📣Компания Transаsia Logistics приняла участие в выставке TRANSLOGISTICA UZBEKISTAN 2023!
Это было удивительное и продуктивное событие, и мы хотели бы поделиться с вами нашими впечатлениями.
Выставка оказалась отличной площадкой для обсуждения новых тенденций и вызовов в логистике, и мы узнали много нового от других участников. С нетерпением ждем будущих событий, где сможем продолжить наше участие в развитии логистической индустрии Узбекистана.
Мы также хотели бы выразить благодарность организаторам выставки за отличную работу и возможность объединить профессионалов логистической отрасли. Наша компания видит большой потенциал для сотрудничества и обмена опытом в Узбекистане, и надеемся на долгосрочное партнерство с местными компаниями.
Спасибо всем, кто посетил наш стенд на выставке, и если у вас есть еще вопросы или вы хотели бы узнать больше о наших услугах, наши специалисты рады вам помочь.
+998 71 200 05 67
sales@transosiyo.uz
Это было удивительное и продуктивное событие, и мы хотели бы поделиться с вами нашими впечатлениями.
Выставка оказалась отличной площадкой для обсуждения новых тенденций и вызовов в логистике, и мы узнали много нового от других участников. С нетерпением ждем будущих событий, где сможем продолжить наше участие в развитии логистической индустрии Узбекистана.
Мы также хотели бы выразить благодарность организаторам выставки за отличную работу и возможность объединить профессионалов логистической отрасли. Наша компания видит большой потенциал для сотрудничества и обмена опытом в Узбекистане, и надеемся на долгосрочное партнерство с местными компаниями.
Спасибо всем, кто посетил наш стенд на выставке, и если у вас есть еще вопросы или вы хотели бы узнать больше о наших услугах, наши специалисты рады вам помочь.
+998 71 200 05 67
sales@transosiyo.uz
🔥12👍7
🇹🇷 Грузы из Турции:
Проверенный сервис, комплексный подход и гарантии сроков!
Компания Transasia Logistics предлагает регулярный сервис по отправке сборных грузов из Турции в Казахстан!
Наши преимущества:
Срок доставки: 15-17 дней
2 склада консолидации
Русско-турко говорящий персонал и собственный офис в Стамбуле
Оперативная связь с отправителями по согласованию спорных моментов и таможенному оформлению
Пикап из ЕС до нашего склада в Стамбуле в течении 48 часов
Пикап день в день по всей Турции
Таможенное оформление
Первая и последняя миля
❗️ Расчёт за 60 мин.
Подробнее:
Тел. +79262851760
E-mail:
order@transasia-logistics.ru
https://transasia-logistics.ru
Контакты в Стамбуле:
Mobile: +90 (543) 157-16-12
Telegram: @zarina_refatovna
E-mail:
oper27@trans-asia.com.tr
Skype: live:zarina_refatovna
Проверенный сервис, комплексный подход и гарантии сроков!
Компания Transasia Logistics предлагает регулярный сервис по отправке сборных грузов из Турции в Казахстан!
Наши преимущества:
Срок доставки: 15-17 дней
2 склада консолидации
Русско-турко говорящий персонал и собственный офис в Стамбуле
Оперативная связь с отправителями по согласованию спорных моментов и таможенному оформлению
Пикап из ЕС до нашего склада в Стамбуле в течении 48 часов
Пикап день в день по всей Турции
Таможенное оформление
Первая и последняя миля
❗️ Расчёт за 60 мин.
Подробнее:
Тел. +79262851760
E-mail:
order@transasia-logistics.ru
https://transasia-logistics.ru
Контакты в Стамбуле:
Mobile: +90 (543) 157-16-12
Telegram: @zarina_refatovna
E-mail:
oper27@trans-asia.com.tr
Skype: live:zarina_refatovna
TransAsia
Доставка грузов из Китая в Россию | TransAsia Logistics
Доставка грузов из Китая в Россию: авто, ж/д, море, авиа и сборные LCL. Таможенное оформление, ВЭД-аутсорсинг. 13 офисов в 8 странах.
🔥3👍1
Исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский дал сегодня интервью радиостанции Kommersant FM. Речь шла о трансграничных платежах за товары и услуги.
Большинство стран СНГ начали требовать предоставление таможенных деклараций с указанием кода ТН ВЭД. Казахстан, в частности, запрещает реэкспорт и оплату товаров, попадающих под европейские или американские санкции. Большинство банков на территории сопредельных государств опасаются попадания под санкции и не проводят платежи не только в долларах, но и в местных валютах или юанях, если сделка не проходит санкционную проверку. Это, в свою очередь, занимает дополнительно время и увеличивает сроки поставки товаров.
