КПП Маньчжурия (Маньчжоули), крупнейший сухопутный КПП на российско-китайской границе

На конец ноября 2023г. общий объем трансграничных грузовых перевозок на данном направлении составил 20,43 млн тонн, на 39,9% больше, чем годом ранее, сообщает информационное агентство Xinhua со ссылкой на данные Канцелярии по управлению КПП города Маньчжоули.
В том числе по железной дороге через КПП Маньчжурия прошло 18,726 млн тонн грузов. Это на 35,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Объем грузов, перевезенных автотранспортом через КПП Маньчжурия, вырос на 171% до 1,317 млн тонн.
За данный период через КПП Маньчжурия прошло 4 353 контейнерных поезда в сообщении Китай – Европа, на 2,3% больше, чем годом ранее. Эти поезда перевезли в общей сложности 472,9 тыс. TEU (+15%).

Более 3000 грузовых поездов Китай – Европа через КПП Эренхот за 2023г

С начала 2023 года через пункт пропуска Эренхот на китайско-монгольской границе прошло более 3 тысяч грузовых поездов Китай-Европа, сообщает агентство Синьхуа со ссылкой на железнодорожные власти.

  Это самое большое количество поездов Китай-Европа, прошедших через пограничный переход Эренхот за год с момента запуска грузового железнодорожного сообщения Китай-Европа в 2013 году.

  Эренхот — крупнейший сухопутный пропускной пункт на границе Китая и Монголии.  С начала года он предоставил зеленый коридор для грузовых поездов Китай-Европа, тем самым повысив операционную эффективность железнодорожных перевозок.

Suparna Airlines будет выполнять регулярные грузовые рейсы между Китаем и Россией

Первый рейс приземлился в Жуковском 29 ноября. Грузовой самолет Boeing 747F летел по маршруту Нанкин-Жуковский-Чэнду с полной загрузкой.  В рамках первого рейса в Российскую Федерацию было доставлено 100 тонн груза. 
Программа грузоперевозок рассчитана на поставку транспортных средств, технического оборудования, электронной продукции, одежды и широкого спектра товаров народного потребления.  Кроме того, аэропорт совместно с авиакомпанией работает над дальнейшим расширением партнерской программы по включению в состав перевозимых грузов товаров категории «экспресс-груз» с возможностью предварительного таможенного декларирования.  Ранее, в 2011 году, авиакомпания Suparna, тогда называвшаяся Yangtze River Express Airlines, выполняла регулярные рейсы по маршруту Шанхай – Чунцин – Москва (Домодедово) – Люксембург.

Очереди на границе Беларуси с ЕС превысили 3000 фур

  Очередь фур, ожидающих въезда в страны Евросоюза из Беларуси, превысила 3000 человек, сообщили в Госпогранкомитете республики, передает ТАСС.
Наибольшее количество грузовиков (более 1000) скопилось на польском КПП Кукурики (соседние белорусские Козловичи).
На литовском направлении наибольшее скопление наблюдается перед КПП Шальчининкай (Бенякони).  Очередь грузовиков здесь составляет более 860 единиц.
Соседние с Беларусью страны Евросоюза под разными предлогами приостановили работу нескольких автомобильных пунктов пропуска через границу.  В настоящее время на белорусско-литовской границе действуют четыре из шести пунктов пропуска, а на границе с Польшей - два из шести.

Среднее время доставки из Казахстана выросло на двое суток

Одна из причин в том, что сейчас 95% товаров должны проходить экспортный контроль.
За счет дополнительных проверок время пересечения российско-казахстанской границы увеличилось с нескольких часов до 1-7 дней в зависимости от направления и загруженности пунктов пропуска.
После введения с 1 апреля 2023 года сопроводительной накладной на товары (СНТ) при вывозе и транзите товаров по территории Казахстана транзитное время доставки из Алматы в Москву увеличилось с 5-6 до 7-8 дней. 
Более 95% грузов, следующих из Казахстана в Россию, проходят экспортный контроль. 
Перечень товаров, на которые необходимо получать дополнительные разрешения, регулярно пересматривается, но бизнес об этом не информируется.
Еще одним новшеством в сфере грузоперевозок между Россией и Казахстаном стало введение электронной очереди на пункте пропуска «Бидайк» на казахстанской стороне.  Российские перевозчики уже столкнулись с электронной очередью на КПП «Бугристое».

