В 1,4 раза выросли грузовые перевозки через пограничные переходы ДВЖД

За два месяца 2024 года во всех направлениях отправили 3 млн тонн грузов, что в 1,4 раза больше прошлогодних показателей.

Гродеково (РФ) — Суйфэньхэ (КНР)
На экспорт: 1,4 млн тонн (+6,2%).
593 тыс. тонн угля (рост в 2,4 раза),
❗️191 тыс. тонн грузов в контейнерах (рост почти в 1,3 раза).
На импорт: 40 тыс. тонн (рост в 1,7 раза).
33 тыс. тонн — строительные грузы (рост в почти в 2,2 раза).
 
Камышовая (РФ) — Хуньчунь (КНР)
На экспорт: 676 тыс. тонн (рост почти в 1,6 раза).
615 тыс. тонн угля (рост почти в 1,6 раза),
❗️55 тыс. тонн грузов в контейнерах (+20,7%).

Нижнеленинское (РФ) — Тунцзян (КНР)
На экспорт 838 тыс. тонн (рост почти в 2,8 раза).
555 тыс. тонн угля (рост почти в 2,8 раза),
262 тыс. тонн руды (рост в 2,5 раза).
❗️На импорт — 11,5 тыс. тонн грузов в контейнерах (за аналогичный период прошлого года погрузка не осуществлялась).
#погранпереходыРоссия_Китай

Уважаемые коллеги и партнёры,
Предлагаем вашему вниманию запись итоговой стратегической сессии «Многополярный мир: новые пути развития транспорта и логистики» в рамках #TransRussia 2024 которая доступна по ссылке:
https://youtu.be/Xvv_D4gdPlc?si=dPmbwBGXyIAXWKwz

Директор по развитию бизнеса "ТрансАзия Логистик " Аркадий Иванов отвечает на вопросы участников по проблемам #МТКСеверЮг начиная с 50-й минуты сессии.

⚡️Сегодня 2 апреля 2024г.состоялось очередное заседание Подкомитета по транспорту и логистике Комитета РСПП по международному сотрудничеству по теме "Реализация международных инвестиционных проектов по развитию транспортных коридоров: практика и возможности"

В числе докладчиков директор по развитию бизнеса ГК "ТрансАзия Логистик " Аркадий Иванов с темой "Транспортно-инфраструктурный потенциал Ирана - прошлое, настоящее, перспективы и МТК "Север-Юг ".

#МТКСеверЮг

Минтранс прорабатывает механизм «вези или плати» для контейнерных перевозок через грузовые терминалы на сети РЖД.

Игроки рынка предупреждают о рисках нарушения равного доступа участников к инфраструктуре госмонополии.
Первый вице-премьер Андрей Белоусов поручил Минтрансу проработать вопрос введения долгосрочных договоров с взаимной финансовой ответственностью по принципу «вези или плати» (ship-or-pay) между контейнерными операторами и транспортно-логистическими центрами (ТЛЦ), рассказал источник, знакомый с поручением. Принцип предполагает обязательства операторов гарантировать объемы перевозок через терминалы в обмен на предоставление им приоритета транспортировки контейнеров по железной дороге. Поводом для проработки вопроса стало обращение к вице-премьеру ГК «Фининвест» Александра Кахидзе.

​​❗️Мощности морских портов РФ за три года увеличат на 150 млн т

В 2024 году производственные мощности морских портов России увеличат на 60 млн тонн в рамках федерального проекта «Развитие морских портов», входящего в Комплексный план модернизации инфраструктуры. С 2025 по 2026 года показатель вырастет еще на 90 млн тонн за счет реализации мероприятий нового национального проекта «Транспорт».

Об этом в ходе IX форума «Инфраструктура портов: строительство, эксплуатация, модернизация» сообщил начальник Управления морских портов и развития инфраструктуры Федерального агентства морского и речного транспорта Алексей Петров.

