🌐 Сегодня открылся XIV Международный экономический форум «Россия — Исламский мир: KazanForum»
Наша делегация посетила выставку и делится своими впечатлениями.
— Впечатлила организация Форума. Непривычный для нас формат, когда в рамках одной выставки собраны производители из разных областей. Хотя масштаб мероприятия большой, всё равно сохраняется тёплая атмосфера. В выступлениях спикеры делились историей создания своих бизнесов, – делится Ирина Викторовна Ким, региональный исполнительный директор Transasia Logistics.
Форум посетила большая делегация из Правительства Российской Федерации, а также Правительства Татарстана, включая главу Республики Татарстан Рустама Минниханова.
#мероприятие #фотоотчёт
Наша делегация посетила выставку и делится своими впечатлениями.
— Впечатлила организация Форума. Непривычный для нас формат, когда в рамках одной выставки собраны производители из разных областей. Хотя масштаб мероприятия большой, всё равно сохраняется тёплая атмосфера. В выступлениях спикеры делились историей создания своих бизнесов, – делится Ирина Викторовна Ким, региональный исполнительный директор Transasia Logistics.
Форум посетила большая делегация из Правительства Российской Федерации, а также Правительства Татарстана, включая главу Республики Татарстан Рустама Минниханова.
#мероприятие #фотоотчёт
🔥7👍3😍1
🗺 О расширении Южной Кореей маршрутов контейнерных перевозок
Корейский оператор Dong Young Shipping добавляет судозаход на сервисе Пусан – Владивосток. Теперь суда будут заходить в порт Тонхэ, расположенный в восточной части Корейского полуострова.
Об этом сообщает издание The Loadstar.
Напомним, Dong Young, дочерняя компания Namsung Shipping, запустила контейнерный сервис Пусан – Владивосток в июне 2021 года. На маршруте задействован зафрахтованный контейнеровоз «Xiang Ren» вместимостью 650 TEU.
Что изменится?
Обновленный сервис начнет работать с июня. В случае востребованности судозахода в Тонхэ перевозчик готов добавить на сервис еще контейнеровозы. Корейцы рассчитывают, что такое решение поможет оживить порт и торговлю.
По данным The Loadstar, 23 мая китайский перевозчик Sinotrans Container Lines (входит в China Merchants) запускает контейнерный сервис RS1. Маршрут предполагает заходы в Шанхай, Пусан и Владивосток. На линии будут задействованы два контейнеровоза вместимостью 700 TEU: «SCO Shanghai» и «SCO Qingdao».
🗣 Как утверждает главный аналитик Xeneta Питер Сэнд: «Санкции в отношении России в подавляющем большинстве западные, бОльшая часть Азии от этого только выиграла, увеличив торговлю с Россией».
В последнем отчете Linerlytica говорится, что по состоянию на 15 мая в торговле на Дальнем Востоке России задействовано 102 судна на 107 583 TEU, по сравнению с 98 месяцем ранее.
#новостимировойлогистики #южнаякорея
Корейский оператор Dong Young Shipping добавляет судозаход на сервисе Пусан – Владивосток. Теперь суда будут заходить в порт Тонхэ, расположенный в восточной части Корейского полуострова.
Об этом сообщает издание The Loadstar.
Напомним, Dong Young, дочерняя компания Namsung Shipping, запустила контейнерный сервис Пусан – Владивосток в июне 2021 года. На маршруте задействован зафрахтованный контейнеровоз «Xiang Ren» вместимостью 650 TEU.
Что изменится?
Обновленный сервис начнет работать с июня. В случае востребованности судозахода в Тонхэ перевозчик готов добавить на сервис еще контейнеровозы. Корейцы рассчитывают, что такое решение поможет оживить порт и торговлю.
По данным The Loadstar, 23 мая китайский перевозчик Sinotrans Container Lines (входит в China Merchants) запускает контейнерный сервис RS1. Маршрут предполагает заходы в Шанхай, Пусан и Владивосток. На линии будут задействованы два контейнеровоза вместимостью 700 TEU: «SCO Shanghai» и «SCO Qingdao».
