Работы по вертолету Ми-28 были начаты еще в 70-х годах прошлого века, свой первый полет ударный вертолет Ми-28 совершил в 1982 году. Впоследствии на его базе был создан вертолет Ми-28Н "Ночной охотник".
Ми-28 — исходная опытно-экспериментальная модификация вертолета, предназначенного для применения в дневных и ограниченно-сложных метеоусловиях. Выпущена в двух экземплярах.
Ми-28А— модернизированный, модификация Ми-28 создана в 1985-1987 гг. Выпущена в двух опытных экземплярах.
Ми-28Н «Ночной охотник» — созданная в 1997 г. новейшая глубоко модернизированная модификация с интегрированным комплексом бортового радиоэлектронного и приборного оборудования и вооружения, обеспечивающим круглосуточное боевое применение в сложных метеоусловиях и на предельно малых высотах. В 2006 г. запущен в серийное производстве на ОАО «Роствертол».
Практика применения вертолетов армейской авиацией показывает, что ночные действия вертолетов очень и очень полезны.
У КБ имени Миля получился очень хороший и грамотно задуманный вертолет с большим модернизационным потенциалом. Так часто случается, когда работают профессионалы. Потому Ми-28Н – это очень хорошая машина, сделанная грамотными руками и умами.
Уничтоженный ночью танк ничуть не менее ценен, чем днем. Так что пусть «Охотники» делают свою работу круглосуточно, тем более, что для этого у них есть все.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
👉 RUSSIAN AVIATION
Ми-28 — исходная опытно-экспериментальная модификация вертолета, предназначенного для применения в дневных и ограниченно-сложных метеоусловиях. Выпущена в двух экземплярах.
Ми-28А— модернизированный, модификация Ми-28 создана в 1985-1987 гг. Выпущена в двух опытных экземплярах.
Ми-28Н «Ночной охотник» — созданная в 1997 г. новейшая глубоко модернизированная модификация с интегрированным комплексом бортового радиоэлектронного и приборного оборудования и вооружения, обеспечивающим круглосуточное боевое применение в сложных метеоусловиях и на предельно малых высотах. В 2006 г. запущен в серийное производстве на ОАО «Роствертол».
Практика применения вертолетов армейской авиацией показывает, что ночные действия вертолетов очень и очень полезны.
У КБ имени Миля получился очень хороший и грамотно задуманный вертолет с большим модернизационным потенциалом. Так часто случается, когда работают профессионалы. Потому Ми-28Н – это очень хорошая машина, сделанная грамотными руками и умами.
Уничтоженный ночью танк ничуть не менее ценен, чем днем. Так что пусть «Охотники» делают свою работу круглосуточно, тем более, что для этого у них есть все.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Штурмовики Су-25 ВКС России сорвали ротацию подразделений ВСУ на Северодонецком направлении
👉 RUSSIAN AVIATION
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
НАР Б8В20-А - блок вмещает в себя 20 неуправляемых ракет калибра 80 мм для поражения наземных и воздушных целей. Ракеты могут иметь различные типы боевых частей: фугасные, зажигательные, кумулятивные и термобарические.
🔸УПК-23-250 - контейнер с пушкой ГШ-23Л калибра 23 мм и 250 снарядов. Пушка имеет высокую скорострельность (до 3400 выстрелов в мин.) и баллистические характеристики, позволяющие эффективно поражать наземные и воздушные цели на дальностях до 2000 метров.
Вооружение устанавливается на вертолеты Ми-8МТВ-5 и Ми-24.
На пилоне и фюзеляже можно заметить элементы БКО "Витебск", но об этом позже😉
#МАТЧАСТЬ
👉 RUSSIAN AVIATION
🔸УПК-23-250 - контейнер с пушкой ГШ-23Л калибра 23 мм и 250 снарядов. Пушка имеет высокую скорострельность (до 3400 выстрелов в мин.) и баллистические характеристики, позволяющие эффективно поражать наземные и воздушные цели на дальностях до 2000 метров.
Вооружение устанавливается на вертолеты Ми-8МТВ-5 и Ми-24.
На пилоне и фюзеляже можно заметить элементы БКО "Витебск", но об этом позже😉
#МАТЧАСТЬ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Я так старался
И сделал так много,
Но, в конце концов…
Я на ней!
На лучшей работе в мире!
👉 RUSSIAN AVIATION
И сделал так много,
Но, в конце концов…
Я на ней!
На лучшей работе в мире!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AVIADOZOR 🇷🇺
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Друзья Вашему вниманию немного моих сегодняшних полетов😉
Поддержите лайком ❤️
а я пошел на обед...
AVIADOZOR ПОДПИСАТЬСЯ
Поддержите лайком ❤️
а я пошел на обед...
AVIADOZOR ПОДПИСАТЬСЯ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ил-114-300 возобновляет программу летных испытаний.
