⚡️29 марта в Москве  в Конгресс-центре Центра международной торговли открывается
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФОРУМ ГОСУДАРСТВ – УЧАСТНИКОВ СНГ
в Секции  « МЕЖДУНАРОДНАЯ ЛОГИСТИКА И ТАМОЖНЯ» 

В списке участников от "ТрансАзия Логистик" Аркадий Иванов директор по развитию бизнеса

https://forum-cis.com/#video

❗️С 1 апреля прекращается срок действия решения Совета ЕЭК от 27 сентября 2023 года № 94

[ ] Данное решение установило нормы беспошлинного ввоза товаров для личного пользования, ввозимых наземными видами транспорта, а также в международных почтовых отправлениях и перевозчиком в адрес физических лиц, в размере 1000 евро и 31 кг.

[ ] С 00:00 1 апреля 2024 года нормы беспошлинного ввоза товаров для личного пользования составят:

[ ] 500 евро и 25 кг в отношении товаров, ввозимых наземным транспортом;

[ ] 200 евро и 31 кг в отношении товаров, ввозимых в международных почтовых отправлениях и перевозчиком в адрес физических лиц.

[ ] Нормы беспошлинного ввоза в отношении товаров для личного пользования, ввозимых в сопровождаемом и (или) несопровождаемом багаже воздушным видом транспорта остаются без изменений и составляют 10 тыс. евро и 50 кг.

Минтранс предлагает в рамках создания Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (#НЦТЛП) с 1 мая провести пилотный проект по переходу на электронный документооборот при перевозке грузов всеми видами транспорта. 

Пилотный проект планируется завершить 1 мая 2025 года.
  Ожидается, что участниками пилота станут Минтранс, МВД, Минвостокразвития, Минэкономики, Федеральная таможенная служба, ФНС, ФСБ, Россельхознадзор и Роспотребнадзор.  а также РЖД и Российский экспортный центр. 
Участие грузоотправителей, грузоперевозчиков и операторов электронного документооборота в проекте будет добровольным.
  В перспективе система (ее создание предусмотрено транспортной стратегией до 2030 года, утвержденной правительством в ноябре 2021 года https://mintrans.gov.ru/file/473193) позволит решить такие проблемы, как отсутствие электронного обмена транспортными документами и разрешениями со странами БРИКС, ШОС, АСЕАН.  , а также обеспечит унификацию транспортных документов. 
НЦТЛП создается, в том числе, для интеграции российской транспортной системы с аналогичными системами Китая и Индии, у которых уже есть аналоги таких систем.
  ❗️Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа будет запущена 1 апреля. На первом этапе функционал платформы будет ограничен: с ее помощью можно будет контролировать и отслеживать грузопотоки в морских портах.
#НЦТЛП

В 1,4 раза выросли грузовые перевозки через пограничные переходы ДВЖД

За два месяца 2024 года во всех направлениях отправили 3 млн тонн грузов, что в 1,4 раза больше прошлогодних показателей.

Гродеково (РФ) — Суйфэньхэ (КНР)
На экспорт: 1,4 млн тонн (+6,2%).
593 тыс. тонн угля (рост в 2,4 раза),
❗️191 тыс. тонн грузов в контейнерах (рост почти в 1,3 раза).
На импорт: 40 тыс. тонн (рост в 1,7 раза).
33 тыс. тонн — строительные грузы (рост в почти в 2,2 раза).
 
Камышовая (РФ) — Хуньчунь (КНР)
На экспорт: 676 тыс. тонн (рост почти в 1,6 раза).
615 тыс. тонн угля (рост почти в 1,6 раза),
❗️55 тыс. тонн грузов в контейнерах (+20,7%).

Нижнеленинское (РФ) — Тунцзян (КНР)
На экспорт 838 тыс. тонн (рост почти в 2,8 раза).
555 тыс. тонн угля (рост почти в 2,8 раза),
262 тыс. тонн руды (рост в 2,5 раза).
❗️На импорт — 11,5 тыс. тонн грузов в контейнерах (за аналогичный период прошлого года погрузка не осуществлялась).
#погранпереходыРоссия_Китай

Уважаемые коллеги и партнёры,
Предлагаем вашему вниманию запись итоговой стратегической сессии «Многополярный мир: новые пути развития транспорта и логистики» в рамках #TransRussia 2024 которая доступна по ссылке:
https://youtu.be/Xvv_D4gdPlc?si=dPmbwBGXyIAXWKwz

Директор по развитию бизнеса "ТрансАзия Логистик " Аркадий Иванов отвечает на вопросы участников по проблемам #МТКСеверЮг начиная с 50-й минуты сессии.

