Forwarded from Всё о таможне и ВЭД
С 1 мая склад крытого хранения ВМТП устанавливает новые требования к габаритам грузового места
👍1
📌 Средние сроки прохождения границ по ж/д маршруту из Китая на 20.04.2023
Перевалка контейнеров на погранпереходе:
▪️ Алашанькоу – Достык занимает около 6-15 дней. Он работает на половину мощности в связи с реконструкцией.
▪️ Маньчжурия – Забайкальск около 4-5 дней.
▪️ Эрлянь – Замын-Уудэ около 8-17 дней.
▪️ Хоргос – Алтынколь около 3-10 дней.
❗️ Наблюдаются задержки около 2-3 дней в пути перед прибытием на границы Алашанькоу–Достык и Маньчжурия–Забайкальск.
#полезнаяинформация #новостироссийскойлогистики #китайроссия
Перевалка контейнеров на погранпереходе:
▪️ Алашанькоу – Достык занимает около 6-15 дней. Он работает на половину мощности в связи с реконструкцией.
▪️ Маньчжурия – Забайкальск около 4-5 дней.
▪️ Эрлянь – Замын-Уудэ около 8-17 дней.
▪️ Хоргос – Алтынколь около 3-10 дней.
❗️ Наблюдаются задержки около 2-3 дней в пути перед прибытием на границы Алашанькоу–Достык и Маньчжурия–Забайкальск.
#полезнаяинформация #новостироссийскойлогистики #китайроссия
👍2
⏳ 5 дней до: в Астрахани пройдёт Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона 2023»
Место проведения: ГК «Гранд Отель Астрахань»
Деловая часть мероприятия пройдёт 26 апреля.
Форум объединит экспертов предпринимательского сообщества, некоммерческого сектора, руководителей органов государственного управления из России, Ирана, Индии, Азербайджана, Казахстана, Туркмении и других зарубежных стран для поиска эффективных бизнес-стратегий в условиях глобальных изменений транспортных потоков и превращения Каспийского региона в ключевой узел магистральных направлений Евразии: Север-Юг, Запад-Восток, Север-Восток, Юг-Запад.
Вопросы деловой программы Форума в 2023 году:
• Каспийский регион – главный транспортный перекресток Большой Евразии в новом глобальном контексте;
• Экспорт аграрной продукции – драйвер развития каспийского транспортнологистического узла и МТК «Север-Юг»;
• «Поворот на Восток» диктует новую конфигурацию и масштабы транспортнологистической инфраструктуры;
• Источники инвестиций в проекты развития транспортно-логистической инфраструктуры и бизнеса в Каспийском регионе;
• Роль государственного регулирования, межгосударственных институтов и программ развития для организации бесшовной логистики на стыках национальных транспортных систем Прикаспийских стран.
Директор по развитию TransAsia Logistics Аркадий Иванович Иванов примет участие в форуме в качестве руководителя комитета по логистике Ассоциации «Афанасий Никитин».
В рамках блока Россия-Иран: цепочки поставок в коридоре Север-Юг прозвучит его выступление «Актуальные вопросы перевозок по территории Ирана».
Мы обязательно поделимся с вами выступлением Аркадия Ивановича, ждите!
#анонс
Место проведения: ГК «Гранд Отель Астрахань»
Деловая часть мероприятия пройдёт 26 апреля.
Форум объединит экспертов предпринимательского сообщества, некоммерческого сектора, руководителей органов государственного управления из России, Ирана, Индии, Азербайджана, Казахстана, Туркмении и других зарубежных стран для поиска эффективных бизнес-стратегий в условиях глобальных изменений транспортных потоков и превращения Каспийского региона в ключевой узел магистральных направлений Евразии: Север-Юг, Запад-Восток, Север-Восток, Юг-Запад.
Вопросы деловой программы Форума в 2023 году:
• Каспийский регион – главный транспортный перекресток Большой Евразии в новом глобальном контексте;
• Экспорт аграрной продукции – драйвер развития каспийского транспортнологистического узла и МТК «Север-Юг»;
• «Поворот на Восток» диктует новую конфигурацию и масштабы транспортнологистической инфраструктуры;
• Источники инвестиций в проекты развития транспортно-логистической инфраструктуры и бизнеса в Каспийском регионе;
• Роль государственного регулирования, межгосударственных институтов и программ развития для организации бесшовной логистики на стыках национальных транспортных систем Прикаспийских стран.
