SVO60. Вехи.
—
• 14 октября 1967 года — из аэропорта Шереметьево выполнен первый регулярный рейс в Париж на новейшем турбореактивном дальнемагистральном пассажирском лайнере межконтинентальной дальности Ильюшин Ил-62

#SVO60 #SVOhistory #Шереметьево

SVO60. Вехи.
—
• октябрь 1974 года — на заседании Международного олимпийского комитета генеральный секретарь МОК объявил: «Быть местом проведения ХХ летних Олимпийских игр городу Москве — столице Советского Союза». С этого момента был дан старт тому, что в последствии станет настоящим символом Шереметьево — терминальному комплексу Шереметьево-2.

С 1974 года все предприятия столицы перешли к подготовке к столь важному для страны событию. Эта «эстафета» незамедлительно долетела и до аэропорта Шереметьево: в распорядительном документе было сказано, что к началу 1980 года предприятие должно обеспечить возможность увеличения объёма международных воздушных перевозок как минимум в четыре раза. Ответственность за исполнение решения возлагалась на «Аэрофлот» — главного авиаперевозчика спортивных делегаций и на руководство аэропорта.

Прежнее здание Южного Терминального Комплекса готовилось уступить своё место новому международному терминалу.

#SVO60 #SVOhistory #Шереметьево

SVO60. Вехи.
—
• начало 1976 года — специалистами «Аэропроекта» было составлено и после согласований утверждено в Министерстве гражданской авиации «Задание на проектирование нового международного аэровокзала Шереметьево-2»

Документ был составлен с учетом всего объёма требований действующих норм и условий при привлечении к проектированию иностранного подрядчика. Это позволило внешнеторговому объединению «Союзвнешстройимпорт» провести международный отборочный конкурс и заключить контракт. В конкурсе приняли участие 23 фирмы из восьми стран мира.

30 сентября 1976 г. окончательный выбор был сделан в пользу строительной фирмы «Берлин-Консалт». Но затем возникли разногласия с выбранным генеральным подрядчиком, из-за чего в мае 1977 года в срочном порядке был заключён новый контракт с компанией «Рютербау» из ФРГ.

Фото: Helmut Trexler (nb92 - pastvu).

#SVO60 #SVOhistory #Шереметьево

SVOhistory
—
60-е годы. Будничная сцена в международной зоне аэропорта Шереметьево: жизнь кипит вокруг отечественного авиалайнера, служащего в венгерской авиакомпании.

• Malév Hungarian Air Transport
• Ильюшин Ил-14 (Il-14P) с регистрацией HA-MAE, серийный номер 14803029

Данная машина поступила перевозчику в апреле — мае 1958 года, вместе с 4-мя однотипными бортами. В 1966 году HA-MAE был переоборудован на Дрезденском заводе в грузовой самолёт и затем прослужил венгерскому перевозчику вплоть до 1970 года.

#SVO60 #SVOhistory #Шереметьево

SVOdate
—
Ровно 67 лет назад, 12 ноября 1952 года, в небо впервые поднялся прототип стратегического бомбардировщика Туполев Ту-95 «Медведь». Эти величественные и мощные машины имеют особую связь с аэропортом Шереметьево.

Как вы помните, изначально наш аэропорт строился как Центральный аэродром ВВС «Шереметьевский». В 1953-1957 годах военные строители возвели казармы и жилые дома для личного состава гарнизона, склады горюче-смазочных материалов (ГСМ) и все остальные необходимые объекты аэродромного назначения, в том числе и здание командно-диспетчерского пункта, построили взлётно-посадочную полосу, рулёжные дорожки, перрон и стоянки.

И вот, 7 октября 1957 года на аэродром была произведена первая посадка воздушных судов: в «Шереметьевском» приземлились именно 18 стратегических бомбардировщиков Ту-95, участвовавших в воздушном параде над Красной площадью в честь 40-й годовщины Октября.

В будущем, уже в годы гражданской эксплуатации Шереметьево, в аэропорту базировались и выполняли полёты по сверхдальним трассам турбовинтовые лайнеры Туполев Ту-114, созданные на базе 95-х.

Фото: Марина Лысцева @lystseva

#SVO60 #SVOhistory #Шереметьево #SVOdate

SVO60. Вехи.
—
• 1 января 1980 года — в преддверии ХХ олимпиады в Москве сдан новый международный аэровокзальный комплекс Шереметьево-2
-
Знаменитый терминал включил в себя пассажирский аэровокзал с телетрапами, привокзальную площадь, гостиницу, перрон с техническим обслуживанием и ряд производственных зданий. Возведение комплекса стало вторым рождением аэропорта. Комплекс был рассчитан на обслуживание 6 млн пассажиров в год. Его пропускная способность на момент открытия составляла 2 100 человек в час.

