Куда “уходят на покой” отработанные аккумуляторы?

Невероятно, но факт: аккумулятор электромобиля считается «отработавшим свой срок», когда теряет около 20-30% своей емкости. То есть у него остается целых 70-80% ресурса ,а его уже списывают со счетов 😔 При этом такой емкости более чем достаточно для менее энергозатратных задач. Поэтому существуют специализированные пункты сбора батарей, где они могут обрести вторую жизнь. Например:

👉 предоставить резервное питание для серверных и дата-центров
👉 стать накопителями энергии для солнечных панелей и ветряков
👉 принять участие в освещении и энергоснабжении в рамках городской инфраструктуры

♻️Окончательный финал любой батареи — это переработка и «расщепление» ее на составные элементы и ценные металлы. С этим пока сложнее: нет единой системы сбора и переработки батарей, хотя лицензированные пункты сбора существуют при каждом официальном сервисе электромобильных брендов.

В Беларуси начались испытания первого отечественного электрокара 🇧🇾

🚗 «Мозги машины» (тяговый электропривод и аккумуляторная батарея) разработаны и произведены в Беларуси, что позволит в будущем вносить изменения под нужды заказчиков и производства. Однако стекла и ряд приборов пришлось пока закупить за рубежом. Но белорусские ученые не прекращают свою работу, стремясь к максимальной локализации электромобиля 📈

На сегодняшний день электрокар ничем не уступает бензиновой версии авто и может пройти на полном заряде до 400 км 🤩

Xiaomi сделала шаг вперед в развитии своих электромобилей, обучив их самостоятельно обходить препятствия при угрозе столкновения 🚧

Как сообщают китайские СМИ, теперь при скорости от 80 до 135 км/ч автомобили Xiaomi смогут обойти преграды самостоятельно, если экстренное торможение недостаточно для предотвращения аварии. Это значит, что в критической ситуации электрокар сможет отреагировать мгновенно. Однако водитель всегда может вмешаться и взять управление на себя 🚘

Как вы думаете, стоит ли доверять свою безопасность автоматике или лучше полагаться только на свои навыки в экстренных ситуациях? 🤔

Что делать, если электромобиль стал быстрее “выдыхаться”?

Чаще всего в уменьшении запаса хода или потери былой резвости виноват аккумулятор. Но это не значит, что пора его менять – попробуйте вылечить батарею.

✅ Перезарядить “мозги” (BMS)
Система управления батареей могла сбиться. Помогите ей: разрядите машину до 10-15%, а потом зарядите до 100% от обычной розетки или медленной станции. Иногда этого хватает, чтобы показания пришли в норму.

✅ Следите за уровнем заряда
Лучше всего держать заряд между 20% и 80% для ежедневных поездок. Старайтесь не ставить надолго на 100% и не разряжать в ноль.

Если калибровка не помогла — нужна диагностика у специалиста. Иногда проблема – в одной-двух ячейках, а не во всей батарее. Заменить их гораздо дешевле, чем полностью менять аккумулятор.

А вы сталкивались с похожими проблемами? Делитесь в комментариях личным опытом👇

Экологичный транспорт в Омске: на службу прибыл электробус «Генерал» с батареями САЭ 🚌

Пока электробус будет проходить 30-дневную обкатку, и уже по её итогам совсем скоро выйдет на один из городских маршрутов. Правда, какой именно это будет маршрут, пока не уточняется.

Напомним, что «Генерал» на 80% состоит из российских комплектующих и способен развивать скорость до 80 км/ч. В нём установлены батареи САЭ емкостью от 93 до 200 кВтч, с технологией комбинированного восполнения заряда тяговых батарей и с гарантированным сроком эксплуатации восемь лет 💪

Омичи, увидите его на улицах, делитесь с нами фото 😉

Известный факт: зимой электромобиль разряжается быстрее. Давайте разбираться почему.

На самом деле все просто, электромобиль тратит энергию на:

🔹 движение, нагружая электромоторы и приводя в движения весь электромобиль
🔹 обогрев и охлаждение салона
🔹 обогрев и охлаждение аккумуляторной батареи

Особенно много энергии зимой уходит на первые минуты после запуска электромобиля. Батарею и салон нужно “отогреть”.
Чем дольше электромобиль провел на улице и чем там холоднее – тем больше энергии нужно, чтобы согреть батарею до рабочей температуры. Результат: системы обогрева работают на полную мощность, а драгоценный заряд убегает сначала очень быстро. Но после выхода на рабочую температуру мощность обогрева снижается.

Также с салоном: в первые минуты “обогрев” работает на полную мощность, после чего немного снижается. Так что если электромобиль стоит на улице, а поездки редкие и короткие, то удельный расход энергии на км пробега может значительно вырасти.

Что с этим могут сделать производители электромобилей?