Большинство стран СНГ начали требовать предоставление таможенных деклараций с указанием кода ТН ВЭД. Казахстан, в частности, запрещает реэкспорт и оплату товаров, попадающих под европейские или американские санкции. Большинство банков на территории сопредельных государств опасаются попадания под санкции и не проводят платежи не только в долларах, но и в местных валютах или юанях, если сделка не проходит санкционную проверку. Это, в свою очередь, занимает дополнительно время и увеличивает сроки поставки товаров.
👍5
В 2023–2024 годах российские компании получат субсидии из федерального бюджета на возмещение затрат, понесенных при морских грузоперевозках.
Затраты будут возмещены, если использование морского участка маршрута возникло в условиях внешних санкций. Кабинет Министров и Правительство Калининградской области должны определить объемы морских перевозок, необходимые для поддержки эксклава. Поручение президента должно быть исполнено к 10 ноября 2023 года.
Ранее, в сентябре 2022 года, правительство России выделило Росморречфлоту почти 1,4 млрд рублей на субсидирование морских перевозок в Калининград и обратно. В 2023 году на эти цели было предусмотрено 3,8 млрд рублей. Кроме того, губернатор Калининградской области Антон Алиханов сообщил, что 40% общего грузооборота региона в настоящее время перевозится морским транспортом, а каботажные перевозки между Калининградом и портами Ленинградской области и Санкт-Петербурга в настоящее время осуществляются морским транспортом.
Затраты будут возмещены, если использование морского участка маршрута возникло в условиях внешних санкций. Кабинет Министров и Правительство Калининградской области должны определить объемы морских перевозок, необходимые для поддержки эксклава. Поручение президента должно быть исполнено к 10 ноября 2023 года.
Ранее, в сентябре 2022 года, правительство России выделило Росморречфлоту почти 1,4 млрд рублей на субсидирование морских перевозок в Калининград и обратно. В 2023 году на эти цели было предусмотрено 3,8 млрд рублей. Кроме того, губернатор Калининградской области Антон Алиханов сообщил, что 40% общего грузооборота региона в настоящее время перевозится морским транспортом, а каботажные перевозки между Калининградом и портами Ленинградской области и Санкт-Петербурга в настоящее время осуществляются морским транспортом.
👍3
Терминалы по перевалке опасных грузов могут разрешить разместить в Усть-Луге, Тамани и Восточном.
В октябре Госдума одобрила в первом чтении законопроект о развитии портовых мощностей для такой продукции.
Минпромторг определил морские порты, где будет организовано строительство хранилищ аммиака, метанола, аммиачной селитры и калийной селитры. Порты Усть-Луга, Тамань и Восточный могут получить разрешение на развертывание специализированной инфраструктуры.
Как отмечают в ведомстве, отсутствие запретов на размещение специальных хранилищ в морских портах соответствует мировой практике. Отсутствие дополнительных перегрузочных операций позволяет сохранить качество продукции и минимизировать затраты и время, затрачиваемое на перевалку.
Усть-Луга, Тамань и Восточный обеспечивают доступ к трем направлениям – западному, южному и восточному, что может помочь наладить взаимодействие с потребителями из Южной Америки, Африки, Турции и Азиатско-Тихоокеанского региона.
В октябре Госдума одобрила в первом чтении законопроект о развитии портовых мощностей для такой продукции.
Минпромторг определил морские порты, где будет организовано строительство хранилищ аммиака, метанола, аммиачной селитры и калийной селитры. Порты Усть-Луга, Тамань и Восточный могут получить разрешение на развертывание специализированной инфраструктуры.
Как отмечают в ведомстве, отсутствие запретов на размещение специальных хранилищ в морских портах соответствует мировой практике. Отсутствие дополнительных перегрузочных операций позволяет сохранить качество продукции и минимизировать затраты и время, затрачиваемое на перевалку.
Усть-Луга, Тамань и Восточный обеспечивают доступ к трем направлениям – западному, южному и восточному, что может помочь наладить взаимодействие с потребителями из Южной Америки, Африки, Турции и Азиатско-Тихоокеанского региона.