🗣 Как утверждает главный аналитик Xeneta Питер Сэнд: «Санкции в отношении России в подавляющем большинстве западные, бОльшая часть Азии от этого только выиграла, увеличив торговлю с Россией».
В последнем отчете Linerlytica говорится, что по состоянию на 15 мая в торговле на Дальнем Востоке России задействовано 102 судна на 107 583 TEU, по сравнению с 98 месяцем ранее.
#новостимировойлогистики #южнаякорея
The Loadstar
South Korea expands container shipping links to Russia - The Loadstar
South Korea has widened its shipping links to Russia as Donghae launches a liner service, linking the country and Russia’s far east ports
👍1
🔻 Помните, мы рассказывали про офис в Узбекистане?
Теперь поделимся контактами офиса, находящегося в Южной Корее.
📍 Город Инчон (Инчхон)
📞 +82 10 925 54 465
Адрес: Incheon Yeonsu-gu
Convensia-daero 165,
floor 26, office 2684
📩 irinakim@transasia.kr
#нашиофисы
Теперь поделимся контактами офиса, находящегося в Южной Корее.
📍 Город Инчон (Инчхон)
📞 +82 10 925 54 465
Адрес: Incheon Yeonsu-gu
Convensia-daero 165,
floor 26, office 2684
📩 irinakim@transasia.kr
#нашиофисы
🔥1
🎙 Марат Хуснуллин о развитии МТК «Север – Юг»
Как сообщает пресс-центр XIV Международного экономического форума «Россия – Исламский мир: KazanForum», заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин принял участие в круглом столе по вопросам развития МТК «Север – Юг».
Вице-премьер отметил, что этот маршрут приобрёл особое значение в нынешней геополитической ситуации, когда страна перестраивает логистические цепочки и потоки.
🗣 Он отметил: «Развитие транзитных маршрутов на направлениях Каспийского региона, Южной и Юго-Восточной Азии, стран Персидского залива является приоритетом для Российской Федерации. Мы постоянно работаем над повышением товарооборота между дружественными странами и, безусловно, заинтересованы в развитии коридора “Север – Юг”. Мы считаем, что к 2025 году грузооборот в этом направлении должен вырасти в два раза – не менее чем до 30 млн т, а к 2030 году – до 35 млн т. Это на 155% больше по отношению к 2021 году».
Напомним, коридор «Север – Юг» включает три основных маршрута:
🔻 Западный – через Республику Дагестан автомобильным и железнодорожным транспортом;
🔻 Транскаспийский – через Каспийское море морским и речным транспортом по Волге в иранские и туркменские порты,;
🔻 Восточный – через республики Казахстан и Туркменистан автомобильным и железнодорожным транспортом.
Заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин пояснил, что для развития международного транспортного маршрута на территории России запланировано строительство автомобильных обходов Астрахани, Дербента, Хасавюрта. Ведётся капремонт автодороги Р-217 «Кавказ» и развиваются порты Каспийского бассейна в Астраханской области и Республике Дагестан. Для повышения пропускной способности российской границы строится железнодорожный пункт пропуска Дербент и реконструируются пункты пропуска Верхний Ларс и Яраг-Казмаляр.
Общий объём инвестиций в развитие МТК «Север – Юг» с 2022 по 2030 год составит около 280 млрд рублей.
#северюг
Как сообщает пресс-центр XIV Международного экономического форума «Россия – Исламский мир: KazanForum», заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин принял участие в круглом столе по вопросам развития МТК «Север – Юг».
Вице-премьер отметил, что этот маршрут приобрёл особое значение в нынешней геополитической ситуации, когда страна перестраивает логистические цепочки и потоки.
