Forwarded from Взгляд на Восток
Индия собирается конкурировать с Китаем за российский Севморпуть
Решение заняться подготовкой в России индийских моряков для работы в полярных водах говорит о желании Нью-Дели, вслед за Пекином, осваивать Северный морской путь (СМП). Мореплавателей Азии интересуют природные ресурсы арктических территорий, рассказал телеграмм-каналу «Взгляду на Восток» директор по развитию компании «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов:
«Китай и Индия конкурируют за глобальные рынки и ресурсы. И если Китай уже начал проводить грузы через СМП, значит, Индия будет делать то же самое. Им для этого нужны моряки, привычные к северным широтам, вот мы и подготовим. Причем, осваивать Арктику китайцы тоже у нас учатся, сотрудничают с Росатомфлотом.
По СПМ индийский флот получит доступ к российским минеральным удобрениям (апатитам) через порт Мурманск, древесине, целлюлозе, бумаге через порт Архангельск, металлам «Норникеля» через порт Дудинка. Если порт Владивосток, как и Транссибирская железная дорога забит грузами, то морской ход через Арктику пока свободен.
Там есть одно ограничение — СМП по направлению в Азию все еще не круглогодичный, но эту проблему обещают решить. А пока будет достаточно и того, что есть».
#Индия #Севморпуть #моряки #подготовка #Россия #Иванов #vzoreast
Решение заняться подготовкой в России индийских моряков для работы в полярных водах говорит о желании Нью-Дели, вслед за Пекином, осваивать Северный морской путь (СМП). Мореплавателей Азии интересуют природные ресурсы арктических территорий, рассказал телеграмм-каналу «Взгляду на Восток» директор по развитию компании «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов:
«Китай и Индия конкурируют за глобальные рынки и ресурсы. И если Китай уже начал проводить грузы через СМП, значит, Индия будет делать то же самое. Им для этого нужны моряки, привычные к северным широтам, вот мы и подготовим. Причем, осваивать Арктику китайцы тоже у нас учатся, сотрудничают с Росатомфлотом.
По СПМ индийский флот получит доступ к российским минеральным удобрениям (апатитам) через порт Мурманск, древесине, целлюлозе, бумаге через порт Архангельск, металлам «Норникеля» через порт Дудинка. Если порт Владивосток, как и Транссибирская железная дорога забит грузами, то морской ход через Арктику пока свободен.
Там есть одно ограничение — СМП по направлению в Азию все еще не круглогодичный, но эту проблему обещают решить. А пока будет достаточно и того, что есть».
#Индия #Севморпуть #моряки #подготовка #Россия #Иванов #vzoreast
🔥3
✅ С 15 мая 2023 года возобновилась работа ДАПП Олочи на российско-китайской границе
Об этом сообщила пресс-служба Дальневосточного таможенного управления. Пункт пропуска, расположен в Забайкалье. Из-за коронавируса он не работал с ноября 2020 года.
Паспортная пропускная способность пункта пропуска: 20 грузовых автомобилей в обе стороны.
Стало известно также, что промежуточные ремонтные работы к подъезду к нему закончены.
На сопредельной стороне находится пункт пропуска «Шивей» КНР. Пункт пропуска «Олочи-Шивей» имеет статус грузового перехода с постоянным режимом работы. Оба пункта пропуска соединены железобетонным мостом «Дружба» через реку Аргунь, который был построен в 2001 году. Таможенный пост ДАПП Олочи в основном осуществляет таможенное оформление экспортируемой в КНР железной руды.
#россиякитай
Об этом сообщила пресс-служба Дальневосточного таможенного управления. Пункт пропуска, расположен в Забайкалье. Из-за коронавируса он не работал с ноября 2020 года.
Паспортная пропускная способность пункта пропуска: 20 грузовых автомобилей в обе стороны.
Стало известно также, что промежуточные ремонтные работы к подъезду к нему закончены.
На сопредельной стороне находится пункт пропуска «Шивей» КНР. Пункт пропуска «Олочи-Шивей» имеет статус грузового перехода с постоянным режимом работы. Оба пункта пропуска соединены железобетонным мостом «Дружба» через реку Аргунь, который был построен в 2001 году. Таможенный пост ДАПП Олочи в основном осуществляет таможенное оформление экспортируемой в КНР железной руды.
