#خودرو
خیز تولید در خودروسازی
آمار تولید خودروهای داخلی طی هفت ماه نخست امسال در حالی اعلام شد که طبق آن، سه خودروساز بزرگ کشور در مجموع 589 هزار و 11 دستگاه خودرو سواری را به تولید رسانده‌اند. بر این اساس سه خودروساز بزرگ کشور در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد 14/ 30 درصدی را در کارنامه تولید به ثبت رسانده‌اند.
بررسی آمار ماهانه (مهرماه) سال جاری تولید سه شرکت ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو نسبت به مهرماه سال گذشته رشد 157 درصدی را نشان می‌دهد.
#ایران_خودرو با توجه به تیراژ 52 هزار و 191 دستگاهی‌اش در مهر، رشد 139 درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته تجربه کرده و #سایپا نیز که 27 هزار و 140 دستگاه محصول به تولید رسانده، رشدی 228 درصدی را به خود می‌بیند.
همچنین #پارس_خودرویی‌ها نیز با توجه به تیراژ 16 هزار و 593 دستگاهی شان در مهرماه، 128 درصد رشد تولید را تجربه کرده‌اند. بر این اساس، سه شرکت بزرگ خودروساز کشور در آمار هفت ماه نخست امسال خود نیز با افزایش تولید روبه‌رو شده‌اند؛ به‌نحوی‌که ایران‌خودرو 21 درصد، سایپا 26/ 2 درصد و پارس‌خودرویی‌ها نیز 68 درصد به تیراژ خود در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته اضافه کرده‌اند.
خیز تولید در خودروسازی
آمار تولید خودروهای داخلی طی هفت ماه نخست امسال در حالی اعلام شد که طبق آن، سه خودروساز بزرگ کشور در مجموع 589 هزار و 11 دستگاه خودرو سواری را به تولید رسانده‌اند. بر این اساس سه خودروساز بزرگ کشور در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد 14/ 30 درصدی را در کارنامه تولید به ثبت رسانده‌اند.
بررسی آمار ماهانه (مهرماه) سال جاری تولید سه شرکت ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو نسبت به مهرماه سال گذشته رشد 157 درصدی را نشان می‌دهد.
#ایران_خودرو با توجه به تیراژ 52 هزار و 191 دستگاهی‌اش در مهر، رشد 139 درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته تجربه کرده و #سایپا نیز که 27 هزار و 140 دستگاه محصول به تولید رسانده، رشدی 228 درصدی را به خود می‌بیند.
همچنین #پارس_خودرویی‌ها نیز با توجه به تیراژ 16 هزار و 593 دستگاهی شان در مهرماه، 128 درصد رشد تولید را تجربه کرده‌اند. بر این اساس، سه شرکت بزرگ خودروساز کشور در آمار هفت ماه نخست امسال خود نیز با افزایش تولید روبه‌رو شده‌اند؛ به‌نحوی‌که ایران‌خودرو 21 درصد، سایپا 26/ 2 درصد و پارس‌خودرویی‌ها نیز 68 درصد به تیراژ خود در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته اضافه کرده‌اند.
⭕️ابهام در همکاری #ایران_خودرو و #فیات به خاطر کرایسلر
معاون بخش توسعه بازرگانی ایتالیا که به عنوان نمایندگان وزارت اقتصاد این کشور اروپایی در ایران مشغول کار هستند، می‌گوید آمدن فیات و تبدیل آن به شریکی بزرگ برای صنعت خودرو ایران نیازمند زمان است و مذاکرات باید با آرامش و صبر پیش رود. تونی کورادینی بر این باور است که با توجه به خرید سهام کرایسلر آمریکا از سوی فیات و وجود برخی تحریم‌ها علیه ایران در این زمینه نیاز است مذاکراتی میان طرف‌ها صورت گیرد تا فعالیت فیات در ایران با مشکل مواجه نشود.