Завтра 7 декабря состоится конференция журнала РЖД Партнер  «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство»

От ГК Transasia Logistics выступит Аркадий Иванов - директор по развитию бизнеса.

Получить программу мероприятия и принять участие можно по ссылке от организаторов:
https://spec.rzd-partner.ru/rtu_2022

Финляндия планирует открыть КПП на границе с Россией 14 декабря
— Yle со ссылкой на замкомандующего погранслужбой юго-востока страны. Демонтаж заграждений займёт несколько часов, вскоре после этого движение будет восстановлено.

По данным Федеральной таможенной службы, за последние две недели очередь на въезд из Латвии в Псковскую область увеличилась более чем в 3 раза.  В настоящее время перед пунктами пропуска «Бурачки» и «Убылинка» припарковано более 750 грузовых автомобилей.

  В Беларуси самый загруженный маршрут в ЕС проходит через единственный доступный для грузового транспорта пункт пропуска Кукурики – Козловичи.  В направлении Европы пробка - 1240 фур.

  По данным белорусских пограничников, за последние сутки поляки обработали в транспорте 63% нормы.

  На литовском направлении находится 1750 грузовиков, но они распределены между 4 контрольно-пропускными пунктами.  Самый низкий показатель на пограничном переходе Мядининкай — Каменный Лог — здесь зарегистрировано всего 14% автомобилей.

  За последние сутки 49% фур въехали в страны Евросоюза через латвийский пункт пропуска Патерниеки - Григоровщина.

Сегодня 7 декабря 2023г с 9:00 мск Отель «Золотое кольцо»,
г. Москва
ХХI Международная конференция «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство»

*Специализированная конференция для грузовладельцев, транспортных компаний, поставщиков и потребителей услуг в сфере транспорта

*Проходит ежегодно с 2003 года под девизом
«Разговор без купюр»

*Объединяет на дискуссионных площадках более 300 топ-менеджеров рыночных компаний, представителей отраслевых объединений, регуляторных органов и экспертов.

Среди выступающих Аркадий Иванов - директор по развитию ГК Transasia Logistics.

Программа мероприятия здесь:
https://disk.yandex.ru/i/RLbvSHCtOuYNQg

Приглашаем Вас принять участие в Новогоднем🎅 бизнес-завтраке

Реалии логистики — итоги 2023 года и прогнозы на 2024

14 декабря в 10.30  мы проведем итоговый Бизнес-завтрак в нашем офисе, где обсудим, как перестроилась логистика в новых условиях, и поделимся Новогодним настроением. Представители бизнеса и эксперты компании Transasia Logistcs подведут итоги 2023 года и расскажут о тенденциях и ожиданиях. Приглашаем Вас поговорить о логистике в праздничной атмосфере! Насладиться приятным общением и новогодними подарками!

Регистрация по ссылке https://clck.ru/36y6qY

Участие бесплатное. Заявку на участие в бизнес-завтраке Вы можете также отправить на почту: 
news@transasia-logistics.ru 
или по тел.: +7 9264168783.

Программа мероприятия здесь:https://t.me/talogistics/1779

Глобальные объемы контейнерных перевозок выросли на 1,5% в 2023 году и прогнозируют рост на 5,5-6,5% в 2024 году, достигнув примерно 185 миллионов TEU в 2024 году. Однако в первой половине 2023 года наблюдался отрицательный рост -0,5% перевозок из-за замедления, начавшегося во второй половине 2022 года.

