Итоги января в цифрах
С конца прошлого года снижается перевалка в морских портах: в октябре на 2%, в ноябре на 12% (штормы), в декабре на 2%, в январе на 6,2%.
В январе спад как у сухих (-5,8%), так и у наливных (-6,5%) грузов. В минусе все бассейны, кроме Каспийского.
Азово-Черноморский - 24 млн тонн (-7,1%)
• сухие грузы - 10,6 млн тонн (-13,8%)
• наливные грузы - 13,4 млн тонн (-0,9%)
Балтийский - 21,6 млн тонн (-4,3%)
• сухие грузы - 9,7 млн тонн (+17,7%)
• наливные грузы - 11,9 млн тонн (-17,0%)
Дальневосточный - 16,9 млн тонн (-9,1%)
• сухие грузы - 10 млн тонн (-14,5%)
• наливные грузы - 6,9 млн тонн (+0,2%)
Порты в целом:
• Общий грузооборот: -6,2%
• Перевалка контейнеров: +13,7%
Железная дорога:
• Общая погрузка: -4,3%
• Перевозки контейнеров: +8,7%
Грузоперевозки в целом просели, но контейнеры показали рост. И, по экспертным оценкам, такая динамика у них на весь 2024 год.
С конца прошлого года снижается перевалка в морских портах: в октябре на 2%, в ноябре на 12% (штормы), в декабре на 2%, в январе на 6,2%.
В январе спад как у сухих (-5,8%), так и у наливных (-6,5%) грузов. В минусе все бассейны, кроме Каспийского.
Азово-Черноморский - 24 млн тонн (-7,1%)
• сухие грузы - 10,6 млн тонн (-13,8%)
• наливные грузы - 13,4 млн тонн (-0,9%)
Балтийский - 21,6 млн тонн (-4,3%)
• сухие грузы - 9,7 млн тонн (+17,7%)
• наливные грузы - 11,9 млн тонн (-17,0%)
Дальневосточный - 16,9 млн тонн (-9,1%)
• сухие грузы - 10 млн тонн (-14,5%)
• наливные грузы - 6,9 млн тонн (+0,2%)
Порты в целом:
• Общий грузооборот: -6,2%
• Перевалка контейнеров: +13,7%
Железная дорога:
• Общая погрузка: -4,3%
• Перевозки контейнеров: +8,7%
Грузоперевозки в целом просели, но контейнеры показали рост. И, по экспертным оценкам, такая динамика у них на весь 2024 год.
❤1👍1🤔1
Telegraph
Репутация и традиции: как выстраивать бизнес-отношения с Ираном?
Ритуалы и демонстрация уважения очень важны для представителей традиционного Востока. После пятиминутного знакомства нельзя начинать деловые переговоры. Это считается проявлением грубости. Директор по развитию группы компаний Transasia Logistics Аркадий Иванов…
Репутация и традиции: как выстраивать бизнес-отношения с Ираном?
Ритуалы и демонстрация уважения очень важны для представителей традиционного Востока. После пятиминутного знакомства нельзя начинать деловые переговоры. Это считается проявлением грубости. Директор по развитию группы компаний Transasia Logistics Аркадий Иванов рассказал каналу Logistan об особенностях работы с Ираном.
💬Специфика работы с партнерами из Ирана в том, что они любят и умеют торговаться. Продать им что-то очень сложно. Они придерживаются принципов так называемой «базарной логистики». Базар — это центр жизни.
💬Пока жива Турция, с поставками подсанкционных товаров в Россию все идет хорошо.
💬У меня есть имя, репутация и телефон... информация и знания. Это мой товар, я — экспедитор. Нас называют «наростом» на теле логистики. Нас никто не любит — ни экспортеры, ни импортеры, ни перевозчики, ни брокеры. Но без нас никак, и поэтому с нами работают.
⬇️Полный текст интервью с Аркадием Ивановым https://telegra.ph/Reputaciya-i-tradicii-kak-vystraivat-biznes-otnosheniya-s-Iranom-02-16
Ритуалы и демонстрация уважения очень важны для представителей традиционного Востока. После пятиминутного знакомства нельзя начинать деловые переговоры. Это считается проявлением грубости. Директор по развитию группы компаний Transasia Logistics Аркадий Иванов рассказал каналу Logistan об особенностях работы с Ираном.
💬Специфика работы с партнерами из Ирана в том, что они любят и умеют торговаться. Продать им что-то очень сложно. Они придерживаются принципов так называемой «базарной логистики». Базар — это центр жизни.
