📣 Компания Tranаsia Logistics провела лекцию по «Основам транспортной логистики» в Ташкентском Государственном Транспортном Университете. Эксперт компании подготовил информативную программу, которая объясняет основные принципы и процессы работ в области транспортной логистики.
Также, в ходе мероприятия будущие логисты вместе с лектором обсудили нынешние тенденции автомобильных грузоперевозок, узнали о методах оптимизации логистических цепей и эффективном управлении транспортными ресурсами.
Спикером данной лекции выступил - менеджер по автомобильным и железнодорожным грузоперевозкам, Шерали Мурадов.
#новостисреднейазии
Также, в ходе мероприятия будущие логисты вместе с лектором обсудили нынешние тенденции автомобильных грузоперевозок, узнали о методах оптимизации логистических цепей и эффективном управлении транспортными ресурсами.
Спикером данной лекции выступил - менеджер по автомобильным и железнодорожным грузоперевозкам, Шерали Мурадов.
#новостисреднейазии
👍6🔥2
Сертификаты происхождения товаров можно будет и дальше подавать в произвольной форме.
Срок предоставления электронной и бумажной копии сертификата происхождения товара при подаче заявления на получение тарифных преференций по соглашениям о свободной торговле продлен до конца 2025 года, сообщает пресс-служба Минэкономики РФ со ссылкой на Решение Совета Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). "Эта мера направлена на упрощение оформления товаров и минимизацию негативных последствий, связанных со сложностью отправки оригиналов сертификатов происхождения товаров на бумажном носителе", - отметили в пресс-службе Минэкономики.
Срок предоставления электронной и бумажной копии сертификата происхождения товара при подаче заявления на получение тарифных преференций по соглашениям о свободной торговле продлен до конца 2025 года, сообщает пресс-служба Минэкономики РФ со ссылкой на Решение Совета Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). "Эта мера направлена на упрощение оформления товаров и минимизацию негативных последствий, связанных со сложностью отправки оригиналов сертификатов происхождения товаров на бумажном носителе", - отметили в пресс-службе Минэкономики.
👍2
Рост ставок авиаперевозок грузов из Китая неизбежен.
К концу года ставки за авиаперевозки из Китая вырастут вдвое - до $8-10 за килограмм для несборных грузов. В октябре средние ставки составляют $4-5. Об этом сообщили эксперты на отраслевом вебинаре на платформе Трансроссия-коннект. До марта следующего года не стоит ожидать скидок на авиаперелеты из Китая — проинформировали участников.
При этом вы можете отправить груз в Россию практически из любого города КНР: Пекин, Шанхай, Шэньчжэнь, Гуанчжоу, Сиань, Чжэнчжоу, Харбин, Циндао и др.
В Москву можно доставить груз любого веса и габаритов, но в регионы - Новосибирск, Владивосток, Иркутск и Санкт-Петербург — уже нет.
К концу года ставки за авиаперевозки из Китая вырастут вдвое - до $8-10 за килограмм для несборных грузов. В октябре средние ставки составляют $4-5. Об этом сообщили эксперты на отраслевом вебинаре на платформе Трансроссия-коннект. До марта следующего года не стоит ожидать скидок на авиаперелеты из Китая — проинформировали участников.
При этом вы можете отправить груз в Россию практически из любого города КНР: Пекин, Шанхай, Шэньчжэнь, Гуанчжоу, Сиань, Чжэнчжоу, Харбин, Циндао и др.
В Москву можно доставить груз любого веса и габаритов, но в регионы - Новосибирск, Владивосток, Иркутск и Санкт-Петербург — уже нет.
🔥1🤨1
Еврокомиссия расширила критерии обхода антироссийских санкций
Еврокомиссия ввела новые разъяснения, определяющие, когда именно попавшая под санкции российская компания, уменьшающая свою долю в другой компании ниже 50%, будет считаться «маскировкой» фактического контроля с целью обойти ограничения.