#россиякитай
🔥1
🏗 Группа Global Ports (входит в группу компаний «Дело») ввела в эксплуатацию два мобильных портовых крана Liebherr повышенной мощности на дальневосточном терминале «Восточная стивидорная компания» (ВСК), который расположен в порту Восточный в Приморском крае
Их роль:
Они дополнят работу пяти перегружателей типа STS и позволят увеличить скорость и эффективность обработки судов. Благодаря новому оборудованию мощность причальной стенки ВСК в перспективе возрастет на 200 тыс. TEU в год.
Портовые краны Liebherr LHM 550 изготовили по специальному заказу в Германии.
Характеристики:
Грузоподъемность машин — 144 тонны.
Они могут работать в трёх режимах: крюковом, спредерном и грейферном.
Максимальный вылет стрелы каждого крана составляет 54 м, позволяя обрабатывать суда шириной до 16 рядов контейнеров.
Напомним, в сентябре 2022 года группа Global Ports начала проект расширения ВСК за счёт развития прилегающих к терминалу участков общей площадью 47 га. На территории планируют построить два контейнерных причала, площадки для хранения грузов и новый железнодорожный фронт. Проект позволит к середине 2030-х годов нарастить пропускную способность ВСК с текущих 700 тыс. TEU до 1,7 млн TEU в год.
#новостироссийскойлогистики
Их роль:
Они дополнят работу пяти перегружателей типа STS и позволят увеличить скорость и эффективность обработки судов. Благодаря новому оборудованию мощность причальной стенки ВСК в перспективе возрастет на 200 тыс. TEU в год.
Портовые краны Liebherr LHM 550 изготовили по специальному заказу в Германии.
Характеристики:
Грузоподъемность машин — 144 тонны.
Они могут работать в трёх режимах: крюковом, спредерном и грейферном.
Максимальный вылет стрелы каждого крана составляет 54 м, позволяя обрабатывать суда шириной до 16 рядов контейнеров.
Напомним, в сентябре 2022 года группа Global Ports начала проект расширения ВСК за счёт развития прилегающих к терминалу участков общей площадью 47 га. На территории планируют построить два контейнерных причала, площадки для хранения грузов и новый железнодорожный фронт. Проект позволит к середине 2030-х годов нарастить пропускную способность ВСК с текущих 700 тыс. TEU до 1,7 млн TEU в год.
#новостироссийскойлогистики
Liebherr
LHM 550
Благодаря вылету стрелы 54 м LHM 550 — это идеальный вариант для перевалки сыпучих грузов на судах класса «кейпсайз». В сфере перевалки контейнеров LHM 550
🔥1
🌐 Сегодня открылся XIV Международный экономический форум «Россия — Исламский мир: KazanForum»
Наша делегация посетила выставку и делится своими впечатлениями.
— Впечатлила организация Форума. Непривычный для нас формат, когда в рамках одной выставки собраны производители из разных областей. Хотя масштаб мероприятия большой, всё равно сохраняется тёплая атмосфера. В выступлениях спикеры делились историей создания своих бизнесов, – делится Ирина Викторовна Ким, региональный исполнительный директор Transasia Logistics.
Форум посетила большая делегация из Правительства Российской Федерации, а также Правительства Татарстана, включая главу Республики Татарстан Рустама Минниханова.
#мероприятие #фотоотчёт
Наша делегация посетила выставку и делится своими впечатлениями.
— Впечатлила организация Форума. Непривычный для нас формат, когда в рамках одной выставки собраны производители из разных областей. Хотя масштаб мероприятия большой, всё равно сохраняется тёплая атмосфера. В выступлениях спикеры делились историей создания своих бизнесов, – делится Ирина Викторовна Ким, региональный исполнительный директор Transasia Logistics.
Форум посетила большая делегация из Правительства Российской Федерации, а также Правительства Татарстана, включая главу Республики Татарстан Рустама Минниханова.
#мероприятие #фотоотчёт
🔥7👍3😍1
🗺 О расширении Южной Кореей маршрутов контейнерных перевозок
Корейский оператор Dong Young Shipping добавляет судозаход на сервисе Пусан – Владивосток. Теперь суда будут заходить в порт Тонхэ, расположенный в восточной части Корейского полуострова.
Об этом сообщает издание The Loadstar.