💬Пока жива Турция, с поставками подсанкционных товаров в Россию все идет хорошо.
💬У меня есть имя, репутация и телефон... информация и знания. Это мой товар, я — экспедитор. Нас называют «наростом» на теле логистики. Нас никто не любит — ни экспортеры, ни импортеры, ни перевозчики, ни брокеры. Но без нас никак, и поэтому с нами работают.
⬇️Полный текст интервью с Аркадием Ивановым https://telegra.ph/Reputaciya-i-tradicii-kak-vystraivat-biznes-otnosheniya-s-Iranom-02-16
👍5❤1
Введение пограничного бронирования для грузовиков через Госуслуги перенесено с марта на сентябрь
– вчера Госдума приняла соответствующий законопроект. Ранее предполагалось, что с 1 марта как российские, так и иностранные грузовые автоперевозчики смогут бронировать время и дату пересечения госграницы через Госуслуги. В настоящее время система работает в тестовом режиме; для бронирования необходимо воспользоваться сайтом Росгранстроя.
Причиной переноса даты в Госдуме назвали «финансовую и социальную нагрузку», которую испытывают транспортные организации и россияне из-за одновременного введения с 1 марта большого количества ранее принятых законов о транспорте.
– вчера Госдума приняла соответствующий законопроект. Ранее предполагалось, что с 1 марта как российские, так и иностранные грузовые автоперевозчики смогут бронировать время и дату пересечения госграницы через Госуслуги. В настоящее время система работает в тестовом режиме; для бронирования необходимо воспользоваться сайтом Росгранстроя.
Причиной переноса даты в Госдуме назвали «финансовую и социальную нагрузку», которую испытывают транспортные организации и россияне из-за одновременного введения с 1 марта большого количества ранее принятых законов о транспорте.
😐1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Казахстан 🇰🇿 на северной трассе. Путь домой в Россию 🇷🇺. Скоро не ждите🥶
😱5
В ближайшие 2–3 года аренда складов подорожает как минимум еще на 1,5–2 тысячи рублей за кв. метр
В 2024 году ставки аренды на уже построенные складские помещения в Москве и Московской области вырастут до 9 тыс. рублей за кв. м. метр в год, для строящихся объектов и проектов формата build-to-suit – до 8,5 тыс. руб.
В ближайшие 2–3 года арендная ставка вырастет как минимум еще на 1,5–2 тыс. руб. за кв. м. Драйверами роста стали увеличение стоимости строительства и подорожание заемных средств.
Но если ЦБ удастся обуздать процесс обесценивания денег, стоимость квадратного метра может «упасть или даже начать снижаться». Хотя при почти нулевом количестве вакансий это все равно маловероятно, признают эксперты рынка складскойнедвижимости. Для стабилизации рынка необходимо, чтобы складское предложение увеличилось хотя бы до 5-7%.
В 2024 году ставки аренды на уже построенные складские помещения в Москве и Московской области вырастут до 9 тыс. рублей за кв. м. метр в год, для строящихся объектов и проектов формата build-to-suit – до 8,5 тыс. руб.
В ближайшие 2–3 года арендная ставка вырастет как минимум еще на 1,5–2 тыс. руб. за кв. м. Драйверами роста стали увеличение стоимости строительства и подорожание заемных средств.
Но если ЦБ удастся обуздать процесс обесценивания денег, стоимость квадратного метра может «упасть или даже начать снижаться». Хотя при почти нулевом количестве вакансий это все равно маловероятно, признают эксперты рынка складскойнедвижимости. Для стабилизации рынка необходимо, чтобы складское предложение увеличилось хотя бы до 5-7%.
🤔1
Forwarded from TRANSASIA LOGISTICS
Уважаемые Коллеги и Партнёры,
Как Вы уже знаете, мы запустили сервис по хранению различной номенклатуры товаров в контейнерах 40’HC на охраняемой территории в Московской обл., где доступен и кросс-докинг.
Мы готовы расширить перечень услуг по хранению за счёт принятия от Вас товаров, требующих температурный режим. Если подобная услуга для Вас востребована, просим направлять запросы на адрес: moscow@transasia-logistics.ru
Как Вы уже знаете, мы запустили сервис по хранению различной номенклатуры товаров в контейнерах 40’HC на охраняемой территории в Московской обл., где доступен и кросс-докинг.