В частности, регулятор указал, что если российская компания незадолго до включения в санкционный список сократила свою долю в другой компании ниже 50%, последняя "вероятно" все равно действует в интересах попавшей под санкции организации.
Разъяснение касается ст. 5аа Санкционного регламента № 833/2014, который запрещает европейцам совершать прямые или косвенные сделки с российскими компаниями с государственным участием из Приложения XIX, а также с компаниями, принадлежащими этим компаниям более чем на 50%, или структурами, действующими от имени или по указанию госкомпаний из Приложения или их «дочек».
В соответствующий список вошли более десяти организаций.
Еврокомиссия ввела новые разъяснения, определяющие, когда именно попавшая под санкции российская компания, уменьшающая свою долю в другой компании ниже 50%, будет считаться «маскировкой» фактического контроля с целью обойти ограничения.
В частности, регулятор указал, что если российская компания незадолго до включения в санкционный список сократила свою долю в другой компании ниже 50%, последняя "вероятно" все равно действует в интересах попавшей под санкции организации.
Разъяснение касается ст. 5аа Санкционного регламента № 833/2014, который запрещает европейцам совершать прямые или косвенные сделки с российскими компаниями с государственным участием из Приложения XIX, а также с компаниями, принадлежащими этим компаниям более чем на 50%, или структурами, действующими от имени или по указанию госкомпаний из Приложения или их «дочек».
В соответствующий список вошли более десяти организаций.
👍3😐1
Регулярные прямые морские рейсы между портами Китая и Петропавловска- Камчатского запустят в 2024 году
Первые рейсы будут ежемесячными — соответствующую договоренность с китайскими партнёрами достиг губернатор Камчатского края Владимир Солодов во время командировки в КНР, сообщает пресс-служба регионального правительства.
Первые рейсы будут ежемесячными — соответствующую договоренность с китайскими партнёрами достиг губернатор Камчатского края Владимир Солодов во время командировки в КНР, сообщает пресс-служба регионального правительства.
👍2
1 ноября 2023 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ФОРУМ "Средняя Волга - Каспий. Транспортно-Логистический Потенциал"
Форум проводится
Правительством Ульяновской области и Ассоциацией «Афанасий Никитин»
при содействии центра «Мой бизнес»
в рамках нацпроектов «Малое и среднее предпринимательство»
и «Международная кооперация и экспорт».
От нашей компании будет выступать Аркадий Иванов директор по развитию Transasia Logistics.
Основная цель Форума
Поиск партнёров среди грузоотправителей и грузополучателей, для формирования линейных маршрутов, совместного фрахта судов и организации сборных партий грузов «обратной загрузки».
Принять участие в мероприятии и получить всю необходимую информацию можно по ссылке https://volga-caspian.ru/
Подписывайтесь - будет очень интересно🤔💭
Форум проводится
Правительством Ульяновской области и Ассоциацией «Афанасий Никитин»
при содействии центра «Мой бизнес»
в рамках нацпроектов «Малое и среднее предпринимательство»
и «Международная кооперация и экспорт».
От нашей компании будет выступать Аркадий Иванов директор по развитию Transasia Logistics.
Основная цель Форума
Поиск партнёров среди грузоотправителей и грузополучателей, для формирования линейных маршрутов, совместного фрахта судов и организации сборных партий грузов «обратной загрузки».
Принять участие в мероприятии и получить всю необходимую информацию можно по ссылке https://volga-caspian.ru/
Подписывайтесь - будет очень интересно🤔💭
👍2
Исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский прокомментировал изданию "Коммерсантъ" новые маршруты поставок: "Для развития логистических мощностей нужна уверенность инвесторов, что коридор поставок сохранится. В отношении, например, Казахстана у рынка такого понимания нет в свете неоднозначных заявлений властей страны, и Турция сегодня кажется более надежным вариантом".
