Сниженные в январе лимиты на «наряд-заказы» по отправке контейнерных поездов на Дальний Восток в ближайшее время пересматриваться не будут,

поскольку в РЖД не видят для этого необходимости:
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/comments/rzhd-vozdukh-perevozimyy-v-konteynerakh-dolzhen-stanovitsya-vse-bolee-dorogim/

❗️Между тем, не отправленные на восток груженые и порожние контейнеры начали скапливаться не только на терминалах Московского транспортного узла, но и в Санкт-Петербурге, поскольку морские линии не готовы взять на себя дополнительный объем груза. Проблемой доставки социально значимых грузов на Дальний Восток, значительная доля которых перевозится в контейнерах, уже обеспокоились в правительстве РФ.

⚡️Новости IX складской конференции CRE 2024:

• NF Group: средняя ставка на склады сейчас - 9,4 рублей (для BTS - 9,5-10 тыс.). В I квартале сделок на 40-50% меньше, чем год назад.

• Raven Russia: с начала года заключили сделок на 100 тыс. кв. м. Сейчас ставка около 10,2 тыс. рублей.

• "Логопарк менеджмент": В 2024 году ввод корпуса на 40 тыс. кв. м. Ставка на этот объект выросла с начала экспонирования с 6,8 до 9,5 тыс. рублей.

И параллельная новость: в 2024-2029 гг. Radius Group построит логопарк "Северные врата" на 270 тыс. кв. м в Дмитровском районе Подмосковья (спекулятивные объекты и BTS). Эксперты оценивают строительство в 16-18 млрд рублей.
https://cre.ru/events/469

⬆️Утильсбору рекомендовано "подрасти".

Экспертный совет при комитете по промышленности и торговле Госдумы выдвинул предложение о вводе поэтапно растущей шкалы утилизационного сбора в автопроме для защиты российского рынка от экспансии китайских брендов, сообщили в пресс-службе «АвтоВАЗа».
Экспертный совет констатировал, что с середины прошлого года китайские бренды совокупно занимают больше половины легкового авторынка РФ в количественном выражении. В денежном выражении ситуация еще более драматичная. «АвтоВАЗ», закрывая более трети российского рынка в штуках, финансово контролирует долю лишь чуть более 9%.
При сохранении такой тенденции отечественный автопром будет вынужден сокращать производство. По мнению участников совета, увеличение утильсбора простимулирует инвестиции иностранных компаний в создание локальных производств и защитит российскую автомобильную и компонентную отрасли.

В ближайшее время детализированные предложения совета будут направлены в комитет по промышленности и торговле Госдумы.

Российские власти будут предупреждать государства Евразийского экономического союза (ЕАЭС) о планируемых ограничениях во взаимной торговле

Минэк будет направлять материалы о вводимых ограничениях в ЕЭК в течение пяти рабочих дней после их подготовки или поступления в ведомство (в случае если акт подготовили другие министерства). После членам ЕАЭС предложат провести консультации, итоги которых должны быть включены в нормативный документ.
Чтобы минимизировать негативное влияние ограничений на торговлю, в 2024 году внесены изменения в договор ЕАЭС о взаимном информировании о запретах членов союза.
Односторонние ограничения на рынке ЕАЭС есть и сейчас – всего их 26. Из них только пять – российские, десять – казахстанские, по четыре приходятся на Киргизию и Армению, и три введены Белоруссией.

Большинство торговых ограничений со стороны России не распространяется на страны ЕАЭС, но бывают исключения. Например, до конца августа действуют предельные объемы экспорта бензина из РФ в ЕАЭС.

Уважаемые коллеги и партнеры!

⚡️ TRANSASIA LOGISTICS открыла уже третью контейнерную площадку в г. Новошахтинск Ростовской обл. для действующих и потенциальных клиентов компании. Предлагаем услугу по хранению Вашего товара в 40'HC контейнерах на охраняемой территории также в г. Подольск Московской области и г. Балабаново Калужской обл. Также возможен кросс-докинг.

Конечно, мы готовы взять на себя логистическую составляющую перемещения груженых контейнеров как на международном уровне, так и внутри страны. Также Вам доступна услуга по хранению пустой тары!

Запросы направляйте по адресу: moscow@transasia-logistics.ru.

⚡️Госдума упростила подтверждение нулевого НДС при международных перевозках

➡️Госдума приняла во втором и третьем чтениях закон, упрощающий документальное подтверждение нулевой ставки НДС при международной перевозке грузов.