Мы готовы расширить перечень услуг по хранению за счёт принятия от Вас товаров, требующих температурный режим. Если подобная услуга для Вас востребована, просим направлять запросы на адрес: moscow@transasia-logistics.ru
👍3
Крупные банки ОАЭ из-за риска вторичных санкций начали ограничивать расчеты с Россией и закрывать счета компаниям и физлицам.
Банки ОАЭ не принимают деньги из России и в обратную сторону платежи не проводят. Более того, там продолжают закрывать счета компаниям, собственники которых являются гражданами России, в том числе и по непрозрачным причинам, жалуются российские бизнесмены.
Открывать новые счета для компаний с российскими владельцами все еще можно, хотя и довольно долго, поскольку Россия в ОАЭ находится в «красном списке». Расчеты с Россией напрямую сейчас затруднены в том числе из-за того, что банк «Ак барс», который был основным каналом для платежей, попал в санкционные списки. Минфин США внес банк в SDN-лист 14 сентября прошлого года.
Банки ОАЭ не принимают деньги из России и в обратную сторону платежи не проводят. Более того, там продолжают закрывать счета компаниям, собственники которых являются гражданами России, в том числе и по непрозрачным причинам, жалуются российские бизнесмены.
Открывать новые счета для компаний с российскими владельцами все еще можно, хотя и довольно долго, поскольку Россия в ОАЭ находится в «красном списке». Расчеты с Россией напрямую сейчас затруднены в том числе из-за того, что банк «Ак барс», который был основным каналом для платежей, попал в санкционные списки. Минфин США внес банк в SDN-лист 14 сентября прошлого года.
✍1🤔1
Перекрытия и ограничения движения на крупных трассах по состоянию на 11:00 МСК:
❌ В Красноярском крае из-за метели закрыта дорога Норильск — Алыкель. Видимость на трассе составляет менее 50 метров, проезд доступен только для технологического транспорта.
❌ Трасса А-370 «Хабаровск — Владивосток» введены ограничения на трассе из Хабаровска в Комсомольск-на-Амуре и Ванино.
❌ На Лазовском перевале и на подъезде к посёлку Преображение в Приморье закрыли движение грузовиков из-за непогоды. Сейчас в регионе продолжается снег, метель и гололёд.
⭕️ В порту Ванино скопилась огромная пробка из грузовиков, желающих попасть на Сахалин. Проблемы с перевозкой связывают со сложной ледовой обстановкой в Татарском проливе и приоритетных перевозок паромами железнодорожных вагонов.
✅ В Пензенской области открыли ранее закрытые из-за непогоды трассы: М-5 «Урал», Р-158 «Нижний Новгород — Пенза — Саратов», Р-208 «Тамбов — Пенза» и Р-207 «Пенза — Балашов — Михайловка — а/д Р-260».
❌ В Красноярском крае из-за метели закрыта дорога Норильск — Алыкель. Видимость на трассе составляет менее 50 метров, проезд доступен только для технологического транспорта.
❌ Трасса А-370 «Хабаровск — Владивосток» введены ограничения на трассе из Хабаровска в Комсомольск-на-Амуре и Ванино.
❌ На Лазовском перевале и на подъезде к посёлку Преображение в Приморье закрыли движение грузовиков из-за непогоды. Сейчас в регионе продолжается снег, метель и гололёд.
⭕️ В порту Ванино скопилась огромная пробка из грузовиков, желающих попасть на Сахалин. Проблемы с перевозкой связывают со сложной ледовой обстановкой в Татарском проливе и приоритетных перевозок паромами железнодорожных вагонов.
✅ В Пензенской области открыли ранее закрытые из-за непогоды трассы: М-5 «Урал», Р-158 «Нижний Новгород — Пенза — Саратов», Р-208 «Тамбов — Пенза» и Р-207 «Пенза — Балашов — Михайловка — а/д Р-260».
👍2👀1
Грузоперевозки в Китай через ж/д погранпереходы Дальнего Востока выросли в 1,5 раза в январе
За первый месяц 2024 года по ним в экспортно-импортном сообщении проследовало 1,4 млн тонн грузов.
🟢 через погранпереход Гродеково (РФ) — Суйфэньхэ (КНР) отправили на экспорт 699 тыс. тонн (+4,7%), в том числе 261 тыс. тонн угля (рост почти в 2,5 раза), 185 тыс. тонн лесных грузов (на уровне 2022 года), 97 тыс. тонн контейнерных грузов (рост в 1,4 раза).