⚡️Сегодня 2 апреля 2024г.состоялось очередное заседание Подкомитета по транспорту и логистике Комитета РСПП по международному сотрудничеству по теме "Реализация международных инвестиционных проектов по развитию транспортных коридоров: практика и возможности"

В числе докладчиков директор по развитию бизнеса ГК "ТрансАзия Логистик " Аркадий Иванов с темой "Транспортно-инфраструктурный потенциал Ирана - прошлое, настоящее, перспективы и МТК "Север-Юг ".

#МТКСеверЮг

Минтранс прорабатывает механизм «вези или плати» для контейнерных перевозок через грузовые терминалы на сети РЖД.

Игроки рынка предупреждают о рисках нарушения равного доступа участников к инфраструктуре госмонополии.
Первый вице-премьер Андрей Белоусов поручил Минтрансу проработать вопрос введения долгосрочных договоров с взаимной финансовой ответственностью по принципу «вези или плати» (ship-or-pay) между контейнерными операторами и транспортно-логистическими центрами (ТЛЦ), рассказал источник, знакомый с поручением. Принцип предполагает обязательства операторов гарантировать объемы перевозок через терминалы в обмен на предоставление им приоритета транспортировки контейнеров по железной дороге. Поводом для проработки вопроса стало обращение к вице-премьеру ГК «Фининвест» Александра Кахидзе.

​​❗️Мощности морских портов РФ за три года увеличат на 150 млн т

В 2024 году производственные мощности морских портов России увеличат на 60 млн тонн в рамках федерального проекта «Развитие морских портов», входящего в Комплексный план модернизации инфраструктуры. С 2025 по 2026 года показатель вырастет еще на 90 млн тонн за счет реализации мероприятий нового национального проекта «Транспорт».

Об этом в ходе IX форума «Инфраструктура портов: строительство, эксплуатация, модернизация» сообщил начальник Управления морских портов и развития инфраструктуры Федерального агентства морского и речного транспорта Алексей Петров.

«Среди значимых проектов могу ответить строительство причала № 22 Группой компаний «Дело» в порту Новороссийск; создание универсального перевалочного комплекса в рамках концессионного соглашения на территории Новороссийского судоремонтного завода; также это терминалы для перевалки аммиака в Тамани, производственные мощности «Ультрамара» для перегрузки угля и удобрений; дальневосточные проекты: порт Эльга, новые этапы развития «Дальтрансугля», Суходол; долгожданный запуск порта Лавна в Мурманской области», -  отметил Алексей Петров.

Говоря о мероприятиях нового нацпроекта, он заявил о включении в него мероприятий по созданию транзитного хаба в порту Корсаков на Сахалине. Его проектная мощность  -  10 млн тонн, основными видами грузов станут контейнеры и рыбопродукция.

#НацПроектТранспорт

Уважаемые коллеги и партнеры!

⚡️ TRANSASIA LOGISTICS открыла уже третью контейнерную площадку в г. Новошахтинск Ростовской обл. для действующих и потенциальных клиентов компании. Предлагаем услугу по хранению Вашего товара в 40'HC контейнерах на охраняемой территории также в г. Подольск Московской области и г. Балабаново Калужской обл. Также возможен кросс-докинг.

Конечно, мы готовы взять на себя логистическую составляющую перемещения груженых контейнеров как на международном уровне, так и внутри страны. Также Вам доступна услуга по хранению пустой тары!

Запросы направляйте по адресу: moscow@transasia-logistics.ru.

⚡️Рынок складской недвижимости продолжает рост в 2024г.

В I квартале 2024 года в России введено 780 тыс. кв. м складских площадей, что на 15,4% больше год к году. Эти показатели оказались самыми высокими с 2015 года. Почти 50% веденных объектов, или 389 тыс. кв. м, приходится на Москву и Подмосковье.
Несмотря на активное строительство в начале года, ситуация с дефицитом площадей продолжает оставаться острой. Так, доля свободных площадей по итогам I квартала текущего года составила 0,7% от всего рынка или 197 тыс. кв. м складских площадей А- и В-класса.

https://www.kommersant.ru/doc/6611505?query=ibc

Перевод грузового направления международного автомобильного пункта пропуска (МАПП) Забайкальск на круглосуточный режим работы позволил увеличить его пропускную способность в 1,7 раза.