➡️Документ направлен на упрощение ведения бизнеса в рамках реализации механизмов «Трансформация делового климата» и «Экспорт товаров и услуг».

➡️Согласно принятому закону с 1 апреля 2025 года при оказании транспортно-экспедиторских услуг, предоставлении железнодорожного подвижного состава и контейнеров, а также при международных перевозках грузов железнодорожным транспортом вместо копий транспортных документов с отметками таможенных органов  В налоговые органы будет предоставлен реестр сведений из транспортных документов.

➡️При этом упрощается порядок подтверждения обоснованности применения нулевой ставки НДС при оказании услуг по международной перевозке грузов автомобильным транспортом и транспортно-экспедиторских услуг при организации такой перевозки.

➡️Для этого также исключается требование о наличии отметок таможенных органов на сопроводительных документах.

➡️Госдума в рамках второго чтения поддержала поправку, которая уточняет, что нулевая ставка НДС при международных перевозках не распространяется на перевозки грузов и сопутствующие транспортно-экспедиторские услуги при сочетании двух условий.

➡️Во-первых, перевозки осуществляются только между пунктами РФ;  во-вторых, организации или индивидуальные предприниматели, оказывающие соответствующие услуги, не фигурируют в качестве одного из перевозчиков в документах, подтверждающих ввоз/вывоз товаров за пределы России.

➡️Закон должен вступить в силу через месяц после его официального опубликования, но не ранее 1-го числа следующего налогового периода по НДС, за исключением положений, для которых установлен иной срок.

Источник https://www.interfax.ru/business/954915?ysclid=lutf3i8m5g980217559

Аналитики Минпромторга оценили ситуацию с расчетами за импорт

Опрос Центра по внешней торговле при Минпромторге (ЦВТ), посвященный проблемам российских компаний с импортом, показал, что 52% российских импортеров испытывали трудности с трансграничными расчетами в валюте в 2023 г. Это на 10 п. п. больше, чем в 2022 г.

Среди распространенных барьеров при оплате товаров:
4️⃣2️⃣% — неготовность иностранного банка принять платеж из РФ,
1️⃣7️⃣% — отказ банка-корреспондента его обработать,
1️⃣3️⃣% — отключение российской кредитной организации от SWIFT.

При этом отказы зарубежных банков в принятии перевода существенно участились – на них пожаловались 42% предприятий вместо 32% в 2022 г.

По словам главы ЦБ Эльвиры Набиуллиной, юань используется в расчетах за экспорт в 34,5% случаев, за импорт – в 36,4%.

Только 16% респондентов в прошлом году сталкивались с трудностями при оформлении на российской таможне (22% в 2022 г.) и лишь 18% отметили удорожание логистики (42% в 2022 г.).

‼️Россия и Пакистан развивают регулярные международные автомобильные перевозки по новому наземному маршруту

2 апреля статс-секретарь – заместитель Министра транспорта РФ Дмитрий Зверев провел рабочую встречу с Чрезвычайным и Полномочным Послом Исламской Республики Пакистан Мумхаммадом Халидом Джамали.

✅Отмечен рост товарооборота между Россией и Пакистаном.

Кроме того, участники встречи подчеркнули заинтересованность в развитии международного транспортного коридора «Север – Юг».

Стороны подтвердили взаимную заинтересованность в присоединении к Меморандуму о взаимопонимании по созданию и развитию международного транспортного коридора «Беларусь – Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан».

Также в планах — подписание меморандумов о сотрудничестве в области железнодорожного транспорта и в области транспорта и транзита «на полях» Международного экономического форума «Россия – Исламский мир: KazanForum 2024» в мае текущего года.
#МТКСеверЮг

Экспорт из Турции в Россию из-за санкционной политики Запада и проблем с денежными переводами уменьшился в первом квартале на 32,1% в сравнении с 2023 годом. Об этом сообщает газета турецких деловых кругов Ekonomim со ссылкой на данные национального института статистики.

Только в марте, как свидетельствует статистика, экспорт из Турции в РФ уменьшился на 28% в сравнении с годом ранее, до $758 млн. Всего по итогам первого квартала экспорт в Россию составил $2,1 млрд в сравнении с $3,1 в январе-марте 2023 года.

Источник информации
https://tass.ru/ekonomika/20473585?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Уважаемые коллеги и партнеры!