🗣 Он отметил: «Развитие транзитных маршрутов на направлениях Каспийского региона, Южной и Юго-Восточной Азии, стран Персидского залива является приоритетом для Российской Федерации. Мы постоянно работаем над повышением товарооборота между дружественными странами и, безусловно, заинтересованы в развитии коридора “Север – Юг”. Мы считаем, что к 2025 году грузооборот в этом направлении должен вырасти в два раза – не менее чем до 30 млн т, а к 2030 году – до 35 млн т. Это на 155% больше по отношению к 2021 году».
Напомним, коридор «Север – Юг» включает три основных маршрута:
🔻 Западный – через Республику Дагестан автомобильным и железнодорожным транспортом;
🔻 Транскаспийский – через Каспийское море морским и речным транспортом по Волге в иранские и туркменские порты,;
🔻 Восточный – через республики Казахстан и Туркменистан автомобильным и железнодорожным транспортом.
Заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин пояснил, что для развития международного транспортного маршрута на территории России запланировано строительство автомобильных обходов Астрахани, Дербента, Хасавюрта. Ведётся капремонт автодороги Р-217 «Кавказ» и развиваются порты Каспийского бассейна в Астраханской области и Республике Дагестан. Для повышения пропускной способности российской границы строится железнодорожный пункт пропуска Дербент и реконструируются пункты пропуска Верхний Ларс и Яраг-Казмаляр.
Общий объём инвестиций в развитие МТК «Север – Юг» с 2022 по 2030 год составит около 280 млрд рублей.
#северюг
🔥1🤡1
🔥2
📑 Соглашение подписано!
В рамках XIV Международного экономического форума «Россия-Исламский мир: Kazan Forum - 2023» было заключено несколько договоров, в том числе между ОЭЗ «Алабуга» и Transasia Logistics.
В подписании участвовали заместитель генерального директора по взаимодействию с резидентами, развитию инженерного потенциала и эксплуатации ОЭЗ «Алабуга» Мингазов Тимур Альбертович и коммерческий директор ООО «ТЭК АЗИЯ ТРАНС» Валерия Владимировна Савенкова.
Напомним, что рядом с ОЭЗ начато строительство ж/д терминала и складского комплекса.
Строительство терминала «Дэн Сяопин» позволит обрабатывать большие объёмы импортных и экспортных потоков в обход Москвы.
Что изменится?
Это должно уменьшить сроки и стоимость доставки для клиентов в Татарстане.
Складские мощности планируется организовать по последнему слову науки и техники, включая открытие складов для опасных грузов и грузов с температурным режимом.
Среди наших заказчиков немало заинтересованных прямым маршрутом в Татарстан.
#фотоотчёт
В рамках XIV Международного экономического форума «Россия-Исламский мир: Kazan Forum - 2023» было заключено несколько договоров, в том числе между ОЭЗ «Алабуга» и Transasia Logistics.
В подписании участвовали заместитель генерального директора по взаимодействию с резидентами, развитию инженерного потенциала и эксплуатации ОЭЗ «Алабуга» Мингазов Тимур Альбертович и коммерческий директор ООО «ТЭК АЗИЯ ТРАНС» Валерия Владимировна Савенкова.
Напомним, что рядом с ОЭЗ начато строительство ж/д терминала и складского комплекса.
Строительство терминала «Дэн Сяопин» позволит обрабатывать большие объёмы импортных и экспортных потоков в обход Москвы.
Что изменится?
Это должно уменьшить сроки и стоимость доставки для клиентов в Татарстане.
Складские мощности планируется организовать по последнему слову науки и техники, включая открытие складов для опасных грузов и грузов с температурным режимом.
Среди наших заказчиков немало заинтересованных прямым маршрутом в Татарстан.
#фотоотчёт
🔥13
🔥 🇹🇷 Специальные тарифы на сборные грузы из Турции
Ближайший выход со склада в Стамбуле: 25-26 мая.
Осталось мало свободных мест!
Наши преимущества:
✅ Два склада консолидации в Стамбуле - в европейской и азиатской части города;
✅ Собственный офис в Стамбуле, включающий специалистов по таможенному оформлению;
✅ Первая и последняя миля.