Подробнее: https://www.kommersant.ru/doc/6298812
Подробнее: https://www.kommersant.ru/doc/6298812
💩2👍1
Приглашаем специалистов рынка логистики в нашу компанию на вакансии
Transasia Logistics давно известна на рынке, как одна из ведущих международных логистических компаний. Мы активно развиваем новые услуги, осваиваем рынки и ищем специалистов отрасли:
Коммерческий директор (Москва — опыт работы 3-6 лет)
https://transasia-logistics.ru/company/vacancy/pomoshchnik-menedzhera-po-prodazham/
Менеджер по продажам/ Старший менеджер по продажам
(Москва — опыт работы 1-3 года)
https://transasia-logistics.ru/company/vacancy/menedzher-po-prodazham-starshiy-menedzher-po-prodazham/
Менеджер по продажам/ Старший менеджер по продажам (Санкт-Петербург — опыт работы 1-3 года)
https://transasia-logistics.ru/company/vacancy/menedzher-po-rabote-s-klyuchevymi-klientami-kam/
Отправить резюме и ознакомиться подробно с соответствующей вакансией можно по ссылке под вакансией.
КОНТАКТНОЕ ЛИЦО
Васюкова Татьяна
E-MAIL
hr4@transasia-logistics.ru
ТЕЛЕФОН
8 (925) 142-04-46
Transasia Logistics давно известна на рынке, как одна из ведущих международных логистических компаний. Мы активно развиваем новые услуги, осваиваем рынки и ищем специалистов отрасли:
Коммерческий директор (Москва — опыт работы 3-6 лет)
https://transasia-logistics.ru/company/vacancy/pomoshchnik-menedzhera-po-prodazham/
Менеджер по продажам/ Старший менеджер по продажам
(Москва — опыт работы 1-3 года)
https://transasia-logistics.ru/company/vacancy/menedzher-po-prodazham-starshiy-menedzher-po-prodazham/
Менеджер по продажам/ Старший менеджер по продажам (Санкт-Петербург — опыт работы 1-3 года)
https://transasia-logistics.ru/company/vacancy/menedzher-po-rabote-s-klyuchevymi-klientami-kam/
Отправить резюме и ознакомиться подробно с соответствующей вакансией можно по ссылке под вакансией.
КОНТАКТНОЕ ЛИЦО
Васюкова Татьяна
hr4@transasia-logistics.ru
ТЕЛЕФОН
8 (925) 142-04-46
РЖД приступает к расшивке узких мест на подходах к портам
Инвестиционная программа ОАО «РЖД» в 2024 году может вырасти на 7% до 1,27 трлн.
За последние 10 лет, по программе монополистов, погрузка в порты выросла на 42%. В частности, перевозки на морские терминалы Северо-Запада увеличились на 20%, Азово-Черноморского бассейна - на 21%, Дальнего Востока - в 2 раза.
Для увеличения нагрузки при участии государства реализуется инвестиционная программа по развитию подходов к станциям, управляющим морскими терминалами. Только в этом году на строительстве выполнено работы 140 тысяч технологических окон общей продолжительностью более 785 тысяч часов.
В сети РЖД в 2023 году имеется 5,4 тыс.руб. км железнодорожных путей с загрузкой пропускной способности более 85%, сообщает «РЖД Партнер».
В следующем году с учетом инвестпрограмм, которые сегодня предлагает правительство, увеличение обеспеченности окнами на развитие инвестпрограмм составит около 15%.
Инвестиционная программа ОАО «РЖД» в 2024 году может вырасти на 7% до 1,27 трлн.
За последние 10 лет, по программе монополистов, погрузка в порты выросла на 42%. В частности, перевозки на морские терминалы Северо-Запада увеличились на 20%, Азово-Черноморского бассейна - на 21%, Дальнего Востока - в 2 раза.
Для увеличения нагрузки при участии государства реализуется инвестиционная программа по развитию подходов к станциям, управляющим морскими терминалами. Только в этом году на строительстве выполнено работы 140 тысяч технологических окон общей продолжительностью более 785 тысяч часов.
В сети РЖД в 2023 году имеется 5,4 тыс.руб. км железнодорожных путей с загрузкой пропускной способности более 85%, сообщает «РЖД Партнер».