Объединенная авиастроительная корпорация Ростеха возобновила программу летных испытаний пассажирского турбовинтового Ил-114-300. К ней подключена вторая опытная машина.
Ее первый полет прошел штатно на высотах до 900 м и на скоростях до 230 км/час. Системы и оборудование функционировали исправно, программа выполнена полностью. До начала полетов машина завершила цикл наземных испытаний: были реализованы цеховые и аэродромные отработки. Также в рамках программы летных испытаний выполнены рулежки и скоростные пробежки.
Самолет состоит из российских комплектующих.
Ил-114-300 заменит Ан-24 на региональных авиалиниях.
👉 RUSSIAN AVIATION
Объединенная авиастроительная корпорация Ростеха возобновила программу летных испытаний пассажирского турбовинтового Ил-114-300. К ней подключена вторая опытная машина.
Ее первый полет прошел штатно на высотах до 900 м и на скоростях до 230 км/час. Системы и оборудование функционировали исправно, программа выполнена полностью. До начала полетов машина завершила цикл наземных испытаний: были реализованы цеховые и аэродромные отработки. Также в рамках программы летных испытаний выполнены рулежки и скоростные пробежки.
Самолет состоит из российских комплектующих.
Ил-114-300 заменит Ан-24 на региональных авиалиниях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Есть такая ТРАДИЦИЯ в авиации – в воскресенье смотреть фильм в клубе!
КЛУБ канала RUSSIAN AVIATION🇷🇺 🚁
Приглашает на просмотр фильма
25.03.1971. Первый полет Ил-76. Небесный грузовик
Просмотр фильма – обязателен! Проверю!!
#ЗАМПОЛИТ 🫡
ПыСы. Фильм посмотрел! Очень интересно! Рекомендую! 😉
#ПланВыходногоДня
👉 RUSSIAN AVIATION
КЛУБ канала RUSSIAN AVIATION🇷🇺 🚁
Приглашает на просмотр фильма
25.03.1971. Первый полет Ил-76. Небесный грузовик
Просмотр фильма – обязателен! Проверю!!
#ЗАМПОЛИТ 🫡
ПыСы. Фильм посмотрел! Очень интересно! Рекомендую! 😉
#ПланВыходногоДня
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Лётчик Максим Кузьминов, угнавший Ми-8 на Украину и убитый в Испании, жил на широкую ногу и ездил на «мерседесе» S-класса. Киллеры выпустили в него шесть пуль из пистолета Макарова и несколько раз переехали на машине.
Издание The New York Times выпустило статью с подробностями о последних днях лётчика Максима Кузьминова. В Испании он не экономил: как пишет NYT, Кузьминов часто ходил в бары с русскоязычной и украиноязычной публикой, ездил на дорогом «мерседесе» и особенно не скрывался. О его местоположении могли узнать после сообщения бывшей девушке, которая живёт в России, — он приглашал её в гости.
За несколько дней до убийства киллеры угнали внедорожник в другом городе. На нём они следили за Кузьминовым и приехали к его дому, поджидая на парковке. В пилота выпустили шесть пуль — по словам одного из испанских следователей, такого он давно не помнит.
Здесь, в Испании, не принято, чтобы в кого-то стреляли столько раз.
После ранения Кузьминов смог пробежать немного, затем упал, а убийцы несколько раз переехали его на автомобиле. Машину киллеров нашли через несколько дней — она полностью выгорела. Специалисты только неделю устанавливали марку машины.
Важной зацепкой стали гильзы: Кузьминова расстреляли из пистолета Макарова. По словам испанских следователей, это можно считать определённым посланием.
👉 RUSSIAN AVIATION
Издание The New York Times выпустило статью с подробностями о последних днях лётчика Максима Кузьминова. В Испании он не экономил: как пишет NYT, Кузьминов часто ходил в бары с русскоязычной и украиноязычной публикой, ездил на дорогом «мерседесе» и особенно не скрывался. О его местоположении могли узнать после сообщения бывшей девушке, которая живёт в России, — он приглашал её в гости.
За несколько дней до убийства киллеры угнали внедорожник в другом городе. На нём они следили за Кузьминовым и приехали к его дому, поджидая на парковке. В пилота выпустили шесть пуль — по словам одного из испанских следователей, такого он давно не помнит.
Здесь, в Испании, не принято, чтобы в кого-то стреляли столько раз.
После ранения Кузьминов смог пробежать немного, затем упал, а убийцы несколько раз переехали его на автомобиле. Машину киллеров нашли через несколько дней — она полностью выгорела. Специалисты только неделю устанавливали марку машины.
Важной зацепкой стали гильзы: Кузьминова расстреляли из пистолета Макарова. По словам испанских следователей, это можно считать определённым посланием.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM