Исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский дал сегодня интервью на телеканале РБК по ситуации с остановкой движения судрв через Суэцкий канал и Красное море.
Ссылка на программу ЧЭЗ здесь:
https://tv.rbc.ru/archive/chez/6581cbbb2ae59631b471a741
Выступление на 28-ой минуте передачи.
Однозначно нас ожидает увеличение сроков поставки и рост стоимости фрахта в обход Африки.
Ссылка на программу ЧЭЗ здесь:
https://tv.rbc.ru/archive/chez/6581cbbb2ae59631b471a741
Выступление на 28-ой минуте передачи.
Однозначно нас ожидает увеличение сроков поставки и рост стоимости фрахта в обход Африки.
👍7
Транспортная группа FESCO запустила регулярную морскую линию FESCO Egypt Direct Line (FEDL), которая напрямую соединяет Александрию (Египет) с Новороссийском без захода в порты трансшипмента.
Сервис ориентирован преимущественно на доставку продуктов питания и сельскохозяйственной продукции в рефрижераторных контейнерах.
Транзитное время из Александрии (порт Эль-Дехейла) в Новороссийск составляет шесть дней и столько же — в обратном направлении. Частота отправок – один раз в две недели. Линию обслуживает собственный контейнеровоз Группы FESCO Askold, вместимостью 1080 TEU.
Первый заход контейнеровоза FESCO Askold в Александрию состоялся 20 декабря. После погрузки рефрижераторных грузов судно отправится в Новороссийск.
Сервис ориентирован преимущественно на доставку продуктов питания и сельскохозяйственной продукции в рефрижераторных контейнерах.
Транзитное время из Александрии (порт Эль-Дехейла) в Новороссийск составляет шесть дней и столько же — в обратном направлении. Частота отправок – один раз в две недели. Линию обслуживает собственный контейнеровоз Группы FESCO Askold, вместимостью 1080 TEU.
Первый заход контейнеровоза FESCO Askold в Александрию состоялся 20 декабря. После погрузки рефрижераторных грузов судно отправится в Новороссийск.
👍6
Открыто движение по новому двухпутному Керакскому тоннелю в Амурской области
на перегоне Ковали- Ульручьи на Транссибе,
следует из сообщения пресс-службы РЖД.
Длина нового тоннеля составила 926 метров. В рамках строительства было проложено почти 2 тыс. метров пути, 116 км сетей связи, вырыто около 1 млн кубометров земляных работ, смонтировано более 10 км воздушных контактных сетей.
Как сообщили в РЖД, с открытием Керакского тоннеля пропускная способность участка Бамовская - Белогорск Транссиба увеличится со 120 млн тонн до 131 млн тонн грузов в год, что увеличит объем перевозок. перевозки в направлении Дальнего Востока и стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
на перегоне Ковали- Ульручьи на Транссибе,
следует из сообщения пресс-службы РЖД.
Длина нового тоннеля составила 926 метров. В рамках строительства было проложено почти 2 тыс. метров пути, 116 км сетей связи, вырыто около 1 млн кубометров земляных работ, смонтировано более 10 км воздушных контактных сетей.
Как сообщили в РЖД, с открытием Керакского тоннеля пропускная способность участка Бамовская - Белогорск Транссиба увеличится со 120 млн тонн до 131 млн тонн грузов в год, что увеличит объем перевозок. перевозки в направлении Дальнего Востока и стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
🔥4
По итогам сессии на Транспортной неделе 14/11, где принимал участие директор по развитию бизнеса ГК Transasia Logistics Аркадий Иванов, опубликована статья в Транспорте России
https://drive.google.com/file/d/1P62skNor1KTMQ4sineNBaQ-pZmgrpjK6/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1P62skNor1KTMQ4sineNBaQ-pZmgrpjK6/view?usp=drivesdk
👍5🔥2
Товарооборот России и Китая в январе-ноябре 2023 года вырос на 27%
Общий товарооборот между Россией и Китаем за 11 месяцев текущего года превысил 218 миллиардов долларов США, что на 26,7% или на 46 миллиардов долларов больше, чем за аналогичный период прошлого года, согласно данным китайской таможенной статистики.
