🔎 Доставка из Турции: что выбрать?
На этот вопрос корреспонденту Logirus.ru Алёне Лебединец помогли ответить представители логистической отрасли.
🗣 Автор подсказывает: «Для доставки из Турции море выбирают те, кто хочет сэкономить, а автотранспорт - те, для кого важны сроки».
🗣 Как утверждает руководитель отдела по работе с клиентами ООО «Лантранс» Антон Шонин, среднее время хода судна из Стамбула в Новороссийск, не считая операции по разгрузке и погрузке, а также исключая форс-мажоры с погодой – 2-3 дня. Общее расстояние на маршруте порядка 800 км. На плече «Стамбул – Санкт-Петербург» расстояние увеличивается до 8 000 км, следовательно, и транзитное время в пути при идеальных погодных условиях составляет 17-20 дней, без учета погрузки и выгрузки.
По словам собеседников «Логируса», при морской доставке грузов из Турции есть ряд нюансов:
➖ Босфор очень сложен для проводки больших судов;
➖ На выгрузку и точность расписания движения судов влияют часто меняющиеся погодные условия в Черном море.
Поговорим подробно про второй распространенный способ доставки товаров из Турции – это грузовые автоперевозки.
🗣 По словам коммерческого директора «TransAsia Logistics» Валерии Савенковой, ставки на этом направлении в июле 2023 года сильно упали. Основная причина, по мнению Валерии, заключается в снижении спроса на услуги, так как летом, традиционно, сокращается грузооборот. В результате, сейчас доставка через Грузию обойдется в $5200-5800, паромом через Новороссийск – €7500-8000, через Иран – €6000-6500. При этом в начале года ставки были выше минимум на €1000, подчеркнула эксперт.
Валерия Савенкова уточняет, паромы из Турции в Новороссийск или Туапсе идут по расписанию, более того, появляются новые линии, поэтому существенных задержек с отправкой нет. Cейчас на этих направлениях работает в общей сложности около 20 паромов вместимостью от 40 до 110 единиц накатной техники. Срок доставки из Стамбула до Москвы составляет около 10-12 дней с учетом перегруза в порту Новороссийска из контейнера в тент, и 8-10 дней, если вывоз осуществляется на контейнеровозе.
Как сообщается в статье, морем из Турции можно доставить практически любые товары за исключением некоторых классов опасных грузов: 1, 2, 5, 6 и 7.
✔️ Также при выборе способа и маршрута доставки нужно учитывать санкционную политику стран, которые придется пересекать, добавила Валерия Савенкова. Например, через Грузию не получится доставить продукцию европейского происхождения и санкционные грузы. Поэтому для таких категорий товаров используют маршрут в обход через Иран. Еще один способ, хотя и более рискованный - отправить груз фурой, имеющей номера одной из стран Средней Азии. К такому транспорту таможенные службы Грузии и Азербайджана применяют не столь жесткий контроль.
#россиятурция
На этот вопрос корреспонденту Logirus.ru Алёне Лебединец помогли ответить представители логистической отрасли.
🗣 Автор подсказывает: «Для доставки из Турции море выбирают те, кто хочет сэкономить, а автотранспорт - те, для кого важны сроки».
🗣 Как утверждает руководитель отдела по работе с клиентами ООО «Лантранс» Антон Шонин, среднее время хода судна из Стамбула в Новороссийск, не считая операции по разгрузке и погрузке, а также исключая форс-мажоры с погодой – 2-3 дня. Общее расстояние на маршруте порядка 800 км. На плече «Стамбул – Санкт-Петербург» расстояние увеличивается до 8 000 км, следовательно, и транзитное время в пути при идеальных погодных условиях составляет 17-20 дней, без учета погрузки и выгрузки.
По словам собеседников «Логируса», при морской доставке грузов из Турции есть ряд нюансов:
➖ Босфор очень сложен для проводки больших судов;
➖ На выгрузку и точность расписания движения судов влияют часто меняющиеся погодные условия в Черном море.
Поговорим подробно про второй распространенный способ доставки товаров из Турции – это грузовые автоперевозки.
🗣 По словам коммерческого директора «TransAsia Logistics» Валерии Савенковой, ставки на этом направлении в июле 2023 года сильно упали. Основная причина, по мнению Валерии, заключается в снижении спроса на услуги, так как летом, традиционно, сокращается грузооборот. В результате, сейчас доставка через Грузию обойдется в $5200-5800, паромом через Новороссийск – €7500-8000, через Иран – €6000-6500. При этом в начале года ставки были выше минимум на €1000, подчеркнула эксперт.
Валерия Савенкова уточняет, паромы из Турции в Новороссийск или Туапсе идут по расписанию, более того, появляются новые линии, поэтому существенных задержек с отправкой нет. Cейчас на этих направлениях работает в общей сложности около 20 паромов вместимостью от 40 до 110 единиц накатной техники. Срок доставки из Стамбула до Москвы составляет около 10-12 дней с учетом перегруза в порту Новороссийска из контейнера в тент, и 8-10 дней, если вывоз осуществляется на контейнеровозе.