🟢через погранпереход Камышовая (РФ) — Хуньчунь (КНР) передали 334 тыс. тонн (рост в 1,5 раза). В "плюсе" — уголь (рост почти в 1,5 раза, до 303 тыс. тонн) и контейнерные грузы (рост в 1,4 раза, до 30 тыс. тонн).
🟢по железнодорожному мосту в Китай (Нижнеленинское — Тунцзян) в январе отправили 368 тыс. тонн (рост в 2,7 раза), в том числе 219 тыс. тонн угля (рост в 2,6 раза) и 127 тыс. тонн руды (рост в 2,4 раза). Из КНР в Россию доставлено 7 тыс. тонн грузов в контейнерах.
За первый месяц 2024 года по ним в экспортно-импортном сообщении проследовало 1,4 млн тонн грузов.
🟢 через погранпереход Гродеково (РФ) — Суйфэньхэ (КНР) отправили на экспорт 699 тыс. тонн (+4,7%), в том числе 261 тыс. тонн угля (рост почти в 2,5 раза), 185 тыс. тонн лесных грузов (на уровне 2022 года), 97 тыс. тонн контейнерных грузов (рост в 1,4 раза).
🟢через погранпереход Камышовая (РФ) — Хуньчунь (КНР) передали 334 тыс. тонн (рост в 1,5 раза). В "плюсе" — уголь (рост почти в 1,5 раза, до 303 тыс. тонн) и контейнерные грузы (рост в 1,4 раза, до 30 тыс. тонн).
🟢по железнодорожному мосту в Китай (Нижнеленинское — Тунцзян) в январе отправили 368 тыс. тонн (рост в 2,7 раза), в том числе 219 тыс. тонн угля (рост в 2,6 раза) и 127 тыс. тонн руды (рост в 2,4 раза). Из КНР в Россию доставлено 7 тыс. тонн грузов в контейнерах.
👍1
🇱🇹За ночь на 20 февраля границу с Литвой в Калининградской области пересекли всего четыре грузовика: по состоянию на утро на «нейтралке» оставались 25 грузовиков, ещё 70 стояли в очереди на оформление на выезд российской стороной.
Всего за сутки через МАПП «Чернышевское» границу с Литвой пересекли 66 грузовиков, в обратном направлении в Россию въехали 97 фур. Таможенники сдержанно предлагают перевозчикам «учитывать эту информацию» при планировании рейсов.
В целом, отставание от зарезервированного времени составляет 208 часов. По состоянию на 15.00 20-го февраля, ближайшим транспортным средством в очереди является то, которое должно было пройти границу еще 11-го февраля в период с 23.00 до 00.00.
Всего за сутки через МАПП «Чернышевское» границу с Литвой пересекли 66 грузовиков, в обратном направлении в Россию въехали 97 фур. Таможенники сдержанно предлагают перевозчикам «учитывать эту информацию» при планировании рейсов.
В целом, отставание от зарезервированного времени составляет 208 часов. По состоянию на 15.00 20-го февраля, ближайшим транспортным средством в очереди является то, которое должно было пройти границу еще 11-го февраля в период с 23.00 до 00.00.
👀1
Ограничения на отправку контейнерных поездов, введенные РЖД в феврале для увеличения мощности Восточного полигона, привели к скоплению груженых контейнеров на ряде терминалов Московского транспортного узла (МТУ). В РЖД уточнили, что проблема наблюдается только на станциях Купавна и Силикатная, и призвали операторов расширить маршрутную сеть через порты Северо-Западного и Азово-Черноморского бассейнов.
В компании отметили, что «наряд-заказ» для грузоотправителей МТУ в феврале был сокращен на 15-20% к январскому уровню. Следует отметить, что после ввода ограничений со стороны РЖД контейнеры ждут отправления больше месяца, и вполне вероятно, что из-за этого может возникать дефицит контейнеров на Дальнем Востоке.
В компании отметили, что «наряд-заказ» для грузоотправителей МТУ в феврале был сокращен на 15-20% к январскому уровню. Следует отметить, что после ввода ограничений со стороны РЖД контейнеры ждут отправления больше месяца, и вполне вероятно, что из-за этого может возникать дефицит контейнеров на Дальнем Востоке.
🥴1
Стоимость снятия судна Flying Fish с мели в Бронке превзошла все самые смелые предположения.
Государственная Морспасслужба выставила его гонконгскому владельцу счет на 800 млн рублей.