+79262851760
sales@transasia-logistics.ru
Ближайший выход со склада в Стамбуле: 25-26 мая.
Осталось мало свободных мест!
Наши преимущества:
✅ Два склада консолидации в Стамбуле - в европейской и азиатской части города;
✅ Собственный офис в Стамбуле, включающий специалистов по таможенному оформлению;
✅ Первая и последняя миля.
+79262851760
sales@transasia-logistics.ru
🔥4👍1
🪂 Отчего люди не летают?
Эти слова принадлежат героине пьесы «Гроза» А.Н. Островского, хотя и сказаны в другом контексте. Но к чему это мы?
Просто приглашаем присоединиться друзей компании (тех, кто хочет и готов) к прыжку с парашютом, в воскресенье, 28 мая.
Для прыжка в тандеме используется специальная парашютная система, рассчитанная на двух человек. Подвесная система подгоняется на любой рост. Прыжок выполняется с высоты 3000–4000 метров. Время свободного падения составляет почти минуту.
Напоминаем об ограничениях по здоровью:
🔻 любые психические заболевания;
🔻 наличие черепно-мозговых травм;
🔻 наличие сердечной недостаточности;
🔻 гипертония любой степени;
🔻 cостояние наркотического или алкогольного опьянения.
Масса парашютиста в одежде до 120 кг.
С рекомендациями по требуемой одежде и обуви, а также с расценками вы можете ознакомиться на сайте аэроклуба: https://vatulino.ru/jumps/tandem
Наша команда планирует прибыть в аэроклуб к 8:00 утра.
#анонс
Эти слова принадлежат героине пьесы «Гроза» А.Н. Островского, хотя и сказаны в другом контексте. Но к чему это мы?
Просто приглашаем присоединиться друзей компании (тех, кто хочет и готов) к прыжку с парашютом, в воскресенье, 28 мая.
Для прыжка в тандеме используется специальная парашютная система, рассчитанная на двух человек. Подвесная система подгоняется на любой рост. Прыжок выполняется с высоты 3000–4000 метров. Время свободного падения составляет почти минуту.
Напоминаем об ограничениях по здоровью:
🔻 любые психические заболевания;
🔻 наличие черепно-мозговых травм;
🔻 наличие сердечной недостаточности;
🔻 гипертония любой степени;
🔻 cостояние наркотического или алкогольного опьянения.
Масса парашютиста в одежде до 120 кг.
С рекомендациями по требуемой одежде и обуви, а также с расценками вы можете ознакомиться на сайте аэроклуба: https://vatulino.ru/jumps/tandem
Наша команда планирует прибыть в аэроклуб к 8:00 утра.
#анонс
🔥7👍1
🇰🇬 О логистических возможностях Киргизии рассказали представители транспортно-логистических компаний
Своим взглядом поделились и наши сотрудники.
🔻 Железнодорожная сеть в Киргизии мало востребована. На нее приходится лишь 3% грузооборота в стране. Ветки часто тупиковые, а степень изношенности подвижного состава очень высока.
Директор по развитию в группе компаний Transasia Logistics Аркадий Иванов отметил: «Кроме того, стоимость перевозки по железной дороге сопоставима со стоимостью доставки автомобилем, а сроки – значительно больше: доставка груза в центральную часть России займет до двух недель. Поэтому данный вид транспорта используется в гораздо меньшей степени и для перевозки массовых грузов».
🔻 По данным Национального статистического комитета Кыргызстана, в 2022 году страна наторговала более чем на $11,8 млрд. Рост по сравнению с 2021 годом составил 1,4 раза. При этом почти 30% или $3,4 млрд внешнеторгового оборота Киргизии сформировано за счёт торговли с Россией. Более того, по данным платформы «Trend Economy», в 2022 году РФ занимала самую большую долю в экспорте товаров из Киргизии – 44% или $963 млн. Для сравнения: у расположившего на второй строчке Казахстана доля в 2 раза меньше – 20% или $438 млн.
