россия обеспечивает рост: плюс 25% по количеству заявок и плюс 22% по ценам.

⚡️Китайско-российский товарооборот в январе - апреле достиг $76,58 млрд, увеличившись в годовом исчислении на 4,7%.

Об этом сообщило Главное таможенное управление (ГТУ) КНР. По его сведениям, импорт из РФ в Китай за четыре месяца вырос на 10,2% и составил $43,85 млрд. Китайский экспорт в Россию сократился на 1,9%, до $32,73 млрд.

Положительное сальдо российской стороны по сравнению с январем - апрелем 2023 года выросло вдвое, до $11,12 млрд.

КАК ВЫСТРОИТЬ ЭФФЕКТИВНУЮ ЛОГИСТИКУ В КОРИДОРЕ «СЕВЕР-ЮГ»?

28 мая, 13:00 - 14:30
Павильон 1, МВЦ «Крокус Экспо» конференц-зал А
  Logistika Forum
Центральная бизнес площадка для деловых мероприятий.

Соберем экспертов для обсуждения актуальных вопросов отрасли, предоставим анализ рынка, рассмотрим новинки. Отличная возможность обмена опытом и общения с коллегами.

От ГК ТрансАзия Логистик выступит директор по развитию бизнеса Аркадий Иванов. Тема: Оптимизация процесса перевозки: как сократить сроки доставки по коридору? Как ускорить логистику в южной части маршрута?

Приходите обязательно. Пообщаемся. По промокоду MPLGB2 регистрация бесплатна.

#МТКСеверЮг

❗️Наращивается пропускная способность Транскаспийского международного транспортного маршрута

   Завершена реконструкция проходящего по территории Грузии 183‑километрового участка Ахалкалаки — Тбилиси железной дороги Баку — Тбилиси — Карс (БТК) общей протяженностью 826 км.  Линия является одним из ключевых элементов Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). Работы выполнялись с целью увеличения транзитного потенциала БТК и конкурентоспособности ТМТМ в целом. План модернизации БТК, введенной в эксплуатацию в 2017 г., был подготовлен в конце 2022 г. и профинансирован азербайджанской стороной путем выделения двух кредитов на общую сумму 775 млн долл. США.
 
За 4 мес 2024 г. по ТМТМ 34 маршрутными поездами перевезено 6319 TEU, в том числе 4020 TEU с транзитными грузами. После пересечения китайско-казахстанской границы транзитные поезда достигают черноморских портов Грузии в среднем за 10 дней.  Модернизация линии позволит увеличить провозную способность в пять раз, до 6,5 млн т в год.

Перевозки грузов в контейнерах на сети ОАО «РЖД» в апреле 2024 года в графиках и цифрах.

В апреле 2024 года перевозки грузов в контейнерах на сети ОАО «РЖД» выросли на 3,9% по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составили 637,2 тыс. конт. ДФЭ. Всего за январь-апрель 2024 года было отправлено 2567,7 тыс. конт. ДФЭ, рост составил 9,4% по сравнению с периодом январь-апрель 2023 года.

Основными драйверами роста контейнерных отправок стали химикаты и минеральные удобрения (+76,6%), строительные грузы (+24,2%).

Отрицательную динамику показали контейнерные перевозки черных металлов (-26,6%), машин, станков и двигателей (-19,5%) и других номенклатур грузов.

Китайская сторона поддержала предложение РФ - круглосуточный режим работы МАПП "Забайкальск" продлен еще на полгода, до 16 ноября.

Уже год крупнейший российско-китайский погранпереход работает 24/7 в тестовом режиме. В результате поток грузовиков вырос почти вдвое - с 300 до 550 в сутки.

За это время таможенники оформили 163,6 тыс. машин: из Китая в Россию - 105,6 тыс., в Китай - 58 тыс.

К 2026 году МАПП "Забайкальск" будет реконструирован и сможет пропускать до 1,6 тыс. грузовиков в сутки.

#погранпереходыРоссия_Китай

⚡️В Нижнем Новгороде для Ozon построят складской комплекс класса «А» площадью более 149 тыс. кв. метров. Закончить стройку планируется до конца 2025 года.

Стоимость строительства такого объекта сейчас может составлять более 10 млрд рублей (исходя из себестоимости на уровне 70 тыс. рублей за кв. метр), а арендные платежи – до 2,2 млрд рублей в год (при арендной ставке 10 тыс. рублей за «квадрат» и ОРЕХ на уровне 2 тыс. рублей).

Представитель Ozon сообщил, что решение об аренде новых площадей связано с увеличивающимся спросом на услуги онлайн-ритейлера. Так, по итогам 2023 года оборот маркетплейса вырос более чем в 2 раза до 1,75 трлн рублей.

⚡️Исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский дал интервью радиостанции Коммерсанть ФМ по ситуации с платежами в китайских банках на сегодняшний день.

В апреле 2024 года контейнерооборот портов России вырос относительно уровня прошлого года на 13% до 478 тыс. TEU.