Директор по развитию TransAsia Logistics Аркадий Иванович Иванов примет участие в форуме в качестве руководителя комитета по логистике Ассоциации «Афанасий Никитин».
В рамках блока Россия-Иран: цепочки поставок в коридоре Север-Юг прозвучит его выступление «Актуальные вопросы перевозок по территории Ирана».
Мы обязательно поделимся с вами выступлением Аркадия Ивановича, ждите!
#анонс
👍2
О чём рассказывали на канале Transasia Logistics на этой неделе?
📍 За выдачу разрешения на передвижение тяжеловесных и крупногабаритных грузовиков по автомобильным дорогам общего пользования в Азербайджане необходимо будет заплатить. — Читайте здесь
📍11 апреля 2023 года состоялась встреча между таможенными службами Туркменистана и Узбекистана в формате видеоконференции: об итогах читайте здесь.
📍На Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) ведется подготовка к ремонтной путевой кампании 2023. — Читайте здесь
📍Средние сроки прохождения границ по ж/д маршруту из Китая на 20.04.2023. — Читайте здесь
📍5 дней до: в Астрахани пройдёт Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона 2023». — Читайте здесь
#обзорсобытий #дайджест
📍 За выдачу разрешения на передвижение тяжеловесных и крупногабаритных грузовиков по автомобильным дорогам общего пользования в Азербайджане необходимо будет заплатить. — Читайте здесь
📍11 апреля 2023 года состоялась встреча между таможенными службами Туркменистана и Узбекистана в формате видеоконференции: об итогах читайте здесь.
📍На Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) ведется подготовка к ремонтной путевой кампании 2023. — Читайте здесь
📍Средние сроки прохождения границ по ж/д маршруту из Китая на 20.04.2023. — Читайте здесь
📍5 дней до: в Астрахани пройдёт Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона 2023». — Читайте здесь
#обзорсобытий #дайджест
👍2
📑 Россия и Иран подписали Меморандум о взаимопонимании, он предусматривает сотрудничество стран по вопросам, связанным с развитием наземных и мультимодальных перевозок по МТК «Север-Юг»
Как сообщил телеграм-канал Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП), в рамках 27-й международной выставки транспортно-логистических услуг «TransRussia 2023» подписан меморандум между АО «KTZ Express», АО «РЖД Логистика» и ОАО «Транспортно-логистический центр Туркменистана» о создании совместного предприятия (СП) для развития перевозок.
Целью СП станет создание Единого логистического оператора на восточном маршруте МТК «Север-Юг».
Стороны объединят свои компетенции для формирования конкурентоспособных тарифных ставок и «бесшовной» перевозки грузов из Казахстана, России, Туркменистана в Иран, Индию, страны Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона с участием погранпереходов Аксарайская (Астраханская область), Озинки (Саратовская область), Болашак (Казахстан), Инче-Бурун (Иран), Серахс (Туркменистан) и в обратном направлении.
О транспортных возможностях России и Ирана:
📍 Как рассказал Давуд Данеш-Джафари, глава иранской делегации и председатель совета директоров Иранского фонда развития транспорта (государственная структура, входящая в Министерство дорог и городского развития Ирана) в видеоинтервью Sputnik Iran, в настоящее время у России небольшая портовая мощность на Каспии, поэтому один из векторов транспортного сотрудничества между двумя странами заключается в том, чтобы увеличить транспортные мощности именно в Каспийском бассейне.
📍 У обеих стран есть планы по увеличению грузовых и пассажирских перевозок между странами Каспийского бассейна.
📍 Для России и Ирана в рамках МТК «Север-Юг» наиболее важным проектом является строительство участка железной дороги Решт-Астара. Эта железная дорога представляет собой проект протяженностью около 162 километров, который свяжет Европу с иранским морским портом Бендер-Аббас.
Фактически с завершением строительства этого небольшого участка железные дороги России и стран Центральной Азии будут связаны с иранским портом в Бендер-Аббасе напрямую.
Российская сторона провела технические исследования и анализ [по реализации проекта] и вскоре должна сообщить иранской стороне о своем видении этого проекта и формах возможного сотрудничества по его реализации. Как бы то ни было, Фонд развития транспорта Ирана заявил о готовности реализовать этот проект с участием иранского капитала в размере 1 млрд долларов.
📍 Председатель совета директоров Иранского фонда развития транспорта отметил, что за 2022 год пропускную способность удалось увеличить на 30%.