🗣 Как отметила коммерческий директор компании Transasia Logistics Валерия Савенкова: «Производство в Киргизии развито слабо, поэтому экспортных поставок в чистом виде из республики идет немного. Данное направление актуально в основном для транзитных грузов».
🔻 Международные банковские переводы в Киргизию и из нее идут 2-3 дня, рассказали участники рынка. Основной объем платежей осуществляется в валюте, однако есть возможность рассчитываться в рублях и даже в юанях. Из России в Киргизию чаще всего платежи делаются в рублях, в стране нет ограничений на оплату в национальных валютах, добавила Валерия Савенкова. При расчетах между этими двумя странами оплата занимает от 1 до 3 дней.
🔻 На сегодняшний день российские компании редко организуют транзит через территорию Киргизии. Гораздо чаще бизнес использует другую модель.
– Товары ввозятся через таможенный режим «Импорт 40», позволяющий использовать товары на территории стран ЕАЭС. Это означает, что товар прибывает на киргизского импортера, сделка закрывается импортной декларацией, и далее товар может продаваться в любую страну, входящую в Союз, – объяснили в Transasia Logistics.
🔻 Из России в Киргизию чаще всего платежи делаются в рублях, в стране нет ограничений на оплату в национальных валютах, добавила коммерческий директор компании Transasia Logistics Валерия Савенкова. При расчетах между этими двумя странами оплата занимает от 1 до 3 дней.
Не со всеми данными, изложенными автором в статье, согласны.
#киргизия
Своим взглядом поделились и наши сотрудники.
🔻 Железнодорожная сеть в Киргизии мало востребована. На нее приходится лишь 3% грузооборота в стране. Ветки часто тупиковые, а степень изношенности подвижного состава очень высока.
Директор по развитию в группе компаний Transasia Logistics Аркадий Иванов отметил: «Кроме того, стоимость перевозки по железной дороге сопоставима со стоимостью доставки автомобилем, а сроки – значительно больше: доставка груза в центральную часть России займет до двух недель. Поэтому данный вид транспорта используется в гораздо меньшей степени и для перевозки массовых грузов».
🔻 По данным Национального статистического комитета Кыргызстана, в 2022 году страна наторговала более чем на $11,8 млрд. Рост по сравнению с 2021 годом составил 1,4 раза. При этом почти 30% или $3,4 млрд внешнеторгового оборота Киргизии сформировано за счёт торговли с Россией. Более того, по данным платформы «Trend Economy», в 2022 году РФ занимала самую большую долю в экспорте товаров из Киргизии – 44% или $963 млн. Для сравнения: у расположившего на второй строчке Казахстана доля в 2 раза меньше – 20% или $438 млн.
🗣 Как отметила коммерческий директор компании Transasia Logistics Валерия Савенкова: «Производство в Киргизии развито слабо, поэтому экспортных поставок в чистом виде из республики идет немного. Данное направление актуально в основном для транзитных грузов».
🔻 Международные банковские переводы в Киргизию и из нее идут 2-3 дня, рассказали участники рынка. Основной объем платежей осуществляется в валюте, однако есть возможность рассчитываться в рублях и даже в юанях. Из России в Киргизию чаще всего платежи делаются в рублях, в стране нет ограничений на оплату в национальных валютах, добавила Валерия Савенкова. При расчетах между этими двумя странами оплата занимает от 1 до 3 дней.
🔻 На сегодняшний день российские компании редко организуют транзит через территорию Киргизии. Гораздо чаще бизнес использует другую модель.
– Товары ввозятся через таможенный режим «Импорт 40», позволяющий использовать товары на территории стран ЕАЭС. Это означает, что товар прибывает на киргизского импортера, сделка закрывается импортной декларацией, и далее товар может продаваться в любую страну, входящую в Союз, – объяснили в Transasia Logistics.
