Forwarded from Transport universiteti | Rasmiy kanal
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#oav_biz_haqimizda
MY5 TV | Talabalar uchun “Transport logistikasi asoslari” bo‘yicha bepul kurs ochildi
Universitet rasmiy sahifalari:
TSTU.uz | Telegram | Instagram | Facebook | YouTube | News
MY5 TV | Talabalar uchun “Transport logistikasi asoslari” bo‘yicha bepul kurs ochildi
Universitet rasmiy sahifalari:
TSTU.uz | Telegram | Instagram | Facebook | YouTube | News
👍6
✅ До 1 октября 2023 г. продлено действие порога беспошлинного ввоза товаров физлиц в ЕАЭС в €1 тыс.
Решение было принято на заседании Совета Евразийской экономической комиссии.
С 1 апреля 2023 года по 1 октября 2023 года порог беспошлинного ввоза товаров для физических лиц составит €1 000 и 31 кг для товаров, перевозимых перевозчиком или в почтовых отправлениях, ввозимых багажом всеми видами транспорта, кроме воздушного, или в пешем порядке. В случае, если стоимость товаров превышает эту сумму, или ее вес составляет более 31 кг, необходимо будет заплатить пошлину в размере 15% от стоимости, но не менее €2 за 1 кг в части превышения норм.
Решение вступает в силу по истечении 10 календарных дней с даты его официального опубликования и распространяется на правоотношения, возникшие с 1 апреля 2023 г.
По мнению Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), продление меры позволит поддержать граждан в условиях санкционного давления и избежать дефицита товаров первой необходимости и товаров критичного импорта.
При подготовке публикации использовались материалы пресс-службы Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), а также «Альта-Софт».
Решение было принято на заседании Совета Евразийской экономической комиссии.
С 1 апреля 2023 года по 1 октября 2023 года порог беспошлинного ввоза товаров для физических лиц составит €1 000 и 31 кг для товаров, перевозимых перевозчиком или в почтовых отправлениях, ввозимых багажом всеми видами транспорта, кроме воздушного, или в пешем порядке. В случае, если стоимость товаров превышает эту сумму, или ее вес составляет более 31 кг, необходимо будет заплатить пошлину в размере 15% от стоимости, но не менее €2 за 1 кг в части превышения норм.
Решение вступает в силу по истечении 10 календарных дней с даты его официального опубликования и распространяется на правоотношения, возникшие с 1 апреля 2023 г.
По мнению Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), продление меры позволит поддержать граждан в условиях санкционного давления и избежать дефицита товаров первой необходимости и товаров критичного импорта.
При подготовке публикации использовались материалы пресс-службы Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), а также «Альта-Софт».
👍3❤1
🗞 Как всё прошло: VII Ежегодная международная конференция «ЛОГИСТИКА ХИМИЧЕСКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ» CHEMICAL SC-2023
Одним из лучших признано выступление ХимПартнера.
Было интересно послушать и других выступающих. Например, представителя корпорации «Сюань Юань» о строительстве логистического комплекса в Еврейской автономной области со специализацией на перевалке химической продукции на новом переходе Нижнеленинское-Тунцзян.
🗣 На конференции с докладами слаженной командой выступили: директор по развитию Transasia Logistics Аркадий Иванов («Иран. Альтернативные способы доставки импорта, экспорта»), а также заместитель генерального директора по логистике ООО «Европак» Анна Усачева («Актуальные транспортно-логистические решения в контейнерных перевозках химической продукции») и директор по логистике ООО «ХимПартнеры» (ГК PROPARTNERS) Мария Суслонова («Особенности разворота цепочек поставок химической продукции на Восток»).
#мероприятие
Одним из лучших признано выступление ХимПартнера.
Было интересно послушать и других выступающих. Например, представителя корпорации «Сюань Юань» о строительстве логистического комплекса в Еврейской автономной области со специализацией на перевалке химической продукции на новом переходе Нижнеленинское-Тунцзян.
🗣 На конференции с докладами слаженной командой выступили: директор по развитию Transasia Logistics Аркадий Иванов («Иран. Альтернативные способы доставки импорта, экспорта»), а также заместитель генерального директора по логистике ООО «Европак» Анна Усачева («Актуальные транспортно-логистические решения в контейнерных перевозках химической продукции») и директор по логистике ООО «ХимПартнеры» (ГК PROPARTNERS) Мария Суслонова («Особенности разворота цепочек поставок химической продукции на Восток»).
#мероприятие
👏3
💬 Как сэкономить при перевозке небольших грузов? На что нужно обратить внимание при доставке сборных грузов из Европы, Турции и Китая? Какие маршруты наиболее востребованы для санкционных грузов?
На эти и другие вопросы мы ответим совсем скоро на семинаре.
Напоминаем, что зарегистрироваться и принять участие ещё можно! ⬇️
Ссылка для регистрации: https://clck.ru/33vAnW
Ссылка на ZOOM будет направлена за день до начала мероприятия.
На эти и другие вопросы мы ответим совсем скоро на семинаре.