#россияиран #северюг
Как сообщил телеграм-канал Международного Координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП), в рамках 27-й международной выставки транспортно-логистических услуг «TransRussia 2023» подписан меморандум между АО «KTZ Express», АО «РЖД Логистика» и ОАО «Транспортно-логистический центр Туркменистана» о создании совместного предприятия (СП) для развития перевозок.
Целью СП станет создание Единого логистического оператора на восточном маршруте МТК «Север-Юг».
Стороны объединят свои компетенции для формирования конкурентоспособных тарифных ставок и «бесшовной» перевозки грузов из Казахстана, России, Туркменистана в Иран, Индию, страны Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона с участием погранпереходов Аксарайская (Астраханская область), Озинки (Саратовская область), Болашак (Казахстан), Инче-Бурун (Иран), Серахс (Туркменистан) и в обратном направлении.
О транспортных возможностях России и Ирана:
📍 Как рассказал Давуд Данеш-Джафари, глава иранской делегации и председатель совета директоров Иранского фонда развития транспорта (государственная структура, входящая в Министерство дорог и городского развития Ирана) в видеоинтервью Sputnik Iran, в настоящее время у России небольшая портовая мощность на Каспии, поэтому один из векторов транспортного сотрудничества между двумя странами заключается в том, чтобы увеличить транспортные мощности именно в Каспийском бассейне.
📍 У обеих стран есть планы по увеличению грузовых и пассажирских перевозок между странами Каспийского бассейна.
📍 Для России и Ирана в рамках МТК «Север-Юг» наиболее важным проектом является строительство участка железной дороги Решт-Астара. Эта железная дорога представляет собой проект протяженностью около 162 километров, который свяжет Европу с иранским морским портом Бендер-Аббас.
Фактически с завершением строительства этого небольшого участка железные дороги России и стран Центральной Азии будут связаны с иранским портом в Бендер-Аббасе напрямую.
Российская сторона провела технические исследования и анализ [по реализации проекта] и вскоре должна сообщить иранской стороне о своем видении этого проекта и формах возможного сотрудничества по его реализации. Как бы то ни было, Фонд развития транспорта Ирана заявил о готовности реализовать этот проект с участием иранского капитала в размере 1 млрд долларов.
📍 Председатель совета директоров Иранского фонда развития транспорта отметил, что за 2022 год пропускную способность удалось увеличить на 30%.
#россияиран #северюг
👏2
🖊 Туркмения хочет присоединиться к коридору «Север - Юг»
🗣 Об этом в интервью ТАСС заявил посол РФ в Ашхабаде Александр Блохин: «Существует соглашение по коридору «Север – Юг», Туркменистан готов официально стать его участником. «Север – Юг» — это не только важная артерия для РФ сегодня в этой турбулентной политической системе, но и для Туркменистана, потому что быть транзитным государством — это всегда очень выгодно, это дополнительные серьёзные доходы в бюджет государства. И я уверен, что Туркменистан в этом так же заинтересован, как и РФ».
Чтобы Туркмения стала полноценным участником этого договора, необходимо согласие всех стран-участниц.
Российская сторона, безусловно, одобряет это присоединение и рекомендует всем другим государствам тоже одобрить это желание Туркменистана, ведь этот коридор проходит по дружественным ему странам.
Также Россия и Туркмения ведут предметные переговоры по созданию автомагистрали вдоль восточного побережья Каспийского моря.
#северюг
🗣 Об этом в интервью ТАСС заявил посол РФ в Ашхабаде Александр Блохин: «Существует соглашение по коридору «Север – Юг», Туркменистан готов официально стать его участником. «Север – Юг» — это не только важная артерия для РФ сегодня в этой турбулентной политической системе, но и для Туркменистана, потому что быть транзитным государством — это всегда очень выгодно, это дополнительные серьёзные доходы в бюджет государства. И я уверен, что Туркменистан в этом так же заинтересован, как и РФ».
Чтобы Туркмения стала полноценным участником этого договора, необходимо согласие всех стран-участниц.
Российская сторона, безусловно, одобряет это присоединение и рекомендует всем другим государствам тоже одобрить это желание Туркменистана, ведь этот коридор проходит по дружественным ему странам.
Также Россия и Туркмения ведут предметные переговоры по созданию автомагистрали вдоль восточного побережья Каспийского моря.
