Зелёный фасад применён на основном здании и на отдельно стоящем Starbucks с Drive-Thru нового трассового комплекса Welcome Break в Великобритании. Вьющиеся растения, чаще всего плющ, тянутся по тросово-решётчатой системе: между зеленью и облицовкой оставляют зазор для вентиляции, а у основания предусмотрены лунки для посадки.

Отмечено, что растения экранируют солнце и создают эффект испарительного охлаждения, благодаря чему температура стен летом снижается в исследованиях на несколько градусов по сравнению с открытой поверхностью.

Также улучшается акустический комфорт: зелень снижает шум на отдельных частотах, задерживает пыль, формирует живой контур без утяжеления архитектуры и создаёт микробиотопы для насекомых.

Этот приём влияет и на визуальное восприятие формы и масштаба здания. 🌱 Зелень смягчает линии фасада, разбивает однотонные поверхности, добавляет текстуру, цвет, тени и блики. Такие элементы улучшают общее ощущение пространства, связывая людей с природой.

Кому интересна тема — приглашаем на вебинар «Тенденции в дизайне и планировке трассовых комплексов в мире». ✅ А тем, кто планирует строительство или реконструкцию, обращайтесь, поможем разработать генплан и детальную планировку здания.

Летние фотографии зарядной станции для электромобилей Fastned на автомагистрали A20 во Франции демонстрируют, как открытые зоны посадки и ландшафтный дизайн становятся уже стандартом трассовых комплексов. Особенно там, где географическое положение и климатические условия локации позволяют максимально использовать количество тёплых дней в году.

После долгих часов в поездке в автомобиле людям важно хоть немного отдохнуть от дороги, в том числе побыть на свежем воздухе, посидеть на солнце. Чем приятнее обстановка — ландшафт, чистота, виды, оформление, тем выше вероятность, что они задержатся. 📊 И оказывается, что время пребывания влияет на продажи!

Исследования подтверждают, что такие зоны повышают желание клиентов задержаться дольше. В итоге — выше вероятность, что они что-то купят, успевают воспользоваться дополнительными сервисами, что напрямую связано с коммерческим потенциалом придорожных объектов. Но при проектировании нужно учитывать баланс: количество парковочных мест, организация посадочных зон и общее планирование территории должны работать в связке.

Атмосфера отдыха снижает риски усталости на трассе: у человека есть возможность передохнуть, перезагрузиться и безопасно продолжить путь. Это не просто «для красоты», а фактор, который реально уменьшает вероятность аварий, когда водители продолжают ехать без остановки.

Наконец, использование зелёных насаждений и элементов благоустройства работает и на восприятие бренда. 🌵 Региональные растения и локальные решения в озеленении создают у посетителей ощущение связи с местом и делают остановку более привлекательной. Это уже не случайный «пит-стоп», а часть маршрута, куда хочется заехать.

Придорожный комплекс на трассе A10 недалеко от Бордо (Франция) — отличный пример того, как архитектура может быть гармонично вписана в ландшафт. Террасы, утопающие в зелени, панорамные виды и даже простые деревянные шезлонги на склоне создают атмосферу, куда хочется заехать («увеличиваем трафик») и задержаться дольше обычного («предлагаем и продаем»). Имея такие особенности, будь то природа или уникальные решения, за счёт которых объект выделяется, ими нужно пользоваться в полной мере.

Отметим генплан, где чётко организованы зоны и потоки разных категорий клиентов. Сервисов здесь действительно много — от магазинов и ресторанов до детской площадки и коворкинга. Но особенно интересна зона самообслуживания с торговыми автоматами, где можно купить продукты и напитки.

По нашему мнению, это уже обязательный стандарт для трассовых комплексов, особенно такого масштаба. Пока такие решения внедряются нечасто — скорее из-за недооценки их важности в зонировании торгового пространства. А ведь плюсы очевидны: быстрее обслуживание для тех, кому это нужно и меньше нагрузка на персонал.

Кому интересна тема — приглашаем на вебинар «Тенденции в дизайне и планировке трассовых комплексов в мире». ✅ А тем, кто планирует строительство или реконструкцию, обращайтесь, поможем разработать генплан и детальную планировку здания.

Боковые стороны торцов стеллажей в магазинах Circle K используются как дополнительные рекламные поверхности. Вместо статичных постеров, которые могут не меняться длительное время, или пустых панелей, здесь установлены цифровые экраны. Это превращает проходные зоны торгового зала в инструмент, который одновременно повышает импульсные покупки и усиливает промо с разных углов.

✔️ Динамичная анимация и яркие цвета сильнее привлекают внимание к рекламе, в которой транслируются акции, новинки или кросс-промо. Её можно быстро обновлять: например, вместо печати новых постеров при смене акции достаточно загрузить новое изображение на экран. Кроме того, показ легко подстраивать под время суток: утром продвигать кофе и выпечку, а во второй половине дня — готовую еду и напитки.