🔻 Из России в Киргизию чаще всего платежи делаются в рублях, в стране нет ограничений на оплату в национальных валютах, добавила коммерческий директор компании Transasia Logistics Валерия Савенкова. При расчетах между этими двумя странами оплата занимает от 1 до 3 дней.
Не со всеми данными, изложенными автором в статье, согласны.
#киргизия
👍3👌2
🇨🇳 Доставка образцов и мелких партий грузов из Китая
Наша компания предлагает комплексное решение по отправке небольших грузовых партий из Китая и доставке образцов «от двери до двери» на выгодных условиях. На веб-портале вы сможете получить индикативную ставку в онлайн-режиме, оставить заявку и отслеживать её в процессе перевозки.
📍 Склад консолидации в Китае – Cклад Transasia Logistics в Москве
Тарифы:
▪️ min: $215
▪️ 1-3 кг: $260
▪️ 3-5 кг: $306
▪️ 5-10 кг: $418
▪️ 10-15 кг: $555
▪️ 15-20 кг: $668
▪️ 20-25 кг: $805
▪️ 25-30 кг: $918
В указанную стоимость входят:
🔻 Терминальные расходы в Китае и РФ;
🔻 Прием груза на складе Transasia Logistics в Китае;
🔻 Авиафрахт;
🔻 Экспортное оформление;
🔻 Доставка на склад Transasia Logistics в Москве.
Дополнительное услуги:
🔹 Таможенное оформление в РФ;
🔹 Сертификация;
🔹 Доставка до склада получателя во все города России;
🔹 Подбор груза в Китае;
Ближайшая дата отправки: 5 июня 2023 года
❗️ Обращаем ваше внимание, что к перевозке не принимаются опасные грузы.
Запросы на перевозку бытовой техники, продуктов питания и бытовой химии, а также товаров, содержащих в составе порошки и жидкости, рассматриваются отдельно от опубликованного тарифа.
Задать вопрос специалисту:
express@transasia-logistics.ru
+7 926 789 13 85
Наша компания предлагает комплексное решение по отправке небольших грузовых партий из Китая и доставке образцов «от двери до двери» на выгодных условиях. На веб-портале вы сможете получить индикативную ставку в онлайн-режиме, оставить заявку и отслеживать её в процессе перевозки.
📍 Склад консолидации в Китае – Cклад Transasia Logistics в Москве
Тарифы:
▪️ min: $215
▪️ 1-3 кг: $260
▪️ 3-5 кг: $306
▪️ 5-10 кг: $418
▪️ 10-15 кг: $555
▪️ 15-20 кг: $668
▪️ 20-25 кг: $805
▪️ 25-30 кг: $918
В указанную стоимость входят:
🔻 Терминальные расходы в Китае и РФ;
🔻 Прием груза на складе Transasia Logistics в Китае;
🔻 Авиафрахт;
🔻 Экспортное оформление;
🔻 Доставка на склад Transasia Logistics в Москве.
Дополнительное услуги:
🔹 Таможенное оформление в РФ;
🔹 Сертификация;
🔹 Доставка до склада получателя во все города России;
🔹 Подбор груза в Китае;
Ближайшая дата отправки: 5 июня 2023 года
❗️ Обращаем ваше внимание, что к перевозке не принимаются опасные грузы.
Запросы на перевозку бытовой техники, продуктов питания и бытовой химии, а также товаров, содержащих в составе порошки и жидкости, рассматриваются отдельно от опубликованного тарифа.
Задать вопрос специалисту:
express@transasia-logistics.ru
+7 926 789 13 85
🔥6
🧐 С 5-го июня Литва ужесточит контроль за экспортом подсанкционных товаров, если он осуществляется транзитом через Россию или Беларусь
Об этом сообщает TRANS.RU со ссылкой на сайт Таможенных органов республики. Литовская таможня будет требовать дополнительные доказательства того, что продукция следует именно в третьи страны и не будет в пути перепродана в Россию или Беларусь.