В высокий сезон 2024 года спрос сбалансирует или даже превысит предложение, вернув традиционную сезонность при установлении ставок.  Прогнозируется, что тарифы снизятся после китайского Нового года и вернутся к уровням августа-сентября.

Дефицит морских услуг в направлении России, наблюдавшийся в 2022 году, практически полностью компенсировали азиатские, российские и ближневосточные контейнерные перевозчики, что создало конкурентную среду на этом рынке. 

  Глобальные факторы, такие как судостроение, оказывают существенное влияние на стоимость перевозок для морских линий.  Азиатские страны, являющиеся крупнейшими производителями товаров для всего мира, серьезно влияют на уровень фрахтовых ставок. 

Вакансия складских площадей в ноябре 2023-го снизилась до 1,6%

На фоне тотального дефицита складских площадей объем предложений по замене арендатора в ноябре увеличился почти в 6 раз по сравнению с первым кварталом 2023 года. Эксперты отмечают, что в мае-июне 2023 года арендные ставки в Подмосковье находились на уровне 5500 кв.м.  рублей triple net, а сейчас стоимость аренды складской недвижимости выросла до 8500 triple net.  Вакансия практически равна нулю и продолжает стремительно сокращаться не только в существующих, но и в строящихся объектах.  Таким образом, по сравнению с 1 кварталом 2023 года доля свободных складских площадей на рынке снизилась на 85%, в том числе с более поздним сроком доступа - на 44%. По мнению экспертов, из-за отсутствия предложения на рынке владельцы складов стали гораздо чаще менять арендаторов, одновременно повышая ставки.  Ставки аренды складских помещений не смогут вернуться к прежним значениям даже при большом количестве строящихся объектов - таков вердикт экпертов рынка.

Московский и ташкентский офисы группы компаний TRANSASIA LOGISTICS приняли участие в Международной конференции железнодорожной отрасли.


6-7 декабря в Чэнду прошла 13-я  Международная конференция отрасли железнодорожного транспорта, и компания TRANSASIA LOGISTICS принимала в ней участие.

Международная конференция отрасли железнодорожных перевозок — это ежегодное мероприятие, организуемое Land Bridge, крупнейшей сервисной платформой для международных железнодорожных логистических трансграничных перевозок в Китае.

Двухдневное мероприятие включало форум и деловые встречи, собрав более 1200 профессионалов отрасли.  Как логистическая компания, которая ценит и стремится инвестировать в решения для железнодорожных перевозок, мы постоянно посещаем конференцию с 2021 года.

TRANSASIA LOGISTICS представляли руководитель московского офиса Кирилл Латинский и руководитель отдела мультимодальных перевозок ташкентского офиса Максим Тен.

Moscow and Tashkent officials from the group of companies TRANSASIA LOGISTICS had attended International Railway Conference


The 13th Global International Rail Transportation Industry Conference was held in Chengdu on December 6-7 and TRANSASIA LOGISTICS was plccxseased to participate in the conference.

The Global International Railway Transportation Industry Conference is an annual event organized by Land Bridge, the biggest service platform for international railway logistics  for cross-border transportation in China.

The two-day event included a forum and business networking meetings while gathering 1,200 industry professionals. As a logistics company that values and is committed to investing in rail transportation solutions, we have been attending the conference continuously since 2021.

TRANSASIA LOGISTICS was represented by the Head of Moscow office Mr. Kirill Latinsky and the Head of Multimodal Department of Tashkent office Mr. Maxim Ten.  

В Федеральной таможенной службе России ожидают, что к концу 2023 года товарооборот с Китаем достигнет $220 млрд.

  Федеральная таможенная служба России прогнозирует, что товарооборот между РФ и Китаем по итогам 2023 года составит около $220 млрд.  Об этом сообщил журналистам исполняющий обязанности руководителя Федеральной таможенной службы РФ Руслан Давыдов, сообщает ТАСС.

  Ранее Главное таможенное управление КНР опубликовало данные, согласно которым товарооборот между Россией и Китаем в январе-ноябре вырос на 26,7% в годовом исчислении и достиг исторического рекорда в $218,17 млрд.