По информации Читинской таможни, с начала работы в новом режиме в среднем за сутки через пункт пропуска перемещается 470-480 грузовых транспортных средств. На въезд – 355, на выезд – 121. Наибольшее количество оформленных за сутки автомобилей достигало 574.

Кроме этого, благодаря отсутствию простоя грузового автотранспорта, на сегодняшний день значительно (до 10%) снизились тарифы на автоперевозки из Китая.
Этому также способствует и ситуация с платежами в китайские банки. Временные проблемы привели к снижению основного грузопотока и отсутствию очередей на погранпереходах.

#погранпереходыРоссия_Китай

В астраханских портах вырос грузооборот из-за спроса на МТК "Север-Юг"

Морские порты Астраханской области с начала года удвоили перевалку грузов по сравнению с прошлым годом в связи с востребованностью международного транспортного коридора "Север-Юг". Порты являются ключевыми звеньями на Транскаспийском участке коридора, находясь на пересечении перспективного транспортного потока, соединяющего Россию с Ираном, странами Ближнего Востока, Индией и Средней Азии.

По данным Росморпорта, в первые два месяца текущего года общий грузооборот астраханского воднотранспортного узла превысил 928 тысяч тонн.

Перевалка импортных грузов увеличилась практически втрое, экспортных - в два раза.

- Транскаспийский участок МТК "Север-Юг" становится все более востребованным. Формирование новых грузопотоков подтверждается увеличившимся спросом на поставку грузов через астраханские терминалы, - рассказал министр промышленности, торговли и энергетики Астраханской области Илья Волынский.

#МТКСеверЮг

⚡️Пределы контейнеризации на Восточном полигоне достигнуты.

Если в прошлом году объемы перевозок контейнеров выросли на 18%, то за первые два месяца 2024-го темпы прироста снизились до 4%.

В 2023-м действовала квота для контейнерных поездов в направлении Дальнего Востока - чтобы подвезти в порты платформы для вывоза стратегического импорта. Теперь этого преимущества нет, и вряд ли оно появится.

Как объяснил замглавы РЖД Алексей Шило, если увеличить число контейнерных составов, то другие участники рынка потребуют себе таких же преференций, а на всех инфраструктуры не хватит.

Монополия всегда отличалась благосклонностью к перевозкам контейнеров благодаря их маржинальности, но сейчас он подчеркнул, что одного этого фактора в макроэкономическом смысле мало: "Сегодня для государства важнее не просто «штука поезда», но и млн тонн в целом грузов. По этому показателю контейнерный поезд проигрывает".

По словам Шило, другие грузоотправители могут, например, потребовать проанализировать экономику контейнерных операторов, оценить их вклад в ВВП или учесть показатели по невывезенным объемам у предприятий непрерывного цикла.

❗️В общем, позиция озвучена: контейнеризация экономики - дело хорошее, но тотальной она быть не может. Государству выгодно и важно возить по железной дороге и другие грузы: нефтяные, уголь и т.д.
Поэтому, подытожил Шило, требования к пробегу порожних контейнеров будут ужесточаться. На эту тему РЖД уже работает с соседними железнодорожными администрациями.

Полный текст интервью https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/comments/rzhd-vozdukh-perevozimyy-v-konteynerakh-dolzhen-stanovitsya-vse-bolee-dorogim/

Уважаемые коллеги и партнеры!

⚡️ TRANSASIA LOGISTICS открыла уже третью контейнерную площадку в г. Новошахтинск Ростовской обл. для действующих и потенциальных клиентов компании. Предлагаем услугу по хранению Вашего товара в 40'HC контейнерах на охраняемой территории также в г. Подольск Московской области и г. Балабаново Калужской обл. Также возможен кросс-докинг.

Конечно, мы готовы взять на себя логистическую составляющую перемещения груженых контейнеров как на международном уровне, так и внутри страны. Также Вам доступна услуга по хранению пустой тары!

Запросы направляйте по адресу: moscow@transasia-logistics.ru.

