Исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский дал комментарий сегодня на радиостанции Kommersant FM о предновогоднем ажиотаже на рынке импортной логистики и сроках поставки товаров уже после Нового года.
https://t.me/talogistics/1815
https://t.me/talogistics/1815
👍3
Правительство одобрило подписание соглашения о свободной торговле между странами ЕАЭС и Ираном
Правительство России одобрило проект Соглашения о свободной торговле, представленный Минэкономразвития и согласованный с МИД, другими федеральными органами и ранее проработанный с иранской стороной между Евразийским экономическим союзом и его государствами-членами, с одной стороны и Исламская Республика Иран, с другой стороны.
Соответствующее распоряжение № 3730-р от 20 декабря 2023 года подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.
Правительство России одобрило проект Соглашения о свободной торговле, представленный Минэкономразвития и согласованный с МИД, другими федеральными органами и ранее проработанный с иранской стороной между Евразийским экономическим союзом и его государствами-членами, с одной стороны и Исламская Республика Иран, с другой стороны.
Соответствующее распоряжение № 3730-р от 20 декабря 2023 года подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.
👍1
Маршрут вокруг Африки может вызвать нехватку порожних контейнеров
Перенаправление контейнеровозов с маршрутов в Красном море в обход Суэцкого канала через мыс Доброй Надежды может спровоцировать дефицит порожних контейнеров. Соответственно, это, особенно в преддверии китайского Нового года, приведет к сбоям в цепочках поставок, сообщает The Loadstar.
«Flexport рекомендует грузоотправителям бронировать места за 4–6 недель, чтобы обеспечить доступность контейнеров, пишет The Loadstar. А также учесть дополнительные затраты времени и транспортных средств, а также изучить альтернативные маршруты».
Перенаправление контейнеровозов с маршрутов в Красном море в обход Суэцкого канала через мыс Доброй Надежды может спровоцировать дефицит порожних контейнеров. Соответственно, это, особенно в преддверии китайского Нового года, приведет к сбоям в цепочках поставок, сообщает The Loadstar.
«Flexport рекомендует грузоотправителям бронировать места за 4–6 недель, чтобы обеспечить доступность контейнеров, пишет The Loadstar. А также учесть дополнительные затраты времени и транспортных средств, а также изучить альтернативные маршруты».
👍2
Датская судоходная компания Maersk возобновит перевозки в Красном море
после проведения там операции Prosperity Guardian, которую организуют несколько стран, в том числе США и Евросоюз. Как отмечает ТАСС, об этом морской оператор сообщил в пресс-релизе, опубликованном в воскресенье, 24 декабря. Теперь из-за атак хуситов авианосцы вынуждены разводить свои корабли вокруг африканского побережья.
после проведения там операции Prosperity Guardian, которую организуют несколько стран, в том числе США и Евросоюз. Как отмечает ТАСС, об этом морской оператор сообщил в пресс-релизе, опубликованном в воскресенье, 24 декабря. Теперь из-за атак хуситов авианосцы вынуждены разводить свои корабли вокруг африканского побережья.
👍1
Правительство РФ продлило действующий запрет на въезд грузовых автомобилей,
зарегистрированных в странах ЕС, Великобритании, Норвегии и Украине, сообщается в официальном телеграм-канале Кабинета министров. Таким образом, грузовые перевозки между Россией и странами ЕС по-прежнему будут выполняться по схеме перецепки/перегрузки в приграничной зоне РФ.
зарегистрированных в странах ЕС, Великобритании, Норвегии и Украине, сообщается в официальном телеграм-канале Кабинета министров. Таким образом, грузовые перевозки между Россией и странами ЕС по-прежнему будут выполняться по схеме перецепки/перегрузки в приграничной зоне РФ.
🤔1
Сильнее всего ставки фрахта из Азии выросли в направлении европейских портов.
С конца ноября начали повышаться спотовые тарифы на маршрутах, пути которых традиционно проходят через Суэцкий канал, сообщает InfraNews. Согласно индексу Drewry WCI, за месяц ставки для европейских портов выросли на 40-45%, для портов атлантического побережья США, маршрут которых многие перевозчики перенаправили в Суэц из-за ограничений на транзит через Панамский канал, на 20%.
Идущему из Китая в Роттердам судну маршрут в обход Африки обойдется увеличением расстояния примерно на 3,5 тыс. морских миль по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал.
Расход топлива зависит от расстояния, а также от скорости судна. По оценкам RightShip, увеличение скорости на 10% повышает расход топлива на 27%.