معاون بخش توسعه بازرگانی ایتالیا که به عنوان نمایندگان وزارت اقتصاد این کشور اروپایی در ایران مشغول کار هستند، می‌گوید آمدن فیات و تبدیل آن به شریکی بزرگ برای صنعت خودرو ایران نیازمند زمان است و مذاکرات باید با آرامش و صبر پیش رود. تونی کورادینی بر این باور است که با توجه به خرید سهام کرایسلر آمریکا از سوی فیات و وجود برخی تحریم‌ها علیه ایران در این زمینه نیاز است مذاکراتی میان طرف‌ها صورت گیرد تا فعالیت فیات در ایران با مشکل مواجه نشود.
#ایران_خودرو
🔹 در سال 97 شرکت تمام محصولات خود جز سوزوکی و هایما را زیر قیمت بهای تمام شده فروخت که موجب زیان سازی سنگین این شرکت شد.
❗️در شش ماهه اول امسال تمام محصولات زیر قیمت بهای تمام شده فروخته شد ، در واقع هرچقدر که شرکت بیشتر تولید و فروش انجام می‌دهد، بیشتر ضرر می‌کند.
🔹قیمت فروش کارخانه رفته رفته رشد کرده و با نرخ‌های اعلامی آذر می‌توان انتظار داشت زیان ناخالص شرکت کاهش پیدا کند.
🔹هنوز صورت‌های 9 ماهه منتشر نشده ولی با اطلاعات فعلی به نظر می‌رسد #ایران_خودرو به افزایش 18% قیمت برای خروج از زیان عملیاتی نیاز داشته باشد، ولی به دلیل هزینه مالی فعلا انتظار خروج خودروسازها از زیان سازی را نداریم.
🙄❗️ایران خودرو برای خروج از شمولیت ماده 141 به بیش از 1800% افزایش سرمایه نیاز دارد!
یعنی برای افزایش سرمایه از محل "تجدید ارزیابی دارایی‌ها" باید ارزش دارایی‌های ثابت و سرمایه‌گذاری‌های شرکت حدودا 5 برابر شده باشد.
البته این اعداد با زیان گزارش 6 ماهه محاسبه شده ، قطعا در گزارش 9 ماهه زیان انباشته خیلی بیشتر خواهد شد.
♨️@tahlilonline_com
🔹 در سال 97 شرکت تمام محصولات خود جز سوزوکی و هایما را زیر قیمت بهای تمام شده فروخت که موجب زیان سازی سنگین این شرکت شد.
❗️در شش ماهه اول امسال تمام محصولات زیر قیمت بهای تمام شده فروخته شد ، در واقع هرچقدر که شرکت بیشتر تولید و فروش انجام می‌دهد، بیشتر ضرر می‌کند.
🔹قیمت فروش کارخانه رفته رفته رشد کرده و با نرخ‌های اعلامی آذر می‌توان انتظار داشت زیان ناخالص شرکت کاهش پیدا کند.
🔹هنوز صورت‌های 9 ماهه منتشر نشده ولی با اطلاعات فعلی به نظر می‌رسد #ایران_خودرو به افزایش 18% قیمت برای خروج از زیان عملیاتی نیاز داشته باشد، ولی به دلیل هزینه مالی فعلا انتظار خروج خودروسازها از زیان سازی را نداریم.
🙄❗️ایران خودرو برای خروج از شمولیت ماده 141 به بیش از 1800% افزایش سرمایه نیاز دارد!
یعنی برای افزایش سرمایه از محل "تجدید ارزیابی دارایی‌ها" باید ارزش دارایی‌های ثابت و سرمایه‌گذاری‌های شرکت حدودا 5 برابر شده باشد.
البته این اعداد با زیان گزارش 6 ماهه محاسبه شده ، قطعا در گزارش 9 ماهه زیان انباشته خیلی بیشتر خواهد شد.
♨️@tahlilonline_com
وبینار تحلیل جو بازارـ 18 خرداد 1401ـ دکتر آرش یزدانی
https://youtu.be/OTI-HvNYDcw
در این ویدئو به بررسی تکنیکالی بازارهای جهانی و پارامترهای موثر بر بازار بورس ایران اعم از کامودیتی ها، نفت و طلا و... پرداخته می‌شود.
همچنین تحلیلی از شاخص کل، شاخص گروه‌های مختلف بازار و سهام زیر ارائه می‌شود.
