«Он сказал, что мою маму ебал, мама - это святое!».

В Ростове-на-Дону примерный семьянин, прямо на детской площадке жестоко избил 16-летнего подростка-инвалида.

Парень сейчас в больнице в тяжёлом состоянии. Потом он пошел в магазин, где пытался накинуться на очевидцев. По сообщения местных, семьянин разругался со своей "возлюбленной" которую он также избил и уже потом продолжил свой стрик на детях сидящих возле дома на детской площадке.

Сейчас он уже задержан (хотя до этого была информация что его по классике отпустили домой даже не задержав). По сообщениям СМИ ему вменяют уголовную стать покушения на убийство.

"Поздняков"

Из истории забытых проектов - 490 и 490А
Названия объектов похожи и отличаются лишь одной буквой А, но на самом деле это совершенно разные машины.
490А
Безусловно, проект разработки «Боксер», в рамках которого был создан 490А, стал большим шагом вперед — все параметры танка были улучшены: защита, мобильность, огневая мощь, ТИУС. Однако с точки зрения конструкции это всё ещё была более классическая машина. Командир и наводчик располагались в башне, водитель — в корпусе слева. Были устранены все ослабленные зоны, присущие танкам на базе Т-64А.
Единственной новинкой стала низкопрофильная башня с дистанционным вооружением. Боеприпасы всё ещё не были отделены от экипажа — в ранней версии они размещались с правой стороны башни, а в поздней — в передней нижней части и сзади корзины, а между ними башенный расчет.
Очень привлекательным аспектом проекта была возможность установки нового боевого отделения с дистанционным орудием на существующие шасси Т-80 с относительно небольшими доработками, что сыграло свою роль. Но это, вероятно, была умелая «приманка», в ходе разработки проекта эта возможность исчезла.
490
Ключевой принцип, реализованный в «490», — это концептуальное разделение всей машины на изолированные отсеки в зависимости от их важности для выживания экипажа и танка в целом. Боекомплект был отделен от экипажа и размещался в АЗ за башней и изолированной механизированной укладке между МТО и боевым отделением. В варианте с 152 мм пушкой по ОКР «Молот» - весь боекомплект был в изолированном АЗ в кормовом отсеке башни.
Ряд вопросов, связанных с обслуживанием машины экипажем из двух человек и управлением подразделением командиром-наводчиком в случае командирского танка, остался нерешённым.
Е.А. Морозов отмечал: «Очень вероятно, что помимо автоматизации некоторых функций танкистов потребуются организационные меры и пересмотр устаревших взглядов и представлений».
При этом нельзя считать правильным создание перспективного танка с принципиально иной инструментальной базой и идеологией на основе органов управления существующего серийного танка».
Проект 490 в начале поддерживали Н.А. Шомин и директор ВНИИТМ Е.К. Потёмкин. Впоследствии Шомин изменил своё мнение в пользу более примитивного 490А который по первоначальной «рекламе» даже можно было совместить с шасси Т-80.
Но развитие 490 продолжалось. Совершенно иное видение было в рамках научно-исследовательской работы НВ7-150-80 «Перспектива» (приказ Минобороны СССР от 06.06.79 и от 14.02.80).
В рамках этих работ машина имела то же обозначение Объект 490 (А. Мазуренко, Е. Морозов).
Здесь можно отметить поиск новой идеологии танка, которая учитывала не прошлое, а будущую войну. Разработки отличались размещением вооружения в отдельном бронированном отсеке, изолированном от экипажа. Это позволило многократно повысить живучесть машины и экипажа. Впервые были сформулирована идея ранжирования основных систем танка по вкладу в живучесть.

"Танки история и современность"