Оборот также стабильно растет и в помесячной динамике с 426 тыс. TEU в январе 2024-го.

Оборот портов Балтийского и Азово-Черноморского бассейнов продолжает восстанавливаться: +37% и +13% год к году по итогам апреля соответственно.
Относительно мартовского уровня оборот в портах Дальнего Востока вырос на 3%.
Контейнерооборот Арктического бассейна в апреле остался примерно на уровне марта и вырос на 19% относительно прошлогоднего уровня.

Всего по итогам января-апреля портами России перевалено более 1,82 млн TEU, что на 15,7% превышает показатель за аналогичный период прошлого года, когда было перевалено 1,57 млн TEU.

Перевалка экспортных контейнеров выросла на 16% год к году, импортных – на 20%, каботажных – на 19%. Транзит упал на 69% к прошлогоднему уровню.

⚡️Индия подписывает 10-летнее соглашение на эксплуатацию иранского порта Чабахар

Соглашение сделает порт Нью-Дели первым зарубежным предприятием.

В настоящее время разрабатываются планы по интеграции порта Чабахар с Международным транспортным коридором Север-Юг (INSTC), который облегчит сообщение Индии с Россией через Иран.

Порт Чабахар имеет стратегическое значение для Индии, поскольку служит жизненно важным связующим звеном, соединяющим страну с Афганистаном, Центральной Азией и Евразийским регионом. Более того, эта инициатива рассматривается как противовес пакистанскому порту Гвадар и китайской инициативе «Пояс и путь».

❗️Используя порт Чабахар, Индия стремится обойти Пакистан и установить прямой доступ в Афганистан и далее в Центральную Азию.

#МТКСеверЮг

Таможенные службы России и Индии подписали Соглашение о взаимном признании УЭО

Документ скрепили подписями в Нью-Дели первый замруководителя ФТС России Руслан Давыдов и глава индийской таможни Санджай Кумар Агарвал.

Российско-индийское соглашение о взаимном признании национальных институтов уполномоченного экономического оператора (УЭО) стало пятым подобным документом для России и шестым для Индии.

Это открывает новые возможности для внедрения механизма в рамках двусторонней торговли, позволяющего дополнительные упрощения с точки зрения таможенного администрирования для наиболее добросовестной категории участников внешнеэкономической деятельности - компаний со статусом УЭО.

Также в ходе переговоров Руслан Давыдов и его индийский коллега обменялись мнениями по вопросам организации электронного обмена информацией о товарах и транспортных средствах, подготовки таможенных кадров, таможенного сотрудничества в БРИКС, обсудили участие таможенных органов двух стран в развитии МТК «Север – Юг».

#МТКСеверЮг

❗️Тенденция ко всё большей переориентации Китая на новые рынки развивающихся стран и стран с растущими экономиками сохраняется.

Это показывают данные по внешнеторговому обороту Китая с главными макрорегионами за январь-апрель 2024 года.
Спад:
- с ЕС -5%
- с США -2,3%
- с Японией -6,4%
- с Австралией -5%.

Рост:
- с Латинской Америкой +8%
- со странами АСЕАН +4,8%
- с Африкой +4,1%
- с Россией +4,7%.

⛔️ На Астраханском шоссе на месяц будет ограничено движение транспорта.

Эстакада на трассе Р-22 Каспий в Астраханской области закрыта для проезда большегрузных автомобилей общей массой более 44 тонн и осевой нагрузкой более 10 тонн.
Данное решение связано с состоянием конструкции путепровода над подъездными путями.

Ограничения будут действовать до 14 июня, сообщает ФКУ Упрдор «Каспий».
Для водителей предложен альтернативный маршрут: через Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала по трассе Р-22 «Каспий» в соответствующем направлении и обратно.

#МТКСеверЮг

⚡️ФАС внесла на утверждение в правительство проект обновленной редакции ПНД - правил недискриминационного доступа перевозчиков к ж/д инфраструктуре.

Этим документом определяется очередность грузоперевозок на участках сети с ограниченной пропускной способностью (в т.ч. на Восточном полигоне).

В марте 2022 года действие ПНД было приостановлено, а вместо них РЖД ввели временный порядок определения очередности грузов.

Причина: из-за санкций Восточный полигон становился ключевым коридором для внешней торговли, и его надо было расчистить от угля (экспортные перевозки которого, согласно ПНД, имели приоритет).

По новой редакции правил подробностей не сообщается. Ранее анонсировалось, что они должны вступить в силу в сентябре 2024 года.

Источник https://www.interfax.ru/russia/960791

❗️Замглавы МИД РФ Михаил Галузин заявил, что 33% внешней торговли Центральной Азии приходится на Россию в основном благодаря переходу на расчеты в национальных валютах. По его словам, в 2023 году товарооборот РФ с Центральной Азией превысил $44 млрд

При этом объем расчетов в национальных валютах с Казахстаном, Киргизией и Таджикистаном достиг 80%, с Узбекистаном — 55%, с Туркменистаном — 24%.