⚡️ TRANSASIA LOGISTICS открыла уже третью контейнерную площадку в г. Новошахтинск Ростовской обл. для действующих и потенциальных клиентов компании. Предлагаем услугу по хранению Вашего товара в 40'HC контейнерах на охраняемой территории также в г. Подольск Московской области и г. Балабаново Калужской обл. Также возможен кросс-докинг.

Конечно, мы готовы взять на себя логистическую составляющую перемещения груженых контейнеров как на международном уровне, так и внутри страны. Также Вам доступна услуга по хранению пустой тары!

Запросы направляйте по адресу: moscow@transasia-logistics.ru.

Исполнительный директор ТрансАзия Логистик Кирилл Латинский дал интервью радиостанции Коммерсанть ФМ по ситуации с контейнерными грузами клиентов в порту Джабаль-Али (ОАЭ).

Исполнительный директор ТрансАзия Логистик Кирилл Латинский дал сегодня вечером интервью радиостанции Коммерсанть ФМ по вопросу кадровой политики компании в условиях дефицита квалифицированного персонала на рынке труда.https://t.me/talogistics/2049

❗️ФТС сообщает: с 15 апреля Финляндия введет новые ограничения на закрытие пунктов пропуска на границе с Россией

➡️ Движение прогулочных катеров по Сайменскому каналу через Нуйямаа будет приостановлено. Морские переходы Хаапасаари и Сантио также закрыты на неопределенный срок.

➡️ Кроме того, финская сторона ранее решила продлить до дальнейшего уведомления полное закрытие всех сухопутных пунктов пропуска на российско-финской границе (Иматра, Куусамо, Ниирала, Нуйямаа, Райя-Йосепи, Салла, Ваалимаа и Вартиус).

⚡️ЕАЭС расширяет перечень товаров легкой промышленности, подлежащих маркировке средствами идентификации

Совет Евразийской экономической комиссии рассмотрел предложение Российской Федерации о расширении перечня товаров легкой промышленности, подлежащих маркировке средствами идентификации, и принял решение о внесении изменений в действующие нормативно-правовые акты Евразийского экономического союза.

Поправки касаются исключительно видов продукции, которая подлежит маркировке, утвержденных Решением Совета Комиссии «О введении маркировки отдельных товаров легкой промышленности средствами идентификации» от 18 ноября 2019 года № 127.

Маркировка будет распространена на костюмы, рубашки, трикотажные изделия, изделия из искусственного меха и некоторые другие виды одежды. В отношении указанных товаров государства-члены Союза вправе установить запрет на оборот немаркированной продукции с 1 апреля 2024 года.

Уважаемые коллеги и партнеры!

⚡️ TRANSASIA LOGISTICS открыла уже третью контейнерную площадку в г. Новошахтинск Ростовской обл. для действующих и потенциальных клиентов компании. Предлагаем услугу по хранению Вашего товара в 40'HC контейнерах на охраняемой территории также в г. Подольск Московской области и г. Балабаново Калужской обл. Также возможен кросс-докинг.

Конечно, мы готовы взять на себя логистическую составляющую перемещения груженых контейнеров как на международном уровне, так и внутри страны. Также Вам доступна услуга по хранению пустой тары!

Запросы направляйте по адресу: moscow@transasia-logistics.ru.

Иран и Россия близки к заключению соглашения о строительстве железной дороги Решт-Астара

На прошлой неделе состоялась встреча между первым заместителем генерального директора РЖД Сергеем Павловым и послом Ирана в России Каземом Джалали.

В ходе переговоров была затронута важность подписания контракта по данному инфраструктурному проекту.

Также большое внимание было уделено развитию транспортной инфраструктуры в рамках Международного транспортного коридора Север-Юг.

Сергей Павлов отметил 400-процентное увеличение объема контейнерных грузоперевозок восточной стороны через пункты "Сарахс" и "Инчехборун" в первом квартале этого года по сравнению с прошлым годом..
#МТКСеверЮг

Контейнерооборот портов России в первом квартале 2024 года вырос на 17% год к году до 1,34 млн TEU

Импорт – 575,4 тыс. TEU (+24%)
Экспорт – 490,6 тыс. TEU (+17%)
Каботаж – 265,2 тыс. TEU (+14%)
Транзит – 12,5 тыс. TEU (-60%)

По итогам марта 2024 года морскими портами России перевалено 463 тыс. TEU, что на 9% или на 38 тыс. TEU превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Месяц к месяцу оборот вырос на 2%.