Напомним, Dong Young, дочерняя компания Namsung Shipping, запустила контейнерный сервис Пусан – Владивосток в июне 2021 года. На маршруте задействован зафрахтованный контейнеровоз «Xiang Ren» вместимостью 650 TEU.
Что изменится?
Обновленный сервис начнет работать с июня. В случае востребованности судозахода в Тонхэ перевозчик готов добавить на сервис еще контейнеровозы. Корейцы рассчитывают, что такое решение поможет оживить порт и торговлю.
По данным The Loadstar, 23 мая китайский перевозчик Sinotrans Container Lines (входит в China Merchants) запускает контейнерный сервис RS1. Маршрут предполагает заходы в Шанхай, Пусан и Владивосток. На линии будут задействованы два контейнеровоза вместимостью 700 TEU: «SCO Shanghai» и «SCO Qingdao».
🗣 Как утверждает главный аналитик Xeneta Питер Сэнд: «Санкции в отношении России в подавляющем большинстве западные, бОльшая часть Азии от этого только выиграла, увеличив торговлю с Россией».
В последнем отчете Linerlytica говорится, что по состоянию на 15 мая в торговле на Дальнем Востоке России задействовано 102 судна на 107 583 TEU, по сравнению с 98 месяцем ранее.
#новостимировойлогистики #южнаякорея
Корейский оператор Dong Young Shipping добавляет судозаход на сервисе Пусан – Владивосток. Теперь суда будут заходить в порт Тонхэ, расположенный в восточной части Корейского полуострова.
Об этом сообщает издание The Loadstar.
Напомним, Dong Young, дочерняя компания Namsung Shipping, запустила контейнерный сервис Пусан – Владивосток в июне 2021 года. На маршруте задействован зафрахтованный контейнеровоз «Xiang Ren» вместимостью 650 TEU.
Что изменится?
Обновленный сервис начнет работать с июня. В случае востребованности судозахода в Тонхэ перевозчик готов добавить на сервис еще контейнеровозы. Корейцы рассчитывают, что такое решение поможет оживить порт и торговлю.
По данным The Loadstar, 23 мая китайский перевозчик Sinotrans Container Lines (входит в China Merchants) запускает контейнерный сервис RS1. Маршрут предполагает заходы в Шанхай, Пусан и Владивосток. На линии будут задействованы два контейнеровоза вместимостью 700 TEU: «SCO Shanghai» и «SCO Qingdao».
🗣 Как утверждает главный аналитик Xeneta Питер Сэнд: «Санкции в отношении России в подавляющем большинстве западные, бОльшая часть Азии от этого только выиграла, увеличив торговлю с Россией».
В последнем отчете Linerlytica говорится, что по состоянию на 15 мая в торговле на Дальнем Востоке России задействовано 102 судна на 107 583 TEU, по сравнению с 98 месяцем ранее.
#новостимировойлогистики #южнаякорея
The Loadstar
South Korea expands container shipping links to Russia - The Loadstar
South Korea has widened its shipping links to Russia as Donghae launches a liner service, linking the country and Russia’s far east ports
👍1
🔻 Помните, мы рассказывали про офис в Узбекистане?
Теперь поделимся контактами офиса, находящегося в Южной Корее.
📍 Город Инчон (Инчхон)
📞 +82 10 925 54 465
Адрес: Incheon Yeonsu-gu
Convensia-daero 165,
floor 26, office 2684
📩 irinakim@transasia.kr
#нашиофисы
Теперь поделимся контактами офиса, находящегося в Южной Корее.
📍 Город Инчон (Инчхон)
📞 +82 10 925 54 465
Адрес: Incheon Yeonsu-gu
Convensia-daero 165,
floor 26, office 2684
📩 irinakim@transasia.kr
#нашиофисы
🔥1
🎙 Марат Хуснуллин о развитии МТК «Север – Юг»
Как сообщает пресс-центр XIV Международного экономического форума «Россия – Исламский мир: KazanForum», заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин принял участие в круглом столе по вопросам развития МТК «Север – Юг».
Вице-премьер отметил, что этот маршрут приобрёл особое значение в нынешней геополитической ситуации, когда страна перестраивает логистические цепочки и потоки.
