ОБЪЯВЛЕНИЕ❗️
22 июня 2023 года не будут пропускать транспортные средства через погранпереход Краскино (РФ) – Хуньчунь (КНР).
🗣 Об этом сообщил руководитель агентства по туризму Приморского края Арсений Крепский в своём телеграм-канале: «По информации, полученной от органов пограничного контроля пункта пропуска Хуньчунь (КНР), это связано с празднованием традиционного Фестиваля лодок-драконов».
✅ Пограничные переходы Пограничный (РФ) – Суйфэньхэ (КНР), Полтавка (РФ) – Дунин (КНР) будут работать в штатном режиме.
Наш коммерческий директор Валерия Савенкова добавила, что 22, 23 и 24 июня будут объявлены в Китае нерабочими днями. Соответственно фабрики будут закрыты. Рекомендуем клиентам отправить грузы до начала фестиваля.
#россиякитай
22 июня 2023 года не будут пропускать транспортные средства через погранпереход Краскино (РФ) – Хуньчунь (КНР).
🗣 Об этом сообщил руководитель агентства по туризму Приморского края Арсений Крепский в своём телеграм-канале: «По информации, полученной от органов пограничного контроля пункта пропуска Хуньчунь (КНР), это связано с празднованием традиционного Фестиваля лодок-драконов».
✅ Пограничные переходы Пограничный (РФ) – Суйфэньхэ (КНР), Полтавка (РФ) – Дунин (КНР) будут работать в штатном режиме.
Наш коммерческий директор Валерия Савенкова добавила, что 22, 23 и 24 июня будут объявлены в Китае нерабочими днями. Соответственно фабрики будут закрыты. Рекомендуем клиентам отправить грузы до начала фестиваля.
#россиякитай
👍4
🏔 Верхний Ларс наращивает обороты
Как сообщает пресс-служба ФТС России, врио руководителя ФТС России Руслан Давыдов посетил 21 июня пункт пропуска Верхний Ларс (МАПП) в ходе рабочего визита в Северную Осетию.
МАПП Верхний Ларс — единственный действующий на сегодняшний день погранпереход, связывающий Россию с Арменией, Грузией и другими странами ближнего и дальнего зарубежья.
15 июня 2023 года здесь были запущены дополнительные линии контроля для грузового транспорта. После этого ежесуточно погранпереход пропускает в среднем около 1200 грузовых транспортных средств, в то время как до реконструкции – менее тысячи.
🗣 Как отметил Руслан Давыдов: «Нам сдали дополнительные полосы движения. С 16 июня мы уже наладили свои программные средства и начали работать на въезд по 7 полосам грузового движения и на выезд по 6 полосам. 19 июня здесь за сутки прошли 1322 грузовые машины в двух направлениях. Это абсолютный рекорд не только для этого пункта пропуска, но и для любого другого. При этом проехало 2800 легковых машин и мы пропустили 11 тыс. физических лиц, то есть граждан, туристов».
Он обратил внимание на то, что есть потенциал для дальнейшего развития после завершения реконструкции.
Уже сегодня здесь водителям ожидать прохождения таможенного контроля не приходится. Теперь границу в пункте пропуска одновременно могут пересекать 12 фур.
МАПП Верхний Ларс — стратегически важный элемент МТК «Север-Юг».
Врио руководителя ФТС России подчеркнул: «На Верхнем Ларсе сейчас осуществляется прорыв экономической блокады, которую нам устроили страны Европы. По коридору «Север-Юг» мы способны пропустить 15 млн тонн грузов. В прошлом году за 5 с половиной месяцев в регионе деятельности Северо-Кавказского таможенного управления было в обе стороны таможенниками обработано 5,6 млн тонн грузов. В этом году уже 7,8 млн тонн. Я думаю, что уже в этом году по Северному Кавказу мы превысим 15 млн тонн оборота. У нас только по Верхнему Ларсу прирост товарооборота больше 20%».
#новостироссийскойлогистики #верхнийларс
Как сообщает пресс-служба ФТС России, врио руководителя ФТС России Руслан Давыдов посетил 21 июня пункт пропуска Верхний Ларс (МАПП) в ходе рабочего визита в Северную Осетию.
МАПП Верхний Ларс — единственный действующий на сегодняшний день погранпереход, связывающий Россию с Арменией, Грузией и другими странами ближнего и дальнего зарубежья.
15 июня 2023 года здесь были запущены дополнительные линии контроля для грузового транспорта. После этого ежесуточно погранпереход пропускает в среднем около 1200 грузовых транспортных средств, в то время как до реконструкции – менее тысячи.
🗣 Как отметил Руслан Давыдов: «Нам сдали дополнительные полосы движения. С 16 июня мы уже наладили свои программные средства и начали работать на въезд по 7 полосам грузового движения и на выезд по 6 полосам. 19 июня здесь за сутки прошли 1322 грузовые машины в двух направлениях. Это абсолютный рекорд не только для этого пункта пропуска, но и для любого другого. При этом проехало 2800 легковых машин и мы пропустили 11 тыс. физических лиц, то есть граждан, туристов».
Он обратил внимание на то, что есть потенциал для дальнейшего развития после завершения реконструкции.
Уже сегодня здесь водителям ожидать прохождения таможенного контроля не приходится. Теперь границу в пункте пропуска одновременно могут пересекать 12 фур.