👍4
Путин готовит ответ на новый пакет санкций
Президент России Владимир Путин поручил премьер-министру Михаилу Мишустину и главе “Росатома” Алексею Лихачеву представить идеи по развития Северного морского пути (СМП). Это ответ на решение США с помощью новых санкций уничтожить проект “Арктик СПГ-2” компании “Новатэк” по производству сжиженного природного газа, который поставляется в Европу и конкурирует с американским, рассказал «Взгляду на Восток» директор по развитию компании «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов:
“Помощник госсекретаря США по вопросам энергетики Джеффри Пайетт в Сенате откровенно заявил, что задача Вашингтона — убить российский проект компании “Новатэк”на Ямале по сжижению и продаже на мировом рынке природного газа (СПГ). Поэтому президент требует более интенсивной эксплуатации СМП, в первую очередь для вывоза топлива в Китай и Юго-Восточную Азию.
Есть еще один момент, который почти остался за кадром. Предприятие “Трансконтейнер” возглавила топ-менеджер “Росатома” Екатерина Ляхова, сохранив свои позиции в госкорпорации. Это значит, что мы готовимся как можно меньше в торговле с нашими восточными партнерами, использовать морские перевозки через Суэцкий канал в пользу СМП и международного транспортного коридора (МТК) “Север-Юг”. Все это мы, транспортники, будем обсуждать в Санкт-Петербурге на конференции TRANSIT СЕВЕР – ЮГ 22-23 ноября”.
#Путин #Мишустин #Лихачев #Росатом #Трансконтейнер #СМП #Китай #торговля #Север_Юг #Иванов #vzoreast
Президент России Владимир Путин поручил премьер-министру Михаилу Мишустину и главе “Росатома” Алексею Лихачеву представить идеи по развития Северного морского пути (СМП). Это ответ на решение США с помощью новых санкций уничтожить проект “Арктик СПГ-2” компании “Новатэк” по производству сжиженного природного газа, который поставляется в Европу и конкурирует с американским, рассказал «Взгляду на Восток» директор по развитию компании «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов:
“Помощник госсекретаря США по вопросам энергетики Джеффри Пайетт в Сенате откровенно заявил, что задача Вашингтона — убить российский проект компании “Новатэк”на Ямале по сжижению и продаже на мировом рынке природного газа (СПГ). Поэтому президент требует более интенсивной эксплуатации СМП, в первую очередь для вывоза топлива в Китай и Юго-Восточную Азию.
Есть еще один момент, который почти остался за кадром. Предприятие “Трансконтейнер” возглавила топ-менеджер “Росатома” Екатерина Ляхова, сохранив свои позиции в госкорпорации. Это значит, что мы готовимся как можно меньше в торговле с нашими восточными партнерами, использовать морские перевозки через Суэцкий канал в пользу СМП и международного транспортного коридора (МТК) “Север-Юг”. Все это мы, транспортники, будем обсуждать в Санкт-Петербурге на конференции TRANSIT СЕВЕР – ЮГ 22-23 ноября”.
#Путин #Мишустин #Лихачев #Росатом #Трансконтейнер #СМП #Китай #торговля #Север_Юг #Иванов #vzoreast
🤡1
Все необходимые документы для цифровизации коносамента на морские контейнерные перевозки будут подготовлены до конца 2024 года.
Об этом рассказал директор департамента цифрового развития Минтранса России Дмитрий Скачков на международном форуме «ЭДО-2023».
В Кодексе торгового мореплавания РФ есть такое понятие, как «коносамент». Это международный документ, составленный по международному стандарту.
Ассоциация цифрового контейнерного судоходства (DCSA) прогнозирует, что крупные контейнерные перевозчики полностью перейдут на электронные коносаменты (eBL) к 2030 году. По статистике DCSA, члены ассоциации выдают до 45 миллионов коносаментов ежегодно. В пресс-релизе DCSA говорится, что ожидаемый прирост мировой торговли за счет инноваций оценивается в $30-40 млрд ежегодно.
Об этом рассказал директор департамента цифрового развития Минтранса России Дмитрий Скачков на международном форуме «ЭДО-2023».
В Кодексе торгового мореплавания РФ есть такое понятие, как «коносамент». Это международный документ, составленный по международному стандарту.
Ассоциация цифрового контейнерного судоходства (DCSA) прогнозирует, что крупные контейнерные перевозчики полностью перейдут на электронные коносаменты (eBL) к 2030 году. По статистике DCSA, члены ассоциации выдают до 45 миллионов коносаментов ежегодно. В пресс-релизе DCSA говорится, что ожидаемый прирост мировой торговли за счет инноваций оценивается в $30-40 млрд ежегодно.