#северюг
👍2
🗺 Российский контейнерный поезд на днях впервые прибыл в порт Сухум для дальнейшей отправки груженых контейнеров морским транспортом в другие страны
Об этом сообщило ИА EurAsia Daily.
Отлажена работа нового внешнеторгового коридора, который обеспечивает дополнительный выход внешнеторговых грузов РФ на трансчерноморские коммуникации.
Порты Абхазии (их три), в отличие от российских, не подпадают под санкции Запада, также в этой стране символические расценки.
🗣 Первый замглавы Государственного таможенного комитета Абхазии Алиас Лабахуа уточнил, что в прибывшем поезде были свыше 60 груженых контейнеров, поезд прошел без задержек, это транзит грузов из РФ в Турцию. До этого были другие транзиты, но мелкими партиями, в том числе для проверки эксплуатационной надежности маршрута. В обратную сторону состав отправился с другим грузом для России.
❗️ В соответствии с соглашением между руководством Абхазии и России, стороны должны «обеспечивать беспрепятственный транзит грузов по территориям своих государств.
В дальнейшем для контейнерных внешнеторговых перевозок РФ намечено также использовать порт Очамчира (южнее Сухума).
Мы очень ждём появления постоянного маршрута!
#новостироссийскойлогистики
Об этом сообщило ИА EurAsia Daily.
Отлажена работа нового внешнеторгового коридора, который обеспечивает дополнительный выход внешнеторговых грузов РФ на трансчерноморские коммуникации.
Порты Абхазии (их три), в отличие от российских, не подпадают под санкции Запада, также в этой стране символические расценки.
🗣 Первый замглавы Государственного таможенного комитета Абхазии Алиас Лабахуа уточнил, что в прибывшем поезде были свыше 60 груженых контейнеров, поезд прошел без задержек, это транзит грузов из РФ в Турцию. До этого были другие транзиты, но мелкими партиями, в том числе для проверки эксплуатационной надежности маршрута. В обратную сторону состав отправился с другим грузом для России.
❗️ В соответствии с соглашением между руководством Абхазии и России, стороны должны «обеспечивать беспрепятственный транзит грузов по территориям своих государств.
В дальнейшем для контейнерных внешнеторговых перевозок РФ намечено также использовать порт Очамчира (южнее Сухума).
Мы очень ждём появления постоянного маршрута!
#новостироссийскойлогистики
👍2
❗️ Напоминание
Сегодня в Астрахани начал свою работу Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона 2023»
Директор по развитию TransAsia Logistics Аркадий Иванович Иванов примет участие в форуме в качестве руководителя комитета по логистике Ассоциации «Афанасий Никитин».
В рамках блока Россия-Иран: цепочки поставок в коридоре Север-Юг прозвучит его выступление «Актуальные вопросы перевозок по территории Ирана».
Сегодня в Астрахани начал свою работу Международный форум «Транспортная логистика Каспийского региона 2023»
Директор по развитию TransAsia Logistics Аркадий Иванович Иванов примет участие в форуме в качестве руководителя комитета по логистике Ассоциации «Афанасий Никитин».
В рамках блока Россия-Иран: цепочки поставок в коридоре Север-Юг прозвучит его выступление «Актуальные вопросы перевозок по территории Ирана».
🔥1
🏢 РЖД завершило обновление станции Тихорецкая, крупнейшего железнодорожного узла на пути к портам Азово-Черноморского бассейна и к транспортному коридору «Север – Юг»
Как сообщает пресс-центр ОАО «РЖД», модернизация станции Тихорецкая в Краснодарском крае завершена. Она находится на пересечении линий Волгоград – Краснодар и Ростов-на-Дону – Минеральные воды.
Реконструкция объекта началась в 2016 году и была разделена на три этапа. Из-за большого грузооборота строительство велось без остановки работы станции.
🗣 Министр транспорта России Виталий Савельев так оценивает обновление станции: «Глава государства поставил задачу наращивать пропускную способность железнодорожных магистралей, в том числе подходов к портам Азово-Черноморского и Каспийского бассейнов. Станция Тихорецкая позволит кратно увеличить интенсивность доставки грузов в морские порты Тамани и Новороссийска. Исчезло еще одно так называемое узкое горлышко, которое мешало наращивать поток грузов. Появилась современная станция с высокой пропускной способностью».
В официальном telegram-канале ОАО «РЖД» сказано, что по проекту модернизировали 4 из 6 парков.