МАПП Верхний Ларс — стратегически важный элемент МТК «Север-Юг».
Врио руководителя ФТС России подчеркнул: «На Верхнем Ларсе сейчас осуществляется прорыв экономической блокады, которую нам устроили страны Европы. По коридору «Север-Юг» мы способны пропустить 15 млн тонн грузов. В прошлом году за 5 с половиной месяцев в регионе деятельности Северо-Кавказского таможенного управления было в обе стороны таможенниками обработано 5,6 млн тонн грузов. В этом году уже 7,8 млн тонн. Я думаю, что уже в этом году по Северному Кавказу мы превысим 15 млн тонн оборота. У нас только по Верхнему Ларсу прирост товарооборота больше 20%».
#новостироссийскойлогистики #верхнийларс
👍3🔥1
Forwarded from Взгляд на Восток
Китай готовится к перевозкам через «Северный морской путь»
Вхождение китайской логистической компании Cosco в совладельцы порта Гамбурга говорит о подготовке Китая к использованию Северного морского пути (СМП). Российская арктическая трасса короче и дешевле, чем путь из Азии в Европу через Суэцкий канал, рассказал «Взгляду на Восток» директор по развитию компании «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов:
«Для России сделка интересна тем, что Китай проявляет большой интерес к СМП. Китайские компании, вместе с российскими партнерами, уже проводили грузы северным путем, пока до Санкт-Петербурга. И эксперимент признан успешным. Информацию о развитии судоходства в Арктике обычно раскрывают очень осторожно. Может быть, как раз сейчас по СМП в Гамбург российский «Атомфлот» уже проводит с десяток китайских судов, но нам об этом расскажут позднее».
Из Китая в Гамбург и Роттердам по СМП можно добраться за 20 дней, через Суэцкий канал – за 33-34 дня, в зависимости от количества скопившихся судов в Египте. А для любой транспортной компании время – деньги.
#Германия #Китай #Суэцкий_канал #Гамбург #Россия #СМП #Иванов #vzoreast
Вхождение китайской логистической компании Cosco в совладельцы порта Гамбурга говорит о подготовке Китая к использованию Северного морского пути (СМП). Российская арктическая трасса короче и дешевле, чем путь из Азии в Европу через Суэцкий канал, рассказал «Взгляду на Восток» директор по развитию компании «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов:
«Для России сделка интересна тем, что Китай проявляет большой интерес к СМП. Китайские компании, вместе с российскими партнерами, уже проводили грузы северным путем, пока до Санкт-Петербурга. И эксперимент признан успешным. Информацию о развитии судоходства в Арктике обычно раскрывают очень осторожно. Может быть, как раз сейчас по СМП в Гамбург российский «Атомфлот» уже проводит с десяток китайских судов, но нам об этом расскажут позднее».
Из Китая в Гамбург и Роттердам по СМП можно добраться за 20 дней, через Суэцкий канал – за 33-34 дня, в зависимости от количества скопившихся судов в Египте. А для любой транспортной компании время – деньги.
#Германия #Китай #Суэцкий_канал #Гамбург #Россия #СМП #Иванов #vzoreast
👍5
👏🏻 Будут развивать грузовой терминал Волжский для МТК «Север-Юг»
В пресс-центре ОАО «РЖД» сообщают, что до 2025 года компания направит около 390 млн рублей на развитие грузового терминала Волжский в Волгоградской области.
Здесь перерабатываются грузы, которые следуют по МТК «Север-Юг».
В ходе модернизации планируют:
🔻 Удлинить подкрановый путь и расширить контейнерную площадку. В результате её вместимость должна вырасти в 1,7 раза, до 561 ДФЭ (TEU);
К 2024 году должны:
🔻 Построить новое административно-бытовое здание;
🔻 Открыть офис продаж для клиентов;
🔻 Обновить перегрузочную технику;
🔻 Автоматизировать производственные процессы.
Сейчас на предприятии осуществляется переработка тарно-штучных, тяжеловесных, насыпных грузов и контейнеров.
В январе – мае 2023 года на инфраструктуре терминала переработано 308 тыс. тонн. Это на 13% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
🗣 Напомним, что президент в рамках пленарного заседания на ПМЭФ сказал (приводим слова, опубликованные на сайте Администрации Президента России): «Особое внимание будем уделять коридору «Север – Юг». Планируем к 2025 году удвоить, а к 2030 году утроить объём экспортных перевозок по этому маршруту. В мае, как многие знают, заключили с иранскими партнёрами соглашение о строительстве недостающего железнодорожного участка на иранской территории. Также ведём дноуглубительные работы на Волго-Каспийском канале: уже в этом году он сможет принимать суда с осадкой 4,5 метра».
#северюг
В пресс-центре ОАО «РЖД» сообщают, что до 2025 года компания направит около 390 млн рублей на развитие грузового терминала Волжский в Волгоградской области.
Здесь перерабатываются грузы, которые следуют по МТК «Север-Юг».
В ходе модернизации планируют:
🔻 Удлинить подкрановый путь и расширить контейнерную площадку. В результате её вместимость должна вырасти в 1,7 раза, до 561 ДФЭ (TEU);
К 2024 году должны:
🔻 Построить новое административно-бытовое здание;
🔻 Открыть офис продаж для клиентов;
🔻 Обновить перегрузочную технику;
🔻 Автоматизировать производственные процессы.