Напоминаем, что зарегистрироваться и принять участие ещё можно! ⬇️
Ссылка для регистрации: https://clck.ru/33vAnW
Ссылка на ZOOM будет направлена за день до начала мероприятия.
👍4
🗓 3 апреля вступило в силу Соглашение о применении в ЕАЭС навигационных пломб для отслеживания перевозок, подписанное главами государств-членов 19 апреля 2022 года в Москве
Об этом сообщает пресс-служба ЕЭК.
Необходимые для вступления Соглашения в силу внутригосударственные процедуры выполнены во всех государствах Союза, о чём в ЕЭК поступили соответствующие ноты.
Документ имеет статус международного договора и устанавливает правовую основу для применения в ЕАЭС нового технологического инструмента контроля при перевозках товаров и транспортных средств – навигационных пломб.
Сфера действия Соглашения: перевозки, осуществляемые по территориям двух и более стран Союза.
Навигационная пломба — устройство, с помощью которого дистанционно контролируют перемещение товаров и транспортных средств.
Как отмечает TRANS.RU, аренда устройств и их наложение будут платными, однако тарифы, как можно полагать, будут варьироваться в зависимости от страны. При этом пломбу должны будут навешивать на территории именно того государства, где началась перевозка. На протяжении всего маршрута будет использоваться одно и то же устройство.
Использование такой технологии позволяет на расстоянии сотен и тысяч километров в онлайн-режиме наблюдать за транспортным средством и фиксировать каждое незаконное действие с товарами, находящимися в опломбированном грузовом отсеке, если они будут иметь место.
Соглашением предусмотрено поэтапное введение отслеживания с учетом категорий товаров и видов транспорта, которыми они будут перемещаться.
Как мы поняли из данных указанных в сообщение, отслеживание перевозок в странах ЕАЭС начнётся в январе 2024 года.
#новостироссийскойлогистики
Об этом сообщает пресс-служба ЕЭК.
Необходимые для вступления Соглашения в силу внутригосударственные процедуры выполнены во всех государствах Союза, о чём в ЕЭК поступили соответствующие ноты.
Документ имеет статус международного договора и устанавливает правовую основу для применения в ЕАЭС нового технологического инструмента контроля при перевозках товаров и транспортных средств – навигационных пломб.
Сфера действия Соглашения: перевозки, осуществляемые по территориям двух и более стран Союза.
Навигационная пломба — устройство, с помощью которого дистанционно контролируют перемещение товаров и транспортных средств.
Как отмечает TRANS.RU, аренда устройств и их наложение будут платными, однако тарифы, как можно полагать, будут варьироваться в зависимости от страны. При этом пломбу должны будут навешивать на территории именно того государства, где началась перевозка. На протяжении всего маршрута будет использоваться одно и то же устройство.
Использование такой технологии позволяет на расстоянии сотен и тысяч километров в онлайн-режиме наблюдать за транспортным средством и фиксировать каждое незаконное действие с товарами, находящимися в опломбированном грузовом отсеке, если они будут иметь место.
Соглашением предусмотрено поэтапное введение отслеживания с учетом категорий товаров и видов транспорта, которыми они будут перемещаться.
Как мы поняли из данных указанных в сообщение, отслеживание перевозок в странах ЕАЭС начнётся в январе 2024 года.
#новостироссийскойлогистики
👍2
📈 Импорт новой техники из Китая через Забайкальск: вырос в 5 раз по сравнению с тем же периодом прошлого года
Об этом в своем телеграм-канале сообщила Федеральная таможенная служба (ФТС).
В январе-марте этого года сотрудники таможенной службы оформили более 11 тысяч (11045 единиц) новой техники: самосвалов, автобусов, погрузчиков, тракторов, машин для строительства дорог, кранов и др.
Товары приоритетного импорта (к ним также относится техника) таможенники оформляют в первую очередь и стараются делать это максимально быстро.
Как сообщает пресс-служба Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ), новую технику оформляют также в двустороннем автомобильном пункте пропуска (ДАПП) Староцурухайтуйский. Напомним, он возобновил работу на грузовом направлении с 21 марта 2023 года. За первые 10 дней здесь оформили 264 новых седельных тягача.
#новостироссийскойлогистики #россиякитай
Об этом в своем телеграм-канале сообщила Федеральная таможенная служба (ФТС).
В январе-марте этого года сотрудники таможенной службы оформили более 11 тысяч (11045 единиц) новой техники: самосвалов, автобусов, погрузчиков, тракторов, машин для строительства дорог, кранов и др.
Товары приоритетного импорта (к ним также относится техника) таможенники оформляют в первую очередь и стараются делать это максимально быстро.
Как сообщает пресс-служба Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ), новую технику оформляют также в двустороннем автомобильном пункте пропуска (ДАПП) Староцурухайтуйский. Напомним, он возобновил работу на грузовом направлении с 21 марта 2023 года. За первые 10 дней здесь оформили 264 новых седельных тягача.
#новостироссийскойлогистики #россиякитай
👍3
О чём рассказывали на канале Transasia Logistics на этой неделе?