В следующем году с учетом инвестпрограмм, которые сегодня предлагает правительство, увеличение обеспеченности окнами на развитие инвестпрограмм составит около 15%.
👍2
Контейнерооборот Каспийского бассейна в сентябре 2023 года снизился на 40%
В сентябре 2023 года контейнерооборот портов Каспийского бассейна снизился на 39,9% по сравнению с сентябрем прошлого года.
По данным аналитического онлайн-сервиса SeaNews ПОРТСТАТ, экспорт сократился на 0,7%. Обработанный импорт составил на 65,6% меньше, чем годом ранее. Каботаж увеличился на 21,7%.
Доля Каспийского бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в сентябре 2023 года соответствовала 0,1%.
Обработано груженых контейнеров на 66,8% меньше, чем в сентябре 2022 года. 75,3% загруженных контейнеров было импортировано, 14,4% отправлено на экспорт, 10,3% - на каботаж. Перевалка порожних контейнеров выросла в два раза.
В отчетном месяце доля порта Оля в общем контейнерообороте Каспийского бассейна составила 51%, Астрахани превысила 49%.
В сентябре 2023 года контейнерооборот портов Каспийского бассейна снизился на 39,9% по сравнению с сентябрем прошлого года.
По данным аналитического онлайн-сервиса SeaNews ПОРТСТАТ, экспорт сократился на 0,7%. Обработанный импорт составил на 65,6% меньше, чем годом ранее. Каботаж увеличился на 21,7%.
Доля Каспийского бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в сентябре 2023 года соответствовала 0,1%.
Обработано груженых контейнеров на 66,8% меньше, чем в сентябре 2022 года. 75,3% загруженных контейнеров было импортировано, 14,4% отправлено на экспорт, 10,3% - на каботаж. Перевалка порожних контейнеров выросла в два раза.
В отчетном месяце доля порта Оля в общем контейнерообороте Каспийского бассейна составила 51%, Астрахани превысила 49%.
🤔3
Bloomberg опубликовал детали новых санкций ЕС против России
Обсуждается вариант с торговыми ограничениями на сумму $5,3 млрд, которые также коснутся химикатов и сварочных работ. В санкционный список могут быть добавлены 100 человек.
Россия назвала западные санкции незаконными.
Евросоюз рассматривает новый пакет санкций против России, который может включать торговые ограничения на сумму $5,3 млрд, пишет Bloomberg. Ограничения на экспорт могут быть введены на сварочное оборудование, химикаты и технологии, используемые в оборонном секторе, сообщили источники агентства. Возможны, среди прочего, запреты на лицензирование программного обеспечения и ограничения на импорт изделий из металлов и алюминия, пишет агентство.
Что касается запрета на экспорт российских алмазов, который Урсула фон дер Ляйен назвала ключевым пунктом нового пакета, то он по-прежнему зависит от принятия документа, ограничивающего трансграничный трафик драгоценных камней.
🤔
Обсуждается вариант с торговыми ограничениями на сумму $5,3 млрд, которые также коснутся химикатов и сварочных работ. В санкционный список могут быть добавлены 100 человек.
Россия назвала западные санкции незаконными.
Евросоюз рассматривает новый пакет санкций против России, который может включать торговые ограничения на сумму $5,3 млрд, пишет Bloomberg. Ограничения на экспорт могут быть введены на сварочное оборудование, химикаты и технологии, используемые в оборонном секторе, сообщили источники агентства. Возможны, среди прочего, запреты на лицензирование программного обеспечения и ограничения на импорт изделий из металлов и алюминия, пишет агентство.
Что касается запрета на экспорт российских алмазов, который Урсула фон дер Ляйен назвала ключевым пунктом нового пакета, то он по-прежнему зависит от принятия документа, ограничивающего трансграничный трафик драгоценных камней.
🤔
👍3❤1😢1💩1
В 2024 году ставки морского фрахта могут снизиться на 33%.
Переизбыток предложения на рынке контейнерных перевозок может сохраниться до 2028 года.