Сейчас на предприятии осуществляется переработка тарно-штучных, тяжеловесных, насыпных грузов и контейнеров.
В январе – мае 2023 года на инфраструктуре терминала переработано 308 тыс. тонн. Это на 13% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
🗣 Напомним, что президент в рамках пленарного заседания на ПМЭФ сказал (приводим слова, опубликованные на сайте Администрации Президента России): «Особое внимание будем уделять коридору «Север – Юг». Планируем к 2025 году удвоить, а к 2030 году утроить объём экспортных перевозок по этому маршруту. В мае, как многие знают, заключили с иранскими партнёрами соглашение о строительстве недостающего железнодорожного участка на иранской территории. Также ведём дноуглубительные работы на Волго-Каспийском канале: уже в этом году он сможет принимать суда с осадкой 4,5 метра».
#северюг
❤1👍1🥰1
ОБЪЯВЛЕНИЕ❗️
В связи с перекрытием трасс на юге страны маршруты и сроки доставки могут быть изменены.
«Автодор» сегодня призвал водителей искать пути проезда в обход трассы М-4 «Дон», где сейчас наблюдается скопление автомобилей и образовались пробки из-за перекрытия движения.
Мы отслеживаем на сайтах областных администраций распоряжения о введении режимов КТО и будем информировать наших заказчиков.
В связи с перекрытием трасс на юге страны маршруты и сроки доставки могут быть изменены.
«Автодор» сегодня призвал водителей искать пути проезда в обход трассы М-4 «Дон», где сейчас наблюдается скопление автомобилей и образовались пробки из-за перекрытия движения.
Мы отслеживаем на сайтах областных администраций распоряжения о введении режимов КТО и будем информировать наших заказчиков.
👍2
📑 Россия, Литва и санкции
Ассоциация международных автомобильных перевозчиков «БАМАП» со ссылкой на литовскую таможню сообщает, что с 3 июля 2023 г. некоторые товары, перевозимые из Литвы транзитом через Российскую Федерацию и/или Беларусь, в обязательном порядке будут сопровождаться декларацией производителя.
Список товаров состоит из 57 пунктов (с ними вы можете ознакомиться в прикреплённом файле).
С 5 июня 2023 г. литовская таможня уже применяет усиленные меры контроля. Однако статистические данные показывают, что параллельный импорт некоторых товаров в Россию и Беларусь имеет место, поэтому литовская таможня принимает меры, чтобы преградить путь возможному обходу санкций, подключая к этому процессу представителей бизнеса, которые обеспечили бы большую прозрачность цепочки поставок для конечного потребителя, путем предоставления деклараций производителя.
Декларации производителя потребуются на литовской таможне с 3 июля при декларировании товаров для процедуры экспорта и реэкспорта, а с 17 июля – и в таможенных органах, действующих в пунктах пограничного контроля.
Литовская таможня отмечает, что лица, прямо или косвенно выполняющие таможенные формальности с названными товарами, должны будут представить литовской таможне документ, составленный производителем экспортируемых или реэкспортируемых товаров, в котором он подтверждает:
1) что он знает продавца произведенных им товаров и их покупателя в третьей стране и что заключенная ими сделка не вызывает у него сомнений в том, что при её исполнении могут не соблюдаться условия применения международных санкций;
2) что ему известно, что произведенные им товары будут перевозиться транзитом через территорию Беларуси и (или) Российской Федерации в третью страну, и он уверен, что при транзите товаров через территорию Российской Федерации и (или) Беларусь товары не будут перепродаваться, перерабатываться, храниться, перегружаться на другое транспортное средство, в том числе с передачей прицепа или полуприцепа с товаром (заменой тягача);
3) что ему известен конечный потребитель произведенных им товаров и их конечное использование в третьей стране и что производитель товаров уверен, что товары не будут использоваться без соблюдения условий применения международных санкций.
Без предоставления указанного документа на таможне Литовской Республики товар не будет выпущен из Европейского Союза. Кроме того, литовская таможня в случае обоснованных сомнений в подлинности представленного документа и правильности содержащейся в нем информации свяжется с компетентными органами страны производителя товара для проверки представленного документа и содержащейся в нем информации.
#санкции
Ассоциация международных автомобильных перевозчиков «БАМАП» со ссылкой на литовскую таможню сообщает, что с 3 июля 2023 г. некоторые товары, перевозимые из Литвы транзитом через Российскую Федерацию и/или Беларусь, в обязательном порядке будут сопровождаться декларацией производителя.
Список товаров состоит из 57 пунктов (с ними вы можете ознакомиться в прикреплённом файле).
С 5 июня 2023 г. литовская таможня уже применяет усиленные меры контроля. Однако статистические данные показывают, что параллельный импорт некоторых товаров в Россию и Беларусь имеет место, поэтому литовская таможня принимает меры, чтобы преградить путь возможному обходу санкций, подключая к этому процессу представителей бизнеса, которые обеспечили бы большую прозрачность цепочки поставок для конечного потребителя, путем предоставления деклараций производителя.
Декларации производителя потребуются на литовской таможне с 3 июля при декларировании товаров для процедуры экспорта и реэкспорта, а с 17 июля – и в таможенных органах, действующих в пунктах пограничного контроля.