Как сообщается в статье, морем из Турции можно доставить практически любые товары за исключением некоторых классов опасных грузов: 1, 2, 5, 6 и 7.
✔️ Также при выборе способа и маршрута доставки нужно учитывать санкционную политику стран, которые придется пересекать, добавила Валерия Савенкова. Например, через Грузию не получится доставить продукцию европейского происхождения и санкционные грузы. Поэтому для таких категорий товаров используют маршрут в обход через Иран. Еще один способ, хотя и более рискованный - отправить груз фурой, имеющей номера одной из стран Средней Азии. К такому транспорту таможенные службы Грузии и Азербайджана применяют не столь жесткий контроль.
#россиятурция
👍1
➕ Транспортная группа FESCO в рамках развития морской контейнерной линии FESCO China Express-3 (FCXP-3) добавила новый порт судозахода в Китае – Шаньтоу
Об этом сообщает пресс-служба компании.
Теперь линия FCXP-3 работает по маршруту Владивосток — Шаньтоу — Сямынь — Вэньчжоу — Нинбо — Шанхай — Пусан (Республика Корея) — Владивосток и обслуживается тремя контейнеровозами.
▪️ Транзитное время в пути из Владивостока в Шаньтоу – 5 дней;
▪️ Из Шаньтоу до Владивостока – 13 суток.
Частота❓
Раз в неделю.
Основу грузопотока в импортном направлении составляют товары народного потребления, в том числе детские игрушки, текстиль, изделия из пластика и фарфора, а также строительные инструменты, в экспортном – полипропилен, химические грузы, пиломатериалы.
Первый заход судна в Шаньтоу состоялся 7 августа.
Почему добавили новый порт?
Из-за крупных производств в провинции Гуандун, продукция которых востребована среди российских клиентов Группы.
А мы напоминаем, что наша компания осуществляет морские перевозки из Китая. Добавление нового порта судозахода – это расширение существующих возможностей доставки.
#россиякитай
Об этом сообщает пресс-служба компании.
Теперь линия FCXP-3 работает по маршруту Владивосток — Шаньтоу — Сямынь — Вэньчжоу — Нинбо — Шанхай — Пусан (Республика Корея) — Владивосток и обслуживается тремя контейнеровозами.
▪️ Транзитное время в пути из Владивостока в Шаньтоу – 5 дней;
▪️ Из Шаньтоу до Владивостока – 13 суток.
Частота❓
Раз в неделю.
Основу грузопотока в импортном направлении составляют товары народного потребления, в том числе детские игрушки, текстиль, изделия из пластика и фарфора, а также строительные инструменты, в экспортном – полипропилен, химические грузы, пиломатериалы.
Первый заход судна в Шаньтоу состоялся 7 августа.
Почему добавили новый порт?
Из-за крупных производств в провинции Гуандун, продукция которых востребована среди российских клиентов Группы.
А мы напоминаем, что наша компания осуществляет морские перевозки из Китая. Добавление нового порта судозахода – это расширение существующих возможностей доставки.
#россиякитай
🔥3
🧐 Предупредили: обезопасьте себя от мошенников
Как передаёт Logirus.ru, Центральный банк РФ выявил новую уловку, с помощью которой мошенники похищают деньги российских компаний, а именно: хакеры используют зараженные вирусами шаблоны документов. Об этом сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на пресс-службу регулятора.
Как всё проходит?
⬇️ Злоумышленниками создают фиктивные сайты государственных ведомств и популярных справочных систем.
⬇️ Затем там публикуются зараженные вирусами документы.
⬇️ Пользователь скачивает документ, а на его ПК в это время запускается программа удалённого доступа.
Как пояснили в Банке России, с помощью неё злоумышленники могут дистанционно менять реквизиты в договорах компании (например с подрядчиками или поставщиками).
К сожалению, такая схема получила широкое распространение:
По информации ЦБ, только за первые 3 месяца 2023 года мошенники похитили с помощью различных преступных схем более 4,5 млрд рублей, а число совершенных злоумышленниками незаконных операций составило более 250 тыс. рублей. При этом за тот же период российские банки отразили почти 3 млн хакерских атак, предотвратив попытку хищения 700 млрд рублей у своих клиентов.
Поэтому призываем клиентов быть бдительными, ведь мы регулярно слышим о подмене банковских реквизитов при оплате поставщикам и зарубежным подрядчикам.
❗️ Хотим дать вам несколько советов, которые (мы надеемся) помогут не стать жертвой мошенников при работе с сайтами и не только:
✅ Не скачивайте документы, размещённые на сайте, не убедившись в достоверности ресурса;
✅ Проверяйте доменное имя сайта;
✅ Если вам на электронную почту пришло письмо от неизвестного отправителя, будьте предельно внимательны;
✅ Не переходите по ссылкам, указанным в письме неизвестным вам отправителем;
✅ Не скачивайте изображения и документы из сомнительных писем.