Общие потери контейнерных линий в 2024 году могут достичь $15 млрд. Об этом сообщает The Loadstar со ссылкой на прогноз Drewry. Международная консалтинговая фирма представила пессимистичный прогноз по контейнерным линиям.
Низкие фрахтовые ставки отражают глубокий разрыв между предложением и спросом: глобальный индекс спроса и предложения упадет до рекордно низкого уровня, при этом прогнозируется, что в 2024 году предложение вырастет на 6,4% при росте спроса на 2%.
Ожидается, что контейнерные линии принесут 20 миллиардов долларов совокупного операционного дохода (EBIT) в 2023 году, а перевозчики, как ожидается, потеряют 15 миллиардов долларов в 2024 году, поскольку фрахтовые ставки продолжают падать.
Drewry отмечает неестественный всплеск спроса в 2020-2021 гг. что вызвало последующее снижение потребительских расходов и повлияло на цены контейнерного рынка.
Переизбыток предложения на рынке контейнерных перевозок может сохраниться до 2028 года.
Общие потери контейнерных линий в 2024 году могут достичь $15 млрд. Об этом сообщает The Loadstar со ссылкой на прогноз Drewry. Международная консалтинговая фирма представила пессимистичный прогноз по контейнерным линиям.
Низкие фрахтовые ставки отражают глубокий разрыв между предложением и спросом: глобальный индекс спроса и предложения упадет до рекордно низкого уровня, при этом прогнозируется, что в 2024 году предложение вырастет на 6,4% при росте спроса на 2%.
Ожидается, что контейнерные линии принесут 20 миллиардов долларов совокупного операционного дохода (EBIT) в 2023 году, а перевозчики, как ожидается, потеряют 15 миллиардов долларов в 2024 году, поскольку фрахтовые ставки продолжают падать.
Drewry отмечает неестественный всплеск спроса в 2020-2021 гг. что вызвало последующее снижение потребительских расходов и повлияло на цены контейнерного рынка.
👍5
Оживить Волжский торговый путь и внутренние водные пути России
👉одна из главных задач нового торгово-логистического маршрута «Средняя Волга -Каспийское море-Персидский залив» и посвященного этой теме Торгово-Логистического форума, завершившегося вчера в Ульяновске.
Подобный проект - это большой и сложный механизм, для успешной работы которого необходима консолидация усилий и слаженная работа органов власти, логистических компаний, судовладельцов , грузоотправителей и грузополучателей, речных и морских портов, железных дорог и контейнерных терминалов, авиа и автоперевозчиков как Российских так и дружественных стран Каспийского региона, Центральной Азии и Ближнего Востока
Среди предложений, выработанных на форуме:
❗️создание единых операторов на ключевых линиях Север-Юг
❗️объединение органов, определяющего политику в работе основных объектов транспортной инфраструктуры ВВП включая регулирование глубин, дноуглубление, шлюзовых режимов.
❗️введение мер гос. финансовой поддержки для «раскатки» логистических маршрутов через единых операторов
❗️введение мер гос поддержки модернизации портовой инфраструктуры.
❗️создание национального заказчика строительства речного флота
❗️изменение нормативного регулирования использования типоразмеров судов, в частности внесение в регистры типоразмеров дружественных стран
❗️формирование банка данных потенциала грузовой базы предприятий импортёров и экспортеров стран Волго-Каспийского и региона Персидского залива.
По логистическому каналу «Средняя Волга -Каспийское море-Персидский залив» уже идут регулярные поставки. По поручению Алексея Русских ведется работа по объединению усилий с соседними регионами. Уже заключены соглашения с Татарстаном, Чувашией и Пензенской областью о консолидировании грузовой базы для дальнейшей отправки по маршруту.