Литовская таможня отмечает, что лица, прямо или косвенно выполняющие таможенные формальности с названными товарами, должны будут представить литовской таможне документ, составленный производителем экспортируемых или реэкспортируемых товаров, в котором он подтверждает:
1) что он знает продавца произведенных им товаров и их покупателя в третьей стране и что заключенная ими сделка не вызывает у него сомнений в том, что при её исполнении могут не соблюдаться условия применения международных санкций;
2) что ему известно, что произведенные им товары будут перевозиться транзитом через территорию Беларуси и (или) Российской Федерации в третью страну, и он уверен, что при транзите товаров через территорию Российской Федерации и (или) Беларусь товары не будут перепродаваться, перерабатываться, храниться, перегружаться на другое транспортное средство, в том числе с передачей прицепа или полуприцепа с товаром (заменой тягача);
3) что ему известен конечный потребитель произведенных им товаров и их конечное использование в третьей стране и что производитель товаров уверен, что товары не будут использоваться без соблюдения условий применения международных санкций.
Без предоставления указанного документа на таможне Литовской Республики товар не будет выпущен из Европейского Союза. Кроме того, литовская таможня в случае обоснованных сомнений в подлинности представленного документа и правильности содержащейся в нем информации свяжется с компетентными органами страны производителя товара для проверки представленного документа и содержащейся в нем информации.
#санкции
👍2
🛢 Ограничение на ввоз озоноразрушающих средств
Как сообщает Альта-Софт, с 1 августа по 31 декабря 2023 года правительство устанавливает количественное ограничение на ввоз в Российскую Федерацию озоноразрушающих веществ.
Соответствующее постановление № 1019 от 23 июня 2023 года подписал председатель правительства Михаил Мишустин.
Распределение допустимого для ввоза в Российскую Федерацию в 2023 году объёма озоноразрушающих веществ осуществляется между юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями (далее - заявители), направившими в Министерство природных ресурсов и экологии Российской Федерации до 1 сентября 2022 года заявление с информацией о потребностях в ввозе этих веществ, целях их использования, а также о фактическом ввозе заявителями таких веществ за 5 лет, предшествующих расчётному году.
Ограничение устанавливается ежегодно.
Прикрепляем постановление (вступит в силу 02.07.2023), в нём содержится перечень веществ, в отношении которых вводится количественное ограничение на ввоз.
Как сообщает Альта-Софт, с 1 августа по 31 декабря 2023 года правительство устанавливает количественное ограничение на ввоз в Российскую Федерацию озоноразрушающих веществ.
Соответствующее постановление № 1019 от 23 июня 2023 года подписал председатель правительства Михаил Мишустин.
Распределение допустимого для ввоза в Российскую Федерацию в 2023 году объёма озоноразрушающих веществ осуществляется между юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями (далее - заявители), направившими в Министерство природных ресурсов и экологии Российской Федерации до 1 сентября 2022 года заявление с информацией о потребностях в ввозе этих веществ, целях их использования, а также о фактическом ввозе заявителями таких веществ за 5 лет, предшествующих расчётному году.
Ограничение устанавливается ежегодно.
Прикрепляем постановление (вступит в силу 02.07.2023), в нём содержится перечень веществ, в отношении которых вводится количественное ограничение на ввоз.
👍1
🌅 Новый транспортный маршрут
Как сообщает telegram-канал «Узтемирйулконтейнер», налажено движение контейнерных поездов из китайского порта Сиямен в Узбекистан через Иран.
Было запущено движение первого поезда (состоит из тридцати девяти 40-футовых контейнеров) из китайского порта Сиямен через Иран до станции Сергели в Узбекистане. Контейнеры с грузом бытовой техники перевозятся из Китая морским путем в порт Бандер-Аббас, где загружаются на железнодорожные платформы, а затем через Туркменистан поступают в Узбекистан.
Время в пути из порта Бандер-Аббас на станцию Сергели — 14 дней.
Как сообщает telegram-канал «Узтемирйулконтейнер», налажено движение контейнерных поездов из китайского порта Сиямен в Узбекистан через Иран.
Было запущено движение первого поезда (состоит из тридцати девяти 40-футовых контейнеров) из китайского порта Сиямен через Иран до станции Сергели в Узбекистане. Контейнеры с грузом бытовой техники перевозятся из Китая морским путем в порт Бандер-Аббас, где загружаются на железнодорожные платформы, а затем через Туркменистан поступают в Узбекистан.
Время в пути из порта Бандер-Аббас на станцию Сергели — 14 дней.
Telegram
Ўзтемирйўлконтейнер | Янгиликлар
Хитойнинг Сиямен портидан Ўзбекистонга Эрон орқали контейнер поезди ҳаракати йўлга қўйилди
Хитойнинг Сиямен портидан Сергели станциясига Эрон орқали биринчи контейнер поезди ҳаракати йўлга қўйилди. Таркибида маиший техника юклари (музлатгич, кир ювиш машинаси…
Хитойнинг Сиямен портидан Сергели станциясига Эрон орқали биринчи контейнер поезди ҳаракати йўлга қўйилди. Таркибида маиший техника юклари (музлатгич, кир ювиш машинаси…
👍3
ОБЪЯВЛЕНИЕ ❗️
С 1 июля 2023 года при осуществлении внешнеэкономической деятельности изменяется код бюджетной классификации (далее – КБК) для уплаты авансовых платежей.