📌Уменьшить теплопотери: особая конструкция батарей, интеграция теплоизоляторов в корпус батарей или на ее поверхность – в САЭ мы действуем именно так
📌Снизить расходы на обогрев. Здесь на помощь приходят тепловые насосы, проще говоря, это “кондиционер наоборот”. Не идеальная технология, но при слабых морозах позволяет экономить энергию

JMC Ford объявил о старте серийного производства электрического Ford Bronco 🚘 Первая партия этих внедорожников сошла с конвейера в Китае 12 декабря.

Дизайн нового Ford Bronco напоминает своего американского собрата, но это совсем другая модель, ориентированная на китайский рынок. Она значительно больше — длина составляет 5025 мм. и представлена в двух вариантах: полностью электрическом и последовательном гибриде ⚡️ Оба варианта оснащены двухмоторным полным приводом, что делает их удобными для поездок по бездорожью. Электромобиль может проехать до 650 километров на одном заряде, а гибридный вариант предлагает 220 километров в электрическом режиме и до 1220 километров с использованием ДВС 💨

💰Предварительные заказы на эту модель начали принимать еще в середине ноября, а цены варьируются от 32,6 до 40 тысяч долларов.

Как вы думаете, появится ли эта модель на российских дорогах?

Испытания огнем на ваших экранах🔥 Показываем в новом фильме как создаются и тестируются аккумуляторы САЭ ⚡️

Батареи САЭ теперь и в трамваях 🤩 В Челябинске начали тестировать обновленный трехсекционный «Поларис» с возможностью автономного хода 🚋

«Поларис» оборудован нашей системой из шести батарей «Сигма» с энергоемкостью 188 кВтч. ⚡️Благодаря этому он способен проехать более 10 километров самостоятельно. Это особенно полезно в ситуациях, когда происходят обрывы на линиях или в новых микрорайонах, где еще не проведены контактные сети 🚊

Сейчас обновленный трамвай, оформленный в местном стиле, проходит тестирование в челябинском депо № 1, где к концу этого года ожидают еще пять таких же машин 💫

В России появилась электрическая “неокольцованная” AUDI

Дилер Peleton выставил на продажу новую Audi в версии Flagship с двухмоторной установкой: 787 л.с. (579 кВт), полный привод и автоматическая трансмиссия. В этой версии заявлена батарея NMC (никель-марганец-кобальт) на 100 кВт·ч, которая обеспечивает дальность хода от 623 до 773 км. в зависимости от исполнения ⚡️

Audi E5 Sportback 2025 добрался к нам по каналам параллельного импорта и уже доступен для покупки. Главная особенность этого электромобиля - отсутствие привычных четырех колец на эмблеме. Теперь название бренда пишется только заглавными буквами, что знаменует собой новый этап сотрудничества китайского SAIC и Audi 🤝

Электромобиль быстрее разряжается в мороз? Это нормально 👌 Но увеличить запас хода все-таки можно - просто следуйте этим правилам.

Даешь заряд к новому году ⚡️

Возле крупных транспортных магистралей – Третьего транспортного кольца, Московского скоростного диаметра и Шоссе Энтузиастов – открылся новый зарядный хаб "Лефортовский".

В его составе работают девять электрозарядных станций мощностью 120 киловатт, а также одна из первых в Москве станций мощностью 240 киловатт, которая способна зарядить электромобиль с 20% до 80% всего за 15 минут. Одновременно на ЭЗС может обслуживаться до 20 автомобилей 🚘

Москвичи, кому-то уже довелось опробовать самую мощную зарядку в столице? Делитесь впечатлениями 👇

Поздравляем с наступающим Новым годом!🎄

Пусть он будет наполнен новыми достижениями и яркими событиями! А у вас всегда будет полный заряд энергии и энтузиазма🔋 Загадывайте самые смелые желания и верьте: они обязательно сбудутся!

Будьте счастливы в новом 2026🥂

🎦 По традиции мы подготовили для вас новую порцию фильмов для новогодних вечеров с участием электрокаров 🚘 Приятного просмотра! 🤩

🔹«Электрический штат» (2024) — постапокалиптическая фантастика, где электромобили играют особую роль.

🔹 Криминальный боевик «Охота на воров 2: Пантера» (2020). В финальной погоне был использован Porsche Taycan Turbo S. Поговаривают, что, несмотря на то что по сюжету требовался бесшумный автомобиль, электрический гул на этапе монтажа для «красочности» все же добавили.

🔹 «Морбиус» (2022). Еще один супергеройский фильм Marvel, чей сюжет украсил электрокар. На ваших экранах — Porsche Taycan.

🔹 Романтическая комедия «(Не)жданный принц» (2013). Главный герой этого фильма по сюжету пересаживается на экологичный Renault ZOE, подчеркивая тем самым кардинальные перемены в своей жизни. (По секрету: автоконцерн был одним из главных спонсоров съемок.)

