Жара – такой же враг батареи, как и мороз. Расскажем, как не потерять до 30% хода в летний зной 🔆

✅ Охлаждайте машину от сети
По словам Антона Мухина, в жару системы охлаждения работают на пределе. Перед поездкой включите климат-контроль на 15–20 минут, пока авто на зарядке. Это позволит экономить до 15% батареи в пути.

✅ Используйте режим рециркуляции воздуха 
Простой лайфхак: включите режим рециркуляции воздуха в кондиционере. Система будет охлаждать уже остывший воздух, а не забирать горячий с улицы. Это снижает нагрузку на компрессор и экономит 10-15% запаса хода в городском цикле.

✅ Паркуйтесь в тени или на подземной парковке
В 30-градусную жару батарея теряет эффективность, а скорость зарядки падает. Ищите укрытие, чтобы не перегружать терморегуляцию.

✅ Планируйте зарядку с умом
Лучше заряжать ночью, когда спадает жара. Оптимально заряжать электрокар до 80-90%.

✅ Не допускайте падения заряда ниже 20%
Для работы системы терморегуляции батарее нужна энергия. Если оставить машину на жаре с очень низким зарядом, система охлаждения может не справиться, и батарея перегреется.

✅ Чистота – залог дальнего хода
Раз в сезон мойте радиаторы системы охлаждения. Чистые соты – залог того, что батарея не будет принудительно снижать мощность из-за перегрева

💬 MAX 💙 Вконтакте

Tesla прекращает выпуск электромобилей Model S и Model X ⚡️

Электрокары делали на заводе в Калифорнии. За всё время работы производства с конвейеров сошли около 750 тысяч машин 🚘 Уже этим летом Tesla начнет выпускать здесь человекоподобных роботов Optimus - до миллиона штук в год 🤖

Интересный факт: покупателей последних электрокаров этого завода заставили подписать соглашение об отказе от перепродажи, а в случае его нарушения - внушительный штраф💰

Как думаете, это старт к изменениям в приоритетах развития Tesla? Или просто сброс ненужного балласта? 🤔

💬 MAX 💙 Вконтакте

На этой неделе встречаемся в Санкт-Петербурге на “ТранспортФест”🚍🎉

В программе фестиваля:
🔸 выставка новинок транспорта
🔸 парад ретро-машин
🔸 конкурс водителей
🔸 вечерние концерты на Манежной площади

На выставке можно будет посмотреть автобусы, электробусы, трамваи, спецтехнику, легковушки, электросамокаты, речные и воздушные суда от крупнейших производителей: КАМАЗ, АвтоВаз, “ТрансМашХолдинг”, ПК “Транспортные системы”, "УТТЗ", МАЗ и “Синара”. Будут среди них и модели с батареями САЭ😉

📍Санкт-Петербург, Манежная площадь и Кленовая улица.
🗓 22 и 23 мая - дни работы выставки

💰Вход бесплатный

💬 MAX 💙 Вконтакте

Зачем батарее электробуса термостатирование летом? ☀️🔋

Летом батарея работает в более сложных температурных условиях: к обычным нагрузкам на маршруте добавляется жара, нагретый асфальт и длительная работа в городском цикле. А перегрев для аккумулятора напрямую влияет на ресурс, стабильность работы и безопасность.

Что делает система термостатирования?

👉 помогает удерживать батарею в рабочем температурном диапазоне
👉 отводит лишнее тепло при нагрузке и зарядке
👉 помогает батарее работать стабильнее в жару
👉 снижает риск ускоренной деградации ячеек
👉 поддерживает предсказуемую работу электробуса на линии

В батареях САЭ для этого предусмотрена собственная система термостатирования, система управления и защиты, а также теплообменники. В зависимости от решения может применяться жидкостное или воздушное охлаждение.

Поэтому летом важен не только запас энергии в кВт*ч, но и то, насколько грамотно батарея умеет управлять температурой. Для городского электротранспорта это вопрос не комфорта, а надежности каждый день 💪

💬 MAX 💙 Вконтакте

А вы заметили, как электротранспорт незаметно стал обычной частью жизни Москвы?

Еще недавно электробусы воспринимались как что-то новое и непривычное👀 А сегодня они просто приезжают по расписанию, везут пассажиров по маршрутам и почти не привлекают к себе внимания. И это хороший показатель того, что технология действительно прижилась.