С указанной даты уплату авансовых платежей необходимо производить с указанием КБК 153 01 06 13 01 01 0000 510 «Увеличение финансовых активов за счет операций по авансовому платежу, предусмотренному в отношении обязательных платежей правом Евразийского экономического союза и законодательством Российской Федерации».
Данные денежные средства далее могут быть использованы при уплате:
▪️ налога на добавленную стоимость на товары, ввозимые на территорию Российской Федерации;
▪️ акцизов на товары, ввозимые на территорию Российской Федерации;
▪️ вывозных таможенных пошлин;
▪️ ввозных таможенных пошлин;
▪️ таможенных пошлин, налогов в отношении товаров для личного пользования;
▪️ специальных, антидемпинговых и компенсационных пошлин;
▪️ предварительных специальных, предварительных антидемпинговых и предварительных компенсационных пошлин;
▪️ таможенных сборов;
▪️ утилизационных сборов;
▪️ денежного залога в обеспечение уплаты таможенных и иных платежей.
С 1 июля по 31 декабря 2023 года денежные средства, уплаченные на КБК, действующий до 1 июля 2023 года, будут автоматически зачисляться на новый код бюджетной классификации.
Авансовые платежи, уплаченные по КБК, действующему до 1 июля 2023 года, будут доступны к использованию участниками внешнеэкономической деятельности при проведении таможенных операций.
📎 Образец платежного поручения прикрепляем.
С 1 июля 2023 года при осуществлении внешнеэкономической деятельности изменяется код бюджетной классификации (далее – КБК) для уплаты авансовых платежей.
С указанной даты уплату авансовых платежей необходимо производить с указанием КБК 153 01 06 13 01 01 0000 510 «Увеличение финансовых активов за счет операций по авансовому платежу, предусмотренному в отношении обязательных платежей правом Евразийского экономического союза и законодательством Российской Федерации».
Данные денежные средства далее могут быть использованы при уплате:
▪️ налога на добавленную стоимость на товары, ввозимые на территорию Российской Федерации;
▪️ акцизов на товары, ввозимые на территорию Российской Федерации;
▪️ вывозных таможенных пошлин;
▪️ ввозных таможенных пошлин;
▪️ таможенных пошлин, налогов в отношении товаров для личного пользования;
▪️ специальных, антидемпинговых и компенсационных пошлин;
▪️ предварительных специальных, предварительных антидемпинговых и предварительных компенсационных пошлин;
▪️ таможенных сборов;
▪️ утилизационных сборов;
▪️ денежного залога в обеспечение уплаты таможенных и иных платежей.
С 1 июля по 31 декабря 2023 года денежные средства, уплаченные на КБК, действующий до 1 июля 2023 года, будут автоматически зачисляться на новый код бюджетной классификации.
Авансовые платежи, уплаченные по КБК, действующему до 1 июля 2023 года, будут доступны к использованию участниками внешнеэкономической деятельности при проведении таможенных операций.
📎 Образец платежного поручения прикрепляем.
👍2
Forwarded from Пограничный комитет Беларуси
В пункте пропуска Козловичи (с польской стороны — Кукурыки) в четверг 29 июня будет временно отключено электроснабжение. Об этом сообщает Государственный таможенный комитет Беларуси.
ГТК информирует, что электричество будет отсутствовать с 08:00 до 11:00. В этой связи возможно увеличение времени оформления транспортных средств.
🔍Следите онлайн за обстановкой перед пунктами пропуска в специальном разделе информационного портала Госпогранкомитета и в мобильном приложении «Граница Беларуси».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
🚢 6 дней до запуска новой морской линии
Как сообщает портал InfraNews со ссылкой на пресс-службу компании SWIFT, 4 июля китайско-российский логистический оператор запустит регулярную морскую контейнерную линию, которая свяжет российской порт Восточный в Находке (Приморский край) и китайские порты Наньша, Сямынь и Шанхай.
🗺 Маршрут: Наньша – Сямынь – Шанхай – Восточный – Наньша.
Транзитное время в пути от порта Наньша до порта Восточный: 12 дней.
Планируемая регулярность линии – 2 раза в месяц.
В России судно будет заходить на терминал «Восточной стивидорной компании» (ВСК, входит в Global Ports).
На новой линии SWIFT будет работать собственный сухогруз Xing Shun 25 вместимостью 581 TEU. Это будет третий регулярный морской сервис в Китай, который SWIFT осуществляет из российских портов Восточный и Владивосток.
Грузовая база:
Из России планируют доставлять пиломатериалы, каучук, рапсовое масло и лён. Импортное направление: автомобили и товары народного потребления.
🗣 Коммерческий директор нашей компании Валерия Савенкова так оценивает эту новость: «Ещё один сервис на Дальнем Востоке. В копилку наших возможностей. Регулярность рейсов на этом направлении продолжает расти».
#россиякитай
Как сообщает портал InfraNews со ссылкой на пресс-службу компании SWIFT, 4 июля китайско-российский логистический оператор запустит регулярную морскую контейнерную линию, которая свяжет российской порт Восточный в Находке (Приморский край) и китайские порты Наньша, Сямынь и Шанхай.
🗺 Маршрут: Наньша – Сямынь – Шанхай – Восточный – Наньша.