👍2🍾1
За год доля отклоненных трансграничных платежей выросла на 15-20%
Во втором и третьем кварталах 2023 года 53% российского малого и среднего бизнеса (МСП) столкнулись с отказом иностранного банка провести платеж. Увеличение количества отказов и задержек в трансграничных операциях платежей связано с увеличением количества банков-посредников в цепочке переводов, а также с усилением санкционного давления.
Другими основными трудностями для компаний при трансграничных операциях стали «зависание» платежа (об этом рассказали 44% предпринимателей против 34% в 2022-м) и слишком высокие комиссии за перевод (41% против 20% годом ранее).
Ситуация осложняется тем, что иностранные партнеры боятся подвергнуться вторичным санкциям, поэтому становятся более осторожными при проведении трансграничных сделок. Трансграничные платежи в настоящее время чаще всего осуществляются с Китаем, Турцией и дружественными странами Евразийского экономического союза; именно в этих регионах возникли новые трудности.
⬆️
Во втором и третьем кварталах 2023 года 53% российского малого и среднего бизнеса (МСП) столкнулись с отказом иностранного банка провести платеж. Увеличение количества отказов и задержек в трансграничных операциях платежей связано с увеличением количества банков-посредников в цепочке переводов, а также с усилением санкционного давления.
Другими основными трудностями для компаний при трансграничных операциях стали «зависание» платежа (об этом рассказали 44% предпринимателей против 34% в 2022-м) и слишком высокие комиссии за перевод (41% против 20% годом ранее).
Ситуация осложняется тем, что иностранные партнеры боятся подвергнуться вторичным санкциям, поэтому становятся более осторожными при проведении трансграничных сделок. Трансграничные платежи в настоящее время чаще всего осуществляются с Китаем, Турцией и дружественными странами Евразийского экономического союза; именно в этих регионах возникли новые трудности.
⬆️
😢2
Мировой рынок контейнерных перевозок будет сокращаться
И это будет продолжаться в течение нескольких лет, сообщает Bloomberg со ссылкой на заявление генерального директора Hapag-Lloyd Рольфа Хаббена Янсена. Перспективы омрачены низкими фрахтовыми ставками, слабой экономикой Европы и растущей геополитической нестабильностью.
«Я обеспокоен тем, что произойдет в ближайшие 24–36 месяцев. Я думаю, мы увидим спад. Рынок останется под значительным давлением, считает Р. Янсен. «Фрахтовые ставки находятся на неустойчиво низком уровне, и невозможно предсказать, когда ситуация изменится».
Он отметил, что из-за низких ставок фрахта компания Hapag-Lloyd приостановила некоторые услуги. Однако относительно объемов перевозок он настроен более оптимистично. «Мы увидим рост как в четвертом квартале, так и в 2024 году в целом», — сказал Р. Янсен.
И это будет продолжаться в течение нескольких лет, сообщает Bloomberg со ссылкой на заявление генерального директора Hapag-Lloyd Рольфа Хаббена Янсена. Перспективы омрачены низкими фрахтовыми ставками, слабой экономикой Европы и растущей геополитической нестабильностью.
«Я обеспокоен тем, что произойдет в ближайшие 24–36 месяцев. Я думаю, мы увидим спад. Рынок останется под значительным давлением, считает Р. Янсен. «Фрахтовые ставки находятся на неустойчиво низком уровне, и невозможно предсказать, когда ситуация изменится».
Он отметил, что из-за низких ставок фрахта компания Hapag-Lloyd приостановила некоторые услуги. Однако относительно объемов перевозок он настроен более оптимистично. «Мы увидим рост как в четвертом квартале, так и в 2024 году в целом», — сказал Р. Янсен.
🤔2
Казахстан, Россия, Иран и Туркменистан разработали дорожную карту коридора Север-Юг
Казахстан совместно с Россией, Ираном и Туркменистаном разработал дорожную карту развития международного транспортного коридора (МТК) Север-Юг. Это позволит увеличить мощность МТК до 15 млн тонн к 2027 году, заявил премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов на саммите Организации экономического сотрудничества (ОЭС) в Ташкенте.
Для развития этого маршрута совместно с Ираном, Туркменистаном и Россией разработана дорожная карта, реализация которой позволит увеличить пропускную способность коридора с 10 до 15 миллионов тонн к 2027 году.