📍 Владивостокский морской торговый порт запустил в эксплуатацию новую контейнерную площадку размером 13,5 тысяч кв. метров (это практически два футбольных поля). — Читайте здесь
📍 До 1 октября 2023 г. продлено действие порога беспошлинного ввоза товаров физлиц в ЕАЭС в €1 тыс. — Читайте здесь
📍 3 апреля вступило в силу Соглашение о применении в ЕАЭС навигационных пломб для отслеживания перевозок, подписанное главами государств-членов 19 апреля 2022 года в Москве. — Читайте здесь
📍 Импорт новой техники из Китая через Забайкальск: вырос в 5 раз по сравнению с тем же периодом прошлого года. — Читайте здесь
#обзорсобытий #дайджест
📍 Владивостокский морской торговый порт запустил в эксплуатацию новую контейнерную площадку размером 13,5 тысяч кв. метров (это практически два футбольных поля). — Читайте здесь
📍 До 1 октября 2023 г. продлено действие порога беспошлинного ввоза товаров физлиц в ЕАЭС в €1 тыс. — Читайте здесь
📍 3 апреля вступило в силу Соглашение о применении в ЕАЭС навигационных пломб для отслеживания перевозок, подписанное главами государств-членов 19 апреля 2022 года в Москве. — Читайте здесь
📍 Импорт новой техники из Китая через Забайкальск: вырос в 5 раз по сравнению с тем же периодом прошлого года. — Читайте здесь
#обзорсобытий #дайджест
👍2
🤝 Прямой транспортный коридор хотят открыть между Россией и Венесуэлой
Об этом рассказал РИА Новости глава россииско-венесуэльской торговой палаты Роман Фроленко.
По его словам, сейчас есть три варианта направления маршрута из России: Севастополь, Санкт-Петербург и Новороссийск.
🗣 Глава россииско-венесуэльской торговой палаты так его оценил: «Маршрут очень хороший. Если это Севастополь, то мы берем 21 день, если Санкт-Петербург, то около 19 дней. Для всех видов товаров такой маршрут очень благоприятный».
Транспортный коридор будет пролегать до венесуэльского порта Пуэрто-Кабельо, в котором есть зерновой терминал на 250 тысяч тонн с возможностью увеличения. Также здесь находится терминал для хранения жидких и сухих удобрений. Есть и площадка для поставки сельхозтехники.
Как указано в публикации, России предоставили терминал для хранения подсолнечного масла.
Остаётся только ожидать скорейшего запуска транспортного коридора.
#новостироссийскойлогистики #россиявенесуэла
Об этом рассказал РИА Новости глава россииско-венесуэльской торговой палаты Роман Фроленко.
По его словам, сейчас есть три варианта направления маршрута из России: Севастополь, Санкт-Петербург и Новороссийск.
🗣 Глава россииско-венесуэльской торговой палаты так его оценил: «Маршрут очень хороший. Если это Севастополь, то мы берем 21 день, если Санкт-Петербург, то около 19 дней. Для всех видов товаров такой маршрут очень благоприятный».
Транспортный коридор будет пролегать до венесуэльского порта Пуэрто-Кабельо, в котором есть зерновой терминал на 250 тысяч тонн с возможностью увеличения. Также здесь находится терминал для хранения жидких и сухих удобрений. Есть и площадка для поставки сельхозтехники.
Как указано в публикации, России предоставили терминал для хранения подсолнечного масла.
Остаётся только ожидать скорейшего запуска транспортного коридора.
#новостироссийскойлогистики #россиявенесуэла
👍2❤1
✅ Новому терминалу для перевалки белорусских грузов в Мурманской области быть!
Об этом сообщает ТАСС.
Представители правительства Белоруссии в апреле - мае приедут в Мурманскую область, чтобы на месте определить площадку для строительства нового терминала для перевалки белорусских грузов. Об этом в интервью белорусскому телеканалу СТВ сообщил губернатор области Андрей Чибис.
Он отметил, что к настоящему времени с участием представителей Минтранса республики и предприятия "Беларуськалий" были изучены несколько площадок.
В начале марта министр транспорта и коммуникаций Белоруссии Алексей Авраменко сообщил о намерении в этом году принять решение о целесообразности строительства собственного морского порта в Мурманской области. Он отметил, что Минску было предложено три площадки для строительства терминала, но также рассматривается вопрос строительства «непосредственно белорусского порта».
Напомним, в сентябре прошлого года в ходе встречи в Минске с губернатором Мурманской области президент Республики Беларусь Александр Лукашенко назвал стратегической задачей в условиях санкций переориентацию части белорусского экспорта, прежде всего калийных удобрений, в том числе на порты Мурманской области с последующей отправкой в Китай и Индию по Северному морскому пути. Грузооборот терминала перевалки белорусских грузов, который планируется построить в Мурманской области, составит 7 млн тонн в год.
#ЕАЭС #СНГ
Об этом сообщает ТАСС.
Представители правительства Белоруссии в апреле - мае приедут в Мурманскую область, чтобы на месте определить площадку для строительства нового терминала для перевалки белорусских грузов. Об этом в интервью белорусскому телеканалу СТВ сообщил губернатор области Андрей Чибис.