Транзитное время в пути от порта Наньша до порта Восточный: 12 дней.
Планируемая регулярность линии – 2 раза в месяц.
В России судно будет заходить на терминал «Восточной стивидорной компании» (ВСК, входит в Global Ports).
На новой линии SWIFT будет работать собственный сухогруз Xing Shun 25 вместимостью 581 TEU. Это будет третий регулярный морской сервис в Китай, который SWIFT осуществляет из российских портов Восточный и Владивосток.
Грузовая база:
Из России планируют доставлять пиломатериалы, каучук, рапсовое масло и лён. Импортное направление: автомобили и товары народного потребления.
🗣 Коммерческий директор нашей компании Валерия Савенкова так оценивает эту новость: «Ещё один сервис на Дальнем Востоке. В копилку наших возможностей. Регулярность рейсов на этом направлении продолжает расти».
#россиякитай
www.infranews.ru
Компания SWIFT с 4 июля запустит новую морскую линию из Находки в Китай >
4 июля китайско-российский логистический оператор SWIFT запустит регулярную морскую контейнерную
👍3
Forwarded from ЛОГИСТ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Еще немного работы Панамского канала
👍5
🚚 Автодоставка СБОРНЫХ грузов из Китая в Россию за 25-30 дней!
Когда вы оформляете автодоставку, то всегда пользуетесь какими-то критериями, чтобы выбрать подходящий для вас вариант.
Поэтому мы делимся нашими возможностями
🔹 Еженедельные выходы, гарантированно;
🔹 Едем через следующие погранпереходы: Забайкальск, Краскино, Дуннин, Хоргос, Амурзет, Благовещенск, Ушаково, Достык;
🔹 Собственный склад в Шанхае;
🔹 Фотографирование и взвешивание на складе консолидации;
🔹 Забираем груз из любой провинции Китая;
Подробные тарифы размещены на сайте. Но они будут обновляться, поэтому ориентируйтесь на следующие данные:
Шанхай – Москва: от 250 $ за м³
Соответствуем вашим критериям? Тогда бронируйте!
📩 С нами можно связаться:
+7 (495) 126 92 19
sales@transasia-logistics.ru
transasia-logistics.ru
Когда вы оформляете автодоставку, то всегда пользуетесь какими-то критериями, чтобы выбрать подходящий для вас вариант.
Поэтому мы делимся нашими возможностями
🔹 Еженедельные выходы, гарантированно;
🔹 Едем через следующие погранпереходы: Забайкальск, Краскино, Дуннин, Хоргос, Амурзет, Благовещенск, Ушаково, Достык;
🔹 Собственный склад в Шанхае;
🔹 Фотографирование и взвешивание на складе консолидации;
🔹 Забираем груз из любой провинции Китая;
Подробные тарифы размещены на сайте. Но они будут обновляться, поэтому ориентируйтесь на следующие данные:
Шанхай – Москва: от 250 $ за м³
Соответствуем вашим критериям? Тогда бронируйте!
📩 С нами можно связаться:
+7 (495) 126 92 19
sales@transasia-logistics.ru
transasia-logistics.ru
👍4🤡1
«Известия»: в России наметился дефицит водителей грузовиков массой свыше 3,5 т
Как сообщил заместитель директора ПЭК Вадим Филатов, нехватка кадров составляет 21%.
🔎 Возросшую потребность в водителях подтвердили сервисы по поиску персонала HeadHunter и SuperJob. С 2019 года количество вакансий в сфере грузоперевозок выросло более чем в два раза.
За первое полугодие 2023 на HeadHunter размещалось по 5 тыс. вакансий водителей грузовиков ежемесячно.
Опрошенные (представители ГК «Маршал» и ПЭК) считают, что решить вопрос нехватки водителей можно путем найма иностранцев.
🗣 Создатель ГК «Маршал» Михаил Белоусов уточнил: «Чтобы работать в России водителем грузовика, соискатель должен получить патент. При этом документ действует только определенное время и лишь в пределах региона, где его выдали. Такой водитель не сможет совершать межрегиональные перевозки».
Оформлять патент на каждый регион невыгодно, обратил внимание представитель отрасли, а оформить патент, который будет действовать в масштабах всей страны, нельзя.
Чтобы сократить кадровый дефицит водителей, необходимо отменить ограничение действия патента в пределах одного региона, полагают представители логистических компаний.
#новостироссийскойлогистики
Как сообщил заместитель директора ПЭК Вадим Филатов, нехватка кадров составляет 21%.
🔎 Возросшую потребность в водителях подтвердили сервисы по поиску персонала HeadHunter и SuperJob. С 2019 года количество вакансий в сфере грузоперевозок выросло более чем в два раза.
За первое полугодие 2023 на HeadHunter размещалось по 5 тыс. вакансий водителей грузовиков ежемесячно.
Опрошенные (представители ГК «Маршал» и ПЭК) считают, что решить вопрос нехватки водителей можно путем найма иностранцев.
🗣 Создатель ГК «Маршал» Михаил Белоусов уточнил: «Чтобы работать в России водителем грузовика, соискатель должен получить патент. При этом документ действует только определенное время и лишь в пределах региона, где его выдали. Такой водитель не сможет совершать межрегиональные перевозки».