С конца ноября начали повышаться спотовые тарифы на маршрутах, пути которых традиционно проходят через Суэцкий канал, сообщает InfraNews. Согласно индексу Drewry WCI, за месяц ставки для европейских портов выросли на 40-45%, для портов атлантического побережья США, маршрут которых многие перевозчики перенаправили в Суэц из-за ограничений на транзит через Панамский канал, на 20%.
Идущему из Китая в Роттердам судну маршрут в обход Африки обойдется увеличением расстояния примерно на 3,5 тыс. морских миль по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал.
Расход топлива зависит от расстояния, а также от скорости судна. По оценкам RightShip, увеличение скорости на 10% повышает расход топлива на 27%.
👍1
Фурам ЕАЭС разрешили перецепку на российских границах
Грузоперевозчики из ЕАЭС смогут осуществлять перецепку и перегрузку на границе РФ и стран Евросоюза, следует из постановления правительства РФ. Ранее перецепку и перегрузку разрешали только на грузовой транспорт, зарегистрированный в России и Белоруссии.
Пока действует санкционный режим против России и российским перевозчикам будет запрещен въезд в ЕС, грузовые перевозки в европейском направлении будут осуществляться в режиме перецепки/перегрузки в приграничной зоне РФ. Исключением являются грузовики технической поддержки, которые доставляют оборудование и спортивные автомобили к месту соревнований.
Грузоперевозчики из ЕАЭС смогут осуществлять перецепку и перегрузку на границе РФ и стран Евросоюза, следует из постановления правительства РФ. Ранее перецепку и перегрузку разрешали только на грузовой транспорт, зарегистрированный в России и Белоруссии.
Пока действует санкционный режим против России и российским перевозчикам будет запрещен въезд в ЕС, грузовые перевозки в европейском направлении будут осуществляться в режиме перецепки/перегрузки в приграничной зоне РФ. Исключением являются грузовики технической поддержки, которые доставляют оборудование и спортивные автомобили к месту соревнований.
👍1
С 1 января электронная очередь в автомобильных пунктах пропуска Казахстана станет платной
С 1-го января 2024-го года за оформление грузовых автомобилей в электронной очереди на границе Казахстана с другими странами будет взиматься плата. Об этом сообщили в Комитете государственных доходов республики.
Там уточнили, что стоимость одного оформления через сервис «CarGoRuqsat» составит 1 МРП (месячный расчетный показатель), который в 2024-м году будет равен 3 692 тенге (около 740 российских рублей).
При этом перевозчики смогут также воспользоваться возможностью для внеочередного или ускоренного проезда. Для этого им придется заплатить 100 МРП (369 200 тенге).
С 1-го января 2024-го года за оформление грузовых автомобилей в электронной очереди на границе Казахстана с другими странами будет взиматься плата. Об этом сообщили в Комитете государственных доходов республики.
Там уточнили, что стоимость одного оформления через сервис «CarGoRuqsat» составит 1 МРП (месячный расчетный показатель), который в 2024-м году будет равен 3 692 тенге (около 740 российских рублей).
При этом перевозчики смогут также воспользоваться возможностью для внеочередного или ускоренного проезда. Для этого им придется заплатить 100 МРП (369 200 тенге).
🤨2
Российские власти продлят механизм параллельного импорта на 2024 год
Правительство России приняло решение продлить механизм параллельного импорта до конца 2024 года. Об этом в интервью РИА Новости заявил глава Минпромторга Денис Мантуров. Правда, по его словам, будет сокращен перечень товаров, которые можно ввозить в страну без согласия правообладателя.
Так, например, перечень товаров для параллельного импорта был скорректирован в августе этого года, когда в него включили фотоаппараты Canon, Fujifilm и Sony, батарейки Duracell, бренды очков Ray-Ban, Hugo и Calvin Klein и запчасти для автомобилей Isuzu.
Правительство России приняло решение продлить механизм параллельного импорта до конца 2024 года. Об этом в интервью РИА Новости заявил глава Минпромторга Денис Мантуров. Правда, по его словам, будет сокращен перечень товаров, которые можно ввозить в страну без согласия правообладателя.
Так, например, перечень товаров для параллельного импорта был скорректирован в августе этого года, когда в него включили фотоаппараты Canon, Fujifilm и Sony, батарейки Duracell, бренды очков Ray-Ban, Hugo и Calvin Klein и запчасти для автомобилей Isuzu.
🤔1
Китайская государственная судостроительная корпорация (CSSC) показала проект гигантского атомного контейнеровоза на выставке Marintec China в Шанхае.
Проект разработала верфь Цзяннань, входящая в структуру CSSC. Проект предполагает оснащение судна водоизмещением 24 000 тонн расплавленносолевым ядерным реактором четвертого поколения.