Было полезно?
Как передаёт Logirus.ru, Центральный банк РФ выявил новую уловку, с помощью которой мошенники похищают деньги российских компаний, а именно: хакеры используют зараженные вирусами шаблоны документов. Об этом сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на пресс-службу регулятора.
Как всё проходит?
⬇️ Злоумышленниками создают фиктивные сайты государственных ведомств и популярных справочных систем.
⬇️ Затем там публикуются зараженные вирусами документы.
⬇️ Пользователь скачивает документ, а на его ПК в это время запускается программа удалённого доступа.
Как пояснили в Банке России, с помощью неё злоумышленники могут дистанционно менять реквизиты в договорах компании (например с подрядчиками или поставщиками).
К сожалению, такая схема получила широкое распространение:
По информации ЦБ, только за первые 3 месяца 2023 года мошенники похитили с помощью различных преступных схем более 4,5 млрд рублей, а число совершенных злоумышленниками незаконных операций составило более 250 тыс. рублей. При этом за тот же период российские банки отразили почти 3 млн хакерских атак, предотвратив попытку хищения 700 млрд рублей у своих клиентов.
Поэтому призываем клиентов быть бдительными, ведь мы регулярно слышим о подмене банковских реквизитов при оплате поставщикам и зарубежным подрядчикам.
❗️ Хотим дать вам несколько советов, которые (мы надеемся) помогут не стать жертвой мошенников при работе с сайтами и не только:
✅ Не скачивайте документы, размещённые на сайте, не убедившись в достоверности ресурса;
✅ Проверяйте доменное имя сайта;
✅ Если вам на электронную почту пришло письмо от неизвестного отправителя, будьте предельно внимательны;
✅ Не переходите по ссылкам, указанным в письме неизвестным вам отправителем;
✅ Не скачивайте изображения и документы из сомнительных писем.
Было полезно?
👍2
⛔️ Автомобильный пункт пропуска Полтавка временно приостанавливает работу из-за паводка
Об этом сообщает пресс-служба Дальневосточного таможенного управления.
С сегодняшнего дня (11 августа) автомобильный пункт пропуска Полтавка на российско-китайской границе в Приморском крае временно приостанавливает работу из-за осложнившейся паводковой ситуации.
Напомним, сопредельный пункт пропуска – Дуннин (Китай).
Причина?
Подтоплена федеральная трасса в районе села Полтавка Октябрьского района. Проезд автомобильного транспорта в направлении ДАПП Полтавка оказался невозможным.
После нормализации паводковой ситуации этот пункт пропуска возобновит работу.
✅ Остальные автомобильные и железнодорожные пункты пропуска, расположенные в регионе деятельности Уссурийской таможни, работают в обычном режиме. Время работы должностных лиц таможни в близлежащем к Полтавке автомобильном пункте пропуска Пограничный при необходимости будет продлено.
#россиякитай
Об этом сообщает пресс-служба Дальневосточного таможенного управления.
С сегодняшнего дня (11 августа) автомобильный пункт пропуска Полтавка на российско-китайской границе в Приморском крае временно приостанавливает работу из-за осложнившейся паводковой ситуации.
Напомним, сопредельный пункт пропуска – Дуннин (Китай).
Причина?
Подтоплена федеральная трасса в районе села Полтавка Октябрьского района. Проезд автомобильного транспорта в направлении ДАПП Полтавка оказался невозможным.
После нормализации паводковой ситуации этот пункт пропуска возобновит работу.
✅ Остальные автомобильные и железнодорожные пункты пропуска, расположенные в регионе деятельности Уссурийской таможни, работают в обычном режиме. Время работы должностных лиц таможни в близлежащем к Полтавке автомобильном пункте пропуска Пограничный при необходимости будет продлено.
#россиякитай
👍1
Forwarded from Logirus - №1 о логистике
🌧 Из-за накрывшего Приморье тайфуна «Ханун» сроки автодоставки на Дальний Восток и обратно могут быть увеличены до 3 дней. Задержки адресной доставки по городам Артем, Владивосток, Комсомольск-на-Амуре, Находка, Уссурийск и Хабаровск, а также в близлежащие населенные пункты могут составить до 4 дней. Подъезды к пунктам пропуска «Полтавка» и «Пограничный» заблокированы половодьем. И это только первый удар стихии. Синоптики прогнозируют еще 3 дня ливневых дождей.
https://smbx.me/Gn39L
https://smbx.me/Gn39L
👍1
Forwarded from Logirus - №1 о логистике
🌩️ Последствия первого удара тайфуна «Ханун» на Приморский край. Впереди еще три дня ливней.
#видеодня
#видеодня
🎞 Фотоотчёт
Сегодня менеджеры коммерческого отдела московского офиса нашей компании посетили СВХ, на котором идёт оформление турецких и китайских сборных машин.
