Вероятно, многие согласятся, что креативность важна в любой сфере. При создании магазина Narvesen она была нужна как никогда. Одно дело — открыть торговую точку на большой площади, совсем другое — разместить весь необходимый ассортимент в маленьком павильоне, чтобы покупатель мог легко найти всё необходимое, и при этом работать сотрудникам было удобно и эффективно.

Это напоминает планирование новых магазинов или реновацию действующих на АЗС. Когда всё начинается с чистого листа, с обсуждений и идей, когда команда вместе проясняет каждую деталь — тогда видение постепенно превращается в реальность.

На фотографиях магазин Narvesen в Вильнюсе. 📸 Новый дизайн, продвинутые решения и удобный опыт покупок. Современный интерьер, кофе от Caffeine LT и более богатый выбор полезных закусок Good Food. Есть что позаимствовать для своих проектов.

✅ Разрабатываем магазины и кафе на АЗС с фокусом на прибыльность. Пишите: hello@superstation.pro

Разница в ценах на дизель в 19 центов может стоить €11 за бак. ⛽️ Вы бы заметили?

Чтооооо? Я так привык к прежним ценам, что больше не проверяю. Так работает «автопилот». Похоже, пора выключить его и начать обращать внимание.

Приложенные фотографии показывают 6 станций Circle K в Таллине, каждая с разной ценой на дизель. Все были сделаны Урмо Кескель, сооснователем Phishbite, осенью прошлого года в промежутке 36 часов. И он считает, что Circle K проводил реальный эксперимент.

📈 В программах MBA это описывается как классический тест на ценовую эластичность — измеряющий, влияют ли цены на топливо на объём продаж, и определяющий ценовую точку, максимизирующую прибыль.

Интересно наблюдать, как Circle K реагирует на ценовую войну, инициированную Neste, а теперь идёт дальше — анализируя поведение потребителей в новых условиях.

Поиск подходящей цены — часть задачи менеджера продукта. В Эстонии разброс цен на топливо между сетями АЗС традиционно был довольно небольшим. В Литве и Польше, например, разница заметно больше.

Сейчас разница между станциями Circle K составляет €0,19 за литр — это 15%, или €11 при заправке 60 литров.

А что, если цены будут меняться каждый день на разных станциях — A, B, C и D? 💸 Возможно, в один день самые низкие цены в C и D, и все едут туда. Но на следующий день цены там могут вырасти, а самыми дешёвыми станут A и B.

Ради достоверности эксперимента корректировать цены вполне логично. Кроме того, всегда влияет то, по какой цене конкурент продаёт топливо через дорогу.

И цены выросли — кроме одной АЗС, где она осталась той же, что и вчера. Это была самая дорогая станция. Возникает гипотеза: трафик здесь стабильно высокий в течение года вне зависимости от цены. Возможно, дело в расположении — водители часто спешат, а многочисленные перекрёстки рядом дают им момент взглянуть на датчик топлива и вспомнить о заправке.

Для этой станции эксперимент, кажется, уже завершён. Цена максимальная, трафик стабильный. Зачем что-то менять?