Оформлять патент на каждый регион невыгодно, обратил внимание представитель отрасли, а оформить патент, который будет действовать в масштабах всей страны, нельзя.
Чтобы сократить кадровый дефицит водителей, необходимо отменить ограничение действия патента в пределах одного региона, полагают представители логистических компаний.
#новостироссийскойлогистики
👍2
🚚 Автоперевозки из Китая
Готовы предложить вам доставку сборных грузов из Китая автомобильным транспортом до городов в России.
Маршрут Шанхай (склад консолидации) – СВХ города назначения
Объём (м³) Ставка Ставка за м³, $
1 290 290
2 560 280
3 840 280
4 1120 280
5 1400 280
6 1620 270
7 1890 270
8 2160 270
9 2430 270
10 2600 260
Наши возможности по доставке груза:
▶️ Забираем груз со складов поставщиков в любой провинции Китая;
▶️ Консолидируем грузы на складе в Шанхае 上海市宝山区川纪路500号;
▶️ Отправляем сборные машины каждую неделю;
▶️ Едем через различные погранпереходы: Забайкальск, Краскино, Дуннин, Хоргос, Амурзет, Благовещенск, Ушаково, Достык. Выбираем маршрут через самый свободный;
▶️ Доставим груз до СВХ по пути следования машины: Забайкальск, Чита, Улан-Удэ, Новосибирск, Тюмень, Екатеринбург, Пермь, Набережные Челны, Казань, Чебоксары, Нижний Новгород, Владимир;
Транзитное время до 30 дней.
📩 Остались вопросы? Уточнить подробности и оформить заказ вы можете по телефону +7 (495) 642 26 55 или e-mail sales@transasia-logistics.ru
#предложение
Готовы предложить вам доставку сборных грузов из Китая автомобильным транспортом до городов в России.
Маршрут Шанхай (склад консолидации) – СВХ города назначения
Объём (м³) Ставка Ставка за м³, $
1 290 290
2 560 280
3 840 280
4 1120 280
5 1400 280
6 1620 270
7 1890 270
8 2160 270
9 2430 270
10 2600 260
Наши возможности по доставке груза:
▶️ Забираем груз со складов поставщиков в любой провинции Китая;
▶️ Консолидируем грузы на складе в Шанхае 上海市宝山区川纪路500号;
▶️ Отправляем сборные машины каждую неделю;
▶️ Едем через различные погранпереходы: Забайкальск, Краскино, Дуннин, Хоргос, Амурзет, Благовещенск, Ушаково, Достык. Выбираем маршрут через самый свободный;
▶️ Доставим груз до СВХ по пути следования машины: Забайкальск, Чита, Улан-Удэ, Новосибирск, Тюмень, Екатеринбург, Пермь, Набережные Челны, Казань, Чебоксары, Нижний Новгород, Владимир;
Транзитное время до 30 дней.
📩 Остались вопросы? Уточнить подробности и оформить заказ вы можете по телефону +7 (495) 642 26 55 или e-mail sales@transasia-logistics.ru
#предложение
🔥4
🗓 Хорошие новости для клиентов
Для контейнеров, прибывающих на терминал по железной дороге и контейнеров, выпущенных в свободное обращение, с 0 часов 00 минут 01 июля 2023 года на станции Ховрино увеличиваются технологические периоды свободного (бесплатного) хранения контейнеров по следующим позициям действующего тарифного соглашения:
🔻 по п. 2.3.1 технологический период свободного (бесплатного) нахождения на открытой площадке склада временного хранения (СВХ) с момента оформления ДО1* и перемещения контейнера на временное хранение будет составлять трое суток;
🔻по п. 4.1.1 технологический период свободного (бесплатного) нахождения одного груженого универсального контейнера на терминале, прибывшего на терминал по железной дороге или автотранспортом, в том числе перемещенного с ЗТК/СВХ после выпуска товаров в свободное обращение будет составлять пять суток.
Для клиентов увеличение бесплатного периода означает возможность вывезти свои грузы без дополнительных расходов на хранение.
Для контейнеров, прибывающих на терминал по железной дороге и контейнеров, выпущенных в свободное обращение, с 0 часов 00 минут 01 июля 2023 года на станции Ховрино увеличиваются технологические периоды свободного (бесплатного) хранения контейнеров по следующим позициям действующего тарифного соглашения:
🔻 по п. 2.3.1 технологический период свободного (бесплатного) нахождения на открытой площадке склада временного хранения (СВХ) с момента оформления ДО1* и перемещения контейнера на временное хранение будет составлять трое суток;
🔻по п. 4.1.1 технологический период свободного (бесплатного) нахождения одного груженого универсального контейнера на терминале, прибывшего на терминал по железной дороге или автотранспортом, в том числе перемещенного с ЗТК/СВХ после выпуска товаров в свободное обращение будет составлять пять суток.
Для клиентов увеличение бесплатного периода означает возможность вывезти свои грузы без дополнительных расходов на хранение.
👍3❤2
⛴ Между турецким портом Унье и абхазским Сухумом запущена паромная линия
Об этом сообщает Logirus.ru со ссылкой на оператора R Group Logistic.
Судно с каютами для водителей вмещает 19 автопоездов.
Транзитный срок в пути около 14 часов. Первый паром должен выйти из порта Сухума сегодня, 5 июля.
Отправки будут регулярными: раз в 10 дней.