«Среди значимых проектов могу ответить строительство причала № 22 Группой компаний «Дело» в порту Новороссийск; создание универсального перевалочного комплекса в рамках концессионного соглашения на территории Новороссийского судоремонтного завода; также это терминалы для перевалки аммиака в Тамани, производственные мощности «Ультрамара» для перегрузки угля и удобрений; дальневосточные проекты: порт Эльга, новые этапы развития «Дальтрансугля», Суходол; долгожданный запуск порта Лавна в Мурманской области», -  отметил Алексей Петров.

Говоря о мероприятиях нового нацпроекта, он заявил о включении в него мероприятий по созданию транзитного хаба в порту Корсаков на Сахалине. Его проектная мощность  -  10 млн тонн, основными видами грузов станут контейнеры и рыбопродукция.

#НацПроектТранспорт

Уважаемые коллеги и партнеры!

⚡️ TRANSASIA LOGISTICS открыла уже третью контейнерную площадку в г. Новошахтинск Ростовской обл. для действующих и потенциальных клиентов компании. Предлагаем услугу по хранению Вашего товара в 40'HC контейнерах на охраняемой территории также в г. Подольск Московской области и г. Балабаново Калужской обл. Также возможен кросс-докинг.

Конечно, мы готовы взять на себя логистическую составляющую перемещения груженых контейнеров как на международном уровне, так и внутри страны. Также Вам доступна услуга по хранению пустой тары!

Запросы направляйте по адресу: moscow@transasia-logistics.ru.

⚡️Рынок складской недвижимости продолжает рост в 2024г.

В I квартале 2024 года в России введено 780 тыс. кв. м складских площадей, что на 15,4% больше год к году. Эти показатели оказались самыми высокими с 2015 года. Почти 50% веденных объектов, или 389 тыс. кв. м, приходится на Москву и Подмосковье.
Несмотря на активное строительство в начале года, ситуация с дефицитом площадей продолжает оставаться острой. Так, доля свободных площадей по итогам I квартала текущего года составила 0,7% от всего рынка или 197 тыс. кв. м складских площадей А- и В-класса.

https://www.kommersant.ru/doc/6611505?query=ibc

Перевод грузового направления международного автомобильного пункта пропуска (МАПП) Забайкальск на круглосуточный режим работы позволил увеличить его пропускную способность в 1,7 раза.

По информации Читинской таможни, с начала работы в новом режиме в среднем за сутки через пункт пропуска перемещается 470-480 грузовых транспортных средств. На въезд – 355, на выезд – 121. Наибольшее количество оформленных за сутки автомобилей достигало 574.

Кроме этого, благодаря отсутствию простоя грузового автотранспорта, на сегодняшний день значительно (до 10%) снизились тарифы на автоперевозки из Китая.
Этому также способствует и ситуация с платежами в китайские банки. Временные проблемы привели к снижению основного грузопотока и отсутствию очередей на погранпереходах.

#погранпереходыРоссия_Китай

В астраханских портах вырос грузооборот из-за спроса на МТК "Север-Юг"

Морские порты Астраханской области с начала года удвоили перевалку грузов по сравнению с прошлым годом в связи с востребованностью международного транспортного коридора "Север-Юг". Порты являются ключевыми звеньями на Транскаспийском участке коридора, находясь на пересечении перспективного транспортного потока, соединяющего Россию с Ираном, странами Ближнего Востока, Индией и Средней Азии.

По данным Росморпорта, в первые два месяца текущего года общий грузооборот астраханского воднотранспортного узла превысил 928 тысяч тонн.

Перевалка импортных грузов увеличилась практически втрое, экспортных - в два раза.

- Транскаспийский участок МТК "Север-Юг" становится все более востребованным. Формирование новых грузопотоков подтверждается увеличившимся спросом на поставку грузов через астраханские терминалы, - рассказал министр промышленности, торговли и энергетики Астраханской области Илья Волынский.

#МТКСеверЮг

⚡️Пределы контейнеризации на Восточном полигоне достигнуты.

Если в прошлом году объемы перевозок контейнеров выросли на 18%, то за первые два месяца 2024-го темпы прироста снизились до 4%.