💡 Обсудили как улучшить сервис и ускорить взаимодействие. Спасибо коллегам за экскурсию.
#мероприятие
Сегодня менеджеры коммерческого отдела московского офиса нашей компании посетили СВХ, на котором идёт оформление турецких и китайских сборных машин.
💡 Обсудили как улучшить сервис и ускорить взаимодействие. Спасибо коллегам за экскурсию.
#мероприятие
🔥7
⬇️ Актуальная информация по терминалам Дальнего Востока (33-я неделя)
Средний срок отгрузки контейнеров с различных терминалов Дальнего Востока:
ВСК:
Москва: 6-20 дней;
Селятино: 5-18 дней;
Ховрино: 8-28 дней;
Тучково: 10-18 дней;
Электроугли: 8-18 дней.
Санкт-Петербург:
Модуль: 2-8 дней.
Повагонка: 23-30 дней.
❌ Терминал закрыт для завоза КТК с авто.
Ориентировочные сроки отгрузки могут сдвигаться в связи с оперативной ситуацией на терминале.
ВМПП:
Москва (ст. Ховрино, ст. Электроугли, ст. Селятино): до 3-5 дней;
Екатеринбург-Товарный: до 35 дней (конвенция с 11 по 15 августа);
❌ Санкт-Петербург сервис закрыт. Терминал закрыт для завоза КТК с авто.
ВМКТ:
Москва: не менее 5-7 дней;
*При условии, если указаны 3 станции московского узла, если указано одна или две станции, то срок увеличивается до 15 дней.
Новосибирск: не менее 12-14 дней;
Екатеринбург: не менее 10-12 дней (конвенция с 11 по 15 августа);
Санкт-Петербург: не менее 12-14 дней;
✔️ Автозавоз на направления Москва, Екатеринбург, Новосибирск, Санкт-Петербург открыт с терминала «Фреш».
Автозавоз на терминал «ВМКТ» по согласованию.
ВМТП:
Москва: 3-12 дней;
Екатеринбург: 3-10 дней;
Санкт-Петербург: 3-7 дней;
Новосибирск: 5-12 дней;
Повагонка: 7-14 дней.
✔️ Терминал открыт для завоза КТК с авто.
Соллерс:
Москва: 5-7 дней;
Екатеринбург (Екатеринбург-Товарный/Аппаратная): 10 дней (конвенция с 11 по 15 августа);
Новосибирск (ст. Иня-Восточная): 7-30 дней (конвенция с 11 по 20 августа).
❌ Санкт-Петербург сервис закрыт.
Повагонка: до 30 дней.
❌ Терминал закрыт для завоза КТК с авто.
Сухой порт:
Москва (Электроугли/ Селятино): 4 поезда в неделю.
*Срок отгрузки после сдачи на погрузку, при условии отправки на любую из станций московского железнодорожного узла: 3-10 дней.
Повагонка: ожидание подвижного состава от 2-3 недель.
Транзитное время до МСК +/- 17 дней, + срок перегрузка на фитинговые платформы – 2-3 дня, без учета форс-мажорных ситуаций.
Согласование заявки на автовывоз составляет 1-3 дня.
Работают с ОГ кроме 1 и 7 классов.
✔️ Завоз с авто возможен.
Просим клиентов планировать импортные отправки с учетом этих сроков. Общее транзитное время увеличивается, особенно заметно это может быть перед предновогодним сезоном.
#новостироссийскойлогистики
Средний срок отгрузки контейнеров с различных терминалов Дальнего Востока:
ВСК:
Москва: 6-20 дней;
Селятино: 5-18 дней;
Ховрино: 8-28 дней;
Тучково: 10-18 дней;
Электроугли: 8-18 дней.
Санкт-Петербург:
Модуль: 2-8 дней.
Повагонка: 23-30 дней.
❌ Терминал закрыт для завоза КТК с авто.
Ориентировочные сроки отгрузки могут сдвигаться в связи с оперативной ситуацией на терминале.
ВМПП:
Москва (ст. Ховрино, ст. Электроугли, ст. Селятино): до 3-5 дней;
Екатеринбург-Товарный: до 35 дней (конвенция с 11 по 15 августа);
❌ Санкт-Петербург сервис закрыт. Терминал закрыт для завоза КТК с авто.
ВМКТ:
Москва: не менее 5-7 дней;
*При условии, если указаны 3 станции московского узла, если указано одна или две станции, то срок увеличивается до 15 дней.
Новосибирск: не менее 12-14 дней;
Екатеринбург: не менее 10-12 дней (конвенция с 11 по 15 августа);
Санкт-Петербург: не менее 12-14 дней;
✔️ Автозавоз на направления Москва, Екатеринбург, Новосибирск, Санкт-Петербург открыт с терминала «Фреш».
Автозавоз на терминал «ВМКТ» по согласованию.