Выбросы от атомного контейнеровоза будут нулевыми, цитирует gCaptain заявление госкорпорации. Сообщается, что принципиальное одобрение было получено классификационным обществом DNV.
Издание также приводит выводы исследования, опубликованного в этом году американским классификационным обществом ABS, о том, что использование ядерных двигателей на торговых судах, в первую очередь на контейнеровозах вместимостью 14 тыс. TEU и танкерах Suezmax, в ближайшие 25 лет может повысить снижение грузоподъемности и скорости судов. Это сведет выбросы в атмосферу к нулю.
Проект разработала верфь Цзяннань, входящая в структуру CSSC. Проект предполагает оснащение судна водоизмещением 24 000 тонн расплавленносолевым ядерным реактором четвертого поколения.
Выбросы от атомного контейнеровоза будут нулевыми, цитирует gCaptain заявление госкорпорации. Сообщается, что принципиальное одобрение было получено классификационным обществом DNV.
Издание также приводит выводы исследования, опубликованного в этом году американским классификационным обществом ABS, о том, что использование ядерных двигателей на торговых судах, в первую очередь на контейнеровозах вместимостью 14 тыс. TEU и танкерах Suezmax, в ближайшие 25 лет может повысить снижение грузоподъемности и скорости судов. Это сведет выбросы в атмосферу к нулю.
🔥1
Очередь под Псковом на въезд в РФ из Латвии полностью исчезла
По данным ФТС, за последнюю неделю полностью исчезла очередь на въезд из Латвии в Россию через участки госграницы в Псковской области, где расположены пункты пропуска «Бурачки» и «Убылинка».
Неделю назад в очереди на въезд на этих двух пунктах пропуска находились 660 грузовиков.
Кроме того, по данным Федеральной таможенной службы, исчезли очереди на въезд в РФ из Эстонии. На КПП «Шумилкино» и на КПП «Куничина Гора» нет ни одного большегруза.
По данным ФТС, за последнюю неделю полностью исчезла очередь на въезд из Латвии в Россию через участки госграницы в Псковской области, где расположены пункты пропуска «Бурачки» и «Убылинка».
Неделю назад в очереди на въезд на этих двух пунктах пропуска находились 660 грузовиков.
Кроме того, по данным Федеральной таможенной службы, исчезли очереди на въезд в РФ из Эстонии. На КПП «Шумилкино» и на КПП «Куничина Гора» нет ни одного большегруза.
🤔2
Коммерсанть
<unknown>
Минцифры предложило госорганам общаться с бизнесом через «Госуслуги».
Система позволит формировать запросы госведомств в личном кабинете, а вся информация и ответы компаний будут находиться в специальном хранилище на платформе «Гостех».
Вместе с тем подробные сведения о многих компаниях и так находятся в открытом доступе, а цифровизация бизнес-процессов неизбежна, пояснил исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский: «Вся информация по предприятию в любом случае публична. Понятное дело, что мы как любой бизнес боимся утечек, но процесс интеграции — это вопрос будущего. Так что такая инициатива воспринимается только положительно.
Проблема аключается в том, что данные отдельных хранилищ органов государственной власти, условно говоря, ФНС или ФТС, между собой не совместимы по техническим параметрам, по форматам, в которых выкладываются эти документы и так далее. То есть первой должна стоять задача все-таки создать единый формат предоставления сведений.
Система позволит формировать запросы госведомств в личном кабинете, а вся информация и ответы компаний будут находиться в специальном хранилище на платформе «Гостех».
Вместе с тем подробные сведения о многих компаниях и так находятся в открытом доступе, а цифровизация бизнес-процессов неизбежна, пояснил исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский: «Вся информация по предприятию в любом случае публична. Понятное дело, что мы как любой бизнес боимся утечек, но процесс интеграции — это вопрос будущего. Так что такая инициатива воспринимается только положительно.
Проблема аключается в том, что данные отдельных хранилищ органов государственной власти, условно говоря, ФНС или ФТС, между собой не совместимы по техническим параметрам, по форматам, в которых выкладываются эти документы и так далее. То есть первой должна стоять задача все-таки создать единый формат предоставления сведений.
👍2
Литва возобновила пропуск транспортных средств с грузом на границе
После проведения работ по поддержанию таможенной системы литовская сторона возобновила пропуск транспортных средств с грузом в пунктах пропуска через государственную границу.
На российско-литовской границе груженые грузовики в обычном порядке проходят процедуры контроля на пунктах пропуска Чернышевское (Калининградская область), Кибартай (Литва).