🗣 Он отметил: «Развитие транзитных маршрутов на направлениях Каспийского региона, Южной и Юго-Восточной Азии, стран Персидского залива является приоритетом для Российской Федерации. Мы постоянно работаем над повышением товарооборота между дружественными странами и, безусловно, заинтересованы в развитии коридора “Север – Юг”. Мы считаем, что к 2025 году грузооборот в этом направлении должен вырасти в два раза – не менее чем до 30 млн т, а к 2030 году – до 35 млн т. Это на 155% больше по отношению к 2021 году».
Напомним, коридор «Север – Юг» включает три основных маршрута:
🔻 Западный – через Республику Дагестан автомобильным и железнодорожным транспортом;
🔻 Транскаспийский – через Каспийское море морским и речным транспортом по Волге в иранские и туркменские порты,;
🔻 Восточный – через республики Казахстан и Туркменистан автомобильным и железнодорожным транспортом.
Заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин пояснил, что для развития международного транспортного маршрута на территории России запланировано строительство автомобильных обходов Астрахани, Дербента, Хасавюрта. Ведётся капремонт автодороги Р-217 «Кавказ» и развиваются порты Каспийского бассейна в Астраханской области и Республике Дагестан. Для повышения пропускной способности российской границы строится железнодорожный пункт пропуска Дербент и реконструируются пункты пропуска Верхний Ларс и Яраг-Казмаляр.
Общий объём инвестиций в развитие МТК «Север – Юг» с 2022 по 2030 год составит около 280 млрд рублей.
#северюг
Как сообщает пресс-центр XIV Международного экономического форума «Россия – Исламский мир: KazanForum», заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин принял участие в круглом столе по вопросам развития МТК «Север – Юг».
Вице-премьер отметил, что этот маршрут приобрёл особое значение в нынешней геополитической ситуации, когда страна перестраивает логистические цепочки и потоки.
🗣 Он отметил: «Развитие транзитных маршрутов на направлениях Каспийского региона, Южной и Юго-Восточной Азии, стран Персидского залива является приоритетом для Российской Федерации. Мы постоянно работаем над повышением товарооборота между дружественными странами и, безусловно, заинтересованы в развитии коридора “Север – Юг”. Мы считаем, что к 2025 году грузооборот в этом направлении должен вырасти в два раза – не менее чем до 30 млн т, а к 2030 году – до 35 млн т. Это на 155% больше по отношению к 2021 году».
Напомним, коридор «Север – Юг» включает три основных маршрута:
🔻 Западный – через Республику Дагестан автомобильным и железнодорожным транспортом;
🔻 Транскаспийский – через Каспийское море морским и речным транспортом по Волге в иранские и туркменские порты,;
🔻 Восточный – через республики Казахстан и Туркменистан автомобильным и железнодорожным транспортом.
Заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин пояснил, что для развития международного транспортного маршрута на территории России запланировано строительство автомобильных обходов Астрахани, Дербента, Хасавюрта. Ведётся капремонт автодороги Р-217 «Кавказ» и развиваются порты Каспийского бассейна в Астраханской области и Республике Дагестан. Для повышения пропускной способности российской границы строится железнодорожный пункт пропуска Дербент и реконструируются пункты пропуска Верхний Ларс и Яраг-Казмаляр.
Общий объём инвестиций в развитие МТК «Север – Юг» с 2022 по 2030 год составит около 280 млрд рублей.
#северюг
🔥1🤡1
🔥2
📑 Соглашение подписано!
В рамках XIV Международного экономического форума «Россия-Исламский мир: Kazan Forum - 2023» было заключено несколько договоров, в том числе между ОЭЗ «Алабуга» и Transasia Logistics.
В подписании участвовали заместитель генерального директора по взаимодействию с резидентами, развитию инженерного потенциала и эксплуатации ОЭЗ «Алабуга» Мингазов Тимур Альбертович и коммерческий директор ООО «ТЭК АЗИЯ ТРАНС» Валерия Владимировна Савенкова.
Напомним, что рядом с ОЭЗ начато строительство ж/д терминала и складского комплекса.
Строительство терминала «Дэн Сяопин» позволит обрабатывать большие объёмы импортных и экспортных потоков в обход Москвы.
Что изменится?
Это должно уменьшить сроки и стоимость доставки для клиентов в Татарстане.
Складские мощности планируется организовать по последнему слову науки и техники, включая открытие складов для опасных грузов и грузов с температурным режимом.