ВМТП:
Москва: 3-12 дней;
Екатеринбург: 3-10 дней;
Санкт-Петербург: 3-7 дней;
Новосибирск: 5-12 дней;
Повагонка: 7-14 дней.
✔️ Терминал открыт для завоза КТК с авто.
Соллерс:
Москва: 5-7 дней;
Екатеринбург (Екатеринбург-Товарный/Аппаратная): 10 дней (конвенция с 11 по 15 августа);
Новосибирск (ст. Иня-Восточная): 7-30 дней (конвенция с 11 по 20 августа).
❌ Санкт-Петербург сервис закрыт.
Повагонка: до 30 дней.
❌ Терминал закрыт для завоза КТК с авто.
Сухой порт:
Москва (Электроугли/ Селятино): 4 поезда в неделю.
*Срок отгрузки после сдачи на погрузку, при условии отправки на любую из станций московского железнодорожного узла: 3-10 дней.
Повагонка: ожидание подвижного состава от 2-3 недель.
Транзитное время до МСК +/- 17 дней, + срок перегрузка на фитинговые платформы – 2-3 дня, без учета форс-мажорных ситуаций.
Согласование заявки на автовывоз составляет 1-3 дня.
Работают с ОГ кроме 1 и 7 классов.
✔️ Завоз с авто возможен.
Просим клиентов планировать импортные отправки с учетом этих сроков. Общее транзитное время увеличивается, особенно заметно это может быть перед предновогодним сезоном.
#новостироссийскойлогистики
ℹ️ Подробнее о ситуации на Дальнем Востоке
Рассказывает коммерческий директор нашей компании Валерия Савенкова
На Дальнем Востоке, на данный момент, наблюдается нехватка подвижного состава, поэтому для того, чтобы отправить груз, РЖД вынуждены использовать полувагоны для отправки, иначе контейнеры еще более длительное время ожидали бы своей отгрузки. Перегруз на фитинговые платформы уже происходит в пути следования поезда на ст. Новосибирск/Екатеринбург для дальнейшей отправки на Москву, поскольку не все станции Москвы могут выгружать полувагоны.
Также порт ВСК чтобы разгрузиться, стал отправлять ктк в полувагонах, контейнера перегружаются на другой поезд в Новосибирске, это занимает около 3-6 дней.
#новостироссийскойлогистики
Рассказывает коммерческий директор нашей компании Валерия Савенкова
На Дальнем Востоке, на данный момент, наблюдается нехватка подвижного состава, поэтому для того, чтобы отправить груз, РЖД вынуждены использовать полувагоны для отправки, иначе контейнеры еще более длительное время ожидали бы своей отгрузки. Перегруз на фитинговые платформы уже происходит в пути следования поезда на ст. Новосибирск/Екатеринбург для дальнейшей отправки на Москву, поскольку не все станции Москвы могут выгружать полувагоны.
Также порт ВСК чтобы разгрузиться, стал отправлять ктк в полувагонах, контейнера перегружаются на другой поезд в Новосибирске, это занимает около 3-6 дней.
#новостироссийскойлогистики
👍3💩1
⬇️ Средние сроки прохождения границы, прямое ж/д
На данный момент:
🔹 Перегруз на Алашанькоу/Достык занимает около 7-14 дней. Погранпереход продолжает оставаться загруженным;
🔹 Маньчжурия/Забайкальск около 4-8 дней;
🔹 Эрлянь/Замын-Уудэ около 6-13 дней. Наблюдаются задержки на данном пограничном переходе, из-за недавнего тайфуна;
🔹 Хоргос/Алтынколь около 11 дней.
Новости московских станций:
📍 Белый Раст: станция продолжает оставаться загруженной, ориентировочный период выгрузки контейнеров на терминал составляет 6-8 дней после прибытия поезда.
📍 Селятино: наблюдается снижение пропускной способности станции, период выгрузки контейнеров на терминал составляет 2-4 дня после прибытия поезда.
📍 Электроугли: возможно снижение пропускной способности станции в ближайшем будущем, так как всё большее количество контейнеров перенаправляют на эту станцию.
#новостироссийскойлогистики
На данный момент:
🔹 Перегруз на Алашанькоу/Достык занимает около 7-14 дней. Погранпереход продолжает оставаться загруженным;
🔹 Маньчжурия/Забайкальск около 4-8 дней;
🔹 Эрлянь/Замын-Уудэ около 6-13 дней. Наблюдаются задержки на данном пограничном переходе, из-за недавнего тайфуна;
🔹 Хоргос/Алтынколь около 11 дней.
Новости московских станций:
📍 Белый Раст: станция продолжает оставаться загруженной, ориентировочный период выгрузки контейнеров на терминал составляет 6-8 дней после прибытия поезда.
📍 Селятино: наблюдается снижение пропускной способности станции, период выгрузки контейнеров на терминал составляет 2-4 дня после прибытия поезда.
