BMW — как новая.

Детали приехали. Встали на место.

Но просто починить — недостаточно. Слишком скучно для Нового года.

Мы подумали — если звёздное небо бывает внутри салона авто, что мешает превратить в небо машину целиком?

Скоро на улицах Краснодара.

Красиво.
Необычно.
Блестяще.
Настоящее искусство.

Мастер по гирляндизации — Аслан.

Он же — наш главный мастер вообще. Магистр Аслан. Вот так.

Результат по машине-небу — через неделю.

Китайский трынчик теперь в плёнке. Со всех сторон.

Омерзительная плёнка отваливается от одного факта наличия Музыкального микрорайона в городе.

Наша — справляется с этим фактом.

Заказываем плёнку под себя. Знаем о ней буквально всё.

Плёнка отлично выдерживает урон от ключа, которым подросток решил расцарапать капот.

Не трескается на морозе.

Выдерживает краснодарский жар. Не желтеет.Тем более не пузырится.

Имеет человеческую клеевую основу.

Стабильно выполняет свои функции. Смысл в ней есть, смысл.

Бессмысленная плёнка выходит со случайных китайских конвейеров.

Она начнёт желтеть и отваливаться через 3-6-12 месяцев. Точно. Гидрофобный состав хуже, сама плёнка тоньше.

Но это цветочки.

У такой плёнки может быть клеевой состав, который въедается в лак. Машина катается 2 года. Приезжает снимать плёнку. И бац. Её невозможно оторвать.

Вы покупаете себе убийство машины, если делаете плёнку на авось, дабы была.

По городу летает вьюга.
Она может пролететь мимо вас.
Увлечь. Забрать с собой.
И донести до Свежа.
Будьте внимательны.

Плёнка. Больно. Наглядно.

Пять этапов, которые превратят вашу машину из жабки в прекрасную даму.

1. Первым делом человек смотрит в душу автомобилю. На фары. Причём всегда, даже когда не думает об этом.

Обычно люди мыслят так: фары в последнюю очередь, у меня скол на кузове, плёнка кое-где отвалилась, позже.

В первую. Хотите сразу сделать машину красивее: просто полируйте фары до идеала. Можно отдельно, даже если других косяков очень много.

2. Затем глаза начинают бегать по кузову. Там скол, там царапина, там неприятность. На неотполированной машине видно всё ваше прошлое.

А нужно жить в настоящем. Полируем.

Полировка не убирает сколы, но успешно скрывает их, если вы едете в потоке, издалека. В остальном: кузов блестит.

3. Человек подошёл ближе и увидел сколы и вмятину.

Блеска нет.

Есть только боль. Значит следующим этапом приводим кузов в порядок.

4. Измученный уродством вашей машины человек открыл дверь. А там? А там умер енот.

Грязно. Человек закрывает дверь. Человек не хочет с вами дружить.

5. И пятое: зазоры. Если вашу машину криво пересобрали, например, при оклейке, то зазоры будут отличаться.

Глаз не видит разницы, но мозг ощущает недосказанность.

Вот пример. Япония.

Для японца небрежность — это потеря смысла. Когда вещь сделана «как-нибудь», из неё уходит тишина.

И метафорично и вполне реально: они чётко чувствуют, что какой-то шов на кладке кирпичной стены шире других. Напрягает.

Этим и славится Лексус. Панели подгоняются с очень жёсткими допусками по меркам автопрома, и визуально разница считывается мгновенно.

Даже отклонение на доли миллиметра считается недопустимым. Для японского мастера выйти за такой допуск — это не «ну сойдёт», а позор.

Получаем лесенку: фары, полировка, сколы/вмятины, салон, зазоры. Это 5 фаз, которые приведут машину в состояние "не жабки". Ещё не принцессы. Но уже красивой дамы.

Почему не принцессы?

Ещё много скрытых дел. Ходовая грязная, едет грустно, плёнка скучная.

Но дама.

Дама это тоже хорошо.

Держите!