В настоящее время в терминале самообслуживания имеются свободные места в системе электронной очереди для бронирования времени въезда на КПП «Чернышевское».
В то же время в Росгранстрое сообщают, что на пунктах пропуска "Забайкальск" на границе с Китаем и "Бугристое" на границе с Казахстаном система работает исправно. В системе электронной очереди на пересечение границы имеются свободные места.
После проведения работ по поддержанию таможенной системы литовская сторона возобновила пропуск транспортных средств с грузом в пунктах пропуска через государственную границу.
На российско-литовской границе груженые грузовики в обычном порядке проходят процедуры контроля на пунктах пропуска Чернышевское (Калининградская область), Кибартай (Литва).
В настоящее время в терминале самообслуживания имеются свободные места в системе электронной очереди для бронирования времени въезда на КПП «Чернышевское».
В то же время в Росгранстрое сообщают, что на пунктах пропуска "Забайкальск" на границе с Китаем и "Бугристое" на границе с Казахстаном система работает исправно. В системе электронной очереди на пересечение границы имеются свободные места.
👍3
Итоги складского рынка (2023 г.):
• Объем заключенных сделок – 5,7-6 млн кв.м. Это абсолютный рекорд.
• Нулевая вакансия складских площадей – 0,1% по Московской области.
• Увеличение арендной ставки – с 5,5 до 8-8,5 тыс. руб. Однако цикл роста еще не завершен.
• Общий объем инвестиций за январь-ноябрь — 105 млрд рублей (+5% к 2022 году и +71% к 2021 году).
Складской сегмент стремительно рос благодаря ряду факторов: от бурного развития электронной коммерции до неудовлетворенного спроса (в 2022 году многие компании не строили долгосрочных планов и откладывали запуск новых проектов).
В 2024 году фактором риска может стать высокая ключевая ставка ЦБ (а тем более ее дальнейшее повышение).
* Цифры из CORE.XP, NF Group.
• Объем заключенных сделок – 5,7-6 млн кв.м. Это абсолютный рекорд.
• Нулевая вакансия складских площадей – 0,1% по Московской области.
• Увеличение арендной ставки – с 5,5 до 8-8,5 тыс. руб. Однако цикл роста еще не завершен.
• Общий объем инвестиций за январь-ноябрь — 105 млрд рублей (+5% к 2022 году и +71% к 2021 году).
Складской сегмент стремительно рос благодаря ряду факторов: от бурного развития электронной коммерции до неудовлетворенного спроса (в 2022 году многие компании не строили долгосрочных планов и откладывали запуск новых проектов).
В 2024 году фактором риска может стать высокая ключевая ставка ЦБ (а тем более ее дальнейшее повышение).
* Цифры из CORE.XP, NF Group.
🏆2
Крупнейший производственный центр Китая открывает новый маршрут TIR с Узбекистаном
Шэньчжэнь ускоряет развитие транспортных коридоров TIR, соединяющих Китай с Центральной Азией, чтобы способствовать росту объемов торговли и сокращению сроков доставки.
После успешного запуска маршрута TIR в Шэньчжэне (Китай) и Алматы (Казахстан) в 2023 году член IRU ZZHY запустил новый маршрут, соединяющий Шэньчжэнь со столицей Узбекистана Ташкентом.
Китайский грузовик с оформленнымTIR, груженный электронной продукцией, начал свой путь длиной 6500 километров от двери до двери из Шэньчжэня, выехав из Китая через пограничный переход Иркештам, следуя через Кыргызстан, а затем прибыл в пункт назначения всего за семь дней, а не за 20 дней как при условии перемещения по дороге без оформления TIR.
Шэньчжэнь ускоряет развитие транспортных коридоров TIR, соединяющих Китай с Центральной Азией, чтобы способствовать росту объемов торговли и сокращению сроков доставки.
После успешного запуска маршрута TIR в Шэньчжэне (Китай) и Алматы (Казахстан) в 2023 году член IRU ZZHY запустил новый маршрут, соединяющий Шэньчжэнь со столицей Узбекистана Ташкентом.
Китайский грузовик с оформленнымTIR, груженный электронной продукцией, начал свой путь длиной 6500 километров от двери до двери из Шэньчжэня, выехав из Китая через пограничный переход Иркештам, следуя через Кыргызстан, а затем прибыл в пункт назначения всего за семь дней, а не за 20 дней как при условии перемещения по дороге без оформления TIR.
🔥4
Из Красного моря «уплыли» $35 млрд
Вместе с тем, 9 января 2024 года на маршрутах через мыс Доброй Надежды уже находилось 364 контейнеровоза вместимостью 4,2 млн TEU. Для сравнения: 21 декабря 2023 года этот показатель составлял 155 судов вместимостью 1,9 млн TEU.