В рамках реконструкции выполнены следующие работы:
🔻 созданы и модернизированы три поста электрической централизации (отвечают за управление стрелками и светофорами);
🔻 в четырёх парках введены в эксплуатацию новые устройства микропроцессорной централизации (управляет устройствами автоматики);
🔻 построен ж/д путепровод длиной 34,2 м;
🔻 отсыпано 389 тыс. куб. м земляного полотна;
🔻 уложено 26,7 км пути и 110 стрелочных переводов;
🔻 установлено 949 опор контактной сети и смонтировано 62,3 км контактной сети.
Что изменит?
Завершение реконструкции станции позволит дополнительно провозить около 8 млн тонн грузов в год, а вместе с другими мероприятиями по развитию подходов к Азово-Черноморскому бассейну повысит пропускные возможности по направлению из Поволжья на Юг в 2,5 раза, до 101 пары грузовых поездов в сутки.
#новостироссийскойлогистики
Как сообщает пресс-центр ОАО «РЖД», модернизация станции Тихорецкая в Краснодарском крае завершена. Она находится на пересечении линий Волгоград – Краснодар и Ростов-на-Дону – Минеральные воды.
Реконструкция объекта началась в 2016 году и была разделена на три этапа. Из-за большого грузооборота строительство велось без остановки работы станции.
🗣 Министр транспорта России Виталий Савельев так оценивает обновление станции: «Глава государства поставил задачу наращивать пропускную способность железнодорожных магистралей, в том числе подходов к портам Азово-Черноморского и Каспийского бассейнов. Станция Тихорецкая позволит кратно увеличить интенсивность доставки грузов в морские порты Тамани и Новороссийска. Исчезло еще одно так называемое узкое горлышко, которое мешало наращивать поток грузов. Появилась современная станция с высокой пропускной способностью».
В официальном telegram-канале ОАО «РЖД» сказано, что по проекту модернизировали 4 из 6 парков.
В рамках реконструкции выполнены следующие работы:
🔻 созданы и модернизированы три поста электрической централизации (отвечают за управление стрелками и светофорами);
🔻 в четырёх парках введены в эксплуатацию новые устройства микропроцессорной централизации (управляет устройствами автоматики);
🔻 построен ж/д путепровод длиной 34,2 м;
🔻 отсыпано 389 тыс. куб. м земляного полотна;
🔻 уложено 26,7 км пути и 110 стрелочных переводов;
🔻 установлено 949 опор контактной сети и смонтировано 62,3 км контактной сети.
Что изменит?
Завершение реконструкции станции позволит дополнительно провозить около 8 млн тонн грузов в год, а вместе с другими мероприятиями по развитию подходов к Азово-Черноморскому бассейну повысит пропускные возможности по направлению из Поволжья на Юг в 2,5 раза, до 101 пары грузовых поездов в сутки.
#новостироссийскойлогистики
🔥2
🚈 Первый (после снятых ограничений на ввоз замороженной продукции через сухопутные погранпереходы) прямой рефрижераторный контейнерный поезд с продукцией агропромышленного комплекса отправили из Московской области в Китай
Об этом ТАСС сообщил зампред правительства Подмосковья Георгий Филимонов.
🗣 Он поделился: «Сегодня отправили первую партию продукции АПК по прямому сухопутному транспортному коридору из агрохаба «Селятино» в китайскую провинцию Сычуань, город Ченду. Контейнерный рефрижераторный поезд позволит доставлять российскую агропродукцию в среднем за 10-15 дней. Это альтернатива морскому пути через порты Дальнего востока, где срок доставки составляет 40-50 дней. Таким образом, мы открываем новый премиальный рынок для отечественных экспортеров».
Первая партия состояла из 30 контейнеров с мясом говядины и курицы.
Предположительно с июня в Китай будут отправлять по три поезда ежемесячно, увеличив при этом количество контейнеров до 41. Планируется расширить номенклатуру поставляемой продукции: на поездах будут отправлять продукты, требующие особого температурного режима, например, молочную продукцию, масло.
Зампред правительства Подмосковья добавил: «Вес одного контейнера составляет около 25-26 тонн и это также альтернатива перевозке автомобильным транспортом. Так как одна автомобильная фура может перевозить до 20 тонн груза. Поезд по данному маршруту позволит существенно увеличить экспорт российской продукции из Подмосковья, поскольку теперь есть возможность быстрее доставлять продукты с небольшими сроками хранения».