Он отметил, что к настоящему времени с участием представителей Минтранса республики и предприятия "Беларуськалий" были изучены несколько площадок.
В начале марта министр транспорта и коммуникаций Белоруссии Алексей Авраменко сообщил о намерении в этом году принять решение о целесообразности строительства собственного морского порта в Мурманской области. Он отметил, что Минску было предложено три площадки для строительства терминала, но также рассматривается вопрос строительства «непосредственно белорусского порта».
Напомним, в сентябре прошлого года в ходе встречи в Минске с губернатором Мурманской области президент Республики Беларусь Александр Лукашенко назвал стратегической задачей в условиях санкций переориентацию части белорусского экспорта, прежде всего калийных удобрений, в том числе на порты Мурманской области с последующей отправкой в Китай и Индию по Северному морскому пути. Грузооборот терминала перевалки белорусских грузов, который планируется построить в Мурманской области, составит 7 млн тонн в год.
#ЕАЭС #СНГ
👍3
🤵🏻♂️ О встрече с торговым представителем РФ в Саудовской Аравии Станиславом Янковцом по вопросам российско-саудовского сотрудничества
Гость «Деловой России» рассказал предпринимателям (среди участников встречи был и наш директор по развитию Аркадий Иванов) об особенностях страны, ее экономике и планах развития, о текущем состоянии торгово-экономических отношений двух стран, а также о перспективах их развития.
🔻 Станислав Янковец отметил, что Саудовская Аравия по темпам экономического роста вышла на первое место в мире, объем ВВП Королевства в 2022 году превысил 1 трлн долл.
По его словам, страна – крупнейший производитель и поставщик нефти. Здесь наиболее развиты такие отрасли как нефтехимия, металлургия, строительная индустрия, сельское хозяйство. При этом он отметил, что Королевство ориентируется на выпуск органической продукции, не использует в выращивании химические удобрения.
🔻 Торгпред рассказал также о программе стратегического развития Саудовской Аравии до 2030 года, она предусматривает снижение нефтезависимости экономики.
Программа предполагает реализацию 15 крупных проектов в различных отраслях. В их числе, развитие туризма на островах Красного моря, строительство аэропорта, реконструкция жилищного сектора и другие. Станислав Янковец указал, что ряд российских компаний уже ведут переговоры о своём участии в реализации этих планов.
🔻 В числе перспективных направлений для развития делового партнерства торгпред назвал строительную отрасль.
По его словам, до 2030 года только по линии государства планируется реализовать строительных проектов на сумму порядка 900 млрд долл. Станислав Янковец высказал своё мнение на этот счёт: «Рекомендовал бы российским компаниям, работающим в этом секторе, обратить внимание на эти проект».
🔻 Большой потенциал также имеет нефтяное машиностроение.
🔻 Станислав Янковец также считает перспективными сферу образования и здравоохранения. По его словам, есть много запросов от саудовцев на российские образовательные программы, в том числе в области космонавтики и медицины. В сфере здравоохранения интерес представляют проекты по строительству и управлению медицинскими объектами, а также фармацевтика. Он сообщил, что на межправительственном уровне сегодня достигнута договоренность об упрощенной системе сертификации медпрепаратов.
🔻 Перспективным направлением для сотрудничества торгпред назвал также экспорт продовольствия. В этой связи он сообщил, что в ближайшие месяцы на территории Королевства открывается российский шоу-рум: «Потребность Саудовской Аравии в российском продовольствии огромная и ограничивается только нашими возможностями. Рынку интересно все, что может быть продано в сети супермаркетов. Российское продовольствие в Саудовской Аравии считают очень качественным».
По мнению Аркадия Ивановича, перевозки однозначно будут увеличиваться в обоих направлениях.
#мероприятие
Гость «Деловой России» рассказал предпринимателям (среди участников встречи был и наш директор по развитию Аркадий Иванов) об особенностях страны, ее экономике и планах развития, о текущем состоянии торгово-экономических отношений двух стран, а также о перспективах их развития.
🔻 Станислав Янковец отметил, что Саудовская Аравия по темпам экономического роста вышла на первое место в мире, объем ВВП Королевства в 2022 году превысил 1 трлн долл.
По его словам, страна – крупнейший производитель и поставщик нефти. Здесь наиболее развиты такие отрасли как нефтехимия, металлургия, строительная индустрия, сельское хозяйство. При этом он отметил, что Королевство ориентируется на выпуск органической продукции, не использует в выращивании химические удобрения.
🔻 Торгпред рассказал также о программе стратегического развития Саудовской Аравии до 2030 года, она предусматривает снижение нефтезависимости экономики.
Программа предполагает реализацию 15 крупных проектов в различных отраслях. В их числе, развитие туризма на островах Красного моря, строительство аэропорта, реконструкция жилищного сектора и другие. Станислав Янковец указал, что ряд российских компаний уже ведут переговоры о своём участии в реализации этих планов.
🔻 В числе перспективных направлений для развития делового партнерства торгпред назвал строительную отрасль.
По его словам, до 2030 года только по линии государства планируется реализовать строительных проектов на сумму порядка 900 млрд долл. Станислав Янковец высказал своё мнение на этот счёт: «Рекомендовал бы российским компаниям, работающим в этом секторе, обратить внимание на эти проект».
🔻 Большой потенциал также имеет нефтяное машиностроение.
🔻 Станислав Янковец также считает перспективными сферу образования и здравоохранения. По его словам, есть много запросов от саудовцев на российские образовательные программы, в том числе в области космонавтики и медицины. В сфере здравоохранения интерес представляют проекты по строительству и управлению медицинскими объектами, а также фармацевтика. Он сообщил, что на межправительственном уровне сегодня достигнута договоренность об упрощенной системе сертификации медпрепаратов.
🔻 Перспективным направлением для сотрудничества торгпред назвал также экспорт продовольствия. В этой связи он сообщил, что в ближайшие месяцы на территории Королевства открывается российский шоу-рум: «Потребность Саудовской Аравии в российском продовольствии огромная и ограничивается только нашими возможностями. Рынку интересно все, что может быть продано в сети супермаркетов. Российское продовольствие в Саудовской Аравии считают очень качественным».
По мнению Аркадия Ивановича, перевозки однозначно будут увеличиваться в обоих направлениях.
#мероприятие
👍2
💻 Федеральная таможенная служба (ФТС) России подверглась хакерской атаке, в результате которой была частично парализована работа Единой автоматизированной информационной системы таможенных органов (ЕАИС ТО)
Посмотрим, как развивались события.
▪️ Всё началось 10 апреля.
Telegram-канал ФТС сообщил, что в пунктах пропуска инспекторы осуществляют таможенные операции с использованием бумажных носителей. Здесь отметили также, что на пересечении границы физическими лицами сбои в работе информсистемы не отразились.
▪️ Проблему с оформлением грузов подтвердили «Ведомостям» в крупных логистических компаниях.
В частности, руководитель отдела таможенного оформления Transasia Logistics Сергей Кулагин сказал «Ведомостям», что на фоне кибератаки на серверы ФТС работа по декларированию грузов клиентов компании «была остановлена»: «Не регистрировались новые декларации, зависли на проверке те, что уже были в работе».
▪️12 апреля в Telegram-канале ФТС сообщили, что работоспособность единой информационной системы таможенных органов на на Юге, на Северном Кавказе, на Дальнем Востоке, на Урале и в Сибири, практически полностью восстановлена.
Таможенные операции в пунктах пропуска совершаются в электронном виде и частично на бумаге. Работают «горячие линии», куда участники ВЭД могут обратиться с вопросами.
Сейчас: между тем в чатах пользователи отмечают, что в реальности они ещё сталкиваются с трудностями.
#новостироссийскойлогистики
Посмотрим, как развивались события.
▪️ Всё началось 10 апреля.
Telegram-канал ФТС сообщил, что в пунктах пропуска инспекторы осуществляют таможенные операции с использованием бумажных носителей. Здесь отметили также, что на пересечении границы физическими лицами сбои в работе информсистемы не отразились.
▪️ Проблему с оформлением грузов подтвердили «Ведомостям» в крупных логистических компаниях.
В частности, руководитель отдела таможенного оформления Transasia Logistics Сергей Кулагин сказал «Ведомостям», что на фоне кибератаки на серверы ФТС работа по декларированию грузов клиентов компании «была остановлена»: «Не регистрировались новые декларации, зависли на проверке те, что уже были в работе».
▪️12 апреля в Telegram-канале ФТС сообщили, что работоспособность единой информационной системы таможенных органов на на Юге, на Северном Кавказе, на Дальнем Востоке, на Урале и в Сибири, практически полностью восстановлена.
Таможенные операции в пунктах пропуска совершаются в электронном виде и частично на бумаге. Работают «горячие линии», куда участники ВЭД могут обратиться с вопросами.
Сейчас: между тем в чатах пользователи отмечают, что в реальности они ещё сталкиваются с трудностями.
#новостироссийскойлогистики
👍1🤔1
🔻 Актуальные тарифы на авиадоставку грузов из Китая, Турции и Индии.
🇨🇳
Маршрут: Китай (различные аэропорты вылета) - SVO
Вес: +500 кг
Тариф за кг: 5,2 USD
Сроки отправки: через 5 дней после размещения заявки
🇮🇳
Маршрут: Индия (различные аэропорты вылета) - SVO/DME
Вес: +500 кг
Тариф за кг: 3,5 - 4,2 USD
Сроки отправки: через 4-6 дней после размещения заявки
🇹🇷
Маршрут: Стамбул, Турция - SVO
Вес: +500 кг
Тариф за кг: 3,5 EUR
Сроки отправки: через 5-8 дней после размещения заявки
❗️ Ставки даны для генерального, штабелируемого груза, на условиях FOB. Уточнение ставки - под детальный запрос.