Спасибо нашим коллегам из Минпромторга, РЭЦ, волжских регионов, торгпредства РФ за совместную проработку и поддержку наших предложений, а ассоциации Афанасий Никитин за многолетнюю аналитику и стратегическое видение✊
#мойбизнес #нацпроектМСП #ВолгаКаспий
👉одна из главных задач нового торгово-логистического маршрута «Средняя Волга -Каспийское море-Персидский залив» и посвященного этой теме Торгово-Логистического форума, завершившегося вчера в Ульяновске.
Подобный проект - это большой и сложный механизм, для успешной работы которого необходима консолидация усилий и слаженная работа органов власти, логистических компаний, судовладельцов , грузоотправителей и грузополучателей, речных и морских портов, железных дорог и контейнерных терминалов, авиа и автоперевозчиков как Российских так и дружественных стран Каспийского региона, Центральной Азии и Ближнего Востока
Среди предложений, выработанных на форуме:
❗️создание единых операторов на ключевых линиях Север-Юг
❗️объединение органов, определяющего политику в работе основных объектов транспортной инфраструктуры ВВП включая регулирование глубин, дноуглубление, шлюзовых режимов.
❗️введение мер гос. финансовой поддержки для «раскатки» логистических маршрутов через единых операторов
❗️введение мер гос поддержки модернизации портовой инфраструктуры.
❗️создание национального заказчика строительства речного флота
❗️изменение нормативного регулирования использования типоразмеров судов, в частности внесение в регистры типоразмеров дружественных стран
❗️формирование банка данных потенциала грузовой базы предприятий импортёров и экспортеров стран Волго-Каспийского и региона Персидского залива.
По логистическому каналу «Средняя Волга -Каспийское море-Персидский залив» уже идут регулярные поставки. По поручению Алексея Русских ведется работа по объединению усилий с соседними регионами. Уже заключены соглашения с Татарстаном, Чувашией и Пензенской областью о консолидировании грузовой базы для дальнейшей отправки по маршруту.
Спасибо нашим коллегам из Минпромторга, РЭЦ, волжских регионов, торгпредства РФ за совместную проработку и поддержку наших предложений, а ассоциации Афанасий Никитин за многолетнюю аналитику и стратегическое видение✊
#мойбизнес #нацпроектМСП #ВолгаКаспий
👍3
Максимальная стоимость проезда по мосту Благовещенск-Хэйхэ с 1 ноября подорожала почти до 11 тысяч.₽
Минимальная плата за фургон с двумя и более осями и высотой до 2,6 метра составит 4630 рублей, сообщается на сайте Общества с ограниченной ответственностью «Развитие и строительство Амурского (Хэйлунцзян) моста». Максимальная плата за большегрузные автомобили с 3 и более осями, высотой до 2,6 метра составляет 10 980 рублей. Оплата на российском пункте взимания платы Кани-Курган производится в рублях, а на китайском пункте взимания платы за проезд Хэйхэ принимается в юанях. Оплата производится наличными или кредитной картой.
🇨🇳🇷🇺
Минимальная плата за фургон с двумя и более осями и высотой до 2,6 метра составит 4630 рублей, сообщается на сайте Общества с ограниченной ответственностью «Развитие и строительство Амурского (Хэйлунцзян) моста». Максимальная плата за большегрузные автомобили с 3 и более осями, высотой до 2,6 метра составляет 10 980 рублей. Оплата на российском пункте взимания платы Кани-Курган производится в рублях, а на китайском пункте взимания платы за проезд Хэйхэ принимается в юанях. Оплата производится наличными или кредитной картой.
🇨🇳🇷🇺
❤1👍1🤨1
Ближайшие два года ввод складов московского региона будет расти. ⬆️
В 2024-2025 годах высокие темпы ввода новых складских объектов будут связаны, прежде всего, с внедрением проектов built-to-suit.
Повышенный спрос в 2023 году станет катализатором роста объемов нового строительства в 2024-2025 годах, прогнозируют аналитики IBC Real Estate. Таким образом, в ближайшие 2 года складской рынок Москвы вырастет более чем на 2,5 млн кв.м. метров.