В 2023-м действовала квота для контейнерных поездов в направлении Дальнего Востока - чтобы подвезти в порты платформы для вывоза стратегического импорта. Теперь этого преимущества нет, и вряд ли оно появится.

Как объяснил замглавы РЖД Алексей Шило, если увеличить число контейнерных составов, то другие участники рынка потребуют себе таких же преференций, а на всех инфраструктуры не хватит.

Монополия всегда отличалась благосклонностью к перевозкам контейнеров благодаря их маржинальности, но сейчас он подчеркнул, что одного этого фактора в макроэкономическом смысле мало: "Сегодня для государства важнее не просто «штука поезда», но и млн тонн в целом грузов. По этому показателю контейнерный поезд проигрывает".

По словам Шило, другие грузоотправители могут, например, потребовать проанализировать экономику контейнерных операторов, оценить их вклад в ВВП или учесть показатели по невывезенным объемам у предприятий непрерывного цикла.

❗️В общем, позиция озвучена: контейнеризация экономики - дело хорошее, но тотальной она быть не может. Государству выгодно и важно возить по железной дороге и другие грузы: нефтяные, уголь и т.д.
Поэтому, подытожил Шило, требования к пробегу порожних контейнеров будут ужесточаться. На эту тему РЖД уже работает с соседними железнодорожными администрациями.

Полный текст интервью https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/comments/rzhd-vozdukh-perevozimyy-v-konteynerakh-dolzhen-stanovitsya-vse-bolee-dorogim/

Уважаемые коллеги и партнеры!

⚡️ TRANSASIA LOGISTICS открыла уже третью контейнерную площадку в г. Новошахтинск Ростовской обл. для действующих и потенциальных клиентов компании. Предлагаем услугу по хранению Вашего товара в 40'HC контейнерах на охраняемой территории также в г. Подольск Московской области и г. Балабаново Калужской обл. Также возможен кросс-докинг.

Конечно, мы готовы взять на себя логистическую составляющую перемещения груженых контейнеров как на международном уровне, так и внутри страны. Также Вам доступна услуга по хранению пустой тары!

Запросы направляйте по адресу: moscow@transasia-logistics.ru.

⚡️Свежие данные ФТС по внешней торговле за 2023 г.: Европа окончательно выбыла из Топ-5 торговых партнеров РФ,( в долларовом эквиваленте)

Топ-12:
1) Китай - 240,1 млрд. $
2) Индия - 64,9 млрд. $ (резкий скачок с 8 на 2-е место)
3) Турция - 56,5 млрд. $
4) Белоруссия - 55 млрд. $ (тут большой скачок скорей всего потому, что через Белоруссию неявно оформляется часть евротоваров)
5) Казахстан - 26 млрд. $ (то же самое, что и с Белоруссией - неявный "параллельный импорт")
6) Южная Корея - 15 млрд. $
7) Германия - 12,2 млрд. $ (падение со 2-го на 7-е место)
8) ОАЭ - 12,1 млрд. $ (скачок с 16-го на 8-е место)
9) Бразилия - 11,3 млрд. $ (скачок вверх с 17-го места)
10) Нидерланды - 9,9 млрд. $ (падение с 6-го места)
11) Узбекистан - 9,9 млрд. $
12) Япония - 9,7 млрд. $

Источник https://1prime.ru/20240407/partnery-847147557.html

В I квартале контейнерный транзит между Китаем и Европой через Россию вырос на 44%, до 90 тыс. TEU

По словам замглавы РЖД Алексея Шило, такую динамику могли обеспечить события в Красном море. Клиенты вновь возвращаются к проверенному сервису, который обеспечивает доставку от границ Китая до границ ЕС за 5-7 дней.

В целом, объем перевозок по транзитному коридору после европейских санкций не изменился - изменилась его структура. В прошлом году основной грузопоток составляли товары из Китая в страны ЕАЭС и обратно.