Присылайте ваши заявки на расчёт, а также любые возникающие вопросы на почту: sales@transasia-logistics.ru
🇨🇳
Маршрут: Китай (различные аэропорты вылета) - SVO
Вес: +500 кг
Тариф за кг: 5,2 USD
Сроки отправки: через 5 дней после размещения заявки
🇮🇳
Маршрут: Индия (различные аэропорты вылета) - SVO/DME
Вес: +500 кг
Тариф за кг: 3,5 - 4,2 USD
Сроки отправки: через 4-6 дней после размещения заявки
🇹🇷
Маршрут: Стамбул, Турция - SVO
Вес: +500 кг
Тариф за кг: 3,5 EUR
Сроки отправки: через 5-8 дней после размещения заявки
❗️ Ставки даны для генерального, штабелируемого груза, на условиях FOB. Уточнение ставки - под детальный запрос.
Присылайте ваши заявки на расчёт, а также любые возникающие вопросы на почту: sales@transasia-logistics.ru
🔥3
📈 Транзит грузов по железной дороге через Казахстан увеличился
За первый квартал 2023 года объём транзитных перевозок грузов достиг 7,2 млн тонн. Это, по подсчётам Logistan, на 1,86 млн тонн больше (+35%), чем годом ранее.
Объём контейнерных перевозок за тот же период составил 313 тысяч двадцатифутовых контейнеров (ДФЭ). Это почти на 50 тысяч контейнеров больше (+19%), чем годом ранее.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
#новостиказахстана
За первый квартал 2023 года объём транзитных перевозок грузов достиг 7,2 млн тонн. Это, по подсчётам Logistan, на 1,86 млн тонн больше (+35%), чем годом ранее.
Объём контейнерных перевозок за тот же период составил 313 тысяч двадцатифутовых контейнеров (ДФЭ). Это почти на 50 тысяч контейнеров больше (+19%), чем годом ранее.
Источник: «Казахстанские железные дороги»
#новостиказахстана
🔥2
📄 Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на реконструкцию автомобильного пункта пропуска Сагарчин в Оренбургской области
Как сообщает пресс-служба Главгосэкспертиза России, Сагарчин входит в число 10 наиболее приоритетных пунктов пропуска на российско-казахстанской границе. Минтранс России совместно с Росгранстрой проводят их реконструкцию в первоочередном порядке. Росавтодор занимается расширением дорожной инфраструктуры в целях обеспечения подходов к пункту пропуска.
В пресс-службе ФГКУ Росгранстроя напомнили, что на российско-казахстанском участке государственной границы функционируют 52 пункта пропуска. Многосторонний автомобильный пункт пропуска (МАПП) Сагарчин является одним из самых загруженных погранпереходов на границе с Казахстаном. Из-за большого трафика, изношенности инфраструктуры и высокой степени востребованности МАПП Сагарчин включили в программу по комплексной модернизации пунктов пропуска через госграницу РФ.
🗣 Как сообщил главный эксперт проекта Дмитрий Казьмин: «Нагрузка на пункт пропуска Сагарчин значительно возросла в связи с изменившейся логистикой автомобильных перевозок и переориентацией грузов в направлении стран ЕАЭС и Китая. Удобный подъезд автотранспорта к погранпереходу как со стороны Республики Казахстан, так и со стороны России обеспечат новые примыкания к трассе Оренбург-Актюбинск. Росавтодор выполняет эту задачу в рамках отдельной проектной документации».
К строительно-монтажным работам планируется приступить после заключения государственного контракта.
Проектируемый участок работ расположен в Акбулакском районе Оренбургской области, на 160 км федеральной автодороги Р-239 Оренбург – Актюбинск.
Что будет❓
Здесь разместят модули въезда и выезда из России, павильоны паспортного контроля пассажирского и грузового автотранспорта, здание кинологической службы, помещения Роспотребнадзора, пограничных нарядов и иные необходимые здания и сооружения.
Проектом предусматривается строительство нового пункта пропуска Сагарчин на соседнем земельном участке.
Значит, на период реконструкции пропускная способность действующего МАПП Сагарчин снижена не будет. По завершению строительства пропуск лиц, транспортных средств, товаров и грузов будет осуществляться на новом объекте.
Для чего❓
Реализация проекта позволит увеличить пропускные мощности погранперехода в 3 раза. Сагарчин будет способен пропускать до 4 тысяч транспортных средств в сутки с перспективой увеличения до 7 тысяч.
Согласно дорожной карте по развитию пунктов пропуска на российско-казахстанском участке границы предусмотрена синхронизация мероприятий по модернизации пунктов пропуска Сагарчин (РФ) и Жайсан (Казахстан) со сроком завершения в 2025 году.
#новостироссийскойлогистики
Как сообщает пресс-служба Главгосэкспертиза России, Сагарчин входит в число 10 наиболее приоритетных пунктов пропуска на российско-казахстанской границе. Минтранс России совместно с Росгранстрой проводят их реконструкцию в первоочередном порядке. Росавтодор занимается расширением дорожной инфраструктуры в целях обеспечения подходов к пункту пропуска.
В пресс-службе ФГКУ Росгранстроя напомнили, что на российско-казахстанском участке государственной границы функционируют 52 пункта пропуска. Многосторонний автомобильный пункт пропуска (МАПП) Сагарчин является одним из самых загруженных погранпереходов на границе с Казахстаном. Из-за большого трафика, изношенности инфраструктуры и высокой степени востребованности МАПП Сагарчин включили в программу по комплексной модернизации пунктов пропуска через госграницу РФ.