По сравнению с высоким уровнем перевалки в марте 2021 года оборот сократился на 6%, но в целом соответствует среднему уровню докризисного 2021 года. Относительно предыдущего пика в декабре 2023 года (476 тыс. TEU) оборот отстает лишь на 2%.
#НацПроектТранспорт

⚡️Актуализирован перечень продукции, подлежащей обязательной оценке соответствия техрегламенту ЕАЭС на масложировую продукцию при импорте

На заседании Коллегии Евразийской экономической комиссии утверждена актуализированная редакция Перечня продукции, подлежащей обязательной оценке соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «Технический регламент на масложировую продукцию» (ТР ТС 024/2011), в отношении которой при помещении под таможенные процедуры подтверждается соблюдение мер технического регулирования с учетом положений Порядка ввоза продукции на таможенную территорию Евразийского экономического союза.

Обновленный перечень продукции включает в себя 86 детализированных до десятого знака кодов Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности ЕАЭС к 19 группам пищевой масложировой продукции и двум группам непищевой масложировой продукции, документом об оценке соответствия которых является декларация о соответствии. 
Также перечень продукции согласно принятым в декабре 2023 года изменениям № 2 в ТР ТС 024/2011 дополнен таким видом масложировой продукции, как «заменители масла какао нетемперируемые смешанного типа» с кодом ТН ВЭД ЕАЭС 1517 90 990 0.

Решение Коллегии Комиссии вступит в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования.

Источник https://eec.eaeunion.org/news/aktualizirovan-perechen-produktsii-podlezhashchey-obyazatelnoy-otsenke-sootvetstviya-tekhreglamentu-/

❗️Закон спроса и предложения в складской недвижимости не работает

Число выставленных на продажу складов по итогам первого квартала 2024 года в России выросло на 16% год к году,. Самая выраженная динамика наблюдается в:
🔘 Дагестане, где предложение увеличилось на 72% год к году;
🔘 Ленинградской области – 65%;
🔘 Брянской области – 59%;
🔘 Новосибирской области – 32%;
🔘 Московской области – 30%.

По данным аналитиков спрос на склады в России упал на 1% по итогам первого квартала год к году. Особенно снизилась активность покупки складов в Тверской и Калужской областях, где спад составил 57% и 55% соответственно. В то же время, в Подмосковье и Ленинградской области наблюдается увеличение спроса на складские помещения на 2% и 4%.

Эксперты отмечают, что резкое увеличение стоимости складов сказывается на динамике спроса. В среднем за год цена предложения складов возросла на 44%, достигнув отметки в 13,5 миллионов рублей за один лот.

Источник "Авито Недвижимость"

⚡️С начала года срок доставки грузов между Россией и ОАЭ увеличился более чем в два раза  

За январь-март средний срок морской доставки грузов из ОАЭ в Россию увеличился с 25 до 52 дней.

По состоянию на апрель, транзитное время перевозки из Джебель-Али в Новороссийск составляет 45-50 дней, в Санкт-Петербург — 65 дней. Доставка по маршруту «Джебель-Али — Новороссийск» обойдется компаниям в $2000 за TEU и $3000 за FEU соответственно.

⏱ Транзитное время выросло из-за перегруженности крупнейшего порта ОАЭ — Джебель-Али, через который проходит более 80% грузопотока в Россию. Большая часть глобальных морских линий переориентировала поставки через Суэцкий канал на маршрут в обход Африки через мыс Доброй Надежды, что привело к сбоям в расписаниях рейсов и заторам в морской гавани.

Средний срок погрузки в порту увеличился до пяти дней, выгрузки — до двух дней. Растущие издержки морские линии перекладывают в тарифы, которые за январь-март увеличились на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

❕ Чтобы ускорить и упростить доставку между Россией и ОАЭ операторы переориентируют часть грузопотока из Джебель-Али на менее загруженные площадки.

Альтернативой могут стать порты:

📍 Аль Хамрия в Дубае, который также имеет статус свободной от пошлин экономической зоны. Порт ежедневно обрабатывает большую часть экспортного грузопотока, который направляется из ОАЭ на Дальний Восток и в Индию.  

📍 Халид, расположенный в Шардже. Большую часть грузов на направлении компании доставляют паромами до Ирана, а затем по Восточной ветке МТК «Север-Юг» — на территорию России.  

Обрабатывая отправления на этих площадках, компании могут ускорить доставку из ОАЭ в Россию в среднем на 7 дней. Однако важно учитывать, что стоимость обработки контейнеров в этих портах дороже, а тарифы морских линий — на 25% выше по сравнению с доставкой через Джебель-Али.
https://t.me/talogistics/2047