Делитесь в комментариях своими любимыми фильмами с участием электромобилей👇

Что изменилось с наступлением 2026 года для водителей? Если вы пропустили эти новости, самое время узнать их:

🔹 С 1 января автомобильные права больше не продлеваются. Если они истекли у вас с наступлением нового года, их нужно заменить самостоятельно. Если водитель не продлит свои права и будет остановлен инспекторами ГИБДД, это будет считаться управлением автомобилем без прав и грозит штрафом от 5 000 до 15 000 рублей.

🔹 Бесплатный проезд по платным дорогам для владельцев локализованных электромобилей продлён и на 2026 год.

🔹 А ещё на дорогах появились новые дорожные знаки:

👉 Вертикальный знак «Стоп-линия» в местах, где невозможно нанести горизонтальную разметку
👉 Знак 6.2.1 «Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности»
👉 Табличка 8.15.1 «Глухие пешеходы» для привлечения внимания водителей к слабослышащим пешеходам
👉 Знак «Парковка» теперь не только обозначает место для стоянки, но и поясняет допустимый способ парковки
👉 А также расширен функционал таблички «Время действия» — теперь она позволяет указывать месяцы действия знака.

Приятных вам поездок 🚘

Как влияет стиль вождения на электромобиль?👇

Так же, как и у классического авто с ДВС: от стиля зависит расход энергии и нагрузка на компоненты. Быстрая езда приводит к повышению расхода энергии, а повышенная нагрузка – к нагреву батареи.

Хорошая новость: все это не критично:
⚡️Батарея не даст себя перегреть или перезарядить.
❗️Повышенная нагрузка может снизить ресурс батареи, но скорее всего, вы даже не заметите разницы.

Больше расход энергии – чаще придется заряжаться. На практике это приведет к тому, что “агрессивный” водитель действительно начнет замечать деградацию чуть раньше. Но на практике ресурс современных батарей очень высокий (об этом читайте в другом нашем посте), поэтому смело можно ездить так, как вам удобно. Разумеется, с соблюдением ПДД 👍

«Энергия Москвы» не сбавляет обороты ⚡️

Пока мы были на новогодних выходных, в столице на перехватывающей парковке у станции метро «Волоколамская» открыли первый городской зарядный комплекс для электромобилей 🚘

Это самый крупный и умный в стране зарядный хаб с динамической балансировкой мощности между подключенными автомобилями. Он состоит из 18 электрических зарядных станций (ЭЗС) мощностью до 240 кВт с поддержкой всех основных типов разъемов. Чтобы зарядить свой автомобиль, владельцу потребуется менее 30 минут, которые он сможет провести в зоне отдыха, где есть туалеты, столики, диваны, телевизор, автоматы по продаже кофе, напитков и сладостей 🛋

⏳Комплекс работает круглосуточно и за сутки может заряжать до 500 электромобилей.

Надеемся, что этот пример Москвы станет заразительным для остальных регионов России, и уже совсем скоро зарядка электрокаров не будет проблемой и за пределами МКАД.

LADA e-Largus с батареями САЭ поступили на службу в Мосгортранс ⚡️

Новые электромобили передали предприятию на площадке "Митино" на северо-западе столицы.

33 электрокара LADA e-Largus (в грузопассажирской версии) будут обслуживать транспортную инфраструктуру, использоваться для быстрого ремонта и технической помощи наземному городскому транспорту, а также перевозить грузы на территории Северного речного вокзала 🚗

“Горожанин” пополнит троллейбусный парк Екатеринбурга после успешно пройденного тест-драйва 🚎

55 троллейбусов с батареями САЭ город ожидает уже в феврале этого года. Все машины — традиционного для Екатеринбурга голубого цвета. Часть из них уже собрана на Уфимском трамвайно-троллейбусном заводе и готовится к отправке ⚙️

📌 Напомним, что “Горожанин” оснащен нашими батареями “Дзета”, которые позволяют ему преодолевать расстояния до 40 км. на автономном ходу без подключения к контактной сети, что делает привычные пассажирские маршруты более гибкими и позволяет обходить любые препятствия на дорогах.

Chery готовится к премьере первого электромобиля с твердотельной батареей уже в этом году ⚡️

Бренд Exeed объявил о планах первым оснастить модель Shooting Brake под названием «Liefeng» твердотельной батареей (пока это только концепт) 🚘

Что известно об электромобиле на данный момент👇

🔹 Плотность энергии батареи - 600 Вт*ч/кг.
🔹 Запас хода - 1500 км
🔹 Аккумулятор способен обеспечивать бесперебойную работу даже при температуре в -30℃.
🔹 Машина построена на 800-вольтовой архитектуре
🔹 Разгон от 0 до 100 км/ч менее чем за 3 секунды
🔹 Максимальная скорость - 260 км/ч.

Концерн уже заявляет о серийном производстве таких электрокаров в 2027 году. Наблюдаем и “держим руку на пульсе” зеленых новостей 🗞