По данным NF Group, в 2023 году самые высокие ставки аренды на склады класса «А» наблюдаются в Центральной Азии и составляют $124-140/кв. м/год без НДС. В Беларуси для сравнения эта ставка составляет $78/кв. м/год, а в Азербайджане – 60 $/кв. м/год.
🤔
В 2024-2025 годах высокие темпы ввода новых складских объектов будут связаны, прежде всего, с внедрением проектов built-to-suit.
Повышенный спрос в 2023 году станет катализатором роста объемов нового строительства в 2024-2025 годах, прогнозируют аналитики IBC Real Estate. Таким образом, в ближайшие 2 года складской рынок Москвы вырастет более чем на 2,5 млн кв.м. метров.
По данным NF Group, в 2023 году самые высокие ставки аренды на склады класса «А» наблюдаются в Центральной Азии и составляют $124-140/кв. м/год без НДС. В Беларуси для сравнения эта ставка составляет $78/кв. м/год, а в Азербайджане – 60 $/кв. м/год.
🤔
❤2🤔1
Конференция
HEAVY 🇷🇺RUSSIA🇷🇺
13 ноября 2023 -
14 ноября 2023
Москва (Россия)
HeavyBreakfast - новая традиция форума HEAVY RUSSIA. На следующий день после конференции участники соберутся на одной из лучших видовых площадок Москвы. На Ваши вопросы в неформальной обстановке "без галстуков" ответят эксперты и лидеры отрасли.
Основная тема - транзит через Иран: проблемы и возможности. Мы поговорим с Аркадием Ивановым, руководителем комитета по логистике, Ассоциации «Афанасий Никитин», директором по развитию ГК «ТРАНСАЗИЯ ЛОГИСТИК».
Количество мест ограничено – осталось всего 35 посадочных мест. Начало – 11.00, окончание - 15.00. Место проведения – ресторан «Зимний сад» отеля Golden Ring. Расположенный на 22 этаже, он открывает обзор в 360 градусов на самые знаковые достопримечательности Москвы.
Формат завтрака – фуршет с выбором алкогольных напитков.
Стоимость указана на сайте
www.heavy.world
HEAVY 🇷🇺RUSSIA🇷🇺
13 ноября 2023 -
14 ноября 2023
Москва (Россия)
HeavyBreakfast - новая традиция форума HEAVY RUSSIA. На следующий день после конференции участники соберутся на одной из лучших видовых площадок Москвы. На Ваши вопросы в неформальной обстановке "без галстуков" ответят эксперты и лидеры отрасли.
Основная тема - транзит через Иран: проблемы и возможности. Мы поговорим с Аркадием Ивановым, руководителем комитета по логистике, Ассоциации «Афанасий Никитин», директором по развитию ГК «ТРАНСАЗИЯ ЛОГИСТИК».
Количество мест ограничено – осталось всего 35 посадочных мест. Начало – 11.00, окончание - 15.00. Место проведения – ресторан «Зимний сад» отеля Golden Ring. Расположенный на 22 этаже, он открывает обзор в 360 градусов на самые знаковые достопримечательности Москвы.
Формат завтрака – фуршет с выбором алкогольных напитков.
Стоимость указана на сайте
www.heavy.world
🔥3
По итогам 2023 года сегмент грузовых автомобильных перевозок вырастет на 30,6% в годовом исчислении – до 1,3 трлн.
По прогнозу, в 2024 году рынок вырастет на 11,4%, в 2025 году – на 9,8%, в 2026 году – на 9,3%. Драйверами развития станут импортозамещение, сегмент электронной коммерции, инвестиционные проекты, в том числе инфраструктурные, сокращение непрофильных активов компаний и рост спроса на аутсорсинг логистических услуг.
По итогам 2023 года сегмент грузовых автомобильных перевозок вырастет на 30,6% год к году – до 1,3 трлн рублей в стоимостном выражении за счет увеличения тоннажа и дальности перевозки, а также резкого повышения тарифов на перевозки. доставка грузов по РФ. При этом в этом году сегмент сборных перевозок продемонстрировал наибольшую динамику – плюс 37,7% в годовом исчислении.