⚡️Свежие данные ФТС по внешней торговле за 2023 г.: Европа окончательно выбыла из Топ-5 торговых партнеров РФ,( в долларовом эквиваленте)

Топ-12:
1) Китай - 240,1 млрд. $
2) Индия - 64,9 млрд. $ (резкий скачок с 8 на 2-е место)
3) Турция - 56,5 млрд. $
4) Белоруссия - 55 млрд. $ (тут большой скачок скорей всего потому, что через Белоруссию неявно оформляется часть евротоваров)
5) Казахстан - 26 млрд. $ (то же самое, что и с Белоруссией - неявный "параллельный импорт")
6) Южная Корея - 15 млрд. $
7) Германия - 12,2 млрд. $ (падение со 2-го на 7-е место)
8) ОАЭ - 12,1 млрд. $ (скачок с 16-го на 8-е место)
9) Бразилия - 11,3 млрд. $ (скачок вверх с 17-го места)
10) Нидерланды - 9,9 млрд. $ (падение с 6-го места)
11) Узбекистан - 9,9 млрд. $
12) Япония - 9,7 млрд. $

Источник https://1prime.ru/20240407/partnery-847147557.html

В I квартале контейнерный транзит между Китаем и Европой через Россию вырос на 44%, до 90 тыс. TEU

По словам замглавы РЖД Алексея Шило, такую динамику могли обеспечить события в Красном море. Клиенты вновь возвращаются к проверенному сервису, который обеспечивает доставку от границ Китая до границ ЕС за 5-7 дней.

В целом, объем перевозок по транзитному коридору после европейских санкций не изменился - изменилась его структура. В прошлом году основной грузопоток составляли товары из Китая в страны ЕАЭС и обратно.

Всего за 2023 год перевезли 674 тыс. TEU. На импорт пришлось 38%, на транзит и экспорт - по 31%. В частности:

• Китай - Россия - 197,7 тыс. TEU (+26,6%)
• Китай - Белоруссия - 58,5 тыс. TEU (+323%)
• Россия/Белоруссия - восток - 206,6 тыс. TEU (+107%)

‼️Теперь структура грузопотока меняется в обратную сторону. В I квартале текущего года доля транзита увеличилась до 50%.

Уважаемые коллеги и партнеры!

⚡️ TRANSASIA LOGISTICS открыла уже третью контейнерную площадку в г. Новошахтинск Ростовской обл. для действующих и потенциальных клиентов компании. Предлагаем услугу по хранению Вашего товара в 40'HC контейнерах на охраняемой территории также в г. Подольск Московской области и г. Балабаново Калужской обл. Также возможен кросс-докинг.

Конечно, мы готовы взять на себя логистическую составляющую перемещения груженых контейнеров как на международном уровне, так и внутри страны. Также Вам доступна услуга по хранению пустой тары!

Запросы направляйте по адресу: moscow@transasia-logistics.ru.

В Госдуму внесли проект о создании Национальной Цифровой Транспортно-Логистической Платформы

Евгений Москвичев, глава комитета Госдумы по транспорту, внёс законопроект о создании национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог» и реестра уведомлений о перевозке грузов, который можно найти в электронной базе думы.

➡️ #НЦТЛП «ГосЛог» — это цифровая система, объединяющая ПО, информацию, государственные системы и правила, необходимые для деятельности участников транспортных отношений.

➡️ В реестре уведомлений о перевозке грузов хранится информация о физических лицах, предоставивших информацию об услугах грузоперевозок, и об их транспортных средствах. После регистрации уведомления в реестре, организация или предприниматель получают право на перевозку грузов с использованием транспортных средств.

➡️Однако это право аннулируется в случае исключения их данных из реестра. Следует отметить, что реестр уведомлений о перевозке грузов является электронным государственным ресурсом.
#НЦТЛП

Сниженные в январе лимиты на «наряд-заказы» по отправке контейнерных поездов на Дальний Восток в ближайшее время пересматриваться не будут,

поскольку в РЖД не видят для этого необходимости:
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/comments/rzhd-vozdukh-perevozimyy-v-konteynerakh-dolzhen-stanovitsya-vse-bolee-dorogim/

❗️Между тем, не отправленные на восток груженые и порожние контейнеры начали скапливаться не только на терминалах Московского транспортного узла, но и в Санкт-Петербурге, поскольку морские линии не готовы взять на себя дополнительный объем груза. Проблемой доставки социально значимых грузов на Дальний Восток, значительная доля которых перевозится в контейнерах, уже обеспокоились в правительстве РФ.