Изменение схемы маршрута вокруг африканского континента привело к увеличению периода доставки из Азии в Европу на 9-12 дней. Стоимость перевозки контейнера из Шанхая в Роттердам выросла в два раза, с $1667 в декабре 2023 года до $3577 в январе 2024-го. Цена перевозки контейнера из Шанхая в Геную также увеличилась вдвое, с $1956 до $4178.
Изменение маршрутов контейнеровозов через мыс Доброй Надежды увеличивает расстояние примерно на 13 тысяч километров, а цены уже выросли на 500-700 долларов США за контейнер. Расходы Maersk на топливо вырастут на 50% из-за более длинного маршрута и составят порядка $1,5млн. за судно среднего тоннажа.
Вместе с тем, 9 января 2024 года на маршрутах через мыс Доброй Надежды уже находилось 364 контейнеровоза вместимостью 4,2 млн TEU. Для сравнения: 21 декабря 2023 года этот показатель составлял 155 судов вместимостью 1,9 млн TEU.
Изменение схемы маршрута вокруг африканского континента привело к увеличению периода доставки из Азии в Европу на 9-12 дней. Стоимость перевозки контейнера из Шанхая в Роттердам выросла в два раза, с $1667 в декабре 2023 года до $3577 в январе 2024-го. Цена перевозки контейнера из Шанхая в Геную также увеличилась вдвое, с $1956 до $4178.
Изменение маршрутов контейнеровозов через мыс Доброй Надежды увеличивает расстояние примерно на 13 тысяч километров, а цены уже выросли на 500-700 долларов США за контейнер. Расходы Maersk на топливо вырастут на 50% из-за более длинного маршрута и составят порядка $1,5млн. за судно среднего тоннажа.
❤3👀1
Коммерсанть
<unknown>
Исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский дал сегодня интервью радиостанции Коммерсанть FM с информацией о возникающих дополнительных издержках для грузовладельцев из-за ситуации в Красном море.
👍3💩1
kommersant fm
<unknown>
Коммерсанть FM продолжает сегодня тему удорожания доставки грузов через Красное море. Исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский снова в эфире радиостанции с цифрами и комментариями по этой теме.
👍4💩1
Как кризис на Ближнем Востоке отразится на импорте и экспорте РФ?
Объем внешней торговли посредством путей через Суэцкий канал составляет не более 8-10% от всей внешней торговли, импорта России.
Кроме того, это в основном так называемые потребительские товары, запчасти и оборудование.
В интервью изданию Коммерсантъ исполнительный директор компании Transasia Logistics Кирилл Латинский:
«Ситуация сказывается крайне серьезно по той причине, что все морские линии разослали своим клиентам письма с уведомлением о сборе за военные риски.
Его размер зависит от порта прибытия. Если мы говорим о том, что порт прибытия Новороссийск, то сбор за военные риски для 40-футового стандартного High Cube контейнера колеблется в интервале от $600 до $1 тыс. Это, соответственно, идет плюсом к морской ставке за транспортировку. Если говорим о прибытии контейнеров в Санкт-Петербург, то там сбор со стороны морских линий колеблется в интервале $1,5-$1,7 тыс. Конечно же, это все будет заложено в стоимость товаров на полках магазинов».
Объем внешней торговли посредством путей через Суэцкий канал составляет не более 8-10% от всей внешней торговли, импорта России.
Кроме того, это в основном так называемые потребительские товары, запчасти и оборудование.
В интервью изданию Коммерсантъ исполнительный директор компании Transasia Logistics Кирилл Латинский:
«Ситуация сказывается крайне серьезно по той причине, что все морские линии разослали своим клиентам письма с уведомлением о сборе за военные риски.
Его размер зависит от порта прибытия. Если мы говорим о том, что порт прибытия Новороссийск, то сбор за военные риски для 40-футового стандартного High Cube контейнера колеблется в интервале от $600 до $1 тыс. Это, соответственно, идет плюсом к морской ставке за транспортировку. Если говорим о прибытии контейнеров в Санкт-Петербург, то там сбор со стороны морских линий колеблется в интервале $1,5-$1,7 тыс. Конечно же, это все будет заложено в стоимость товаров на полках магазинов».
👍4❤3💩1
ИИ
<unknown>
И ещё один комментарий сегодня на радиостанции Коммерсанть FM от исполнительного директора Transasia Logistics Кирилла Латинского по теме возможности использования искусственного интеллекта в сфере логистики.
👍7💩1