По словам главы правительства, особое значение также имеет железная дорога Казахстан-Туркменистан-Иран, которая является кратчайшим маршрутом между странами ОЭС в Центральной Азии и на Ближнем Востоке. За 9 месяцев грузопоток по этому маршруту в направлении Ирана увеличился на 9% и превысил 1,5 млн тонн, говорится в сообщении.
Казахстан совместно с Россией, Ираном и Туркменистаном разработал дорожную карту развития международного транспортного коридора (МТК) Север-Юг. Это позволит увеличить мощность МТК до 15 млн тонн к 2027 году, заявил премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов на саммите Организации экономического сотрудничества (ОЭС) в Ташкенте.
Для развития этого маршрута совместно с Ираном, Туркменистаном и Россией разработана дорожная карта, реализация которой позволит увеличить пропускную способность коридора с 10 до 15 миллионов тонн к 2027 году.
По словам главы правительства, особое значение также имеет железная дорога Казахстан-Туркменистан-Иран, которая является кратчайшим маршрутом между странами ОЭС в Центральной Азии и на Ближнем Востоке. За 9 месяцев грузопоток по этому маршруту в направлении Ирана увеличился на 9% и превысил 1,5 млн тонн, говорится в сообщении.
👍2
Развитие международных транспортных коридоров и интеграция цепей поставок в новых экономических условиях
Сегодня «Деловой завтрак на крыше» для гостей конференции Heavy Russia. В рамках мероприятия выступит директор по развитию ГК «TransAsia Logistics» Аркадий Иванов по теме "Транзит через Иран: проблемы и возможности".
А уже вечером на "Транспортной неделе" в Гостинном дворе Аркадий выступит в рамках СТМЛК по вопросу Иранского транзита.
Вопросы к обсуждению:
Ключевые ограничения международных транспортных коридоров (МТК), находящихся на территории Российской Федерации.
Развитие МТК «Восток-Запад», МТК «Север-Юг», маршруты Азово-Черноморского бассейна, Евразийской товаропроводящей сети.
Направления управления цепочками поставок в современных условиях внешнеэкономической деятельности.
Комплексные меры поддержки сферы транспортно-логистических услуг.
https://2023.transweek.digital/ru/forum/programme/detail/4076/
Сегодня «Деловой завтрак на крыше» для гостей конференции Heavy Russia. В рамках мероприятия выступит директор по развитию ГК «TransAsia Logistics» Аркадий Иванов по теме "Транзит через Иран: проблемы и возможности".
А уже вечером на "Транспортной неделе" в Гостинном дворе Аркадий выступит в рамках СТМЛК по вопросу Иранского транзита.
Вопросы к обсуждению:
Ключевые ограничения международных транспортных коридоров (МТК), находящихся на территории Российской Федерации.
Развитие МТК «Восток-Запад», МТК «Север-Юг», маршруты Азово-Черноморского бассейна, Евразийской товаропроводящей сети.
Направления управления цепочками поставок в современных условиях внешнеэкономической деятельности.
Комплексные меры поддержки сферы транспортно-логистических услуг.
https://2023.transweek.digital/ru/forum/programme/detail/4076/
Транспортная неделя 2023
Развитие международных транспортных коридоров и интеграция цепей поставок в новых экономических условиях
👍3
Минтранс с Минпромторгом намерены субсидировать экспортерам до 100% тарифа при перевозках по МТК "Север - Юг".
"С учетом того, что значимость страны предоставляет еще скидки, это будут суперкомфортные условия", - заявил статс-секретарь - замглавы Минтранса России Дмитрий Зверев.
В основном речь о железной дороге. Меру поддержки хотят ввести до конца года.
Вопрос только - успеют ли?
🤔
"С учетом того, что значимость страны предоставляет еще скидки, это будут суперкомфортные условия", - заявил статс-секретарь - замглавы Минтранса России Дмитрий Зверев.
В основном речь о железной дороге. Меру поддержки хотят ввести до конца года.
Вопрос только - успеют ли?
🤔
👍4
Развитие международных транспортных коридоров и интеграция цепей поставок в новых экономических условиях
Сегодня состоялся «Деловой завтрак на крыше» для гостей конференции Heavy Russia. В рамках мероприятия выступил директор по развитию ГК «TransAsia Logistics» Аркадий Иванов по теме "Транзит через Иран: проблемы и возможности".
Сегодня состоялся «Деловой завтрак на крыше» для гостей конференции Heavy Russia. В рамках мероприятия выступил директор по развитию ГК «TransAsia Logistics» Аркадий Иванов по теме "Транзит через Иран: проблемы и возможности".
👍8