📍 Электроугли: возможно снижение пропускной способности станции в ближайшем будущем, так как всё большее количество контейнеров перенаправляют на эту станцию.
#новостироссийскойлогистики
👍3
🔈TRANS.RU: В «Верхнем Ларсе» снова ожидаются пробки
Такой информационный повод мы увидели на этой интернет-платформе. Выясним, с чем связано возможное снижение пропускной способности пограничного перехода.
Как сообщает пресс-служба ФТС России со ссылкой на информацию Северо-Кавказского филиала ФГКУ Росгранстрой, в МАПП Верхний Ларс на границе с Грузией с сегодняшнего дня (17 августа) по 26 августа 2023 года будут асфальтировать полосы движения на выезд из России.
❌ Эти работы приведут к поэтапному выводу из эксплуатации полос движения как грузового, так и легкового транспорта.
Поэтому: ФТС России предупреждает граждан и перевозчиков о возможном снижении пропускной способности МАПП Верхний Ларс и рекомендует рассмотреть альтернативные маршруты передвижения, а также планировать дату и время пересечения границы с учетом проведения работ.
Здесь же напомнили, что на границе с Азербайджанской Республикой функционируют три международных автомобильных пункта пропуска Дагестанской таможни:
🔻 Яраг-Казмаляр;
🔻 Тагиркент-Казмаляр;
🔻 Ново-Филя.
А в «Росгранстрое» напоминают, что реконструкция автомобильного пункта пропуска «Верхний Ларс» на границе с Грузией вышла на финишную прямую: готовность объекта составляет 90%.
Здесь уточнили, что в ближайшие дни начнутся работы не только по укладке финального слоя дорожного покрытия, но и по нанесению разметки, установке знаков, разбивке газона. В связи с работами по благоустройству на территории пункта пропуска возможны временные ограничения для движения транспорта.
❗️ В полном объеме эти работы завершатся через 1-1,5 месяца.
Обозначим, что ранее удалось сделать:
Благодаря модернизации погранперехода количество полос движения транспорта увеличилось до 39. Пропускная способность выросла в несколько раз и достигла более 2.5 тысяч транспортных средств сутки. Пробка на подъезде к Верхнему Ларсу исчезла.
#новостироссийскойлогистики
Такой информационный повод мы увидели на этой интернет-платформе. Выясним, с чем связано возможное снижение пропускной способности пограничного перехода.
Как сообщает пресс-служба ФТС России со ссылкой на информацию Северо-Кавказского филиала ФГКУ Росгранстрой, в МАПП Верхний Ларс на границе с Грузией с сегодняшнего дня (17 августа) по 26 августа 2023 года будут асфальтировать полосы движения на выезд из России.
❌ Эти работы приведут к поэтапному выводу из эксплуатации полос движения как грузового, так и легкового транспорта.
Поэтому: ФТС России предупреждает граждан и перевозчиков о возможном снижении пропускной способности МАПП Верхний Ларс и рекомендует рассмотреть альтернативные маршруты передвижения, а также планировать дату и время пересечения границы с учетом проведения работ.
Здесь же напомнили, что на границе с Азербайджанской Республикой функционируют три международных автомобильных пункта пропуска Дагестанской таможни:
🔻 Яраг-Казмаляр;
🔻 Тагиркент-Казмаляр;
🔻 Ново-Филя.
А в «Росгранстрое» напоминают, что реконструкция автомобильного пункта пропуска «Верхний Ларс» на границе с Грузией вышла на финишную прямую: готовность объекта составляет 90%.
Здесь уточнили, что в ближайшие дни начнутся работы не только по укладке финального слоя дорожного покрытия, но и по нанесению разметки, установке знаков, разбивке газона. В связи с работами по благоустройству на территории пункта пропуска возможны временные ограничения для движения транспорта.
❗️ В полном объеме эти работы завершатся через 1-1,5 месяца.
Обозначим, что ранее удалось сделать:
Благодаря модернизации погранперехода количество полос движения транспорта увеличилось до 39. Пропускная способность выросла в несколько раз и достигла более 2.5 тысяч транспортных средств сутки. Пробка на подъезде к Верхнему Ларсу исчезла.
#новостироссийскойлогистики
❤1👍1
Forwarded from ТАСС
Деревянные палеты загорелись в грузовом терминале в Новороссийске, площадь пожара составляет 1,3 тыс. кв. м. Об этом сообщили в ГУ МЧС России по Краснодарскому краю.
В ликвидации пожара задействованы 42 человека и 14 единиц техники.
UPD: Пожарные локализовали возгорание деревянных палетов, сообщили в ГУ МЧС России по Краснодарскому краю.
В ликвидации пожара задействованы 42 человека и 14 единиц техники.
UPD: Пожарные локализовали возгорание деревянных палетов, сообщили в ГУ МЧС России по Краснодарскому краю.
👨🏻🎓 Хотите получить узкопрофильные знания в сфере логистики?