Объемы торговли с Китаем в этом году бьют все рекорды: прошлогодний товарооборот, составлявший $190 млрд, в этом году преодолен за 10 месяцев. А по итогам января-ноября разрыв увеличился до 15%. Исходя из среднемесячного товарооборота в $20 млрд в этом году, мы ожидаем, что объём взаимной торговли между Россией и Китаем в 2023 году превысит прошлогодний уровень примерно на четверть и составит $240 млрд.
Общий товарооборот между Россией и Китаем за 11 месяцев текущего года превысил 218 миллиардов долларов США, что на 26,7% или на 46 миллиардов долларов больше, чем за аналогичный период прошлого года, согласно данным китайской таможенной статистики.
Объемы торговли с Китаем в этом году бьют все рекорды: прошлогодний товарооборот, составлявший $190 млрд, в этом году преодолен за 10 месяцев. А по итогам января-ноября разрыв увеличился до 15%. Исходя из среднемесячного товарооборота в $20 млрд в этом году, мы ожидаем, что объём взаимной торговли между Россией и Китаем в 2023 году превысит прошлогодний уровень примерно на четверть и составит $240 млрд.
👍5
Переориентация судов в обход Суэцкого канала увеличит расходы операторов на уплату европейского «углеродного налога»
Несмотря на вчерашнее объявление о начале военной операции по защите торговых судов в Красном море, ситуация на судоходных путях через Суэц не улучшится быстро.
С 1 января судоходные компании должны будут покупать квоты на выбросы парниковых газов для судов валовой вместимостью более 5000 тонн, заходящих в порты ЕС, независимо от флага. Для маршрутов, начинающихся или заканчивающихся за пределами ЕС, квоты должны будут охватывать половину всех выбросов, производимых судном на маршруте, то есть будут напрямую зависеть от его длины.
Данные сервисов отслеживания судов свидетельствуют о том, что часть контейнеровозов продолжает использовать маршрут через Суэц, это в основном не суда крупных глобальных линий, например X-Press Feeders Haian Mind, NewNew Moon китайской NewNew Shipping, Loa Peace компании Cstar Line
Несмотря на вчерашнее объявление о начале военной операции по защите торговых судов в Красном море, ситуация на судоходных путях через Суэц не улучшится быстро.
С 1 января судоходные компании должны будут покупать квоты на выбросы парниковых газов для судов валовой вместимостью более 5000 тонн, заходящих в порты ЕС, независимо от флага. Для маршрутов, начинающихся или заканчивающихся за пределами ЕС, квоты должны будут охватывать половину всех выбросов, производимых судном на маршруте, то есть будут напрямую зависеть от его длины.
Данные сервисов отслеживания судов свидетельствуют о том, что часть контейнеровозов продолжает использовать маршрут через Суэц, это в основном не суда крупных глобальных линий, например X-Press Feeders Haian Mind, NewNew Moon китайской NewNew Shipping, Loa Peace компании Cstar Line
👍2🤔1
AudioCutter_08
<unknown>
Исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский дал сегодня интервью на радиостанции Kommersant FM. Речь шла о завершении строительства платной трассы М12 Москва - Казань и о потенциальной выгоде от её использования для грузоперевозок.
👍2🔥2💩2❤1
Россия поможет Узбекистану нарастить торговлю
Крупнейшая российская транспортная группа FESCO (контрольный пакет акций у госкорпорации Росатом) договорилась с АО «Узбекские железные дороги» развивать контейнерные перевозки на новых транзитных маршрутах через Кыргызстан в Китай и через Туркменистан в Турцию, страны Персидского залива, Африки и Средиземноморья. Для этого будут разработаны новые маршруты, в том числе с использованием перспективного транспортного коридора “Север-Юг”, рассказал «Взгляду на Восток» директор по развитию компании «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов:
“Железнодорожный маршрут Москва-Ташкент-Москва будет особенно востребован, так как грузоперевозки между нашими странами стремительно растут, а имеющегося автотранспорта не хватает. Кроме того, ставки на контейнерные поезда должны быть значительно меньше и не такими волатильными, как на грузовики. Думаю это было сейчас главным в переговорах главы группы FESCO Андрея Северилова и предправления АО «Узбекские железные дороги» Абдумалика Камилджанова.