🗣 Как сообщил главный эксперт проекта Дмитрий Казьмин: «Нагрузка на пункт пропуска Сагарчин значительно возросла в связи с изменившейся логистикой автомобильных перевозок и переориентацией грузов в направлении стран ЕАЭС и Китая. Удобный подъезд автотранспорта к погранпереходу как со стороны Республики Казахстан, так и со стороны России обеспечат новые примыкания к трассе Оренбург-Актюбинск. Росавтодор выполняет эту задачу в рамках отдельной проектной документации».
К строительно-монтажным работам планируется приступить после заключения государственного контракта.
Проектируемый участок работ расположен в Акбулакском районе Оренбургской области, на 160 км федеральной автодороги Р-239 Оренбург – Актюбинск.
Что будет❓
Здесь разместят модули въезда и выезда из России, павильоны паспортного контроля пассажирского и грузового автотранспорта, здание кинологической службы, помещения Роспотребнадзора, пограничных нарядов и иные необходимые здания и сооружения.
Проектом предусматривается строительство нового пункта пропуска Сагарчин на соседнем земельном участке.
Значит, на период реконструкции пропускная способность действующего МАПП Сагарчин снижена не будет. По завершению строительства пропуск лиц, транспортных средств, товаров и грузов будет осуществляться на новом объекте.
Для чего❓
Реализация проекта позволит увеличить пропускные мощности погранперехода в 3 раза. Сагарчин будет способен пропускать до 4 тысяч транспортных средств в сутки с перспективой увеличения до 7 тысяч.
Согласно дорожной карте по развитию пунктов пропуска на российско-казахстанском участке границы предусмотрена синхронизация мероприятий по модернизации пунктов пропуска Сагарчин (РФ) и Жайсан (Казахстан) со сроком завершения в 2025 году.
#новостироссийскойлогистики
👍3
О чём рассказывали на канале Transasia Logistics на этой неделе?
📍 Прямой транспортный коридор хотят открыть между Россией и Венесуэлой. — Читайте здесь
📍 Новому терминалу (может, даже порту) для перевалки белорусских грузов в Мурманской области быть! — Читайте здесь
📍 Федеральная таможенная служба (ФТС) России подверглась хакерской атаке, в результате которой была частично парализована работа Единой автоматизированной информационной системы таможенных органов (ЕАИС ТО). — Как развивались, события читайте здесь (сейчас уже всё хорошо)
📍 Транзит грузов по железной дороге через Казахстан увеличился (данные за 1-й квартал 2023 года). — Читайте здесь
📍 Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на реконструкцию автомобильного пункта пропуска Сагарчин в Оренбургской области. — Подробности
📍 Встреча с торговым представителем РФ в Саудовской Аравии Станиславом Янковцом по вопросам российско-саудовского сотрудничества. О экономике Саудовской Аравии и планах развития, о текущем состоянии торгово-экономических отношений двух стран, а также о перспективах их развития — читайте здесь
📍 Transasia Logistics: актуальные тарифы на авиадоставку грузов из Китая, Турции и Индии. — Ознакомиться
#обзорсобытий #дайджест
📍 Прямой транспортный коридор хотят открыть между Россией и Венесуэлой. — Читайте здесь
📍 Новому терминалу (может, даже порту) для перевалки белорусских грузов в Мурманской области быть! — Читайте здесь
📍 Федеральная таможенная служба (ФТС) России подверглась хакерской атаке, в результате которой была частично парализована работа Единой автоматизированной информационной системы таможенных органов (ЕАИС ТО). — Как развивались, события читайте здесь (сейчас уже всё хорошо)
📍 Транзит грузов по железной дороге через Казахстан увеличился (данные за 1-й квартал 2023 года). — Читайте здесь
📍 Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на реконструкцию автомобильного пункта пропуска Сагарчин в Оренбургской области. — Подробности
📍 Встреча с торговым представителем РФ в Саудовской Аравии Станиславом Янковцом по вопросам российско-саудовского сотрудничества. О экономике Саудовской Аравии и планах развития, о текущем состоянии торгово-экономических отношений двух стран, а также о перспективах их развития — читайте здесь
📍 Transasia Logistics: актуальные тарифы на авиадоставку грузов из Китая, Турции и Индии. — Ознакомиться
#обзорсобытий #дайджест
👍3
💳 Платите за выдачу разрешения на передвижение тяжеловесных и крупногабаритных грузовиков по автомобильным дорогам общего пользования в Азербайджане
Сумма пошлины: 50 манатов.
1 манат ≈ 48 рублей
Итого ≈ 2400 рублей.
Поправку к закону «О государственной пошлине» утвердил в апреле этого года президент страны Ильхам Алиев. Решение было принято после обсуждения в комитете по экономической политике, промышленности и предпринимательству, а затем в парламенте.
#азербайджан
Сумма пошлины: 50 манатов.
1 манат ≈ 48 рублей
Итого ≈ 2400 рублей.