Статистика говорит нам, что уже в октябре 2025 года 90% общественного транспорта столицы работало на электротяге. А к 2035 году город планирует полностью перейти на электрический общественный транспорт 🚌

За этой «обычностью» стоит большая инженерная система: батареи, зарядная инфраструктура, BMS, терморегулирование, сервис и ежедневная эксплуатация в разных погодных условиях.

И хочется верить, что этот опыт постепенно будет масштабироваться дальше, чтобы электротранспорт становился привычной частью жизни не только столицы, но и всей России 🇷🇺

💬 MAX 💙 Вконтакте

🆕 Новинка МАЗа уже в Санкт-Петербурге 🆕

⚡️ Да, это именно он — электробус особо большой вместимости МАЗ 305Е 🔝

➡️Оценить новинку можно будет на выставке «ТранспортФест» (СПб, Манежная площадь) 22 и 23 мая.

🔴 Читайте нас в MAX

Какие бывают сценарии зарядки электробуса? 🔋

Электробус может заряжаться по-разному: все зависит от маршрута, графика движения, емкости батареи и доступной инфраструктуры.

Ночная зарядка 🌙
Электробус заряжается в парке после смены. Такой сценарий удобен для маршрутов, где запаса хода хватает на рабочий день или большую его часть. Такой подход, например, развивается в Санкт-Петербурге.

Быстрая зарядка ⚡️
Используется, когда нужно пополнить заряд за короткое время: например, между рейсами или во время технологической паузы. Такой сценарий активно применяет Москва: ультрабыстрые зарядные станции устанавливают в том числе на конечных.

Почему нет одного варианта для всех? Потому что городские маршруты отличаются: где-то важнее большой запас хода, где-то — короткая подзарядка в течение дня, а где-то — минимальное время простоя.

Именно поэтому в САЭ мы разрабатываем батареи под разные сценарии эксплуатации. Ведь зрядка электробуса это не просто вопрос мощности. Это часть инженерного расчета всей транспортной системы 🚎

💬 MAX 💙 Вконтакте

Toyota продолжает “топить за реализм” 🚘

Компания активно продвигает идею имитации механической коробки передач для электрокаров ⚙️ Их новая запатентованная система предусматривает виртуальное сцепление и программный модуль, который сравнивает условные обороты двигателя и выбранную водителем передачу, будто вы управляете авто с ДВС на “механике” 🚙

Из бонусов 👇
▪️При неправильно выбранной передаче электроника прекратит подачу крутящего момента и задействует тормоза
▪️Имитация отката на подъеме
▪️Ну и конечно, полное погружение в процесс вождения

Электроводы, признавайтесь, скучали по заглохнувшему посреди дороги авто? 😉

💬 MAX 💙 Вконтакте

Свежие цифры от Автостата: в России уже почти 8 тысяч публичных зарядных станций для электромобилей ⚡️

Больше всего зарядок — в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Краснодарском крае и Татарстане. На эти регионы приходится почти половина всей публичной зарядной инфраструктуры.

Но для развития электромобильности важно не только количество станций, но и их качество: мощность, доступность, стабильная работа и удобное расположение. Ведь зарядная инфраструктура становится по-настоящему эффективной тогда, когда водитель не просто видит точку на карте, а может спокойно на нее рассчитывать. Как у вас с этим обстоят дела?

Как у вас в регионе с зарядной инфраструктурой? хватает станций или пока хотелось бы больше?

💬 MAX 💙 Вконтакте

Китайский производитель CATL планирует создать батареи с запасом хода до 1600 км. 🤩

Речь идет о литий-воздушных аккумуляторах, где вместо тяжёлого катода используется кислород из окружающего воздуха. Изначально у этой технологии был серьезный недостаток - открытая система была чувствительна к влаге и углекислому газу. Но в прошлом году исследователи нашли выход: они создали твердый электролит, который защищает реакцию от внешней среды. И уже сейчас лабораторные образцы показывают плотность энергии более 1200 Вт*ч/кг - это в четыре раза больше, чем у массовых электромобилей 🚘

На данный момент литий-воздушные батареи все еще остаются технологией будущего. Но кто знает, когда-то и твердотельные батареи казались чем-то из мира фантастики 🤔

💬 MAX 💙 Вконтакте