FESCO уже давно доставляет грузы для Узбекистана по маршруту Владивосток-Ташкент. Теперь речь идет о развитии отношений. И одним из наиболее интересных направлений выглядит совместная транспортировка контейнеров через Кыргызстан в Китай, а также через Туркменистан по коридору “Север-Юг” в страны Персидского залива и Индию. Наши узбекские партнеры давно присматриваются к этой схеме грузоперевозок”.
#Россия #FESCO #Северилов #Узбекистан #Узбекские_железные_дороги #Камилджанов #Север_Юг #Иванов #vzoreast
Крупнейшая российская транспортная группа FESCO (контрольный пакет акций у госкорпорации Росатом) договорилась с АО «Узбекские железные дороги» развивать контейнерные перевозки на новых транзитных маршрутах через Кыргызстан в Китай и через Туркменистан в Турцию, страны Персидского залива, Африки и Средиземноморья. Для этого будут разработаны новые маршруты, в том числе с использованием перспективного транспортного коридора “Север-Юг”, рассказал «Взгляду на Восток» директор по развитию компании «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов:
“Железнодорожный маршрут Москва-Ташкент-Москва будет особенно востребован, так как грузоперевозки между нашими странами стремительно растут, а имеющегося автотранспорта не хватает. Кроме того, ставки на контейнерные поезда должны быть значительно меньше и не такими волатильными, как на грузовики. Думаю это было сейчас главным в переговорах главы группы FESCO Андрея Северилова и предправления АО «Узбекские железные дороги» Абдумалика Камилджанова.
FESCO уже давно доставляет грузы для Узбекистана по маршруту Владивосток-Ташкент. Теперь речь идет о развитии отношений. И одним из наиболее интересных направлений выглядит совместная транспортировка контейнеров через Кыргызстан в Китай, а также через Туркменистан по коридору “Север-Юг” в страны Персидского залива и Индию. Наши узбекские партнеры давно присматриваются к этой схеме грузоперевозок”.
#Россия #FESCO #Северилов #Узбекистан #Узбекские_железные_дороги #Камилджанов #Север_Юг #Иванов #vzoreast
👍5
Исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский дал комментарий сегодня на радиостанции Kommersant FM о предновогоднем ажиотаже на рынке импортной логистики и сроках поставки товаров уже после Нового года.
https://t.me/talogistics/1815
https://t.me/talogistics/1815
👍3
Правительство одобрило подписание соглашения о свободной торговле между странами ЕАЭС и Ираном
Правительство России одобрило проект Соглашения о свободной торговле, представленный Минэкономразвития и согласованный с МИД, другими федеральными органами и ранее проработанный с иранской стороной между Евразийским экономическим союзом и его государствами-членами, с одной стороны и Исламская Республика Иран, с другой стороны.
Соответствующее распоряжение № 3730-р от 20 декабря 2023 года подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.
Правительство России одобрило проект Соглашения о свободной торговле, представленный Минэкономразвития и согласованный с МИД, другими федеральными органами и ранее проработанный с иранской стороной между Евразийским экономическим союзом и его государствами-членами, с одной стороны и Исламская Республика Иран, с другой стороны.
Соответствующее распоряжение № 3730-р от 20 декабря 2023 года подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.
👍1
Маршрут вокруг Африки может вызвать нехватку порожних контейнеров
Перенаправление контейнеровозов с маршрутов в Красном море в обход Суэцкого канала через мыс Доброй Надежды может спровоцировать дефицит порожних контейнеров. Соответственно, это, особенно в преддверии китайского Нового года, приведет к сбоям в цепочках поставок, сообщает The Loadstar.
«Flexport рекомендует грузоотправителям бронировать места за 4–6 недель, чтобы обеспечить доступность контейнеров, пишет The Loadstar. А также учесть дополнительные затраты времени и транспортных средств, а также изучить альтернативные маршруты».
Перенаправление контейнеровозов с маршрутов в Красном море в обход Суэцкого канала через мыс Доброй Надежды может спровоцировать дефицит порожних контейнеров. Соответственно, это, особенно в преддверии китайского Нового года, приведет к сбоям в цепочках поставок, сообщает The Loadstar.
«Flexport рекомендует грузоотправителям бронировать места за 4–6 недель, чтобы обеспечить доступность контейнеров, пишет The Loadstar. А также учесть дополнительные затраты времени и транспортных средств, а также изучить альтернативные маршруты».
👍2
Датская судоходная компания Maersk возобновит перевозки в Красном море
после проведения там операции Prosperity Guardian, которую организуют несколько стран, в том числе США и Евросоюз. Как отмечает ТАСС, об этом морской оператор сообщил в пресс-релизе, опубликованном в воскресенье, 24 декабря. Теперь из-за атак хуситов авианосцы вынуждены разводить свои корабли вокруг африканского побережья.
после проведения там операции Prosperity Guardian, которую организуют несколько стран, в том числе США и Евросоюз. Как отмечает ТАСС, об этом морской оператор сообщил в пресс-релизе, опубликованном в воскресенье, 24 декабря. Теперь из-за атак хуситов авианосцы вынуждены разводить свои корабли вокруг африканского побережья.
👍1
Правительство РФ продлило действующий запрет на въезд грузовых автомобилей,
зарегистрированных в странах ЕС, Великобритании, Норвегии и Украине, сообщается в официальном телеграм-канале Кабинета министров. Таким образом, грузовые перевозки между Россией и странами ЕС по-прежнему будут выполняться по схеме перецепки/перегрузки в приграничной зоне РФ.
зарегистрированных в странах ЕС, Великобритании, Норвегии и Украине, сообщается в официальном телеграм-канале Кабинета министров. Таким образом, грузовые перевозки между Россией и странами ЕС по-прежнему будут выполняться по схеме перецепки/перегрузки в приграничной зоне РФ.
🤔1
Сильнее всего ставки фрахта из Азии выросли в направлении европейских портов.
С конца ноября начали повышаться спотовые тарифы на маршрутах, пути которых традиционно проходят через Суэцкий канал, сообщает InfraNews. Согласно индексу Drewry WCI, за месяц ставки для европейских портов выросли на 40-45%, для портов атлантического побережья США, маршрут которых многие перевозчики перенаправили в Суэц из-за ограничений на транзит через Панамский канал, на 20%.
Идущему из Китая в Роттердам судну маршрут в обход Африки обойдется увеличением расстояния примерно на 3,5 тыс. морских миль по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал.
Расход топлива зависит от расстояния, а также от скорости судна. По оценкам RightShip, увеличение скорости на 10% повышает расход топлива на 27%.
С конца ноября начали повышаться спотовые тарифы на маршрутах, пути которых традиционно проходят через Суэцкий канал, сообщает InfraNews. Согласно индексу Drewry WCI, за месяц ставки для европейских портов выросли на 40-45%, для портов атлантического побережья США, маршрут которых многие перевозчики перенаправили в Суэц из-за ограничений на транзит через Панамский канал, на 20%.
Идущему из Китая в Роттердам судну маршрут в обход Африки обойдется увеличением расстояния примерно на 3,5 тыс. морских миль по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал.
Расход топлива зависит от расстояния, а также от скорости судна. По оценкам RightShip, увеличение скорости на 10% повышает расход топлива на 27%.
👍1
Фурам ЕАЭС разрешили перецепку на российских границах
Грузоперевозчики из ЕАЭС смогут осуществлять перецепку и перегрузку на границе РФ и стран Евросоюза, следует из постановления правительства РФ. Ранее перецепку и перегрузку разрешали только на грузовой транспорт, зарегистрированный в России и Белоруссии.
Пока действует санкционный режим против России и российским перевозчикам будет запрещен въезд в ЕС, грузовые перевозки в европейском направлении будут осуществляться в режиме перецепки/перегрузки в приграничной зоне РФ. Исключением являются грузовики технической поддержки, которые доставляют оборудование и спортивные автомобили к месту соревнований.
Грузоперевозчики из ЕАЭС смогут осуществлять перецепку и перегрузку на границе РФ и стран Евросоюза, следует из постановления правительства РФ. Ранее перецепку и перегрузку разрешали только на грузовой транспорт, зарегистрированный в России и Белоруссии.
Пока действует санкционный режим против России и российским перевозчикам будет запрещен въезд в ЕС, грузовые перевозки в европейском направлении будут осуществляться в режиме перецепки/перегрузки в приграничной зоне РФ. Исключением являются грузовики технической поддержки, которые доставляют оборудование и спортивные автомобили к месту соревнований.
👍1
С 1 января электронная очередь в автомобильных пунктах пропуска Казахстана станет платной
С 1-го января 2024-го года за оформление грузовых автомобилей в электронной очереди на границе Казахстана с другими странами будет взиматься плата. Об этом сообщили в Комитете государственных доходов республики.
Там уточнили, что стоимость одного оформления через сервис «CarGoRuqsat» составит 1 МРП (месячный расчетный показатель), который в 2024-м году будет равен 3 692 тенге (около 740 российских рублей).
При этом перевозчики смогут также воспользоваться возможностью для внеочередного или ускоренного проезда. Для этого им придется заплатить 100 МРП (369 200 тенге).
С 1-го января 2024-го года за оформление грузовых автомобилей в электронной очереди на границе Казахстана с другими странами будет взиматься плата. Об этом сообщили в Комитете государственных доходов республики.
Там уточнили, что стоимость одного оформления через сервис «CarGoRuqsat» составит 1 МРП (месячный расчетный показатель), который в 2024-м году будет равен 3 692 тенге (около 740 российских рублей).
При этом перевозчики смогут также воспользоваться возможностью для внеочередного или ускоренного проезда. Для этого им придется заплатить 100 МРП (369 200 тенге).
🤨2
Российские власти продлят механизм параллельного импорта на 2024 год
Правительство России приняло решение продлить механизм параллельного импорта до конца 2024 года. Об этом в интервью РИА Новости заявил глава Минпромторга Денис Мантуров. Правда, по его словам, будет сокращен перечень товаров, которые можно ввозить в страну без согласия правообладателя.
Так, например, перечень товаров для параллельного импорта был скорректирован в августе этого года, когда в него включили фотоаппараты Canon, Fujifilm и Sony, батарейки Duracell, бренды очков Ray-Ban, Hugo и Calvin Klein и запчасти для автомобилей Isuzu.
Правительство России приняло решение продлить механизм параллельного импорта до конца 2024 года. Об этом в интервью РИА Новости заявил глава Минпромторга Денис Мантуров. Правда, по его словам, будет сокращен перечень товаров, которые можно ввозить в страну без согласия правообладателя.
Так, например, перечень товаров для параллельного импорта был скорректирован в августе этого года, когда в него включили фотоаппараты Canon, Fujifilm и Sony, батарейки Duracell, бренды очков Ray-Ban, Hugo и Calvin Klein и запчасти для автомобилей Isuzu.
🤔1
Китайская государственная судостроительная корпорация (CSSC) показала проект гигантского атомного контейнеровоза на выставке Marintec China в Шанхае.
Проект разработала верфь Цзяннань, входящая в структуру CSSC. Проект предполагает оснащение судна водоизмещением 24 000 тонн расплавленносолевым ядерным реактором четвертого поколения.
Выбросы от атомного контейнеровоза будут нулевыми, цитирует gCaptain заявление госкорпорации. Сообщается, что принципиальное одобрение было получено классификационным обществом DNV.