Поправку к закону «О государственной пошлине» утвердил в апреле этого года президент страны Ильхам Алиев. Решение было принято после обсуждения в комитете по экономической политике, промышленности и предпринимательству, а затем в парламенте.
#азербайджан
👍1
🎙 11 апреля 2023 года состоялась встреча между таможенными службами Туркменистана и Узбекистана в формате видеоконференции
Об этом сообщила Государственная таможенная служба Туркменистана.
На ней присутствовали сотрудники Центрального аппарата Государственной таможенной службы Туркменистана и их коллеги из Таможенного комитета Республики Узбекистан при Министерстве экономики и финансов, а также начальник таможенного поста «Алат».
Присутствующие обсудили возможность увеличения пропускной способности приграничных таможенных постов на туркмено-узбекской границе, в частности пунктов пропуска «Фарап» и «Алат». Они говорили о перспективных совместных задачах, реконструкции и модернизации таможенных постов и о том, как это может отразиться на транспортных потоках.
Участники встречи определили меры (в СМИ они не указаны, а сайт turkmenistan.gov.tm не открывается), направленные на предотвращение образования заторов на таможенных постах, а также способствующие увеличению пропускной способности таможенных постов «Фарап» и «Алат» до 1000 автотранспортных средств в сутки. К сожалению, мы не нашли информации о дне, с которого количество пропускаемых транспортных средств возрастёт.
Напомним, в 2018 году СМИ со ссылкой на Государственный таможенный комитет республики сообщали, что в Бухарской области Узбекистана на границе с Туркменией реконструировали контрольно-пропускной пункт (КПП) «Алат-Фарап», что на тот момент позволило увеличить пропускную способность с 250 автомобилей в сутки до 400.
#новостисреднейазии
Об этом сообщила Государственная таможенная служба Туркменистана.
На ней присутствовали сотрудники Центрального аппарата Государственной таможенной службы Туркменистана и их коллеги из Таможенного комитета Республики Узбекистан при Министерстве экономики и финансов, а также начальник таможенного поста «Алат».
Присутствующие обсудили возможность увеличения пропускной способности приграничных таможенных постов на туркмено-узбекской границе, в частности пунктов пропуска «Фарап» и «Алат». Они говорили о перспективных совместных задачах, реконструкции и модернизации таможенных постов и о том, как это может отразиться на транспортных потоках.
Участники встречи определили меры (в СМИ они не указаны, а сайт turkmenistan.gov.tm не открывается), направленные на предотвращение образования заторов на таможенных постах, а также способствующие увеличению пропускной способности таможенных постов «Фарап» и «Алат» до 1000 автотранспортных средств в сутки. К сожалению, мы не нашли информации о дне, с которого количество пропускаемых транспортных средств возрастёт.
Напомним, в 2018 году СМИ со ссылкой на Государственный таможенный комитет республики сообщали, что в Бухарской области Узбекистана на границе с Туркменией реконструировали контрольно-пропускной пункт (КПП) «Алат-Фарап», что на тот момент позволило увеличить пропускную способность с 250 автомобилей в сутки до 400.
#новостисреднейазии
👍1
На Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) ведется подготовка к ремонтной путевой кампании 2023
Как сообщает пресс-служба ДВЖД, в планах — обновление более 1,1 тыс. км железнодорожных путей.
Основной объём работ запланирован на участках БАМа — более 930 км, на Транссибе будет обновлено более 200 км путей.
В ходе летней кампании на Дальневосточной магистрали железнодорожникам предстоит заменить более 670 стрелочных переводов.
Работы начнутся во второй половине апреля на участках:
ДВЖД Казачий – Ядрин
Ин – Ольгохта
Гедике – Каменушка – Розенгартовка
Горин – Пиль, Хурмули – Холони и других
В этом году для приема поездов повышенной массы планируется выполнить усиление и перевод на железобетонные шпалы более 38 км станционных путей на станциях Беркакит, Алонка, Февральск, Постышево, Хурмули и других.
#новостироссийскойлогистики
Как сообщает пресс-служба ДВЖД, в планах — обновление более 1,1 тыс. км железнодорожных путей.
Основной объём работ запланирован на участках БАМа — более 930 км, на Транссибе будет обновлено более 200 км путей.
В ходе летней кампании на Дальневосточной магистрали железнодорожникам предстоит заменить более 670 стрелочных переводов.
Работы начнутся во второй половине апреля на участках:
ДВЖД Казачий – Ядрин
Ин – Ольгохта
Гедике – Каменушка – Розенгартовка
Горин – Пиль, Хурмули – Холони и других
В этом году для приема поездов повышенной массы планируется выполнить усиление и перевод на железобетонные шпалы более 38 км станционных путей на станциях Беркакит, Алонка, Февральск, Постышево, Хурмули и других.
#новостироссийскойлогистики
👍5
Хотим лучше узнать нашу аудиторию ⬇️
Final Results
53%
Я – логист, в этой сфере всё знакомо
21%
Я интересуюсь новостями логистики, хочу разобраться, что к чему
15%
Мне / компании необходимы логистические услуги
12%
Иное
👍1