Две с половиной недели оно не могло выйти из порта — спасатели требовали его арестовать, пока с ними не расплатятся. Теперь по решению арбитражного суда Петербурга арест наложен на контейнера с грузами.
Самым большим сюрпризом в этом деле стало то, что владельцы грузов также несут обязательства по оплате услуг спасателей.
Сейчас все контейнеры находятся в порту Бронки на складе, но получить их грузовладельцы смогут только после того, как оплатят наложенные на них суммы оплаты спасения или дадут гарантийное письмо, что заплатят позже.
Если раскидать искомые 800 млн рублей только на грузовладельцев (без учета судна и фрахта), получится примерно по 250 тысяч рублей за один контейнер. На будущее они должны знать, что свои грузы надо страховать и от таких случаев, такие страховки имели только треть грузовладельцев Flying Fish.
Государственная Морспасслужба выставила его гонконгскому владельцу счет на 800 млн рублей.
Две с половиной недели оно не могло выйти из порта — спасатели требовали его арестовать, пока с ними не расплатятся. Теперь по решению арбитражного суда Петербурга арест наложен на контейнера с грузами.
Самым большим сюрпризом в этом деле стало то, что владельцы грузов также несут обязательства по оплате услуг спасателей.
Сейчас все контейнеры находятся в порту Бронки на складе, но получить их грузовладельцы смогут только после того, как оплатят наложенные на них суммы оплаты спасения или дадут гарантийное письмо, что заплатят позже.
Если раскидать искомые 800 млн рублей только на грузовладельцев (без учета судна и фрахта), получится примерно по 250 тысяч рублей за один контейнер. На будущее они должны знать, что свои грузы надо страховать и от таких случаев, такие страховки имели только треть грузовладельцев Flying Fish.
🤔3
В Астрахани заложили первые контейнеровозы
На заводе им. Ленина в Астрахани состоялась торжественная закладка первых двух судов проекта РСД-81 по заказу ГТЛК, сообщил губернатор Астраханской области Игорь Бабушки в своем Телеграм-канале.
«Всего будет построена серия из десяти судов. Четыре из них – в ближайшие два года. Таким образом, верфь обеспечена работой на несколько лет вперед».
Он добавил, что современные универсальные суда смогут активно использоваться для перевозок по Каспию. Это будет способствовать росту грузооборота и развитию транспортного коридора «Север – Юг».
Основные технические характеристики сухогруза проекта RSD-81:
• Ширина габаритная – 16,98 м
• Высота борта – 6,8 м
• Осадка проектная в реке – 3,6 м
• Осадка по ЛГВЛ в море – 5,348 м
• Вместимость – 385 TEU
• Скорость хода в грузу при осадке 4,72 – 10 узлов.
На заводе им. Ленина в Астрахани состоялась торжественная закладка первых двух судов проекта РСД-81 по заказу ГТЛК, сообщил губернатор Астраханской области Игорь Бабушки в своем Телеграм-канале.
«Всего будет построена серия из десяти судов. Четыре из них – в ближайшие два года. Таким образом, верфь обеспечена работой на несколько лет вперед».
Он добавил, что современные универсальные суда смогут активно использоваться для перевозок по Каспию. Это будет способствовать росту грузооборота и развитию транспортного коридора «Север – Юг».
Основные технические характеристики сухогруза проекта RSD-81:
• Ширина габаритная – 16,98 м
• Высота борта – 6,8 м
• Осадка проектная в реке – 3,6 м
• Осадка по ЛГВЛ в море – 5,348 м
• Вместимость – 385 TEU
• Скорость хода в грузу при осадке 4,72 – 10 узлов.
👍2
Маршрут вокруг Африки провоцирует нехватку пустых контейнеров
Перевозчики временно приостановили продажу контейнеров и их возврат арендодателям, сообщает The Loadstar. Загруженность контейнерного парка в четвертом квартале 2023 года достигла максимального уровня и составила 99,3%.
"Контейнерные линии не хотят испытывать трудности, связанные с наличием контейнерного оборудования, поскольку рынок адаптируется к "новым вызовам" перевозок через мыс Доброй Надежды", - пишет издание.
Перевозчики временно приостановили продажу контейнеров и их возврат арендодателям, сообщает The Loadstar. Загруженность контейнерного парка в четвертом квартале 2023 года достигла максимального уровня и составила 99,3%.
"Контейнерные линии не хотят испытывать трудности, связанные с наличием контейнерного оборудования, поскольку рынок адаптируется к "новым вызовам" перевозок через мыс Доброй Надежды", - пишет издание.