Фото: Леонид Фаерберг @faerberg_leo

#SVO60 #SVOhistory #Шереметьево

SVOinfo. В надёжных руках.
—
26 декабря в Музее аэропорта Шереметьево состоялось награждение победителя профессионального конкурса «Почувствуй себя аналитиком SOC», организатором которого выступает международная компания Cisco — мировой лидер в области информационных и сетевых технологий. В конкурсе приняло участие несколько десятков специалистов, специализирующихся в сфере кибербезопасности.

Победителем конкурса стал начальник сектора мониторинга информационной безопасности Службы информационной безопасности Владимир Владимирович Обласов. Премию — «умные» часы Apple iWatch — отличившемуся сотруднику АО «МАШ» вручил Алексей Викторович Лукацкий – бизнес-консультант по безопасности компании Cisco, один из ведущих специалистов в данной сфере в России.

После вручения приза господин Лукацкий провёл совместную встречу с коллегами из Службы информационной безопасности АО «МАШ» по вопросам ИТ-решений в сфере кибербезопасности, в рамках которой специалисты обсудили мировые и региональные тенценции борьбы с киберугрозами.

Поздравляем В.В. Обласова с заслуженной наградой!

#SVOinfo #SVOhistory #Шереметьево #Cisco

SVOpart. Лайнеры у дороги.
—
Проезжая по Шереметьевскому шоссе с юга на север аэропорта или наоборот, вы наверняка замечали одно особенное место, расположенное прямо напротив Терминала А (бизнес-авиация). Серое здание из 70-х годов, а рядом, у леса, стоят три самолёта совершенно разных типов. Мы расскажем, что это за место.

Ранее эти стоянки относились к территории аэропорта Шереметьево, но затем были переданы Московскому Государственному Техническому Университету Гражданской Авиации (МГТУ ГА).

На этих железобетонных плитах в наши дни стоят три самолета: транспортный Ильюшин Ил-76Т, широкофюзеляжный, среднемагистральный пассажирский лайнер Ильюшин Ил-86 и узкофюзеляжный — Туполев Ту-154М, использовавшийся на линиях средней протяженности. Все эти борта ранее эксплуатировались в Аэрофлоте.

Эта площадка сейчас является практическим учебным пособием для студентов МГТУ ГА. На ней переодически происходит обслуживание самолетов для поддержания их в работоспособном (в определенных рамках) состоянии. Студенты поговаривают, что как минимум 86-й даже сейчас мог бы взлететь, окажись он на взлётно-посадочной полосе.

Будущие абитуриенты ВУЗа могут посетить эти стоянки в Дни открытых дверей МГТУ ГА.

Фото: Кирилл Гнусарев @kirill_gnusarev

#SVOpart #SVOaero #SVOhistory #SVO #Шереметьево

SVOaero
—
Взлёт величественной машины с полосы 24C — в 2012 году ещё 25R — аэропорта Шереметьево. За "Илом" наблюдает его более молодой сменщик, Airbus A330.

• Аэрофлот Российские Авиалинии
• Ильюшин Ил-96-300 с б/н RA-96007 "А. Майоров"
• первый полёт — 24/11/1992

Фото: Алексей Петров @aviationcolors

#SVOaero #SVO #Шереметьево #SVOhistory

SVO60. Вехи.
—
• 6 мая 1980 года — состоялось торжественное открытие аэровокзала Шереметьево-2

Всего за месяц проведения Олимпийских игр аэропорт обслужил более 460 тыс. иностранных пассажиров. Оргкомитет «Олимпиады-80» дал высокую оценку организации авиационных перевозок и качеству обслуживания пассажиров международных рейсов.

#SVO60 #SVOhistory #Шереметьево #Sheremetyevo

SVOaero
—
Яркий лайнер Airbus A220-300 балтийской авиакомпании airBaltic выполняет посадку в солнечном, зимнем Шереметьево.

А вы знаете, как изначально называлась модель данного самолёта, и где он производится?

• airBaltic
• Airbus A220-300 с б/н YL-AAQ
• первый полёт — 12/04/2019

Фото: Алексей Ломтев @sweethalva

#SVOaero #SVOhistory #Шереметьево #Sheremetyevo #airBaltic #Airbus

SVOhistory. Юбилей начала международного авиасообщения из Шереметьево.
—
Ровно 60 лет назад, 1 июня 1960 года из аэропорта Шереметьево был выполнен первый международный рейс по маршруту Москва — Шёнефельд, что сделало новую столичную авиационную гавань по-праву международной.

Первый рейс выполнялся на отечественном самолёте Ильюшин Ил-18 Внуковского авиаотряда.

С этого дня Международный аэропорт Шереметьево стал визитной карточкой Москвы для прибывающих из-за рубежа иностранцев, оставаясь ею уже более полувека! А для граждан нашей страны — местом начала их удивительных путешествий!

#SVO60 #SVOhistory #SVO #Sheremetyevo #Шереметьево

SVOhistory. Supersonic days.
—
А вы знали, что публичная демонстрация первого в мире пассажирского серийного сверхзвукового лайнера Туполев Ту-144 состоялась впервые именно в аэропорту Шереметьево?