Товарооборот между РФ и Китаем в 2021 году вырос на 35,8%, до $146,88 млрд. В 2022 году он увеличился на 29,3%, до рекордных $190 млрд.

Росатом и DP World создадут международного логистического оператора

Госкорпорация «Росатом» и DP World создадут логистического оператора для работы на российском и международном рынке, сообщает «Росатом» на своей странице в соцсети.

Стороны подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве на мировом рынке, направленное на повышение эффективности международной торговли, прежде всего между странами-членами БРИКС и их партнерами, а также на развитие бесшовных надежных глобальных логистических цепочек.

Этим целям призвано создание международного логистического оператора для работы на российском и международном рынках.

«Росатом» и DP World будут способствовать логистической интеграции между странами-членами БРИКС и их партнерами с целью расширения глобальных цепочек поставок и увеличения общемирового товарооборота.

По данным Росатома, реализация соглашения будет опираться на основную инфраструктуру в России (включая Северный морской путь), Евразии, на Ближнем Востоке, в Африке и Южной Америке.

XXI Международная конференция «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство»

Директор по развитию ГК «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов во время своего выступления на дискуссии «Логистика и качество услуг: диверсификация бизнес-процессов» сказал, что грузы сегодня идут в основном без коридора: к примеру, отправить груз из Индии в Санкт-Петербург и Новороссийск дешевле, чем делать это по коридору – через Иран.
«Грузы идут гарантированным транзитным временем и очень быстро – за 25 дней».
Для клиентов такой вариант оказывается предпочтительнее. При транзите через Иран многие сталкивались с проблемами, связанными с транзитным временем, неправильными кодами, хотя постепенно все это удалось отрегулировать.

А. Иванов в своем выступлении отметил, что «никто не инвестировал туда деньги», а также мало кто хотел связываться с мультимодальными перевозками: «Индия хотела возить грузы для российско-индийской торговли, но никто не вкладывал деньги, потому что deep see было всегда дешевле.

Нетипичный "высокий сезон " 2023-го

В этом сезоне ситуация нетипичная: импортные тарифы не повышались с сентября по ноябрь.  Это объясняется отсутствием существенного превышения спроса над предложением, а также ослаблением рубля по отношению к доллару в августе-октябре 2023 года.

  Прогнозируется, что некоторое повышение ставок все же произойдет ближе к Новому году по восточному календарю.  Ранее озвучивались прогнозы по их повышению в ноябре на 10%, но в итоге были озвучены единичные случаи повышения тарифов морских линий на 3-5%.  Учитывая нетипичный характер текущего сезона, прогнозировать дальнейшее развитие тарифной ситуации крайне сложно.

  Поскольку спрос непостоянен, баланс спроса и предложения вряд ли будет долгосрочным.

  Следует учитывать, что российский рынок международных контейнерных перевозок менее подвержен влиянию мирового рынка и не всегда отражает сложившуюся на нем ситуацию.  Определенная степень изоляции все еще существует.

В 2024 году запланировано 40 грузовых рейсов по Северному морскому пути между Архангельском и Шанхаем. 

Об этом сообщил представитель губернатора Архангельской области по развитию Арктики Дмитрий Юрков на XIII Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее».  - Если в этом году мы совершили один регулярный рейс, то в следующем году мы с китайской стороной планируем их совершить до 40. 
Товар, который будет поступать из Китая, — это легковые автомобили, автозапчасти и товары народного потребления», — сообщил Дмитрий Юрков.  Первый рейс состоялся в октябре 2023 года. Пиломатериалы были доставлены из Архангельска в Китай.  Судно не нуждалось в ледокольной помощи.  Транзитное время в пути составило 22 дня.  Ранее директор Института международных отношений Народного университета Китая Цзинь Цаньжун заявил, что из-за конфликта в секторе Газа, который угрожает безопасности других морских путей из Азии в Европу, КНР делает ставку на Северный морской путь.