👀1
Forwarded from TRANSASIA LOGISTICS
Уважаемые Коллеги и Партнёры,
Как Вы уже знаете, мы запустили сервис по хранению различной номенклатуры товаров в контейнерах 40’HC на охраняемой территории в Московской обл., где доступен и кросс-докинг.
Мы готовы расширить перечень услуг по хранению за счёт принятия от Вас товаров, требующих температурный режим. Если подобная услуга для Вас востребована, просим направлять запросы на адрес: moscow@transasia-logistics.ru
Как Вы уже знаете, мы запустили сервис по хранению различной номенклатуры товаров в контейнерах 40’HC на охраняемой территории в Московской обл., где доступен и кросс-докинг.
Мы готовы расширить перечень услуг по хранению за счёт принятия от Вас товаров, требующих температурный режим. Если подобная услуга для Вас востребована, просим направлять запросы на адрес: moscow@transasia-logistics.ru
👍3💩2
🇹🇷Турецкие экспортёры наконец-то "прислушались" к эспертному мнению директора по развитию бизнеса ГК Transasia Logistics Аркадия Иванова и попросили правительство включить Россию в список стран, в расчётах с которыми не требуется проводить деньги через банк и декларировать операцию. Такие данные приводит турецкая газета Ekonomim https://www.ekonomim.com/ekonomi/ihracatci-rusya-icin-istisna-bekliyor-haberi-730879
В случае одобрения инициативы Россию включат в «особый» список торговых партнеров Турции, в котором уже есть Афганистан, Иран, КНДР, Белоруссия, Куба, Ливан, Молдавия и Таджикистан.
В случае одобрения инициативы Россию включат в «особый» список торговых партнеров Турции, в котором уже есть Афганистан, Иран, КНДР, Белоруссия, Куба, Ливан, Молдавия и Таджикистан.
👍4🤮3🤯1
коммерсанть
<unknown>
Исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский дал вчера интервью радиостанции Коммерсанть ФМ о традициях, принятых в компании по отношению к сотрудникам в преддверии официальных праздников. И это касается не только 23 февраля🎁
👍6🤮2
В Западном Казахстане на пограничном контроле "Сырым" на трассе "Самара - Шымкент" наблюдается скопление большегрузов. Это связано с работой пограничного пункта.
В настоящее время здесь наблюдается скопление около 280 грузовых автомобилей. Водители, вынужденные ждать своей очереди несколько дней, советуют своим коллегам обходить данный пост.
По словам автовладельцев на всех международных и республиканских дорогах Западно-Казахстанской области нет никаких препятствий.
Движение на автодорогах свободное, без ограничений. Однако, на пункте пропуска "Сырым" на границе с Россией продолжаются заторы.
В настоящее время здесь наблюдается скопление около 280 грузовых автомобилей. Водители, вынужденные ждать своей очереди несколько дней, советуют своим коллегам обходить данный пост.
По словам автовладельцев на всех международных и республиканских дорогах Западно-Казахстанской области нет никаких препятствий.
Движение на автодорогах свободное, без ограничений. Однако, на пункте пропуска "Сырым" на границе с Россией продолжаются заторы.
🤨1
По оценкам компании Николиерс, в этом году ожидаем ввод складской недвижимости 4,55 млн кв. м (+55,3%). Это самый высокий показатель за последние десять лет.
Другие консультанты называют еще более высокие цифры: CORE.XP — 5,3 млн кв. м, NF Group — 5,9 млн кв. м.
Характерно, что активность смещается в регионы. Николиерс прогнозирует, что в этом году Москва и область впервые потеряют первое место: на ее долю приходится 41,7% заявленных площадей, Санкт-Петербург - 9,7% и другие субъекты РФ - 48,7%.
Рынок находится под негативным влиянием высокой ставки ЦБ и роста стоимости строительства, но продолжает расти самостоятельно.📈
Другие консультанты называют еще более высокие цифры: CORE.XP — 5,3 млн кв. м, NF Group — 5,9 млн кв. м.
Характерно, что активность смещается в регионы. Николиерс прогнозирует, что в этом году Москва и область впервые потеряют первое место: на ее долю приходится 41,7% заявленных площадей, Санкт-Петербург - 9,7% и другие субъекты РФ - 48,7%.
Рынок находится под негативным влиянием высокой ставки ЦБ и роста стоимости строительства, но продолжает расти самостоятельно.📈
❤1🤔1