В пресс-службе Министерства сельского хозяйства и продовольствия Подмосковья напомнили, что ранее из-за пандемии коронавирусной инфекции китайские власти приостановили ввоз замороженной продукции через сухопутные погранпереходы.
#россиякитай #международнаялогистика
Об этом ТАСС сообщил зампред правительства Подмосковья Георгий Филимонов.
🗣 Он поделился: «Сегодня отправили первую партию продукции АПК по прямому сухопутному транспортному коридору из агрохаба «Селятино» в китайскую провинцию Сычуань, город Ченду. Контейнерный рефрижераторный поезд позволит доставлять российскую агропродукцию в среднем за 10-15 дней. Это альтернатива морскому пути через порты Дальнего востока, где срок доставки составляет 40-50 дней. Таким образом, мы открываем новый премиальный рынок для отечественных экспортеров».
Первая партия состояла из 30 контейнеров с мясом говядины и курицы.
Предположительно с июня в Китай будут отправлять по три поезда ежемесячно, увеличив при этом количество контейнеров до 41. Планируется расширить номенклатуру поставляемой продукции: на поездах будут отправлять продукты, требующие особого температурного режима, например, молочную продукцию, масло.
Зампред правительства Подмосковья добавил: «Вес одного контейнера составляет около 25-26 тонн и это также альтернатива перевозке автомобильным транспортом. Так как одна автомобильная фура может перевозить до 20 тонн груза. Поезд по данному маршруту позволит существенно увеличить экспорт российской продукции из Подмосковья, поскольку теперь есть возможность быстрее доставлять продукты с небольшими сроками хранения».
В пресс-службе Министерства сельского хозяйства и продовольствия Подмосковья напомнили, что ранее из-за пандемии коронавирусной инфекции китайские власти приостановили ввоз замороженной продукции через сухопутные погранпереходы.
#россиякитай #международнаялогистика
👏2
📣 Есть предложение!
Уважаемые читатели, предлагаем вам автомобильные грузоперевозки из Китая со сроком доставки до 30 дней.
1️⃣ Маршрут: Китай (Шанхай) – Россия (Москва)
Стоимость: 14 000 $
2️⃣ Маршрут: Китай (Шеньжень) – Россия (Москва)
Стоимость: 14 600 $
Подача машины производится на 2-й, 3-й день после размещения заявки. В наличии автомобили различных габаритов и назначения.
Ставки даны на тенты 96 кубических метров, на груз весом до 21 тонны, стоимостью до 100 000 $.
📩 Прислать заявку на расчёт можно на почту: sales@transasia-logistics.ru
Любые возникающие вопросы можно задать там же. Но напоминаем, что мы готовы ответить на них и в комментариях к этому посту.
Уважаемые читатели, предлагаем вам автомобильные грузоперевозки из Китая со сроком доставки до 30 дней.
1️⃣ Маршрут: Китай (Шанхай) – Россия (Москва)
Стоимость: 14 000 $
2️⃣ Маршрут: Китай (Шеньжень) – Россия (Москва)
Стоимость: 14 600 $
Подача машины производится на 2-й, 3-й день после размещения заявки. В наличии автомобили различных габаритов и назначения.
Ставки даны на тенты 96 кубических метров, на груз весом до 21 тонны, стоимостью до 100 000 $.
📩 Прислать заявку на расчёт можно на почту: sales@transasia-logistics.ru
Любые возникающие вопросы можно задать там же. Но напоминаем, что мы готовы ответить на них и в комментариях к этому посту.
🔥5
📣 Новости ташкентского офиса
25.04.2023, во вторник, проводилось заседание круглого стола, в котором приняли участие представители Минтранса, Инновационного транспорта. Transasia Logistics также присутствовала в качестве независимого эксперта.
На встрече обсуждались планы по развитию логистики в стране до 2030 года, также ученые Инновационного транспорта представили разработки, связанные с виртуальным обучением. А ещё они рассказали, как новые мировые тренды можно эффективно использовать для подготовки кадров.
#новостисреднейазии
🔥7👍1👏1
🗺 Санкции США против Ирана и России способствуют возрождению МТК «Север-Юг»
26 апреля в Астрахани прошёл форум, посвящённый транспортной логистике Каспийского региона, директор по развитию TransAsia Logistics Аркадий Иванович Иванов тоже принял участие в нём и обещал поделиться с вами своими впечатлениями. А пока наше внимание будет приковано к выступлению генконсула ИРИ.