Маршрут позиционируется как альтернатива «морскому плечу» из Турции в Новороссийск.
🗣 Директор по развитию компании TransAsia Logistics Аркадий Иванов поделился мнением: «Ранее подобный проект уже был, но это было очень давно, лет 5-7 назад. Насколько востребованным будет эта паромная линия сказать сложно, потому что сам паром достаточно маленький. Судно с 19 машинами на борту никогда не сможет стать альтернативой морскому плечу из Турции до Новороссийска. Но для турецкого экспортера в сезон фруктов это достаточно интересный вариант, тем более что транзит всего 14 часов».
Однако эксперт не исключает, что при использовании данного маршрута транспортировки могут возникнуть проблемы с таможней: оформлением и транзитом.
По мнению одного из наших южных партнёров, в Сухуме нет оборудования для досмотра грузов, в том числе мобильного инспекционно-досмотрового комплекса. Сейчас все фуры, которые везут товары в Россию, проходят (почти 100 %) досмотр на Верхнем Ларсе. Пока Абхазия не установит в порту специальное оборудование машины с грузом вряд ли будут ехать на этом пароме. Отмечу, что в данном случае велик риск появления контрабандистов: груз (импорт) заезжает в Абхазию, без пошлин, перегружается на другое авто и въезжает в Россию без пошлин как абхазский товар.
Об этом сообщает Logirus.ru со ссылкой на оператора R Group Logistic.
Судно с каютами для водителей вмещает 19 автопоездов.
Транзитный срок в пути около 14 часов. Первый паром должен выйти из порта Сухума сегодня, 5 июля.
Отправки будут регулярными: раз в 10 дней.
Маршрут позиционируется как альтернатива «морскому плечу» из Турции в Новороссийск.
🗣 Директор по развитию компании TransAsia Logistics Аркадий Иванов поделился мнением: «Ранее подобный проект уже был, но это было очень давно, лет 5-7 назад. Насколько востребованным будет эта паромная линия сказать сложно, потому что сам паром достаточно маленький. Судно с 19 машинами на борту никогда не сможет стать альтернативой морскому плечу из Турции до Новороссийска. Но для турецкого экспортера в сезон фруктов это достаточно интересный вариант, тем более что транзит всего 14 часов».
Однако эксперт не исключает, что при использовании данного маршрута транспортировки могут возникнуть проблемы с таможней: оформлением и транзитом.
По мнению одного из наших южных партнёров, в Сухуме нет оборудования для досмотра грузов, в том числе мобильного инспекционно-досмотрового комплекса. Сейчас все фуры, которые везут товары в Россию, проходят (почти 100 %) досмотр на Верхнем Ларсе. Пока Абхазия не установит в порту специальное оборудование машины с грузом вряд ли будут ехать на этом пароме. Отмечу, что в данном случае велик риск появления контрабандистов: груз (импорт) заезжает в Абхазию, без пошлин, перегружается на другое авто и въезжает в Россию без пошлин как абхазский товар.
👍2🔥2
🧐 Хотите разобраться в ситуации на рынке автоперевозок и получить актуальные тарифы на доставку из Европы и Китая?
Тогда наш вебинар подходит для вас!
🔎 Разберёмся, почему на рынке автоперевозок происходит снижение ставок и как можно выиграть от этой ситуации.
🔎 Расскажем, как максимально снизить затраты на логистику и отличить надёжного подрядчика от демпингующих мошенников.
🗣 Выступит:
Руководитель департамента автомобильных перевозок Transasia Logistics Михалкевич Виталий Иванович.
Если в вашем календаре этот день свободен, то ждём вас, ведь участие бесплатное.
Когда?
11 июля 2023 с 11:00 до 13:00 (МСК)
➡️Регистрация по ссылке: https://clck.ru/34sf3z
Напоминаем, что ссылка на ZOOM будет направлена в день мероприятия.
Тогда наш вебинар подходит для вас!
🔎 Разберёмся, почему на рынке автоперевозок происходит снижение ставок и как можно выиграть от этой ситуации.
🔎 Расскажем, как максимально снизить затраты на логистику и отличить надёжного подрядчика от демпингующих мошенников.
🗣 Выступит:
Руководитель департамента автомобильных перевозок Transasia Logistics Михалкевич Виталий Иванович.
Если в вашем календаре этот день свободен, то ждём вас, ведь участие бесплатное.
Когда?
11 июля 2023 с 11:00 до 13:00 (МСК)
➡️Регистрация по ссылке: https://clck.ru/34sf3z
Напоминаем, что ссылка на ZOOM будет направлена в день мероприятия.
🔥5
Forwarded from ЛОГИСТ
С поездами проблема и на Московском узле
Коллеги поделились информацией от ТЛЦ Люберцы о повреждении железнодорожного полотна на путях подвода поездов на станцию
Ориентировочный срок ремонта путей — 10-14 дней
На данный момент решается вопрос о переадресации составов на другие станции Московского узла, чтобы поезда не стояли брошенными на такой длительный срок
Коллеги поделились информацией от ТЛЦ Люберцы о повреждении железнодорожного полотна на путях подвода поездов на станцию
Ориентировочный срок ремонта путей — 10-14 дней
На данный момент решается вопрос о переадресации составов на другие станции Московского узла, чтобы поезда не стояли брошенными на такой длительный срок
😱2🙈1