С указанного числа Таможенные органы Литвы для разрешения экспорта подсанкционных товаров в третьи страны будут требовать дополнительные основания, доказывающие, что:
▪️ товары не будут проданы и их владельцы не изменятся после вывоза из ЕС;
▪️ транзит товаров через Россию и/или Беларусь составляет только часть всего пути: маршрут начинается и заканчивается за пределами России и/или Беларуси;
▪️ при транзите товаров через Россию и/или Беларусь не будет осуществляться перепродажа, обработка, хранение, перегрузка товаров на другое транспортное средство, в том числе передача прицепа или полуприцепа с товаром;
▪️ экспортер обладает точной информацией о конечном покупателе товаров и использовании продукции в третьей стране.
Кроме того, таможенные органы будут выполнять дополнительную проверку того, правильно ли классифицированы вывозимые товары, чтобы точно определить, что они не относятся к товарам двойного назначения.
❌ Если экспортеры не смогут предъявить необходимые доказательства, подсанкционные товары не будут выпущены с территории ЕС.
В ведомстве также подчеркивают, что проволочки с предъявлением необходимых доказательств будут означать более длительный срок проверки, что, в свою очередь, приведет к нежелательным простоям транспортных средств.
#новостироссийскойлогистики
Об этом сообщает TRANS.RU со ссылкой на сайт Таможенных органов республики. Литовская таможня будет требовать дополнительные доказательства того, что продукция следует именно в третьи страны и не будет в пути перепродана в Россию или Беларусь.
С указанного числа Таможенные органы Литвы для разрешения экспорта подсанкционных товаров в третьи страны будут требовать дополнительные основания, доказывающие, что:
▪️ товары не будут проданы и их владельцы не изменятся после вывоза из ЕС;
▪️ транзит товаров через Россию и/или Беларусь составляет только часть всего пути: маршрут начинается и заканчивается за пределами России и/или Беларуси;
▪️ при транзите товаров через Россию и/или Беларусь не будет осуществляться перепродажа, обработка, хранение, перегрузка товаров на другое транспортное средство, в том числе передача прицепа или полуприцепа с товаром;
▪️ экспортер обладает точной информацией о конечном покупателе товаров и использовании продукции в третьей стране.
Кроме того, таможенные органы будут выполнять дополнительную проверку того, правильно ли классифицированы вывозимые товары, чтобы точно определить, что они не относятся к товарам двойного назначения.
❌ Если экспортеры не смогут предъявить необходимые доказательства, подсанкционные товары не будут выпущены с территории ЕС.
В ведомстве также подчеркивают, что проволочки с предъявлением необходимых доказательств будут означать более длительный срок проверки, что, в свою очередь, приведет к нежелательным простоям транспортных средств.
#новостироссийскойлогистики
👍1🙈1
🔥 🇹🇷 Регулярные отправки из Турции! Снижение цен!
Напоминаем о нашем регулярном сервисе отправки турецких и транзитных грузов в Россию!
Наши преимущества:
🚚 Еженедельный выход
📦 Транзитные и экспортные грузы
💬 Русско-турко говорящий персонал и собственный офис в Стамбуле
🚛 Пикап день в день по всей Турции
📧 Первая и последняя миля.
❗️Ближайший выход со склада в Стамбуле: 2 июня 2023.
Подробнее:
📱+79262851760
📩sales@transasia-logistics.ru
🌐https://transasia-logistics.ru
Напоминаем о нашем регулярном сервисе отправки турецких и транзитных грузов в Россию!
Наши преимущества:
🚚 Еженедельный выход
📦 Транзитные и экспортные грузы
💬 Русско-турко говорящий персонал и собственный офис в Стамбуле
🚛 Пикап день в день по всей Турции
📧 Первая и последняя миля.
❗️Ближайший выход со склада в Стамбуле: 2 июня 2023.
Подробнее:
📱+79262851760
📩sales@transasia-logistics.ru
🌐https://transasia-logistics.ru
🔥2👍1