Действительно, 20-21 мая 1969 года на наш перрон были приглашены корреспонденты и специалисты гражданской авиации, которым выпала честь осмотреть и оценить невиданную для того (и даже нашего) времени уникальную машину.

Почему мы вспомнили об этом памятном мероприятии именно сегодня? Дело в том, что 12 ноября 1970 года состоялись испытания 144-го на максимальную скорость: на высоте 16 960 м опытный образец с б/н СССР-68001 показал 2430 км/ч. Машиной управлял экипаж в составе: командир корабля — Э.В. Елян, второй пилот — М.В. Козлов, ведущий инженер-испытатель — В.Н. Бендеров, бортинженер Ю.Т. Селиверстов.

#SVOhistory #SVO #Sheremetyevo #Шереметьево

🎥 Предновогодний Шереметьево 🛩

Интересный репортаж из программы «Время» от 28 декабря 1979 года, который был снят в Шереметьево по случаю досрочного выполнения государственного плана авиаперевозок!

В сюжете показана работа нашего аэропорта, сообщается о планах на 1980 год, например, об открытии к Олимпиаде терминала Шереметьево-2 и начале эксплуатации лайнеров Ильюшин Ил-86. А в конце представлено небольшое, но очень символичное интервью с Георгием Павловичем Шереметьевым — командиром экипажа флагмана советского @aeroflot_official Ильюшин Ил-62М.

Благодарим канал @uuee_aprch за наводку на эти чудесные архивные кадры! Источник: Советское ТВ и радио, ГОСТЕЛЕРАДИОФОНД

@svo_online #SVOhistory

За 100 лет развития отечественной гражданской авиации и почти 64 года существования нашего аэропорта накоплены колоссальные массивы архивных фото- и видеокадров. И этот – один из них 📸

• Вид на перрон и посадочный павильон Шереметьево-1

Автор: Валентин Гребнев

P.S. Загадка

@svo_online #SVOhistory

💙 #100ЛетСоздаваяБудущее, и 63 из них – вместе 🧡

Шереметьево и Аэрофлот неразделимы! Являясь базовым аэропортом для столетнего юбиляра, вместе с вами мы бы хотели вспомнить основные вехи сотрудничества между национальным перевозчиком и главными воздушными воротами России.

• А началось оно 11 августа 1959 года, когда аэропорт обслужил свой первый пассажирский рейс: авиалайнер Туполев Ту-104Б @aeroflot_official совершил перелёт по «классическому» маршруту Ленинград – Москва

Вот, что сообщила на следующий день газета «Советская Россия»: «В двадцати шести километрах по Ленинградскому шоссе расположен новый аэропорт столицы — Шереметьево. Вчера сюда рейсом из Ленинграда прилетел Ту-104Б. Он привез сто пассажиров. Самолет доставил 2,5 т груза, 200 кг почты и 600 кг багажа. В 11:15 этот же самолет, пилотируемый летчиком 1-го класса, дважды „миллионером“ Б. П. Володькиным, отправился в обратный рейс. Распахнулись еще одни воздушные ворота нашей столицы, вступил в строй новый аэропорт».

@svo_online #SVOhistory

📸 Аэрофлот и Шереметьево – новые горизонты для путешествий: продолжение юбилейной серии в рамках рубрики #SVOhistory 🔷🔶

В 1960-е годы @aeroflot_official активно развивал международную маршрутную сеть: открывались новые направления в страны Азии, Африки и Латинской Америки, были организованы регулярные полёты через Атлантический океан. К концу 1965 года Аэрофлот имел соглашения о воздушных сообщениях с 47 государствами, при этом абсолютное большинство международных рейсов осуществлялось из аэропорта Шереметьево!

• На фото А. Ильина мы видим турбовинтовой лайнер Туполев Ту-114 – флагман отечественного пассажирского флота 1960-х годов. Именно на этих величественных воздушных судах выполнялись перелёты в самые дальние страны, в том числе и знаковый беспосадочный (не считая короткой остановки на дозаправку в Мурманске) рейс на Кубу. 1968 год, Шереметьево-1

@svo_online #100ЛетСоздаваяБудущее

"Через тернии к звездам" - кинопутешествие в будущее из Шереметьево!

🎞️Шедевр отечественной кинофантастики «Через тернии к звездам» режиссера Ричарда Викторова имеет непосредственное отношение к Шереметьево 80-х, хотя действие фильма происходит в XXIII веке.

🎥Именно в терминале Шереметьево -2 практически без изменения интерьера были сняты некоторые сцены этого фильма - футуристический дизайн терминала соответствовал духу будущего.

🚀Аэропорт превратился в космопорт: на табло отображались названия прибывающих и отбывающих космических кораблей. Посадочный павильон "рюмка" Шереметьево -1 стал космодромом для межпланетных путешествий.

⭐Сегодня, находясь в современных терминалах аэропорта, их можно легко представить реалистичными декорациями фантастических фильмов.

Шереметьево - это аэропорт будущего!

@svo_online #SVOhistory