По прогнозам аналитиков M.A. Research, это станет долгосрочной тенденцией, поскольку до 2026 года LTL-сегмент будет расти быстрее, чем FTL-сегмент.
По прогнозу, в 2024 году рынок вырастет на 11,4%, в 2025 году – на 9,8%, в 2026 году – на 9,3%. Драйверами развития станут импортозамещение, сегмент электронной коммерции, инвестиционные проекты, в том числе инфраструктурные, сокращение непрофильных активов компаний и рост спроса на аутсорсинг логистических услуг.
По итогам 2023 года сегмент грузовых автомобильных перевозок вырастет на 30,6% год к году – до 1,3 трлн рублей в стоимостном выражении за счет увеличения тоннажа и дальности перевозки, а также резкого повышения тарифов на перевозки. доставка грузов по РФ. При этом в этом году сегмент сборных перевозок продемонстрировал наибольшую динамику – плюс 37,7% в годовом исчислении.
По прогнозам аналитиков M.A. Research, это станет долгосрочной тенденцией, поскольку до 2026 года LTL-сегмент будет расти быстрее, чем FTL-сегмент.
👍2
РЖД предложила автопроизводителям доставлять автомобили по железной дороге
РЖД предложили доставлять автомобили по железной дороге из-за проблем с автовозами.
Автопроизводители обратились к властям из-за удорожания логистики при доставке автомобилей с заводов в автосалоны. РЖД предложили использовать железные дороги - доставку «от двери до двери» или использовать автовозы на «последней миле».
"АвтоВАЗ" и "Соллерс" попросили помочь решить ситуацию с ростом логистических издержек при доставке автомобилей с заводов в дилерские центры, и они обратились в Минтранс и Минпромторг, сообщили накануне источники.
В январе-июне спрос на грузовые автомобильные перевозки в России увеличился на 61%, только в мае-июне он увеличился вдвое по сравнению с 2022 годом, сообщает "Ъ" со ссылкой на расчеты биржи ATI.SU. Стоимость наиболее популярных направлений за год выросла в среднем на 38%.
РЖД предложили доставлять автомобили по железной дороге из-за проблем с автовозами.
Автопроизводители обратились к властям из-за удорожания логистики при доставке автомобилей с заводов в автосалоны. РЖД предложили использовать железные дороги - доставку «от двери до двери» или использовать автовозы на «последней миле».
"АвтоВАЗ" и "Соллерс" попросили помочь решить ситуацию с ростом логистических издержек при доставке автомобилей с заводов в дилерские центры, и они обратились в Минтранс и Минпромторг, сообщили накануне источники.
В январе-июне спрос на грузовые автомобильные перевозки в России увеличился на 61%, только в мае-июне он увеличился вдвое по сравнению с 2022 годом, сообщает "Ъ" со ссылкой на расчеты биржи ATI.SU. Стоимость наиболее популярных направлений за год выросла в среднем на 38%.
👍2💩2
В сентябре 2023 года РЖД загрузили на 18% больше контейнеров
Всего за 9 месяцев 2023 года по сети перевезено 5,4 млн TEU, что на 13,1% больше, чем за аналогичный период 2022 года.
Как уточнил источник в ОАО "РЖД", такая высокая динамика обусловлена, в том числе, запуском новых продуктов для клиентов.
В частности, запущен регулярный контейнерный поезд по маршруту Гуанчжоу – Москва. Первый скоростной контейнерный экспресс отправлен по маршруту Ворсино – Новороссийск.
Всего за 9 месяцев 2023 года по сети перевезено 5,4 млн TEU, что на 13,1% больше, чем за аналогичный период 2022 года.
Как уточнил источник в ОАО "РЖД", такая высокая динамика обусловлена, в том числе, запуском новых продуктов для клиентов.
В частности, запущен регулярный контейнерный поезд по маршруту Гуанчжоу – Москва. Первый скоростной контейнерный экспресс отправлен по маршруту Ворсино – Новороссийск.
👍1