Как сообщает telegram-канал Персидский Экспресс Z со ссылкой на ИА Sputnik Iran, генконсул ИРИ в Астрахани Мехди Акучекиян во время выступления на Международном форуме «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» отметил, что именно санкции США стали причиной активизации работ по развитию и расширению МТК «Север - Юг»:
🔻 По мнению генконсула Ирана в Астрахани, договоренность РФ и ИРИ о создании «Единого транспортного оператора» для осуществления перевозок и транзита товаров без задержек с территории России в южные порты Ирана и далее на рынки Индии — это важный результат двустороннего сотрудничества.
Кроме того, Мехди Акучекиян предложил как можно скорее приступить к реализации иранской инициативы: к созданию Союза свободных экономических зон (поможет увеличить товарооборот между всеми прикаспийскими странами) на Каспии, с участием всех стран этого водного бассейна.
🔻 Генконсул Ирана в Астрахани отметил, что сейчас активно идут работы по развитию астраханского порта Солянка. Они могут поспособствовать росту грузопотока (до 40 млн тонн в год) между северными иранскими портами и Астраханью. Стороны договорились о сотрудничестве по строительству, закупке и поставке всех видов судов для развития торговли и морских перевозок между этими портами.
🔻 Дноуглубление русла Волго-Каспийского канала можно также считать весьма эффективным в плане увеличения грузопотока и развития судоходства. Сейчас малая глубина Волги является большим препятствием для движения судов с грузами более 3 тыс. тонн. Если этот канал углубить, то пропускная способность увеличится в 3 раза при том же количестве судов.
#северюг #международнаялогистика
26 апреля в Астрахани прошёл форум, посвящённый транспортной логистике Каспийского региона, директор по развитию TransAsia Logistics Аркадий Иванович Иванов тоже принял участие в нём и обещал поделиться с вами своими впечатлениями. А пока наше внимание будет приковано к выступлению генконсула ИРИ.
Как сообщает telegram-канал Персидский Экспресс Z со ссылкой на ИА Sputnik Iran, генконсул ИРИ в Астрахани Мехди Акучекиян во время выступления на Международном форуме «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» отметил, что именно санкции США стали причиной активизации работ по развитию и расширению МТК «Север - Юг»:
🔻 По мнению генконсула Ирана в Астрахани, договоренность РФ и ИРИ о создании «Единого транспортного оператора» для осуществления перевозок и транзита товаров без задержек с территории России в южные порты Ирана и далее на рынки Индии — это важный результат двустороннего сотрудничества.
Кроме того, Мехди Акучекиян предложил как можно скорее приступить к реализации иранской инициативы: к созданию Союза свободных экономических зон (поможет увеличить товарооборот между всеми прикаспийскими странами) на Каспии, с участием всех стран этого водного бассейна.
🔻 Генконсул Ирана в Астрахани отметил, что сейчас активно идут работы по развитию астраханского порта Солянка. Они могут поспособствовать росту грузопотока (до 40 млн тонн в год) между северными иранскими портами и Астраханью. Стороны договорились о сотрудничестве по строительству, закупке и поставке всех видов судов для развития торговли и морских перевозок между этими портами.
🔻 Дноуглубление русла Волго-Каспийского канала можно также считать весьма эффективным в плане увеличения грузопотока и развития судоходства. Сейчас малая глубина Волги является большим препятствием для движения судов с грузами более 3 тыс. тонн. Если этот канал углубить, то пропускная способность увеличится в 3 раза при том же количестве судов.
#северюг #международнаялогистика
👍3
О чём рассказывали на канале Transasia Logistics на этой неделе?