Всего за 2023 год перевезли 674 тыс. TEU. На импорт пришлось 38%, на транзит и экспорт - по 31%. В частности:

• Китай - Россия - 197,7 тыс. TEU (+26,6%)
• Китай - Белоруссия - 58,5 тыс. TEU (+323%)
• Россия/Белоруссия - восток - 206,6 тыс. TEU (+107%)

‼️Теперь структура грузопотока меняется в обратную сторону. В I квартале текущего года доля транзита увеличилась до 50%.

Уважаемые коллеги и партнеры!

⚡️ TRANSASIA LOGISTICS открыла уже третью контейнерную площадку в г. Новошахтинск Ростовской обл. для действующих и потенциальных клиентов компании. Предлагаем услугу по хранению Вашего товара в 40'HC контейнерах на охраняемой территории также в г. Подольск Московской области и г. Балабаново Калужской обл. Также возможен кросс-докинг.

Конечно, мы готовы взять на себя логистическую составляющую перемещения груженых контейнеров как на международном уровне, так и внутри страны. Также Вам доступна услуга по хранению пустой тары!

Запросы направляйте по адресу: moscow@transasia-logistics.ru.

В Госдуму внесли проект о создании Национальной Цифровой Транспортно-Логистической Платформы

Евгений Москвичев, глава комитета Госдумы по транспорту, внёс законопроект о создании национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог» и реестра уведомлений о перевозке грузов, который можно найти в электронной базе думы.

➡️ #НЦТЛП «ГосЛог» — это цифровая система, объединяющая ПО, информацию, государственные системы и правила, необходимые для деятельности участников транспортных отношений.

➡️ В реестре уведомлений о перевозке грузов хранится информация о физических лицах, предоставивших информацию об услугах грузоперевозок, и об их транспортных средствах. После регистрации уведомления в реестре, организация или предприниматель получают право на перевозку грузов с использованием транспортных средств.

➡️Однако это право аннулируется в случае исключения их данных из реестра. Следует отметить, что реестр уведомлений о перевозке грузов является электронным государственным ресурсом.
#НЦТЛП

Сниженные в январе лимиты на «наряд-заказы» по отправке контейнерных поездов на Дальний Восток в ближайшее время пересматриваться не будут,

поскольку в РЖД не видят для этого необходимости:
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/comments/rzhd-vozdukh-perevozimyy-v-konteynerakh-dolzhen-stanovitsya-vse-bolee-dorogim/

❗️Между тем, не отправленные на восток груженые и порожние контейнеры начали скапливаться не только на терминалах Московского транспортного узла, но и в Санкт-Петербурге, поскольку морские линии не готовы взять на себя дополнительный объем груза. Проблемой доставки социально значимых грузов на Дальний Восток, значительная доля которых перевозится в контейнерах, уже обеспокоились в правительстве РФ.

⚡️Новости IX складской конференции CRE 2024:

• NF Group: средняя ставка на склады сейчас - 9,4 рублей (для BTS - 9,5-10 тыс.). В I квартале сделок на 40-50% меньше, чем год назад.

• Raven Russia: с начала года заключили сделок на 100 тыс. кв. м. Сейчас ставка около 10,2 тыс. рублей.

• "Логопарк менеджмент": В 2024 году ввод корпуса на 40 тыс. кв. м. Ставка на этот объект выросла с начала экспонирования с 6,8 до 9,5 тыс. рублей.

И параллельная новость: в 2024-2029 гг. Radius Group построит логопарк "Северные врата" на 270 тыс. кв. м в Дмитровском районе Подмосковья (спекулятивные объекты и BTS). Эксперты оценивают строительство в 16-18 млрд рублей.
https://cre.ru/events/469

⬆️Утильсбору рекомендовано "подрасти".