#ایران_خودرو
#کزغال
#وآتی
#ومدیر
#سپید
#سیمرغ
#شپنا
#سحرخیز
https://youtu.be/OTI-HvNYDcw
در این ویدئو به بررسی تکنیکالی بازارهای جهانی و پارامترهای موثر بر بازار بورس ایران اعم از کامودیتی ها، نفت و طلا و... پرداخته می‌شود.
همچنین تحلیلی از شاخص کل، شاخص گروه‌های مختلف بازار و سهام زیر ارائه می‌شود.
#ایران_خودرو
#کزغال
#وآتی
#ومدیر
#سپید
#سیمرغ
#شپنا
#سحرخیز
YouTube
وبینار تحلیل جو بازارـ 18 خرداد 1401 ـ دکتر آرش یزدانی
وبینار های تحلیلی گروه مالی زمرد (تحلیل آنلاین) هر دو هفته یک بار، روزهای چهارشنبه، (ساعت 17) به صورت آنلاین برای همه فعالین اقتصادی به صورت رایگان برگزار می شود.
چرا #افزایش_سرمایه از محل #آورده_نقدی یا از محل #صرف_سهام باعث فشار نزولی به سهم در کوتاه مدت و میان مدت می‌شود؟
1⃣ با افزایش ارزش بازار شرکت، نسبت پی بر ای (قیمت به درآمد) افزایش می‌یابد.
2⃣ کاهش و افزایش قیمت سهام بر مبنای عرضه و تقاضاست، این دو مدل افزایش سرمایه باعث افزایش مبلغ عرضه می‌شوند، مثلا اگر صد میلیارد تومن افزایش سرمایه بدهند، یعنی صد میلیارد تومان عرضه جدید سهم در بازار.
3⃣ کاهش ثروت سهامدار : با وجود اینکه از نظر تئوریک ثروت شما قبل و بعد از افزایش سرمایه برابر است، اما به طور معمول در بازار ایران اختلاف قیمت بین حق تقدم و سهم بیش از صد تومان است، یعنی بعد از مجمع ارزش پرتفوی سهام دار کاهش میابد. (به دلیل زمان بر بودن فرآیند و قفل شدن دارایی، این اختلاف منطقی است.)
🔹 اگر شرکتی بتواند بازدهی بالاتر از پی بر ای قبل از مجمع بر روی وجه نقد واریزی ایجاد کند(مبلغ افزایش سرمایه)، باعث بهبود نسبت سودآوری در بلند مدت خواهد شد. اما در کوتاه مدت قیمت سهم به دلیل این مدل افزایش سرمایه تحت فشار قرار می‌گیرد.
@tahlilonline_com
#ایران_خودرو
#سایپا
1⃣ با افزایش ارزش بازار شرکت، نسبت پی بر ای (قیمت به درآمد) افزایش می‌یابد.
2⃣ کاهش و افزایش قیمت سهام بر مبنای عرضه و تقاضاست، این دو مدل افزایش سرمایه باعث افزایش مبلغ عرضه می‌شوند، مثلا اگر صد میلیارد تومن افزایش سرمایه بدهند، یعنی صد میلیارد تومان عرضه جدید سهم در بازار.
3⃣ کاهش ثروت سهامدار : با وجود اینکه از نظر تئوریک ثروت شما قبل و بعد از افزایش سرمایه برابر است، اما به طور معمول در بازار ایران اختلاف قیمت بین حق تقدم و سهم بیش از صد تومان است، یعنی بعد از مجمع ارزش پرتفوی سهام دار کاهش میابد. (به دلیل زمان بر بودن فرآیند و قفل شدن دارایی، این اختلاف منطقی است.)
🔹 اگر شرکتی بتواند بازدهی بالاتر از پی بر ای قبل از مجمع بر روی وجه نقد واریزی ایجاد کند(مبلغ افزایش سرمایه)، باعث بهبود نسبت سودآوری در بلند مدت خواهد شد. اما در کوتاه مدت قیمت سهم به دلیل این مدل افزایش سرمایه تحت فشار قرار می‌گیرد.
@tahlilonline_com
#ایران_خودرو
#سایپا