Издание также приводит выводы исследования, опубликованного в этом году американским классификационным обществом ABS, о том, что использование ядерных двигателей на торговых судах, в первую очередь на контейнеровозах вместимостью 14 тыс. TEU и танкерах Suezmax, в ближайшие 25 лет может повысить снижение грузоподъемности и скорости судов. Это сведет выбросы в атмосферу к нулю.
Проект разработала верфь Цзяннань, входящая в структуру CSSC. Проект предполагает оснащение судна водоизмещением 24 000 тонн расплавленносолевым ядерным реактором четвертого поколения.
Выбросы от атомного контейнеровоза будут нулевыми, цитирует gCaptain заявление госкорпорации. Сообщается, что принципиальное одобрение было получено классификационным обществом DNV.
Издание также приводит выводы исследования, опубликованного в этом году американским классификационным обществом ABS, о том, что использование ядерных двигателей на торговых судах, в первую очередь на контейнеровозах вместимостью 14 тыс. TEU и танкерах Suezmax, в ближайшие 25 лет может повысить снижение грузоподъемности и скорости судов. Это сведет выбросы в атмосферу к нулю.
🔥1
Очередь под Псковом на въезд в РФ из Латвии полностью исчезла
По данным ФТС, за последнюю неделю полностью исчезла очередь на въезд из Латвии в Россию через участки госграницы в Псковской области, где расположены пункты пропуска «Бурачки» и «Убылинка».
Неделю назад в очереди на въезд на этих двух пунктах пропуска находились 660 грузовиков.
Кроме того, по данным Федеральной таможенной службы, исчезли очереди на въезд в РФ из Эстонии. На КПП «Шумилкино» и на КПП «Куничина Гора» нет ни одного большегруза.
По данным ФТС, за последнюю неделю полностью исчезла очередь на въезд из Латвии в Россию через участки госграницы в Псковской области, где расположены пункты пропуска «Бурачки» и «Убылинка».
Неделю назад в очереди на въезд на этих двух пунктах пропуска находились 660 грузовиков.
Кроме того, по данным Федеральной таможенной службы, исчезли очереди на въезд в РФ из Эстонии. На КПП «Шумилкино» и на КПП «Куничина Гора» нет ни одного большегруза.
🤔2
Коммерсанть
<unknown>
Минцифры предложило госорганам общаться с бизнесом через «Госуслуги».
Система позволит формировать запросы госведомств в личном кабинете, а вся информация и ответы компаний будут находиться в специальном хранилище на платформе «Гостех».
Вместе с тем подробные сведения о многих компаниях и так находятся в открытом доступе, а цифровизация бизнес-процессов неизбежна, пояснил исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский: «Вся информация по предприятию в любом случае публична. Понятное дело, что мы как любой бизнес боимся утечек, но процесс интеграции — это вопрос будущего. Так что такая инициатива воспринимается только положительно.
Проблема аключается в том, что данные отдельных хранилищ органов государственной власти, условно говоря, ФНС или ФТС, между собой не совместимы по техническим параметрам, по форматам, в которых выкладываются эти документы и так далее. То есть первой должна стоять задача все-таки создать единый формат предоставления сведений.
Система позволит формировать запросы госведомств в личном кабинете, а вся информация и ответы компаний будут находиться в специальном хранилище на платформе «Гостех».
Вместе с тем подробные сведения о многих компаниях и так находятся в открытом доступе, а цифровизация бизнес-процессов неизбежна, пояснил исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский: «Вся информация по предприятию в любом случае публична. Понятное дело, что мы как любой бизнес боимся утечек, но процесс интеграции — это вопрос будущего. Так что такая инициатива воспринимается только положительно.
Проблема аключается в том, что данные отдельных хранилищ органов государственной власти, условно говоря, ФНС или ФТС, между собой не совместимы по техническим параметрам, по форматам, в которых выкладываются эти документы и так далее. То есть первой должна стоять задача все-таки создать единый формат предоставления сведений.
👍2