Два бренда на одной торговой точке, работающие поочерёдно в течение дня. По «щелчку пальцев» меняется вывеска: утром — классический английский завтрак, а после полудня — паназиатская лапша и рис. Формат, который вполне можно назвать «магазин в магазине в квадрате». ✅ Эти и другие решения обсудим на вебинаре «Тенденции в дизайне и планировке трассовых комплексов в мире». Будет интересно — присоединяйтесь!

Флагманские станции Fastned определяют будущее электромобильности на трассах. Подтверждением этого стало открытие в Бельгии крупнейшего в истории компании комплекса на автомагистрали E17 — сразу с двух сторон дороги. Этот амбициозный проект задаёт ориентир для новых придорожных зон обслуживания.

Поделимся некоторыми мыслями по этому поводу 👇

▪️ Это пример того, насколько грамотно можно продумать генплан участка — независимо от площади и пропорций, чтобы он работал как единый сервис, а не как набор отдельных элементов. Всё организовано от въезда до выезда, и сюда хочется заехать не только ради зарядки электромобиля. Такой подход — в противовес привычной практике, где ограничиваются выполнением норм и топчутся на месте, продолжая при этом строить многомиллионные комплексы.

▪️ Здание не обязано быть только квадратным или прямоугольным. Архитектурная форма может подстраиваться под задачи и особенности локации. Большой внутренний объём и антресольный этаж позволяют создать дополнительные зоны отдыха. Здесь это особенно заметно: посадочные места на втором уровне открывают панорамный вид на трассу и окружающий ландшафт, превращая остановку в более приятный опыт.

▪️ Ресторан — главный, магазин лишь дополняет. Логично, что акцент сделан на еде. Интересна двухзональная модель обслуживания: с 7:00 до 21:00 работает полноценная стойка с горячими блюдами и напитками, а круглосуточно доступен беспилотный формат с вендинговыми автоматами. Такое решение учитывает разный трафик и потребности, и при этом остаётся эффективным в операционной деятельности.

▪️ Пространство теперь проектируется прежде всего для людей, а не только для машин. Это уже не асфальтовая парковка, а ландшафт с деревьями, цветами, игровыми зонами и местами для отдыха. Даже пешеходная тропа из древесной щепы петляет через участок, а вдоль неё стоят столы для пикника. Такой тренд становится обязательным атрибутом придорожной инфраструктуры на автомагистралях.

Посмотреть больше 80 фотографий и узнать другие подробности можно в статье на нашем сайте. ✅ А если вы планируете строительство или реконструкцию АЗС — обращайтесь, мы поможем разработать генплан и детальную планировку здания.