Если да, то сообщаем вам, что мы запускаем курс «ELEMENTARY OF LOGISTICS» для тех, кто интересуется логистикой и сертификацией.
Кому он будет полезен❓
🔻 Новичкам;
🔻 Опытным специалистам (руководителям, специалистам отделов логистики ВЭД и сертификации), желающим улучшить свои навыки и расширить кругозор.
В период обучения изучим такие темы, как организация и управление цепями поставок, оптимизация логистических процессов, складское хозяйство, контроль качества и сертификация продукции. Каждая тема будет представлена в виде интерактивных лекций, практических заданий, кейсовых исследований и обсуждений, чтобы вы могли получить наиболее полное представление о данной сфере.
Специализация: логистика – импорт в страны ЮВА, Средней Азии, Европы.
Сертификация – электротехническая продукция / Продукция лёгкой промышленности / Косметика
Когда❓
С 25 по 29 сентября этого года.
Как будет проходить курс❓
Очно, каждая тема будет представлена в виде интерактивных лекций, практических заданий, кейсовых исследований и обсуждений, чтобы вы могли получить полное представление о данной сфере.
Какая будет программа обучения❓
ДЕНЬ 1. Основные понятия ВЭД и участники. Автомобильные и морские перевозки;
ДЕНЬ 2. Ж/д, авиа и контейнерные перевозки. Законодательство и страхование;
ДЕНЬ 3. Подтверждение соответствия продукции. Основные понятия и термины;
ДЕНЬ 4. Подтверждение соответствия продукции требованиям технических регламентов ЕАЭС;
ДЕНЬ 5. В подарок по итогам прохождения курса (по желанию) – экскурсия на ж/д станцию.
Всего – 25 учебных часов.
Стоимость: 35 000 рублей
Как мне стать участником курса❓
Для этого нужно связаться с нами по телефону: +7 (499) 350-10-40
Или направить заявку на участие на e-mail: s.olenyuk@itcrus.pro
#обучение
Если да, то сообщаем вам, что мы запускаем курс «ELEMENTARY OF LOGISTICS» для тех, кто интересуется логистикой и сертификацией.
Кому он будет полезен❓
🔻 Новичкам;
🔻 Опытным специалистам (руководителям, специалистам отделов логистики ВЭД и сертификации), желающим улучшить свои навыки и расширить кругозор.
В период обучения изучим такие темы, как организация и управление цепями поставок, оптимизация логистических процессов, складское хозяйство, контроль качества и сертификация продукции. Каждая тема будет представлена в виде интерактивных лекций, практических заданий, кейсовых исследований и обсуждений, чтобы вы могли получить наиболее полное представление о данной сфере.
Специализация: логистика – импорт в страны ЮВА, Средней Азии, Европы.
Сертификация – электротехническая продукция / Продукция лёгкой промышленности / Косметика
Когда❓
С 25 по 29 сентября этого года.
Как будет проходить курс❓
Очно, каждая тема будет представлена в виде интерактивных лекций, практических заданий, кейсовых исследований и обсуждений, чтобы вы могли получить полное представление о данной сфере.
Какая будет программа обучения❓
ДЕНЬ 1. Основные понятия ВЭД и участники. Автомобильные и морские перевозки;
ДЕНЬ 2. Ж/д, авиа и контейнерные перевозки. Законодательство и страхование;
ДЕНЬ 3. Подтверждение соответствия продукции. Основные понятия и термины;
ДЕНЬ 4. Подтверждение соответствия продукции требованиям технических регламентов ЕАЭС;
ДЕНЬ 5. В подарок по итогам прохождения курса (по желанию) – экскурсия на ж/д станцию.
Всего – 25 учебных часов.
Стоимость: 35 000 рублей
Как мне стать участником курса❓
Для этого нужно связаться с нами по телефону: +7 (499) 350-10-40
Или направить заявку на участие на e-mail: s.olenyuk@itcrus.pro
#обучение
👍7❤1🙏1
🏗 В Усадах (Подмосковье) собираются построить контейнерный терминал мощностью 424 тыс. TEU
Об этом сообщил информационный портал InfraNews.
ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело») учредило новую компанию — ООО «Контейнерный терминал Усады». По данным портала, 50% новой компании принадлежит «ТрансКонтейнеру», 49,9997 % находится в управлении ООО «СПК Усады», входящего в закрытый паевой фонд «Первый Специальный», оставшиеся 0,0003% приходится на структуру ВТБ – ООО «Максимиха».
Руководителем ООО «Контейнерный терминал Усады» стал вице-президент – директор по капитальному строительству и ремонту зданий и сооружений «ТрансКонтейнера» Сергей Киселев.
По информации пресс-центра «ТрансКонтейнер», компания будет строить и эксплуатировать контейнерный терминал в Домодедовском районе Подмосковья. Объект проектной мощностью 424 тыс. ДФЭ (TEU) в год будет иметь примыкание к ж/д станции Усады.