Экспертный совет при комитете по промышленности и торговле Госдумы выдвинул предложение о вводе поэтапно растущей шкалы утилизационного сбора в автопроме для защиты российского рынка от экспансии китайских брендов, сообщили в пресс-службе «АвтоВАЗа».
Экспертный совет констатировал, что с середины прошлого года китайские бренды совокупно занимают больше половины легкового авторынка РФ в количественном выражении. В денежном выражении ситуация еще более драматичная. «АвтоВАЗ», закрывая более трети российского рынка в штуках, финансово контролирует долю лишь чуть более 9%.
При сохранении такой тенденции отечественный автопром будет вынужден сокращать производство. По мнению участников совета, увеличение утильсбора простимулирует инвестиции иностранных компаний в создание локальных производств и защитит российскую автомобильную и компонентную отрасли.

В ближайшее время детализированные предложения совета будут направлены в комитет по промышленности и торговле Госдумы.

Российские власти будут предупреждать государства Евразийского экономического союза (ЕАЭС) о планируемых ограничениях во взаимной торговле

Минэк будет направлять материалы о вводимых ограничениях в ЕЭК в течение пяти рабочих дней после их подготовки или поступления в ведомство (в случае если акт подготовили другие министерства). После членам ЕАЭС предложат провести консультации, итоги которых должны быть включены в нормативный документ.
Чтобы минимизировать негативное влияние ограничений на торговлю, в 2024 году внесены изменения в договор ЕАЭС о взаимном информировании о запретах членов союза.
Односторонние ограничения на рынке ЕАЭС есть и сейчас – всего их 26. Из них только пять – российские, десять – казахстанские, по четыре приходятся на Киргизию и Армению, и три введены Белоруссией.

Большинство торговых ограничений со стороны России не распространяется на страны ЕАЭС, но бывают исключения. Например, до конца августа действуют предельные объемы экспорта бензина из РФ в ЕАЭС.

Уважаемые коллеги и партнеры!

⚡️ TRANSASIA LOGISTICS открыла уже третью контейнерную площадку в г. Новошахтинск Ростовской обл. для действующих и потенциальных клиентов компании. Предлагаем услугу по хранению Вашего товара в 40'HC контейнерах на охраняемой территории также в г. Подольск Московской области и г. Балабаново Калужской обл. Также возможен кросс-докинг.

Конечно, мы готовы взять на себя логистическую составляющую перемещения груженых контейнеров как на международном уровне, так и внутри страны. Также Вам доступна услуга по хранению пустой тары!

Запросы направляйте по адресу: moscow@transasia-logistics.ru.

⚡️Госдума упростила подтверждение нулевого НДС при международных перевозках

➡️Госдума приняла во втором и третьем чтениях закон, упрощающий документальное подтверждение нулевой ставки НДС при международной перевозке грузов.

➡️Документ направлен на упрощение ведения бизнеса в рамках реализации механизмов «Трансформация делового климата» и «Экспорт товаров и услуг».

➡️Согласно принятому закону с 1 апреля 2025 года при оказании транспортно-экспедиторских услуг, предоставлении железнодорожного подвижного состава и контейнеров, а также при международных перевозках грузов железнодорожным транспортом вместо копий транспортных документов с отметками таможенных органов  В налоговые органы будет предоставлен реестр сведений из транспортных документов.

➡️При этом упрощается порядок подтверждения обоснованности применения нулевой ставки НДС при оказании услуг по международной перевозке грузов автомобильным транспортом и транспортно-экспедиторских услуг при организации такой перевозки.

➡️Для этого также исключается требование о наличии отметок таможенных органов на сопроводительных документах.

➡️Госдума в рамках второго чтения поддержала поправку, которая уточняет, что нулевая ставка НДС при международных перевозках не распространяется на перевозки грузов и сопутствующие транспортно-экспедиторские услуги при сочетании двух условий.

➡️Во-первых, перевозки осуществляются только между пунктами РФ;  во-вторых, организации или индивидуальные предприниматели, оказывающие соответствующие услуги, не фигурируют в качестве одного из перевозчиков в документах, подтверждающих ввоз/вывоз товаров за пределы России.

➡️Закон должен вступить в силу через месяц после его официального опубликования, но не ранее 1-го числа следующего налогового периода по НДС, за исключением положений, для которых установлен иной срок.

Источник https://www.interfax.ru/business/954915?ysclid=lutf3i8m5g980217559