📍Россия и Иран подписали Меморандум о взаимопонимании, он предусматривает сотрудничество стран по вопросам, связанным с развитием наземных и мультимодальных перевозок по МТК «Север-Юг». — Читайте здесь
📍Туркмения хочет присоединиться к коридору «Север - Юг». — Читайте здесь
📍Российский контейнерный поезд на днях впервые прибыл в порт Сухум для дальнейшей отправки груженых контейнеров морским транспортом в другие страны. — Читайте здесь
📍РЖД завершило обновление станции Тихорецкая, крупнейшего железнодорожного узла на пути к портам Азово-Черноморского бассейна и к транспортному коридору «Север – Юг». — Читайте здесь
📍Первый (после снятых ограничений на ввоз замороженной продукции через сухопутные погранпереходы) прямой рефрижераторный контейнерный поезд с продукцией агропромышленного комплекса отправили из Московской области в Китай. — Читайте здесь
📍Санкции США против Ирана и России способствуют возрождению МТК «Север-Юг». — Читайте здесь
#обзорсобытий #дайджест
📍Россия и Иран подписали Меморандум о взаимопонимании, он предусматривает сотрудничество стран по вопросам, связанным с развитием наземных и мультимодальных перевозок по МТК «Север-Юг». — Читайте здесь
📍Туркмения хочет присоединиться к коридору «Север - Юг». — Читайте здесь
📍Российский контейнерный поезд на днях впервые прибыл в порт Сухум для дальнейшей отправки груженых контейнеров морским транспортом в другие страны. — Читайте здесь
📍РЖД завершило обновление станции Тихорецкая, крупнейшего железнодорожного узла на пути к портам Азово-Черноморского бассейна и к транспортному коридору «Север – Юг». — Читайте здесь
📍Первый (после снятых ограничений на ввоз замороженной продукции через сухопутные погранпереходы) прямой рефрижераторный контейнерный поезд с продукцией агропромышленного комплекса отправили из Московской области в Китай. — Читайте здесь
📍Санкции США против Ирана и России способствуют возрождению МТК «Север-Юг». — Читайте здесь
#обзорсобытий #дайджест
🔥3
Forwarded from Взгляд на Восток
Россия открыла Ирану рынок Европы
Российские транспортные компании настолько хорошо освоили доставку товаров из Ирана, что теперь их посредническими услугами пользуются партнеры Тегерана в Европе. А таких на Западе тоже не мало, рассказал каналу «Взгляд на Восток» директор по развитию компании «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов на форуме «Транспортная логистика каспийского региона» 28 апреля:
«В Иране с древнейших времен умеют торговать, знают, что предложить покупателю, да так, что тот сразу увидит свою выгоду. Мы взаимодействуем с иранскими партнерами, многому у них научились. Кроме того, товары из Ирана в Европу выгоднее вывозить через Россию в третьи страны.
О каких третьих странах и грузах идет речь я, разумеется, не скажу, так как это наша коммерческая тайна. Но всегда вместе с ограничениями появляются и новые возможности заработать. Западные политики в своем душевном порыве напринимали много разных санкций, а теперь наблюдают как бизнес к ним приспосабливается».
#Астрахань #санкции #Иран #Россия #торговля #Иванов #vzoreast
Российские транспортные компании настолько хорошо освоили доставку товаров из Ирана, что теперь их посредническими услугами пользуются партнеры Тегерана в Европе. А таких на Западе тоже не мало, рассказал каналу «Взгляд на Восток» директор по развитию компании «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов на форуме «Транспортная логистика каспийского региона» 28 апреля:
«В Иране с древнейших времен умеют торговать, знают, что предложить покупателю, да так, что тот сразу увидит свою выгоду. Мы взаимодействуем с иранскими партнерами, многому у них научились. Кроме того, товары из Ирана в Европу выгоднее вывозить через Россию в третьи страны.
О каких третьих странах и грузах идет речь я, разумеется, не скажу, так как это наша коммерческая тайна. Но всегда вместе с ограничениями появляются и новые возможности заработать. Западные политики в своем душевном порыве напринимали много разных санкций, а теперь наблюдают как бизнес к ним приспосабливается».
#Астрахань #санкции #Иран #Россия #торговля #Иванов #vzoreast
🔥4
❗️Важно:
Корреспондент в публикации выше недостоверно передал информацию, просим вас, читатели, заглянуть в комментарии к тому посту, Аркадий Иванович прояснил ситуацию.
Корреспондент в публикации выше недостоверно передал информацию, просим вас, читатели, заглянуть в комментарии к тому посту, Аркадий Иванович прояснил ситуацию.
👍4
Важная информация ❗️
Обращаем внимание наших клиентов: с 29 апреля по 3 мая в Китае отмечается День труда. Эти дни — выходные. 4 мая люди вернутся к работе!
Обращаем внимание наших клиентов: с 29 апреля по 3 мая в Китае отмечается День труда. Эти дни — выходные. 4 мая люди вернутся к работе!
👍2