👇🏻 Значение:
Площадка, расположенная на стыке ключевых транспортных артерий (Большого кольца Московской железной дороги, Центральной кольцевой автомобильной дороги, а также автотрассы М4 «Дон»), станет хабом, концентрирующим товаропотоки, следующие в сообщении с Московским транспортным узлом (МТУ).
После ввода терминала в эксплуатацию в Усадах будет сформирован центр консолидации грузов для отправок продукции из европейской части страны на ключевые мировые рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, Ближнего Востока, Африки, а также обеспечения субъектов РФ, в том числе Урала, Сибири и Дальнего Востока.
🗓 Когда воплотят в жизнь?
Совет директоров ПАО «ТрансКонтейнер» утвердил проект в конце июля 2023 года.
Сроки реализации – с IV квартала 2023 года по IV квартал 2025 года.
🗣 Коммерческий директор нашей компании Валерия Савенкова объяснила, как изменится ситуация после строительства нового терминала: «Грузооборот московского железнодорожного узла вырастет. Новый терминал сможет принять на себя увеличивающийся поток и составит конкуренцию Белому Расту, Ворсино, Селятино, Электроуглям. У клиентов появятся новые возможности».
#новостироссийскойлогистики
Об этом сообщил информационный портал InfraNews.
ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в ГК «Дело») учредило новую компанию — ООО «Контейнерный терминал Усады». По данным портала, 50% новой компании принадлежит «ТрансКонтейнеру», 49,9997 % находится в управлении ООО «СПК Усады», входящего в закрытый паевой фонд «Первый Специальный», оставшиеся 0,0003% приходится на структуру ВТБ – ООО «Максимиха».
Руководителем ООО «Контейнерный терминал Усады» стал вице-президент – директор по капитальному строительству и ремонту зданий и сооружений «ТрансКонтейнера» Сергей Киселев.
По информации пресс-центра «ТрансКонтейнер», компания будет строить и эксплуатировать контейнерный терминал в Домодедовском районе Подмосковья. Объект проектной мощностью 424 тыс. ДФЭ (TEU) в год будет иметь примыкание к ж/д станции Усады.
👇🏻 Значение:
Площадка, расположенная на стыке ключевых транспортных артерий (Большого кольца Московской железной дороги, Центральной кольцевой автомобильной дороги, а также автотрассы М4 «Дон»), станет хабом, концентрирующим товаропотоки, следующие в сообщении с Московским транспортным узлом (МТУ).
После ввода терминала в эксплуатацию в Усадах будет сформирован центр консолидации грузов для отправок продукции из европейской части страны на ключевые мировые рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, Ближнего Востока, Африки, а также обеспечения субъектов РФ, в том числе Урала, Сибири и Дальнего Востока.
🗓 Когда воплотят в жизнь?
Совет директоров ПАО «ТрансКонтейнер» утвердил проект в конце июля 2023 года.
Сроки реализации – с IV квартала 2023 года по IV квартал 2025 года.
🗣 Коммерческий директор нашей компании Валерия Савенкова объяснила, как изменится ситуация после строительства нового терминала: «Грузооборот московского железнодорожного узла вырастет. Новый терминал сможет принять на себя увеличивающийся поток и составит конкуренцию Белому Расту, Ворсино, Селятино, Электроуглям. У клиентов появятся новые возможности».
#новостироссийскойлогистики
👍3🔥1
Сообщение о новом терминале в Усадах стало для вас новостью?
Final Results
60%
Да, только сегодня узнал
40%
Нет, ранее уже слышал
Forwarded from Logirus - №1 о логистике
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⛈️ Дальний Восток снова топит
С утра 23 августа на регион обрушились ливневые дожди. Во Владивостоке, по состоянию на 18:00 по местному времени, за несколько часов выпало 94 мм осадков. В Приморье выпало 80 мм осадков.
- На данный момент затопило трассу «Хороль – Уссурийск».
- Речная переправа, ведущая в с. Иннокентьевка Приморского края, обрушилась.
- Дальневосточные порты работают в штатном режиме.
- Проезда нет на участках дорог в Хорольском, Октябрьском, Лесозаводском и Красноармейском округах.
- В Михайловском районе и Красноармейском округе проезд затруднен.
Источник: Примавтодор
С утра 23 августа на регион обрушились ливневые дожди. Во Владивостоке, по состоянию на 18:00 по местному времени, за несколько часов выпало 94 мм осадков. В Приморье выпало 80 мм осадков.
- На данный момент затопило трассу «Хороль – Уссурийск».
- Речная переправа, ведущая в с. Иннокентьевка Приморского края, обрушилась.
- Дальневосточные порты работают в штатном режиме.
- Проезда нет на участках дорог в Хорольском, Октябрьском, Лесозаводском и Красноармейском округах.
- В Михайловском районе и Красноармейском округе проезд затруднен.
Источник: Примавтодор
👍1