Среди наших заказчиков немало заинтересованных прямым маршрутом в Татарстан.
#фотоотчёт
В рамках XIV Международного экономического форума «Россия-Исламский мир: Kazan Forum - 2023» было заключено несколько договоров, в том числе между ОЭЗ «Алабуга» и Transasia Logistics.
В подписании участвовали заместитель генерального директора по взаимодействию с резидентами, развитию инженерного потенциала и эксплуатации ОЭЗ «Алабуга» Мингазов Тимур Альбертович и коммерческий директор ООО «ТЭК АЗИЯ ТРАНС» Валерия Владимировна Савенкова.
Напомним, что рядом с ОЭЗ начато строительство ж/д терминала и складского комплекса.
Строительство терминала «Дэн Сяопин» позволит обрабатывать большие объёмы импортных и экспортных потоков в обход Москвы.
Что изменится?
Это должно уменьшить сроки и стоимость доставки для клиентов в Татарстане.
Складские мощности планируется организовать по последнему слову науки и техники, включая открытие складов для опасных грузов и грузов с температурным режимом.
Среди наших заказчиков немало заинтересованных прямым маршрутом в Татарстан.
#фотоотчёт
🔥13
🔥 🇹🇷 Специальные тарифы на сборные грузы из Турции
Ближайший выход со склада в Стамбуле: 25-26 мая.
Осталось мало свободных мест!
Наши преимущества:
✅ Два склада консолидации в Стамбуле - в европейской и азиатской части города;
✅ Собственный офис в Стамбуле, включающий специалистов по таможенному оформлению;
✅ Первая и последняя миля.
+79262851760
sales@transasia-logistics.ru
Ближайший выход со склада в Стамбуле: 25-26 мая.
Осталось мало свободных мест!
Наши преимущества:
✅ Два склада консолидации в Стамбуле - в европейской и азиатской части города;
✅ Собственный офис в Стамбуле, включающий специалистов по таможенному оформлению;
✅ Первая и последняя миля.
+79262851760
sales@transasia-logistics.ru
🔥4👍1
🪂 Отчего люди не летают?
Эти слова принадлежат героине пьесы «Гроза» А.Н. Островского, хотя и сказаны в другом контексте. Но к чему это мы?
Просто приглашаем присоединиться друзей компании (тех, кто хочет и готов) к прыжку с парашютом, в воскресенье, 28 мая.
Для прыжка в тандеме используется специальная парашютная система, рассчитанная на двух человек. Подвесная система подгоняется на любой рост. Прыжок выполняется с высоты 3000–4000 метров. Время свободного падения составляет почти минуту.
Напоминаем об ограничениях по здоровью:
🔻 любые психические заболевания;
🔻 наличие черепно-мозговых травм;
🔻 наличие сердечной недостаточности;
🔻 гипертония любой степени;
🔻 cостояние наркотического или алкогольного опьянения.
Масса парашютиста в одежде до 120 кг.
С рекомендациями по требуемой одежде и обуви, а также с расценками вы можете ознакомиться на сайте аэроклуба: https://vatulino.ru/jumps/tandem
Наша команда планирует прибыть в аэроклуб к 8:00 утра.
#анонс
Эти слова принадлежат героине пьесы «Гроза» А.Н. Островского, хотя и сказаны в другом контексте. Но к чему это мы?
Просто приглашаем присоединиться друзей компании (тех, кто хочет и готов) к прыжку с парашютом, в воскресенье, 28 мая.
Для прыжка в тандеме используется специальная парашютная система, рассчитанная на двух человек. Подвесная система подгоняется на любой рост. Прыжок выполняется с высоты 3000–4000 метров. Время свободного падения составляет почти минуту.
Напоминаем об ограничениях по здоровью:
🔻 любые психические заболевания;
🔻 наличие черепно-мозговых травм;
🔻 наличие сердечной недостаточности;
🔻 гипертония любой степени;
🔻 cостояние наркотического или алкогольного опьянения.
Масса парашютиста в одежде до 120 кг.
С рекомендациями по требуемой одежде и обуви, а также с расценками вы можете ознакомиться на сайте аэроклуба: https://vatulino.ru/jumps/tandem
Наша команда планирует прибыть в аэроклуб к 8:00 утра.
#анонс
🔥7👍1